NO120154B - - Google Patents

Description

Fremgangsmåte til fremstilling av remmer med en kjerne av vevet stoff.

Ved den industrielle fremstilling av

remmer har det lenge vært kjent å gå

frem på den måte at en kjerne eller et

innlegg av vevet stoff er oppdelt i ett eller

flere lag og å forbinde disse stoffbånd

innbyrdes på en slik måte at der frem-bringes remmer som spesielt vil kunne an-vendes som transportremmer eller tran-sportbånd.

Ved anvendelse av denne særlige tek-nikk er der utviklet en spesiell fremgangsmåte ved hvilken en kjerne av et vevet

stoff er blitt behandlet og dekket på en

slik måte at den ikke alene vil være fullstendig innesluttet i et relativt bøyelig og

elastisk materiale som har god motstandsdyktighet mot slitasje, men som samtidig

på enkelte steder er gjennomtrengt av det

nevnte elastiske materiale på en slik måte

at der fremkommer en effektiv tverrfor-bindelse mellom de to flater av det omsluttende materiale, hvorved remmenes

to grunnelementer såvel som de anvendte

råmaterialers egenskaper kan nyttiggjøres

på den mest rasjonelle måte.

Således vil det vevede stoff som utgjør

transportremmenes kjerne, bli effektivt

beskyttet mot virkningen av den innbyrdes gnidning og virke ikke alene som følge

av sin egen motstandsdyktighet og elasti-sitet, men også tjene som en velegnet forsterkning overfor de stadige påvirkninger

i form av strekk, sammenpresninger og

bøyninger som vil opptre på en transportrem som under sin bevegelse vil være i an-legg med ruller med en forholdsvis liten

diameter og samtidig påvirket av de ofte

uensartede materialer som skal transpor-teres på remmen.

Det omsluttende og dekkende elastiske materiale vil effektivt kunne motstå på-virkningene som følge av berøringen, gnid-ningen og slitasjen og beskytte det vevede stoff mot disse påvirkninger, samtidig med at det vevede stoffs mekaniske styrke nyt-tiggjøres.

Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte til fremstilling av remmer med en kjerne av vevet stoff som utgjøres av et syntetisk materiale, fortrinnsvis rayontråder, og har en diameter mellom 1 og 5 mm og er sammenvevet således at hver renningstråd dels dekker i det minste to islett-tråder, dels mellom seg blottlegger vesentlige deler av islett-tråden, og at der mellom renningstrådene og islett-trådene fremkommer ensartede åpninger som er jevnt fordelt over hele remmens overflate, hvilken kjerne er fullstendig innesluttet i et syntetisk materiale, fortrinnsvis av vinylgruppen, således at hver krysning mellom renningstrådene og islett-trådene er fullstendig gjennomtrengt av det nevnte syntetiske plastmateriale.

Ved denne størrelse av diametrene av de anvendte tråder og tilpasningen av disse til den nevnte binding oppnås således et stoff med særlige egenskaper, blant annet en utpreget bøyelighet såvel i lengderetningen som i tverretningen, hva som er av særlig betydning når stoffet skal tjene som forsterkning i en transportrem. Et stoff av denne art vil kunne fremstilles med en meget enkel binding.

Til sikring av en fullstendig inntreng-

ning av det plastiske materiale i den av vevet stoff bestående kjerne har man hit-

til ansatt det for nødvendig å utsette dette stoff for et kraftig strekk under påførin-

gen av det plastiske materiale.

I motsetning hertil angår den fore-

liggende oppfinnelse en fremgangsmåte til fremstilling av remmer av den oven-

nevnte art, hvilken fremgangsmåte utmer-

ker seg ved at islett-trådene og rennings-

trådene holdes i strak, men i det vesentlige spenningsfri tilstand under påføringen av det plastiske materiale, som er bestemt til fullstendig å omslutte den nevnte vevede forsterkning.

Dette vil i praksis si at de utsettes for

et trekk som er tilstrekkelig til i dette ma-

teriale å opprettholde hva som kan benev-

nes som en likevektstilstand, dvs. en til-

stand hvor stoffet ikke har trukket seg sammen og heller ikke er utsatt for et de-formerende strekk. Stoffet blir således strammet på en måte som fullstendig re-

gulerer alle dets elementer takket være den frembrakte likevekt under alle fabri-kasjonstrinnene, dels av trådene, dels av selve kjernen.

