NO124839B

NO124839B -

Info

Publication number: NO124839B
Application number: NO2891/68A
Authority: NO
Inventors: M Weber; Wolfgang Paul; O Voelker; H Fuertig; W Hoese
Original assignee: Wolfen Farbenfab Veb
Priority date: 1968-04-02
Filing date: 1968-07-22
Publication date: 1972-06-12
Also published as: CH506470A; SE352373B; CS162439B1; OA03018A

Description

Ombindingsmaskin. Wrapping machine.

Denne oppfinnelse vedrører forbedringer ved en ombindingsmaskin av en type som anvendes til å feste et trådbånd omkring en bundt eller en annen gjenstand plasert i maskinen. This invention relates to improvements in a tying machine of a type used to fasten a wire band around a bundle or other object placed in the machine.

Mer spesielt er den her beskrevne maskin av en type, kjent under betegnelsen reverserbar ombindingsmaskin med en trådforlegningsring som roterer i motsatte retninger om bundten ved på hverandre følgende bindeoperasjoner. More particularly, the machine described here is of a type known under the term reversible rebinding machine with a thread laying ring which rotates in opposite directions around the bundle during successive tying operations.

Det generelle formål med oppfinnelsen er å fremskaffe en forbedret maskin av den beskrevne type som funksjonerer jevnt og effektivt ved stramning og festing av metalltrådbånd, særlig i tilfeller hvor bundten er forholdsvis stor og krever særlig tykk tråd. The general purpose of the invention is to provide an improved machine of the type described which functions smoothly and efficiently when tightening and fixing metal wire bands, especially in cases where the bundle is relatively large and requires particularly thick wire.

Når maskinens størrelse tiltar, oppstår visse vanskeligheter som tidligere har hatt tendens til å begrense størrelsen og vekten av den bundt en kunne ombinde. Den tykkere metalltråd er stivere, gir større motstand mot bøyning over hver lederulle, større motstand mot vridning og større motstand mot innføring og utkasting fra slissen i tvinnetannhjulet. En stor bundt-passasje krever en stor trådforlegningsring med høyere periferisk hastighet hvis den skal fullføre en omdreining på samme tid. Kontrollbrytere som til nå har vært utløst mekanisk ved kammer på ringen arbeider altfor fort til at solenoidreléer og ventiler og luftsylindre kan fullføre sine funksjoner i den tid som står til rådighet. Disse vanskeligheter kan ikke overvinnes bare ved økning av de fysiske dimensjoner. I mange tilfeller blir de bare mer fremtre-dende fordi større reléer, ventiler og luftsylindre har tendens til å funksjonere langsommere. Den foreliggende oppfinnelse fremskaffer derfor nye mekaniske kompo-nenter og nye kontrollanordninger for å løse de foregående og andre problemer som har reist seg ved fremstilling av ombin-dingsmaskiner. As the size of the machine increases, certain difficulties arise which have previously tended to limit the size and weight of the bundle that could be retied. The thicker metal wire is stiffer, provides greater resistance to bending over each guide roll, greater resistance to twisting and greater resistance to insertion and ejection from the slot in the helical gear. A large bundle passage requires a large wire laying ring with a higher peripheral speed if it is to complete one revolution in the same time. Control switches which until now have been triggered mechanically by cams on the ring work far too fast for solenoid relays and valves and air cylinders to complete their functions in the time available. These difficulties cannot be overcome simply by increasing the physical dimensions. In many cases, they only become more prominent because larger relays, valves and air cylinders tend to function more slowly. The present invention therefore provides new mechanical components and new control devices to solve the foregoing and other problems which have arisen in the manufacture of wrapping machines.

Mer spesielt er det et formål å fremskaffe en ombindingsmaskin med forbedrede kontrollanordninger for effektiv re-gulering av en serie operasjoner i hurtig rekkefølge i en bindeoperasjon, og å fremskaffe et forbedret elektrisk og pneumatisk system for igangsettelse og utførelse av de forskjellige funksjoner til rett tid under hver driftssyklus. More particularly, it is an object to provide a binding machine with improved control devices for efficiently regulating a series of operations in quick succession in a binding operation, and to provide an improved electrical and pneumatic system for initiating and performing the various functions at the right time during each operating cycle.

Dessuten er det. et formål å fremskaffe forbedrede bundtklemmeanordninger som virker på den måten at bundten holdes i en fast posisjon under bindeoperasjonen, og som frigjør bundten når ombindingen er avsluttet. Moreover, it is an object to provide improved bundle clamping devices which act to hold the bundle in a fixed position during the tying operation, and which release the bundle when rebinding is completed.

Det er et annet formål å fremskaffe forbedrede drivanordninger for et tvinnetannhjul som driver nevnte tannhjul fremover et antall omdreininger for å utføre trådknyteoperasjonen, og som driver nevnte tannhjul en del av en omdreining bakover, etter at de trådender en trekker i er blitt kappet, for å stikke de utstående ender på den kappede tråd inn i bundten og derved eliminere muligheten for skader på arbeidere eller at knuten løsner ved be-handling eller transport av bundten. It is another object to provide improved drives for a twin gear which drives said gear forward a number of turns to perform the thread knotting operation, and which drives said gear backward a portion of a turn, after the pulling thread ends have been cut, to stick the protruding ends of the cut wire into the bundle and thereby eliminate the possibility of injury to workers or the knot loosening during treatment or transport of the bundle.

Et annet formål er å fremskaffe et forbedret arrangement av tvinnetannhjul, trådkuttere og gripemekanismer som bi-drar til å gi en forbedret knute. Another object is to provide an improved arrangement of helical gears, thread cutters and gripping mechanisms which help to provide an improved knot.

Dessuten har oppfinnelsen til formål å fremskaffe anordninger i forbindelse med tvinnetannhjulet til å holde tråden i tannhjulet når knuten formes, og slaganord-ninger som virker slik at en første tråd slåes inn i tannhjulet for å sikre at tråden kommer inn i tannhjulet, og som siden bevirker at den ferdige knute kastes ut av hjulet. In addition, the invention aims to provide devices in connection with the twin gear wheel to hold the thread in the gear wheel when the knot is formed, and impact devices which work so that a first thread is beaten into the gear wheel to ensure that the thread enters the gear wheel, and which causes the finished knot to be thrown out of the wheel.

Videre er det et formål å fremskaffe nye rulleanordninger som virker i forbindelse med motstands- og slakkanordninger for å gi den samme retarderende kraft på trådforlegningsringen i begge rotasjonsretninger hvorved ringens treghet vil bevege den omtrent samme rotasjonsvinkel under hver operasjon etter at krafttilførselen til drivmotoren er blitt avslått. Furthermore, it is an object to provide new roller devices which act in conjunction with resistance and slack devices to provide the same retarding force on the wire laying ring in both directions of rotation whereby the inertia of the ring will move it to approximately the same angle of rotation during each operation after the power supply to the drive motor has been turned off .

I den foreliggende maskin blir en stor, tung bundt ført inn på en vikleplate ved hjelp av en drevet transportør og når den er riktig plasert på platen, vikles tråden rundt den med en roterende bæreanord-ning som omfatter en trådforlegningsring drevet av en reverserbar elektrisk motor. Motordrevne bundtklemmeanordninger, som holder bundten under hele viklepro-sessen, bestående av motstående nedre kje-veelementer, forskyvbare på en stasjonær foring og motstående øvre kjeve-elementer forskyvbare på en trykkeskinne som kan beveges vertikalt. Trådforlegningsringen utløser bryteranordninger som påvirker en hydraulisk virkende drivanordning for en kontrollsammenstilling, denne sammenstilling får de forskjellige deler til å virke ved bindeoperasjonen, deriblant en hydraulisk drevet drivanordning for tvinnetannhjulet. I forbindelse med tvinnetannhjulet finnes gripere og trådkuttere, slagarm og trådholdere som virker til rett tid i bindeoperasjonen. Drivanordningen for tvinnetannhjulet bevirker at nevnte hjul roterer flere ganger i en retning ved forming av knuten, og at nevnte hjul roterer en del av en omdreining i motsatt retning for å bøye de utstikkende kuttede ender av tråden inn i bunten. Trådmotstands-apparatur og rulleanordninger er fremskaffet og disse gir samme retarderende kraft på trådforlegningsringen i motsatte dreieretninger hvorved forlegningsringen roterer like langt i hver bindeoperasjon etter at dens drivmotor er avslått. Det foregående særtrekk er spesielt tilpasset for anvendelse på store maskiner med en trådforlegningsring som går med forholdsvis høy periferisk hastighet og behandler relativt tykk tråd som ligger over det som kjente maskiner hittil har kunnet greie. In the present machine a large, heavy bundle is fed onto a winding plate by means of a driven conveyor and when properly positioned on the plate, the wire is wound around it by a rotating carrier comprising a wire laying ring driven by a reversible electric motor . Motor-driven bundle clamping devices, which hold the bundle throughout the wrapping process, consisting of opposing lower jaw elements, displaceable on a stationary liner and opposing upper jaw elements, displaceable on a pressure rail which can be moved vertically. The wire laying ring triggers switch devices that actuate a hydraulically actuated drive device for a control assembly, this assembly causes the various parts to operate in the tying operation, including a hydraulically operated drive device for the pinion gear. In connection with the twin gear, there are grippers and thread cutters, impact arms and thread holders that work at the right time in the tying operation. The drive arrangement for the twin gear wheel causes said wheel to rotate several times in one direction in forming the knot, and for said wheel to rotate part of a revolution in the opposite direction to bend the protruding cut ends of the thread into the bundle. Wire resistance apparatus and roller devices have been provided and these provide the same retarding force on the wire laying ring in opposite directions of rotation whereby the laying ring rotates the same distance in each tying operation after its drive motor is switched off. The preceding special feature is particularly adapted for use on large machines with a wire laying ring that runs at a relatively high peripheral speed and processes relatively thick wire that is above what known machines have been able to handle so far.

En vil lettere kunne forstå oppfinnelsen og videre formål og fordeler vil bli åpenbare av den følgende beskrivelse i forbindelse med de vedlagte tegninger som viser en foretrukket utførelse av oppfinnelsen. Den detaljerte utformning av oppfinnelsen vil kunne varieres og alle slike modifikasjoner og variasjoner, som faller innenfor de vedlagte påstanders område, og som fagfolk ville kunne finne på, er inn-befattet i oppfinnelsen. De her fremlagte og påståtte forbedringer er ikke begrenset til abnormt store maskiner, men kan også anvendes med fordel på maskiner av van-lig størrelse. One will be able to understand the invention more easily and further purposes and advantages will become apparent from the following description in connection with the attached drawings which show a preferred embodiment of the invention. The detailed design of the invention can be varied and all such modifications and variations, which fall within the scope of the appended claims, and which experts could come up with, are included in the invention. The improvements presented and claimed here are not limited to abnormally large machines, but can also be used with advantage on machines of normal size.

På tegningene er: In the drawings are:

Fig. 1 en vertikalprojeksjon forfra av en trådombindingsmaskin ifølge oppfinnelsen; Fig. 2 et tverrsnitt etter linjen 2—2 på fig. 1 og viser spesielt drivmekanismen for tvinnetannhj ulet; Fig. 2 A et fragmentarisk tverrsnitt som viser en detalj ved drivmekanismen for tvinnehjulet; Fig. 3 en fragmentarisk vertikalprojeksjon av en del av trådforlegningsringen og dennes monteringsanordninger; Fig. 4 et tverrsnitt etter linjen 4—4 på fig. 3 og viser spesielt monteringsanord-ningene for trådforlegningsringen; Fig. 5 et tverrsnitt etter linjen 5—5 på fig. 6, og viser spesielt tvinnehjulet og til-hørende oppbygning hvor tvinnehjulet er vist med strekede linjer; Fig. 6 et tverrsnitt etter linjen 6—6 på fig. 2 og viser også tvinnehjulet med til-hørende oppbygning; Figurene 7, 8 og 9, fragmentariske ver-tikalproj eks joner ved den ene ende av tvinnetannhjulet og viser hjulet i samband med trådutkaster- og trådholdeanordning-ene i forskjellige driftsposisjoner; Fig. 10 en fragmentarisk vertikalprojeksjon av bundtholderen og viser øvre og nedre holderelementer henholdsvis i lukket og åpen stilling; Fig. 11 en fragmentarisk vertikalprojeksjon av øvre bundtholderelement i åpen posisjon; Fig. 12 en forstørret perspektivtegning av den sentrale sammenstilling som auto-matisk kontrollerer de fleste av maskinens funksjoner; Figurenes 13, 14, 15 og 16 fragmentariske vertikalprojeksjoner som viser i rekke-følge de forskjellige posisjoner trådforlegningsringen inntar ved utførelsen av en bindeoperasjon i en rotasjonsretning; og Figurene 17 og 17 A viser et koblings-skjema for den foreliggende maskin. Fig. 1 a vertical projection from the front of a wire wrapping machine according to the invention; Fig. 2 a cross-section along the line 2-2 in fig. 1 and shows in particular the drive mechanism for the spur gear; Fig. 2 A is a fragmentary cross-section showing a detail of the drive mechanism for the spinning wheel; Fig. 3 a fragmentary vertical projection of part of the wire laying ring and its mounting devices; Fig. 4 a cross-section along the line 4—4 in fig. 3 and shows in particular the mounting devices for the wire laying ring; Fig. 5 a cross-section along the line 5-5 in fig. 6, and shows in particular the spinning wheel and associated structure where the spinning wheel is shown with dashed lines; Fig. 6 a cross-section along the line 6-6 in fig. 2 and also shows the spinning wheel with associated structure; Figures 7, 8 and 9, fragmentary vertical projections at one end of the twin gear wheel and show the wheel in connection with the thread ejector and thread holding devices in different operating positions; Fig. 10 is a fragmentary vertical projection of the bundle holder and shows upper and lower holder elements respectively in closed and open position; Fig. 11 a fragmentary vertical projection of the upper bundle holder element in the open position; Fig. 12 is an enlarged perspective drawing of the central assembly which automatically controls most of the machine's functions; The fragmentary vertical projections of Figures 13, 14, 15 and 16 which show in sequence the different positions the wire laying ring takes when performing a tying operation in a direction of rotation; and Figures 17 and 17 A show a connection diagram for the present machine.

En viser først til figurene 1 og 2. De virkende deler i den foreliggende maskin er anbrakt på en rammeoppbygning som har øvre og nedre ramme-elementer 10 båret av ben 11. One first refers to figures 1 and 2. The working parts in the present machine are placed on a frame construction which has upper and lower frame elements 10 carried by legs 11.

Horisontalt anbrakt på rammeverket er en grunnplate 12, også vist på figurene 6 til 9, med en sliss 13 i platen hvor tråden legges rundt bundten. Denne plate vil her-etter bli kalt vikleplaten. En oppstående ramme 14, med en rektangulær åpning 15, utgjør en passasje, gjennom hvilken bundtene beveges og bundtes, denne utgjør en integrerende del av rammeverket. En bundt er vist med strekede linjer på fig. 1 og er benevnt med bokstaven B. Horizontally placed on the framework is a base plate 12, also shown in figures 6 to 9, with a slot 13 in the plate where the thread is placed around the bundle. This plate will hereafter be called the winding plate. An upright frame 14, with a rectangular opening 15, forms a passage through which the bundles are moved and bundled, this forms an integral part of the framework. A bundle is shown in dashed lines in fig. 1 and is named with the letter B.

