NO142953B - Tetningsanordning for anvendelse under vann - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår tetningsanordninger for bruk under vann.

Ved noen foreslåtte fremgangsmåter for arbeide under

vann på undervannsbrønner for olje og gass drar mannskaper ned til en installasjonsdel i en luftfylt transittkapsel som deretter låses til installasjonsdelen og er tettet til denne for å danne en sammenhengende kapsel som inneholder eller tillater adgang til en ytterligere kapsel som inneholder installasjonsdelen, slik at mannskapet kan få adgang til installasjonsdelen mens det er be-skyttet fra utvendig vanntrykk. Når trykket i den sammenhengende kapsel er redusert til atmosfæretrykket, utøver det utvendige trykk en stor kraft på tetningsanordningen som derved blir gjort pålitelig. Hvis imidlertid tetningsanordningen til å begynne med lekker, er det ikke mulig å redusere det innvendige trykk og der-for er mannskapene begrenset til transittkapselen. Det er da nød-vendig å forsøke å reparere tetningsanordningen ved hjelp av dykkere.

I samsvar med foreliggende oppfinnelse er der skaffet en tetningsanordning for anvendelse ved sammenkobling av den nedre ende av en transittkapsel og en undervannskapsel som omslutter et brønnhode omfattende en tetningsflate på transittkapselen og en komplementær flate på undervannskapselen som omgir en lukeåpning mellom de to kapsler og oppfinnelsen utmerker seg ved a-t tetningsflaten på undervannskapselen er tildannet på et ringformet element som normalt er i tettende inngrep med undervannskapselen, men kan skilles fra dennec ved at et element, som kan betjenes fra inne i transittkapselen, bringes i løsbart inngrep med elementet på en slik måte at elementet fastholdes av elementet og frigjøres fra undervannskapselen for å bli ført bort av transittkapselen for rapa-rasjon eller utskifting.

En utførelse au foreliggende oppfinnelse skal i det følgende beskriv/es som et rent eksempel under henvisning til tegningen som er et snitt au en tetningsanordning i samsvar med foreliggende oppfinnelse.

Foreliggende oppfinnelse befatter seg med det problem

å få adgang til en del au et anlegg som er permanent festet til havbunnen. Denne del er innesluttet i en kapsel 15 som har en luke (ikke vist) i en adgangssøyle 16. Under arbeide samvirker søylen med en åpen nedre del au et kammer 25 båret au en transittkapsel og tilgjengelig gjennom en luke (ikke uist) fra transittkapselen. Mellom denne nedre del og søylen er der en tetningsanordning. Denne tetningsanordning omfatter en første dekkplate 23 som er permanent festet til neunte nedre del og har en flate 22 med et tetningsspor som inneholder en tetning 81 mot en til-støtende flate på en konstruksjonsdel 72, selue konstruksjonsdelen 72 og en flate 24 på søylen. Konstruksjonsdelen sr normalt festet til søylen ued hjelp au en løsbar forbindelse som består au fremspring 73 som låser bakom andre fremspring 74,

idet fremspringene 73 befinner seg på konstruksjonsdelen og fremspringene 74 inne i søylen eller omuendt og kan frigjøres eller utløses ued relatiu dreining au delen. Denne løsbare forbindelse er således noe i likhet med en bajonettforbindelse, men uten behouet for å tuinge forbindelsen nedouer før dreiningen for å frigjøre forbindelsen.

Tetninger au et elastomert materiale såsom 0-ringer

85 er anordnet mellom konstruksjonsdelen og en tilstøtende flate på søylen. Konstruksjonsdelen kan innstilles for å styre graden

•au trykk på disse tetninger ued å ha konstruksjonsdelens fremspring på en krave 75 som har gjengeinngrep med houeddelen au konstruksjonsdelen euentuelt ued hjelp au en mutterlignende krave 76 som senere er sueiset til houeddelen. En del 82 som bæres au og for forlengelse og dreiebeuegelse fra inne i transittkapselen, passer inn i gjennomganytii mellom kammeret 25 gjennom søyTen og har fremspring 83 som griper inn i T-formede slisser 84 (som uist i senter au tegningen) i konstruksjonsdelen 72, huilke slisser er åpne ued sine øvre ender for innfnrinq av

fremspringene 83 i slissene.

Man kan tenke seg en transittkapsel, som kommer ned

og får anlegg med overflatene på konstruksjonsdelen 72 og på platen 23 i kontakt med hverandre. Hvis 0-ringene 85 danner en fullkommen tetning og tetningen 81 er virksom for å tillate reduksjon av det indre trykk, vil det ytre trykk tvinge dekkplaten hardt mot konstruksjonsdelen 72 og begrense sammentrykningen av tetningen 81 til dens beregnede verdi og også begrense lekkasjen hvis tetningen senere skulle svikte, hvilket er usannsynlig. Dette er den tilsiktede fremgangsmåte ved operasjonen. Hvis tetningen 81 ikke er effektiv med hensyn til å tillate reduksjon av det indre trykk, kan fremspringene 83 som griper inn i slissene 84, dreie delen 72 for å frigjøre fremspringene 7-3.og 74

og tillate delen 72 båret på fremspringene 83 å bli ført tilbake til overflaten ved hjelp av transittkapselen for inspeksjon og reparasjon eller utskiftning av konstruksjonsdelen 72.

Når ringen er blitt korrigert eller skiftet ut, kan tetningsmasser og/eller inhibitorer injiseres gjennom kanaler 86 (som deretter tettes med plugger 87) for å danne en pakning 88.

Transittkapselen kan være i form av et neddykkbart fartøy med egen drift (miniatyr-ubåt).

Claims (2)

1 . Tetningsanordning for anvendelse ved sammenkobling av den nedre ende av en transittkapsel og en undervannskapsel som omslutter et brønnhode omfattende en tetningsflate på transittkapselen og en komplementær flate på undervannskapselen som omgir en lukeåpning mellom de to kapsler, karakterisert ved at tetningsflaten (22) på undervannskapselen er-tildannet på et ringformet element (72) som normalt er i tettende inngrep med undervannskapselen, men kan skilles fra denne ved at et element (82), som kan betjenes fra inne i transittkapselen, bringes i løsbart inngrep med elementet (72) på en slik måte at elementet (72) fastholdes av elementet (82) og frigjøres fra undervannskapselen for å bli ført bort åv transittkapselen for reparasjon eller utskifting.

2. Tetningsanordning ifølge krav 1, karakterisert ved at elementet (72) har inngrep med undervannskapselen ved hjelp av en mekanisme som frigjøres ved vridning og at elementet (82) får inngrep med elementet (72) ved en vridefunksjon som samtidig frigjør elementet (72) fra undervannskapselen.