NO130351B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO130351B
NO130351B NO00771/68*[A NO77168A NO130351B NO 130351 B NO130351 B NO 130351B NO 77168 A NO77168 A NO 77168A NO 130351 B NO130351 B NO 130351B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
cover
pair
hatch
cover section
wide
Prior art date
Application number
NO00771/68*[A
Other languages
English (en)
Inventor
W Roodenburg
A Waldram
Original Assignee
Transport Efficiency Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Transport Efficiency Nv filed Critical Transport Efficiency Nv
Publication of NO130351B publication Critical patent/NO130351B/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/14Hatch covers
    • B63B19/19Hatch covers foldable
    • B63B19/203Hatch covers foldable actuated by cables or the like

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Closures For Containers (AREA)
  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)

Description

Lukedekselanordning.
Denne oppfinnelse vedrører en lukedekselanordning omfattende et antall dekselseksjoner med hengslede forbindelser og som kan stues i foldet vertikal stilling på en stueplass utenfor den ene,
den andre eller begge ender av luken og på linje med lukens karm, med lukedekselpar bestående av en bred dekselseksjon vendende mot stueplassen og en til denne hengslet smal dekselseksjon, hvor hver seksjon har i det minste et par ruller som ruller på styreføringer som strekker seg i samme nivå langs lukekarmens langsider og langs begge sider av stueplassen, og hvor opp- og nedsyingning av hvert dekselpar skjer om aksen for den brede dekselseksjons rullepar, mens den smale seksjons rullepar befinner seg over styxeføringene, samt innretninger til å bevege alla lukedekselpar mot hhv. fra stueplassen. Slike lukedekselanordninger er kjent i forskjellige utførel-
ser. En lukedekselanordning av denne art og som kan stues på en stueplass i sammenfoldet tilstand, er f.eks. beskrevet i hollandsk patentsøknad 264 466, som ble gjort ålment tilgjengelig 10.juni 1964.
I hollandsk patent 88 014 er det beskrevet en lukedekselanordning bestående av et antall lukedeksler hvor tyngdepunktet for hele lukedekselanordningen forblir i det vesentlige i samme horisontale nivå uan-sett om lukedekselanordningen er i lukket stilling eller i stuet stilling eller stuingsoperasjonen pågår. Ved denne kjente anordning danner lukedekslene uavhengige enheter og hvert lukedeksel er under-støttet i et punkt anordnet på den side av tyngdepunktet av lukedekslet som vender bort fra stuingsrommet. Når lukedekselanordningen stues bort, vil tyngdepunktet for hvert av lukedekslene komme til å hvile under støttepunktet, hvilket innebærer at hvert lukedeksel svin-ger frem og tilbake om sin vertikale stilling, mens stueoperasjonen pågår, hvilket er en alvorlig ulempe. Hvert lukedeksel i denne kjente anordning må være utstyrt med tre par ruller.
I norsk patent 101 266 er en lukedekselanordning beskrevet med lukedekselpar med smale og brede lukedeksler, hvor det smale lukedeksel i et lukedekselpar under en foldeoperasjon kan forbigående forbindes med det brede lukedeksel i et tilstøtende lukedekselpar ved hjelp av en arm som kan gripe inn i en sliss eller et spor i det til-støtende deksel. Norsk patent 101 266 svarer til den ovenfor nevnte hollandske søknad 264 466.
Fra U.S. patent 3 199 576 er en lukedekselanordning med sammenfoldbare deksler tidligere kjent, hvor føringene på siden av stueplassen er anordnet omtrent i samme høyde som føringene på luke-karmene. I norsk patent 102 940 er det beskrevet en anordning med lasteromlukedeksler av den art som består av flere sammenhengslede lukedekselpar, hvor hvert par omfatter et bredt deksel og et smalt deksel. Dekslenes dimensjon forandrer seg fra dekselpar til dekselpar, slik at dekslene i det dekselpar som ligger nærmest stueplassen, har største dimensjoner i lukens lengderetning, mens de etterfølgende lukedeksler blir kortere for hvert etterfølgende dekselpar. Deksel--parene ved den kjente anordning svinges til og fra vertikal stuestil-ling om en akse for et rullende rullepar på det brede deksel i hvert par. Det er betydelig avstand mellom de enkelte lukedekselpars tyng-depunkt og aksen for de ruller som dekselparene vippes om. Vipperul-lene for hvert dekselpar holdes under holdeoperasjonen på stort sett samme høydenivå, mens tyngdepunktet for dekselparene løftes når dekslene foldes sammen.