Det har i praksis vist seg at en på

denne måte fremstilt rem vil ha en over-

ordentlig stor ensartethet og effektiv ut-

fylling av alle hulrom i det vevede stoff som utgjør remmens kjerne, således at der ikke på noe sted fremkommer tverr-

snitt med forminskede styrkeegenskaper,

og spesielt har det vist seg at en slik rem etter noen tids bruk vil bevare sin store bøyelighet praktisk talt uforandret, selv når det dreier seg om transportremmer med meget store dimensjoner.

Plastmaterialet påføres for øvrig kjer-

nen på i og for seg seg kjent måte, f. eks.

under trykk, som sikrer en effektiv inn-trengning av plastmaterialet i alle hulrom i det vevede stoff, hvis rennings-og islett-tråder herunder ifølge oppfinnelsen ikke utsettes for noe strekk eller noen av-

kortning.

Oppfinnelsen skai i det følgende for-

klares nærmere i forbindelse med tegnin-

gen, hvor

fig. 1 viser i perspektiv en del av en rem fremstilt ifølge oppfinnelsen, fig. 2

viser skjematisk et tverrsnitt gjennom en transportør forsynt med en rem ifølge opp-

finnelsen, fig. 3 skjematisk i perspektiv en utførelsesform for den vevede forsterk-

ning ifølge oppfinnelsen og fig. 4 et tverr-

snitt gjennom en del av remmen ifølge oppfinnelsen.

Som det fremgår av fig. 1—4 utgjøres

remmen ifølge oppfinnelsen i det vesent-

lige av en forsterkning 1 av vevet stoff og et omsluttende materiale 2 anbrakt på en slik måte at den nevnte forsterkning ikke alene er gjennomtrengt av dette mate-

riale, men også på alle sider omgitt herav,

såvel på sine to flater 3 og 4 som på side-

kantene 5 og 6.

Kombinasjonen av den nevnte forsterkning 1 og det omsluttende materiale 2 er slik at remmen vil opptre som en full-

stendig homogen rem.

Denne rem vil ha en meget stor bøye-

lighet såvel i lengderetningen som på tvers.

Ved den i fig. 4 viste utførelsesform

ses en forsterkning hvor bindingen omfat-

ter fire renningstråder.

Bindingen er slik at på de to sider

vil hver av renningstrådene som f. eks. 7,

8, 9 og 10 blottlegge i det minste to islett-

tråder som f. eks. 11 og 12 og med en slik forskyvning at det vevede stoff på sine to flater vil ha utpregede ujevnheter.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til den

ovenfor beskrevne utførelsesform, og den omhandlede forsterkning vil kunne til-

passes til forskjellige anvendelser av tran-sportremmen spesielt med henblikk på på-virkningene, størrelsene, hastighetene, om-givelsenes innvirkning og andre betingel-

ser som er bestemmende for de fordrin-

ger som må stilles til en transportrem.

Claims (1)

1. Fremgangsmåte til fremstilling av

   remmer med en kjerne av vevet stoff som utgjøres av et syntetisk materiale, fortrinnsvis rayontråder, og har en diameter mellom 1 og 5 mm og er sammenvevet således at hver renningstråd dels dekker i det minste to islett-tråder, dels mellom seg blottlegger vesentlige deler av islett-tråden, og at der mellom renningstrådene og islett-trådene fremkommer ensartede åpninger som er jevnt fordelt over hele remmens overflate, hvilken kjerne er fullstendig innesluttet i et syntetisk materiale, fortrinnsvis av vinylgruppen, således at hver krysning mellom renningstrådene og islett-trådene er fullstendig gjennomtrengt av det nevnte syntetiske plastmateriale, karakterisert ved at islett-trådene og renningstrådene holdes i strak, men i det vesentlige spenningsfri tilstand under påføringen av plastmaterialet som er bestemt til fullstendig å omslutte den nevnte vevede forsterkning.