NO128213B - - Google Patents

Description

Overgangsledningskobling for skinnekjøretøy.

Den foreliggende oppfinnelse angår en overgangslednings-

kobling på et med en kroktrekkobling forsynt skinnekjøretøy, til kobling av en rørledningsforbindelse etter valg til et skinnekjøretøy med en skålluftkobling som skal kobles for hånd og har radialt utkragende lukkeføringer, eller til et skinnekjøretøy som har en midtbufferkobling som på sin underside har en i en luftkoblingskanal anordnet automatisk ledningskobling. med en munning som høyst delvis er omgitt av føringsvinger, og som kan dekkes av en beskyttelsesklaff som kan svinges ut mot fjærbelastning, samtidig som overgangslednings——' koblingen har et hovedsakelig sylindrisk koblingshode som er forbundet med den rørledning som skal kobles, via en slangeforbindelse og bærer

holdeansatser til befestigelse på midtbufferkoblingen samt har et .tetningselement som omgir den på koblingshodets akse vinkelrett stående munning av overgangsledningskoblingen, idet koblingshodet bærer to lukkeføringer som i sin form og anordning svarer til lukkeføringene på en skålluftkobling, og som er forskutt i retning mot munningen i forhold til armene.

For det tidsrom vognparken til de europeiske jernbaner omstilles fra de tidligere krokkoblinger til de fastlagte midtbufferkoblinger foreligger det problem å kunne forbinde rørledninger på vogner med krokkoblinger med rørledninger på vogner med midtbufferkoblinger. Der er allerede kjent forskjellige anordninger som gjør det mulig å forbinde rørledningen på et skinnekjøretøy som til sin krokkobling er forsynt med en skålluftkobling som må kobles,for hånd, med rørledningen på et skinnekjøretøy som har en automatisk midt-buf f erkobling og dermed også en automatisk ledningskobling.

Således er det f.eks. fra fransk patentskrift nr. 89-762 kjent å la rørledningen i et kjøretøy med krokkobling forgrene seg nær enden av vognen og via innbyrdes adskilte sperrehaner å forbinde endene av avgreningene med hensholdsvis en skålluftkobling av den hittil anvendte konstruksjon og en formdel som ved innhengning i midtbufferkoblingshodet kan forbindes tett med dennes automatiske ledningskobling. Denne innretning har imidlertid den mangel at den ved hver ende av vognen og for hver rørledning krever minst to sperrehaner, to slangeledninger og dessuten de som skålluftkobling resp. formdel utformede egentlige koblingselementer, mens der til forbindelse av rørledningen i hvert enkelt tilfelle bare benyttes halvparten av disse innretninger. Det.store antall koblingselementer 'kan hindre betjeningspersonalet under koblingsoperasjonen og kan spesielt hvis kjøretøyet har flere rørledninger, føre til vanskeligheter med plaseringen av disse og til forvekslinger.

Fra den østerrikske patentsøknad nr. A 11 33^-67 er det kjent å forbinde slangeledningen fra det skinnekjøretøy som bærer krokkoblingen, med den formdel som kan kobles sammen med den automatiske ledningskobling, via en skålluftkobling av vanlig konstruksjon. Skinnekjøretøyet behøver da bare ha én sperrehane og én slange-ledning i hver ende av kjøretøyet for hver rørledning. Hvis det kjøretøy som skal kobles, har en automatisk ledningskobling, finner koblingen av rørledningen sted via formdelen, og hvis kjøretøyet har en skålluftkobling, blir denne delt mellom slangeledningen og formdelen, hvoretter skålkoblingen i slangeledningen kan kobles sammen med den motsvarende del på det kjøretøy som skal kobles.

Hver koblingsoperasjon kan således alt etter utrustningen av det kjøretøy som skal kobles, kreve flere separate koblingsoperasjoner. Ved kobling med et kjøretøy med en skålluftkobling vil det dessuten by på problemer å anbringe den_avtatte formdel. Til sammenkobling av to skinnekjøretøy som er forsynt med denne innretning, benyttes bare skålluftkoblingene. Formdelene på begge skinnekjøretøy utgjør da overflødige konstruksjonsdeler som imidlertid må anbringes sikkert og beskyttet.