Bundtene B kan beveges gjennom bundtpassasjen 15 på en transportør 20 som omfatter flere endeløse kjeder 21 ført over kjedehjul 22. Kjedehjulene 22 er drevet av en reverserbar drivmotor, betegnet med tal-let 23 på fig. 17, og innrettet for å kunne kjøres forover eller bakover ved hjelp av en manuelt operert vender som vil bli beskrevet i forbindelse med maskinens elektriske system. Ved å kjøre transportørens drivmotor 23 i den ønskede retning kan bundtene som er anbrakt på transportøren beveges inn på og ut fra vikleplaten 12 eller også legges i en annen stilling på vikleplaten hvis en ønsker å feste mer enn en ombinding rundt bundten. The bundles B can be moved through the bundle passage 15 on a conveyor 20 which comprises several endless chains 21 guided over sprockets 22. The sprockets 22 are driven by a reversible drive motor, denoted by the number 23 in fig. 17, and arranged to be driven forwards or backwards by means of a manually operated reverser which will be described in connection with the machine's electrical system. By driving the conveyor's drive motor 23 in the desired direction, the bundles placed on the conveyor can be moved in and out of the winding plate 12 or placed in another position on the winding plate if one wishes to fasten more than one wrapping around the bundle.

Som en kan se på fig. 2, er de parter på transportkj edene 21, som bærer bundtene plasert i et plan litt høyere enn over-flaten på vikleplaten 12, slik at bundtene bæres over nevnte plate. En kan videre av fig. 2 se at transportør 20 omfatter enkelt-seksjoner plasert på begge sider av slissen 13 i platen 12 slik at ingen del av transportøren er i vikleplatens plan. As can be seen in fig. 2, the parts of the transport chains 21 which carry the bundles are placed in a plane slightly higher than the surface of the winding plate 12, so that the bundles are carried over said plate. One can further from fig. 2 see that the conveyor 20 comprises single sections placed on both sides of the slot 13 in the plate 12 so that no part of the conveyor is in the plane of the winding plate.

Bundtholderanordningen. The bundle holder device.

Det vises spesielt til figurene 1, 2, 10 og 11, som viser anordninger for fastspen-ning av bundten mens tråden knytes rundt den. Denne fastspenningsanordning omfatter en nedre klemme 27 og en øvre klemme 28. Nedre klemme 27 omfatter et par skin-ner 30 som rager innover fra sidene av bundtpassasjen 15, og forskyvbart montert på hver av skinnene er et kjeve-element 32 på enden av en stempelstang 33 og kan beveges forover eller bakover ved hjelp av en dobbeltvirkende vesketrykkssylinder 34. Bevegelsen av stempelstangen 33 fremover og bakover kontrolleres av solenoidventiler Reference is made in particular to figures 1, 2, 10 and 11, which show devices for clamping the bundle while the thread is tied around it. This clamping device comprises a lower clamp 27 and an upper clamp 28. The lower clamp 27 comprises a pair of rails 30 projecting inwards from the sides of the bundle passage 15, and displaceably mounted on each of the rails is a jaw member 32 on the end of a piston rod 33 and can be moved forwards or backwards by means of a double-acting bag pressure cylinder 34. The movement of the piston rod 33 forwards and backwards is controlled by solenoid valves

på en måte som vil være kjent for fagfolk. Når vesketrykk overføres til bakre ende av sylindrene 34 vil stempelstengene 33 bevege kjevene 32 til den posisjon som er vist med brutte linjer (fig. 10) og klemme bundten fast; når vesketrykket overføres til forenden av sylindrene blir kjevene trukket tilbake til den posisjon som er tegnet med hele linjer. in a manner that will be known to those skilled in the art. When bag pressure is transferred to the rear end of the cylinders 34, the piston rods 33 will move the jaws 32 to the position shown in broken lines (fig. 10) and clamp the bundle firmly; when the bag pressure is transferred to the front end of the cylinders the jaws are pulled back to the position drawn in solid lines.

Den øvre klemme 28 omfatter en hori-sontal trykkskinne 38 med flat underside og oppstående ører 39 i hver ende. Til ørene 39 er hengslet stempelstenger 40 fra dobbeltvirkende vesketrykkssylindre 41 festet til den loddrette ramme 14. Hvis vesken i øvre ende av sylindrene settes under trykk, beveger trykkskinnen 38 seg nedover og legges fast an mot toppen av bundten, vist på fig. 10, og når vesken i nedre ende av sylindrene settes under trykk beveges skinnen 38 oppover til sin opptrukkede stilling, The upper clamp 28 comprises a horizontal pressure rail 38 with a flat underside and raised ears 39 at each end. To the ears 39, hinged piston rods 40 from double-acting bag pressure cylinders 41 are attached to the vertical frame 14. If the bag at the upper end of the cylinders is put under pressure, the pressure rail 38 moves downwards and is fixed against the top of the bundle, shown in fig. 10, and when the bag at the lower end of the cylinders is put under pressure, the rail 38 is moved upwards to its retracted position,

som vist på fig. 1. På skinne 38 er to horisontalt, forskyvbare sleider 44 montert og as shown in fig. 1. Two horizontally displaceable slides 44 are mounted on rail 38 and

disse har kjever 45 som vender nedover. Mellom endene på skinnen 38 er en enkelt-virkende vesketrykkssylinder 47 til å bevege stempelstangen 48 utover ved fast-klemninger. these have jaws 45 that face downwards. Between the ends of the rail 38 is a single-acting pocket pressure cylinder 47 to move the piston rod 48 outwards in the event of firm clamping.

På enden av stempelstangen 48 er montert en rulle 52 og på den ene enden av skinnen 38 er en stasjonær rulle 53. En wire 54 er viklet rundt rullene 52 og 53; mer detaljert er én ende av wiren festet til sleiden 44, som bærer venstre kjeve 45, derfra rundt rulle 52 og så rundt rullen 53 med dens andre ende festet til den sleide som bærer den andre kjeve 45. Dette wire-og rullearrangement kan anta andre for-mer idet mer enn en rulle 52 eller 53 kan anvendes for å øke klemkraften på kjevene 45. Et par fjærer 56 er festet mellom hver sleide 44 og stasjonære motholdere 57 på trykkskinnen og innrettet til å returnere kjevene til åpen stilling når vesken i sylinderen ikke er under trykk. On the end of the piston rod 48 is mounted a roller 52 and on one end of the rail 38 is a stationary roller 53. A wire 54 is wound around the rollers 52 and 53; in more detail, one end of the wire is attached to the slide 44, which carries the left jaw 45, thence around roller 52 and then around the roller 53 with its other end attached to the slide carrying the other jaw 45. This wire and roller arrangement may assume other form in that more than one roller 52 or 53 can be used to increase the clamping force on the jaws 45. A pair of springs 56 are fixed between each slide 44 and stationary counterholders 57 on the pressure rail and arranged to return the jaws to the open position when the bag in the cylinder not under pressure.

Under ombindingsoperasjonen settes vesken i den ene ende av sylindrene 34, 41 og 47 under trykk. Derved beveges kjevene 32 innover til de ligger an mot nedre del av bundten; trykkskinnen 38 beveges nedover til den ligger fast an mot toppen av bundten og kjevene 45 beveges så innover til de ligger an mot sidene på bundten øverst. Bundten holdes således i en fast posisjon mens ombindingsoperasjonen fore-går. Hver av veskesylindrene 34, 41 og 47 får veske tilført gjennom et felles innløps-rør, og blir fortrinnsvis kontrollert av samme solenoidventil slik at disse deler opererer samtidig, et slikt arrangement er vist på fig. 17 og vil bli fullstendig beskrevet i forbindelse med det elektriske system. For tilbaketrekking av stempelstengene i sylindrene 34 og 41 tilføres de andre endene på sylindrene veske under trykk. Stempelstangen 48 i sylinder 47 trekkes tilbake av fjærene 56 som virker på sleidene 44. During the rebinding operation, the bag at one end of the cylinders 34, 41 and 47 is pressurized. Thereby, the jaws 32 are moved inwards until they rest against the lower part of the bundle; the pressure rail 38 is moved downwards until it rests against the top of the bundle and the jaws 45 are then moved inwards until they rest against the sides of the bundle at the top. The bundle is thus held in a fixed position while the tying operation takes place. Each of the bag cylinders 34, 41 and 47 is supplied with bag through a common inlet pipe, and is preferably controlled by the same solenoid valve so that these parts operate simultaneously, such an arrangement is shown in fig. 17 and will be fully described in connection with the electrical system. For retraction of the piston rods in cylinders 34 and 41, the other ends of the cylinders are supplied with liquid under pressure. The piston rod 48 in the cylinder 47 is pulled back by the springs 56 which act on the slides 44.

Skjønt fig. 10 viser de øvre kjever i fastklemningsposisjonen og de nedre kjever i tilbaketrukket stilling, må det være klart at disse kjever åpnes og lukkes samtidig og at deres relative posisjoner er vist bare for å illustrere virkemåten. Siden hver av sylindrene 34, 41 og 47 tilføres veske fra et felles innløpsrør når de opererer, blir hver av dem utsatt for samme trykk. Fastspenningselementene, som omfatter kjevene 32 og 45 og trykkskinnen 38, beveger seg samtidig inn mot fastspenningspo-sisjonen og hvis en eller annen av dem når frem til bundten før de andre, vil den stoppe mens de andre elementer beveger seg frem til bundten. Like store trykk vil derfor utøves av disse mot bundten selv om denne ikke er sentrert. Although fig. 10 shows the upper jaws in the clamping position and the lower jaws in the retracted position, it must be clear that these jaws open and close simultaneously and that their relative positions are shown only to illustrate the operation. Since each of the cylinders 34, 41 and 47 is supplied with liquid from a common inlet pipe when operating, each is subjected to the same pressure. The clamping elements, which comprise the jaws 32 and 45 and the pressure rail 38, move simultaneously towards the clamping position and if one or the other of them reaches the bundle before the others, it will stop while the other elements move towards the bundle. Equally large pressures will therefore be exerted by these against the bundle, even if this is not centred.

Ettersom kjevene 45 drives av en felles wire, er det nødvendig at wiren kan slure på rullene 52 og 53 når en kjeve når bundten før de andre. Kjevene 45's oppgave er å holde de øvre sideflater på bundten i sin opprinnelige rette form og derved forhindre at trykkskinnens trykk nedover bøyer ned bundtens øverste kant så den blir kut-tet av tråden når den legges på av ringen. As the jaws 45 are driven by a common wire, it is necessary that the wire can slip on the rollers 52 and 53 when one jaw reaches the bundle before the others. The jaws 45's task is to keep the upper side surfaces of the bundle in its original straight shape and thereby prevent the downward pressure of the pressure rail from bending down the top edge of the bundle so that it is cut by the thread when it is placed on by the ring.

Den roterende trådføring. The rotating wire guide.

Tråden legges rundt bundten av en roterende trådføring som omfatter en ring R til å legge tråden W inn i en spleise- eller knytemekanisme bestående av et tvinnetannhjul T, med en dobbeltsliss, plasert like under øvre flate på platen 12; dette tvinnehjul vil bli nærmere beskrevet senere. Tvinnehjulet T har på endene en høyre gripekjeve G 1 og en bevegelig venstre gripekjeve G2, vist på figurene 6 og 13—16. I forbindelse med gripekj evene G 1 og G' 2 finnes stasjonære gripekj ever, henholdsvis G 3 og G4; og som fagfolk vil være klar over er de bevegelige gripekj ever koordi-nert med bevegelsen av ringen R slik at visse deler av tråden gripes av kjevene for å holde tråden under strekk mens andre deler av tråden mellom griperne legges i tvinnehjulets sliss. The wire is placed around the bundle by a rotating wire guide comprising a ring R for placing the wire W into a splicing or tying mechanism consisting of a twin gear wheel T, with a double slot, placed just below the upper surface of the plate 12; this spinning wheel will be described in more detail later. The twisting wheel T has at the ends a right gripping jaw G 1 and a movable left gripping jaw G2, shown in figures 6 and 13-16. In connection with the gripping jaws G 1 and G' 2 there are stationary gripping jaws, respectively G 3 and G4; and as those skilled in the art will be aware, the movable gripping jaws are coordinated with the movement of the ring R so that certain parts of the thread are gripped by the jaws to keep the thread under tension while other parts of the thread between the grippers are placed in the slot of the twisting wheel.

Som en videre illustrasjon viser figurene 13—16 forskjellige posisjoner for ringen under en trådforlegningsoperasjon hvor ringen roterer med urviseren. På fig. As a further illustration, Figures 13-16 show different positions for the ring during a wire laying operation where the ring rotates clockwise. In fig.

13 holdes den primære ende W, i griperen 13, the primary end W is held in the gripper

G 1 og idet ringen R går mot sin fig. 14-posisjon, legger den denne ende av tråden inn i tvinnetannhjulet utenom griper G 2. Idet ringen beveges til sin fig. 15-posisjon legger den tråddelen Ws omkring bundten og tråddelen Wa bringes tvers over bundtens bunn og legges utenfor førstnevnte griper Wi og derfra inn i tvinnehjulet T og inn i den andre, nevnte griper G2. I den neste ombindingsoperasjon, hvor rota-sjonsretningen er reversert, blir primær - enden av tråden fastklemt i griper G 2 og denne ende legges i tvinnehjulet utenom griper G 1. Når tråden har fullført vik-lingen om bundten, legges tråden utenom griper G 2, inn i tvinnehjulet og inn i griper G 1. De to griper es operasjon under ombindingsoperasjonen kontrolleres av solenoidventiler som vil bli behandlet senere i forbindelse med maskinens elektriske system. G 1 and as the ring R moves towards its fig. 14 position, it places this end of the thread into the twist gear outside of gripper G 2. As the ring is moved to its fig. 15-position, it places the wire part Ws around the bundle and the wire part Wa is brought across the bottom of the bundle and placed outside the first-mentioned gripper Wi and from there into the twisting wheel T and into the second, mentioned gripper G2. In the next wrapping operation, where the direction of rotation is reversed, the primary end of the thread is clamped in gripper G 2 and this end is placed in the twisting wheel outside gripper G 1. When the thread has completed winding around the bundle, the thread is placed outside gripper G 2 , into the twisting wheel and into gripper G 1. The operation of the two grippers during the rebinding operation is controlled by solenoid valves which will be dealt with later in connection with the machine's electrical system.

På rammen 14 er det langs en sirkel montert en rekke eksentriske pinner 60 som bærer passende lagre 61 for koniske ruller 62. Rullene bærer trådforlegningsringen R så den kan rotere og som en kan se av fig. 4, har innsiden av ringen en fordypning 63 som rullene løper i. Ringens drift skjer via et antall remmer 64 på dens ytre periferi fra den reverserbare drivmotor 65. Pinnene 60 er gjenget i den ene ende for fastgjøring av pinnene i den ønskede posisjon ved hjelp av mutre 66. Ved å dreie på pinnene kan rullene 62 beveges radielt til de ligger godt an mot ringen R. Denne oppbygning letter innsetningen av ringen ved fabrikasjonen av maskinen og fremskaffer mulighet for justering for lager-slitasje. On the frame 14, a series of eccentric pins 60 are mounted along a circle which carry suitable bearings 61 for conical rollers 62. The rollers carry the wire laying ring R so that it can rotate and as can be seen from fig. 4, the inside of the ring has a recess 63 in which the rollers run. The operation of the ring takes place via a number of belts 64 on its outer periphery from the reversible drive motor 65. The pins 60 are threaded at one end for fixing the pins in the desired position by of nuts 66. By turning the pins, the rollers 62 can be moved radially until they rest firmly against the ring R. This structure facilitates the insertion of the ring during the manufacture of the machine and provides the possibility of adjustment for bearing wear.

