NO142453B - Anordning for befestigelse av flytebeholdere til en flytebrygge - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning for befestigelse av flytebeholdere til en flytebrygge, hvor flytebryggen består av en ramme, som dannes av profilbjelkepar, hvilke er forbundet i endene, hvor flytebeholderne som har stort sett parallellepi-

pedisk form og er forsynt med en rundtløpende flens på sidene,

er stivt festet til denne ramme, og hvor en gangflate er anord-

net over beholderne og omsluttet av rammen.

For å laste og losse fartøyer er det vanligvis nødvendig at

disse bringes langs siden av brygger eller kaier som strekker seg ut i sjøen slik at det fås tilstrekkelig vanndybde for fartøyene.

For visse forhold er flytebrygger særlig anvendelige, idet

man derved kan spare kostbar fundamentering.

Ved de kjente flytebrygger festes flytebeholderne til rammen i

sine øvre, horisontale flenser. Derved vil beholderne belastes spesielt i flensområdet og særlig på det sted hvor flensene går over i flytebeholdernes mantelflate. Det må derfor tas forholds-regler for å utføre disse partier særlig kraftig og det må ved de kjente anordninger regnes med et temmelig stort oppbud av materialer . Av US patentskrift 3 012 533 fremgår rett nok en befestigelse av flytebeholderne via mantelflaten på rammen, men her mangler enhver henvisning til mellomkobling av vinkelprofiltverrstykker, og hele belastningen er begrenset til ett forbin-delsessted. US patentskrift 3 102 503 viser en form for avstivere men disse avstiver bjelkene i bryggen og ikke flytebeholderne.

Foreliggende oppfinnelse løser et helt spesielt problem i forbindelse med flytebeholdernes motstandsdyktighet mot siderettede krefter, som skaper et moment som tenderer til å dreie hver enkelt flytebeholder for seg. Flytebeholderne er nemlig utsatt for hydrostatiske krefter som bare er vertikalt rettet i smult vann. Ved stormfullt vær, når sjøen er grov, vil de hydrostatiske krefter som påvirker hver flytebeholder skifte fra det ene øyeblikk til neste, naturkreftene vil søke å velte hver flytebeholder i en annen retning enn de øvrige, særlig når flytebeholderne på i og for seg kjent måte har vegger som er noe skrådd mot vertikalen.

Dette problem, å motstå krefter og momenter som nevnt ovenfor, blir særlig akutt, hvis det er ønskelig å benytte flytebeholdere med tynne vegger, f.eks. av plast. Ved de kjente anordninger er feste- eller forbindelseselementene, som forbinder hver enkelt flytebeholder med den øvrige konstruksjon, anordnet på beholdernes overkant og de forbundne deler er hensiktsmessig forsterket for å motstå de krefter som de utsettes for.

Av andre kjente flytebryggekonstruksjoner kan nevnes de som er omhandlet av US-patentene 3 152 568 og 2 879 735 (festing av beholderen i overkant).

Hovedhensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en flytebrygge-konstruksjon som består av solide konstruksjonselementer som er lett tilgjengelige og kan settes sammen ved enkle opera-sjoner og således med lave omkostninger, og som kan motstå såvel statiske som dynamiske påkjenninger i en grad som gjør konstruksjonen overlegen de tidligere kjente.

Den innledningsvis nevnte anordning kjennetegnes ifølge oppfinnelsen ved at flytebeholderne er forbundet med rammen, som er utformet av kanalbjelker ved hjelp av vinkelprofiltverrstykker, idet disses stort sett horisontale gren er festet under de langsgående kanalbjelkenes horisontale flenser og hvis stort sett vertikale gren er forbundet med flytebeholdernes mantelflate og strekker seg over en vesentlig høyde av nevnte mantelflate, og at underkantene av vinkelprofilene ligger an mot flytebeholdernes flenser.

Det oppnås således en langt mer sikker og enkel befestigelse av flytebeholderne enn hva som tidligere har vært kjent.