Ved denne overgangsledningskobling blir formdelen, når den er koblet sammen med en automatisk ledningskobling, fastholdt ved hjelp av holdeansatser på den automatiske ledningskobling resp. deler som er forbundet med denne. Hvis den trekkraftkobling som tjener til overføring av trekkrefter, løsner, kan der i overgangsledningskoblingen som forblir innkoblet, opptre altfor høye strekkspenninger, noe som kan føre til ødeleggelse av overgangsledningskoblingen, spesielt til brudd på slangeledningen.

Til grunn for oppfinnelsen ligger den oppgave å utforme

en overgangsledningskobling av den innledningsvis angitte art slik at den tilfredsstiller alle krav og eliminerer manglene ved de kjente innretninger, idet der nærmere bestemt bare kreves få konstruksjonsdeler som lett kan anbringes og er bekvemme å håndtere, samtidig som der i koblingstilstand ikke foreligger noen overflødige konstruksjonsdeler og der under koblingsoperasjonen ikke behøver å utføres noe ekstra koblingsarbeid.' Dessuten skal overgangsledningskoblingen gi mulighet for å utføres slik at den adskilles automatisk når der opptrer sterke strekkspenninger.

Denne oppgave blir ifølge oppfinnelsen løst ved at holdeansatsene er utformet som diagonalt overfor hinannen liggende, radialt utkragende armer, hvis ytre ender i koblingstilstand med en automatisk ledningskobling står i inngrep med utsparinger i midt-buf f erkoblingen og ligger an mot - i forhold til midtbufferkoblingen - fremre begrensningsflater av disse utsparinger på i det minste tilnærmet samme nivå som koblingshodets akse, at den ene arm på sitt midtparti bærer et anslag som rager ut i retning mot munningen av overgangsledningskoblingen, og mot hvis fra munningen bortvendte sideflate beskyttelsesklaffen ligger an under sin fjærvirkning i koblingstilstand med den automatiske ledningskobling, og at den annen arm har en anslagsflate som er hovedsakelig parallell med koblingshodets akse, og som i den nevnte tilstand ligger an mot en sidevegg av den utsparing som opptar enden av denne arm.

For å sikre den riktige stilling av overgangsledningskoblingen i dennes koblingstilstand med en automatisk ledningskobling kan det være hensiktsmessig at minst den med en anslagsflate forsynte arm bærer en loddrett nédragende ansats som i koblingstilstand med en automatisk ledningskobling ligger an mot en nedre begrensningsvegg av den utsparing som opptar enden av denne arm.

Hvis enden av den arm som bærer en anslagsflate, på sitt med den fremre begrensningsflate samvirkende parti har en - i forhold til munningen - bakre anslagsflate som forløper skrått utad og fremad, og som divergerer i forhold til begrensningsflaten, kan overgangsledningskoblingen løsne automatisk når der opptrer for store strekkspenninger i slangeforbindelsen.

På tegningen er der skjematisk vist et utførelseseksempel av oppfinnelsesgjenstanden, idet fig. 1 er et grunnriss og fig. 2 et enderiss av ledningskoblingen, samtidig som de deler av en midtbufferkobling resp. en automatisk ledningskobling som er av interesse, er antydet strekpunktert.

