NO145943B - Fremgangsmaate og apparat til fremstilling av byggelementer - Google Patents

Description

Låsanerdning, særlig for sikkerhetsbelter.

De sikkerhetsbelter som skal holde personer fast i setene i kjøretøyer, f. eks. biler eller fly, må være utstyrt med en låsanordning som er enkel og robust, som kan påvirkes uten vanskelighet og som allikevel, uten å løsne eller skades, må tåle støt og betraktelige påkjenninger. Det er også nødvendig at åpningen av slike an-ordninger kan foretas meget raskt og med minst mulig anstrengelse.

Foreliggende oppfinnelse går ut på en låsanordning som er utformet slik at den tilfredsstiller alle disse krav.

Denne låsanordning omfatter i det vesentlige en plate, som er utformet slik at den kan festes til enden av et stort belte, og to dreibare kjever som normalt er åpne og innrettet til å lukkes om et sluttstykke når dette føres inn og støtes inn mellom kjevene, idet kjevene holdes i lukkestilling ved hjelp av en fjærpåvirket vektstang som trykkes mot kjevene og omfatter en tann som kan trenge inn mellom de bakre ender av kjevene, og det særegne ved låsanordningen i henhold til oppfinnelsen er at tannen på vektstangen for sperring av bakendene av kjevene, har stopperflater som er deler av sylinderflater med sentrum i svingea-ksen for vektstangen. Kjevene er således på de kanter som vender mot hverandre forsynt med innhakk som samvirker med sluttstykket som bæres av en spenne som er festet til den annen ende av beltet, idet formen og anbringelsen av kjevene er slik at når spennen nærmes til platen med en viss kraft, idet sluttstykket fø-res inn mellom kjevene, vil disse lukke seg om sluttstykket. Ved kjevene er det således anordnet en låsvektstang som trykkes elastisk mot disse idet tannen kan trenge inn mellom de bakre partier på kjevene, når disse lukker seg om sluttstykket, for der-ved å hindre at de åpner seg.

Tannen samvirker med kjevene ved hjelp av deler av to sylinderformede flater som er sentrert om svingeaksen for lås-vektstangen. Dels vil således de trykk som utøves på tannen ved hjelp av kjevene, når det utøves trekk i beltet, oppheve hverandre uten å ha særlig virkning på dreie-tappen for vektstangen, og dels er det lett å påvirke vektstangen, selv når beltet er strammet, da det bare er de motstander som skyldes friksjonen mellom kjevene og tannen som skal overvinnes.

Låsanordningen omfatter et lite antall deler som alle er meget robuste og deres virkning er meget sikker. Ved åpning vil dessuten kjevene, idet de fjerner seg fra hverandre under virkningen av den inn-retning som fører dem til åpen stilling, skyve på sluttstykket hvorved platen skil-les fra spennen og passasjeren straks frigis.

Under henvisning til vedføyede tegning skal det nå beskrives et utførelseseksempel på en låsanordning i henhold til oppfinnelsen. Fig. 1 viser et planriss, delvis med deler fjernet, av den plate som bærer kjevene og låsvektstangen. Fig. 2 viser et planriss av spennen som bærer sluttstykket. Fig. 3 viser et snitt etter linjen III-III i fig. 1. Fig. 4 viser et snitt etter linjen IV-IV i fig. 2. Fig. 5 viser skjematisk låsanordningen i åpen tilstand.

I den utførelsesform som er <y>ist på tegningen, omfatter låsanordningen for sikkerhetsbeltet 1, to komplementære deler A og B som er festet til hver sin ende la henhv. lb av beltet.

Delen A omfatter en plate 2 som er utstyrt med en sliss 2a hvori enden la av beltet er ført gjennom. I nærheten av den kant av platen som ligger motsatt av den hvor slissen er anordnet, er det anordnet kjever 3 og 4 som er hengslet på hver sin tapp 5 henhv. 6 som er festet til platen.

Disse to kjever, som er korte og tykke, ender i retning forover, d.v.s. på den side som er motsatt av slissen 2a, i nebb som på de kanter som vender mot hverandre er forsynt med uttagninger 7 henhv. 8 som i det foreliggende eksempel har omtrent halvsirkelform.

Kjevene 3 og 4 skal samvirke med et sluttstykke 9, som også er vist i fig. 1, men som hører med til delen B.

