NO143980B

NO143980B - DEVICE FOR AUTOMATIC OPENING AND CLOSING OF THE AIR INFLATION CHANNEL IN AN OIL BURNER

Info

Publication number: NO143980B
Application number: NO773828A
Authority: NO
Inventors: Paavo Lahtinen
Original assignee: Perlos Oy
Priority date: 1977-04-07
Filing date: 1977-11-09
Publication date: 1981-02-09
Also published as: NO143980C; DE2758646A1; DK527677A; IT1095954B; IT7822105A0; FI58684B; DE2758646C3; DE2758646B2; CH631799A5; GB1585991A; BE865737A; DK149698C; FI771128A; NO773828L; ATA231978A; AT378051B; SE7802919L; SE433877B; FR2386779B1; FR2386779A1

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for automatisk stenging og åpning av luftinntakskanalen i en oljebrenner ved stopp og start av brenneren, omfattende en motor hvorfra det løper en aksel som løper ut gjennom luftinntakskanalen og som er innrettet til å drive en vifte og en oljepumpe som fører luft og olje til en blander, samt en for stenging og åpning av luftinntakskanalen anordnet bevegelig plate som er anbrakt på drivakselen slik at den ved rotasjon av akselen åpner luftkanalen og stenger denne når akselen er stoppet. The present invention relates to a device for automatically closing and opening the air intake duct in an oil burner when stopping and starting the burner, comprising a motor from which runs a shaft which runs out through the air intake duct and which is arranged to drive a fan and an oil pump which leads air and oil to a mixer, as well as a movable plate arranged for closing and opening the air intake duct which is placed on the drive shaft so that it opens the air duct when the shaft is rotated and closes it when the shaft is stopped.

Et problem med kjente oljebrennere er at når brenneren stopper blir luftkanalen værende åpen, slik at en anselig mengde luft strømmer gjennom brennerens ildsted som derved avkjøles med tilhørende anselige energitap. Jo lengre brennerens still-standstider er i forhold til gangtidene, desto høyere er energi-tapene som oppstår på grunn av dette. Dersom man kunne hindre luftstrømningen helt, ville det ved oppvarmingen av eneboliger og andre mindre boliger under finske forhold vinterstid innebære en oljebesparelse på 12% og sommerstid på 27%. Man har forsøkt å forebygge denne avkjølende luftstrømning blant annet ved hjelp av et spjell som er innsatt i skorsteinen og som drives ved hjelp av en spjellreguleringsmotor. En slik anordning har imid-lertid betydelige ulemper, blant annet risiko for at spjellet ikke åpnes eller ikke stenger tett på grunn av sot eller andre forurensninger. I noen tilfeller har også trykket som forårsakes av varmen steget så høyt at kanalene har åpnet seg eksplosivt. A problem with known oil burners is that when the burner stops, the air channel remains open, so that a considerable amount of air flows through the burner's hearth, which is thereby cooled with associated considerable energy losses. The longer the burner's standstill times are in relation to the running times, the higher the energy losses that occur because of this. If the air flow could be prevented completely, it would mean an oil saving of 12% in the winter and 27% in the summer when heating detached houses and other smaller homes under Finnish conditions. Attempts have been made to prevent this cooling air flow, among other things, by means of a damper which is inserted in the chimney and which is operated by means of a damper control motor. However, such a device has significant disadvantages, including the risk that the damper does not open or does not close tightly due to soot or other contaminants. In some cases, the pressure caused by the heat has also risen so high that the channels have opened explosively.

Formålet med oppfinnelsen er å eliminere det ovenfor anførte problem uten spjell som er innebygget i skorsteinen og med minimale kostnader, slik at stenging og åpning av luftkanalen foregår automatisk uten anvendelse av ekstra energi eller styring. The purpose of the invention is to eliminate the above-mentioned problem without a damper built into the chimney and with minimal costs, so that the closing and opening of the air duct takes place automatically without the use of extra energy or control.

Dette er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at det på akselen er anordnet en gjenge som er innrettet til å stå i fritt roterbart inngrep med en innvendig gjenge i platens nav. According to the invention, this is achieved by having a thread arranged on the shaft which is designed to be in freely rotatable engagement with an internal thread in the plate's hub.

