NO116184B - - Google Patents

Description

Fremføringsinnretning for bokførings- og skrivemaskiner.

Foreliggende oppfinnelse vedrører en fremføringsinnretning for bokførings- og

skrivemaskiner, hvor der er anordnet et ut-løserorgan som ligger på tvers av papir-føringsspalten og påvirkes av et innskjøvet blad og som på elektrisk vei automatisk bevirker igangsetting av papirtranspor-ten og fremmatning av det innførte blad.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen

skal beskrives under henvisning til tegnin-gene hvor fig. 1 viser innføringsinnretnin-gen sett forfra og fig. 2 sett bakfra. Fig. 3 viser innretningen sett fra venstre i for-hold til fig. 1 med huset fjernet, fig. 4 samme sett fra venstre med huset fjernet, fig.

5 et snitt etter linjen V—V på fig. 1, fig. 6

en skinne med prøveskyvere sett forfra, fig. 7 samme skinne delvis i snitt med prøve-skyverne sett fra høyre, fig. 8 en prøvesky-ver sett fra siden, fig. 9, 10 og 11 utløser-organet i tre forskjellige arbeidsstillinger og fig. 12, 13 og 14 hvorledes prøveskyveren samvirker med prøvekontakten i tre forskjellige stillinger. Fig. 15 viser koblings-skjema for en transportinnretning.

På fig. 1 og 2 er de enkelte deler vist i mindre målestokk enn på de øvrige figurer.

Ved den viste innretning er der for fremmatning av et journalark og av et kontoblad anordnet fremmatningsinnretnin-ger som er sammensatt av de samme ele-menter. Elementene er anordnet på begge sider av endeveggene 11 og 12 og over den holder 13 som forbinder disse vegger. For-bindelsen mellom innføringsinnretningen

og skrivemaskinens vogn foregår ved hjelp av det ene ben av den U-formede holder

13, hvilket ben er ført inn i føringen på vognen. På fig. 1—7 er de enkelte elemen-ter for journalarkets matningsinnretning tilkjennegitt ved bokstaven J og for kontobladet ved bokstaven K. På fig. 8—15 som gjelder for begge matningsinnretninger, er hvert element forsynt med samme tall ,som i de øvrige figurer.

De gjennomgående aksler J 15 og K 15 til hvilke papirtransporthj ulene J 16 og K 16 er festet, er lagret i veggene 11 og 12. Bakveggen 17 på hvilken der er anordnet gjennomsiktige plater 18 og 19, er fast forbundet med de to endevegger 11 og 12. De to gjennomsiktige plater 18 og 19 begren-ser papirføringsslissene J 20 og K 20. Tran-sporthjulene J 16 og K 16 stikker inn i papirføringsslissene og trer i inngrep med perforasjonshull på begge sider av bladene. På de ytre ender av begge aksler J 15 og K 15 er anordnet et innstillingshjul 21 som har fordypninger 22 jevnt fordelt langs omkretsen, samt et tannhjul 23. Sistnevnte er i inngrep med styrehj ulets 24 fortanning. Et kamhjul 25 og et tannhjul 26 som står i inngrep med styrehjulet 24, er fast forbundet med akslen 27 som over en kobling 28 og et reduksjonsdrev 29 dri-ves av en motor 30.

Drivforholdene er slik valgt at når bladet ved hjelp av transporthj ulene 16 beveges en linjeavstand, dreies innstillingshjulet 21 en deling av fordypningene 22, styrehjulet 24 en deling av boringene 31 og kamhjulet 25 en kamdeling. Den vektstang 40 som samarbeider med innstillingshjulet

21, påvirker kontakter 41, 42 og 43. En fjær søker å dreie vektstangen 40 om sin aksel-

tapp 45 og holde kniven 46 trykket mot innstillingshjulet 21. En stang 175 som sit-ter på releets 170 anker, har sin nedre ende ombøyet i rett vinkel slik at vektstangen 40 vil svinges under påvirkning av releet 170.

