NL9000403A - CATERPILLAR FOR CATERPILLAR VEHICLES, PARTICULARLY FOR CATERPILLAR VEHICLES WITH SMALL DIMENSIONS. - Google Patents
CATERPILLAR FOR CATERPILLAR VEHICLES, PARTICULARLY FOR CATERPILLAR VEHICLES WITH SMALL DIMENSIONS. Download PDFInfo
- Publication number
- NL9000403A NL9000403A NL9000403A NL9000403A NL9000403A NL 9000403 A NL9000403 A NL 9000403A NL 9000403 A NL9000403 A NL 9000403A NL 9000403 A NL9000403 A NL 9000403A NL 9000403 A NL9000403 A NL 9000403A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- track
- hinge
- flange
- eye
- caterpillar
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
- B62D55/205—Connections between track links
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Rupsband voor rupsvoertuigen, in het bijzonder voor rupsvoertuigen met kleine afmetingen.Track for tracked vehicles, especially for tracked vehicles with small dimensions.
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een rupsband voor rupsvoertuigen, in het bijzonder voor rupsvoertuigen met kleine afmetingen.The present invention relates to a tracked vehicle for tracked vehicles, in particular for tracked vehicles of small dimensions.
De gebruikelijke rupsbanden zijn samengesteld uit een aantal elementen die met elkaar zijn verbonden, zoals rupsbandschakels, pennen, flensbussen, bussen, zolen, schroeven, moeren, en nog andere elementen. De aanwezigheid van een aantal onderling verbonden elementen biedt de rupsband een goede werking, zowel vanuit onderhoudsoogpunt als vanuit het oogpunt van het gebruik van genoemde rupsband.The usual tracks are composed of a number of elements which are connected together, such as track links, pins, flange bushings, bushings, soles, screws, nuts, and other elements. The presence of a number of interconnected elements provides the crawler with good operation, both from a maintenance point of view and from the point of view of the use of said track.
Verder biedt dit de mogelijkheid om versleten onderdelen van de rupsband te vervangen, en aldus de levensduur van genoemde rupsband te verlengen, waarbij de mate van effektiviteit van de rupsband hoog en konstant blijft.Furthermore, this offers the possibility of replacing worn parts of the crawler track, and thus extending the service life of the said crawler track, while the effectiveness of the crawler track remains high and constant.
Verder geeft de aanwezigheid van een aantal elementen van geschikte vorm de rupsband een bijzonder flexibele structuur, die in staat is om perfect te scharnieren op het aandrijfwiel volgens een evolvente omtrekslijn, die degene vormt, die ervoor zorgt dat het rupsvoertuig beweegt met een zo laag mogelijk energieverbruik, en zonder vibraties .Furthermore, the presence of a number of elements of suitable shape gives the track a particularly flexible structure, able to pivot perfectly on the drive wheel along an involute circumferential line, which forms the one, which ensures that the tracked vehicle moves at the lowest possible level. energy consumption, and without vibrations.
Helaas leidt het vervaardigen van een rupsband die is samengesteld uit een groot aantal elementen tot grotere complexheid en meer kosten bij afnemende rupsafmetingen.Unfortunately, manufacturing a track composed of a large number of elements results in greater complexity and more cost with decreasing track sizes.
Om de kosten op redelijke wijze te beperken, worden de rupsbanden met kleine afmetingen, dus voor rupsmachines met kleine afmetingen, bereikt volgens vereenvoudigde structuren, die in ieder geval beperkte flexibiliteits kenmerken vertonen.In order to reasonably reduce costs, the small size tracks, i.e. for small size tracked machines, are achieved according to simplified structures, which in any case exhibit limited flexibility characteristics.
Op grond van de matige flexibiliteit tijdens de beweging, scharnieren dergelijke typen rupsbanden rond het aandrijfwiel en volgen daarbij de evolvente lijn slechts bij benadering. Door dit feit worden de rupsbanden niet voldoende gegrepen door het aandrijfwiel, wat vibraties veroorzaakt die worden overgebracht op de structuur van de machine, en waarvan de intensiteit toeneemt bij een toenemende snelheid van de machine.Due to the moderate flexibility during movement, such types of tracks hinge around the drive wheel, following the involute line only approximately. Due to this fact, the tracks are not sufficiently gripped by the drive wheel, causing vibrations to be transmitted to the structure of the machine, the intensity of which increases with increasing speed of the machine.