Hensikten med oppfinnelsen er å utføre den innledningsvis omtalte lukedekselanordning slik at det kreves minst mulig kraft for åpning av luken. Man er kommet frem til at et av de effektive midler til å redusere denne åpningskraft er å utføre anordningen slik at tyngdepunktene for lukedekselparene ikke løftes under åpningsopera-sjonen. Lukedekselanordningen utmerker seg ifølge oppfinnelsen ho-vedsakelig ved at for hvert lukedekselpar er aksen for rulleparet for den brede dekselseksjon plassert i en slik avstand nedover fra tyngde-punktaksen for vedkommende lukedekselpar når dette er i foldet stilling at denne tyngdepunktakse ligger i det vesentlige i samme horisontale nivå i foldet som i helt eller delvis utfoldet stilling av lukedekselparet, og at tilstøtende lukedekselpar er forbundet med hverandre ved hjelp av en arm som er stivt forbundet med den smale dekselseksjon i det ene par og hvis frie ende er forbundet med et tilstøten-de dekselpars brede dekselseksjon ved hjelp av en slissehengselforbindelse slik at forbindelsens tappdel og armens frie ende under dekslets opp- og nedsvingning forskyves i forbindelsens slissedel langs den brede dekselsjons overside. Ved en utførelse av oppfinnelsen er slissehengselforbindelsens slissedel festet på den brede dekselseksjons topp med slissen forløpende parallelt med denne, mens slissens ende mot den smale dekselseksjon har en nedadrettetslisseavgrening og den faste arms tapp er innrettet til å gå inn i avgreningen i den
-første fase av sammenfoldingsbevegelsen.
Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av eksempler under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 er et sideriss av en del av en lukedekselanordning i samsvar med oppfinnelsen med lukedeksler i utrettet tilstand eller stilling, fig. 2 illustrerer foldebevegelsen eller stuebevegelsen, og fig. 3 viser hele lukedekselanordningen i foldet tilstand i stuerommet.
Som vist på fig. 1 omfatter lukedekselanordningen et antall lukedekselpar med lukedekselseksjoner la,lb, hvor dekselseksjonen la er betydelig bredere enn dekselseksjonen lb, og hvor en bred deksel-seks jon la og en smal dekselseksjon lb alltid danner et sammenhengen-de lukedekselpar, fordi de er utstyrt med en slissehengselforbindelse 2 som holder dekselseksjonsparene sammen. H<y>er brede dekselséksjon la er dessuten bevegelig understøttet ved hjelp av to par ruller 3 på to par styreføringer 4 som strekker seg langs langsidene av lukekarmen 5. Hvert par ruller 3 omfatter to ruller som hver er festet på en ende-flate av vedkommende dekselséksjon la. Rullene 3 av rulleparet som er anordnet, i den halvdel av den brede dekselséksjon som er rettet mot stueplassen, befinner seg ikke så langt utover som rullene i det annet rullepar. De to par føringer 4 er anbragt på yttersiden av de tilstøtende langsider av lukekarmen 5 som er anordnet på skipets dekk 7. Mens paret med styreføringer for rullene i denne halvdel av en bred dekselséksjon som er rettet mot stueplassen 6 bare strekker seg langs lukekarmen, strekker styreføringsparet for det annet par ruller 3 seg ytterligere på hver side av stueplassén 6..Den imaginære akse for det nevnte annet par ruller 3 er ifølge oppfinnelsen plassert i nærheten av tyngdepunktet 8 for vedkommende par dekselseksjoner som omfatter en bred dekselséksjon og en smal dekselséksjon og anordningen er slik at tyngdepunktet 8 ligger på skrå til høyre over rulleak-sen når vedkommende par dekselseksjoner er rettet ut, og også når det er stuet bort. Hver av de smale dekselseksjoner lb understøttes av to ruller 