NO122884B - - Google Patents

Description

Midtbufferkobling for skinnekjøretøy.

Den foreliggende oppfinnelse angår en midtbufferkobling for skinnekjbretoy hvis koblingshoder hver har en krokformet trekk-klo,

en prismeformet skyveklo som ved det motliggende koblingshode står i inngrep med dennes trekk-klo, et foringshorn som i koblingsstillingen griper inn under det motliggende koblingshode, og et i en sjaktformet uttagning i koblingshodet anordnet rorledningslegeme som kan unnvike aksialt bakover mot virkningen av en fjær, og hvis akse står på skrå

i forhold til den langsgående koblingsakse.

Der finnes skinnekjbretoy som er forsynt med midtbufferkoblinger,og hvor rorledningsforbindelsene mellom to med hinannen koblede kjoretoy ligger utenfor midtbufferkoblingen. Slike rnidtbuffer-koblinger har koblingshoder som hver har en krokformet trekk-klo og en prismeformet skyveklo som ved det motliggende koblingshode står i inngrep med dennes trekk-klo. Herunder er de med klaring i inngrep med hinannen stående koblingshoder på to slike med hinannen koblede midtbuff erkoblinger forskyvbare i forhold til hinannen i vertikal-retningen, da koblingsstengene med koblingshodene er svingbart opp-lagret hovedsakelig bare i horisontalretningen.

Videre finnes der skinnekjoretoyer som har midtbufferkoblinger, og hvor endene av de rorledninger som skal kobles sammen,

er anordnet i koblingshodene. Slike koblingshoder har likeledes mot-svarende utformede krokformede trekk-klor og prismeformede skyveklor.

I tillegg er koblingshodene forsynt med foringshorn som i koblingsstillingen griper inn under det motliggende koblingshode, og som tillater en stiv kobling. Videre er der i koblingshodene utformet sjaktformede uttagninger som de ender av rorledningslegemene som skal kobles sammen, er anordnet i. For at der ved kobling av koblingshodene samtidig skal oppnås en sikker kobling av rorledningslegemene uten at disse skades, er det kjent å anordne rorledningslegemene tilbakefjærende i aksialretningen og å anordne koblingsaksen for ror-ledninglegemene på skrå i forhold til koblingsaksen for midtbufferkoblingen.

I internasjonal samferdsel opptrer nå det problem å kunne koble kjoretoy med ikke stivt koblende midtbufferkoblinger uten rorledningslegemer i koblingshodene til kjoretoy med stivt koblende midtbuff erkoblinger som i koblingshodene har rorledningslegemer, uten at rorledningsendene i de stivt koblende koblingshoder blir beskadiget av de ikke stivt koblende motkoblingshoder. Ved hjelp av den kjente aksialt tilbakefjærende opplagring av rorledningslegemene har det riktignok vært mulig å koble slike forskjellige koblingshoder med og/eller uten rorledningslegemer. Betydelige vanskeligheter har imidlertid opptrådt som folge av at rorledningslegemet i det ene koblingshode kunne skades vesentlig av de vertikale forskyvninger av et ikke stivt koblende koblingshode , spesielt ved utkoblingen av et slikt koblingshode. Det var således fare for at de forreste koblingsender av rorledningslegemet kunne bli liggende i utkoblings-veien for skyvekloen av et motkoblingshode som ikke inneholdt noe rorledningslegeme, og at skyvekloen på motkoblingshodet ikke kunne fores ut forbi trekk-kloen på koblingshodet for utkobling uten skade på rorledningslegemet.

Til unngåelse av denne fare for beskadir lse er det allerede kjent ikke å la rorledningslegemet i midtbufferkoblingen stadig stå i fremskjovet stilling, slikdet er tilfellet ved de foran beskrevne ut-førelser, men holde det i en oakre hvilestilling og bare under kobling med en egnet motkobling å skyve det frem til en koblingsklar stilling, f. eks. ved at motkoblingen skyver mot en sving esp ak. Mekanismen til fremskyvning av rorledningslegemet består imidlertid av menge deler og er utsatt for driftsforstyrrelser slik at den stadig må vedlike-holdes.

Hensikten med oppfinnelsen er derfor å skaffe en stivt koblende midtbufferkobling av den innledningsvis angitte art med foringshorn på koblingshodene samt innvendige rorledningslegemer som stadig står i sin forreste stilling, samtidig som koblingen kan kobles sammen med en ikke stivt koblende midtbufferkobling med koblingshoder uten foringshorn og uten rorledning sl egeme, idet der i' koblingst il stand og under utkoblingen sikkert unngås skader på rorledningslegemet.

