NO145206B - Avlastningsventil for lukkede rom. - Google Patents
Avlastningsventil for lukkede rom. Download PDFInfo
- Publication number
- NO145206B NO145206B NO741898A NO741898A NO145206B NO 145206 B NO145206 B NO 145206B NO 741898 A NO741898 A NO 741898A NO 741898 A NO741898 A NO 741898A NO 145206 B NO145206 B NO 145206B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- valve seat
- valve
- screw bolts
- screws
- wall
- Prior art date
Links
- 238000004880 explosion Methods 0.000 claims description 6
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 1
- 230000001846 repelling effect Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/0011—Breather valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/08—Safety, indicating, or supervising devices
- F02B77/10—Safety means relating to crankcase explosions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
- F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
- F16K17/0413—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded in the form of closure plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Check Valves (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Compressor (AREA)
Description
Oppfinnelsen vedrører en avlastningsventil for lukkede rom, særlig for beskyttelse av veivhus i forbrenningsmotorer ved en eksplosjon, med et på en begrensningsvegg av det beskyttede rom ved hjelp av skruebolter monterbart ventilsete, hvilke skruebolter går gjennom boringen i ventilsetet og kan skrus inn i gjengeboringer i begrensningsveggen, og med en lukkeplate for ventilsetet, hvilken lukkeplate er belastet med en fjær som avstøtter seg mot ett i en avstand fra ventilsetet anordnet fangorgan som er forbundet med ventilsetet med ytterligere skruer.
Avlastningsventiler av denne type anvendes for
å beskytte lukkede rom hvor en eksplosjon kan oppstå, slik at man unngår skader som følge av eksplosjonstrykket. Særlig bygges slike ventiler inn i veivhusveggen i totakt-diesel-motorer, fremfor alt i skipsmotorer, slik at man kan få en hurtig trykkavlastning ved oljetåkeeksplosjoner og således unngår oppståelsen av et farlig overtrykk. Andre anvendelses-eksempler er gassbeholdere, større rørledninger og andre rom hvor eksplosive stoffer lagres eller hvor det kan oppstå lett antennbare gasser. Som regel fremstilles avlastningsventilene i spesialfabrikker, under hensyntagen til at man av sikker-hetsårsaker stiller store krav til slike ventiler, og ventilene blir så montert på stedet, f.eks. i en skipsmotor. Man må derfor ved konstruksjonen av ventilen helst treffe tiltak som . muliggjør en rask og sikker montering av ventilen på bruks-stedet.
Ved en kjent utførelse er ventildelene forbundet med hverandre ved hjelp av bolter som i den ene enden er fast-skrudd i ventilsetet og i den andre enden har en avsats for avstøtelse av fangeren som er fastholdt ved hjelp av på boltene påskrudde muttere. For monteringen av denne ventil i veivhusveggen er det nødvendig med egne skruer, som enten går utenfra gjennom ventilsetet og inn i muttergjenger i veivhusveggen, eller innskrus innenfra, dvs. gjennom veggen og inn i ventilsetet. Ved en annen kjent utførelse tjener boltene som holder fangeren samtidig til befestigelse av avlastningsventilen på veivhusveggen. Enden av bolten er forlenget og rager inn i veivhuset, hvor festemuttere er påskrudd boltenes ender. Det er også kjent å skru boltene inn i en ring som er anordnet inne i veivhuset.
Monteringen av avlastningsventilen er vanskelig og omstendelig ved de kjente utførelser. Ofte er det ikke plass nok for festeskruene, slik at disse er anordnet på mer eller mindre utilgjengelige steder og for det meste nødvendiggjør en delvis demontering av ventilen under dens montering. Selv når boltene samtidig tjener til befestigelse av ventilen til veivhusveggen kan ventilen først settes helt sammen etter monteringen. Ved forskjellige utførelser er det også nødvendig med montasjearbeider inne i veivhuset, noe som er omstendelig og fremfor alt ved mindre anlegg først er mulig etter at inner-rommét er gjort tilgjengelig ved fjerning av avlastningsven-tilens lukkeplate.
Hensikten med oppfinnelsen er å lette monteringen av avlastningsventiler på veggen, og man tar spesielt sikte på å muliggjøre en befestigelse av den ferdig sammenbygde ventil på en hurtig og sikker måte fra utsiden.
Ifølge oppfinnelsen er det derfor tilveiebragt en avlastningsventil som nevnt innledningsvis, hvilken avlastningsventil er kjennetegnet ved at de for befestigelse av ventilsetet til begrensningsveggen tjenende skruebolter for innskruing i gjengeboringene i begrensningsveggen,er ført gjennom avstandshyIse som er anordnet mellom ventilsetet og fangorganet og er fordelt langs omkretsen, og ved at det som ytterligere skruer er anordnet to fortrinnsvis diametralt motliggende holdeskruer som virker på fangorganet og er skrudd inn i gjengeboringer i ventilsetet.
