NO140191B - Fremgangsmaate ved fremstilling av herdbare organopolysiloxanmasser - Google Patents

Description

Anordning til omfylling av flytende eller flytbare stoffer.

Foreliggende oppfinnelse angår en anordning til omfylling av flytende eller flytbare stoffer, spesielt til lasting og lossing av tankskip som får en last man kan trans-portere gjennom rørledninger.

Hittil er lasteapparater vanligvis blitt

montert på dokker og brygger, og de løftes og heises av kraner og liknende som har et komplisert utstyr av kabelskiver og kabler. De tunge rørledningsforbindelser med skipet og kaien krever i denne forbindelse meget omfattende bærekonstruksjoner og kraftdrevne anordninger for styring av rø-rene. Vedlikeholdet ved komplisert utstyr av denne art har skaffet mange problemer, og av denne grunn er hensikten med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en anordning til omfylling av flytende eller flytbare stoffer spesielt til lasting og lossing av tankskip, der konstruksjonen er vesent-lig forenklet sammen med arbeidsmåten og det utstyr man trenger til overføring av last fra land til skip og omvendt. Det er en hensikt som krever oppmerksomhet når det gjelder foreliggende oppfinnelse, og det er i størst mulig grad å kunne unngå bærende eller understøttende konstruksjoner og å minske de påkjenninger som utøves på tan-kenes ledninger, samt å redusere vedlike-holdsproblemene som man har ved de mangfoldige forskjellige kombinasjoner av drivskiver, kabler og liknende.

Oppfinnelsen angår således en anordning til omfylling av flytende eller flytbare stoffer, særlig til lasting og lossing av tankskip, med en rørforbindelse som er balansert med en motvekt og som har to, med ledd forbundne, utliggerrør hvorav det indre utliggerrør er festet svingbart i vertikalplanet til en fast støtte som er dreibar i horisontalplanet, og den er i det vesentlige kjennetegnet ved en ytterligere motvekt som virker på det ytre utliggerrør og utbalanserer dette i enhver stilling som avviker fra den vertikale.

På tegningen viser fig. 1 et sideoppriss av et apparat i henhold til oppfinnelsen, i delvis ustrukket stilling. Fig. 2 viser apparatet sett ovenfra, i delvis utstrukket stilling.

Fig. 1 viser et stivt, bærende rør 11, som på en hvilken som helst egnet måte er fast montert på et bæreunderlag i en dokk, på en kai eller lignende. På toppen av dette rør er det anbragt en S-svingeskjøt 12, som tillater horisontal omdreining omkring det nedre svingelager 13, mens det øvre svingelager 14 skaffer forbindelse med den rett-vinklete ombøyde nedre del av utligger-rørarmen 15, og tillater svingebevegelse av den indre arm i et vertikalt plan, praktisk talt parallelt med røret 11. Fra den indre utliggerarm 15, hvor denne er svingbart forbundet med røret 11, går det ut en bærearm 16, som på sin ytterste ende bærer en med armen fast forenet motvekt 17.

Ved den forreste og øvre ende av den indre utliggerarm 15 er det ved S svingbart anbragt et dreieledd 18, som står i forbindelse med den ytre ende av den ytre utliggerarm 19 og som muliggjør svingebevegelse av de indre og de ytre armer i et verti-kalplan som ligger praktisk talt parallelt med røret 11. Ved den nedre ende av den ytre arm er det tilkoplet en dobbelt-albu 20, som kan svinges ved 21 resp. 22, så det kan oppnås bevegelse både i horisontal og i vertikal retning, hvilken anordning skaffer forbindelse med skipstankene eller med andre egnede forbindelsesanordninger.

Det er klart at i stedet for de enkle dreieledd 18 og 12 kan det anvendes en svingeforbindelse av en annen type, slik at man unngår eksentrisk belastning med spesielt sterkt påkjente armer og rørled-ninger. En slik egnet, eventuell type av dreieleddet ville være et ledd av Y-type, hvor svingeforbindelsen er anbragt i midt-partiet av Y-armene, slik at eksentrisk belastning unngås. Denne forbindelsestype er, selv om den er brukbar, forskjellig fra den enkle S-forbindelse og skaffer visse res-triksjoner med hensyn til den ytre utlig-gerarms hvilestilling, når den ytre utliggerarm befinner seg i hevet hvilestilling.

