NO123908B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO123908B
NO123908B NO197569A NO197569A NO123908B NO 123908 B NO123908 B NO 123908B NO 197569 A NO197569 A NO 197569A NO 197569 A NO197569 A NO 197569A NO 123908 B NO123908 B NO 123908B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
door leaf
door
opening
movement
closed position
Prior art date
Application number
NO197569A
Other languages
Norwegian (no)
Inventor
Rene Caillet
Original Assignee
Rene Caillet
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rene Caillet filed Critical Rene Caillet
Publication of NO123908B publication Critical patent/NO123908B/no

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/10Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
    • E06B5/12Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes against air pressure, explosion, or gas
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/14Hatch covers
    • B63B19/18Hatch covers slidable
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4636Horizontally-sliding wings for doors

Description

Oppfinnelsen gjelder en anordning ved tettende skyvedør for åpninger i skipsskottsider hvis dørblad med sin ene flate flukter med veggen når døren er lukket, innbefattende en bæredel dreibart opp-' lagret i et plan parallelt med åpningen og styrt av en egnet drivanordning, hvilken bæredel bærer dørbladet ved hjelp av forbindelsesele-mehter som er dreibart montert ved hjelp av dreietapper som er montert i rett vinkel til dørbladets bevegelsesretning, idet. dørbladet ved slutten av sin lukkebevegelse gis en tverrgående bevegelse relativt bæredelen,. slik at dørbladet plaseres i åpningen. The invention relates to a device for a sealing sliding door for openings in ship's bulkheads whose door leaf with its one flat is flush with the wall when the door is closed, including a support part rotatably stored in a plane parallel to the opening and controlled by a suitable drive device, which support part carries the door leaf by means of connecting elements that are rotatably mounted by means of pivots that are mounted at right angles to the direction of movement of the door leaf, ie. the door leaf at the end of its closing movement is given a transverse movement relative to the carrier part. so that the door leaf is placed in the opening.

Kjente dørkonstruksjoner ombord i skip, også for hori-sontale lukedeksler, må kunne betjenes meget hurtig og det er derfor Known door structures on board ships, also for horizontal hatch covers, must be able to be operated very quickly and that is why

Anordning ved tettende skyvedør Device for sealing sliding doors

for åpninger i skipsskott. for openings in ship's bulkheads.

viktig at antall/trinn i lukke- eller åpneoperåsjonen er færrest mulig. Dessuten må dørens ytterflate i lukket stilling danne den ytre important that the number/steps in the closing or opening operation are as few as possible. In addition, the outer surface of the door in the closed position must form the outer

. forlengelse av veggkonstruksjonen som omgir døren,, enten denne er plan eller krum. Døren må også. være i stand til å motstå relativt høye trykk i lukket stilling og bør fortrinnsvis ha redusert tykkelse i den åpne stilling- . extension of the wall construction that surrounds the door, whether this is flat or curved. The door must too. be able to withstand relatively high pressures in the closed position and should preferably have reduced thickness in the open position

Det sr allerede foreslått anordninger hvor åpningen eller rammen søm skal lukkes, er konstruert for å lukkes av et dør-blad dreibart montert' om én akse og forsynt med låsbolter av håndhjul-typen, hvilket gir tilfredsstillende væsketetthet. Andre kjente anordninger omfatter en eller flere armer dreibart montert mellom det bevegelige dørblad og den faste rammekonstruksjon, og krever ytterligere anordninger for å avtette dørkanten. Med disse konstruksjoner foregår lukkeoperasjonen i en rekke separate, tidskrevende trinn, og til tross for dette er væsketettheten ikke alltid tilfredsstillende. There have already been proposed devices where the opening or the frame seam is to be closed, is designed to be closed by a door leaf rotatably mounted on one axis and provided with locking bolts of the handwheel type, which provides satisfactory liquid tightness. Other known devices include one or more arms rotatably mounted between the movable door leaf and the fixed frame structure, and require additional devices to seal the door edge. With these constructions, the closing operation takes place in a number of separate, time-consuming steps, and despite this, the liquid tightness is not always satisfactory.

