NO128945B - - Google Patents

Description

Fremgangsmåte og innretning til fremstilling

av utvekslingstannhjul av bronse eller lign-

ende med innsatt nav av støpejern eller stål.

På grunn av de gode løpeegenskaper for stål på bronse

og lignende blir det ved høybelastede utvekslinger ofte benyttet mothjul av bronse, som ved større dimensjoner av kostnadsgrunner fremstilles av to deler. Herved blir navet fremstilt av støpejern eller stål og tannhjulskransene av bronse eller lignende, og disse blir krympet på navet eller påskrudd henholdsvis tannhjulskransene blir etter sandstøpemetoden umiddelbart påstøpt på navene (sveit-

isk patent nr. 178.3OO og fransk patent nr. 667-377)-

Videre er det kjent å støpe bronseringer på stålnav og

ved hjelp av diffusjonsglødning ved fjerning av luft å oppnå en intim, sterkt belastbar forbindelse (VDI-Zeitschrift, bind 85, side 13)--

Ved påkrympede kranser kan ved sterk oppvarming av kransen på grunn av friksjonsvarme inntre en løsning, ved påskrudde kranser på grunn av plutselig inntredende reverserende krefter en løftning av tannkransen på grunn av utslåing av hullene, noe som før eller sen-ere fører til driftsforstyrrelser.

Ved påstøping av tannkransene ved sandstøpemetoden kan det danne seg lunkersteder, som vanligvis først blir synlige ved fresing av fortanningen og derfor fører til vrakgods hvor man allerede har ut-ført betydelig arbeid.

Den oppgave som ligger til grunn for oppfinnelsen er å tilveiebringe en homogen struktur for tannkransen uten lunker og feil-steder.

Å løse denne oppgave ifølge oppfinnelsen er for så vidt gjort lettere ved at sentrifugalstøpning er kjent benyttet for å unn-gå de nevnte feil. Man skal også allerede være gått over til ved hjelp av sentrifugalstøping å utstyre nav av stål eller støpejern med en mantel av ikke-jernmetall (tysk patent nr. 844.957)» imidlertid foreligger ingen nærmere angivelser for denne fremstillingsmetode.

Ved fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen slik den er kjenne-tegnet i krav 1, blir etter avkjøling av bronsekransen kjeglestiftene slått ut og ringskivene fjernet, og etter løsgjøring av mutteren og fjerning av spennplaten tas navet ut med den påsentrifugerte bronse-krans. Etter fjerning av det tapte, men gjentatt anvendbare material er råstøpen for utvekslingstannhjulet anvendbart for den videre bearbeidelse.

Fordelen ved oppfinnelsen består deri at navet er innsett-bart som råstøp, at det altså ikke er nødvendig med noe tilpasnings-arbeid før påsentrifugeringen av bronsekransen og at således heller ingen måleinnretninger må anvendes for innpassing av navet i kransen. Bronsekransen sitter uten klaring og poreforbundet på navet, og løs-ner ikke hverken ved for stor oppvarming eller ved skarpe reverserende krafter. Ved bortfall av lunkerdannelsen på grunn av de ved støping opptredende sentrifugalkrefter er strukturen lik på alle steder, og det oppstår ingen vrakeksemplarer på grunn av feil krans-støp. Videre er det også ved drift bestandig gitt en lik belastning av flatene, og dermed er slitasjen begrenset til den minste størrelse og jevn over alt. Bortsett fra at man unngår en høyverdig maskinbe-arbeidelse før påføringen av bronsekransen, bortfaller således også svinn på grunn av lunkerdannelse, slik at råstøpen blir fremstillbar vesentlig billigere og hurtigere og uten anvendelse av dyre maskiner og verktøy. Da det dessuten ikke er nødvendig med noen spesielle former og støpeprosessen på grunn av den hurtige avkjøling av kokillen kan finne sted vesentlig hurtigere, er det dessuten mulig å levere råstøpen vesentlig hurtigere enn det var mulig inntil nå.

Oppfinnelsen er i det følgende nærmere forklart ved hjelp av et utførelseseksempel som er fremstilt på tegningen, som viser: Fig. 1 et oppriss av den sylindriske kokille med den ved hjelp av kjeglestifter fastholdte ringskive, og

fig. 2 et snitt gjennom den sylindriske kokille langs linjen II-II på fig. 1 med påsentrifugert bronsering med tapte mat-erialansatser, innstøpingstrakten er antydet.

