NO770308L - L¦fteinnretning. - Google Patents

Description

Anordning ved løfteinnretning.

Oppfinnelsen vedrører anordning ved løfteinnretninger, såsom kraner, løftebommer, vinsjer og heiser av den type som om-' fatter en skiveblokk som er utstyrt med en løftekrok eller et lignende element.

Det er tidligere foreslått å gjøre løfteelementet, f. eks. kroken, avtagbar fra skiveblokken mens den er opphengt med en separat kabel for å muliggjøre at bare kroken senkes til stilling og festes til en lask som skal løftes før skiveblokken selv senkes. På denne måte blir den tunge skiveblokk når den senkes ført langs krokkabelen, og kroken blir deretter igjen forbundet med blokken. Med dette unngås i det vesentlige vanskelig-hetene og farene som ellers fremkommer ved dårlige værbetingel-ser og når kranen og/eller lasten ikke er stasjonær, som f. eks. ved overføring av laster til sjøs fra et fartøy til et annet eller til en fast installasjon.

Oppfinnelsen tilveiebringer en hensiktsmessig og sikker mekanisme for å tilveiebringe den nødvendige frigivnings-forbindelse mellom kroken og skiveblokken.

Ifølge oppfinnelsen er det tilveiebragt en frigivbar sperremekanisme i eller for en skiveblokk for frigivbar festing-av et løfteelement til blokken, hvilken mekanisme omfatter en stang med løfteelementet ved sin nedre ende eller innretninger for festing av løfteelementet og ved sin øvre ende har innretninger for festing av en løftekabel, en føring som tillater en langsgående bevegelse for stangen ved hjelp av kabelen og minst en sperreplate som vanligvis er anordnet under et anslaa som er tilformet eller anordnet på stangen, slik at sistnevnte valgvis understøttes av sperreplaten, hvorved anordningen er slik at en hevning av stangen muliggjør at sperreplaten kan beveges til en ikke-driftsstilling som tillater at stangen kan senkes i forhold til føringen ved hjelp av kabelen og at det er

anordnet ytterligere innretninger for å føre tilbake sperreplaten til sin driftsstilling.

Fortrinnsvis er to sperreplater anordnet på motsatte sider av stangen, og stangen er utformet eller utstyrt med en hodedel hvis underside utgjør anslaget og vanligvis hviler på sperreplatene.. Sistnevnte kan i deres driftsstilling understøt-tes nedenfra ved en del av et. legeme hvorved mekanismen er sikret..... til en skiveblokk eller alternativt at mekanismen kan innebygges direkte i en skiveblokk.

Sperreplatene kan anbringes for dreiebevegelse oppover og utover bort fra hverandre til deres ikke-driftsstillinger. Sperreplatene er fortrinnsvis anordnet til positivt å kunne forskyves til deres ikke-driftsstillinger ved oppoverbe-vegelse av stangen i forhold til føringen før den nedoverrettede bevegelse for stangen. Likeldes er de fortrinnsvis anordnet for positivt å kunne forskyves tilbake til deres driftsstillinger ved relativ bevegelse mellom føringen og stangen i motsatt retning til stangens hode er forbi sperreplatene.

Oppfinnelsen skal i det følgende nærmere forklares ved hjelp av utførelseseksempler som' er fremstilt på tegningene, som viser: fig. 1 en kran utstyrt med en krokfrigivningsmekanis-me i samsvar med oppfinnelsen,

fig. 2 og 3 en utførelse av mekanismen i vertikale snitt med de arbeidende deler respektivt i en driftssstilling med en krokstang påsatt og ikke-driftsstilling med krokstangen tatt av,

fig. 4 et delriss i retning av pilen A på fig. 2

hvor krokstangen av oversiktsgrunner er utelatt,

fig. 5 et delriss sett fra siden av en modifisert

utførelse,

fig. 6 et snitt av fig. 5 i et plan parallelt til

risset på fig. 5.