En slangeforbindelse 1 fører fra en ikke vist rørledning som skal kobles, til et hovedsakelig sylindrisk koblingshode 2 som slangeforbindelsen munner inn i gjennom koblingshodets bakvegg 3

på skrå i forhold til aksen 4 for hodet 2. En rørlignende del 5 er aksialt forskyvbart opplagret i koblingshodet 2 og rager med sin

forside ut av dette. Delen 5 ender i en tetningsring 6 som omgir munningen av den automatiske overgangsledningskobling. Nær sin bakvegg bærer koblingshodet 2 to diagonalt overfor hinannen liggende, radialt utkragende armer 7 og 8. Armen 7 er i nærheten av sin ende forsynt med en avsats 9. På midtpartiet av den side av armen 7 som vender

mot munningen, er der anordnet et fremspringende anslag 10 med en utad vendende sideflate 11. Armen 8 er bøyd skrått fremover og i nærheten av sin ende forsynt med en anslagsflate 12 som er hovedsakelig parallell med aksen 4 gjennom koblingshodet 2. I tilslutning til anslagsflaten 12 har armen 8 en bakre anleggsflate 13 som strekker seg fremover og utover i forhold til munningen og når helt frem til armens ytre ende. Forsiden av armen 8 har ved sin ytre ende en fremre flate lh som strekker seg skrått utover og bakover i for-

JL f* fmt

hold til munningen. Koblingshodet 2 bærer to diagonalt overfor hinannen liggende, radialt- og fremadragende lukkeføringer 15 og 16 som er forskutt i retning mot munningen i forhold til armene, og som i sin form og anordning .svarer til lukkeføringene på skålluftkoblinger.

På tegningen er de deler av en midtbufferkobling og dennes automatiske ledningskobling som er av interesse i denne sammenheng, vist, slik at koblingstilstanden av overgangsledningskoblingen med en automatisk ledningskobling kan utleses av tegningen. 17 betegner et koblingsrør på den automatiske ledningskobling.' Munningen av koblingsrøret er tett forbundet med rørdelen 5 via tetningsringen 6. 18 betegner konvensjonelt utformede og an-ordnede føringsvinger på den automatiske ledningskobling. Lukkeføringene 15 og 16 på overgangsledningskoblingen griper i koblingstilstand inn mellom føringsvingene 18. Ved motsvarende utformning av kantpartiene av lukkeføringene 15 og 16 kan der på denne måte finne sted en sentrering av koblingshodet 2 i forhold til den automatiske ledningskobling. Den automatiske ledningskobling.er anordnet i en luftkoblingskanal 19 i midtbufferkoblingen. Luftkoblingskanalen 19 er på den ene side forsynt med en vegg 20 med en utsparing 21 for gjennomføring av en beskyttelsesklaff 22. Be-skyttelsesklaf f en 22 er på vanlig, ikke nærmere vist måte svingbart opplagret om en vertikal akse ved sin bakre ende. I ukoblet tilstand svinger beskyttelsesklaffen frem foran koblingsrøret 17 under fjærbelastning og dekker rørets munning. Armen 7 griper med sin ytre ende inn i utsparingen 21 og ligger an mot en fremre begrensningsflate 23 av denne utsparing. Avsatsen 9-befinner seg på en viss avstand s fra veggen 20. Beskyttelsesklaffen 22 befinner seg i ut-svingt■stilling og ligger med den begrensningsflate som vender mot koblingsrøret 17, an mot sideflaten 11 under fjærbelastning. Be-skyttelsesklaf f en 22 holder på denne måte koblingshodet 2 i den stilling som er bestemt av anlegg av anslågsflaten 12 ,på armen 8

mot en...sideveis begrensningsflate 24 av en utsparing 25. i en sidevegg 26 som begrenser luftkoblingskanalen .18 på den annen side. Den ytre ende av armen 8 griper bak sideveggen 26 og ligger med anleggsflaten

13 an mot en fremre begrensningsflate 27 av utsparingen 25.

For utkobling blir koblingshodet 2 forskjøvet, i retning

•mot sideveggen 20, hvorunder beskyttelsesklaffen 22 ved hjelp av anslaget 10, tas. med. mot sin. f jærbelastning inntil avsatsen 9 kommer til. anlegg mot. sideveggen 20... Etter denne forskyvning kan, armen .8 føres