En styrestift 50 kan etter valg innsettes i en av boringene 31. Den ende av stif-ten som stikker ut fra styrehjulet 24, samarbeider med den på akslen 52 dreibart lag-rede arm 51 og påvirker kontakten 53.

Den samme arm 51 virker i samar-beid med bolten 80 til å åpne kontakten 54. Denne bolt K 80 angir styrehjulets K 24 nullstilling og samarbeider dessuten med den to-armede vektstang K 81 som er dreibart lagret på akslen K 82. Fjæren K 83 søker å holde denne vektstangs kurvforme-de ben K 84 trykket mot bolten K 80. Slissen K 85 i benet K 86 tjener til å opptar den tunge K 106 som stikker ut fra prøve-skyveren K 102.

Kamhjulet 25 påvirker kontakten 97 over en kule 96 som er innlagt i en boring

i holderen 95.

Drivmotorene J 30 og K 30 og de dertil hørende reduksjonsdrev J 29 og K 29 er anordnet på baksiden av veggen 17 (fig. 2). Hjulene 21, 23, 24, 25 og 26 som tjener til å transportere journalarket, er anordnet på utsiden av veggen 12 (fig. 4), mens de tilsvarende hjul for kontobladet er anordnet på utsiden av veggen 11 (fig. 3).

Da journalarkets styrehjul J 24 er anordnet ved siden av endeveggen 12, og dets prøveskyver J 102 ved siden av endeveggen 11, er vektstangen J 84 lagret uavhengig i veggen 12. Det ben J 86 som samvirker med prøveskyveren J 102, er likeledes utført som en selvstendig arm som er lagret i veggen 11. Armens J 84 bevegelser over-føres over ansatsen 87 og den i trinsen 88 førte side 89 til vinkelarmen 90 og fra denne til armen J 86.

På senere beskreven måte markeres den sist skrevne linje ved utstansning av en halvsirkulær åpning i den venstre kant av bladet. Skinnen 100 som er innbygget mellom de to papirføringsslisser J 20 og K 20, er forsynt med langsgående noter J 101 og K 101, i hvilke prøveskyverne J 102 og K 102 kan gli opp og ned. Til den nedre ende av hver prøveskyver 102 er festet en ombøyet bladfjær 103 hvis ytre ende 104 stikker ut fra prøveskyveren 102 ved egen fjærkraft. Prøveskyverens 102 øverste kant 105 påvirker prøvekontakten 110. Den i rett vinkel utbøyede flik 106 stikker inn i armens 86 sliss 85. Til den nedre ende av skinnen 100 er festet stanseklosser J 107 og K 107 som tjener til føring av stansestemplet J 192 og K 192 samt til føring av blad-kantene. Lengdenotene 101 i skinnen 100 og stansekl<p>ssenes 107 bakvegger danner sammen lommer J 108 og K 108 som bladfjær-ene 103 kan skyves inn i og derved gjøres uvirksomme.

Fig. 12—14 viser hvordan prøveskyve-ren 102 samvirker med prøvekontakten 110. Fig. 12 viser prøveskyveren 102 i nederste stilling. Fliken 106 er i inngrep med slissen 85 og prøvekontakten 110 er åpen. På fig. 13 er prøveskyveren 102 vist i øverste stilling. Armen 86 støter med et fremspring 114 mot en steg 115. Den nedre kontaktfjær 112 løftes svakt av armens 86 rygg 113. Slissen 85 frigir fliken 106. Støttefjæ-ren 116 som søker å holde prøveskyveren 102 i øverste stilling, bevirker i denne stilling at prøvekontakten 110 forblir åpen. Fig. 14 viser prøveskyveren 102 i nederste stilling. Prøveskyverens 102 kant 105 frigir den øvre kontaktfjær 111. Prøvekontakten 110 er sluttet.