På forsiden av ringen R finnes flere lederuller 70 jevnt fordelt rundt ringen og ett rullepar 71 plasert nær hverandre for føring av tråden W fra ringen og innover mot bundten i forskjellige posisjoner av ringen. Tråden er tredd mellom de to før-ingsruller 71 og over flere av de andre lederuller 70 til et rullepar 73 på øvre ende av rammeoppbygningen 14. Under ombindingsoperasjonen bærer føringsrullene 71 tråden rundt bundten og til inngrep med griperne og tvinnehjulet. Rullene 73 som er plasert i en gitt posisjon i forhold til ringen og i forhold til hverandre, gir tråden like motstand i begge rotasjonsretninger, dette vil bli mer fullstendig forklart senere. On the front of the ring R there are several guide rollers 70 evenly distributed around the ring and one pair of rollers 71 placed close to each other for guiding the thread W from the ring and inwards towards the bundle in different positions of the ring. The wire is threaded between the two guide rollers 71 and over several of the other guide rollers 70 to a pair of rollers 73 on the upper end of the frame structure 14. During the wrapping operation, the guide rollers 71 carry the wire around the bundle and into engagement with the grippers and twisting wheel. The rollers 73 which are placed in a given position in relation to the ring and in relation to each other, give the thread equal resistance in both directions of rotation, this will be more fully explained later.

Ringen R er innrettet for å kunne stoppes med en bremsekloss 75 (fig. 1) som kan legges an mot yttersiden av beltene 64. Bremseklossen opereres ved hjelp av en veskesylinder 76 kontrollert av en solenoidventil. The ring R is designed to be stopped with a brake pad 75 (fig. 1) which can be placed against the outside of the belts 64. The brake pad is operated by means of a pocket cylinder 76 controlled by a solenoid valve.

Tvinnemekanismen og tilhørende oppbygning. The twisting mechanism and associated structure.

Knyte- eller tvinnetannhjulet T er vist på figurene 2 og 5—9. Dette tannhjul drives via en tannhjulsrekke som omfatter et stort tannhjul 80 festet til drivaksel 81, en tannhjulsutveksling 82 og et tannhjul 83 som griper inn i tvinnehjulet T. Tannhjuls-sammenstilling 82 har et første tannhjul 82 a som griper inn i det store hjul 80, et tannhjul 82 b som griper inn i hjul 83, og så et kamhjul 82 c, disse tre danner en samlet enhet. I en foretrukket utførelse er tannhjul 82 a plasert mellom tannhjul 82 b og kamhjul 82 c. På fig. 2 er kamhjulet ikke vist, og på fig. 2 A er kamhjulet vist, men ikke de to tannhjul. Kamhjulet 82 c har et hakk 84 innrettet for inngrep av en fjærbelastet sperrehake 85 hengslet på maskinrammen for å stoppe kamhjulet 82 c's rotasjon i motsatt retning og samtidig også hele tannhjulsrekken og tvinnehjulet. Tannhjul 80 roteres i pilen 79's retning ved tvinneoperasjonen ved hjelp av vesketrykk-drevne anordninger som omfatter en sylinder 86, kontrollert av en solenoidventil som blir beskrevet senere. The knotting or twisting gear T is shown in figures 2 and 5-9. This gear is driven via a gear train which comprises a large gear 80 attached to the drive shaft 81, a gear ratio 82 and a gear 83 which engages in the twin wheel T. Gear assembly 82 has a first gear 82 a which engages in the large gear 80, a gear wheel 82 b which engages wheel 83, and then a cam wheel 82 c, these three form a combined unit. In a preferred embodiment, gear wheel 82 a is placed between gear wheel 82 b and cam wheel 82 c. In fig. 2, the cam wheel is not shown, and in fig. 2 A, the cam wheel is shown, but not the two gears. The cam wheel 82 c has a notch 84 arranged for the engagement of a spring-loaded catch 85 hinged on the machine frame to stop the cam wheel 82 c's rotation in the opposite direction and at the same time also the entire gear train and the twist wheel. Gear 80 is rotated in the direction of arrow 79 in the twisting operation by means of bag pressure driven devices comprising a cylinder 86, controlled by a solenoid valve which will be described later.

Veskesylinder 86 er svingbart opp-hengt på en brakett 87 som i sin tur er innstillbart festet på maskinrammen i forskjellige posisjoner langsetter. Innstilling av brakett 87 skjer med en skrue 87 a og anvendes for å oppnå riktig slaglengde for stempelstangen ved monteringen av maskinen og for senere forandring av slag-lengden om ønsket. Sylinder 86 har en stempelstang 88 med et par plater 90 lagret på aksel 81, bare en av disse plater er vist. Svingbart montert på en pinne 77 mellom platene 90 er fjærbelastet sperrehake 91. På hver side av sperrehaken 91 er anordnet svingbart opphengte ledd 78. De to ledd er i sine andre ender forbundet med en bolt 77 a og utgjør en drivhake. I samme plan som haken 91 er det på akselen 81 festet et sperrehjul 92 med tenner 92 a som sperrehake 91 griper inn i, og hakk 92 b som sperrehake 77 a griper inn i. En fjær 89 festet mellom sperrehake 77 a og en av platene 90 påvirker leddene 78 i retning mot urviseren for å tvinge sperrehaken 77 a inn i hakket 92 b. Formålet med leddene 78 og deres sammenbindende sperrehake 77 a er å drive stoppehjulet og tannhjulsrekken en del av en omdreining bakover mot retningen av pilen 79, dette skal nå forklares. Bag cylinder 86 is pivotably suspended on a bracket 87 which in turn is adjustably fixed to the machine frame in different positions longitudinally. Adjustment of bracket 87 is done with a screw 87 a and is used to achieve the correct stroke length for the piston rod when assembling the machine and to later change the stroke length if desired. Cylinder 86 has a piston rod 88 with a pair of plates 90 supported on shaft 81, only one of these plates is shown. Pivotably mounted on a pin 77 between the plates 90 is a spring-loaded locking hook 91. On each side of the locking hook 91 are arranged pivotably suspended links 78. The two links are connected at their other ends by a bolt 77 a and form a drive hook. In the same plane as the hook 91, a locking wheel 92 with teeth 92 a that the locking hook 91 engages in, and notches 92 b that the locking hook 77 a engages in, is attached to the shaft 81. A spring 89 is attached between the locking hook 77 a and one of the plates 90 acts on the links 78 in a counter-clockwise direction to force the detent 77 a into the notch 92 b. The purpose of the links 78 and their connecting detent 77 a is to drive the stop wheel and gear train part of a revolution backwards in the direction of the arrow 79, this shall now explained.

Ved tvinneoperasjonen forårsaker den kontrollmekanisme som skal beskrives senere, at sylinder 86 opererer og driver stempelstangen utover. Sperrehaken 91 er i inngrep med en tann 92 a på sperrehjulet 92 og ved tvinneoperasjonen roterer hjulet og akselen litt mer enn en kvart omdreining. Tannhjulrekkens oversetningsforhold er slik at denne rotasjon får tannhjulsutveksling 82 til å rotere noe mer enn en omdreining, og tvinnehjulet til å rotere fire og trefjerdedels omdreining; derved vil ikke slissene i tvinnehjulet være vertikale, men omtrent i et horisontalt plan. I tillegg til den sammenheng som er basert på om-setningsforholdet, er hakket 84 i kamhjul 82 c i en slik posisjon at når tannhjul 80 roterer noe mer enn en kvart omdreining vil dette hakk gå forbi sperrehaken et gitt stykke. Arrangement er slik at når tannhjulsrekken roterer så mye i motsatt retning at hakk 84 kommer i inngrep med sperrehake 85, vil tvinnehjulet ha rotert bakover en kvart omdreining og slissene vil være i et vertikalt plan hvilket er ønsket ved fullførelsen av tvinneoperasjonen. During the twisting operation, the control mechanism to be described later causes cylinder 86 to operate and drive the piston rod outwards. The detent hook 91 engages with a tooth 92 a on the detent wheel 92 and during the twisting operation the wheel and axle rotate a little more than a quarter of a turn. The translation ratio of the gear train is such that this rotation causes the gear transmission 82 to rotate somewhat more than one revolution, and the twin wheel to rotate four and three-quarter revolutions; thereby the slots in the spinning wheel will not be vertical, but approximately in a horizontal plane. In addition to the relationship based on the gear ratio, the notch 84 in cam wheel 82c is in such a position that when gear 80 rotates somewhat more than a quarter of a turn, this notch will pass the detent a given distance. The arrangement is such that when the gear train rotates so much in the opposite direction that notch 84 engages detent 85, the twisting wheel will have rotated backwards a quarter of a turn and the slots will be in a vertical plane which is desired at the completion of the twisting operation.

Denne delvis reverserte bevegelse av tvinnetannhjulet er for å dreie knuten bakover og få de avkuttede ender stukket ned i bundten. Når de avkappede ender er stukket ned i bundten er det ingen mulighet for at arbeiderne som håndterer bundtene skal skades, og det er heller ikke noen ender som kan henge seg opp i maskinen og ødelegge knuten. Denne rotasjon av tannhjulsrekken bakover bringes tilveie av returbevegelsen av stempelstang 88. Under denne returbevegelse griper stoppehake 77 a inn i et av hakkene 92 b og tjener som drivforbindelse mellom platene 90 og sperrehjulet. Når den delvise rotasjon av tannhjulsrekken er stoppet ved at sperrehake 85 griper inn i hakket 84, fortsetter stempelstangen allikevel å trekke seg tilbake, og når den tilbaketrekkende kraft over-vinner motstanden av fjæren 89, trekkes sperrehaken 77a ut fra inngrepet med hakk 92 b. Idet stempelstangen 88 når sin helt This partially reversed movement of the twine is to turn the knot backwards and get the cut ends stuck into the bundle. When the cut ends are inserted into the bundle, there is no possibility of the workers handling the bundles being injured, nor are there any ends that can hang up in the machine and destroy the knot. This rotation of the gear train backwards is brought about by the return movement of piston rod 88. During this return movement, stop hook 77 a engages in one of the notches 92 b and serves as a drive connection between the plates 90 and the locking wheel. When the partial rotation of the gear train is stopped by the detent 85 engaging the notch 84, the piston rod nevertheless continues to retract, and when the retracting force overcomes the resistance of the spring 89, the detent 77a is pulled out from the engagement with the notch 92 b. As the piston rod 88 reaches its end

tilbaketrukkede posisjon, faller stoppehake retracted position, detent falls

91 bak en tann 92 a og sperrehake 77 a 91 behind a tooth 92 a and detent 77 a

griper inn i et hakk 92 b ferdig til neste tvinneoperasjon. engages in a notch 92 b ready for the next twisting operation.

I forbindelse med tvinnetannhjulet er også trådslagarm 93, vist på figurene 7, 8 og 9, i form av en vinkelhevarm med et hode 94 med en fordypning for føring av tråden. Slagarmen 93 er svingbart montert på en aksel 95 montert på den side av tvinnehjulet hvor det ikke er noen gripere og er i den andre enden forbundet med en stempelstang 96 i en vesketrykksylinder 97 som er svingbart festet ved bunnen til maskinrammen. Passende kontrollanordninger i forbindelse med sylinder 97 får den til å påvirke slagarm 93 som slår mot den del W 1 av tråden som er blitt lagt i tvinnehjulet før en tvinneoperasjon og som kaster ut knuten fra hjulet ved slutten av en tvinneoperasjon. In connection with the helical toothed wheel, there is also thread impact arm 93, shown in Figures 7, 8 and 9, in the form of an angle lifting arm with a head 94 with a recess for guiding the thread. The impact arm 93 is pivotally mounted on a shaft 95 mounted on the side of the spinning wheel where there are no grippers and is connected at the other end to a piston rod 96 in a bag pressure cylinder 97 which is pivotally attached at the bottom of the machine frame. Suitable control devices in connection with cylinder 97 cause it to act on impact arm 93 which strikes the part W 1 of the thread which has been placed in the twisting wheel before a twisting operation and which throws the knot from the wheel at the end of a twisting operation.

For å forklare virkemåten for slagarmen nøyere må en legge merke til en ting som vil være åpenbart for fagfolk, nemlig at idet tråden vikles om bundten vil de to diametralt plaserte slisser i tvinnehjulet være i et vertikalt plan. Når ringen R begynner sin omdreining blir en en-kelt tråd lagt i nedre slisse på hjulet. På dette tidspunkt er stempelstangen 96 i sin uttrukne posisjon hvor hodet 94 på armen 93 er klar av vikleplaten 12 (fig. 7) slik at tråden kan legges i tvinnetannhjulet. Etter at tråden er lagt inn i tvinnehjulet (fig. 8) svinges armen 93 med urviseren og hodet 94 slår mot den enkle tråddel W 1 og fører tråden inn mot slissens bunn. In order to explain the operation of the impact arm more carefully, one must note something that will be obvious to those skilled in the art, namely that when the thread is wound around the bundle, the two diametrically placed slots in the twisting wheel will be in a vertical plane. When the ring R begins its rotation, a single thread is placed in the lower slot of the wheel. At this point, the piston rod 96 is in its extended position where the head 94 of the arm 93 is clear of the winding plate 12 (fig. 7) so that the thread can be placed in the twisting gear wheel. After the thread has been inserted into the twisting wheel (fig. 8), the arm 93 is turned clockwise and the head 94 strikes the single thread part W 1 and guides the thread into the bottom of the slot.

Armen 93 trekkes så tilbake i sin fig. 7-posisjon så snart den har slått mot tråden slik som beskrevet. Ringen R fortsetter sin rotasjon og legger en tråd til ned i den hjulsliss som vender nedover. Tvinnetannhjulet opererer så og danner en knute og i hjulets siste posisjon vender den sliss som inneholder den ferdige knute oppover. Slagarmen 93 påvirkes da av sylinder 97 og inntar utkastningsposisjonen vist på fig. 9. Armen 93 vil øyeblikkelig returnere til sin tilbaketrukne posisjon klar for neste bindeoperasjon. The arm 93 is then retracted in its fig. 7 position as soon as it has hit the wire as described. The ring R continues its rotation and lays another thread down the wheel slot facing downwards. The twine wheel then operates to form a knot and in the wheel's final position the slot containing the finished knot faces upwards. The impact arm 93 is then affected by cylinder 97 and assumes the ejection position shown in fig. 9. Arm 93 will immediately return to its retracted position ready for the next tying operation.

Til armen 93 er festet et tannhjul 98 som griper inn i en tannstang på en sleide 99 på føringer som gir bevegelse av sleiden på undersiden av vikleplaten 12. Sleiden 99 har et endeparti 100 med en fordypning og når armen 93 er i sin tilbaketrukne posisjon, se figurene 7, 8 og 9, drives sleiden forover slik at enden med fordypningen er plasert rett over tråden. Når armen 93 ligger an mot den enkelte tråddel Wi, som vist på fig. 8, er sleiden delvis tilbaketrukket, og i utkastningsposisjonen, som vist på fig. 9, er den trukket helt tilbake for å være ute av veien når knuten kastes ut. Det primære formål med sleiden 99 er å sikre at trådene holder seg i tvinnehjulet når dette roterer for å lage knuten. Mer detaljert går så tråden rundt bundten og på skrå nedover inn i den nederste slisse på tvinnehjulet, og når nevnte hjul roterer under tvinneoperasjonen til en posisjon hvor den sliss tråden er i er på toppen, kan tråden ha tendens til å løfte seg ut av hjulet. Sleiden 99 danner en holdeanordning og sikrer mot at trådene forskyves fra tvinnehjulet på et kritisk tidspunkt. Selv om tråden normalt vil legges ordentlig i tvinnehjulsslissen og knuten dannes uten uhell med forskyvning av tråden, sikrer slagarmen 93 og sleiden 99 at en alltid får skikkelig tvinning. Attached to the arm 93 is a gear 98 which engages a rack on a slide 99 on guides which provide movement of the slide on the underside of the winding plate 12. The slide 99 has an end portion 100 with a recess and when the arm 93 is in its retracted position, see figures 7, 8 and 9, the slide is driven forward so that the end with the recess is placed directly over the thread. When the arm 93 rests against the individual thread part Wi, as shown in fig. 8, the slide is partially retracted, and in the ejection position, as shown in fig. 9, it is pulled all the way back to be out of the way when the knot is thrown out. The primary purpose of the slide 99 is to ensure that the threads stay in the twisting wheel as it rotates to make the knot. In more detail, the thread goes around the bundle and obliquely downwards into the bottom slot of the twisting wheel, and when said wheel rotates during the twisting operation to a position where the slot the thread is in is at the top, the thread may tend to lift out of the wheel . The slide 99 forms a holding device and ensures that the threads are not displaced from the spinning wheel at a critical time. Although the thread will normally be placed properly in the twisting wheel slot and the knot is formed without mishap with displacement of the thread, the impact arm 93 and the slide 99 ensure that a proper twist is always obtained.