Bovendien is het zo dat de vereenvoudigde ingrij-ping van de oppervlakken van de rupsband die worden gekoppeld met de rupsbandgeleidingsrollen veroorzaakt dat de rupsband kromtrekt, in het bijzonder bij hoge snelheden, waarbij sterke vibraties worden overgebracht op de struct -tuur van de machine.In addition, the simplified engagement of the surfaces of the track coupled to the track guide rollers causes the track to warp, especially at high speeds, transmitting strong vibrations to the structure of the machine.
Deze rupsbanden-met-eenvoudige-structuur bieden daarom slechts bevredigende werkingen bij zeer trage voertuigen, en in ieder geval wanneer de bewegingsafstand gering is.These tracks with simple structure therefore only provide satisfactory operation on very slow vehicles, and in any case when the movement distance is small.
Bet doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een rupsband die in staat is om de bovengenoemde nadelen uit de weg te ruimen, d.w.z., die in staat is om te worden bereikt door middel van een beperkt aantal elementen, en die daardoor eenvoudig en goedkoop is, maar die tegelijkertijd flexibel genoeg is om te worden gegrepen door het aandrijfwiel volgens een evolvente omtrekslijn, en daardoor de machine zich met hoge snelheid kan voortbewegen.The object of the present invention is to provide a track which is able to overcome the above-mentioned drawbacks, that is, which is able to be achieved by means of a limited number of elements, and which is therefore simple and inexpensive but at the same time flexible enough to be gripped by the drive wheel along an involute circumferential line, allowing the machine to move at high speed.
Dit doel wordt bereikt door middel van een rupsband voor rupsvoertuigen, in het bijzonder voor rupsvoertuigen met kleine afmetingen, waarin de overbrenging van de beweging op de rupsband wordt bereikt door middel van tenminste ëën getand aandrijfwiel en een terugvoerwiel is aangebracht, waarbij tussen genoemde twee wielen een aantal geleidingsrollen worden aangebracht, waarbij genoemde rupsband een aantal rupsband-schakels omvat, die scharnierend ten opzichte van elkaar zijn bevestigd, met het kenmerk, dat elke rupsbandschakel wordt gevormd door een enkel gegoten deel, omvattende een zool-vormig deel, een flensbusvormig deel, twee armvormige delen met eerste einden die zijn vormgegeven als ëën enkel deel, waarbij het flensbus-deel en tweede einden elk een gedeelte van scharnier-oog vorm definiëren, waarbij genoemde scharnier-oogvormige delen gemeenschappelijke tegenover liggende oppervlakken bezitten die gemeenschappelijk uit elkaar geplaatst zijn door een iets langere lengte dan de axiale lengte van het flens-bus-deel om het mogelijk te maken dat naast elkaar liggende rupsbandschakels scharnierend worden gekoppeld door een respectieve scharnierpen, die door het flensbus-deel van een rupsbandschakel en.de scharnier-oogdelen van de aangrenzende rupsbandschakel verloopt, waarbij genoemde arm-delen schuifoppervlakken definiëren, die parallel zijn aan en tegenover het zooldeel liggen en waarbij genoemd flens-busdeel een cilindrisch buitenoppervlak definieert, waarop de tanden van het aandrijfwiel werken volgens een evolvente omtrekslijn.This object is achieved by means of a crawler track, in particular for small-sized track vehicles, in which the movement of the movement to the track is achieved by means of at least one toothed drive wheel and a return wheel arranged between said two wheels a plurality of guide rollers are provided, said track comprising a number of track links hinged to each other, characterized in that each track link is formed by a single molded part, comprising a sole-shaped part, a flange-shaped part two arm-shaped parts with first ends shaped as a single part, the flange part and second ends each defining a part of hinge-eye shape, said hinge-eye-shaped parts having common opposite surfaces which are jointly spaced by a slightly longer length than the axial length of the flange bushing portion to allow adjacent track links to be hingedly coupled by a respective hinge pin passing through the flange bushing portion of a track link and the hinge-eye portions of the adjacent track link, with said arm parts define sliding surfaces which are parallel to and opposite the sole part and said flanged sleeve part defines a cylindrical outer surface on which the teeth of the drive wheel operate along an involute circumferential line.