På fig.- 1 er det vist en kran 1 med en bjelke 2 fra hvilken det er nedhengt en vanlig skiveblokk 3 ved hjelp av en kabel 4 som er ført over skiver 3a i blokken og over tilsvar-ende trinser 2a ved enden av bjelken. En ende av kabelen 4 er forbundet med en hovedvinsj 5 på vanlig måte for heving og senking av skiveblokken 3. Isteden for et løfteelement, såsom

en krok 6, som permanent bæres av skiveblokken, er kroken 6 fri-givbart festet til blokken ved hjelp av en sperremekanisme 7

som er gjenstand for foreliggende oppfinnelse og en adskilt krok-kabel 8 er anordnet for heving og senking ved hjelp av en hjelpe-vinsj 9.

Kroken 6 er over en sjakkel 11 forbundet med en stang 10 som er beregnet på løstagbairt å være koblet til skiveblokken 3 ved hjelp av sperremekanismen ifølge oppfinnelsen.

Alternativt kan stangen 10 utformes som et skaft i

. ett med kroken. ' Ved sin øvre ende er stangen 10 utformet med eller utstyrt med et avrundet hode 1;4 med en flat underside 15. En sjakkel 16 er festet til hodet og'tjener som festepunkt for krokkabelen 8.

En tung basisdel 13 bærer, et vertikalt føringsrør 18 som er plasert i eh krave 19 og som utstrekker seg nedover gjennom en sentral åpning i basisdelen. Ved sin nedre ende bærer røret 18 en innføringskonus 20. Kraven 19 er utstyrt med to motsatte ører 21 på hvilke to sperreplater 23 er dreibart montert ved hjelp av en bolt 22, og vanligvis, som vist på fig. 2, hviler platene 23 på den øvre kant til kraven 19 og på de nedre kanter til åpningene 24 som dannes i føringen umiddelbart over kraven. Som det fremgår hviler hodet 14 til stangen på sperreplatene. Som det fremgår av fig. 2, er sperreplatene selv un-derstøttet nedenfra av den nedre kant til åpningen 24 og'av kraven 19 som tjener som et anslagorgan for å overføre den be-lastning som utøves på sperreplatene 23 av hodet 14 direkte til basisdelen 13 og ikke på dreieboltene 22. Stangen er således effektivt understøttet av basisdelen 13 med seg selv understøttet fra skiveblokken 3 ved hjelp av et legeme 12 som har festepla-ter ved sin øvre ende til dette formål.

For å muliggjøre at sperreplatene positivt kan forskyves til ikke-driftsstillinger, i hvilke som vist på fig. 3 de er plasert vertikalt utenfor røret 18, er hver plate 23 forbundet med et leddsystem og til dette formål utstyrt med to parallelle armer 25 som er stivt festet til disse og som rager utover. Hver slik arm 25 er dreibart forbundet med et respektivt vertikalt ledd 26 ved hjelp av to bolter 27 som utstrekker seg parallelt med hverandre på motsatte sider av føringsrøret 18 .

Hvert ledd 26 er ved sin øvre ende igjen dreibart forbundet over

et bevegelsesopptagende ledd som omfatter spor 28 og bolt 29 med en vinkelarm 30 som selv er dreibart understøttet på en bolt 31 som bæres av oppoverrettede forlengelser 32 ved ørene 21.

Som det fremgår er den ytre arm 30a til hevarmen 30 utstrakt parallelt med armen 25, og den indre arm 30b utstrekker seg parallelt til sperreplaten 23 over denne.

Sperreplatene 23 forskyves til deres ikke-driftsstilling ved heving av stangen 10 ved hjelp av krokkabelen 8 til det kuppelformede hode 14 samvirker med de indre armer 30b til hevarmene 30 og således dreier dem utover om boltene 31 og derved tvinger leddet 26 nedover. Dette pa sin side hever sperreplatene 23 til dén stilling som er vist på fig. 3. Boltene 27 utstrekker seg utover under kantene ti'! sperreplatene og forbindes ved to strekkfjærer 27a, slik at når armene 25 dreies ned passe-rer de over en oversenterstilling i hvilken fjærene 27a når en maksimal forlengelse og en fortsatt bevegelse assisteres av fjærene.

Kroken 6 kan så senkes fritt ved hjelp av krokkabelen

8 og hjelpevihs.jen 9'.