Til losning av denne oppgave blir det ifolge oppfinnelsen foreslått å utforme koblingen slik at rorledningslegemet, som eropp-lagret slik at det kan svinge i sideretningen bak skyvekloen,

i utsvingt stilling har klaring mellom sin mot trekk-kloen vendende fremre sidebegreiasningsflate og en i området for rorledningslegemet liggende innerflate av den ved utkobling mot krokenden av trekk-klonn liggende skyveklo på et mot.koblingshode som ikke har noen rorledningskobling.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av under-gravene samt av den folgende beskrivelse av et utf brei ses eksempel som er skjematisk vist på tegningen. Fig. 1 er et grunnriss,delvis i snitt,av et koblingshode i folge oppfinns Isen. Fig. 2 er et grunnriss svarende til fig. 1 og viser en k oblingsop erasj on.

Fig. 2a viser en detalj fra det på fig. 2 innsirklede og

med A betegnede parti i stbrre målestokk.

Fig. 3 ©r et grunnriss av forenden av rorledningslegemet i koblingshodet på fig. 1 og 2.

På fig. 1 og 2 er et koblingshode hvis omriss er vist strekpunktert, betegnet med 1. Koblingshodet har eh krokformet trekk-klo 2, en prismeformet skyveklo 3 °g et f bring shorn. eller en fbringsklo 4 som' griper inn under motkoblingshodet. I en sjaktformet uttagning 5 er der anordnet et rorledningslegerne 6 med et fremre koblingshodet 7 som er forsynt med koblingsklor, og som en fjær 8 stotter seg mot. Fjæren har videre anlegg mot den bakre ende 9 av den sjaktformede uttagning 5. Enden 9 nar en ytterligere åpning lo som den. bakre ende av rorledningslegemet 6 rager gjennom med en påsatt del 11 som ligger an mot ytterflaten 12 av den sjaktformede uttagning 5. Delen 11 kan være en skive eller lignende som er fastholdt på den bakre ende av rorledningslegemet 6 og for anlegg mot ytterflaten oppviser en vulst 11'. Rorledningslegemet 6 har slik klaring i forhold til de avrundede kanter av åpningen

11 at det uten å komme i klemme kan svinge en viss vinkel sideveis. Herunder vil koblingslegemet 6 med koblingshodet 7 bli liggende delvis bak skyvekloen 3«

For dette formål er den sjaktformede uttagning 5 i koblingshodet 1 utvidet i retning mot foringshornet 4- Utvidelsen kan også

være slik utfort at et med stiplede linjer vist fremspring 13 på foringshornet 4 rager inn over endeflaten av det sideveis utsvingte rorledningslegerne. En slik utformning kan være fordelaktig hvis åpningen av den sjaktformede uttagning 5 skal holdes så liten som mulig.

Fig. 1- viser rorledningslegemet 6 i koblingshodet 1 i koblingsstillingen, hvor den påsatte del 11 med sin ringformede vulst 11' ved den bakre ende av rorledningslegemet har fullt anlegg mot platen 12. Koblingsstillingen av motkoblingshodet 14, som er av en annen art enn koblingshodet 1, er antydet strekpunktert. Det vil sees at. motkoblingshodet 14 med sin prismeformede skyveklo 15 griper inn bak den krokformede trekk-klo 2 på koblingshodet 1, og at den krokformede trekk-klo 6 på motkoblingshodet 14 griper inn bak den prismeformede skyveklo 3 på koblingshodet 1. Fig. 2 og 2a viser derimot rorledningslegemet i koblingshodet 1 i den sideveis utsvingte stilling under en kobling av koblingshodene 1 og 14. Koblingsstillingen av koblingshodet 4 ©r som på fig. 1 vist strekpunk tert. For .'utkobling må motkoblingshodet 14 forskyves sideveis til den stilling som er vist med en strek-punkt-purikt-linje,

og hvor den prismeformede skyveklo 15 er forskjovet ut til krokenden 17 av den krokformede trekk-klo 2 på koblingshodet 1 for å kunne trekkes ut av koblingshodet 1 i retningen for pilen l8. Som tydeligere vist av strek-punkt-punjkt-omrisset av motkoblingshodet 14 på fig. 2a har herunder innerflatene 19 av skyvekloen 15 en tilstrekkelig stor klaring overfor den mot skyvekloen vendende fremre sidebegrensningsflate 20 av den ovre koblingsklo 23 av rorledningslegemet 6, mens dette

med sin fremre endeflate 21 av koblingskloen 23 'inn-.: r trykket fra fjæren 8 ligger an mot innerflaten 22 av motkoblingshodet 14 mellom trekk-kloen l6 og skyvekloen 15 på dette. I utsvingt stilling står dermed den påsatte del 11 på skrå en viss vinkel og ligger punktformet an mot overflaten 12 med sin ringformede vulst 11' i motsetning til utkoblingsstillingen på fig. 1.