Det refereres spesielt til figurene 5 og 6; kuttebladene 101 er hengslet på pinne-bolter 102 og kan beveges ved hjelp av kraftdrevne armer 102 a plasert i hver sin ende av tvinnehjulet T. Disse bevegelige kutteblader er hengslet for rotasjon mot urviseren (fig. 5) ved kuttingen og sam-arbeider med stillestående kutteblader 103 for skjæring av tråddelene W 1 og W 3 (fig. 6) som er anbrakt i griperne G 1 og G 2 etter tvinneoperasjonen. De stasjonære kuttere 103 har den fasong som fig. 5 viser med et utspring 104, en avskrådd overkant 105 og en rett nederkant 106 som støter opp til en vertikal flate 107 på kuttelege-met. Tvinnehjulet roterer under tvinnin-gen i retning med urviseren, slik en ser det på fig. 5, og i denne spesielle rotasjonsretning kan ikke tråden, når den tvinnes, ta bort i kantene på griperne eller kutte-mekanismen. Med denne rotasjonsretning vil tråden kunne ta bort i den avskrådde del 105 på kutterne 103, men dette skader ikke tråden slik som ville vært tilfellet om den ble tvunnet i motsatt retning. Videre vil tråddelen W 2 som går rundt bundten bli holdt oppe på den avskrådde del 105 på de faste kutterne etter at knuten er utført slik at de bevegelige kniver bare vil kappe de ønskede tråddeler, dvs. tråddelene W 1 og W 3 som holdes av griperne. Reference is made in particular to Figures 5 and 6; the cutting blades 101 are hinged on pin-bolts 102 and can be moved with the help of power-driven arms 102 a placed at each end of the twisting wheel T. These movable cutting blades are hinged for anti-clockwise rotation (fig. 5) during cutting and cooperate with stationary cutting blades 103 for cutting the wire parts W 1 and W 3 (fig. 6) which are placed in the grippers G 1 and G 2 after the twisting operation. The stationary cutters 103 have the shape as fig. 5 shows with a projection 104, a chamfered upper edge 105 and a straight lower edge 106 which abuts a vertical surface 107 on the cutting body. The twisting wheel rotates during twisting in a clockwise direction, as seen in fig. 5, and in this particular direction of rotation, the thread, when twisted, cannot take away the edges of the grippers or the cutting mechanism. With this direction of rotation, the thread will be able to be removed in the bevelled part 105 on the cutters 103, but this does not damage the thread as would be the case if it were twisted in the opposite direction. Furthermore, the wire part W 2 that goes around the bundle will be held up on the beveled part 105 of the fixed cutters after the knot is made so that the movable knives will only cut the desired wire parts, i.e. the wire parts W 1 and W 3 which are held by the grippers .

Variabel motstands- og slakkreguleringsanordning. Variable resistance and slack adjustment device.

En viser til fig. 1, hvor tråden fra et passende magasin går gjennom en variabel motstandsanordning 110 som omfatter en rekke små over- og underruller 111 og en rulle 113. Mellom den variable motstandsanordning og rullene 73 er en slakk-meka-nisme 115 som omfatter en sleide 116 montert på vertikale føringer 117 så den kan beveges opp og ned. På sleiden 116's nedre ende er anbrakt et par ruller 119, og i en fast posisjon på den øvre ende av slakk-mekanismen er anbrakt et par ruller 120. På tegningen er vist bare en av hvert par med ruller (119 og 120), men et slikt arrangement er velkjent for fagfolk. Fra rulle 113 er tråden lagt rundt en av rullene 119 nederst på sleiden 116, så rundt en av de øvre ruller 120, så rundt den andre rulle 119 og opp til den andre rulle 120 og derfra til føringsrullene 73 på rammen. One refers to fig. 1, where the thread from a suitable magazine passes through a variable resistance device 110 comprising a series of small upper and lower rollers 111 and a roller 113. Between the variable resistance device and the rollers 73 a slack mechanism 115 comprising a slide 116 is mounted on vertical guides 117 so it can be moved up and down. On the slide 116's lower end is a pair of rollers 119, and in a fixed position on the upper end of the slack mechanism is a pair of rollers 120. In the drawing, only one of each pair of rollers (119 and 120) is shown, but such an arrangement is well known to those skilled in the art. From roller 113, the thread is laid around one of the rollers 119 at the bottom of the slide 116, then around one of the upper rollers 120, then around the other roller 119 and up to the second roller 120 and from there to the guide rollers 73 on the frame.

En lenke 122 har én ende festet til den nedre ende av sleiden 116 og er ført rundt et første kjedehjul 123, fast anbrakt på maskinrammen og rundt et annet kjedehjul 124, montert på nedre ende av strekk-fjæren 126, hvis øvre ende er festet til maskinrammen. Kjeden 122's andre ende er forankret nederst på maskinrammen. Sleiden 116's bevegelse oppover begrenses av en øvre stopper 127. Idet ringen R roterer under en ombindingsoperasjon, vil motstanden i tråden W, forårsaket av mot-standsanordningen 110, få tråden til å bevege sleiden 116 oppover, og siden denne sleide er kjedeforbundet med fjæren 126, vil denne gi etter og lagre potensiell energi så den kan gi ringen en begynnelsesbeveg-else i motsatt retning under neste om-bindingsoperasj on. A link 122 has one end attached to the lower end of the slide 116 and is guided around a first sprocket 123, fixed to the machine frame and around a second sprocket 124, mounted on the lower end of the tension spring 126, the upper end of which is attached to the machine frame. The other end of the chain 122 is anchored at the bottom of the machine frame. The slide 116's upward movement is limited by an upper stopper 127. As the ring R rotates during a rebinding operation, the resistance in the thread W, caused by the resistance device 110, will cause the thread to move the slide 116 upward, and since this slide is chain-connected to the spring 126 , this will yield and store potential energy so that it can give the ring an initial movement in the opposite direction during the next rebinding operation.

De trådføringsopererte kontrollanordninger. The wire guide operated control devices.

Trådføringsringen R bærer to kammer 130 og 131 (figurene 3, 4 og 13 til 17 a) og disse griper inn i kamløftere, henholdsvis 133 og 134, som står i forbindelse med brytermekanismer 135 og 136, fast montert på maskinrammen. Som en ser på fig. 4 er kamløfterne 133 og 134 anbrakt i forskjellige plan slik at hver av dem bare griper inn i sin respektive kam 130 eller 131. Kammene og deres løftere er slik ar-rangert at bryter 135 sluttes et øyeblikk av sin kam ved rotasjon av ringen med urviseren, og bryter 136 sluttes et øyeblikk av sin kam ved rotasjon mot urviseren. Bryterne 135 og 136 sluttes ikke av sine kammer ved rotasjon av ringen i retninger motsatt av de nevnte. Ved hver ombindingsoperasjon blir den bryter som gjøres operativ ved den bestemte rotasjonsretning, sluttet to ganger. The wire guide ring R carries two cams 130 and 131 (figures 3, 4 and 13 to 17 a) and these engage cam lifters, respectively 133 and 134, which are in connection with switch mechanisms 135 and 136, fixedly mounted on the machine frame. As seen in fig. 4, the cam lifters 133 and 134 are placed in different planes so that each of them only engages its respective cam 130 or 131. The cams and their lifters are arranged in such a way that switch 135 is momentarily closed by its cam when rotating the ring clockwise , and switch 136 is momentarily closed by its cam when rotated counterclockwise. The switches 135 and 136 are not closed by their chambers by rotation of the ring in directions opposite to those mentioned. With each rebinding operation, the switch that is made operative in the particular direction of rotation is closed twice.

Bryterne 135 og 136 kontrollerer operasjonen av en vesketrykksylinder 140 (fig. 12) som driver en kontrollsammenstilling C. Sylinder 140 har en stempelstang 141 som er hengslet til en arm 142, lagret på en aksel 143. På aksel 143 er festet et sperrehjul 144 som griper inn i en fjærbelastet sperrehake 145 hengslet på armen 142 og en fjærbelastet sperrehake 146 hengslet til maskinrammen. Førstnevnte sperrehake tjener som drivhake for sperrehjulet som driver akselen 143 rundt, og sistnevnte sperrehake forhindrer reversert rotasjon av akselen. Aksel 143's rotasjon holdes igjen ved hjelp av passende bremseanord-ninger, ikke vist, for å forhindre at akselen roterer lengre enn sylinder 140's drifts-grense. The switches 135 and 136 control the operation of a bag pressure cylinder 140 (Fig. 12) which drives a control assembly C. Cylinder 140 has a piston rod 141 which is hinged to an arm 142, supported on a shaft 143. On shaft 143 is fixed a ratchet wheel 144 which engages a spring-loaded catch 145 hinged on the arm 142 and a spring-loaded catch 146 hinged to the machine frame. The former detent serves as a drive detent for the detent wheel which drives the shaft 143 around, and the latter detent prevents reverse rotation of the shaft. Shaft 143's rotation is restrained by suitable braking devices, not shown, to prevent the shaft from rotating beyond cylinder 140's operating limit.

Som vist på fig. 12, driver sylinder 140 aksel 143 i retning mot urviseren og på As shown in fig. 12, cylinder 140 drives shaft 143 in a counterclockwise direction and on

akselen er festet seks kamhjul 150, hvert av dem har en kamløfter 151 som påvirker brytere 153—158. Sylinder 140 og dens sperremekanisme får aksel 143 til å rotere en åttendedels omdreining to ganger i hver bindeoperasjon. Bryter 153 omfatter en trådiinrileggsbryter og det tilhørende kamhjul har fire opphøyde deler, eller fremspring, adskilt med trange hakk eller fordypninger. De opphøyde deler av dette kamhjul er større enn 45 grader slik at løf-teren kan begynne og slutte på en av de opphøyde deler uten å gå over et av hakkene. Bryter 153 er normalt åpen og sluttes et øyeblikk når dens kamløfter går ned i et av hakkene. Denne bryter kontrollerer en av operasjonene for slagarm 93, for når den er sluttet får den armen til å føre den enkle tråd W 1 inn i bunnen av slissen på tvinnehjulet. Bryter 154 er en tvinnestartbryter og kamhjulet har derfor samme kontur som kamhjulet til bryter 153, men er forskjøvet litt rundt. Denne bryter er normalt åpen, men når dens kamløfter går ned i et hakk sluttes den et øyeblikk og forårsaker igangsetting av tvinnerens drivme-kanisme. six cam wheels 150 are attached to the shaft, each of which has a cam lifter 151 which affects switches 153—158. Cylinder 140 and its locking mechanism causes shaft 143 to rotate one-eighth of a turn twice in each binding operation. Switch 153 comprises a thread insert switch and the associated cam wheel has four raised parts, or protrusions, separated by narrow notches or depressions. The raised parts of this cam wheel are greater than 45 degrees so that the lifter can start and end on one of the raised parts without going over one of the notches. Switch 153 is normally open and closes momentarily when its cam lifter descends into one of the notches. This switch controls one of the operations of impact arm 93, for when closed it causes the arm to feed the single thread W 1 into the bottom of the slot on the twisting wheel. Switch 154 is a twin-start switch and the cam wheel therefore has the same contour as the cam wheel of switch 153, but is shifted slightly around. This switch is normally open, but when its cam lifter goes down a notch it closes momentarily and causes the twiner's drive mechanism to actuate.

Kamhjulet til bryter 155, som kontrollerer griper G 2, har et par diametralt plaserte hakk. Denne bryter er normalt åpen og sluttes når dens kamløfter går ned i et av hakkene i kamhjulet og dette resulterer i at drivanordningen for åpning av griper G 2 igangsettes. Kamhjulet for bryter 156, som kontrollerer griper G 1, har samme The cam wheel of switch 155, which controls gripper G 2, has a pair of diametrically placed notches. This switch is normally open and closes when its cam lifter goes down into one of the notches in the cam wheel and this results in the drive device for opening gripper G 2 being initiated. The cam wheel for switch 156, which controls gripper G 1, has the same

kontur som hjulet for bryter 155, men er vinkelforskjøvet på akselen i forhold til contour as the wheel for switch 155, but is angularly offset on the shaft in relation to

dette hjul. Bryter 157, kalt stoppebryter for ringmotoren 65, har fire forhøyninger mer enn 45 grader fra hverandre slik at løfteren kan begynne og slutte i samme this wheel. Switch 157, called stop switch for the ring motor 65, has four elevations more than 45 degrees apart so that the lifter can start and stop in the same

fordypning mellom to forhøyninger uten recess between two elevations without

å beveges over et fremspring, for 45 graders rotasjon av aksel 143. to be moved over a projection, for 45 degree rotation of shaft 143.

Denne bryter er sluttet når dens løfter er nede i en fordypning og åpnes et øyeblikk når nevnte løfter går over et fremspring. Når bryter 157 åpnes et øyeblikk stopper ringmotoren 65. Kamhjulet på bryter 158 har to forhøyninger og to fordypninger og hver av dem overstiger 45 grader. Kamløfteren kan derfor begynne og slutte på samme forhøyning ved 45 graders rotasjon av akselen 143. Denne bryter er en velgerbryter som forårsaker at ringmotoren starter i en retning når kamløfteren hviler i en fordypning på kamhjulet og som forårsaker at neste rotasjon starter i motsatt retning når løfteren hviler på en forhøyning. This switch is closed when its lifters are down in a recess and momentarily opened when said lifts go over a projection. When switch 157 is opened for a moment, ring motor 65 stops. The cam wheel on switch 158 has two elevations and two depressions and each of them exceeds 45 degrees. The cam lifter can therefore start and end at the same elevation by 45 degree rotation of the shaft 143. This switch is a selector switch which causes the ring motor to start in one direction when the cam lifter rests in a recess on the cam wheel and which causes the next rotation to start in the opposite direction when the lifter rests on an elevation.

Til kontrollsammenstillingen hører også en begrenserbryter 160 med en arm 161 som griper inn i platen 142 i platens nedre posisjon, for åpning av bryter 160 ved slutten av sylinder 140's drivopera-sjon. Når denne bryter åpnes reverseres vesketrykket for sylinder 140 og dens stempelstang trekkes inn i den tilbaketrukne posisjon klar til å drive akselen 143 i neste kontrollbevegelse. The control assembly also includes a limiter switch 160 with an arm 161 which engages the plate 142 in the lower position of the plate, for opening switch 160 at the end of cylinder 140's drive operation. When this switch is opened, the bag pressure for cylinder 140 is reversed and its piston rod is drawn into the retracted position ready to drive shaft 143 in the next control movement.

Som før beskrevet, kontrollerer bryter 153 i kontrollsammenstillingen operasjonen av slagarm 93 og dens trådinnlegnings-funksjon som" består i å ta den enkle tråd ved begynnelsen av ombindingsoperasjonen og skyve den inn i bunnen av tvinnehjulsslissen. Utkastertrinnet for armen 93 blir imidlertid kontrollert av en bryter 163 (fig. 6) som er anbrakt ved siden av kuttebladene 101. Denne bryter tar bort i et av kuttebladene, når nevnte blader når sin tilbaketrukne stilling, for å få armen 93 til å utføre utkasterfunksjonen på dette tidspunkt. As previously described, switch 153 in the control assembly controls the operation of impact arm 93 and its thread insertion function which "consists of taking the single thread at the beginning of the wrapping operation and pushing it into the bottom of the twisting wheel slot. However, the ejector step of arm 93 is controlled by a switch 163 (Fig. 6) which is placed next to the cutting blades 101. This switch engages one of the cutting blades, when said blades reach their retracted position, to cause the arm 93 to perform the ejector function at that time.