De uitvinding wordt geïllustreerd voor toelich-tings- , en niet beperkende, doeleinden in de figuren van de hieraan bevestigde tekeningen, waarin:The invention is illustrated for illustrative, and non-limiting, purposes in the figures of the attached drawings, in which:
Figuur 1 een onderaanzicht in perspektief toont van twee rupsbandschakels volgens de uitvinding, die scharnierend aan elkaar zijn bevestigd;Figure 1 shows a perspective bottom view of two caterpillar links according to the invention, which are hinged together;
Figuur 2 een gedeeltelijke dwarsdoorsnede in onderaanzicht toont van de rupsbandschakels van Figuur 1;Figure 2 shows a partial cross-sectional bottom view of the track links of Figure 1;
Figuur 3 een vooraanzicht toont van de rupsbandschakels ;Figure 3 shows a front view of the track links;
Figuur 4 schematisch een rupsband volgens de onderhavige uitvinding toont, die is aangebracht op het onderstel van het rupsvoertuig.Figure 4 schematically shows a track according to the present invention mounted on the undercarriage of the tracked vehicle.
Verwijzend naar de bovengenoemde figuren, omvat de rupsband volgens de uitvinding, algemeen aangeduid door het verwijzingscijfer 1, een aantal rupsbandschakels 2, die scharnierend met elkaar zijn verbonden en worden aangedreven door een aandrijfwiel 11. De rupsbandschakels 2 worden gegrepen door rupsband-geleidingsrollen 14, en worden teruggevoerd door een terugvoerwiel 15. Elke rupsbandschakel 2 (zie in het bijzonder Fig. 2), omvat een zooivormig gedeelte 3, een flensbus-vormig gedeelte 4, twee armvormige delen 5, en twee delen met de vorm van scharnier-ogen 6, en een pen 7.Referring to the above figures, the track according to the invention, generally indicated by reference numeral 1, comprises a number of track links 2 hingedly connected to each other and driven by a drive wheel 11. The track links 2 are gripped by track guiding rollers 14, and are returned by a return wheel 15. Each track link 2 (see in particular Fig. 2) comprises a zooformed part 3, a flange-shaped part 4, two arm-shaped parts 5, and two parts with the shape of hinge-eyes 6 , and a pen 7.
Het zoolgedeelte 3 wordt gevormd door twee dwarse staven 8, die zijn verbonden door een membraan 9.The sole part 3 is formed by two transverse bars 8, which are connected by a membrane 9.
Op het membraan 9, en in het midden, of in de buurt van het midden van de rupsbandscharnier, is tenminste êén sleuf 10 aangebracht.At least one slot 10 is provided on the membrane 9, and in the center, or near the center of the crawler hinge.
Op grond van de sleuf 10 die is aangebracht in elk zooldeel 3, is de rupsband 1 zelfreinigend, doordat het aan-drijfwiel 11 in staat is om de aarde te verwijderen, die is tussen de rupsbandschakels is doorgedrongen, waarbij het "opvullende" effekt wordt beperkt. Degenen die bekwaam zijn in de techniek weten dat onder bepaalde bedrijfsomstandig-heden, zoals op kleihoudende grond, stroo gemengd met vochtige aarde enzovoorts, de rupsband vastraakt.Due to the slot 10 provided in each sole part 3, the crawler 1 is self-cleaning, in that the driving wheel 11 is able to remove the earth which has penetrated between the crawler links, thereby effecting the "filling" effect. limited. Those skilled in the art know that under certain operating conditions, such as on clay soil, straw mixed with moist soil, and so on, the caterpillar gets stuck.
Onder deze omstandigheden wordt de scharnierende beweging gehinderd, en worden overmatige spanningen uitgeoefend op de rupsband. Daarentegen is de sleuf 10 in staat om dergelijke overmatige spanning te verwijderen door het mogelijk te maken dat het materiaal dat de rupsband vastzet beter wordt afgevoerd.Under these conditions, the pivoting movement is hindered, and excessive stress is exerted on the track. In contrast, the slot 10 is able to remove such excessive tension by allowing the material securing the track to be better removed.