Fra det britiske patentskrift 1121530 er det kjent en ventilutførelse hvor ventilen holdes sammen med skruer og hylser, mens ventilen festes til veggen ved hjelp av andre skruer. Også ved ventilen i foreliggende oppfinnelse, som defi-nert foran, benytter man to typer skruer, men samtlige er lett tilgjengelige fra utsiden og fra alle retninger.
En ytterligere fordel man oppnår med den nye ventil er knyttet til funksjonsmåten.. Når det oppstår en eksplosjon i rommet blir platen trykket mot fangeren med en stor kraft. Fangeren må således være tilsvarende solid forbundet med veggen. Ved den i fra det nevnte britiske patentskrift kjente utførelse skjer kraftoverføringen fra fangeren gjennom skruer og skruebolter til ventilsetet og fra dette til fremspring langs omkretsen. Ved fremspringene overføres kraften gjennom skruer til veggen. Dette betyr at samtlige ventilbestanddeler som deltar i denne kraftoverføring må være . tilsvarende solid utformet. I motsetning til denne kjente ventil skjer kraftoverføringen ved den nye ventil ifølge foreliggende oppfinnelse utelukkende gjennom skrueboltene som fester ventilsetet til begrensningsveggen. Ved den nye ventil kan man således utforme ventilsetet såvel som holdeskruene vesentlig enklere og lettere, idet holdeskruene bare har til oppgave å holde ventildelene sammen før monteringen. Så snart ventilen er montert overføres kreftene gjennom feste-skrueboltene. Den nye ventil har således en enkel oppbygging, kan monteres på en mer enkel måte og er dessuten bedre egnet for kraftoverføringen.
Oppfinnelsen skal forklares nærmere under hen-visning til tegningen, som viser et utførelseseksempel av en avlastningsventil i aksialsnitt.
Avlastningsventilen- består av et ringformet ventilsete 1, hvis åpning er tildekket med en lukkeplate 2 som ligger an mot en i ventilsetet innlagt tetningsring 3. Lukkeplaten 2 er belastet med en i kjegleform oppviklet skrue-fjær 4 som avstøtter seg mot en som ledeplate for de utstrøm-mende gasser utformet fanger 5. Fangeren 5 holdes ved hjelp av avstandshylser 6. For avstandshylsene er det anordnet for-senkninger 7 i ventilsetet. Gjennom avstandshylsene 6 går van-lige skruebolter 8. Skrueboltene går gjennom glatte boringer i ventilsetet 1 og rager med en gjenget ende 9 ut fra ventil-setets monter.ingsside.
Monteringen av ventilen på en husvegg, f.eks. på veivhusveggen i en dieselmotor skjer helt enkelt ved at ventilen påsettes veggen, rundt en på forhånd uttatt åpning i veggen, hvoretter skrueboltene 8 skrus inn i gjengeboringer som på forhånd er anordnet rundt åpningen i veggen, eksempelvis i en på veggen fastsveiset festering. Man kan imidlertid også benytte muttere for skrueboltene 8. Hodene på skrueboltene 8 ligger fritt tilgjengelige på yttersiden av fangeren 5, slik at montasjearbeidet kan gå raskt for seg og uten særlig van-skeligheter, idet man bare trenger en enkel skrunøkkel for å stramme til skrueboltene. Når skrueboltene 8 strammes til, blir ventilsetet 1 trykket fast mot husveggen, slik at man er sikret en skikkelig tett montering.
Ventilsetet 1 har dessuten gjengeboringer 10, hvori det er innskrudd holdeskruer 11 som med sine hoder 12 ligger an mot fangeren 5. Holdeskruene 11 bevirker en fast-spenning av avstandshylsene 6 mellom ventilsetet 1 og fangeren 5, og holder således ventildelene sammen også før ventilens montering. Også hodene 12 på holdeskruene 11 er lett tilgjengelige fra ventilens utside, slik at ingen skruer eller andre festemidler ligger på utilgjengelige steder. Istedenfor holdeskruer 11 kan ventildelene naturligvis også holdes sammen ved at avstandshylsene 6 er festet til ventilsetet 1 og til fangeren 5, f.eks. ved hjelp av fastsveising. Da de ved ventilens åpning av låseplaten 1 mot fangerens 5 utøvede slag-krefter opptas i sin helhet av skrueboltene 8 og disse er direkte forankret i husveggen, er ventilsetet 1 bare utsatt for en forholdsmessig liten belastning, slik at det kan utføres relativt tynt. Dette letter fremstillingen i vesentlig grad.