Omkring den stasjonære nedre ende 14 er det roterbart anordnet en lineskive 23, som kan rotere fritt omkring nedre ende 14. Med denne lineskives ytterside er det fast forbundet en bærearm 24 hvis annen ende bærer en med armen i ett stykke ut-ført motvekt 25. Lineskiven 23 er ved hjelp av en line 26 forbundet med en ytre, dreibar hylse 27, som har omtrent samme dia-meter. Den ytre hylse 27 er stivt forbundet med den ytre utliggerarm, og kan svinges omkring dreieleddet 18. Langs sidene av den indre utliggerarm er det anbrakt ka-belføringer 28a, b, c og d for å hjelpe til med å styre linen 26, og å holde denne under passende stramning og i riktig stilling. Det er klart at innretningen også kunne arbeide tilfredsstillende uten kabelførin-gen, og at lineskivene 23 og 27 kunne være, utstyrt med kjedehjul for samarbeide med en kjede istedet for en line 26. Av det ovenstående vil det fremgå at vekten av motvekten 17 og lengden av bærearmen 16 kan velges ved at man varierer, enten vektens størrelse eller lengden av armen fra tyngdepunktet, som befinner seg ved den nedre ende 14. Vekten og lengden velges slik at det oppnås praktisk talt avbalansering av den indre utliggerarm i alle stillinger og av den ytre utliggerarm når denne er i ro eller i praktisk talt vertikal stilling.

Uttrykket «praktisk talt avbalansert» blir her benyttet for å betegne de tilstan-der hvor det ene eller det annet av utlig-gerarmene ikke er fullt avbalansert. I et praktisk talt avbalansert apparat vil — når det ikke opptrer drivkrefter som innvirker på apparatet, eller med andre ord når apparatet er i fri, upåvirket tilstand, bør tyng-dekraften kunne bringe apparatet i hviletilstand. En hviletilstand betyr den tilstand i hvilken det indre utliggerrørs ende er avbalansert i dennes nedre stilling, slik at både det indre og det ytre utliggerrør befinner seg i praktisk talt vertikal stilling. I den foretrukne utførelsesform av oppfinnelsen ville det indre og det ytre utligger-rør, i praktisk talt vertikal stilling, bli overbalansert enten helt eller mot null i en utstrekning på ikke over ca. 105 pst., når 100 pst. representerer nøyaktig avbalanserings-tilstand. Dessuten ville den ytre utliggerarm være underbalansert enten fullstendig eller til en utstrekning på ikke over 95 pst. Hvis drivkrefter ellers ikke forefinnes ville derfor den overbalanserte indre arm svinge bakover, mens det underbalanserte ytre ut-liggerrør ville gå tilbake til praktisk talt vertikal stilling. I den foretrukne utførel-sesform gir derfor avbalanseringsmidlene en avbalansering som bare kan avvike ca.

5 pst. fra nøyaktig avbalansering.

Dette kan forklares på en annen måte:

Summen av momentene omkring den nedre ende 14 gjøres praktisk talt lik null, slik at lengden av bærearmen 16 og vekten av motvekten 17 praktisk talt, eller fullstendig vil avbalansere vekten av den indre og av den ytre utliggerarm når det indre ut-liggerrør befinner seg i en hvilken som helst stilling og det ytre utliggerrør er i praktisk talt vertikal stilling. Hvis W, representerer totalvekten av det indre utlig-gerrør, W0 representerer vekten av det ytre utliggerrør og den dobbelte albu, W,, vekten av motvekten 17, Wa vekten av bærearmen 16, og y betegner avstanden mellom motvektens tyngdepunkt og den nedre ende 14, og x betegner lengden av det indre ut-liggerrør, z lengden fra bærearmens tyngdepunkt til svingepunktet, W lengden fra den indre arms tyngdepunkt .til svingepunktet og 0 den vertikale vinkel mellom bærearmen 16 og røret 11, får man, hvis det skal oppnås praktisk talt fullstendig avbalansering i alle stillinger ligningen:

Som det fremgår av den ovenfor angitte, vel kjente, ligning kan de forskjellige ele-menter som anvendes i en innretning i henhold til 'oppfinnelsen foli kvantitativt regulert, så lenge som ligningen tilfreds-stilles. Dette viser at .apparatet er meget

r fleksibelt, både hva angår belastnings- og konstruksj onsbetingelser.