9 bare ved den ene som vender bort fra den tilsvarende brede dekselséksjon la, hvilke ruller på grunn av en understøttelse anordnet lengere mot den nedre side av lukedekslet i utrettet tilstand har 'en mindre diameter enn rullene 3. Som følge av den forklarte anordning ifølge oppfinnelsen av det annet par ruller .på hver .brede dekselséksjon oppnås den virkning at i hvert tilfelle befinner et par dekselseksjoner seg i vesentlig utbalansert tilstand, dvs. både i utrettet og i stuet stilling, slik at vektene og.kreftene under folde-beyegelsen og utrettingsbevegelsen fullstendig eller nesten fullstendig utbalanserer hverandre i hele dekselanordningen.
Da tilstøtende par med dekseleksjoner er forbundet med hverandre, vil bare en forholdsvis liten energimengde kreves for åpning av lukedekselanordningen. Videre, er det nødvendig å bevege lukedekselanordningen i retning mot stueplassen 6 og å utøve en nedadrettet kraft mot den side av den brede dekselsjon av det første dekselseksjonspar som skal foldes som er rettet mot stueplassen. Denne kraft eller dette trykk kan utøves på en hvilken som helst ønsket måte, f. eks. manuelt, så snart vedkommende side av den brede dekselséksjon har beveget seg forbi den tilstøtende side av lukekarmen. Dette nedadrettede trykk tjener bare til å sette igang foldebevegelsen av vedkommende dekselseksjonpar. Då dekselseksjonsparet befinner seg i den ovenfor nevnte utbalanserte tilstand, vil det selv fortsette og av-slutte den ytterligere foldebevegelse uten noen videre hjelp når foldebevegelsen først er satt igang. Det er også mulig å tilføre perma-nent det nødvendige nedadrettede trykk, mot den side av den brede dekselseksjon av det første par dekselseksjoner som skal foldes som er rettet mot stueplassen, nemlig i form av belastnings- eller vektinn-retninger som festes på vedkommende side.
Ved den på tegningene viste utførelse har man oppnådd det nedadrettede trykk ved hjelp av et hjelpelukedeksel 10 som understøt-tes av et par ruller 11 bare på den side som er rettet mot stueplassen 6, mens den annen side av dette hjelpelukedeksel 10 finner en støtte på en hensiktsmessig måte på den tilstøtende.side av den brede dekselséksjon i det første dekselseksjonspar som skal foldes. Under åpning av lukedekselanordningen og etter at rulleparet 11 har passert den tilstøtende side av lukekarmen 5, vil den side av den brede dekselséksjon la som ligger inntil hjelpelukedekslet 10, tvinges nedover ved hjelp av det nedadrettede trykk som fra hjelpelukedekslets tilstø-tende side utøves mot den nevnte side, hvoretter den ytterligere folding av det første dekselseksjonspar vil avsluttes automatisk. Det er ønskelig å utføre den nevnte støtte slik at under lukking av lukedekselanordningen og særlig utretting av dekselseksjonsparet som stø-ter til stueplassen, bringes hjelpelukedekslet 10 til horisontal stilling ved hjelp av den nevnte støtte. Man har videre iakttatt at det for igangsetting av foldebevegelsen av det første dekselseksjonspar er ^å foretrekke å benytte seg av -den ovenfor nevnte annen mulighet for bruken -av belastningsinnretninger fremfor den mulighet som er il-lustrert på tegningen, fordi den plass som hjelpelukedekslet 1.0 opp-tar i dette tilfelle vil kunne sløyfes.
Når det første dekselseksjonspar er kommet igang under åp-ningsbevegelsen av lukedekselanordningen, igangsettes foldebevegelsen av det neste dekselseksjonspar ved utøving av et trykk mot den side av den brede dekselséksjon av det annet par som vender mot stuerommet, hvilket skjer ved hjelp av slissehengselforbindelsen mellom de tilstø-tende dekselseksjonspar. En arm 12 er stivt forbundet med den smale dekselséksjon lb i det foregående par dekselseksjoner og er ved en slissehengselforbindelse koblet til den brede dekselséksjon i det neste dekselseksjonspar. Av fig. 2 fremgår klart at under foldebevegelsen av et dekselseksjonspar utøves et nedadrettet trykk mot den til-støtende side av den brede dekselséksjon av det neste dekselseksjonspar, i hvilken forbindelse det henvises særlig til stillingen av armen 12 mellom de to dekselseksjonspar til høyre.