I tillegg til at den er lett monterbar er derfor den nye avlastningsventil særlig enkel i sin oppbygging.
Claims (1)
- Avlastningsventil for lukkede rom, særlig for beskyttelse av veivhus i forbrenningsmotorer ved en eksplosjon,med et på en begrensningsvegg av det beskyttede rom ved hjelp av skruebolter monterbart ventilsete, hvilke skruebolter går gjennom boringen i ventilsetet og kan skrus inn i gjengeboringer i begrensningsveggen, og med en lukkeplate for ventilsetet, hvilken lukkeplate er belastet med en fjær som avstøtter seg mot ett i en avstand fra ventilsetet anordnet fangorgan som 'er forbundet med ventilsetet med ytterligere skruer, karakterisert ved at de for befestigelse av ventilsetet (1) til begrensningsveggen tjenende skruebolter (8) for innskruing i gjengeboringene i begrensningsveggen er ført gjennom avstandshylser (6) som er anordnet mellom ventilsetet )(1) og fangorganet (5) og er fordelt langs omkretsen, og ved at det som ytterligere skruer er anordnet to fortrinnsvis diametralt motliggende holdeskruer (11) som virker på fangorganet (5) og er skrudd inn i gjengeboringer (10) i ventilsetet (1).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0458373A AT366783B (de) | 1973-05-25 | 1973-05-25 | Entlastungsventil fuer geschlossene raeume |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO741898L NO741898L (no) | 1974-11-26 |
NO145206B true NO145206B (no) | 1981-10-26 |
NO145206C NO145206C (no) | 1982-02-03 |
Family
ID=3565823
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO741898A NO145206C (no) | 1973-05-25 | 1974-05-24 | Avlastningsventil for lukkede rom. |
Country Status (20)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS584229B2 (no) |
AT (1) | AT366783B (no) |
BR (1) | BR7404100D0 (no) |
CA (1) | CA1004102A (no) |
CH (1) | CH562397A5 (no) |
CS (1) | CS169767B2 (no) |
DD (1) | DD112820A5 (no) |
DE (1) | DE2424358C2 (no) |
DK (1) | DK136376B (no) |
ES (1) | ES426669A1 (no) |
FI (1) | FI58011C (no) |
FR (1) | FR2230914B1 (no) |
GB (1) | GB1428335A (no) |
IT (1) | IT1012751B (no) |
NL (1) | NL7406938A (no) |
NO (1) | NO145206C (no) |
RO (1) | RO65506A (no) |
SE (1) | SE406118B (no) |
YU (2) | YU137274A (no) |
ZA (1) | ZA743327B (no) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2558929B1 (fr) * | 1984-01-31 | 1986-08-29 | Somfy | Carter etanche |
US4522170A (en) * | 1984-04-30 | 1985-06-11 | Champion Spark Plug Company | Low engine oil sensing method |
US4669222A (en) * | 1984-11-24 | 1987-06-02 | Nissan Motor Co., Ltd. | Window regulator |
KR100881688B1 (ko) * | 2007-07-18 | 2009-02-09 | 엠티에이치콘트롤밸브(주) | 내연기관의 화염분출방지용 트랩장치 |
DE102011007172A1 (de) | 2011-04-12 | 2012-10-18 | Man Diesel & Turbo Se | Brennkraftmaschine |
CN103423494A (zh) * | 2013-08-30 | 2013-12-04 | 大连理工安全装备有限公司 | 一种压力可调的锥形弹簧式自闭泄爆阀 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3016913A (en) * | 1957-02-25 | 1962-01-16 | Bargmann Richard | Explosion safety valves, especially for marine engines |
AT311129B (de) * | 1970-02-13 | 1973-10-25 | Hoerbiger Ventilwerke Ag | Explosions-Entlastungsventil |
JPS5117146A (ja) * | 1974-08-02 | 1976-02-10 | Kobe Steel Ltd | Yosetsuyoiibingusochi |
JPS5828210B2 (ja) * | 1974-11-07 | 1983-06-14 | オノダセメント カブシキガイシヤ | コウブツセンイマタハ ビ−ズソセイブツ |
-
1973
- 1973-05-17 YU YU01372/74A patent/YU137274A/xx unknown
- 1973-05-25 AT AT0458373A patent/AT366783B/de not_active IP Right Cessation
-
1974
- 1974-05-06 CS CS3248A patent/CS169767B2/cs unknown
- 1974-05-09 FI FI1414/74A patent/FI58011C/fi active
