NO141981B - Festeanordning for redningsredskap - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en festeanordning for redningsredskap, hvor redningsredskapet bæres via separat utløsbare bæreliner i et bæreåk som via heisewirer er opphengt i et davitarrangement og redningsredskapet hindres i lengdeveis og sideveis bevegelse i forhold til davitarrangementet ved hjelp av surreliner, idet heisewirene fastholdes i ønsket stilling ved hjelp av en separat utløsbar bremse.

Skip som synker på kort tid gir små bergingsmuligheter for de personer son finnes ombord i skipet. Årsaken til dette kan bero på at redningsredskapene følger med skipet ned.

Det er kjent forskjellige løsninger hvor redningsredskapet i et havaritilfelle skal kunne frigjøre seg automatisk fra skipet (borerigg eller liknende) ved å foreta utløsningen ved hjelp av flottørpåvirkete anordninger. Slike kjente løs-ninger representerer imidlertid visse problemer i tilfeller hvor redningsredskapet skal utsettes ved vanlig utfiring og hvor utsettingen må foregå raskt og sikkert.

Med den foreliggende løsning tar man sikte på en festeanordning hvor redningsredskapet i stuvet tilstand kan fri-gjøres på rask og effektiv måte så vel i en vanlig utsettings-operasjon som i et havaritilfelle. Blant annet tar man sikte på å kunne frigjøre surrelinen(-e) som en funksjon av en ut-løsning av redningsredskapets bevegelse ut fra stuvet tilstand, slik at surrelinen(-e) frigjøres umiddelbart etter at redningsredskapet har begynt sin utsettingsbevegelse.

Festeanordningen ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet

ved

at bærelinen(-e) og surrelinen(-e) i redningsredskapets stuvete posisjon løper under strekk i motsatte retninger mot

redningsredskapet,

idet bærelinen(-e) og surrelinen(-e) er strekkbelastet samtidig via heisewirene og fastholdt under strekk ved hjelp av nevnte bremse,

at bærelinen(-e) og surrelinen(-e) i nevnte strekkbe-lastete tilstand danner selvlåsende inngrep med et tilhørende festeorgan, og

at en utløsningshendel for heisewirenes bremse er utstyrt med en flottør for å sikre utløsning av bremsen ved havari,

idet bærelinen(-e) og surrelinen(-e) er innrettet til

å strekkavlastes, og derved å frigjøres fra festeorganet, ved utløsning av bremsen for heiselinen henholdsvis ved havari ved oppflyting av flottør og oppflyting av redningsredskapet i forhold til davitarrangementet.

Ved hjelp av festeanordningen ifølge oppfinnelsen mulig-gjøres det en enkel og sikker fastspenning av redningsredskapet i stuvet tilstand, idet man under oppheising av redningsredskapet via heisewirer fra tilhørende vinsj på samme tid får strammet opp og strekkbelastet både surrelinen(-e)

og bærelinen(-e). Redningsredskapet låses i den stuvete tilstand ved hjelp av bremsearrangementet. Straks bremsearrangementet utløses, kan utsettingen av redningsredskapet innledes ved tilsvarende utsetting av heisewire. Dette medfører at strekkbelastningen i surrelinen opphører, og at surrelinens forløp etter hvert blir så pass endret at surrelinen ved fort-satt bevegelse av redningsredskapet kan avtrekkes fra det til-hørende festeorgan.

Ifølge oppfinnelsen kan man dra fordel av denne automa-tiske utløsning av surrelinen så vel ved vanlig utsetting som ved frigjøring av redningsredskapet i et havaritilfelle.

Ytterligere trekk ved løsningen ifølge oppfinnelsen vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser redningsredskapet sett ovenfra og vist i stuvet tilstand.

Fig. 2 viser samme som i fig. 1 sett fra siden.

Fig. 3 viser samme som i fig. 1 sett fra enden med redningsredskapet vist med fullt opptrukne linjer^og med strekete linjer er det vist redningsredskapet i en posisjon for vanlig utsetting langs skipssiden. Fig. 4 viser samme som i fig. 3 med redningsredskapet vist med fullt opptrukne linjer,og med strekete henholdsvis strek-prikkete linjer er det vist redningsredskapet i to etterfølgende posisjoner ved havari. Fig. 5 og 6 viser detaljer ved bærelinens og surrelinens festeorganer.

På et skipsdekk 10 er det festet et par skrått oppad-løpende glideskinner 11 som løper fra skipssiden 12 oppad og innad mot et par davitarmer 13. På undersiden av den ene glide-skinne 11 er det festet en vinsj 14 med to motsattrettete trom-ler 15, en for hver sin heiseline 16 som via trinser 17 ved davitarmenes 13 øvre ender er festet til et bæreåk 18 i feste-beslag 19. I et tappformet eller krokformet festeorgan 20

(fig. 5),i beslaget 19, er det innhuket et ringformet feste-øye 21 i en bæreline 22 hvis motsatte ende via et tilsvarende festeøye 23 er utløsbart festet til et bæreorgan 24 på et redningsredskap 25. Det er festet et slikt bæreorgan 24 ved motsatte ender av redningsredskapet med tilhørende bæreliner løpende skrått nedad fra bæreåket 18 til redningsredskapet, dvs. løpende skrått nedad og utad mot skipssiden 12 og skrått nedad og utad mot hver sin ende av redningsredskapet 25. Ved opphenging av redningsredskapet via bærelinene 22 tvinges redningsredskapet av egen tyngde innad mot et kurvdannende parti på bæreåket 18. Ved bæreåkets 18 nedre ende er det ut-formet et sett ruller 26 som ruller an mot glideskinnene 11.