I en sylindrisk kokille 1 er en skive 2 forskyvbart lagret på en slik måte at den ved hjelp av en spesiell kraft er innstillbar på en bestemt bredde for tannkransen y. I skiven 2 er det i sentrum festet en stiftskrue 4 med mutter 5- Videre er en avstandsring 6 fastholdt på skiven 2 ved hjelp av fikseringsstifter 7, hvilken ring på den frie side har en avtrapning 8, i hvilken navråstøpen 9 er sentrert. Fremspringet 10 holder med den fremre kant en asbestplate-ringskive 11, som tildekker hulrommet 12 mellom nav 13 og navkrans 14 . .Som mothold tjener en spennplate l4a med en kant 15, som kan fasttrek-kes ved hjelp av mutteren 5' og presser navråstøten 9 fast mot av-standsringen 6 og skiven 2. Kanten 15 presser samtidig en asbestplate-ringskive 11' mot navkransen 14 og avtetter hulrommet 12 mellom nav 13 og navkrans 14 utenfra. På omkretsen til navkransen 14 er det til-formet en omkretsvulst 16, som i avstander har utsparinger 17, som danner en fortanning på navkransen 14 med den^påsentrifugerte bronsering 3, slik at det sistnevnte sitter uforskyvelig på navråstøten 9. Avslutningen av støperommet 19 danner en ringskive 20, som er innskyv-bar i en en utfresing 21 og holdes uten klaring av kjeglestifter 22.

Deretter blir kokillen 1 satt i rotasjon om den loddrette akse og det flytende metall blir innført ved hjelp av en innløpstrakt 23 i hulrommet 19. Ved hjelp av sentrifugalkraften blir det flytende metall sentrifugert utover i pilretning, og det fremkommer i det flytende metall et trykk som presser det flytende metall også i pilretning mot navkransen 14 og fremstiller dermed en intim forbindelse for det sentrifugerte metall og navkransen 14, slik at bronseringen 3 etter avkjøling danner en fast enhet med navkransen 14. Etter størkning av bronseringen 3 blir kjeglestiftene 22 slått ut, ringskiven 20 fjernet, mutteren 5' løsnet og navråstøpen 9 med den påsentrifugerte bronsering trekkes ut. Deretter kan med en gang igjen en ny navråstøp 9 bli innebygget og igjen støpes. Etter fjerning av de tapte hoder 18 er utvekslings-tannhjul-råstø<p>en ferdig for forsendelse til den videre bearbeidelse.

Claims (2)

1. Fremgangsmåte til fremstilling av utvekslingstannhjul av bronse eller lignende med innsatt nav av støpejern eller stål med minst en omkretsvulst og med gjennombrytninger for mekanisk forbindelse mellom krans og nav, karakterisert ved at tannkransen (3) sentrifugeres på navet (9) med loddrett roterende akse og mantelform (1), hvorved det over og under navet dannes tapte hqder (18,18') med på forhånd bestemt størrelsesorden, som i flytende tilstand på grunn av sentrifugalkraften og hydraulikkloven'tilveiebringer det egentlige presstrykk for det flytende metall på navet.

2. Innretning for gjennomføring av fremgangsmåten ifølge krav 1, karakterisert ved at navråstøpen (9) ved hjelp av en skrue (4) med mutter (5') er festet sentralt på en i en sylindrisk kokille (1) forskyvbart lagret skive (2), hvorved en på skiven (2) ved hjelp av stifter (7) fiksert avstandsring(6) med sitt fremspring (10) samtidig .fastholder en asbestplate-ringskive (11), som tildekker rommet mellom nav (13) og navkrans (14), for å forhindre en inntrengning av flytende metall i navets indre rom og en spennplate (14a) som med sin kant (15) likeledes fastholder en asbestplate-ringskive (11') til det samme formål, som tildekker rommet (12) mellom nav (13) og navkrans (14) på den ytre side av navet, og at enden av den sylindriske kokille (1) er lukket ved hjelp av et i en utfresning (21) pas-sende lukkelokk (20) ved innslåing av kjeglestifter (22), slik at den egentlige sentrifugeringsprosess kan gjennomføres.