De samme avbalanseringsbetingelser gjelder også for motvekten 25 og bærearmen 24. I sin virksomhet vil systemet 17 og 16 praktisk talt eller fullstendig avbalansere det indre utliggerrør i alle dennes ar-beidsstillinger og praktisk talt eller fullstendig avbalansere det ytre utliggerrør i praktisk talt vertikal stilling. Vektlegemet 25 og bærearmen 24 avbalanserer det ytre utliggerrør i en hvilken som helst arbeidsstilling av den sistnevnte, dvs. mens den svinges om dreieleddet 18 i et vertikalt plan praktisk talt parallelt med røret 11. Når det ytre utliggerrør svinges fremover eller bakover, ut fra praktisk talt vertikal stilling, dreies den ytre skive en proporsjo-nal strekning, hvorved den indre skive, ved hjelp av kabel- eller kjedeanordninger, dreies slik at det oppnås en avbalanserende virkning ved at motvekten 25 og bærearmen 24, som er stivt forbundet med den indre lineskive 23, dreies i den motsatte retning. Denne samvirkning av de to mot-vektsmasser gir til enhver tid og i alle stillinger automatisk nesten eller fullstendig avbalansering av både den indre og den ytre arm. Sagt på en annen forklarende måte bevirker at det ytre arm-avbalanse-ringssystem holder summen av momentene på eller nær ved null derved at det avbalanserer forandringene av den ytre arms moment, når dennes tyngdepunkt forskyves ved å beveges i sitt vertikale plan.

I foretrukken praksis er apparatet kon-struert slik at det gir et fullstendig avbalansert system, i hvilket apparatet kan beveges manuelt. Det finnes visse tilfeller hvor apparatet er praktisk talt fullstendig avbalansert. I et slikt er det indre og det ytre utliggerrør i praktisk talt vertikal stilling overbalansert og det ytre utliggerrør er lett underbalansert. Hvis det i denne stilling hender at apparatet ikke kan tre i virksomhet, eller at lignende forhold inn-trer, vil det indre og det ytre utliggerrør trekke seg gradvis tilbake og, ved tyngde-kraftens hjelp, innta en praktisk talt vertikal stilling. Dette viser sikkerheten ved denne spesielle utførelsesform.

I helt ut avbalansert tilstand kan innretningen i henhold til oppfinnelsen bli svinget omkring alle svingepunktene, da den forblir i balanse i alle stillinger. Det er klart at det innenfor oppfinnelsens område kan anvendes modifikasjoner ved re-versible pneumatiske, hydrauliske omsty-ringsanordninger og lignende, som gir driv-kraft som kan nyttes for horisontal og vertikal bevegelse av innretningens bevege-lige deler. En modifikasjon kan f. eks. be-stå deri at det anordnes en svinge-motor, som skaffer en passende horisontal bevegelse omkring svingepunktet 13 og i vertikalt plan for å styre bevegelsen av både den indre og/eller den ytre arm. Som et annet eksempel kunne bevegelsen av den ytre arm, både fremover og bakover, fra dens vertikale plan, styres av en passende anbragt ringanordning, som drives av en re-verserbar motor eller en annen egnet anordning. Det ligger også innenfor oppfinnelsens område at det istedet for liner, som regulerer den ytre arms bevegelse, kan anvendes andre midler som f. eks. passende monterte, hydrauliske eller pneumatiske, automatisk arbeidende sylindere, kjettin-ger eller lignende.

Beskrivelsen av det ovenfor angitte apparat er i det vesentlige blitt rettet på den tilstand hvor lastearmene er i tømt tilstand, men apparatet i henhold til oppfinnelsen kan også være avbalansert når det i armene befinner seg last som skal over-føres, idet man ved beregningene da tar hensyn til vekten av lasten i armene. Man kan f. eks. konstruere motvektene 17 og 25 hule eller delvis hule, slik at de kan tilføres ekstra, fast eller flytende ballast, for å øke deres vekt passende. En annen utførelses-måte er å anordne motvektene 17 og 25 forskyvbare langs bærearmen 16 og bærearmen 24, hvorved passende avbalansering kan oppnås. For forflytning av motvektene kan det benyttes fluidumdrevne, f. eks. pneumatiske eller hydrauliske sylindere, hvis stempler kan forskyve motvektene, eller tannhjul og tannstenger for motorisk eller manuell innstilling og lignende.