De utløserorganer J 120 og K 120 som ligger på tvers av papirføringsslissene J 20 henh. K 20, tjener til automatisk igangsetning av papirtransportøren. Hvert ut-løserorgan J 120 og K 120 har en skrå flate 121 og en understøttelse 122. Stegen 125 i hvilken utløserorganet 120 er dreibart lagret om akslen 123, er fast forbundet med kontaktens 151 ytre fjær. Skru-fjæren 124 søker å dreie utløserorganet 120 i urviserens retning, dvs. slik at un-derstøttelsen 122 holdes i anlegg mot ste-gens 125 fot.

Når et blad kastes ned i føringsslis-sen 20, støter det an mot skruflaten 121 og bevirker at utløsesorganet 120 skyves mot venstre og kontakten 151 sluttes. Derved innkobles releet 150, hvis ankearm 153 trekker utløserorganet 120 så langt ut av slissen 20 at bladet kan falle fritt gjen-nom, se fig. 9 og 10. Når bladet transpor-teres tilbake, trekker utløserorganet 120 seg ut av veien for papiret, idet det svinger om sin tapp 123 mot urviserens retning, se fig. 11. Derved unngås det at releet 150 trekker til under tilbaketransporten.

Da det utløserorgan som bremser bladet frie fall, er anordnet umiddelbart over transporthj ulene 16, bevirkes ved hjelp av dette organ samtidig at bladet ved innset-ningen i føringsslissen 20 ikke preller tilbake fra transporthj ulene 16.

De i koblingsskjemaet på fig. 15 an-gitte releer 160, 180, 200, 210 og 220 er sammen med sine kontakter anordnet på en felles bærer 166 som er anordnet på oversiden av holderen 13. Bryterne 230 og nøklene 240 og 250 er festet på en felles bærer 270 som igjen er festet til endeveggen 11.

De enkelte koblingselementer er elektrisk forbundet med hverandre som an-gitt på skjemaet.

I det følgende skal de enkelte funk-sjoner som er de samme for journalbladet som for kontobladet, omtales nærmere.

Innsetning av et ennu uskrevet blad: Når et blad skal innsettes, kastes det inn i den tilsvarende papirføringssliss 20. Som allerede beskrevet vil dette bevirke at releet 150 trekker til. Det slutter sine kontakter 151 og 152, hvilken første kontakt er releets egen holdekontakt. Releet 150 bevirker at omkoblingsreleet 160 trekker til, hvilket legger om sine kontakter 161—164. Over kontakten 163 sluttes kretsen for inn-koblingsreleet 170. Tiltrekningstidene for releene 160 og 161 er tilstrekkelig lange til at bladet kan falle ned på transporthj ulene 16. Releet 170 bevirker at armen 40 svinges slik at kniven 46 trer ut av for-dypningen 22 og kontaktene 41—43 sluttes. Over kontaktene 161, 162 og 41 innkobles motoren 30 som setter igang tran-sporthjulet 16, innstillingshjulet 21, styrehjulet 24 og kamhjulet 25. Derved trekkes bladet inn i den rette stilling.

Da et ubeskrevet blad ennu ikke har noen perforeringer, trekkes det så langt inn til den på den ønskede linje innstilte styrestift 50 treffer armen 51 og bevirker slut-ning av kontakten 54. Over denne kontakt sluttes kretsen for prøveleet 180 som bryter sin kontakt 181 og slutter sin kontakt 182. Den første kontakt bevirker at releet 170 avmagnetiseres. Releene 150 og 160 holdes magnetisert over kontaktene 43, 164 og 53. Kontakten 53 ble sluttet i det øye-blikk styrehjulet 24 forlot nullstillingen og ved hjelp av bolten 80 friga armen 51.

