NO145398B - Anordning for utsetting av et redningsredskap. - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for utsetting av et redningsredskap fra et fartøy (skip, borerigg eller liknende), hvor redningsredskapet bæres i en bærekrok

via en kjettingstump eller et liknende bæreorgan, og hvor bærekroken har en skrått oppadvendende krokåpning som normalt er tildekket av en stopperdel som er innrettet til å åpne krokåpningen ved utøvelse av et skrått oppadrettet strekk i kjettingstumpen eller det liknende bæreorgan.

I forbindelse med påbudet om å kunne frigjøre redningsredskapet automatisk ved havari av fartøyet har det vært benyttet hjelpebraketter og liknende festet til selve redningsredskapet. Herved har redningsredskapet kunnet hvile med egen tyngde via hjelpebrakettene mot tilhørende støtteanordninger i utsettingsanordningen, slik at redningsredskapet kan flyte opp av seg selv ved havari av redningsredskapet. Slike ekstra braketter og ekstra støtteanordninger kompliserer i betydelig grad så vel redningsredskapet som utsettingsanordningen.

Med den foreliggende oppfinnelse tar man sikte på å unn-gå bruken av de nevnte hjelpebraketter og tilhørende støtte-anordninger.

Fra NO-US 141.981. (fig. 5) er det kjent et redningsredskap som bæres via bæreliner i et bæreåk som er opphengt i heise-wirer. Det er benyttet tildekkete kroker i bæreåket til separat utløsning av bærelinene fra bæreåket. Heisewirene fasthol-des i ønsket stilling ved hjelp av en separat utløsbar bremse. Det er en vesentlig løsning ifølge den kjente løsning at bærelinen løper under strekk i motsatte retninger og er strekkbe-lastet ved hjelp av heisewirene, som igjen er styrt av den separat utiøsoare bremse. Bremsen er utstyrt med en flottør for å sikre utløsning av bremsen ved havari. Ved utløsning av bremsen frigis heisewirene,og herved frigis redningsredskapet (sammen med åket) for utsetting. Ved oppflyting av redningsredskapet i forhold til åket kan redningsredskapet frigis fra åket ved opp-hevelse av en fjaerbelastet stopperdel. Stopperdelens fjærkraft må nødvendigvis være forholdsvis liten, idet den er fastlagt av åkets vekt i forhold til redningsredskapets oppdrift.

Ved løsningen ifølge oppfinnelsen lar man bærelinen (en kjettingstump) være festet via en bærekrok direkte i heiselinen.

Med den foreliggende oppfinnelse tar man sikte på en enklere løsning enn ovennevnte, hvor man blant annet kan utelate det nevnte bæreåk og istedenfor kan henge opp redningsredskapet i heisewiren via en kjettingstump og en tilhørende krok festet til heisewiren. Man tar sikte på en løsning hvor man med forholdsvis stor styrke kan sikre redningsredskapet på plass i dettes parkerte stilling og i et havaritilfelle allikevel med stor sikkerhetsmargin kan få frigitt redningsredskapet på en tilsiktet lett utløsbar måte.

Anordningen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at bærekroken, som er festet til redningsredskapets heiseline, er separat fastholdt i en del av utsettingsanordningen i redningsredskapets inaktive, parkerte stilling, og at stopperdelen har en bestemt redusert styrke som er avpasset i forhold til redningsredskapets oppdrift ved havari av fartøyet, idet stopperdelen består av et istykkerbrytbart metallstykke eller et

i metallstykke med istykkerbrytbare festemidler, hvor bruddstyrken er avpasset til en forholdsvis høy andel av redningsredskapets oppdriftskraft, .eller stopperdelen består av et deforrr.erbart eller på i og for seg kjent måte av et fjærbart bøyelig sperreorgan, hvis ene ende er fastgjort til krokdelens ene sideparti og hvis motsatte ende danner støtteanlegg mot sammenføynings-organets motstående sideparti, hvor deformasjonskraften eller fjærkraften er avpasset til en forholdsvis høy andel av redningsredskapets oppdriftskraft.