Det elektriske system. The electrical system.

Det vises først til fig. 17, hvor et tre-fase nett 170 gir strøm til strømkretsen 171' for ringmotor 65 og strømkretsen 172 for transportørmotoren 23. Ringmotoren 65 er en reverserbar motor og kontrolleres av to reléer 174 og 175 med bevegelige ankre henholdsvis 176 og 177. De tre ledninger i ringmotorens krets 171 er koblet parallelt til de tre første kontakter på hvert reléanker 176 og 177 og de tre ledninger i krets 170 er koblet til de tre første stasjonære kontakter på hver av disse ankre for å gjøre krets 171 strømførende. To av ledningene i krets 171 er transponert mellom de to reléer slik at to av de kretsforbindel-ser som etableres ved slutting av reléanker 177, vil være reversert med hensyn til de forbindelser som opprettes ved slutting av anker 176, for reversering av ringmotor 65, idet de to reléer aldri er sluttet samtidig. Reléanker 176 er koblet så den gir rotasjon av ringen R med urviseren og reléanker 177 er koblet for å gi rotasjon av ringen mot urviseren. Hvert av reléankrene 176 og 177 har også en fjerde bevegelig kontakt for en holdekrets som skal beskrives. Reference is first made to fig. 17, where a three-phase network 170 supplies power to the current circuit 171' for the ring motor 65 and the current circuit 172 for the conveyor motor 23. The ring motor 65 is a reversible motor and is controlled by two relays 174 and 175 with movable armatures 176 and 177 respectively. The three wires in the ring motor circuit 171 is connected in parallel to the first three contacts on each relay armature 176 and 177 and the three wires in circuit 170 are connected to the first three stationary contacts on each of these armatures to make circuit 171 live. Two of the wires in circuit 171 are transposed between the two relays so that two of the circuit connections that are established when connecting relay armature 177 will be reversed with regard to the connections that are created when connecting armature 176, for reversing ring motor 65, as the two relays are never closed at the same time. Relay armature 176 is connected so that it rotates the ring R clockwise and relay armature 177 is connected to rotate the ring anti-clockwise. Each of the relay armatures 176 and 177 also has a fourth movable contact for a holding circuit to be described.

Transportørmotor 23 er også en reverserbar motor og blir kontrollert'av to reléer 180 og 181 med bevegelige ankre henholdsvis 182 og 183. De tre tilførselsledningene 172 er koblet i parellell til kontaktene på ankrene 182 og 183, og på samme måte som for ringmotorkretsen, er to av ledningene 172 transponert mellom de to reléer for å gi reversert rotasjon av transportørmotor 23. Reléanker 182 er koblet for rotasjon av motor 23 forover og anker 183 er koblet for å gi reversert rotasjon av motoren. Conveyor motor 23 is also a reversible motor and is controlled by two relays 180 and 181 with movable armatures 182 and 183 respectively. The three supply lines 172 are connected in parallel to the contacts on the armatures 182 and 183, and in the same way as for the ring motor circuit, are two of the wires 172 transposed between the two relays to provide reverse rotation of conveyor motor 23. Relay armature 182 is connected for forward rotation of motor 23 and armature 183 is connected to provide reverse rotation of the motor.

Spolene på reléene 174 og 175 og spolene på reléene 180 og 181 er anbrakt i. en lavspennings kontrollkrets med tilførsels-ledninger 185 og 186. Ringmotor 65's reléer 174 og 175 kontrolleres av flere brytere som omfatter stoppebryter 157 for ringmotoren og retnings- eller velgerbryter 158, disse to brytere påvirkes av kontrollsammenstilling C som har vært nevnt før. Den ene ende av spolene på reléene 174 og 175 er koblet til en felles ledning 188, de andre ender av disse spoler er koblet via de respektive ledninger 189 og 190 til de to kontakter på kontrollbryter 158 for ring-retningen. Armen på bryter 158 er innrettet slik at den slutter en forbindelse mellom en tråd 192 og én av trådene 189 og 190 slik at ett av reléene 174 og 175 er sluttet ad gangen. Stoppebryter 157 for ringmotoren er innrettet for å opprette en kretsforbindelse mellom ledning 192 og til-førselsledning 185 og denne bryter åpnes av sitt kamhjul 150 i kontrollsammenstil-, ling C nær avslutningen av en tvinneoperasjon, for å stoppe ringmotoren. Ledning The coils of the relays 174 and 175 and the coils of the relays 180 and 181 are placed in a low-voltage control circuit with supply lines 185 and 186. Ring motor 65's relays 174 and 175 are controlled by several switches which include stop switch 157 for the ring motor and direction or selector switch 158 , these two switches are affected by control assembly C which has been mentioned before. One end of the coils on the relays 174 and 175 is connected to a common wire 188, the other ends of these coils are connected via the respective wires 189 and 190 to the two contacts on control switch 158 for the ring direction. The arm of switch 158 is arranged so that it closes a connection between a wire 192 and one of the wires 189 and 190 so that one of the relays 174 and 175 is closed at a time. Ring motor stop switch 157 is arranged to create a circuit between line 192 and supply line 185 and this switch is opened by its cam wheel 150 in control assembly C near the end of a twisting operation to stop the ring motor. Wire

188 er i samme krets som de fjerde kontakter 195 og 196 på ankrene 176 og 177 ved hjelp av en ledning 197 også forbundet til en ende på spolen på reléet 174. En ledning 188 is in the same circuit as the fourth contacts 195 and 196 on the armatures 176 and 177 by means of a wire 197 also connected to one end of the coil of the relay 174. A wire

198 er koblet mellom de fjerde kontakter 199 og 200 på de respektive ankre 176 og 177, og denne ledning fører til tilførsels-ledning 186 gjennom en manuelt betjent ring-joggebryter 202 og en manuelt betjent nødstoppebryter 203. 198 is connected between the fourth contacts 199 and 200 on the respective armatures 176 and 177, and this line leads to supply line 186 through a manually operated ring jog switch 202 and a manually operated emergency stop switch 203.

Joggebryter 202 holdes normalt ved fjærtrykk i sluttet posisjon på et par kontakter 204 og har også et par. kontakter 205 til og en av disse er koblet til tilførsels-ledning 186 og den andre til ledning 197. Nødstoppebryter 203 er en trykknappbry-ter som normalt holdes i sluttet posisjon av en fjær. Når det er ønskelig å jogge ringen R noe uten å kjøre maskinen gjennom en hel syklus, sluttes bryter 202 på sitt andre kontaktpar for å slutte en krets gjennom trådene 186 og 197, gjennom en av spolene på reléene 174 eller 175, til ledning 185, gjennom bryterne 158 og 157 og til ledning 192. Bryter 203 er i en holdekrets med ledning 198 og kontaktene 195, 199 eller 196, 200, alt etter forholdene og når denne bryter åpnes vil det spesielle relé, som på det tidspunkt er lukket, åpnes for å stoppe rotasjonen av ringmotoren. Jog switch 202 is normally held by spring pressure in the closed position on a pair of contacts 204 and also has a pair. contacts 205 and one of these is connected to supply line 186 and the other to line 197. Emergency stop switch 203 is a push button switch which is normally held in the closed position by a spring. When it is desired to jog the ring R somewhat without running the machine through a full cycle, switch 202 is closed on its second pair of contacts to complete a circuit through wires 186 and 197, through one of the coils of relays 174 or 175, to wire 185, through switches 158 and 157 and to wire 192. Switch 203 is in a holding circuit with wire 198 and contacts 195, 199 or 196, 200, depending on the conditions and when this switch is opened the special relay, which at that time is closed, will be opened to stop the rotation of the ring motor.

Spolene på reléene 180 og 181 er i den ene ende koblet til tilførselsledning 185 og de andre ender på disse spoler er koblet henholdsvis til trådene 210 og 211, som fører til tilførselsledning 186 gjennom manuelt betjente trykk-knappbrytere 212 og 213. Ved å slutte bryter 212 blir spolen på relé 180 strømførende og slutter tilførsels-kretsen til transportørmotor 23 for å bevege transportøren forover, og på samme vis forårsaker bryter 213 reversert bevegelse av transportøren. Begge disse brytere holdes åpne ved fjærtrykk og sluttes manuelt for kjøring av transportøren. The coils of relays 180 and 181 are connected at one end to supply line 185 and the other ends of these coils are connected respectively to wires 210 and 211, which lead to supply line 186 through manually operated push-button switches 212 and 213. By closing the switch 212, the coil of relay 180 becomes energized and closes the supply circuit to conveyor motor 23 to move the conveyor forward, and similarly switch 213 causes reverse movement of the conveyor. Both of these switches are held open by spring pressure and are closed manually to drive the conveyor.

Ledning 197 fører til en av de faste kontakter på en trykk-knappbryter 214 som er en syklus- eller gangbryter. Denne bryter holdes med en fjær normal i åpen posisjon. Den andre kontakt på denne bryter er koblet til en ledning 215 hvis andre ende er forbundet med to bryterkontakter 216 på relé 217. Relé 217 har et annet kon-taktsett 218. Når systemet er i hvilestilling blir ankeret på relé 217 ved fjærbe-lastning holdt i kontakt med kontaktene 216 og når gangbryter 214 sluttes et øyeblikk opprettes en krets gjennom tråd 197 og en av spolene på reléene 174 eller 175 og bryterne 158 og 157 for å gjøre en av de nevnte spoler strømførende og bevege ett av ankrene 176 og 177 inn mot dets stasjonære kontakter for å starte ringmotoren. Denne slutting av ett av ankrene 176 eller 177 oppretter holdekretsen gjennom ledning 198. Wire 197 leads to one of the fixed contacts on a push button switch 214 which is a cycle or step switch. This switch is held by a spring normally in the open position. The other contact on this switch is connected to a wire 215, the other end of which is connected to two switch contacts 216 on relay 217. Relay 217 has another set of contacts 218. When the system is at rest, the armature on relay 217 is held by spring loading in contact with contacts 216 and when walk switch 214 is momentarily closed, a circuit is created through wire 197 and one of the coils of relays 174 or 175 and switches 158 and 157 to energize one of said coils and move one of armatures 176 and 177 in against its stationary contacts to start the ring motor. This connection of one of the anchors 176 or 177 creates the holding circuit through wire 198.

En av kontaktene 218 på relé 217 er koblet til en ende av dette relés spole med en ledning 220. Den andre enden av denne reléspole er koblet til tilførselsledning 185. Den nevnte kontakt 218 er koblet til en ledning 221 som fører til den ene av et par kontakter 223 på et tidsforsinkelsesrelé 224, mens den andre kontakt 223 er koblet til tilførselsledning 186. Den ene ende av spolen på relé 224 er koblet til ledning 197 og den andre ende til tilførselsledning 185. Relé 224 har et annet par kontakter 225 og en av disse er koblet til tilførselsled-ning 186 via ledning 226 og en manuelt betjent, normalt sluttet bryter 227, den andre av disse er koblet til den ene ende av spolen på en solenoidvéntil 230 via en ledning 231. Den andre ende av spolen på solenoidvéntil 230 er koblet til tilførselsledning 185. One of the contacts 218 of relay 217 is connected to one end of this relay's coil by a wire 220. The other end of this relay coil is connected to supply wire 185. Said contact 218 is connected to a wire 221 which leads to one of a pair of contacts 223 on a time delay relay 224, while the other contact 223 is connected to supply wire 186. One end of the coil of relay 224 is connected to wire 197 and the other end to supply wire 185. Relay 224 has another pair of contacts 225 and a of which is connected to supply line 186 via line 226 and a manually operated normally closed switch 227, the other of which is connected to one end of the coil of a solenoid valve 230 via a line 231. The other end of the coil of the solenoid valve 230 is connected to supply line 185.

Solenoidvéntil 230 holdes normalt ved hjelp av fjærer i åpen stilling slik at den forbinder et rør 233 med en vesketrykk-kilde og et annet rør 234 med veskeuttøm-ningen. Når solenoidviklingen er strømfør-ende, byttes disse forbindelser om og rør 234 blir trykkrør og røret 233 blir uttøm-ningsrør. Røret 233 er direkte forbundet med øvre ende av ringbremsesylinder 76, nedre ende av sylindrene 41, forenden av sylindre 30 og bakre ende av sylinder 47. Røret 234 er koblet direkte til nedre ende av ringbremsesylinder 76, de øvre ender på sylindre 41 og de bakre ender på sylindre 30. Når solenoidventilen 230's spole ikke fører strøm, vil vesketrykket i rør 233 forårsake at brems 75 settes på, at trykkskinnen 38 trekkes opp av sylindrene 41, og at de nedre kjever 32 på nedre klemme 27 trekkes tilbake. Når solenoidviklingen på denne ventil blir strømførende, blir brems Solenoid valve 230 is normally held by means of springs in the open position so that it connects a pipe 233 with a bag pressure source and another pipe 234 with the bag discharge. When the solenoid winding is current-carrying, these connections are reversed and pipe 234 becomes a pressure pipe and pipe 233 becomes a discharge pipe. The pipe 233 is directly connected to the upper end of ring brake cylinder 76, the lower end of cylinders 41, the front end of cylinder 30 and the rear end of cylinder 47. The pipe 234 is connected directly to the lower end of ring brake cylinder 76, the upper ends of cylinder 41 and the rear ends on cylinder 30. When the solenoid valve 230's coil does not conduct current, the bag pressure in pipe 233 will cause the brake 75 to be applied, the pressure rail 38 to be pulled up by the cylinders 41, and the lower jaws 32 on the lower clamp 27 to be retracted. When the solenoid winding on this valve becomes live, the brake is applied

75 utløst, trykkskinne 38 senkes ned på 75 released, pressure rail 38 is lowered onto

bundten og kjevene 45 og 32 lukkes om bundten. the bundle and the jaws 45 and 32 are closed around the bundle.

Det er derved åpenbart at når gangbryter 214 sluttes et øyeblikk, vil spolen på forsinkelsesrelé 224 bli strømførende og forårsake at solenoidvéntil 230 blir strøm-førende og utfører de ovennevnte funksjoner. Når spole på enten relé 174 eller 175 gjøres strømførende, opprettes også en holdekrets for spolen på relé 224; denne krets omfatter ledningene 197 og 198 og ett av kontaktsettene 195, 199 eller 196, 200. Tids-forsinkelsesreléet 224 holder seg sluttet til-strekkelig lenge etter at ringmotoren er avslått til at ringen, ved sin treghet og ved virkningene av stramme- og slakkmekanis-mene, stiller seg i startposisjon for neste syklus; dette vil bli forklart senere. It is thereby obvious that when the limit switch 214 is momentarily closed, the coil of the delay relay 224 will become energized and cause the solenoid valve 230 to become energized and perform the above functions. When the coil of either relay 174 or 175 is energized, a holding circuit is also created for the coil of relay 224; this circuit includes the wires 197 and 198 and one of the contact sets 195, 199 or 196, 200. The time delay relay 224 remains closed long enough after the ring motor is turned off that the ring, by its inertia and by the effects of the tightening and loosening mechanism -mene, sets itself in the starting position for the next cycle; this will be explained later.