Et annet forslag går ut på at det bevegelige dørblad henges opp i sin øvre ende ved hjelp av dreietappledd fra løpevogner som går på føringsskinner, og som i sitt nedre parti er forsynt med en rekke ruller som går på en fast skinne med et krumt endeparti tilpasset til å bevege seg og presse dørbladet mot åpningen ved slutten av be-vegelsen. Denne anordning er imidlertid ikke helt tilfredsstillende, idet dørens tykkelse og dimensjoner forøvrig er relativt store i åpen stilling, og dessuten kan døren i lukket stilling ikke motstå relativt høye trykk ellfir belastninger. Another proposal is for the movable door leaf to be suspended at its upper end with the help of pivots from trolleys that run on guide rails, and which in their lower part are provided with a number of rollers that run on a fixed rail with a curved end part adapted to to move and press the door leaf against the opening at the end of the movement. However, this arrangement is not entirely satisfactory, as the door's thickness and dimensions are otherwise relatively large in the open position, and furthermore, the door in the closed position cannot withstand relatively high pressure or loads.

Det er et vesentlig formål ved foreliggende oppfinnelse It is an essential purpose of the present invention

å lage en skyvedøranordning av relativt enkel konstruksjon som er tilpasset til å styres fra innsiden ved bruk av mekaniske, hydrauliske eller andre anordninger for raskt å plasere det bevegelige dørblad mot rammekonstruksjonen, f.eks. ved å bevege dørbladet til en stilling hvori dets øvre eller ytre flate flukter med veggens ytterflate, og slik at konstruksjonen i sin lukkede stilling er i stand til å motstå relativt•høyt trykk eller belastning, mens dørkonstruksjonen i åpen stilling har redusert tykkelse. to make a sliding door device of relatively simple construction which is adapted to be controlled from the inside using mechanical, hydraulic or other devices to quickly place the movable door leaf against the frame structure, e.g. by moving the door leaf to a position in which its upper or outer surface is flush with the outer surface of the wall, and so that the construction in its closed position is able to withstand relatively high pressure or load, while the door construction in the open position has reduced thickness.

Ifølge oppfinnelsen er anordningen kjennetegnet ved at forbindelseselementene består av\profilelementer med høy stivhet og har en slik lengde at de i dørbladets lukkede stilling står perpendikulært på dørbladet og ved dørbladets bevegelse fra lukket stilling muliggjør at"dørbladet går klar av spant og liknende hindringer, og ved at dørbladets tverrgående bevegelse tilveiebringes ved hjelp av krumme skinneseksjoner som samvirker med ruller montert på dørbladet. According to the invention, the device is characterized by the fact that the connecting elements consist of high-rigidity profile elements and are of such a length that in the closed position of the door leaf they are perpendicular to the door leaf and when the door leaf moves from the closed position enables the door leaf to move clear of frames and similar obstacles, and in that the transverse movement of the door leaf is provided by means of curved rail sections that interact with rollers mounted on the door leaf.

Por å lette forståelsen av oppfinnelsen vil i det følgende en typisk utførelsesform av denne bli beskrevet som eksempel på en dør konstruert for å lukke en skottåpning i et skip, som vist på tegningene. In order to facilitate the understanding of the invention, in the following a typical embodiment of this will be described as an example of a door designed to close a bulkhead opening in a ship, as shown in the drawings.

Fig. 1 er et oppriss fra innsiden som med hel strek Fig. 1 is an elevation from the inside as if with a solid line

viser døren med styremekanismen i lukket stilling og i strek-punkterte linjer viser døren i åpen stilling. shows the door with the control mechanism in the closed position and in dash-dotted lines shows the door in the open position.

Fig. 2 -er et horisontalsnitt av døren i åpen stilling. Fig. 3 er et snitt tilsvarende fig. 2, som viser døren i lukket stilling. - Døren vist på tegningene (fig. 2 og 3) omfatter et verti-kalt lukkende dørblad 1 forbundet med en glidende bærestamme 2 ved hjelp av elementer 3> Disse er dreibart festet til dørblad 1 og bære-ramme 2 ved hjelp av vertikale dreietapper 4, 5. Derved dannes en parallell-leddet konstruksjon som muliggjør horisontal translasjon av dørbladet 1 i forhold til bærekonstruksjonen 2. Fig. 2 - is a horizontal section of the door in the open position. Fig. 3 is a section corresponding to fig. 2, showing the door in the closed position. - The door shown in the drawings (fig. 2 and 3) comprises a vertically closing door leaf 1 connected to a sliding support stem 2 by means of elements 3> These are rotatably attached to the door leaf 1 and support frame 2 by means of vertical pivot pins 4 , 5. This creates a parallel-jointed structure which enables horizontal translation of the door leaf 1 in relation to the support structure 2.