Når kroken 6 på sikker måte er festet til. lasten som skal løftes, kan hovedvinsjen 5 til kranen 1 drives for å senke skiveblokken 3 og festemekanismen 7 langs krokkabelen 8 til kroken 6. Konusen 20 fører røret 18 inn på stangen 10. Ved dette trinn er sperreplatene 23 i deres ikke-driftsstillinger, som vist på fig. 3. Dette tillater at røret 18 kan senkes til hodet 14 på stangen samvirker med en' flat plate 33, som så hviler på den øvre ende av røret. Platen 33 bærer to par dreibart avhengige ledd 34 som ved deres nedre ende er dreibart forbundet . med bolter 36 til de respektive ytre armer 35 som er stivt forbundet med sperreplatene 23 for å rage vinkelrett ut fra dem.

Således vil en fortsatt senking av røret 18 bevirke at platen 33 forskyves relativt oppover av hodet til stangen. Denne virkning løfter leddene 34 og således bevirker at sperreplatene 23 dreies innover til å begynne med mot virkningen av fjæren 27a som bæres av boltene 27, men deretter ved hjelp av disse fjærer. På denne måte blir sperreplatene 23 og de indre

armer 30b til hevarmene 30 ført tilbake til deres driftsstillinger, som vist på fig. 2.

Ved heving av skiveblokken ved hjelp av kabelen 4 og hovedvinsjen 5 vil nå røret 18 løftes i forhold til stangen 10 og bringer således sperreplatene opp mot undersiden 15 til hodet 14 på stangen 10. Når hodet samvirker med de indre armer 30b til hevarmene 30, tillates disse å dreie seg nedover på grunn av leddene som dannes av sporene 28 og boltene 29. Deretter vil hodet 14 samvirke med sperreplatene, 23, og den last som er forbundet med kroken kan heves ved fortsatt løfting av blokken som en helhet ved hjelp av hovedvinsjen . til kranen.

Hevarmene 30 føres tilbake til deres driftsstillinger for å muliggjøre en etterfølgende frigivning av kroken ved hjelp av strekkfjærene 29a som virker mellom boltene 27 og boltene 29 som er parallelle og som innbyrdes forbinder hvert par dreieledd ved de ytre ender av hevarmene 30.

Hvis festingen er beregnet for bruk. med en skiveblokk. med et likt antall skiver, er det nødvendig å anordne førings-blokker for å avbøye krokkabelen 17 i sideretning isteden for som vist, å tillate den å passere sentralt fra festingen ved den øvre ende.

Ved den modifikasjon som er vist på fig. 5 er det be-nyttet et forenklet leddsystem. Som tidligere er sperreplatene 23 dreibart forbundet, med ører 21 som bæres av kraven 19, og vinkelhevarmer 30 er anordnet over.platene, i dette tilfelle av-støttet på adskilte ører 22b som er festet til føringsrøret 18. Isteden for armene 35 bærer hver sperreplate 23 på den ene side av røret 18 en kamplate 45 som tilveiebringer et i det vesentlige U-formet kamspor 46 som innbefatter endedeler 46a og 46b, som utstrekker seg i det vesentlige radielt i forhold til aksen rundt hvilken sperren er forskyvbar, og en bueformet del 46c. Den ytre arm 30a til hevarmen 30 er dreibar direkte på den øvre ende av et avhengig ledd 26a (isteden for over forbindelsen til leddet 26), og leddet 26 bærer ved sin nedre ende en kamfølger-stift 47 som samvirker med kamsporet 46. En strekkfjær 48 virker mellom stiften 47 og dreieleddet' 22 på sperreplaten.

Ved drift bevirker en heving av stangen 10 at hodet

14 løfter de indre armer 30b til hevarmene 30 som tidligere. Dette skyver stiften 47 ned, idet stiften er i samvirke med endedelen 4 6a til kamsporet og forskyver kamplaten 4 5 og sperreplaten 23 utover fra den stilling som er vist på venstre side av fig. 5 til ikke-driftsstilling som er vist på høyre side av fig.

5, slik at akselen 10 kan senkes.