Ved ifølge oppfinnelsen å avpasse bruddstyrken, deformasjonskraften eller fjærkraften i sperreorganet til en forholdsvis høy andel av redningsredskapets oppdriftskraft har man kunnet sikre redningsredskapet på plass med forholdsvis stor styrke i dets parkerte stilling. Men i et havaritilfelle vil oppdriftskraften fra redningsredskapet allikevel med tilstrekkelig sikkerhetsmargin kunne overvinne sperringen i sperreorganet og utløse redningsredskapet. . Ved vanlig utsetting av redningsredskapet kan man på kjent måte lettvint utløse de separate holdeorganer som fastholder bærekroken i redningsredskapets inaktive, parkerte stilling, slik at man deretter kan benytte i og for seg kjente anordninger til utsetting av redningsredskapet på vanlig måte.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser en løsning ifølge oppfinnelsen sett delvis i snitt fra siden i forbindelse med et davitarm-arrangement.

Fig. 2 viser samme som i fig. 1 sett forfra.

På tegningen er det vist det øvre parti av en davitarm 10 med en brakett 11 hvori det er dreibart lagret en vendetrinse 12 for en heiseline 13. En krok 14 er svingbart lagret om en dreietapp 15 i en holder 16 hvis øvre ende er dreibart lagret om en svingetapp 17 i et trinsespor 18 innvendig i en kause 19 ved heiselinens 13 ytterende. Kausen 19 er forbundet med et aksialt rettet hylseparti 20, som bærer et radialt rettet hodeparti 21. Ved brakettens utad og nedadrettete sideparti er det vist en innføringsspalte 22 til trinsen 12 for heiselinen 13 mellom to rørformete, buete ledepartier 23, 24. Ledepartiene 23, 24 danner stopper for kausens 19 hodeparti 21 ved inntrekking av heiselinen, uavhengig av vinkelstillingen på davitarmen. På undersiden av ledepartiene 23, 24, like inne på davitarmens ytterende, er det anordnet et par leiedannende stoppere 25, 26 for kausens 19 hodeparti 21, slik at denne kan opptas i en spalte 27 mellom ledepartiene 23, 24 og stopperne 25, 26. Stopperne 25, 26 er ved ytterenden understøttet av bøyleformete støtteorganer 2 5a, 26a. Ved omsvingning av davitarmen fra for eksempel stort sett horisontalt forløp til det viste skrått oppad løpende forløp bringes kausens 19 hodeparti 21 i glideanlegg mot ledepartiene 23, 24 og ledes på plass i spalten 27 til den stilling som er vist i fig. 1 og 2. Etter at kausen 19 med hodepartiet 21 er ført på plass i den viste stilling, spennes kroken 14 via et ringformet festeøye 28 og et festeorgan 29, som på tegningen er antydet med en streket linje, fast på plass i forhold til davitarmen 10.

I kroken er det opphengt et oppheng 30, i form av en kjettingstump, for et redningsredskap (ikke nærmere vist). En separat utløsbar festekrok på redningsredskapet er innrettet til på kjent måte å innhukes i henholdsvis frigjøres fra en festering ved opphengets 3 0 nedre ende (ikke nærmere vist).

Ved vanlig utsetting av redningsredskapet frigjøres først kroken 14 fra dets feste i festeorganet 29 ved manuell (eller eventuelt annen) påvirkning. Ved svingning av davitarmen 10 nedad mot horisontal stilling bringes kausens 19 hodeparti 21 etter hvert ut av inngrep med de leiedannende stopperne 25, 26, og samtidig hermed svinges redningsredskapet av davitarmen til en posisjon utenfor fartøyets side, slik at redningsredskapet er klart for låring. Låringen foregår ved utslakking av heiselinen. Normalt frigjøres redningsredskapet i et tidsrom fra umiddelbart før sjøsettingen til umiddelbart etter sjøsettingen av redningsredskapet ved å frigjøre opphengets 30 festering fra redningsredskapet.