Ved at releet 170 avmagnetiseres, blir kniven 46 liggende mot innstillingshjulets 21 omkrets og holder kontaktene 41—43 sluttet inntil innstillingshjulet 21 har dreiet seg så langt at kniven 46 kan falle inn i en fordypning 22. Først nu frakobles motoren 30 og releene 150 og 160 over kontaktene 41 og 43. Over kontakten 164 innkobles positiv holdespenning H. Det inn-trukne blad blir på denne måte innstillet i nøyaktig linjehøyde.

Utstøtning av bladet

etter foretatt postering:

Til dette formål påvirkes bryteren 230 som holder kontakten 231 sluttet.

Under tilbakeløpsbevegelsen av bok-føringsmaskinens vogn svinges armen 235 til den i fig. 3 antydede retning og kontakten 236 holdes sluttet. Hullstanse-releet 190 trekker til og påvirker stansestemplet 192 over armen 191. På denne måte markeres den sist beskrevne linje ved utstansning av en halvsirkelformet flik som stikker på skrå ut fra bladet. Releet 190 slutter over sin vekselkontakt 193 kretsen for releet 200 som bryter sin kontakt 201 og slutter sine kontakter 202 og 203. Kontakten 201 bryter kretsen for rele 190. Releet 200 holder seg tiltrukket over kontaktene 202, 236 og batteri pluss H. Fra H og over den sluttede kontakt 203 magnetiseres releet 170 som slutter en egen holdekrets over kontakten 171 og bryter kontakten 231. Motoren går igang i motsatt retning av tidligere i en krets over den sluttede kontakt 41 og de omlagte kontakter 161 og 162 og kaster bladet ut.

Ved hjelp av hjelpereleet 200 sikres at bladet først beveges videre når utstans-ningen av fliken er fullført. Såsnart styrehjulet 24 som løper i motsatt retning av tidligere, igjen har nådd sin nullstilling, åpnes kontakten 53 ved hjelp av bolten 80 og armen 51, slik at holdepluss H frakobles. Releet 170 slipper sitt anker og kniven 46 griper inn i det spor 22 som tilsvarer nullstililngeh. Strømtilførslen til motoren brytes.

Linjevis viderebevegelse

etter hver postering:

Når vognen løper tilbake, sluttes kontakten 236 og releet 190 markerer den sist beskrevne linje ved utstansning av en flik.

Umiddelbart deretter bevirker releet 200 at releet 170 trekker til. Over kontakten 41 går motoren 30 igang i tilbakegående retning. Kontakten 42 slutter kretsen for releet 210 som slutter sin egen holdekrets over kontakten 211 og bryter kontakten 121. Sistnevnte åpner magnetiseringskret-sen for releet 170, men dette holder seg fremdeles magnetisert over sin egen kontakt 171 og kontakten 97 inntil kulen 96 faller inn i en fordypning i kamhjulet 25 og bryter kontakten 97. Da blir releet 170 strømløst.

Kamhjulets 25 kammer er formet slik at kontakten 97 holdes sluttet inntil innstillingshjulet 21 har dreiet seg så langt at kniven 46 ikke kan falle tilbake i det spor 22 som den nettopp har forlatt.

Kniven 46 vil følgelig holde seg i anlegg mot hjulets 21 ytre omkrets inntil den kan falle inn i neste fordypning 22. Bladet er innstillet på den nestfølgende linje og kan påføres tekst.

Utstøtning av bladet

etter et vilkårlig antall posteringer: Når1 bladet skal støtes ut etter et vilkårlig antall posteringer, påvirkes bryteren 240., Derved sluttes kontakten 241 og

releet 220 trekker til og slutter en egen

holdekrets til holdepiuss H over kontakt

221. Over arbeidskontakten 222 innkobles

releet 170. Motoren går igang i motsatt retning og kaster bladet ut. Såsnart styrehjulet har nådd nullstilling, frakobles

holdeplusss H over kontakt 53. Releet 180

slipper sitt anker og bevirker at strømtil-førslen til motoren brytes.