Den andre kontakt 218 på relé 217 er koblet til en ledning 238 som så er koblet til en av kontaktene på knuteutkastings-bryter 163. Bryter 163 utløses av kappe-mekanismen, men er vist adskilt fra denne på fig. 17 for å vise koblingen tydelig. Den andre kontakten på bryter 163 er koblet til kontakten på trådinnleggsbryter 153 med en ledning 240. Ledning 240 er også koblet til en ende av spolen på et tidsforsinkelsesrelé 242. Den andre ende av spolen på relé 242 er koblet til tilførselsledning 185, og denne tilførselsledning er koblet direkte til én ende av spolen på en solenoidvéntil 243. Den andre enden av spolen på relé 243 er koblet til en av bryterkontaktene eller relé 242 og når sistnevnte relé slutter, blir ledning 245 innført i krets med til-førselsledning 186 som er koblet til den andre bryterkontakt på relé 242. Når enten bryter 153 eller 163 innføres i krets med ledning 240, vil spolen på relé 242 bli strømførende og bevege sitt anker og gi en sluttet krets for soleoidventil 243. Når både bryter 153 og 163 er åpne (som vist) er solenoidvéntil 243 ikke strømførende, og veske under trykk vil gå inn i nedre ende av sylinder 97 gjennom et rør 247 og veske kan uttømmes fra den andre ende av sylinderen gjennom røret 248, slik at stempelstang 96 beveges utover og holder slagarm 93 inntrukket stilling. Når enten bryter 153 eller 163 er sluttet, blir veske-strømmen gjennom rørene 247 og 248 reversert og slagarmen roteres for enten å legge tråd i tvinnehjulet eller for å kaste ut en knute derfra, avhengig av i hvilken posisjon av syklusen ringen R befinner seg. Armen 93 opererer to ganger i en syklus; første gang er like etter at en tråd er lagt i tvinnehjulet, og andre gang er etter at skjøten er utført og skal kastes ut av tvinnehjulet. The second contact 218 on relay 217 is connected to a wire 238 which is then connected to one of the contacts on knot ejection switch 163. Switch 163 is triggered by the cover mechanism, but is shown separately from this in fig. 17 to show the connection clearly. The other contact of switch 163 is connected to the contact of wire insertion switch 153 by a wire 240. Wire 240 is also connected to one end of the coil of a time delay relay 242. The other end of the coil of relay 242 is connected to supply line 185, and this supply line is connected directly to one end of the coil of a solenoid valve 243. The other end of the coil of relay 243 is connected to one of the switch contacts or relay 242 and when the latter relay closes, wire 245 is brought into circuit with supply wire 186 which is connected to the other switch contact of relay 242. When either switch 153 or 163 is brought into circuit with wire 240, the coil of relay 242 will become energized and move its armature and provide a closed circuit for solenoid valve 243. When both switches 153 and 163 are open ( as shown) solenoid valve 243 is not energized, and fluid under pressure will enter the lower end of cylinder 97 through a tube 247 and fluid can be discharged from the other end of the cylinder through tube 248, so that piston rod 96 is moved outwards and holds impact arm 93 in a retracted position. When either switch 153 or 163 is closed, the bag flow through pipes 247 and 248 is reversed and the impact arm is rotated to either put thread in the twisting wheel or to eject a knot therefrom, depending on which position of the cycle the ring R is in. The arm 93 operates twice in a cycle; the first time is just after a thread has been placed in the spinning wheel, and the second time is after the splice has been made and is to be thrown out of the spinning wheel.

I maskinens hvilestilling er spolen på relé 217 strømløs og ankeret holdes med en fjær i kontakt med kontaktene 216. Når imidlertid gangknappen 214 sluttes et øyeblikk og spolen på relé 224 blir strømføren-de, blir spolen på relé 217 også strømføren-de og dets anker går inn mot kontaktene 218 og holdes i denne posisjon under hele ombindingsoperasjonen av en holdekrets] gjennom nevnte kontakter og nevnte anker og via ledning 238 og bryter 163. Derved er startkretsen, som var opprettet gjennom syklusknapp 214 og kontaktene 216, nå åpen og en ny syklus kan ikke startes mens maskinen arbeider i en ombindingsoperasjon. Da holdekretsen for spolen på reléet 217 omfatter trådutkasterbryteren 163, vil spolen på reléet 217 forbli strøm-førende inntil bryteren åpnes. Med andre ord, systemet vil ikke gå tilbake til ut-gangsstillingen før slagarm 93 har kastet knuten ut av tvinnehjulet. Skjønt det eksi-sterer en annen holdekrets for spolen på relé 217, som omfatter ledning 221 og kontaktene 223, vil spolen på relé 224 alltid bli strømløs før spolen på relé 217 slik at åpning av bryter 163 alltid gjør spolen på sistnevnte relé strømløs. In the rest position of the machine, the coil of relay 217 is de-energized and the armature is held by a spring in contact with the contacts 216. However, when the walk button 214 is momentarily closed and the coil of relay 224 becomes energized, the coil of relay 217 also becomes energized and its armature enters towards the contacts 218 and is held in this position during the entire rebinding operation by a holding circuit] through said contacts and said armature and via wire 238 and switch 163. Thereby the starting circuit, which was created through cycle button 214 and contacts 216, is now open and a new cycle cannot be started while the machine is working in a rebinding operation. As the holding circuit for the coil on the relay 217 includes the wire ejector switch 163, the coil on the relay 217 will remain current-carrying until the switch is opened. In other words, the system will not return to the initial position until impact arm 93 has thrown the knot out of the twine wheel. Although there is another holding circuit for the coil on relay 217, which includes wire 221 and contacts 223, the coil on relay 224 will always be de-energized before the coil on relay 217 so that opening switch 163 always de-energizes the coil on the latter relay.

Kappebladene 100 drives av sylindre 250 kontrollert av solenoidvéntil 251. Den ene ende av spolen på solenoidvéntil 251 er koblet til tilførselsledning 185 og den andre enden av nevnte spole er koblet til ledning 253 som fører gjennom en bryter 254 til tilførselsledning 186. Ledning 253 har en avgrening rundt bryteren 254 som leder gjennom en manuelt betjent bryter 255 til tilførselsledning 186. Under forhold hvor solenoidvéntil 251 er strømløs, tilføres den ene ende av sylinder 250 væske under trykk gjennom røret 257. Væske uttømmes fra den andre ende av sylinderen gjennom røret 258. Når solenoidventilen er strøm-førende, som den vil være når enten bryter 254 eller 255 er sluttet, blir røret 258 til-førselsrør og røret 257 uttømningsrør, og kutterne 101 kapper tråden. Bryteren 254 som normalt er åpen, er anbragt ved tvinnehjulet og sluttes et øyeblikk av nevnte hjuls kvarte omdreining i motsatt retning som skal stikke de kappede trådender ned i bundten. Bryter 255 er normalt åpen og sluttes manuelt når en ønsker å betjene knivene utenom ombindingssyklusen. The cutting blades 100 are driven by cylinders 250 controlled by solenoid valve 251. One end of the coil of solenoid valve 251 is connected to supply line 185 and the other end of said coil is connected to line 253 which leads through a switch 254 to supply line 186. Line 253 has a branch around switch 254 which leads through a manually operated switch 255 to supply line 186. Under conditions where solenoid valve 251 is de-energized, one end of cylinder 250 is supplied with liquid under pressure through pipe 257. Liquid is discharged from the other end of the cylinder through pipe 258. When the solenoid valve is energized, as it will be when either switch 254 or 255 is closed, pipe 258 becomes the supply pipe and pipe 257 the discharge pipe, and the cutters 101 cut the wire. The switch 254, which is normally open, is placed by the twisting wheel and is momentarily closed by said wheel's quarter turn in the opposite direction which is to stick the cut wire ends into the bundle. Switch 255 is normally open and is closed manually when you want to operate the knives outside of the rebinding cycle.

I kretsen for operasjon av sylinder 140, som driver kontrollsammenstillingen vist på fig. 12, er det anbragt et relé 262 med to sett bryterkontakter 263 og 264. Når spolen på dette relé er strømløs, kontakter reléankeret ingen av kontaktsettene. En av kontaktene 263 er koblet til en ledning 266 som fører til kontroll-ledning 186 gjennom bryter 160. Som en vil huske er bryter 160 en begrensebryter som påvirkes av drivanordningene for kontrollsammenstillingen. Den andre kontakt 263 er koblet fli en ledning 268 som i sin tur er koblet til bryterne 135 og 136 og den ene ende av spolen på relé 262. Bryterne 135 og 136 er normalt åpne og når de sluttes opprettes en elektrisk forbindelse mellom tilførsels-ledning 186 og ledning 268. Den andre enden av reléspolen er koblet til tilførsels-ledning 185. En av kontaktene 264 på relé 262 er koblet til tilførselsledning 186 og den andre kontakt er koblet til en ledning 269 som er koblet til den ene enden av spolen på solenoidvéntil 271, den andre ende av spolen på denne solenoidvéntil er koblet til tilførselsledning 185. In the circuit for operation of cylinder 140, which operates the control assembly shown in FIG. 12, a relay 262 is arranged with two sets of switch contacts 263 and 264. When the coil of this relay is de-energized, the relay armature contacts neither set of contacts. One of the contacts 263 is connected to a line 266 leading to control line 186 through switch 160. As will be remembered, switch 160 is a limit switch that is actuated by the drive devices for the control assembly. The other contact 263 is connected via a wire 268 which in turn is connected to the switches 135 and 136 and one end of the coil of relay 262. The switches 135 and 136 are normally open and when they are closed an electrical connection is established between the supply line 186 and wire 268. The other end of the relay coil is connected to supply wire 185. One of the contacts 264 on relay 262 is connected to supply wire 186 and the other contact is connected to a wire 269 which is connected to one end of the coil on solenoid valve 271, the other end of the coil of this solenoid valve is connected to supply line 185.

Veskesylinder 140 kontrolleres av solenoidvéntil 271 ved hjelp av et par rør, 273 og 274. Når solenoidvéntil 271 er strømløs, blir veske under trykk sluppet inn gjennom rør 274 og nedre ende av sylinder 140 for å trekke tilbake stempelstand 141 og få sperrehake 145 til å ri på tennene på sperrehjul 144; når solenoidvéntil 271 er strøm-førende, blir rør 273 tilførselsrør og forårsaker nedadgående bevegelse av stempelstang 141 for å drive sperrehjulet 144 nok til å dreie aksel 143 en åttendedels omdreining. En ser derfor at hvis én av bryterne 135 eller 136 er sluttet, blir spolen på relé 262 strømførende og beveger sitt anker mot kontaktene 263 og 264 for å forårsake at solenoidvéntil 271 blir strømførende og forårsaker at det sluttes en holdekrets gjennom ledning 266. Når drivanordningene har dreiet aksel 143 45 grader rundt, påvirkes bryter 160 av arm 142 og åpnes, slik at holdekretsen for relé 262 gjør spolen på dette relé strømløs og dette gjør i sin tur spolen på solenoidvéntil 271 strømløs. Bag cylinder 140 is controlled by solenoid valve 271 by means of a pair of pipes, 273 and 274. When solenoid valve 271 is de-energized, bag under pressure is admitted through pipe 274 and the lower end of cylinder 140 to retract plunger position 141 and cause detent 145 to ride on the teeth of ratchet wheel 144; when solenoid valve 271 is energized, tube 273 becomes supply tube and causes downward movement of piston rod 141 to drive ratchet 144 enough to turn shaft 143 one-eighth turn. It is therefore seen that if either switch 135 or 136 is closed, the coil of relay 262 becomes energized and moves its armature toward contacts 263 and 264 to cause solenoid valve 271 to become energized and cause a holding circuit to be made through wire 266. When the actuators has turned shaft 143 45 degrees around, switch 160 is affected by arm 142 and opens, so that the holding circuit for relay 262 de-energizes the coil of this relay and this in turn de-energizes the coil of solenoid valve 271.

I den kretsen som kontrollerer operasjonen av drivsylinder 86 for tvinnehjulet er et relé 278 med to par kontakter 279 og 280. En av kontaktene 279 er koblet til en ledning 282 og denne ledning fører gjennom en bryter 283 og en bryter 284 til til-førselsledning 186. Den andre kontakt er koblet til en ledning 286 som går via bryter 154 til tilførselsledning 186. Ledning 286 er også koblet til en ende av spolen på relé 278 og den andre enden av spole 278 er koblet til tilførselsledning 185. En av kontaktene 280 er koblet til tilførselsledning 186 og den andre kontakten er koblet til en ledning 288 som i sin tur er koblet til en ende av solenoidvéntil 289's spole. Bryter 284 har et annet kontaktpar 290, en av disse er koblet til tilførselsledning 186, den andre er koblet til en ledning 288, og ved å slutte bryter 284 på kontaktene 290 opprettes en krets som omgår bryter 283 og reléet 278 slik at solenoidvéntil 289 blir strømførende. Bryter 284 er en manuelt betjent bryter og kan sluttes hvis en ønsker å dreie tvinnehjulet til en passende posisjon. In the circuit which controls the operation of drive cylinder 86 for the spinning wheel is a relay 278 with two pairs of contacts 279 and 280. One of the contacts 279 is connected to a line 282 and this line leads through a switch 283 and a switch 284 to supply line 186 The other contact is connected to a wire 286 which goes via switch 154 to supply line 186. Wire 286 is also connected to one end of the coil of relay 278 and the other end of coil 278 is connected to supply line 185. One of the contacts 280 is connected to supply line 186 and the other contact is connected to a line 288 which in turn is connected to one end of solenoid valve 289's coil. Switch 284 has another pair of contacts 290, one of which is connected to supply line 186, the other is connected to a line 288, and by closing switch 284 on contacts 290, a circuit is created which bypasses switch 283 and relay 278 so that solenoid valve 289 becomes current-carrying. Switch 284 is a manually operated switch and can be closed if you wish to turn the twist wheel to a suitable position.

Solenoidvéntil 289 er normalt strømløs og i dette tilfellet er et rør 292, som fører inn i forenden av sylinder 86, forbundet med en vesketrykk-kilde, og et rør 293 fører fra den andre enden av sylinder 86 og er koblet til uttømningen. Når derfor ventilen er strømløs, vil vesketrykket i forenden av sylinder 86 presse stempelstangen 88 til den inntrukne posisjon; når ventil 289 blir strømførende, dvs. ved at enten bryter 154 sluttes eller ved at bryter 284 beveges inn mot kontaktene 290, blir røret 293 vesketilførselsrør og rør 292 blir veske-uttømningsrør slik at stempelstang 88 drives utover og dreier sperrehjul 92 som driver tannhjulsrekken til tvinnehjulet. I operasjonen av tvinnehjulet under en ombindingsoperasjon, er kretsen gjennom bryter 283 og kontaktene 279 på relé 278 en holdekrets for reléet og bryter 283 er en begrenserbryter som hører til tvinnehjulets drivsylinder og som åpnes når tvinneoperasjonen er fullført. Solenoid valve 289 is normally de-energized and in this case a tube 292 leading into the front end of cylinder 86 is connected to a bag pressure source and a tube 293 leads from the other end of cylinder 86 and is connected to the discharge. Therefore, when the valve is de-energized, the bag pressure at the front end of cylinder 86 will push piston rod 88 to the retracted position; when valve 289 becomes live, i.e. by either closing switch 154 or by moving switch 284 in towards contacts 290, pipe 293 becomes bag supply pipe and pipe 292 becomes bag discharge pipe so that piston rod 88 is driven outwards and turns locking wheel 92 which drives the gear train to the spinning wheel. In the operation of the twisting wheel during a rebinding operation, the circuit through switch 283 and the contacts 279 of relay 278 is a holding circuit for the relay and switch 283 is a limit switch belonging to the twisting wheel drive cylinder and which is opened when the twisting operation is completed.