ut av uttagningen 25 i veggen 24 i retning mot venstre på fig. 1 og dermed hele overgangsledningskoblingen tas av fra den automatiske ledningskobling, resp. midtbufferkoblingen. Ved kobling blir overgangsledningskoblingen ført skrått inn mot den automatiske ledningskobling fra den side hvor sideveggen 26 ligger.. Anslaget 10 kommer herunder til anlegg mot beskyttelses-klaf f en 22 og svinger denne bort fra munningen av koblingsrøret 17. Deretter blir den ytre ende av armen 7 ført inn i uttagningen 21 og armen 8 trykket mot sideveggen 26 med sin fremre flate 14. Som følge av den skrå anordning av flaten 14 blir herunder overgangsledningskoblingen forskjøvet i retning mot sideveggen 20 inntil armen 8 med

sin ytre ende kan komme forbi flaten 24 og inn i utsparingen 25. Koblingen vil da etter en liten forskyvning i retning mot sideveggen 26 under kraften fra den fjær som belaster beskyttelsesklaffen 22, innta den på fig. 1 viste stilling.

Hvis der i .slangeledningen 1 opptrer for sterke strekk-krefter, vil den skrå anordning av anleggsflaten 13 bevirke en forskyvning av koblingshodet 2 til siden i retning mot sideveggen 22 inntil armen 8 kan komme ut av utsparingen 25. Som følge av at slangeledningen 1 munner på skrå inn i koblingshodet 2, vil dette i tillegg til en strekkpåkjenning bli utsatt for et dreiemoment som forsøker å dreie koblingshodet i urviserretningen i tegningsplanet på fig. 1. Belastningen på armen 8. blir på denne måte forsterket, og der fås en sikker uttrekning av overgangsledningskoblingen så snart strekkpåkjenningen i slangeledningen 1 overstiger en bestemt grense-verdi.

For å fastlegge høydenivået av koblingshodet 2, kan det være hensiktsmessig at armen 8 like foran anslagsflaten 12 har en ansats 28 som rager vertikalt nedover, og som i koblingstilstand med midtbufferkoblingen ligger an mot den nedre begrensningsvegg 29 av utsparingen 25•

Ved kobling med et skinnekjøretøy som er forsynt med en skålluftkobling av vanlig utførelse, blir koblingshodet 2 trykket mot munningen av skålluftkoblingen med tetningsringen 6 og deretter dreid. Herunder kommer lukkeføringene 15 og 16 i inngrep med lukkeføringene på skålluftkoblingen. Koblingsoperasjonen finner altså her sted på nøyaktig samme måte som vanlig ved skålluftkoblinger.

Ved hjelp av lukkeføringene 15 og 16 kan også to koblingshoder 2 på forskjellige overgangsledningskoblinger kobles sammen. Lukkeføringene 16 på de to koblingshoder har herunder samme funksjon som lukkeføringene på to skålluftkoblinger og kommer i gjensidig inngrep med hinannen.

Den automatiske ledningskobling kan, som antydet på

fig. 2 ved henvisningstallene 30 og 31, være utformet med innretninger til kobling av to ytterligere ledninger, slik det er vanlig for de for tiden benyttede midtbufferkoblinger og automatiske lednings-koblinger. Koblingsinnretningene for den automatiske ledningskobling er herunder anordnet vertikalt over hverandre. For kobling med det koblingsrør 17 som er anordnet i midten, er det foran beskrevne koblingshode 2 godt egnet. Hvis dette imidlertid skal kobles sammen med en innretning 31 som befinner seg nederst, kan det by på vanskeligheter å anordne lukkeføringen 16. I et slikt tilfelle kan det være hensiktsmessig å forbinde lukkeføringen 16 med armen 8 i en stilling som er forskutt tilnærmet 180° i forhold til armen 8,