Som det fremgår av fig. 6 bærer boltene 22 på hvilke

sperreplatene 23 er montert hver en enkelt arm 25 på siden av føringsrøret 18 motsatt til den ved hvilken kamplatene 45 er anordnet, og disse armer er som tidligere innbyrdes forbundet med en strekkfjær 27a til det samme formål. Over armene 25 bærer videre boltene 31 på hvilke hevarmene 30 er montert hver en ytterligere arm 48 som utstrekker seg parallelt til den indre arm 30b, og disse armer 48 er innbyrdes forbundet med en strekkfjær 49.

Når sperreplatene 23 forskyves til deres ikke-driftsstilling, som vist på høyre side av fig. 5, holder fjæren 27a dem i denne stilling mens fjæren 4 9 fører tilbake hevarmene 30 til de stillinger som er vist hvor de indre armer 30b utstrekker seg inn i føringsrøret 18. Herved'vil stiften 47 på leddet 26a følge den indre kant til kamsporet 46 og gå inn i den motsatte endedel 46b, som vist på høyre side av fig. 5'.

Når stangen 10 senkes, vil undersiden 15 til-hodet 14 samvirke med de indre armer 30b til hevarmene' 30 og'-tvinge' dem nedover og løfte leddene 26a. Fjæren 49 fører tilbake hevarmene 30 til den stilling som er vist, og fjærene 48 fører tilbake leddene 26a til den stilling som er vist på høyre side av fig. 5.

Når stangen deretter går inn i føringsrøret 18, vil hodet 14 løfte de indre armer 30b til hevarmene 30 og føre leddene 26a nedover, og stiftene 4 7 samvirker med den indre kant av kamsporet 46 og holdes mot denne av fjærene 48, mens de glir nedover ut av enden 49b til sporet tilbake til enden 49a. Deretter, når skiveblokken heves, blir de indre armer 30b til hevarmene 30 tvunget nedover av undersiden av hodet 14 for å løfte leddene 26a. Stiften 47 bevirker således at kamflåtene 45 dreies innover mot hverandre og føres tilbake til deres driftsstillinger.

For å sikre en riktig drift av mekanismen, er en plate 50 festet til den øvre ende av føringsrøret 18, og krokkabelen

8 føres gjennom en sentral åpning i denne, og hodet 14 er slik

dimensjonert i vertikalretning at når det samvirker med den faste plate 50, vil undersiden 15 være klar av hevarmene 30 og tillater således de indre armer 30b å returnere til de stillinger som er vist på fig. 5.

I den modifikasjon som er vist på fig. 5, er førings-røret 18 utformet med to par åpninger 24a oq 24b for sperreplatene 23 og for hevarmene 30 isteden ,.for et enkelt par større åpninger 24, som på fig. 2 - 4.

Claims (14)

1. Frigivbar sperremekanismé i eller for en skiveblokk for løstagbar festinq av et løfteelement til blokken, karakterisert ved at mekanismen omfatter en stang med løfteelementet anordnet ved den nedre ende eller innretninger for festing av løfteelementet, og ved den øvre ende utformet med innretninger for festing av løftekabelen, med en føring som tillater langsgående bevegelse av stangen ved hjelp av kabelen, og minst en s <p> erreplate som normalt er anbragt under et anslag utformet eller tilveiebragt på stangen, slik at stangen normalt er understøttet av sperreplaten, idet anordningen er slik at en heving av stangen muliggjør at sperreplaten kan beveges til en ikke-driftsstilling som tillater at stangen kan senkes i forhold til føringen ved hjelp av kabelen og at det er anordnet ytterligere innretninger for å føre tilbake sperreplaten til sin driftsstilling.

2. Mekanisme ifrtlge krav 1, karakterisert ved at det er anordnet to bæreplater som er anordnet på motsatte sider av stangen.

3. Mekanisme ifølge krav 2, karakterisert ved at stanaen er utformet med eller utstyrt med en hodedel hvis underside utgjør anslaget og vanligvis hviler på sperreplatene.

4. Mekanisme ifølge krav 3, karakterisert ved at sperreplatene er anordnet for dreibar bevegelse oppover og utover bort fra hverandre til deres ikke-driftsstillinger.

5. Mekanisme ifølge krav 4, karakterisert ved at sperre <p> latene i deres driftsstillinger er understøt-tet nedenfra av et anslagselement, slik at en nedoverrettet kraft overført til sperreplatene fra hodedelen til stangen overføres til anslagsdelen og ikke gjennom festingene på selve sperreplatene.