Den totale effekt av de hydrostatiske krefter utøves således på flytebeholderen og overføres fra denne til rammen- Ettersom rammen er langt større enn hver enkelt flytebeholder, er de belastninger som hver flytebeholder utsettes for, lik de belastninger som ville opptre, hvis flytebeholderne var festet til en stiv konstruksjon. Selv om hele flytebryggen flyter, er de enkelte beholdere bestrebet på å flyte forskjellig, slik at det opptrer langt større belastninger på forbindelsesstedet mellom beholder og ramme enn man normalt ville vente.

Ved forbindelsen av rammens profiler med de enkelte flytebeholde-res mantelflate og anordningen av vinkelprofil-tverrstykkene blir de forskjellige belastninger bedre fordelt, idet stykkene også opptar en del av belastningen, slik at flytebeholderen bedre kan motstå belastningene. Av denne grunn kan flytebeholdernes levetid økes og beholderveggens tykkelse reduseres, slik at pro-duksjonsomkostningene blir lavere.

Ved anordningen av kanalformede og vinkel- eller L-formede

profiler opprettes videre en stiv ramme på en enkel måte og med lett produserbare elementer.

Bruken av vinkelprofil-tverrstykkene og forbindelsen av en gren

med beholderens sidevegg over en betydelig høyde av denne skaper en betydelig kontaktflate mellom beholderens sidevegg og profil-grenen, slik at vannets hydrostatiske påvirkning fordeles over en større flate av beholdersideveggen, og det er som nevnt ikke nødvendig å gjøre veggen tykkere eller forsterke denne på annen måte. Som følge av profilgrenens utstrekning nedad, vil denne profilgren foreligge nærmere beholderens hydrostatiske tyngdesentrum, slik at de krefter som tenderer til å velte flytebeholderen, møter bedre motstand ved konstruksjonen ifølge oppfinnelsen, sammenlignet med de tilfelle, hvor forbindelsen er anbrakt på større avstand fra flytebeholdernes hydrostatiske tyngdesentrum.

Oppfinnelsen vil nærmere fremgå av den etterfølgende beskrivelse

av en foretrukket, men ikke begrensende utførelsesform av befes-tigelsesanordningen.

Fig. 1 er et sideriss av bryggen med tilhørende landgang.

Fig. 2 viser bryggen sett i plan.

Fig. 3 viser leddforbindelsen mellom landgangen og land.

Fig. 4 viser fig. 3 sett i plan.

Fig. 5 viser en brygge ifølge oppfinnelsen direkte forbundet med land. Fig. 6 viser en bevegelig kobling mellom to brygger sett i plan. Fig. 7 viser skjematisk festeanordningen mellom beholderne og omkretsseksjonene som bestemmer bryggens størrelse.

Fig. 8 er en del av et sideriss gjennom bryggen.

Fig. 9 viser perspektivisk en av flytebeholderne.

Fig. 10 viser en detalj vedrørende koblingssystemet mellom to brygger.

Flytebryggeh ifølge det viste eksempel består åv to par av kanalbjelker 1 og 2 som er sammensveiset i endene for å danne en rektangulær ramme med hensiktsmessig størrelse.

De langsgående bjelker 1 har kanalen vendende utover og med undersiden stivt forbundet med tverrdeler 3 anordnet med jevne mellomrom langsefter bjelkene 1 og dannet av vinkelprofilstykker.

Mellom hvert par av tverrdelene 3 er anbragt to par beholdere

4 som er festet til tverrdelene ved ytterligere par av vinkel-prof ilstykker .

For dette øyemed er beholderne 4 forsynt med flenser 5 mot

hvilke de nedre ender av profilstykkene 3 og 3' hviler.

Beholderne er som det vil forstås dimensjonert slik at de gir bryggen ønsket oppdrift i belastet tilstand, i det minste innen-

for bestemte grenser som beregnes etter normal anvendelse av bryggen.

Profilstykkene 3' er videre forbundet slik at parene av beholderne 4 holdes fiksert mot profilstykkene 3.

Profilstykkene 3' blir derpå ved hjelp av en plate 6 og bolt 7 forbundet med undersiden av bjelken 1.