Etter at redningsredskapet 25 er heiset opp til den med fullt opptrukne linjer viste stilling i fig. 3 og fastlåst

med en bremse 27, fastholdes redningsredskapet på plass i en stabil stilling med strekkbelastning i bærelinene 22. I den viste stilling er redningsredskapet i tillegg sikret på plass mot utilsiktete bevegelser ved hjelp av et par surreliner 28 som er oppspent i strekkbelastet tilstand mellom to festepunkter 29, 30 på glidebanen og et festeorgan 31 (fig. 6) på redningsredskapets 25 kjølparti 32. Strekkbelastningen i surrelinene 28 foretas ved oppstramming via heisewirene fra vinsjen 14.

Ved toppen av den ene davitarm 13 er det svingbart lag-ret en vippearm 33 hvis ene ende er forbundet med en styreline 34 med redningsredskapet 25 og hvis annen ende er forbundet med en påvirkningsline 35 med en hendel 36 for bremsen 27.

Ved et kraftig rykk i styrelinen 34 fra en posisjon ombord i redningsredskapet påvirkes bremsens 27 hendel 36 slik at bremsevirkning oppheves. Dette innebærer at redningsredskapet av egen vekt trekkes nedad under uttrekking av heise-

wire fra tromlene 15. Straks redningsredskapet begynner å be-vege seg i retning nedad, vil strekket i surrelinene 28 opp-høre, og umiddelbart deretter vil redningsredskapet ha beveget seg så pass i forhold til surrelinenes festepunkter på glidebanene 11 at surrelinene trekkes av fra sine tappformete festeorganer på redningsredskapet og derved frigjøres helt fra redningsredskapet, slik at redningsredskapet med støtte i åket 18 kan rulle nedad langs glidebanene på rullene 26 fra den stilling som er vist med fullt opptrukne linjer til den stilling som er vist med strekete linjer i fig. 3 samt videre nedad langs skipssiden 12. Straks redningsredskapet når sjøflaten, utløses det fra redningsredskapets innerside forbindelsen mellom bærelinene 22 og bæreorganene 24.

På bremsens 27 hendel 36 er det i tillegg festet en

flottør 37. I tilfellet av et havari vil bremsevirkningen oppheves ved påvirkning av hendelen 36 via flottøren 37, straks vannivået 38 rekker opp til flottøren. Dette vil ha samme effekt som ved en manuell utløsning av hendelen 36 via styrelinen 34 som beskrevet ovenfor. Man vil i dette tilfelle få frigjort surrelinene 28 på samme måte som beskrevet ovenfor ved bevegelse av redningsredskapet i retning nedad. I fig. 4

er det med strekete linjer vist redningsredskapet like etter at dette har truffet sjøoverflaten. Åket vil imidlertid kunne gli uhindret videre nedad i sjøen og etter hvert av seg selv kunne hekte seg fra bærelinene 22 på tilsiktet måte. Med strek-prikkete linjer i fig. 4 er det antydet redningsredskapet etter at dette har inntatt et nivå vesentlig over åket 18.

I denne tilstand trekkes bærelinen 22 i. retning oppad

og utad fra det krokformete festeorgan 2 0 på åkets 18 beslag 19 mot kraften fra en stopperdannende bladfjær 39 slik som vist med strekete liner i fig. 6. Deretter er redningsredska-

pet frigjort fra beslaget 19 på åket 18. Styrelinen 34 forut-

settes å ha blitt avtrukket fra et ettergivende festepunkt på redningsredskapet, slik at redningsredskapet derved er full-stendig frigjort også fra davitarrangementet ombord i skipet.

Claims (3)

1. Festeanordning for redningsredskap (25), hvor redningsredskapet bæres via separat utløsbare bæreliner (22) i et bæreåk (18) som via heisewirer (16) er opphengt i et davitarrangement (13) og redningsredskapet hindres i lengdeveis og sideveis bevegelse i forhold til davitarrangementet ved hjelp av surreliner (28), idet heisewirene (16) fastholdes i ønsket stilling ved hjelp av en separat utløsbar bremse (27) , karakterisert ved

at bærelinen(-e) (22) og surrelinen(-e) (28) i redningsredskapets (25) stuvete posisjon løper under strekk i motsatte retninger mot redningsredskapet, idet bærerlinen(-e) og surrelinen(-e) er strekkbelastet samtidig via heisewirene (16) og fastholdt under strekk ved hjelp av nevnte bremse (27), at bærelinen(-e) og surrelinen(-e) i nevnte strekkbe-lastete tilstand danner selvlåsende inngrep med et tilhørende festeorgan (20, 31), og at en utløsningshendel (36) for heisewirenes (16) bremse (27) er utstyrt med en flottør (37) for å sikre utløsning av bremsen ved havari, idet bærelinen(-e) og surrelinen(-e) er innrettet til å strekkavlastes, og derved å frigjøres fra festeorganet, ved utløsning av bremsen for heiselinen'henholdsvis ved havari ved oppflyting av flottør (37) og oppflyting av redningsredskapet (25) i forhold til davitarrangementet.

2. Festeanordning i samsvar med krav 1, karakterisert vedat flottøren (37) for bremsens (27) utløsningshendel (36) er anbrakt i et nivå vesentlig under redningsredskapet.

3. Festeanordning i samsvar med krav 1 eller 2, k a r a k - terisert ved at festeorganet dannes av en tapp (20, 31) eller et liknende ledeorgan som løper på tvers av linens (22, 28) for-løp i redningsredskapets (25) stuvete tilstand og som løper stort sett på linje med linens forløp i linens frigjorte tilstand, idet festeorganet (20) fortrinnsvis er utstyrt med en fjærbelastet stopperdel (39) ved festeorganets (20) ytter-ende for å hindre utilsiktet frigjøring av linen (22) fra festeorganet.