Denne bærekonstruksjon 2 består fortrinsvis av en ramme utført av relativt kraftige profiler og tilpasset til å avstives med skråstaver 6. Langs sin øvre og nedre kant-er rammen forsynt med hjul eller ruller 7, 8 som ruller på tilsvarende faste spor eller skinner 9, 10. Et fortrinnsvis forsterket midtparti 11 av bærerammen 2 er forsynt med en dreietapp 12 hvorpå er montert den ene ende av et ledd-element 13 som løper parallelt med rammen 2. Dette ledd 13 er i sin annen ende også dreibart forbundet, ved hjelp av en dreietapp 15, med et hj-ørne av en vinkelarm 14 med triangulær form. Denne arm 14 er dreibart festet til et bæreelement 16 ved hjelp av en annen dreietapp 17 plasert i et annet hjørne av armen 14, idet det tredje hjørne av armen 14 bærer en dreibart montert mutter hvori det går en gjenget spindel 18 som kan roteres ved hjelp av en passende drivanordning, enten av elektrisk, hydraulisk eller manuell type, eller alternativt ved hjelp av en motor via et transmisjonsbelte (ikke vist) som er til-koplet en remskive 19 forbundet med spindelen 18 og med en akseltapp opplagret i et lager i en passende blokk eller liknende konstruksjon 20. This support structure 2 preferably consists of a frame made of relatively strong profiles and adapted to be braced with inclined rods 6. Along its upper and lower edge, the frame is provided with wheels or rollers 7, 8 which roll on corresponding fixed tracks or rails 9, 10 A preferably reinforced central part 11 of the support frame 2 is provided with a pivot pin 12 on which is mounted one end of a link element 13 which runs parallel to the frame 2. This link 13 is also rotatably connected at its other end, by means of a pivot pin 15, with a hj-eagle of an angle arm 14 of triangular shape. This arm 14 is rotatably attached to a support element 16 by means of another pivot pin 17 placed in another corner of the arm 14, the third corner of the arm 14 carrying a rotatably mounted nut in which runs a threaded spindle 18 which can be rotated using by a suitable drive device, either of electric, hydraulic or manual type, or alternatively by means of a motor via a transmission belt (not shown) which is connected to a pulley 19 connected to the spindle 18 and to a shaft journal stored in a bearing in a suitable block or similar construction 20.

Dørbladet 1 er forsynt med på hver side utstikkende kantdeler 21 som er noe trukket inn i forhold til ytterflaten, og disse kantdeler 21 er igjen forsynt med fjærende, avtettende pakninger 22. FØringsdeler 23 er festet til dørbladets bakre flate og hver del 23 bærer en rulle 24 som ligger mot innsiden av skinnen 9 eller 10 og holder dørbladet i nærheten av bærerammen 2. så lenge som denne bære-ramme ikke er i umiddelbar nærhet, av den lukkede stilling. The door leaf 1 is provided with protruding edge parts 21 on each side which are somewhat drawn in in relation to the outer surface, and these edge parts 21 are in turn provided with springy, sealing gaskets 22. Guide parts 23 are attached to the back surface of the door leaf and each part 23 carries a roller 24 which lies against the inside of the rail 9 or 10 and holds the door leaf close to the support frame 2. as long as this support frame is not in the immediate vicinity, of the closed position.

Skinnene 9 og 10 ender i et krumt endeparti 27 som er rettet mot åpningen 26, og utenfor bærerammen 2 er montert en krum føringsskinne 28 konsentrisk med endepartiene . 27, idet den radielle avstand mellom skinnene 27 og 28 tilsvarer, diameteren av.rullen 24. The rails 9 and 10 end in a curved end part 27 which is directed towards the opening 26, and outside the support frame 2 a curved guide rail 28 is mounted concentrically with the end parts. 27, as the radial distance between the rails 27 and 28 corresponds to the diameter of the roller 24.

De avfasede inngangspartier 29 og 30 letter innføringen av rullene 24 og følgelig av hele dørbladet 1 i åpnende og lukkende retninger, og vertikale, stasjonære føringsdeler 32 kan plaseres ved-åpningens øvre og nedre parti for- å fullføre sentreringen av dørbladet 1 i dets lukkede stilling. The chamfered entrance portions 29 and 30 facilitate the introduction of the rollers 24 and consequently of the entire door leaf 1 in opening and closing directions, and vertical, stationary guide parts 32 can be placed at the upper and lower parts of the opening to complete the centering of the door leaf 1 in its closed position .