6. Mekanisme ifølge krav 5, karakterisert ved at sperreplatene er anordnet for positiv forskyvning til deres ikke-driftsstillinger ved oppoyerrettet bevegelse for stangen i forhold til føringen.

7. Mekanisme ifølge krav 6,. karakterisert ved at sperreplatene er forbundet' ved et leddsystem til. de respektive dreibare armer som er plasert slik at de rager inn i føringen ved et sted over sperreplatene når de sistnevnte er i deres driftsstillinger og at hodedelen til stangen er anordnet for å samvirke med dreiearmene når stangen er hevet fra samvirke med sperreplatene og derved drive leddsystemet til å forskyve s <p> erreplatene til deres ikke-driftstillinger.

8. Mekanisme ifølge krav 7, karakterisert ved at leddsystemet innbefatter fjærer som gir en hjelpebe-vegelse av sperreplatene til deres driftsstillinger og til deres ikke-driftsstillinger fra en mellomstilling.

9. Mekanisme ifølge krav 8, karakterisert ved at innretningen for tilbakeføring av sperreplatene til deres driftsstillinger innbefatter et forskyvbart element som utstrekker seg i føringsbanen for hodedelen til stangen ved en stilling over de dreibare armer for å bli hevet ved samvirke med hodedelen til stangen, hvilke forskyvbare elementer er forbundet med leddsystemet på en slik måte at de positivt forskyver sperreplatene til deres driftsstillinger, slik at hodedelen deretter kan senkes i forhold til føringen for å hvile på sperreplatene.

10. Mekanisme ifølge krav 9, karakterisert ved at de dreibare hevarmerer anordnet for å føres tilbake til stillinger i hvilke de rager inn i fø ringsbanen for hodedelen til stangen når sperreplatene er ført tilbake til deres driftsstillinger av leddsystemet og at sistnevnte innbefatter dø dgangselementer hvorved de dreibare armer er forskyvbare nedover mot ettergivende innretninger av hodedelen til stangen uten å bevirke forskyvning av sperreplatene.

11. Mekanisme ifølge ett eller flere av de foranstående krav, karakterisert ved at den er utformet som en enhet for festinq til en skiveblokk.

12. Mekanisme ifølge krav 8, karakterisert ved at innretningen for tilbakeføring av sperreplatene til deres driftsstillinger innbefatter kamelementer som bæres av de respektive .sperreplater og samvirker med kamfølgere som bæres av respektive ledd som understøttes av-dreibare armer, hvilke dreibare armer påvirkes av.fjærer for å "holde dem i stillinger i hvilke de rager inn i føringen med unntak av når de positivt forskyves fra slike stillinger ved samvirke med hodedelen til stangen.

13. Mekanisme ifølge krav 12, karakterisert ved at hvert kamelement innbefatter et i det vesentlige U-formet kamspor som innbefatter endedeler som utstrekker seg.i det vesentlige radielt i forhold til aksene om hvilke sperreplatene er' forskyvbare, og når hver sperreplate er i sin driftsstilling at en første oppoverrettet bevegelse for de dreibare armer bort fra fø ringen ved hjelp av hodedelen til stangen bevirker at hver kamfølger mens den er i samvirke med en endedel av kamsporet forskyver kamelementet og derved forskyver den tilhørende sperreplate til sin ikke-driftsstilling, at derpå-følgende nedoverrettet bevegelse for hver dreiearm bevirker at hver kamfølger beveges til den andre endedel av hvert kamspor uten å forskyve dette, at derpåfølgende oppoverrettet bevegelse for hver dreiearm bort fra fø ringsdelen bevirker at hver kam-følger beveges tilbake til den første endedel av sitt kamspor og at ytterligere nedoverrettet bevegelse for hver dreiearm bort fra føringsdelen bevirker at hver kamfølger mens den er i samvirke med endedelen til sitt kamspor fører tilbake kamdelen til sin opprinnelige stilling og derved tilbakefører den til-hørende sperreplate til sin driftsstilling.

14. Frigivbar sperremekanisme for løstagbar festing av et løfteelement til en skiveblokk, i det vesentlig som beskre-vet under henvisning til tegningene og som vist på fig. 2-4.