og å opplagre begge deler (lukkeføring 16 og arm 8) på koblingshodet 2 for dreining i fellesskap om aksen 4. Ved kobling med en automatisk ledningskobling kan da lukkeføringen 16 ved dreining bringes til å dekke lukkeføringen 15, og i denne stilling vil den ikke være i veien for en koblingsoperasjon med en automatisk ledningskobling. Når de to lukkeføringer 15 og 16 dekker hinannen, rager armen 8 ut fra koblingshodet 2 diametralt motsatt av armen 7- Hvis en på denne måte utformet overgangsledningskobling skal kobles sammen med en skålluftkobling eller en tilsvarende utformet overgangsledningskobling, må lukkef øringen 16 dreies tilbake til sin utgangsstilling.. Herunder vil armen 8 dreie seg om aksen 4 mot armen 7. På denne måte fås den fordel at armene 7 og 8 i koblingstilstand strekker seg ut fra koblingshodet 2 bare i tilnærmet én eneste retning, hvorved de foreskrevne dimensjoner som følge av det lille plassbehov av de koblede koblinger lett kan overholdes. Dette gjelder spesielt for den frie høyde av kjøretøyet over bakken som må overholdes, da de koblede koblinger i denne utformning ikke lenger oppviser noen vertikal nedadragende arm eller ansats.

Claims (5)

1. Overgangsledningskobling på et med en kroktrekkobling forsynt skinnekjøretøy til kobling av en rørledningsforbindelse etter valg til et skinnekjøretøy med en skålluftkobling som skal kobles for hånd og har radialt utkragende lukkeføringer, eller til et skinnekjøretøy som har en midtbufferkobling som på sin underside har en i en luftkoblingskanal anordnet, automatisk ledningskobling med en munning som høyst delvis er omgitt av føringsvinger og kan dekkes av en be-skyttelsesklaf f som kan svinges ut mot fjærbelastning, samtidig som overgangsledningskoblingen har et hovedsakelig sylindrisk koblingshode som er forbundet med den rørledning som skal kobles, via en slangeforbindeIse og bærer holdeansatser til befestigelse på midt-buf ferkoblingen samt har et tetningselement som omgir den på koblingshodets akse vinkelrett stående munning av overgangsledningskoblingen, idet koblingshodet bærer to lukkeføringer som i sin form og anordning svarer til lukkeføringene på en skålluftkobling, og som er forskutt i retning mot munningen i forhold til armene, karakterisert ved at holdeansatsene er utformet som diagonalt overfor hinannen liggende, radialt utkragende armer (7 og 8), hvis ytre ender i koblingstilstand med en automatisk ledningskobling står i inngrep med utsparinger (21, 25) i midtbufferkoblingen og ligger an mot - i forhold til midtbufferkoblingen - fremre begrensningsflater (23, 27) av disse utsparinger på i det minste tilnærmet samme nivå som kobling shode ts akse, at den ene arm (7) på sitt midtparti bærer et anslag (10) som rager ut i retning mot munningen av overgangsledningskoblingen, og mot hvis fra munningen bortvendte sideflate beskyt-telsesklaf fen (22) ligger an under sin fjsrvirkning i koblingstilstand med den automatiske ledningskobling, og at den annen arm (8) har en anslagsflate (12) som er hovedsakelig parallell med koblingshodets akse, og som i den nevnte tilstand ligger ah mot en sidevegg (24) av den utsparing (25) som opptar enden av denne arm.

2. Overgangsledningskobling som angitt i krav 1, karakterisert ved at i det minste den med en anslagsflate (12) forsynte arm (81 bærer en loddrett nedragende ansats (28) som i koblingstilstand med en automatisk ledningskobling ligger an mot en nedre begrensningsvegg (291 av den utsparing (251 som opptar enden av denne arm.

3. Overgangsledningskobling som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at enden av den arm (8) som bærer en anslagsflate (12), på sitt med den fremre begrensningsflate (27) samvirkende parti har en - i forhold til munningen - bakre anslagsflate (131 som forløper skrått utad og fremad og divergerer i forhold til begrensningsflaten (271.

4. Overgangsledningskobling som angitt i et av de foregående krav, karakterisert ved at en lukkeføring (16) er opplagret for dreining tilnærmet 180° om koblingshodets akse (4) .

5. Overgangsledningskobling som angitt i krav 4, karakterisert ved at en arm (8) er opplagret for dreining om koblingshodets akse (4) sammen med lukkeføringen (16).