Av fig. 2 fremgår videre at det er hensiktsmessig å avpasse partier av lukekarmens 5 langsider som støter til stueplassen 6, som vist ved 13. Ved hjelp av denne forholdsregel unngås skader på de brede dekselseksjoner under åpningen av lukedekselanordningen. En ytterligere sikring mot beskadigelser er oppnådd ved at kortsiden av lukekarmen 5, som vender mot stueplassen, er forsynt med en styreinn-retning for de brede dekselseksjoner i form av en stiver 14 med en fø-ringsrulle 15 ved sin frie ende. Ifølge den utførelse som er vist på tegningen, består hengselforbindelsen 16,18 av en slissedel 16 på oversiden av den brede dekselséksjon med en sliss 17 som strekker.seg parallelt'med denne side. I slissen 17 finnes en tapp 18 som er.festet til den.frie ende av armen 12 og som er bevegelig i slissen. Slissen hår dessuten en nedadrettet utvidelse 19 som danner et gripested for tappen 18.
Ved en foretrukket utførelse for under foldebevegelsen å sikre at tappen 18 i første omgang beveger seg mot slisseutvidelsen 19, er armen 12 forsynt med en annen tapp 22 som i lukedekselanord-ningens utrettede stilling er svingbart anbragt i et låger 2 3 festet på tilstøtende ende av den brede dekselséksjon. I utrettet stilling av anordningen sikrer denne hjelpeleddanordning riktig innbyrdes stilling av tilstøtende dekselseksjoner. Denne leddanordning utgjør også en automatisk låsning av forbindelsen mellom tilstøtende dekselseksjonspar.
Når lukedekselanordningen befinner seg i ikke foldet tilstand som vist på fig. 1, befinner tappen 18 seg. i. slissen over slisseutvidelsen 19. Under åpningen av lukedekselanordningen vil tappen 18 på en arm 12 først komme til å hvile i slisseutvidelsen 19
(fig. 2, arm 12 til høyre), hvoretter denne tapp glir ut av utvidel-sen (fig. 2, arm 12 til venstre), hvorpå armen forskyves langs slissen mot den annen ende av samme (fig. 3).
Det vil være klart at bare anvendelsen av slissehengslet
for folding av den brede dekselséksjon til vertikal stilling bevirker en reduksjon av den nødvendige stueplass like overfor anordningen av et fast hengselledd. Slissehengslet tillater derfor en bedre utnyt-telse av stueplassen.
Lukedekselanordningen ifølge oppfinnelsen krever for åpning av anordningen bare den kraft som er .nødvendig til. å bevege lukedekselanordningen i utrettet stilling i retning mot stueplassen. Innret-ningen til utøvelse av denne kraft har sitt tilføringspunkt i punktet 20 på den smale dekselséksjon av det dekselseksjonspar som ligger lengst borte fra stueplassen, og den kan ha hvilken som helst hensiktsmessig form. Så snart det forreste rullepar 3 under nevnte bevegelse har passert enden av sin styreføring, begynner den første brede dekselséksjon la å svinge til vertikal stilling, mens den tilsvarende smale dekselséksjon samtidig begynner å svinge til sin vertikale stilling. Da vektene og kreftene av hvert lukedekselpar fullstendig eller nesten fullstendig utbalanserer hverandre, kreves ingen tilført energi for folding av hvert par dekselseksjoner.
Det samme gjelder for utretting av lukedekselanordningen. Den eneste kraft som kreves her, er kraften til å trekke den frie en-de av den smale dekselséksjon i det siste sammenfoldede dekselseksjonspar bort fra stueplassen. Denne kraft som kan.virke på et hvilket som helst passende sted, tilføres fortrinnsvis ved punktet 21.
Det er klart at modifikasjoner av. den ovenfor beskrevne ut-førelse kan forekomme uten at man derved overskrider oppfinnelsens ramme.
Det er f.eks. mulig å ha to stueplasser ved hver sin ende av luken. I et slikt tilfelle kan oppfinnelsen brukes til å folde eller utfolde halvparten av lukedekselanordningen på den ene side av lukekarmen og halvparten av lukedekselanordningen på den annen side av lukekarmen. Istedenfor en tapp- og slisseforbindelse 16,18 kan en glidesko benyttes som samvirker med et glidespor. Virkningen blir den samme.