Beliggenheten av svingetappene 5 og 6 samt formen av kjevene er bestemt slik at når kjevene er åpne, fig. 5, kan sluttstykket lett føres inn mellom dem, men når kjevene er lukket er sluttstykket fastholdt sikkert i den åpning som begrenses av uttagningene 7 og 8, fig. 1. Her har sluttstykket sirkelformet tverrsnitt, med samme radius som uttagningene, men det er klart at sluttstykket og uttagningene kan ha andre former.

I platen 2 er det anbragt en uttagning 2b for å la sluttstykket 9 passere.

I det bakre parti har kjeven 3 en tann 10 som er rettet mot kjeven 4 og denne er uthulet, overfor tannen 10, med et innsnitt 11 hvor tannen kan gripe inn for å sikre en slags fortanning mellom de to kjever, fig. 3.

Kjeven 3 har dessuten en tapp 12 med et omkretsspor hvor enden 13a av en fjær 13 griper inn. Denne fjær søker å bringe kjeven 3 til åpen stilling og dermed også kjeven 4, på grunn av den nevnte fortanning.

Fjæren 13 er viklet om en tapp 14 om hvilken det kan svinge en låsvektstang 15 som er forsynt med et fremspring 16 i likhet med tappen 12 og mot hvilken den annen ende 13b av fjæren 13 hviler. Vektstangen 15 blir også ført elastisk mot kjevene 3 og 4.

På den kant av vektstangen 15 som vender mot kjevene 3 og 4 er det anbragt en tann 17 hvis sidekanter 17a og 17b har sirkelbueformet profil, med sentrum i ak-sen for tappen 14.

Tannen er så bred at når kjevene er lukket om sluttstykket 9, slik som vist i fig. 1, griper denne tann inn mellom endene 18 og 19 på kjevene 3 og 4 som er passende profilert til å kunne legge seg mot flatene 17a henhv. 17b.

For å begrense svingeslaget bakover for kjevene, er navet 15a for vektstangen 15 innrettet til å tjene som stopper for det bakre parti av kjeven 3, i retning motsatt av bevegelsesretningen for urvisere i fig. 1 og kjeven 4 har en tann 20 som, i bevegelsesretningen for urvisere, støter mot enden av slissen 22 på et hus 21 som er festet til platen 2 og som dekker den beskrevne mekanisme.

Dette hus har på siden en sliss 22 for gjennomføring av tannen 20 og enden av vektstangen 15 som ender i en knapp. På midten av forsiden har huset 21 en uttagning 24 i likhet med uttagningen 2b i platen, slik at sluttstykket 9 kan passere. Akslene 4, 5 og 14 kan, eventuelt, være ført gjennom huset 21 og være klinket til dette.

Delen B av låsanordningen omfatter en bøylespenne 25 hvor enden lb av beltet er tredd inn, slik at det kan reguleres, ved å være ført rundt en tversgående stav 26 som ved sine forstørrede ender 27 er styrt i sideføringer 28 i bøylen, fig. 3 og 4.

Forrest danner bøylespennen 25 og en kappe 29 et gap mellom hvis sidegrener sluttstykket 9 er klinket fast. Avstanden mellom disse grenene er naturligvis større enn tykkelsen forrest av delen A. Delen 29 kan være dannet av en strimmel 30 som er skåret ut av bøylen 25 og ombøyet, samt av den del 31 med vinkelform.

Låsanordningen virker på følgende

måte:

Normalt inntar de forskjellige elemen-ter av delen A den stilling som er vist i fig. 5: Låsvektstangen 15 er fri, den ligger med forsiden av sin tann 17 mot de bakre partier av kjevene 3 og 4 som er nærmet til hverandre. Kjevene blir holdt åpne under virkningene av fjæren 13, idet stoppe-ren på vektstangen og fortanningen 10— 11 hindrer kjeven 4 i å svinge fritt.