I fig. 1 er den innbyrdes stilling av den ytre utliggerarm og motvekten 25, når denne ytre arm er i hvileposisjon, vist med strekete linjer. Når det ytre utliggerrør an-tar vertikal stilling blir altså motvekten 25 av armen ført til uvirksom vertikal stilling. Med denne plasering av motvekten 25 ovenfor stigerørets og det indre utligger-rørs nedre ende 14 kan det indre utligger-rør i enhver arbeidsstilling og det ytre ut-liggerrør i hvilestilling avbalanseres av motvektsystemet 16 og 17.

Fig. 2 viser apparatet i fig. 1 sett ovenfra, og krever liten tilleggsforklaring. Figu-ren viser tydeligere den innbyrdes stilling av motvektsystemet, skivene og dreieled-dene. Som det ses kan motvekten 25 og 17 passere forbi hverandre uten å hindres gjensidig.

Det fremgår av hva som er blitt be-skrevet foran at apparatet i henhold til oppfinnelsen muliggjør: (1) at det fås meget lave vektbelastninger på tankbåtens

fordelingsrør, (2) at det nesten ikke behø-

ves noen kostbare bærekonstruksjoner, (3)

at det blir minsket bruk av liner, lineskiver, i

heiseinnretninger, og mindre arbeide med

vedlikehold og smøring av sådanne under : bruk av apparatet, (4) økonomisk konstruk-sjon av lasteutstyr for skip, (5) ombygging

og modifisering av eksisterende utstyr kan

skje enkelt og billig, (6) det indre og det

ytre utliggerrør kan avbalanseres i alle ar-beidsstillinger, (7) at det oppnås øket sik-kerhet derved at apparatet er praktisk talt

fullstendig avbalansert, slik at om arbeids-kraften skulle bli borte og apparatet stan-se vil det forbli i sikker hvilestilling, samt

også gi andre fordeler ved håndtering og

transport av last.

Claims (6)

1. Anordning til omfylling av flytende eller flytbare stoffer, særlig til lasting

og lossing av tankskip, med en rørforbin-delse som er balansert med en motvekt og som har to, med ledd forbundne, utlig-gerrør hvorav det indre utliggerrør er festet svingbart i vertikalplanet til en fast støtte som er dreibar i horisontalplanet,karakterisert ved en ytterligere motvekt (25) som virker på det ytre utlig-gerrør (19), og utbalanserer dette i enhver stilling som avviker fra den vertikale. Anordning som angitt i påstand 1,karakterisert ved at motvekten (25) for det ytre utliggerrør (19) er an-ardnet fritt dreibar om en horisontal akse på det indre utliggerrør (15) ved dettes nedre ende (14), og forbundet med dreieleddet (18) for det ytre utliggerrør ved hjelp av en drivinnretning (26).

3. Anordning som angitt i påstand 2, der det ytre utliggerrør i dreieleddet er fast forbundet med en lineskive som ved hjelp av et linetrekk er forbundet med en annen lineskive som står koaksialt med den ho-risontale svingeakse for det indre utligger-rør, karakterisert ved at motvekten (25) til balansering av det ytre utligger-rør (19) er anbrakt på lineskiven (23) som er fritt dreibar om svingeaksen for det indre utliggerrør (15).

4. Anordning som angitt i påstand 1 —3, karakterisert ved at motvekten (17) som virker på det indre utligger-rør (15) er anordnet på en bærearm (16) som peker bakover over svingeaksen for det indre utliggerrør.

5. Anordning som angitt i påstandene 1—4, karakterisert ved at motvektene (17 resp. 25) er anordnet forskyvbare på bærearmene (16 resp. 24).

6. Anordning som angitt i påstand 1 —5, karakterisert ved at motvektene (17 resp. 25) har et hulrom for ifyl-ling av ytterligere ballast.