Inntrekning

av et beskrevet blad:

I styrehj ulets . 24 nullstilling er bladfjæren 103 skjøvet inn i lommen 108 og så-ledes gjort uvirksom inntil bladkanten føres forbi prøveskyverens 102 kant 104. Bladfjæten 103 holdes i lommen inntil bolten 80 har frigitt armen 84 som deretter dreies mot urviserens retning ved hjelp av fjæren 83. Prøveskyveren 102 bringes ved hjelp av armen 86 i arbeidsstilling, idet fliken 106, f øres med av slissen 85. Ved hjelp av prøveskyverens 102 øvre kant 105 løf-tes kontaktens 110 øvre fjær 111. Samtidig forskyves kontaktens 110 nedre fjær 112 av armens 86 rygg 113 i retning oppad pa-rallelt med fjæren 111 (fig. 13). Hvis en flik på det innkastede blad treffer den øverste ende 104 av bladfjæren 103, trekkes prøveskyveren 102 nedad. Fjæren 111 blir derved frigitt og slutter kontakten 110, slik at prøvereleet 180 trekker til. På allerede beskrevet måte frakobles motoren 30 ved at prøveleet 180 trekker til. Utstøtning av bladet etter siste linje: Når man skriver på et blad linje for

linje, er det ønskelig at et fullbeskriftet blad

automatisk støttes ut. Til dette formål er

der på styrehjulet 24 anbragt en kam 260

som slutter kontakten 261 såsnart siste

linje er nådd. Når vognen løper tilbake,

innkobles releet 220 over kontakten 261 slik

at bladet støtes ut.

Claims (6)

1. Fremføringsinnretning for bok-1

førings- og skrivemaskiner som er innret-tet for innføring av et eller flere på for-hånd med hull forsynte kontoblad foran et i maskinen innspent journalark, med innretninger til markering eller merking av kontobladene og automatisk innstilling av disse på en linje, og hvor et av et inn-ført kontoblad påvirkbart utløserorgan automatisk bevirker igangsetning av papir-transporten (linjeforskyvningen) over tannhjul (16), karakterisert ved at der til styring av et allerede beskrevet blad, på den nestfølgende ledige linje utstanses en fra bladet skrått fremstikkende flik, og at det er anordnet en prøveskyver (102), hvis øvre kant (105) påvirker en prøvekontakt

(110) og hvis nedre ende er forsynt med en bladfjær (103) ved hjelp av hvilken bladet avsøkes med hensyn til fremstikkende fliker, og hvilken bladfjær under innføringen av et blad holdes i en lomme (108) og dermed for en tid er uvirksom inntil bladkanten er ført forbi prøveskyve-rens (102) kant (104).

2. Innretning ifølge påstand 1, karakterisert ved at bladfjæren (103) holdes i lommen (108) inntil den på et styrehj ul (24) anordnede bolt (80) frigir en arm (84) og dermed prøveskyveren (102).

3. Innretning ifølge påstand 1 og 2, karakterisert ved at ved en understøttelses-fjær (116),som søker å bringe prøveskyve-ren (102) i øverste stilling og løfte prøve-kontaktene (110) øvre fjær (111).

4. Innretning ifølge påstandene 1—3, karakterisert ved at en- arm (86) løfter prøveskyveren (102) opp fra nederste stilling og at denne arm i sin øverste endestil-ling frigir prøveskyveren (102) og løfter prøvekontaktens nedre kontaktfjær (112).

5. Innretning ifølge påstandene 1—4, karakterisert ved at utløserorganet (120) ved tilbaketransport av bladet svinges om sin akse (123) og derved hindrer at inn-føringsreleet (156) trekker til.

6. Innretning ifølge påstandene 1—5, karakterisert ved et innstillingshjul (21) som er forsynt med fordypninger (22), hvis avstand tilsvarer linjeavstanden, og som samvirker med en kniv (46) på en slik måte at papirtransportøren sperres når kniven faller inn i den nestfølgende fordypning.