Ved løsningen ifølge oppfinnelsen vil platen fortsette å rotere når motoren og akselen stopper, hvorved den som følge av gjengen flytter seg i aksialretningen inntil den danner anlegg mot luftkanalens vegger og derved stenger luftkanalen. På til-svarende måte vil når motoren starter platen på grunn av treghets-kreftene ikke følge med umiddelbart, idet det finner sted en forholdsmessig rotasjon av akselen og platen innbyrdes, noe som flytter platen tilbake til stillingen hvor luftkanalen er åpen. With the solution according to the invention, the plate will continue to rotate when the motor and shaft stop, whereupon it moves in the axial direction as a result of the thread until it forms contact with the walls of the air duct and thereby closes the air duct. In a similar way, when the engine starts the plate will not follow immediately due to inertial forces, as a proportional rotation of the shaft and the plate relative to each other takes place, which moves the plate back to the position where the air duct is open.

Oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet i det etterfølgende under henvisning til den medfølgende tegning som viser et skje-matisk snitt gjennom ovennevnte fordelaktige utførelsesform av anordningen ifølge oppfinnelsen. The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawing which shows a schematic section through the above-mentioned advantageous embodiment of the device according to the invention.

En motor 1 roterer via en aksel 2 en vifte 3 og en oljepumpe 4. En trinnvis eller konisk avsmalnende luftinntakskanal 6 ender i et hulrom innenfor viftens 3 vinger. A motor 1 rotates via a shaft 2 a fan 3 and an oil pump 4. A stepped or conically tapering air intake channel 6 ends in a cavity within the fan's 3 wings.

Ifølge oppfinnelsen er akselen 2 utstyrt med en gjenge 7, og en rund plate 8 er anordnet fritt roterbart om gjengeavsnittet 7 ved hjelp av et nav 9 som er utstyrt med en motsvarende innvendig gjenge. Når motoren 1 stopper, fortsetter platen 8 og navet 9 sin rotasjon på grunn av den deri magasinerte kinetiske energi. Derved flytter platen 8 seg ved innvirkning av gjengen According to the invention, the shaft 2 is equipped with a thread 7, and a round plate 8 is arranged to be freely rotatable around the threaded section 7 by means of a hub 9 which is equipped with a corresponding internal thread. When the motor 1 stops, the plate 8 and the hub 9 continue their rotation due to the kinetic energy stored therein. Thereby, the plate 8 moves under the influence of the thread

'7 frå høyre til venstre i figuren og stenger luftinntakskanalen 6. Når motoren 1 starter, oppnår ikke platen 8 umiddelbart samme rotasjonshastighet, slik at på grunn av akselens 2 og platens 8 rotasjon i forhold til hverandre flyttes platen 8 fra venstre til høyre i figuren, dvs. til den i figuren viste stilling, og åpner luftkanalen 6. Man kan i gjengen 7 anbringe en egnet stoppetapp 10 med en slik utforming av gjengen i navet 9 at den støter mot denne tapp, hvorved det ikke foregår noen fast-klemming, slik at platen 8 alltid er fritt og lett roterbar. '7 from right to left in the figure and closes the air intake channel 6. When the engine 1 starts, the plate 8 does not immediately achieve the same rotational speed, so that due to the rotation of the shaft 2 and the plate 8 relative to each other, the plate 8 moves from left to right in the figure , i.e. to the position shown in the figure, and opens the air duct 6. A suitable stop pin 10 can be placed in the thread 7 with such a design of the thread in the hub 9 that it abuts against this pin, whereby no clamping takes place, so that the plate 8 is always free and easily rotatable.

Claims

Device for automatically closing and opening the air intake duct (6) in an oil burner when stopping and starting the burner, comprising a motor (1) from which runs a shaft (2) which runs out through the air intake duct (6) and which is arranged to drive a fan (3) and an oil pump (4) which leads air and oil to a mixer (5), as well as a movable plate (8) arranged for closing and opening the air intake duct, which is placed on the drive shaft (2) so that it rotation of the shaft opens the air duct (6) and closes it when the shaft is stopped, characterized in that a thread (7) is arranged on the shaft (2) which is designed to be in freely rotatable engagement with an internal thread in the plate's (8) ) hub (9).