Griperne G 1 og G 2 drives av sylindre 297 og 298 under kontroll av de respektive solenoidventiler 300 og 301. Solenoidven-tilene er fjærpåvirket og slipper inn veske gjennom rørene 302 og 303 i den ene ende av gripesylindrene henholdsvis 297 og 298 for å holde griperne lukket når solenoidven-tilene er strømløse. Rørene 304 og 305 er forbundet med motsatte ender av de respektive sylindre 297 og 298 for uttømming av veske fra sylindrene. Når solenoidven-tilene er strømførende, reverseres vesketrykket og slippes inn i forenden av de respektive sylindre 297 og 298, slik at stempelstengene trekkes inn og åpner griperne, rørene 304 og 305 er da tilførselsrør og rørene 302 og 303 veskeuttømningsrør. The grippers G 1 and G 2 are operated by cylinders 297 and 298 under the control of the respective solenoid valves 300 and 301. The solenoid valves are spring-actuated and admit bag through pipes 302 and 303 at one end of the grip cylinders 297 and 298 respectively to hold the grippers closed when the solenoid valves are de-energized. The tubes 304 and 305 are connected to opposite ends of the respective cylinders 297 and 298 for draining liquid from the cylinders. When the solenoid valves are energized, the bag pressure is reversed and released into the front end of the respective cylinders 297 and 298, so that the piston rods are drawn in and open the grippers, pipes 304 and 305 are then supply pipes and pipes 302 and 303 bag discharge pipes.

Den ene ende av spolene på reléene 300 One end of the coils of the relays 300

og 301 er henholdsvis koblet til ledningene 307 og 308, den andre ende av disse spoler er koblet til tilførselsledning 185. Ledning 307 fører til tilførselsledning 186 via bryter 156 og ledning 308 fører til tilførsels-ledning 186 via bryter 155. Begge de to gri-perkretser har en manuelt betjent bryter 301 koblet mellom tilførselsledning 186 og ledningene 307 og 308; denne bryterkrets omgår bryterne 155 og 156 slik at en ved å slutte bryterne 310, kan betjene griperne mens maskinen står. and 301 are respectively connected to lines 307 and 308, the other end of these coils is connected to supply line 185. Line 307 leads to supply line 186 via switch 156 and line 308 leads to supply line 186 via switch 155. Both the two gri- per circuits have a manually operated switch 301 connected between supply line 186 and lines 307 and 308; this switch circuit bypasses switches 155 and 156 so that by closing switches 310, you can operate the grippers while the machine is standing.

Virkemåte. Method of operation.

Fig. 13 representerer den omtrentlige hvileposisjon for ringen R etter at ombindingsoperasjonen er fullført i retning mot urviseren. Kamløfter på bryter 158 er i en fordypning på sitt kamhjul 150 slik at solenoid 174, i neste ombindingsoperasjon vil bli strømførende og forårsake rotasjon av ringmotoren med urviseren. Slagbryter 153 for tråden er åpen fordi dens kamløfter ligger på et fremspring på sitt kamhjul og Fig. 13 represents the approximate rest position of the ring R after the rebinding operation is completed in a counter-clockwise direction. Cam lifter on switch 158 is in a recess on its cam wheel 150 so that solenoid 174, in the next rebinding operation will become live and cause clockwise rotation of the ring motor. Impact switch 153 for the thread is open because its cam lifter rests on a projection on its cam wheel and

derved er det veske på bunnen av sylinder thereby there is a bag on the bottom of the cylinder

97 som svinger slagarm 93 til dens nedsen-kede og inntrukne posisjon. Tvinnebryter 97 which swings the impact arm 93 to its lowered and retracted position. Twist switch

154 er åpen. Griperkontrollbryterne 155 og 156 er begge åpne for å holde griperne i <!>ukket posisjon, griper G 1 lukker om tråddel W 1, og griper G 2 lukker tom. Stoppebryter 157 for ringmotoren er sluttet, og 154 is open. The gripper control switches 155 and 156 are both open to hold the grippers in the <!>ucked position, gripper G 1 closes on thread part W 1, and gripper G 2 closes empty. Stop switch 157 for the ring motor is closed, and

ringretningsbryter 158 er slik plasert at den gjør spolen på relé 174 strømførende, som ring direction switch 158 is positioned so that it makes the coil of relay 174 current-carrying, which

beskrevet ovenfor. Spolen på solenoidvéntil 230 gjøres strømløs hvorved veske slippes inn på toppen av ringens bremsesylin-der 76 og bremseklossene 75 presser mot beltene på ring R. Veske slippes inn i sylindrene 34 og 41 i gripemekanismen for å trekke inn trykkskinne 38 og nedre kjever 32. De øvre kjever 45 holdes inntrukket av described above. The coil on solenoid valve 230 is de-energized, whereby fluid is released onto the top of the ring brake cylinders 76 and the brake pads 75 press against the belts on ring R. Fluid is released into cylinders 34 and 41 in the gripping mechanism to retract pressure rail 38 and lower jaws 32. The upper jaws 45 are held retracted by

fjærene 56. Bryter 254, som kontrollerer driften av kutterne 101, er åpne og derved er solenoidvéntil 251 strømløs og forårsaker at sylinderen 250 holder kutterne i tilbaketrukket posisjon. Bryterne 135 og 136, som setter igang driften av kontrollsammenstilling C, er åpne og bryter 160, som stopper kontroUsammenstilling C, er sluttet. Stempelstang 141 i kontrollsammenstillingssy-linder 140 holdes derved i tilbaketrukket posisjon. Bryter 154 i kretsen for drivsylin-deren for tvinneren er åpen og stempelstang 88 holdes også i tilbaketrukket posisjon. Trådinnleggsbryter 153 er åpen og trådutkasterbryter 163 er sluttet i krets med ledning 238, derved vil en holdekrets for relé 217 bli opprettet så snart spolen på dette relé blir strømførende. the springs 56. Switch 254, which controls the operation of the cutters 101, is open and thereby the solenoid valve 251 is de-energized and causes the cylinder 250 to hold the cutters in the retracted position. Switches 135 and 136, which initiate the operation of control assembly C, are open and switch 160, which stops control assembly C, is closed. Piston rod 141 in control assembly cylinder 140 is thereby held in a retracted position. Switch 154 in the circuit for the drive cylinder for the twiner is open and piston rod 88 is also held in the retracted position. Wire insertion switch 153 is open and wire ejector switch 163 is closed in circuit with wire 238, thereby a holding circuit for relay 217 will be created as soon as the coil of this relay becomes live.

Tråden er under strekk av fjær 126 som beveges til en delvis utstrukket posisjon i den foregående ombindingsoperasjon og denne fjærkraft søker å bevege ringen i motsatt retning, men motsatt rotasjon for-hindres av friksjonen av bremseklossene 75 mot beltene 64. Før en ombindingsoperasjon begynner, beveges bundten i ønsket posisjon i bundtpassasjen ved hjelp av transportør 20. Hvis en ønsker å bevege transportøren forover sluttes trykk-knappbryter 212 manuelt og holdes sluttet til bundten har kommet i ønsket posisjon på vikleplaten. Rotasjon av transportøren i motsatt retning oppnås ved å slutte trykk-knappbryter 213 manuelt. The wire is under tension by spring 126 which is moved to a partially extended position in the preceding rebinding operation and this spring force seeks to move the ring in the opposite direction, but opposite rotation is prevented by the friction of the brake pads 75 against the belts 64. Before a rebinding operation begins, moving the bundle in the desired position in the bundle passage using conveyor 20. If you want to move the conveyor forward, push-button switch 212 is closed manually and kept closed until the bundle has reached the desired position on the winding plate. Rotation of the conveyor in the opposite direction is achieved by closing push-button switch 213 manually.

En ombindingsoperasjon startes ved et øyeblikk å slutte gangbryter 214 som slutter kretsen til solenoidviklingen 174 og forårsaker rotasjon av ringen R med urviseren. Når bryter 214 sluttes holder holdekretsen gjennom ledning 198 solenoidspo-len 174 strømførende selv om bryter 214 slippes. Når bryter 214 et øyeblikk sluttes, blir relé 224 strømførende og slutter kretsen til spolen på solenoidventilen 230 og derved forårsaker sylindrene 41 at trykkskinnen 38 beveges ned mot bundten, at sylinder 47 beveger kjevene 45 mot bundten og at sylinder 34 beveger kjevene 32 inn mot bundten. Samtidig løsnes bremsekloss 75 fra beltene 64. Bevegelse av ankeret på relé 224 inn mot kontaktene 223 oppretter en krets gjennom ledningene 221 og 220 som gjør spolen på relé 217 strømførende. Relé 224 forblir strømførende i hele det tidsrom som spolen på relé 174 er strøm-førende, i tillegg til dette forsinkes dets åpning noe for å motvirke at bremsene settes brått på og at gripeanordningene brått trekkes tilbake. A rewiring operation is initiated by momentarily closing toggle switch 214 which closes the circuit to solenoid coil 174 and causes clockwise rotation of ring R. When switch 214 is closed, the holding circuit through wire 198 keeps solenoid coil 174 energized even if switch 214 is released. When switch 214 is momentarily closed, relay 224 becomes energized and closes the circuit to the coil of solenoid valve 230, thereby causing cylinders 41 to move pressure rail 38 down toward the bundle, cylinder 47 to move jaws 45 toward the bundle, and cylinder 34 to move jaws 32 in toward the bundle . At the same time, brake pad 75 is detached from the belts 64. Movement of the armature of relay 224 towards contacts 223 creates a circuit through wires 221 and 220 which makes the coil of relay 217 current-carrying. Relay 224 remains current-carrying for the entire period of time that the coil of relay 174 is current-carrying, in addition to this, its opening is somewhat delayed to prevent the brakes from being applied suddenly and the gripping devices being suddenly retracted.

Idet ringen roterer til den posisjon som er vist på fig. 14, legges tråden i slissen på tvinnehjulet utenfor den lukkede griper G 2. I denne posisjon har kamhjul 130 grepet inn i og beveget seg forbi kamløfter 133 på bryter 135 hvoretter spolen på relé 262 blir strømførende og beveger reléankeret inn mot begge kontaktpar 263 og 264 for å gjøre spolen på solenoidvéntil 271 strøm-førende slik at den slipper veske under trykk inn i øvre ende av sylinder 140 for drift av aksel 143 på kontrollsammenstillingen. Sylinder 140's operasjon bevirker en 45 graders rotasjon av aksel 143 og når bevegelsen når den ønskede grense, griper armen 161 på bryter 160 inn i armen 142 og bryteren åpnes. Ettersom bryter 160 befinner seg i en holdekrets for relé 262, vil dette relé og solenoidvéntil 271 bli strøm-løse når nevnte bryter åpnes. As the ring rotates to the position shown in fig. 14, the thread is placed in the slot on the twisting wheel outside the closed gripper G 2. In this position, cam wheel 130 has engaged and moved past cam lifter 133 on switch 135, after which the coil of relay 262 becomes live and moves the relay armature towards both contact pairs 263 and 264 to energize the coil of solenoid valve 271 so that it releases fluid under pressure into the upper end of cylinder 140 for operation of shaft 143 on the control assembly. Cylinder 140's operation causes a 45 degree rotation of shaft 143 and when the movement reaches the desired limit, arm 161 of switch 160 engages arm 142 and the switch is opened. As switch 160 is in a holding circuit for relay 262, this relay and solenoid valve 271 will be de-energized when said switch is opened.

Under aksel 143's 45 graders rotasjon har kamløfter 151, tilhørende bryter 153, beveget seg over et hakk i kamhjulet og stoppet på en forhøyning. Kamløfterens bevegelse ned i og opp av hakket, slutter et øyeblikk trådinleggsbryter 153 så spolen på relé 242 blir strømførende. Spolen på solenoidvéntil 243 blir i sin tur strømførende og slipper inn veske på toppen av sylinder 97 som så svinger slagarmen inn mot tråden som er lagt inn i tvinnehjulet. Reléet During shaft 143's 45 degree rotation, cam lifter 151, associated switch 153, has moved over a notch in the cam wheel and stopped on an elevation. The cam lifter's movement down and up the notch momentarily closes wire insertion switch 153 so that the coil of relay 242 becomes energized. The coil on solenoid valve 243 in turn becomes energized and lets in bag on top of cylinder 97 which then swings the impact arm in towards the thread which is inserted into the twisting wheel. The relay

242 forblir strømførende et øyeblikk på 242 remains live momentarily on

grunn av forsinkelsesmekanismen, men blir due to the delay mechanism, but remains

strømløst før det tidspunkt hvor ringen legger tråden i tvinnehjulet for annen gang. de-energized before the moment when the ring places the thread in the twisting wheel for the second time.

Slagarmen skyver således enkelttråden inn i tvinnehjulet og beveges nedover og ut av The impact arm thus pushes the single thread into the twisting wheel and is moved downwards and out of it

veien før det tidspunkt hvor tråden vikles the way before the time when the thread is wound

helt rundt bundten. Den kamløfter som til-hører tvinnestartbryter 154 forblir på den all the way around the bundle. The cam lifter belonging to twist start switch 154 remains on it

samme forhøyning på kamhjul 15 under same elevation on cam wheel 15 below

hele denne første rotasjon av aksel 143 og går ikke ned i noen forhøyning på dette tidspunkt og tvinnemekanismen forblir uvirksom. throughout this first rotation of shaft 143 and does not descend into any elevation at this time and the twisting mechanism remains inactive.

I den posisjon kontrollaksel 143 har stoppet etter de første 45 graders rotasjon, går den kamløfter som tilhører bryter 155 og som kontrollerer griper G 2's operasjon, ned i et av hakkene på kamhjulet så bryter In the position where control shaft 143 has stopped after the first 45 degrees of rotation, the cam lifter belonging to switch 155 and which controls gripper G 2's operation, goes down into one of the notches on the cam wheel so switch

155 holdes sluttet og griper G 2 åpnes. Åp-ningen av griper G 2 skjer umiddelbart etter at tråddelen er lagt utenfor denne <g>riper. Kamløfteren som hører til bryter 155 is kept closed and gripper G 2 is opened. The opening of gripper G 2 takes place immediately after the wire part has been placed outside this <g>gripper. The cam lifter that belongs to the switch

156 forblir på den samme forhøyning på ■ntt kamhjul under det nevnte kamhjuls delvise rotasjon, uten å gå ned i noe hakk og bryter 154 forblir derved åpen slik at griper G 1 holdes lukket. Kamløfterne for begge brytere 157 og 158 forblir i de fordypninger på sine kamhjul som de startet fra og ingen bryterfunksjoner finner sted. Ringmotor 65 forblir i drift og velgerbryter 156 remains on the same elevation on the next cam wheel during the said cam wheel's partial rotation, without going down into any notch and switch 154 thereby remains open so that gripper G 1 is kept closed. The cam lifters for both switches 157 and 158 remain in the recesses of their cam wheels from which they started and no switch functions take place. Ring motor 65 remains in operation and selector switch

158 er enda ikke skiftet over til sin andre posisjon. 158 has not yet shifted to its second position.