- 1974-05-09 GB GB2043074A patent/GB1428335A/en not_active Expired
- 1974-05-09 DK DK255274AA patent/DK136376B/da unknown
- 1974-05-13 SE SE7406377A patent/SE406118B/sv not_active IP Right Cessation
- 1974-05-17 CH CH681274A patent/CH562397A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-05-17 YU YU1372/74A patent/YU37451B/xx unknown
- 1974-05-20 BR BR4100/74A patent/BR7404100D0/pt unknown
- 1974-05-20 JP JP49056464A patent/JPS584229B2/ja not_active Expired
- 1974-05-20 DE DE2424358A patent/DE2424358C2/de not_active Expired
- 1974-05-22 NL NL7406938A patent/NL7406938A/xx not_active Application Discontinuation
- 1974-05-22 FR FR7417878A patent/FR2230914B1/fr not_active Expired
- 1974-05-22 IT IT23099/74A patent/IT1012751B/it active
- 1974-05-23 CA CA200,678A patent/CA1004102A/en not_active Expired
- 1974-05-23 DD DD178714A patent/DD112820A5/xx unknown
- 1974-05-24 ZA ZA00743327A patent/ZA743327B/xx unknown
- 1974-05-24 NO NO741898A patent/NO145206C/no unknown
- 1974-05-24 RO RO7478927A patent/RO65506A/ro unknown
- 1974-05-25 ES ES426669A patent/ES426669A1/es not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2424358C2 (de) | 1985-03-21 |
GB1428335A (en) | 1976-03-17 |
YU37451B (en) | 1984-08-31 |
FR2230914B1 (no) | 1979-05-11 |
SE406118B (sv) | 1979-01-22 |
DK136376C (no) | 1978-02-27 |
NO145206C (no) | 1982-02-03 |
AT366783B (de) | 1982-05-10 |
RO65506A (ro) | 1980-07-15 |
DE2424358A1 (de) | 1974-12-12 |
NL7406938A (no) | 1974-11-27 |
FR2230914A1 (no) | 1974-12-20 |
DK255274A (no) | 1975-01-13 |
BR7404100D0 (pt) | 1975-09-30 |
FI58011B (fi) | 1980-07-31 |
ZA743327B (en) | 1975-06-25 |
FI58011C (fi) | 1980-11-10 |
CS169767B2 (no) | 1976-07-29 |
CH562397A5 (no) | 1975-05-30 |
CA1004102A (en) | 1977-01-25 |
IT1012751B (it) | 1977-03-10 |
ES426669A1 (es) | 1977-01-01 |
NO741898L (no) | 1974-11-26 |
YU137274A (en) | 1982-02-25 |
FI141474A (no) | 1974-11-26 |
DD112820A5 (no) | 1975-05-05 |
ATA458373A (de) | 1981-09-15 |
JPS5020327A (no) | 1975-03-04 |
DK136376B (da) | 1977-10-03 |
JPS584229B2 (ja) | 1983-01-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4066213A (en) | Fuel injection nozzle assembly | |
NO145206B (no) | Avlastningsventil for lukkede rom. | |
CN104975985A (zh) | 固体火箭发动机点火试验装置 | |
KR101207169B1 (ko) | 변압기용 순간압력방출기 | |
US3202143A (en) | Pressure and temperature responsive engine shut-down devices | |
RU2017124939A (ru) | Система ремонта крепления, которым оснащена стенка двигателя | |
US10955078B2 (en) | Attenuator | |
US3494370A (en) | Explosive valve | |
US5290046A (en) | Internal live loading packing gland | |
US11566693B2 (en) | Valve with a locked set screw that is covered with a cap having a rotation space fitting freely over a nut and a female threaded portion screwed onto the set screw | |
US20050262963A1 (en) | Divided connecting rod having a screwed connecting rod cover | |
EP0361474B1 (en) | Engine start facilitating valve | |
US3313320A (en) | Safety device | |
US1665192A (en) | Internal-combustion engine | |
RU191455U1 (ru) | Взрывной предохранительный клапан с огнепреградителем | |
US2423181A (en) | Gas engine safety cap | |
KR20100030163A (ko) | 압력용기 급격 개방장치 | |
RU2368824C1 (ru) | Заглушка | |
GB887273A (en) | Safety valve against explosion, more especially for ships' engines | |
CN2285424Y (zh) | 一种锅炉防爆装置 | |
CN220101397U (zh) | 一种应用在可燃气管道上的水阻安全装置 | |
KR100981635B1 (ko) | 조임 부재 조립체 및 그를 구비하는 압력용기 | |
AU2014101537A4 (en) | Cylinder head for high-speed marine diesel engines | |
US1523981A (en) | Tank valve | |
US1560155A (en) | Detachable valve mounting |