Den bevegelige dørkonstruksjon virker som følger: The movable door construction works as follows:

Anta at døren befinner seg i sin sideveis åpne stilling som vist på fig. 2 (samt på fig 1, men med. strekpunkterte linjer). Ved å dreie den gjengede spindel l8.,i den riktige retning vil den triangulære vinkelarm 14 rotere med..urviseren om sin dreietapp 17 slik at leddarmen 13 skyves, mot venstre som vist på fig. 1, slik at bærerammen 2 beveges med dørbladet 1 i samme retning. Rullene 24 holder dørbladet 1 i nærheten av bærerammen 2 inntil konstruksjonen er relativt n&r den lukkede stilling. Assume that the door is in its laterally open position as shown in fig. 2 (as well as in fig. 1, but with dash-dotted lines). By turning the threaded spindle 18 in the correct direction, the triangular angle arm 14 will rotate clockwise about its pivot pin 17 so that the joint arm 13 is pushed to the left as shown in fig. 1, so that the support frame 2 is moved with the door leaf 1 in the same direction. The rollers 24 keep the door leaf 1 close to the support frame 2 until the structure is relatively close to the closed position.

Når rullene 24 avbøyes fra sin rettlinjede bane ved hjelp av de krumme skinnepartier 27, slik at de nærmer seg den åpning som skal lukkes, .gis dørbladet 1 en horisontal translasjonsbevegelse slik at det automatisk passer inn i. åpningen 26 ved hjelp av de for-skjellige føringsanordninger. I sluttstillingen, f.eks., når holdeele-mentene 3 danner rette vinkler med bærerammen 2. og dørbladet 1, er-åpningen lukket og dens omkrets er avtettet ved hjelp av pakningene 22 som ligger an mot innerflaten av kantene .eller .randpartiene 33, 34 (såvel som mot de.øvre og nedre kanter). When the rollers 24 are deflected from their rectilinear path by means of the curved rail parts 27, so that they approach the opening to be closed, the door leaf 1 is given a horizontal translational movement so that it automatically fits into the opening 26 by means of the different guiding devices. In the final position, for example, when the holding elements 3 form right angles with the support frame 2 and the door leaf 1, the opening is closed and its circumference is sealed by means of the gaskets 22 which abut against the inner surface of the edges or edge portions 33 , 34 (as well as against the.upper and lower edges).

Selvsagt er lengden av forbindelseselementene 3- valgt slik at ytterflaten av. dørbladet 1 flukter nøyaktig med veggkonstruksjonen for å unngå uønskede fremspring eller ujevnhe.ter. Man oppnår også at dørbladet går.klar av de. viste spanter 35. Of course, the length of the connecting elements 3- is chosen so that the outer surface of. the door leaf 1 aligns exactly with the wall construction to avoid unwanted protrusions or unevenness. You also achieve that the door leaf goes clear of them. showed frames 35.

I den styringsanordning. som eksempelvis er beskrevet ovenfor under henvisning til. tegningen, ser man at armen 1.3 og vinkelarmen 14 sammen danner et. kneledd som er sammenfoldet i den åpne stilling og strukket ut i lukket stilling, hvori de to hovedelementer danner en overveiende rett linje, slik at i denne stilling vil bevegelse av vinkelarmen 14 utøve en betydelig kraft mot leddet 13 som i høy grad letter lukkingen av dørbladet i enden av lukkeslaget og også gjør det lett å åpne døren dersom tetningspakningene kleber til-karmene. In the control device. which, for example, is described above with reference to. drawing, it can be seen that the arm 1.3 and the angle arm 14 together form a. knee joint which is folded in the open position and stretched out in the closed position, in which the two main elements form a predominantly straight line, so that in this position movement of the angle arm 14 will exert a significant force against the joint 13 which greatly facilitates the closing of the door leaf at the end of the closing stroke and also makes it easy to open the door if the sealing gaskets stick to the frames.

Det er åpenbart at oppfinnelsen ikke bør oppfattes å It is obvious that the invention should not be taken to

være begrenset til det spesielt viste og beskrevne eksempel, ettersom det kan foretas en rekke konstruktive modifikasjoner uten å avvike fra oppfinnelsens idé. Således kan f.eks. bærekonstruksjonen i stedet for å bestå av en rammekonstruksjon av f.eks. kanalprofiler, bestå - spesielt i tilfelle av en relativt bred dør - av en mer forseggjort rammekonstruksjon bestående av f.eks. tre hovedelementer med I-profil. be limited to the particularly shown and described example, as a number of constructive modifications can be made without deviating from the idea of the invention. Thus, e.g. the support structure instead of consisting of a frame structure of e.g. channel profiles, consist - especially in the case of a relatively wide door - of a more elaborate frame construction consisting of e.g. three main elements with I-profile.