Claims (7)

1. Lukedekselanordning, omfattende et antall dekselseksjoner med hengslede forbindelser og som kan stues i foldet vertikal stilling på en stueplass utenfor den ene, den andre eller begge ender av luken og på linje med lukens karm, med dekselseksjonspar bestående av en bred dekselsjon vendende mot stueplassen og en til denne hengslet smal dekselséksjon, hvor hver seksjon har i det minste et par (3 hhv.
9) ruller som ruller på styreføringer som strekker seg i samme nivå langs lukekarmens langsider og langs begge sider av stueplassen, og hvor opp- og nedsvingning av hvert dekselpar skjer om aksen for den brede dekselseksjons rullepar (3), mens den smale seksjons rullepar (9) befinner seg over styreføringene, samt innretninger til å bevege alle lukedekselpar mot hhv. fra stueplassen, karakterisert ved at for hvert lukedekselpar er aksen for rulleparet (3) for den brede dekselséksjon plassert i en slik avstand nedover fra tyngde-punktaksen (8) for vedkommende lukedekselpar når dette er i foldet stilling at denne tyngdepunktakse ligger i det vesentlige i samme horisontale nivå i foldet som i helt eller delvis utfoldet stilling av lukedekselparet, og at tilstøtende lukedekselpar er forbundet med hverandre ved hjelp av en arm (12) som er stivt forbundet med den smale dekselséksjon (lb) i det ene par og hvis frie ende er forbundet med et tilstøtende dekselpars brede dekselsjon (la) ved hjelp av en slissehengselforbindelse (16,18) slik at forbindelsens tapp(18) og armens (12) frie ende under dekslets opp- og nedsvingning forskyves i forbindelsens slissedel (16) langs den brede dekselseksjons (la) overside.
2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at slissehengselforbindelsens slissedel (16) er festet på den brede dekselseksjons (la) topp med slissen forløpende parallelt med denne, at slissens ende mot den smale dekselséksjon (lb) har en nedadrettet slisseavgrening (19) og at den faste arms (12) tapp (18) er innrettet til å.gå inn i avgreningen (19) i den første fase av sammenfoldingsbevegelsen.
3. Anordning ifølge krav 2, k a-r a k t é r i s e r t ved at den faste arm (12) også er utstyrt med en annen tapp (22) som med lukedekslet i utfoldet stilling ligger i et lager (23) festet på den nærmeste brede dekselseksjons (ia) tilstøtende ende.
4. Anordning ifølge krav 3,karakterisert ved at slisseavgreningen (19) strekker seg langs en sirkelbue hvis senter ligger i lageret (23).
5. Anordning ifølge et eller flere av de.foregående krav, karakterisert ved at den side av den brede dekselséksjon (la) i hvert lukedekselpar som støter mot stueplassen (6) er under inn-virkning av en vektinnretning.
6. Anordning ifølge krav 5, karakterisert ved at vektinnretningen består av en hjelpedekselseksjon (10) beliggende mellom nevnte dekselpar og■karmens tilstøtende ende, hvilken hjelpedekselseksjon har en hengselforbindelse med'den brede dekselséksjon (la) i lukedekselparet og er understøttet av et rullepar (11) på den side som vender mot stueplassen.
7. Anordning ifølge et eller flere av de foregående krav, karakterisert ved at lukekarmen (5) er avfaset (13) på den side som vender mot stueplassen og utstyrt med'en støtterulle (15) for den brede dekselséksjon (la).
NO00771/68*[A 1967-03-03 1968-03-01 NO130351B (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL6703476A NL6703476A (no) 1967-03-03 1967-03-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO130351B true NO130351B (no) 1974-08-19