Het zooivormige deel 3, het flensbusdeel 4, beide armdelen 5, en beide scharnier-oogdelen 6 worden gegoten als êén enkel lichaam, waarbij de kostbare afzonderlijke produktie van de elementen en hun montage wordt vermeden.The zoiform part 3, the flange sleeve part 4, both arm parts 5, and both hinge-eye parts 6 are cast as a single body, avoiding the costly separate production of the elements and their mounting.
In feite zijn de eerste einden van de armdelen 5 gegoten als één enkel deel met beide tegenoverliggende delen van het flensbusdeel 4, en waarbij elk van de tweede einden een respektief scharnier-oogdeel 6 definieert.In fact, the first ends of the arm parts 5 are cast as a single part with both opposite parts of the flange sleeve part 4, each of the second ends defining a respective hinge-eye part 6.
De axiale lengte van het flensbusdeel 4 is iets korter dan de afstand die bestaat tussen de gemeenschappelijke binnen-oppervlakken van de scharnier-oogdelen 6, om het mogelijk te maken dat naast elkaar liggende schakels 2 van de rupsband 1 aan elkaar gekoppeld worden. De binnendiameter van het flensbusdeel 4 en de binnendiameter van het scharnier oogdeel 6 zijn zodanig dat, doordat ze worden gekoppeld met de pen, ze het mogelijk maken dat dezelfde pen axiaal wordt geblokkeerd, gelijktijdig het gemeenschappelijk scharnieren van twee naast elkaar liggende rupsbandschakels mogelijk makend.The axial length of the flange sleeve section 4 is slightly shorter than the distance existing between the common inner surfaces of the hinge-eye sections 6 to allow adjacent links 2 of the track 1 to be coupled together. The inner diameter of the flange sleeve portion 4 and the inner diameter of the hinge eye portion 6 are such that, by being coupled to the pin, they allow the same pin to be axially locked, simultaneously allowing the joint pivoting of two adjacent track links.
De armdelen 5 zijn voorzien van schuifoppervlakken 13, die parallel lopen aan, en zich bevinden tegenover het zooldeel 3, waarop de rupsband-schuifrollen 14 rusten.The arm parts 5 are provided with sliding surfaces 13, which run parallel to, and are located opposite the sole part 3, on which the caterpillar sliding rollers 14 rest.
De schuifoppervlakken 13 hebben een regelmatige en onafgebroken vorm en, naast het ingrijpen met de rollen 14 - en aldus mogelijk makend dat het voertuig wordt gesteund -geleiden ze de rupsband 1.The sliding surfaces 13 have a regular and continuous shape and, in addition to engaging the rollers 14 - and thus enabling the vehicle to be supported - they guide the track 1.
De rupsband wordt gemonteerd door het verbinden, door middel van de pennen 7, van elk flensbusdeel 4 van een rupsbandschakel 2 met paren van scharnier-oogdelen 6 van de ernaast liggende rupsbandschakel 2.The track is mounted by connecting, by means of the pins 7, each flange sleeve part 4 of a track link 2 with pairs of hinge-eye parts 6 of the adjacent track link 2.
Wanneer de rupsband 1 is samengesteld, vormen de uitwendige cilindrische oppervlakken van de flensbusdelen 4 het glijpad voor de tanden van het aandrijfwiel 11, zodat wanneer de machine beweegt, een ingrijping plaatsvindt volgens een cirkel evolvente omtrekslijn, die de verschuivende beweging van de machine vergemakkelijkt - en aldus genoemde machine in staat stelt om te bewegen met een konstante hoge snelheid - en de mate van slijtage doet afnemen.When the track 1 is assembled, the external cylindrical surfaces of the flange sleeve parts 4 form the sliding path for the teeth of the drive wheel 11, so that when the machine moves, an engagement takes place along a circular involute circumferential line, which facilitates the sliding movement of the machine - and thus enables said machine to move at a constant high speed - and decrease the amount of wear.
De zool 3, die van het type is met twee dwars geplaatste staven 8, vormt het beste compromis tussen het vermogen om op de grond te worden gedwongen, en de manou-vreerbaarheid van de machine.The sole 3, which is of the type with two transverse bars 8, represents the best compromise between the ability to be forced to the ground and the maneuverability of the machine.