Ifølge oppfinnelsen er opphenget 30 sikret på plass i kroken 14 ved hjelp av en låseanordning 32 som spenner tvers over krokens åpning 14a. I det viste utførelseseksempel er låseanordningen 32 utformet av et platestykke som er sveiset på plass på motstående sider av krokåpningen, mens opphenget 30 er festet på plass på kroken 14. Normalt.er derved opphenget låst sikkert på plass på kroken 14. Platestykket er imidlertid fremstilt med en begrenset styrke, for eksempel fastlagt ved et svekket parti (ikke nærmere vist) i platestykkets midtområde, slik at platestykket brytes i stykker dersom belastningen mot platestykket overskrider en bestemt strekkstyrke.

I fig. 1 er det antydet med strekete linjer opphenget 30 i en tenkt tilstand under havari hvor opphenget er omsvinget fra vertikalt nedadhengende til skrått oppad rettet forløp med en strekkbelastning i retning av pilen A frembrakt av oppdrif-ten i redningsredskapet.

Ved hjelp av svingetappen 15 mellom kroken 14 og holderen 16 kan kroken 14 omsvinges i forhold til holderen 16 under utøvelse av strekkbelastning i opphenget 30 i avhengighet av angrepsvinkelen for opphenget mot krokens låseanordning 32 og i hvilken grad festeorganet 29 sikrer kroken 14 med dennes festeøye 28 på plass i ønsket stilling. Det er tatt sikte på at opphenget 30 i tilfelle havari skal kunne utøve belastningen så å si utelukkende mot låseanordningen 32 for å kunne bryte denne i stykker eller på annen måte oppheve låseinngrepet når strekkbelastningen i opphenget er blitt tilstrekkelig stor.

Istedenfor å la selve platestykket brytes i stykker ved slik belastning kan det avpasses sveiseskjøtens styrke, slik at denne brytes i stykker eller eventuelt at andre festemidler, såsom festeskruer for platestykket, brytes i stykker.

Det vil også være mulig å feste platestykket bare ved dennes ene ende, mens dett; motsatte ende danner støtteanlegg mot det tilhørende parti av kroken. Platestykket kan i et slikt tilfelle være dimensjonert slik at det deformeres og bøyes ut av stilling og. derved frilegger krokåpningen, når det opptrer en tilstrekkelig strekkraft i opphenget.

Det er innlysende at det også kan anvendes mer kompliserte låseanordninger, såsom en stiv bladfjæranordning eller andre fjærbelastete innretninger.

Claims (1)

1. Anordning for utsetting av et redningsredskap fra et far-tøy (skip, borerigg eller liknende), hvor redningsredskapet bæres i en bærekrok (14, 32) via en kjettingstump (30) eller et liknende bæreorgan, og hvor bærekroken har en skrått oppadvendende krokåpning som normalt er tildekket av en stopperdel (32) som er innrettet til å åpne krokåpningen ved utøvelse av et skrått oppadrettet strekk i kjettingstumpen eller det liknende bæreorgan, karakterisert ved

   at bærekroken (14, 32), som er festet til redningsredskapets heiseline (13), er separat fastholdt i en del av utsettingsanordningen i redningsredskapets inaktive, parkerte stilling, og at stopperdelen (32) har en bestemt redusert styrke som er avpasset i forhold til redningsredskapets oppdrift ved havari av fartøyet, idet stopperdelen (32) består av et istykkerbrytbart metallstykke eller et metallstykke med istykkerbrytbare festemidler, hvor bruddstyrken er avpasset til en forholdsvis høy andel av redningsredskapets oppdriftskraft, eller stopperdelen (32) består av et deformerbart eller på i og for seg kjent måte av et fjærbart bøyelig sperreorgan, hvis ene ende er fastgjort til krokdelens ene sideparti og hvis motsatte ende danner støtteanlegg mot sammenføynings-organets motstående sideparti, hvor deformasjonskraften eller fjærkraften er avpasset til en forholdsvis høy andel av redningsredskapets oppdriftskraft.