Family

ID=19799467

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO00771/68*[A NO130351B (no) 1967-03-03 1968-03-01

Country Status (8)

Country Link
US (1) US3494406A (no)
DE (1) DE1556477B2 (no)
ES (1) ES351169A1 (no)
FR (1) FR1559222A (no)
GB (1) GB1200510A (no)
NL (1) NL6703476A (no)
NO (1) NO130351B (no)
SE (1) SE334305B (no)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5751593A (en) * 1980-09-12 1982-03-26 Mac Gregor Far East Ltd Opening and closing apparatus for hatch lid
US8327908B2 (en) * 2009-05-15 2012-12-11 Vladimir Godovalov Sectional folding up garage door

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3127925A (en) * 1960-05-05 1964-04-07 Goetaverken Ab Ship's hatch covers
US3183874A (en) * 1962-02-19 1965-05-18 Fuller Co Hatch cover assembly
GB969438A (en) * 1962-03-20 1964-09-09 Goetaverken Ab Improvements in or relating to hatch cover arrangements

Also Published As

Publication number Publication date
US3494406A (en) 1970-02-10
SE334305B (no) 1971-04-19
DE1556477A1 (de) 1970-01-29
DE1556477B2 (de) 1973-08-09
GB1200510A (en) 1970-07-29
FR1559222A (no) 1969-03-07
ES351169A1 (es) 1969-05-16
NL6703476A (no) 1968-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7265614B2 (ja) 折畳式テーブルスツールセット
CN107002438B (zh) 推出装置以及包括家具和推出装置的组合系统
NO138715B (no) Forkortbar paraply.
NO131158B (no)
US8701830B2 (en) Folding step ladder
US2007988A (en) Davenport bed
NO130351B (no)
US20210171172A1 (en) Sail with a wing profile, rig for wind propulsion means comprising said sail, and related wind propulsion means
US3784249A (en) Chair with foldable tablet arm
US20040134870A1 (en) Umbrella-type laundry drying rack
EP0628269A1 (en) A sofa-bed having an articulated folding structure
US1834792A (en) Folding furniture
US3875953A (en) Automatic collapsible camper tent
NO822855L (no) Doer.
JP4059769B2 (ja) リンク機構
NO130935B (no)
US1374661A (en) Back for bed-davenports
US1862463A (en) Collapsible bed and the like
US3045746A (en) Method and means for mounting and operating hingedly interconnected panel elements for closing hatchways, railway cars and like open spaces
US1245195A (en) Automobile-seat.
NO162450B (no) Laaseanordning ved falldaviter.
US2216316A (en) Chair
NO129512B (no)
US1408013A (en) Convertible davenport bed
US1276970A (en) Convertible automobile-body.