Det vises nå til fig. 15 hvor en legger merke til at ringen R har gjort en omdreining fra posisjonen på fig. 14 og dermed kam 130 grepet inn i løfteren 133 på bryter Reference is now made to fig. 15 where one notices that the ring R has made one revolution from the position in fig. 14 and thus the cam 130 engaged in the lifter 133 on the switch

135 for å slutte denne et øyeblikk. Sluttin-gen av bryter 135 vil ha til følge at sylinder 140 virker for annen gang og beveger kontrollaksel 143 nok 45 grader. Før de forskjellige deler virker som følge av denne andre påvirkning av kontrollsammenstilling C, har ringen lagt en tråddel til utenfor den lukkede griper G 1, i tvinnehjulet og i griper G 2. Bryter 153's kamløfter forblir på en forhøyning på sin kam og forårsaker ikke noen påvirkning av slagarm 93 135 to end this one for a moment. The closing of switch 135 will result in cylinder 140 operating for the second time and moving control shaft 143 another 45 degrees. Before the various parts act as a result of this second influence of control assembly C, the ring has added a thread part outside the closed gripper G 1, in the twist wheel and in gripper G 2. The switch 153's cam lifter remains on an elevation on its cam and does not cause any impact of impact arm 93

på dette tidspunkt. Kamløfteren for bryter 154 beveges ned i og opp av et hakk i kamhjulet så bryter 154 sluttes et øyeblikk og gjør spolen på relé 278 strømførende. Når ankeret på relé 278 går mot de ytre kontakter 279 sluttes holdekretsen gjennom ledningene 282 og 286, og solenoidvéntil 289 blir strømførende og slipper veske under trykk inn i bakre del av sylinder 86 for å bevege stempelstand 88 utover. Tvinnehjul-sylinderen fortsetter å virke til stempelet går mot begrenserbryter 283 i holdekretsen for relé 278, mens tvinnehjulet roteres fire og trekvart omdreininger. at this time. The cam lifter for switch 154 is moved down and up by a notch in the cam wheel, so switch 154 is momentarily closed and energizes the coil of relay 278. When the armature of relay 278 moves towards the outer contacts 279, the holding circuit is closed through wires 282 and 286, and solenoid valve 289 becomes energized and releases fluid under pressure into the rear part of cylinder 86 to move piston rod 88 outwards. The spinning wheel cylinder continues to operate until the piston moves against limiter switch 283 in the holding circuit for relay 278, while the spinning wheel is rotated four and three quarter turns.

Når spolen på relé 278 igjen blir strøm-løs blir vesketrykket i sylinder 86 reversert og drivmekanismen for tvinnehjulet retur-nerer og driver tannhjulsrekken i motsatt retning til sperrehake 85 griper inn i hakket 84 på tannhjul 82 for å gi tvinnehjulet en kvart omdreining bakover. Under denne returbevegelse går drivmekanismen for tvinneren mot og slutter bryteren 254. Når bryter 254 sluttes, sluttes kretsen til spolen på solenoidvéntil 251 og dette gjør at veske under trykk slippes inn i den bakre del av sylinder 250 for å drive stempelstangen utover så kutterne 101 virker. Kut-ternes tilbakebevegelse slutter trådutkasterbryter 163 og har til følge at slagarmen virker og kaster ut knuten fra tvinnehjulet. When the coil on relay 278 again becomes de-energized, the bag pressure in cylinder 86 is reversed and the drive mechanism for the spinning wheel returns and drives the gear train in the opposite direction until detent 85 engages the notch 84 on gear wheel 82 to give the spinning wheel a quarter of a turn backwards. During this return movement, the drive mechanism for the twister moves towards and closes switch 254. When switch 254 is closed, the circuit is closed to the coil of solenoid valve 251 and this causes fluid under pressure to be admitted into the rear part of cylinder 250 to drive the piston rod outwards so that the cutters 101 operate . The return movement of the cutter closes the thread ejector switch 163 and results in the impact arm operating and ejecting the knot from the twine wheel.

Idet kamløfteren for bryter 157 beveges til kontrollaksel 143's andre posisjon, har den beveget seg over en av forhøynin-gene på sitt kamhjul, derved blir bryter 157 åpnet et øyeblikk og forårsaker at spolen på relé 174 blir strømløs og ringmotor 65 stoppes. Ankeret 176 beveges bort fra sine faste kontakter og strømmen gjennom spolen på relé 224 opphører. Etter at ringmotoren 65 er slått av fortsetter ringen å rotere på grunn av sin treghet til den når reverseringspunktet, som vist på fig. 16. På det tidspunkt ringen når reverseringspunktet, eller kort etter, er skjøten fullført og kutterne har kappet de tråddeler som er fastklemt i griperne; og slagarmen har kastet ut skjøten fra tvinnehjulet for å frigjøre bundten fra tvinnehjul og gripere. Som beskrevet ovenfor har reléet 224 en forsinket åpning slik at ringbremsen ikke blir satt på og bundtholdeanordningene ikke blir trukket tilbake før strekket i tråden har dratt ringen en delvis omdreining tilbake; bremsen settes på for å stoppe ringens bevegelse bakover etter at tråden er klar av bundtpassasjen og helst når lede-rullene 71 er i sin laveste posisjon, for dette er utgangspunktet for neste syklus. As the cam lifter for switch 157 is moved to the control shaft 143's second position, it has moved over one of the elevations on its cam wheel, whereby switch 157 is opened momentarily and causes the coil of relay 174 to become de-energized and ring motor 65 to be stopped. The armature 176 is moved away from its fixed contacts and the current through the coil of the relay 224 ceases. After the ring motor 65 is turned off, the ring continues to rotate due to its inertia until it reaches the reversal point, as shown in fig. 16. At the time the ring reaches the reversal point, or shortly thereafter, the joint is complete and the cutters have cut the wire sections that are clamped in the grippers; and the impact arm has ejected the joint from the twisting wheel to free the bundle from the twisting wheel and grippers. As described above, the relay 224 has a delayed opening so that the ring brake is not applied and the bundle holding devices are not retracted until the tension in the wire has pulled the ring back a partial turn; the brake is applied to stop the rearward movement of the ring after the thread is clear of the bundle passage and preferably when the guide rollers 71 are in their lowest position, for this is the starting point for the next cycle.

Som før nevnt er rullene 73 anbrakt i slike posisjoner i forhold til hverandre og As previously mentioned, the rollers 73 are placed in such positions in relation to each other and

til ringen R at tråden utsettes for like stor motstand i begge ringens rotasjonsretninger. Mer detaljert er det åpenbart at når ringen utfører en ombindingsoperasjon i retning med urviseren (figurene 13—16) og rullene 71 er beveget forbi deres øverste posisjon, ligger tråden an mot begge ruller 73. Under neste ombindingsoperasjon hvor to the ring R that the thread is exposed to equal resistance in both directions of the ring's rotation. In more detail, it is obvious that when the ring performs a rebinding operation in a clockwise direction (Figures 13-16) and the rollers 71 have moved past their uppermost position, the thread abuts against both rollers 73. During the next rebinding operation where

ringen roterer mot urviseren og rullene 71 har beveget seg forbi deres øvre posisjon, går tråden bare over en av rullene. Imidlertid er plaseringen av rullene slik at i begge ringens rotasjonsretninger har tråden samme kontaktbue på rullene enten den ligger an mot en eller begge. Disse kontakt-buer er naturligvis like bare i de posisjoner hvor ringen har beveget rullene 71 et godt stykke forbi deres øvre stilling. Idet ringen nærmer seg reverseringspunktet vil bøyningsfriksj onen på tråden være den samme i begge retninger. Når disse like motstander virker på ringen vil dennes treghet drive den omtrent samme omdrei-ningsvinkel i begge retninger etter at motor 65 er slått av. the ring rotates anti-clockwise and the rollers 71 have moved past their upper position, the thread passes over only one of the rollers. However, the location of the rollers is such that in both directions of the ring's rotation the wire has the same arc of contact on the rollers, whether it rests against one or both. These contact arcs are of course similar only in those positions where the ring has moved the rollers 71 a good distance past their upper position. As the ring approaches the reversal point, the bending friction on the wire will be the same in both directions. When these equal resistances act on the ring, its inertia will drive it approximately the same angle of rotation in both directions after motor 65 is switched off.

I den annen posisjon av kontrollaksel 143 har kamløfteren på bryter 158 beveget seg opp på forhøyningen på kamhjulet og beveget velgerbryter inn i krets med spolen på relé 175 og dette forårsaker rotasjon av ringen i fortsatt retning når gangbryteren 214 igjen sluttes. In the second position of control shaft 143, the cam lifter on switch 158 has moved up on the elevation on the cam wheel and moved the selector switch into circuit with the coil on relay 175 and this causes rotation of the ring in the continued direction when the step switch 214 is closed again.

Den potensielle energi som er lagret i fjæren 126 hjelper til å akselerere ringen i neste syklus for å unngå høy startbelast-ning på motor 65. Selv om sleiden 116 beveges noe nedover når ringen roterer fra reverseringspunktet til stillstandsposisjo-nen mellom operasjonene, er den potensielle energi lagret i fjæren allikevel nok til å gi ringen en rotasjonskraft. The potential energy stored in the spring 126 helps to accelerate the ring in the next cycle to avoid a high starting load on the motor 65. Although the slide 116 is moved somewhat downward as the ring rotates from the reversal point to the rest position between operations, the potential energy energy stored in the spring is still enough to give the ring a rotational force.

Etter fullført syklus kan en legge bundten til rette på vikleplaten ved hjelp After completing the cycle, the bundle can be arranged on the winding plate using

av transportørbryterne 212 og 213 hvis en of conveyor switches 212 and 213 if one

ønsker en ombinding til. For å starte neste want a rebinding to. To start the next

syklus sluttes gangbryter 214 et øyeblikk og cycle, trip switch 214 is closed momentarily and

etter som bryter 158 ble lagt over ved slutten av siste ombindingsoperasjon, vil ringmotoren bli reversert og drive ringen i retning mot urviseren. I denne syklus påvirker after switch 158 was tripped at the end of the last rebinding operation, the ring motor will be reversed and drive the ring in a counterclockwise direction. In this cycle affects

131 bryter 136 og driver kontrollaksel 143. Ved denne rotasjonsretning holder griper G 2 primærenden av tråden for neste operasjon, og griper G 1 virker på samme måte som griper G 2 gjorde i retning med urviseren. 131 switches 136 and drives control shaft 143. In this direction of rotation, gripper G 2 holds the primary end of the thread for the next operation, and gripper G 1 acts in the same way as gripper G 2 did in the clockwise direction.

Det elektriske system på den foreliggende maskin omfatter før nevnte brytere som kan betjenes manuelt for å få maskinens forskjellige deler til å virke eller ikke virke under en ombindingsoperasjon eller når maskinen står. Ringjoggebryter 202 The electrical system of the present machine comprises the previously mentioned switches which can be operated manually to make the various parts of the machine work or not work during a rebinding operation or when the machine is standing. Ring jog switch 202

kan sluttes på kontaktene 205 når maski- can be connected to the contacts 205 when machine

nen står, slik at spolen på reléene 174 eller 175, avhengig av ringretningsbryter 158's posisjon, blir strømførende og starter ring- nen stands, so that the coil of the relays 174 or 175, depending on the position of the ring direction switch 158, becomes live and starts the ring

motor 65 for å få ringen i riktig posisjon for opptræing av tråden. Bryter 203 kan åpnes mens maskinen går for å stoppe den i nødstilfelle. Bryter 227 er anbrakt i kret- motor 65 to get the ring in the correct position for winding the thread. Switch 203 can be opened while the machine is running to stop it in an emergency. Switch 227 is placed in cre-

sen til spolen på solenoidvéntil 230 og ved å skru bryteren av, blir bundtholdeanord- then to the coil of the solenoid valve to 230 and by turning the switch off, the bundle holding device

ningene gjort inoperative og ringbremsen forblir på. Hovedformålet med denne bry- nings rendered inoperative and the ring brake remains on. The main purpose of this

ter er å forhindre at klemmeanordningene opererer og at ringbremsen trekkes tilbake når ringen jogges ved hjelp av bryter 202. ter is to prevent the clamping devices from operating and the ring brake being retracted when the ring is jogged by means of switch 202.

Med bremsen på, kan ringen jogges, men With the brake on, the ring can be jogged, but

vil ikke fortsette å gå etter at joggebryte- will not continue walking after jogging

ren er sluppet og en nøyaktig innstilling for opptræingen kan oppnås. clean is released and a precise setting for the training can be achieved.

Bryter 255 kan sluttes for å betjene Switch 255 can be closed to operate

knivene 100 når dette er ønskelig. Tvinne-joggebryter 284 kan sluttes på kontaktene 290 for manuell betjening av tvinnemeka- the knives 100 when this is desired. Twisting jog switch 284 can be connected to the contacts 290 for manual operation of the twisting mechanism

nismen. Og endelig kan de to manuelt be- the nism. And finally, the two can manually

tjente brytere 310 anvendes til å åpne gri- served switches 310 are used to open gri-

perne ved opptræingsoperasjonen. perne during the training operation.

Skjønt den foreliggende maskin kan Although the present machine can

anta store dimensjoner, vil dens kontroll- assume large dimensions, its control

utstyr drive den jevnt og hurtig. Om bry- equipment drive it smoothly and quickly. If care-

terne 135 og 136 bare et øyeblikk tar bort i deres respektive kammer 130 og 131 på terns 135 and 136 only momentarily take away in their respective chambers 130 and 131 on

ringen R, sluttes en holdekrets til relé 262 the ring R, a holding circuit is connected to relay 262

og får kontrollsammenstillingen C til å gjennomgå sin syklus. Selv om ringen R and causes control assembly C to cycle through. Although the ring R

derfor har en høy periferisk hastighet, vil kontrollsammenstilling C arbeide korrekt. therefore has a high peripheral speed, control assembly C will work correctly.

Videre er den foreliggende maskin spesielt anvendbar for tykkere tråd enn hittil brukt, Furthermore, the present machine is particularly applicable for thicker wire than previously used,

fordi det er fremskaffet anordninger for innlegging av tråden i tvinnehjulet og for utkasting av den ferdige knute derfra. because devices have been provided for inserting the thread into the spinning wheel and for ejecting the finished knot from there.

Claims

1. Wrapping machine, including a wire laying ring, a wire splicing mecha-

nism, a thread gripping mechanism as well as a thread cutting mechanism, the functions of which are controlled by a control unit comprising a camshaft with a number of cam wheels of appropriate configuration or shape and suitable for operating or operating in an appropriate order a number of electrical switches to control the operation of said mechanism, characterized by a fluid-driven pressure piston and a cylinder unit (140-141) to operate said camshaft (14S) and the switch devices (135 or 136) which is affected by said thread laying ring (R) to thereby energize the piston and cylinder unit from an independent power source.

2. Wrapping machine as stated in claim 1, characterized in that the switches comprise a pair of switches (135, 136), one of the switches being affected by the rotation of the ring in one direction, and the other switch being affected by the rotation of the ring in the opposite direction direction.

3. Wrapping machine as stated in claim 1, characterized by a supply of hydraulic pressure medium for the piston and cylinder unit (140, 141), and a solenoid operated valve (271) energized by said pair of switches (135, 136) to control the operation of the device.

4. Binding machine as stated in claim 3, characterized by a limit switch (160) which is affected by the piston and cylinder unit (140, 141) and controls the energization of the solenoid on said valve (271) to stop the operation of the unit and place the camshaft (143) in predetermined control positions.

5. Binding machine as specified in claim 3 or 4, characterized in that the piston and cylinder unit (140, 141) has a pawl or ratchet wheel connection (144-146) with the camshaft (143).

6. Wrapping machine as stated in claim 1, where the thread splicing mechanism comprises a slotted helical gear (T), the thread being made of metal wire, characterized by a gear changer (80, 82, 83) for operating the helical gear, a hydraulic cylinder (86) which includes a piston rod (88) with a ratchet connection (77, 78, 90, 91, 92) with the pinion for operating the pinion in a direction of piston rod stroke, and a pawl (85) engageable with the pinion to limit the reverse rotation of the helical gear during the return stroke of the piston rod.

7. Rebinding machine as stated in claim 6, characterized in that the turnover ratio in the gear changer (80, 82, 83) is such that a special intermediate gear (82c) rotates through an angle greater than one revolution during each of said piston drive strokes as said pawl (85) engages with said special gear to limit the reversing rotation thereof to the size of said angle.

8. Wrapping machine as stated in claim 6, characterized by a thread feed-in and thread ejection impact arm (94) which cooperates with said helical gear wheel (T), fluid-driven devices (96, 97, 88) to swing the impact arm between a thread insertion position and a retracted position, a displaceable thread holder (100) for keeping the thread in the slot in the twin gear, rack (99) on said holder, and a rack gear (98) on said impact arm (94) which engages with said rack, one (153) of said majority switches on- the action of the drive device controls the swing device for the impact arm.