For å låse beltet er det tilstrekkelig, mens delen A holdes i en hånd og delen B i i den annen hånd, å føre kappen 29 mot I delen A slik at sluttstykket 9 trenger inn i uttagningene 2b og 24, og deretter trykke

dem sammen. Sluttstykekt 9 legger seg mot

fremspringene 7a og 8a for uttagningene

7 og 8 og bringer kjevene til å svinge i innbyrdes motsatte reetninger. De forreste

partier av kjevene lukker seg om sluttstykket 9, mens de bakre ender 18 og 19, under

virkningen av fjæren 13 fjerner seg fra

hverandre for å gi plass for tannen 17 som

faller inn mellom dem. Mekanismen inntar

da den stilling som er vist i fig. 1.

Hvis det utøves trekk i de' to ender av

beltet, vil sluttstykket søke å åpne kjevene,

men disse støter med sine ender 18 og 19

mot tannen 17. Trykk-kreftene som virker

i innbyrdes motsatte retninger på tannen,

opphever hverandre og det utøves følgelig

ingen særlig reaksjon på svinge tappen 14

for vektstangen. Det hele er meget robust.

Til tross herfor er det takket være at

flatene 17a og 17b på tannen 17 har sentrum i svingeaksen 14, lett å påvirke vektstangen 15 i retningen for den pil som er

vist på knappen 23 på vektstangen, selv

om beltet er strammet, da vektstangarmen

er tilstrekkelig lang og det bare er frik-sjonskreftene mellom enden 18, 19 og tannen 17 som skal overvinnes. Såsnart tannen 17 er trukket tilstrekkelig langt tilbake,

åpner kjevne 3 og 4 seg plutselig under

virkningene av fjæren 13 for å gjeninnta

den utgangsstilling som er vist i fig. 5, og

fremspringene 7a, 8a ved uttagningene

støter ut sluttstykket 9 sammen med delen

B. Åpningen av beltet er øyeblikkelig.

Claims (9)

1. Låsanordning, særlig for sikkerhetsbelter for kjøretøyer eller fly, som

omfatter to dreibare kjever som normalt er åpne og innrettet til å lukkes om et sluttstykke når dette føres inn og støtes inn mellom kjevene, idet kjevene holdes i lukkestilling ved hjelp av en fjærpåvirket vektstang som trykkes mot kjevene <p>g omfatter en tann som kan trenge inn mellom de bakre ender av kjevene, karakterisert ved at tannen (17) på vektstangen (15) for sperring av bakendene (18, 19) av kjevene (3, 4) har stopperflater (17a, 17b) som er deler av sylinderflater med sentrum i svingeaksen (14) for vektstangen (15).

2. Anordning som angitt i påstand 1, karakterisert ved at de bakre ender (18, 19) på kjevene (3, 4) har ende-partier utformet som deler av sylinderflater som er komplementær til stopperflatene på lås-vektstangen (15).

3. Anordning som angitt i påstand 1—2, karakterisert ved at lås-vektstangen (15) er hengslet bak en av kjevene og dens nav (15a) tjener som stopper for å begrense svingningsutslaget for denne kjeve.

4. Anordning som angitt i påstand 1— 3, karakterisert ved at den elas-tiske tilbakeføring av kjevene oppnås ved hjelp av en fjær (13) som samtidig er til-bakeføringsfjær for lås-vektstangen (15).

5. Anordning som angitt i påstand 4, karakterisert ved at tilbakefør - ingsfjæren (13) er viklet opp på akselen (14) for lås-vektstangen (15) og påvirker denne vektstang med en arm (13b) og en av kjevene med den annen arm (13a), idet det er anordnet en fortanning (10, 11) mellom denne kjeve og den annen kjeve.

6. Anordning som angitt i påstand 1—5, karakterisert ved at kjevene (3, 4) og lås-vektstangen (15) er anbragt på en plate (2) som er innrettet til å festes til en bolte-ende, idet sluttstykket (9) bæres av en spennedel (25) som kan festes til den annen belte-ende.

7. Anordning som angitt i påstand 6, karakterisert ved at den mekanisme som bæres av platen (2) er dekket av et hus (21) som har en åpning (22) for enden av lås-vektstangen (15) og i likhet med platen (2) har det en åpning (24) for innføring av sluttstykket (9).

8. Anordning som angitt i påstand 7, karakterisert ved at åpningen (22) i huset (21) danner en stopper for den kjeve som ikke påvirkes direkte av fjæren (13).

9. Anordning som angitt i påstand 8, karakterisert ved at sluttstykket (9) også er festet til en kappe (29) som bæres av spennedelen (25).