De afmetingen van de zool 3 kunnen variëren als een funktie van de verscheidene eisen: een "groter" opper-vlakte-gebied,voor het geval dat de specifieke druk die wordt uitgeoefend op de grond binnen kleine grenzen moet liggen, en een "kleiner" oppervlakte-gebied indien men de manoevreerbaarheid wenst te begunstigen en de mate van slijtage wil laten afnemen ten opzichte van het aandrijfwiel en de steunrollen 14.The dimensions of the sole 3 can vary as a function of the various requirements: a "larger" surface area, in case the specific pressure exerted on the ground must be within small limits, and a "smaller" surface area if one wishes to favor maneuverability and decrease the amount of wear relative to the drive wheel and the support rollers 14.
De rupsbandschakels 2 kunnen worden gegoten van speciaal gietijzer, dat in staat is om een hoog stromend vermogen te bieden bij zijn smeltpunt, om het voor de producent mogelijk te maken dat hij grote precisie kan aanbrengen in de afmetingen, en verdere stappen van bewerking kan verminderen of zelfs kan weglaten.The track links 2 can be cast from special cast iron, which is able to provide high flow capacity at its melting point, to allow the manufacturer to apply great precision in the dimensions, and reduce further processing steps or even omit.
Bijvoorbeeld kan voor het beoogde doel een gietijzer worden gebruikt, dat de volgende chemische samenstelling heeft: C 3.70For example, a cast iron can be used for its intended purpose, which has the following chemical composition: C 3.70
Si 2.60Si 2.60
Mn 0.31Mn 0.31
Cr 0.028 S 0.014 P 0.029Cr 0.028 S 0.014 P 0.029
Ni 1.45Ni 1.45
Sn 0.03Sn 0.03
Mg 0.076Mg 0.076
Cu 0.83Cu 0.83
Mo 0.31Mo 0.31
Door middel van een beoogde thermische behandeling van verharding kan een juiste combinatie van bainiet en overblijvend austeniet worden verkregen, en kunnen kenmerken van kracht en taaiheid worden verkregen, die vergelijkbaar zijn met die van een structuurstaal dat is gehard en ontlaten en aan de oppervlakte is gehard. De mechanische kenmerken die zijn verkregen, zijn als volgt: R. 1150 N/mm2 HRc. 40 A. 10%Through an intended thermal hardening treatment, an appropriate combination of bainite and residual austenite can be obtained, and strength and toughness characteristics comparable to those of a structural steel which has been hardened and tempered and surface hardened . The mechanical characteristics obtained are as follows: R. 1150 N / mm2 HRc. 40 A. 10%
De mechanische kenmerken die zijn verkregen, maken het mogelijk dat een gunstig compromis kan worden bereikt tussen hardheid en taaiheid, met een zeer goede slijtvast-heid en weerstand tegen moeheid.The mechanical characteristics obtained allow a favorable compromise to be reached between hardness and toughness, with very good wear resistance and fatigue resistance.
- conclusies -- conclusions -
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT2062989U IT215729Z2 (en) | 1989-02-24 | 1989-02-24 | TRACK FOR TRACKED MACHINES, IN PARTICULAR TRACKED MACHINES OF SMALL DIMENSIONS. |
| IT2062989 | 1989-02-24 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL9000403A true NL9000403A (en) | 1990-09-17 |
| NL194544B NL194544B (en) | 2002-03-01 |
| NL194544C NL194544C (en) | 2002-07-02 |
Family
ID=11169779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL9000403A NL194544C (en) | 1989-02-24 | 1990-02-20 | Caterpillar for caterpillar vehicles, in particular for caterpillar vehicles with small dimensions. |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2524271Y2 (en) |
| BE (1) | BE1003669A6 (en) |
| DE (1) | DE9001983U1 (en) |
| ES (1) | ES1014789Y (en) |
| FR (1) | FR2643605B3 (en) |
| GB (1) | GB2231013B (en) |
| IT (1) | IT215729Z2 (en) |
| NL (1) | NL194544C (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT233254Y1 (en) * | 1994-04-15 | 2000-01-26 | Berco Spa | PERFECTED LINK FOR A TRACK APPLICABLE IN PARTICULAR TO TRACKED MACHINES WITH REDUCED POTENTIALITY |
