NO139470B - Dykkertrykk-kammer med slusesystem for transporttrykk-kammere - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører et dykkertrykkammer med slusesystem for transporttrykkammere...

Ved oppstiging fra større dybder er det nødvendig

at dykkeren holder seg til bestemte oppdykkingstider, for til-passing til'normaltrykket'. Dette kan skje i-; dykkertrykkammere, hvor trykket reguleres- i samsvar med. de fysiologiske krav.

Per eksempelvis .å muliggjøre at dykkere, som til å begynne transporteres i et lite transporttrykkammer, kan gis legebehandling, er det kjent' innretninger som muliggjør en oppslu-singtilet stasjonært, større trykkammer.

Det er kjent å koble sammen for det meste et mindre dykkerkammer eller transportkammer med et ombord i et skip an-ordnet, større dekompressjonskammer ved hjelp av egnede lukkbare tilknytningsstusser, slik at man derved kan overføre personell mellom .kammerne når, disse har samme .trykk. Tilknytningsstussene har'ringformede.flenser.med åpninger eller, slisser for sammenkob-lingsbolter.. Defc' er imidlertid bare, mulig: å tilknytte transportkammeret til det stasjonære dekompressjonskammer når de to tilknytningsstusser passer til hverandre1 i "flensene. De må altså høre sammen..Forbindelsene ved hjelp av 'bolter krever en viss tid, og denne tid står ikke alltid til rådighet' når f.eks. dykkeren har øyeblikkelig behov for legehjelp. Dersom de to kammerne ikke passer til hverandre kan man i visse tilfeller oppleve at den livsviktige hjelp ikke kan innsettes. Det skal her som teknikkens stand vises til de britiske patentskrifter nr. 1 052 615 og 294 749.

En annen kjent forbindelse mellom det stasjonære kammer og et transportkammer skjer ved påsetting av transportkammeret på en passende'åpning på oversiden. Avtetningen skjer ved hjelp av en tetningsring i opptaket rundt åpningen i det sta sjonære kammer. Dette opptak har langs omkretsen anordnede fø-ringer hvormed transportkammeret sentreres under påsettingen slik at det etter påsettingen befinner seg i riktig stilling over opptaket med tetningsringen. Den mekaniske forbindelse mellom de to kammere skjer ved hjelp'av skruebolter som er forank-ret i transportkammeret og føres inn i opptaket. Også ved denne forbindelse mellom de to kammere er en ulempe at man må ha en nøyaktig sammenpassing, det vil si at delene på forhånd må høre sammen. Dersom slike forhold .ikke kan garanteres så får man de samme ulemper som nevnt foran. For denne teknikkens stand skal det her vises til britisk patentskrift nr. 373 045.

Også en forbindelse ved hjelp av bajonettlåser eller med klemmer, hv.pr sammenkoblingen kan skje i løpet av korte-re tid, forutsetter innbyrdes tilpassede, tilknytningselementer. Også her har man den f orannenvte. betydelige ulempe.

Det har hittil ikke vært mulig.å få til eh interna-tional normering av flenseutførelser og dimensjoner for<:;>koblin-gene. Også en løsning med tilpasnings- eller: mellomringer for de forskjellige flenssystemer har vist seg utilfredsstillende.

Hensikten med foreliggeridé oppfinnelse er derfor å tilveiebringe et slusesystem som uavhengig av utformingen til flensene for alle transporttrykkammere muliggjør et opptak i sluserommet og en sikker innslusing av dykkeren til trykkrommet i det stasjonære dykkertrykkammer.

Oppfinnelsen består i at en sammenkobbelbar, trykktett med sluserommet i det stasjonære dykkertrykkammer forbundet sluseromdel omhyller den utragende av transporttrykkammeret.

De.med denne oppfinnelse oppnådde fordeler består særlig i at alle kjente transporttrykkammere kan opptas i sluserommet i dykkertrykkammerne. Sluserommet er utvidet med den til-koblede sluseromdel. Sluserommet.behøves ikke lenger tilknyttes cykkertrykkammeret med en passende kobling. Utførelsene av for-tindingsdelene på det stasjonære dykkertrykkammer og på transporttrykkammeret kan ikke lenger hindre en sammenkobling. Innslusin-qen av dykkeren er i alle tilfeller sikret. I det tilfelle at det er nødvendig med legebehandling kan dette være en avgjørende fordel. Dessuten trenger ikke lenger transporttrykkammerne noen innretninger for tilkobling eller påflensing på det stasjonære dykkertrykkammer. De kan derfor gjøres vesentlig lettere. Dette er en utpreget fordel særlig ved utstyr som skal kunne transporteres.

