NO123554B - - Google Patents

Description

Drivanordning for ventiler.

Foreliggende oppfinnelse angår en drivanordning for ventiler, særlig klaffventiler og seteventiler som er trykkmediumdrevet ved hjelp av en sylinder med et drivstempel og stempelstang der stempelstangen er forlenget på den side som vender fra ventilen, hvilken forlengelse er beregnet på å samvirke med et låsestempel som med trykkluft kan pådras for frigjøring av stempelstangens bevegelse og dermed for åpning av ventilen, idet låsestemplets bevegelsesretning går på tvers av bevegelsesretningen for stemplet som påvirker ventilen og at låsesylinderens stempel har en tversgående boring som ved påvirkning av trykkluft på stemplet kan bringes i flukt med den nevnte forlengelse.

Por spesielle typer ventiler av den art det her er

tale om krever sjøfartsmyndighetene at de skal kunne stenges og åpnes ved pneumatisk påvirkning og dessuten skal det tydelig angis om ventilen er åpen eller lukket.

De løsninger man kjenner til fra før er imidlertid

meget kompliserte og så kostbare at de. på tross av ventiltypenes fordeler har fått liten utbredelse..

Formålet med oppfinnelsen er derfor å komme frem til

en drivanordning som på en enkel måte tilfredsstiller myndighetenes krav, og drivanordningen i henhold til oppfinnelsen kan lukke og låse en ventil og frigjøre ventilen for åpning med bare to tilførselsled-ninger for trykkluft. Dette forenkler videre ledningsopplegget,

og de pneumatiske sylindre som er nødvendige er rimelige' i fremstil-ling og meget driftssikre. I henhold til oppfinnelsen er dette opp-nådd ved at den pneumatiske låsesylinder er utstyrt med en returfjær som på i og- for seg kjent måte pådrar låsestemplet mens drivsylinderen er forsynt med en i og for seg kjent returfjær, hvilken fjær samvirker i stengt eller låst stilling for ventilkammeret.

Et- annet trekk ved oppfinnelsen består i at låsestemplet har en forlengelse som stikker ut av låsesylinderen og er forsynt med innretninger for manuell betjening. En hensiktsmessig utførelses-form er kjennetegnet ved at stemplet i låsesylinderen på i og for seg kjent måte har en skråflate som er innrettet til ved forskyvning av stemplet ved hjelp av fjæren, å drive forlengelsen på stemplet i betjeningssylinderen i en slik retning at ventilen stenger.

For at oppfinnelsen lettere skal kunne forstås vil den

i det følgende bli beskrevet nærmere under henvisning til tegningen, som viser et snitt gjennom en klaffventil som her er valgt som eksempel. Ventilklaffen 1 er vist anbrakt i et rørstykke 2 og den er hengslet svingbart ved 3. På rørstykket 2 finnes en gjenget stuss H beregnet på anbringelse av en drivanordning. Drivanordningen har en driv-sylinder 5 med drivstempel 6 i den utførelsesform som er er valgt for å illustrere oppfinnelsen, og drivstemplet 6 har en stempelstang 7

som virker på en knast 8 på ventilklaffen 1. På den side som vender fra stempelstangen 7 har drivstemplet 6 en forlengelse 9 som er beregnet .på å virke sammen med en lås, som generelt er betegnet med 10.. Låsen omfatter en sylinder 11 med stempel 12 og dette stempel kan beveges frem og tilbake i sylinderen og har en boring 1J med så stor

diameter at forlengelsen 9 på drivstemplet 6 kan stikke gjennom boringen når denne og forlengelsen 9 er i flukt med hverandre. Stemplet 12 pådras av en fjær lH, som søker å forskyve stemplet slik at boringen 13 bringes til side-for forlengelsen 9- Man får da den situasjon som er vist på tegningen, der ventilklaffen 1 er låst i lukket stilling.

Sylinderen 11 er ved en stuss 15 tilsluttet et pneumatisk fjernstyringssystem, og ved tilførsel av trykkluft drives stemplet 12 til høyre på tegningen, slik at boringen 13 bringes over forlengelsen 9- Hvis nu ventilklaffen 1 står under påvirkning av trykk fra det medium som skal strømme i ledningen 2, vil klaffen fritt kunne løfte seg, hvorved stempelstang 7, drivstempel 6 og forlengelse 9 løftes, og forlengelsen 9 glir inn i boringen 13. Stemplet 6 er ifølge oppfinnelsen forsynt med en returfjær 16. Når nu tilførselen av trykkluft opphører og stemplet 12 i låsesylinderen 11 ikke lenger drives mot høyre på tegningen, vil forlengelsen 9 hindre stemplet i å gå tilbake.

Når klaffventilen skal lukkes, tilføres drivsylinderen

5 trykkluft gjennom en stuss 17, og trykkluften driver stemplet 6 med stempelstangen 7 ned og tvinger klaffventilen 1 igjen mot trykk-virkningen fra det medium som strømmer i rørledningen 2. Straks driv-stemplets 6 forlengelse 9 kommer så langt ned at den går klar av boringen i låsestemplet 12, vil fjæren lh drive stemplet mot venstre på tegningen og hindre drivstemplet 6 med stempelstangen 7 og forlengelsen 9 i å bevege seg opp når tilførselen av trykkluft til drivsylinderen 5 opphører.'I en foretrukken utførelsesform har stemplet 12 en skråflate 18 som med en kilevirkning driver stempelstangen 7 mot ventilklaffen 1, slik at denne holdes i tett anlegg mot sitt sete. Por å kunne betjene ventilen også når trykklufttilførselen svikter, er stemplet 12 i låsesylinderen 11 forsynt med et organ 19 for manuell betjening idet man ved å trekke dette til høyre på tegningen, trekker stemplet 12 mot virkningen av fjæren l1) på samme måte som det beveges ved tilførsel av trykkluft.

Claims (3)

1. Drivanordning for ventiler, særlig klaffventiler og seteventiler, som er trykkmediumdrevet ved hjelp av en sylinder, med et drivstempel og stempelstang, der stempelstangen er forlenget på den side som vender fra ventilen, hvilken forlengelse er beregnet på å samvirke med et låsestempel som med trykkluft kan pådras for frigjøring av stempelstangens bevegelse og dermed for åpning av ventilen, idet låsestemplets bevegelsesretning går på tvers av bevegelsesretningen for stemplet som påvirker ventilen og at låsesylinderens stempel har en tversgående boring som ved påvirkning av trykkluft på stemplet kan bringes i flukt med den nevnte forlengelse, karakterisert ved at låsesylinderen (11) er forsynt med en returfjær ( lh) som på i og for seg kjent måte pådrar låsestemplet (12) og at drivsylinderen (5) er forsynt med en i og for seg kjent returfjær (16), hvilke fjærer samvirker i stengt eller låsestilling av ventillegemet (1).

2. Anordning som angitt i krav 1,karakterisert v e d at låsestemplet har en forlengelse som stikker ut av låsesylinderen og er forsynt med innretninger for manuell betjening.

3. Anordning som angitt i krav 1,karakterisert ved at stemplet i låsesylinderen, som i og for seg kjent, har en skråflate som er innrettet til ved forskyvning av stemplet ved hjelp av fjæren, å drive forlengelsen på stemplet i betjeningssylinderen i en slik retning at ventilen stenger.