Fig. 3 viser forenden av rorledningslegemet i oppriss sett fra den krokformede trekk-klo 2. Bare de ovre koblingsklor 23 og 24 blir liggende i koblingsområdet for motkoblingshodet 14, mens de nedenforliggende koblingsklor 25, 26 og 27 av rorledningslegemet 6 . ligger nedenfor det strekpunktert inntegnede motkoblingshode 14 som hviler på foringshornet, resp. foringskloen 4 av koblingshodet 1. Den nærmest foringshornet, resp. foringskloen 4 liggende kobliagsklo 24 kommer under vinkelutsvingningen av rorledningslegemet '6 tii å bli liggende under den prismeformede skyveklo 3 Pa koblingshodet 1, mens den foran skyvekloen 3 liggende kobling ski o 23 med sin endeflate 2.1, som skråner på en. spesiell måte, og flateavslcråningen 20 tillater en forstyrrelsesfri vertikal bevegelse av det koblede koblingshode 1( > samt en tilstrekkelig klaring mellom innerflatene av det motkoblingshodet 14 som skal utkobles og koblingskloen 23.

Alle detaljer i beskrivelsen og tegningen er av betydning for oppfinnelsen.

Claims (6)

1. Midtbufferkobling for skinnekjoretby hvis koblingshoder hver har en krokformet trekk-klo, en prismeformet skyveklo som ved koblingshodet står i inngrep med dennes trekk-klo, et foringshorn som i koblingsstillingen griper inn under koblingshodet, og et i en sjaktformet uttagning i koblingshodet anordnet rorledningslegeme som kan unnvike aksialt bakover mot virkningen av en fjær, og hvis akse står på skrå i forhold til den langsgående koblingsakse, karakterisert ved at rorledningslegemet (6), som er opp-lagret slik at det kan svinge i sideretningen bak skyvekloen (3), i utsvingt stilling har klaring mellom sin mot trekk-kloen (2) vendende fremre sidebegrensningsflate (20) og en i området for rorledningslegemet (6)'. liggende innerflate (19) av den ved utkobling mot krokenden (17) av trekk-kloen (2) liggende skyveklo (15) på et motkoblingshode (14) som ikke har noen rorledningskobling.

2. Midtbufferkobling som angitt i krav 1, karakterisert ved at det sideveis utsvingte rorledningslegeme (6) i koblingsstilling og ved utkobling bare med sin ovre mot skyvekloen (15) vendende koblingsklo (23) under trykk fra rorledningslegemets fjær (8) ligger an mot innerflaten (22) mellom trekk-kloen (l6) og skyvekloen (15) av et motkoblingshode (14) som ikke har noen rorledning skobling.

3» Midtbufferkobling som angitt i krav 1, karakterisert ved at rorledningslegemet (6) kan svinges bak et fremspring (13) på foringskloen eller forings-horriet (4).

4. Midtbufferkobling som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at rorledningslegemet (6) kan svinges om et dreiepunkt mellom aksen for rorledningslegemet (6) og midtbuffer-koblingens langsgående koblingsakse.

5* Midtbufferkobling som angitt i krav 1- 4»karakterisert ved at rorledningslegemet (6) i koblingshodet (1) , med sin ovre, mot foringshornet (4) vendende koblingsklo (24) kan svinges under skyvekloen (3), at den ovre, mot trekk-kloen (2) vendende koblingsklo (23) på rorledningslegemet (6) har en flateavrunding (20) som tillater fri klaring mellom koblingskloen og innerflaten (19) av skyvekloen (15) på motkoblingshodet, og at de nedre koblings--klor (25, 26 og 27) på rorledningslegemet (6) er anordnet under over-kanten av foringshornet (4).

6.' Midtbuff erkobling som angitt i krav 1 - 5, karakterisert ved at f jærkraften fra rorledningslegemets (6) fjær (8)er slik dimensjonert at rorledningslegemet (6) i den sideveis utsvingte stilling under flatetrykket fra sin fremre endeflat-2 (21) blir liggende hovedsakelig uendret mot innerflaten (22) av motkoblingshodet (14).