| CN1065189C (en) * | 1996-09-18 | 2001-05-02 | 芦晓民 | Caterpillar tread used for buldozer |
| CN1065188C (en) * | 1996-09-18 | 2001-05-02 | 芦晓民 | Caterpillar tread used for bulldozer |
| CN1056810C (en) * | 1996-09-18 | 2000-09-27 | 芦晓民 | Caterpillar tread used for bulldozer of type D375 |
| RU2331540C2 (en) * | 2005-07-27 | 2008-08-20 | Сергей Николаевич Тихонов | Caterpillar track |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB574013A (en) * | 1941-10-16 | 1945-12-18 | Roadless Traction Ltd | Improvements in and relating to endless track vehicles |
| GB786836A (en) * | 1956-01-04 | 1957-11-27 | Kensington Steel Company | Link unit for vehicle endless tracks |
| US4435022A (en) * | 1982-01-25 | 1984-03-06 | Whitelaw Brett A | Track block |
| JPH028873Y2 (en) * | 1984-10-18 | 1990-03-02 |
-
1989
- 1989-02-24 IT IT2062989U patent/IT215729Z2/en active
-
1990
- 1990-02-20 NL NL9000403A patent/NL194544C/en not_active IP Right Cessation
- 1990-02-20 DE DE9001983U patent/DE9001983U1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-02-21 GB GB9003916A patent/GB2231013B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-02-22 ES ES9000865U patent/ES1014789Y/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-02-22 FR FR9002178A patent/FR2643605B3/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-02-23 BE BE9000206A patent/BE1003669A6/en not_active IP Right Cessation
- 1990-02-23 JP JP1990016872U patent/JP2524271Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB9003916D0 (en) | 1990-04-18 |
| NL194544C (en) | 2002-07-02 |
| FR2643605B3 (en) | 1991-02-01 |
| FR2643605A3 (en) | 1990-08-31 |
| JPH02128689U (en) | 1990-10-23 |
| IT8920629V0 (en) | 1989-02-24 |
| ES1014789Y (en) | 1991-11-16 |
| GB2231013A (en) | 1990-11-07 |
| BE1003669A6 (en) | 1992-05-19 |
| JP2524271Y2 (en) | 1997-01-29 |
| DE9001983U1 (en) | 1990-04-26 |
| ES1014789U (en) | 1991-05-01 |
| IT215729Z2 (en) | 1990-11-05 |
| NL194544B (en) | 2002-03-01 |
| GB2231013B (en) | 1993-03-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6435292B2 (en) | Suspension and drive mechanism for a multi-surface vehicle | |
| KR100849477B1 (en) | Link structure bodies for track belt and link chain formed by connecting the link structure bodies | |
| US7597167B2 (en) | Snowmobile | |
| US20080284245A1 (en) | Machine track system and machine track segment | |
| US20100072813A1 (en) | Crawler Tracks and Idlers for Crawler Tracks | |
| US9446805B2 (en) | Track assembly having arcuate crawler shoes | |
| US9592865B2 (en) | Track assembly having dual-sprocket drive wheel | |
| JP2006111253A (en) | Under carriage equipped with a non-steel type rubber crawler using chain action | |
| US3178239A (en) | Track link with revoluble sleeve | |
| NL9000403A (en) | CATERPILLAR FOR CATERPILLAR VEHICLES, PARTICULARLY FOR CATERPILLAR VEHICLES WITH SMALL DIMENSIONS. | |
| US20030034189A1 (en) | Slick track | |
| US4141600A (en) | Traction element for a vehicle track | |
| US5927413A (en) | Crawler belt drive apparatus for crawler type vehicles | |
| RU2760164C2 (en) | Drive wheel and drive system for caterpillar vehicle | |
| US4114958A (en) | Replaceable wear members for an endless track | |
| US2533271A (en) | Road vehicle | |
| AU732383B2 (en) | Self-propelled implement | |
| US3764185A (en) | Shoe for track chain assembly | |
| CN110682974B (en) | Driving wheel for crawler type travelling mechanism | |
| JP5984737B2 (en) | Crawler travel device | |
| US1192423A (en) | Tractor. | |
| GB2043003A (en) | Track laying vehicle | |
| CN112533819A (en) | Attachable caterpillar panel cover | |
| GB1602143A (en) | Tread belt drive system | |
| SU1752638A1 (en) | Track link |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BC | A request for examination has been filed | ||
| V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20070901 |