Ved en fordelaktig utførelsesform av oppfinnelsen

er sluseromdelen utformet som en domlignende sylinder-. Den har en innerdiameter og en lysåpning som er større enn ytterdiameterne til de kjente transporttrykkammere.

Med denne hensiktsmessige utforming av sluseromdelen er man på en sikker måte med en enkel byggedel 'sikret at alle transporttrykkammere' kan innhylles.

Forbindelsen med det stasjonære dykkertrykkammer skjer på en fordelaktig måte ved hjelp av en bajonett- eller en likeverdig lås. Slike låser har en høy teknisk standard. Med disse låsene er det uten problemer mulig å oppnå en trykktett forbindelse mellom sluseromdélen og dykkertrykkammere. Forbindelsen skjer hurtig og det trenges ingen ekstra låseanordninger.

En videre vesentlig fordel ved slusesystemet er at det også kan benyttes til inn- henholdsvis utslusing ved dykkertrykkammere uten sluserom. Sluseromdelen kobles da direkte over en-dykkertrykkammerdør trykktett til det stasjonære dykkertrykk-kammer uten sluserom. Sluseromdelen danner da sluserommet. Selv-følgelig er da sluseromdelen slik utformet at den oppta hele transporttrykkammeret.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere under henvis-ning til tegningene som viser to utførelseseksempler.

På tegningen viser figur 1 et stasjonært dykkertrykk-kammer med sluserom og tilkoblet sluseromdel,

figur 2 viser et stasjonært dykkertrykkammer uten sluserom, med tilkoblet sluseromdel.

Det stasjonære dykkertrykkammer 1 i figur 1 er opp-delt 1 et hovedkammer 2 og et sluserom 3- Hovedkammeret 2 er opp-holdsrommet for personene. I sluserommet 3 skjer trykkutligningen til transportkammertrykket eller yttertrykket ved inn- henholdsvis utslusing. Sluserommet 3 og overkammeret 2 er forbundet med hverandre ved hjelp av døren 4. Transporttrykkammeret 5 med dykkeren 6 som skal innsluses, er ført inn i sluserommet 3 gjennom åpningen 7. Ved hjelp av den utadragende del 8 som omhyller transporttrykkammeret 5, lukkes sluserommet 3 trykktett. Koblingen skjer ved hjelp av bajonettlåsen 9- Etter tilkoblingen av sluseromdelen 8 foretar man på vanlig måte en trykkutligning og innslusing av dykkeren 6 til hovedkammeret 2.

Figur 2 viser slusesystemet anvendt for et stasjonært dykkertrykkammer 10 uten sluserom. Dykkertrykkammeret 10 har en dør 11 som gir adgang til kammeret.' Dykker trykkammeret

10 har på utsiden av døråpningen en dykkertrykkammersidig del

12" av koblings.låsen, som har en diameter som er lik eller større

enn døråpningen. Sluseromdelen 13 i form av en domlignende sylinder \. opptar det., lukkede transportrykkammer 14 med dykkeren 15

og forbindes trykktett med delen 12. Etter trykkutligning i det på denne måten tilveiebragte sluserom skjer innslusingen av dykkeren på vanlig måte.

De for„bevegelse og innretting av transporttrykk-.kammeret 5>1^ og sluseromdelen 8, 13 nødvendige innretninger, så som skinner, løfteutstyr osv. er ikke vist. De er uten be-tydning for forståelsen av oppfinnelsen.

Claims (5)

1. Dykkertrykkammer. med slusesystem ..for . transporttrykk-kammer,karakterisert vedat en sammenkobbelbar, trykktett med sluserommet (3) til det stasjonære dykkertrykkammer (1) forbundet sluseromdel (8) omhyller den utragende del av transporttrykkammeret (5).

2. Dykkertrykkammer med slusesystem ifølge krav 1,karakterisert vedat sluseromdelen (8, 13) er utformet som en domlignende sylinder.

3. Dykkertrykkammer med slusesystem ifølge krav 1 og 2,karakterisert vedat sluseromdelen (8, 13) har en innerdiameter og en lysåpning som er større enn ytterdimensjo-nene til de kjente transportrykkammere.

4. Dykkertrykkammer med slusesystem ifølge krav 1-3,karakterisert vedat koblingen (9, 12) er en bajonettlås eller en likeverdig lås.

5. Dykkertrykkammer med slusesystem ifølge krav 1,karakterisert vedet dykkertrykkammer uten sluserom (10) er sluseromdelen (13) direkte trykktett sammenkobbelbar over en dykkertrykkammerdør (11).