På den annen side kan dørbladets glidebevegelse, i On the other hand, the sliding movement of the door leaf, i

stedet for å frembringes ved hjelp av et leddsystem såsom 13, 14 i det viste tilfelle, oppnås ved hjelp av et kjent og konvensjonelt system, såsom tannstangelementer fastmontert på dørkonstruksjonen og i konstant inngrep med et drev eller alternativt hydraulisk eller muligens tele-skopiske drivanordninger bestående av sylinder og stempel som virker mot bærekonstruksjonen. En alternativ løsning består i å forsyne konstruksjonen med vinsjer som enten er stasjonære for å trekke liner med en ende festet til bærekonstruksjonen, eller montert med motoren på bærekonstruksjonen for å trekke liner festet til fastpunkter for å drive bærerammen. instead of being produced by means of a joint system such as 13, 14 in the case shown, is achieved by means of a known and conventional system, such as rack elements fixedly mounted on the door structure and in constant engagement with a drive or alternatively hydraulic or possibly telescopic drive devices consisting of cylinder and piston acting against the support structure. An alternative solution is to provide the structure with winches that are either stationary to pull lines with one end attached to the support structure, or mounted with the engine on the support structure to pull lines attached to fixed points to drive the support frame.

Dersom den anordning som frembringer glidebevegelsen If the device that produces the sliding movement

ikke er i stand til å utvikle tilstrekkelig lukkende eller åpnende kraft under den åpnende og lukkende bevegelse, kan en slik anordning foranstaltes ved hjelp av en skruejekkanordning, f.eks.av kjedetrekk-typen, som er i stand til å utøve den nødvendige endelige eller initi-elle kraft under et kort tidsrom, ettersom denne kraft kun kreves under en meget .liten del av den bevegelse som rammen utfører, f.eks. is not capable of developing sufficient closing or opening force during the opening and closing movement, such a device may be provided by means of a screw jack device, e.g. of the chain pull type, which is capable of exerting the necessary final or initial force during a short period of time, as this force is only required during a very small part of the movement that the frame performs, e.g.

av størrelsesorden 2-3 cm. of the order of 2-3 cm.

Patentkrav. Patent claims.

1. Anordning ved tettende skyvedør for åpninger i skipsskottsider hvis dørblad (1) med sin ene flate flukter med veggen når døren er lukket, innbefattende en bæredel (2) dreibart opplagret i et plan parallelt med åpningen og styrt av en egnet drivanordning (13, 14, 18, 19), hvilken bæredel bærer dørbladet ved hjelp av forbindelseselemen-ter (3) som er dreibart montert ved hjelp av dreietapper (4,5) som er montert i rett vinkel til dørbladets (1) bevegelsesretning, idet dør-bladet ved slutten av sin lukkebevege-lse gis en tverrgående bevegelse relativt bæredelen. (2), slik at dørbladet plaseres i åpningen, karakterisert ved at forbindelseselementene (3) består av profilelementer med høy stivhet og har en slik lengde at de i dør-bladets lukkede stilling . står perpendikulært på dørbladet (1) og ved dørbladets bevegelse fra lukket stilling muliggjør at dørbladet går klar av spant (35) og liknende hindringer, og ved at dørbladets (1) tverrgående bevegelse tilveiebringes ved hjelp av krumme skinneseksjoner (27j. 28) som samvirker med ruller (24) montert på dørbladet (1). 2. Anordning ifølge krav 1,karakterisert v e d at glidebevegelsen til bæredelen og. dørbladet styres ved hjelp av armer (13,14) som danner et kneledd og som er dreibart montert på henholdsvis bæredelen (2) og en fast konstruksjon, f.eks. skipsskottet, idet de to armer (13,14) er leddet (15) sammen slik at de kan beveges fra en sammenfoldet stilling til en utstrakt stilling hvori de befinner seg på en stort sett rett linje, slik at de kan utøve en enda større kraft i den utstrakte stilling. 1. Device for sealing sliding doors for openings in ship's bulkheads whose door leaf (1) with its one flat is flush with the wall when the door is closed, including a support part (2) rotatably supported in a plane parallel to the opening and controlled by a suitable drive device (13, 14, 18, 19), which support part carries the door leaf by means of connecting elements (3) which are rotatably mounted by means of pivot pins (4,5) which are mounted at right angles to the direction of movement of the door leaf (1), as the door leaf at the end of its closing movement, a transverse movement is given relative to the carrier part. (2), so that the door leaf is placed in the opening, characterized in that the connecting elements (3) consist of profile elements with high rigidity and have such a length that in the closed position of the door leaf. stands perpendicular to the door leaf (1) and by the movement of the door leaf from the closed position enables the door leaf to move clear of frames (35) and similar obstacles, and by the fact that the transverse movement of the door leaf (1) is provided by means of curved rail sections (27j. 28) which cooperate with rollers (24) mounted on the door leaf (1). 2. Device according to claim 1, characterized in that the sliding movement of the carrier part and. the door leaf is controlled using arms (13,14) which form a knee joint and which are rotatably mounted on the support part (2) and a fixed construction, e.g. the ship's bulkhead, in that the two arms (13,14) are jointed (15) together so that they can be moved from a folded position to an extended position in which they are in a largely straight line, so that they can exert an even greater force in the extended position.