Flensen 5 danner en stopper for den vertikale gren av vinkel-prof il-tverrstykket 3, som dels øker forbindelsens motstandsdyktighet og dels skaper en mulighet for nøyaktig anbringelse av vinkelprofilstykket 3 i forhold til beholderen under monteringen, hvilket betydelig reduserer den nødvendige tid for montering. Flensen 5 relativt profilstykkene 3 tilveiebringer således forster-kende virkning, økt stabilitet og forenklet montering.

Beholderne kan ha hvilken som helst ønsket form forutsatt at den er rektangulær sett i plan. Beholderne er forsynt med et hermetisk lukkende deksel 8.

Over beholderne 4, festet til den beskrevne stålkonstruksjon, strekker seg plater 9 av vannbestandig finer, på hvilke er festet gangbrett 10 av plast forsynt med et antall gjennom-

gående hull 11 for avrenning av vann.

Langs bryggens omkrets er anbragt et antall fendere 12 i form

av sylindriske gummi-elementer.

Rørformede elementer 13 er stivt forbundet med bryggens endepartier og er anbragt slik at en rund stang 14 kan innføres mellom hvert par av slike elementer.

På denne måte er det mulig å sammenkoble to eller flere flytebrygger, den ene etter den annen som vist i fig. 6, idet fendere 12' anbringes mellom bryggenes endepartier.

Koblingen mellom to brygger kan også skje stivt ved hjelp av

en rekke gjennomgående bolter 15 som fastklemmer to mot hverandre anliggende endebjelker 2, som vist i fig. 10.

Bryggen ifølge oppfinnelsen kan også være forsynt med midler

som muliggjør at to eller flere slike brygger kan anbringes stivt ved siden av hverandre.

Landgangen er stort sett konstruert etter samme prinsipp som bryggen, idet den har en rektangulær konstruksjon av to par vinkelbjelker 16 og 17 som er sammensveiset i endene.

Denne konstruksjon forsterkes av par av tversgående T-bjelker 18.

Over konstruksjonen er anbragt en plate 19 av vannbestandig finer, på hvilken gangbrett i likhet med gangbrettene 10 er anbragt. Til den ende av landgangen som er beregnet på å hvile på flytebryggen er det sveiset en plate av kryssriflet;-eller furet metall 20, under hvilken hensiktsmessige fenderelementer er festet.

I den motsatte ende er landgangen festet ved hjelp av et par rørformede elementer 21 og en rund stang 22 til en annen plate av kryssriflet eller furet metall 23 med større lengde.

Nevnte forbindelse oppnås nærmere bestemt ved hjelp av et par horisontale plater 24 fastsveiset til undersiden av seksjonen 17 og et par vertikale plater 25 er sveiset fast til kanten av metallplaten 23.

Sistnevnte er festet til land ved hjelp av stavlignende gummi-klosser festet på platen 23 og forankret til land.

Av den foregående beskrivelse og av de forskjellige figurer

på tegningene vil den gunstige og enkle konstruksjon ifølge oppfinnelsen klart fremtre.

Claims (1)

1. Anordning for befestigelse av flytebeholdere til en flytebrygge, hvor flytebryggen består av en ramme, som dannes av profilbjelkepar, hvilke er forbundet i endene, hvor flytebeholderne som har stort sett parallellepipedisk form og er forsynt med en rundt-løpende flens på sidene, er stivt festet til denne ramme, og hvor en gangflate er anordnet over beholderne og omsluttet av rammen,karakterisert vedat flytebeholderne (4) er forbundet med rammen, som er utformet av kanalbjelker (1, 2), ved hjelp av vinkelprofiltverrstykker (3) idet disses stort sett horisontale gren er festet under de langsgående kanalbjelkenes (1) horisontale flenser og hvis" stort sett vertikale gren er forbundet med flytebeholdernes (4) mantelflate og strekker seg over en vesentlig høyde av nevnte mantelflate, og at underkantene av vinkelprofilene (3) ligger an mot flytebeholdernes (4) flenser (5).