NO197569A 1968-05-21 1969-05-14 NO123908B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR152539 1968-05-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NO123908B true NO123908B (en) 1972-01-31

Family

ID=8650494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO197569A NO123908B (en) 1968-05-21 1969-05-14

Country Status (8)

Country Link
BR (1) BR6908942D0 (en)
DE (1) DE1925410A1 (en)
ES (1) ES367512A1 (en)
FR (1) FR1576538A (en)
GB (1) GB1249421A (en)
NL (1) NL6907689A (en)
NO (1) NO123908B (en)
YU (1) YU31403B (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2700598C2 (en) * 1977-01-08 1985-08-08 Carl Fuhr Gmbh & Co, 5628 Heiligenhaus Sliding window
CA1121094A (en) * 1977-10-04 1982-03-30 Walter Brodowski Zinc chelates of terephthaloyl-terephthal/oxal copolyhydrazide
FR2467281A1 (en) * 1979-10-09 1981-04-17 Vuong Chhe Air-tight sliding door - has two panels with insulating infill and cable operated actuator
DE3033751C2 (en) * 1980-09-08 1986-01-23 Schaumburg-Lippische Baubeschlag-Fabrik W. Hautau GmbH, 3068 Helpsen Fitting for the sliding sash of windows, doors or the like. Made of wood or plastic profiles
JP3014706B2 (en) * 1989-12-21 2000-02-28 不二サッシ株式会社 One-sided sash
DE4403406C2 (en) * 1994-02-04 2003-09-18 Nordseewerke Gmbh Sliding door for closing a preferably rectangular opening in the outer skin of a seagoing ship
GB2479529B (en) * 2010-04-12 2016-01-06 Marine Systems Technology Ltd Door and frame system

Also Published As

Publication number Publication date
DE1925410A1 (en) 1969-11-27
YU31403B (en) 1973-04-30
ES367512A1 (en) 1971-04-16
NL6907689A (en) 1969-11-25
GB1249421A (en) 1971-10-13
BR6908942D0 (en) 1973-02-08
FR1576538A (en) 1969-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI86611C (en) VAENDSKJUTDOERR FOER PERSONTRANSPORTFORDON, SPECIELLT FOER RAELSFORDON.
EP0502822A1 (en) Device for sliding and turning a container closure
NO123908B (en)
DE3027835C2 (en)
EP2292508B1 (en) Hatch cover for closing off a hatch
NO773735L (en) CLAW VALVE.
KR101765273B1 (en) Opening and shutting unit for hydraulic-type floodgate
DE1247166B (en) Device for lifting and pivoting a hatch cover
US2848971A (en) Devices for damping the rolling movement of ships
US3334441A (en) Laterally movable door mechanism and method
CA2957866C (en) Mechanical rolling roof
US3190637A (en) Control device for doors or panels, notably for closing open spaces and the like
US2780384A (en) Door mounting for autoclaves and the like
US3362460A (en) Cam controlled folding closure
NO130912B (en)
US3017062A (en) Steering roll construction with slidable pivot
EP3636537B1 (en) Ship's hold for storing at least one tender or similar
US3291514A (en) Latching means for hatch covers
NO150808B (en) PROCEDURE FOR MANUFACTURING FIBER PLATES
US3512483A (en) Mechanism for closing a one-shell roof for railway freight vehicles
CA2059151A1 (en) A mobile steeping tank
FI69274B (en) SKJUTDOERR FOER FORDON
NO783066L (en) DOOR CONTROLS O.L.
US9260162B2 (en) Apparatus, an arrangement and a method for locking an underwater hatch or other removable structure
NO135172B (en)