NL8902533A

NL8902533A - TOWING FOR A TOWING ROPE.

Info

Publication number: NL8902533A
Application number: NL8902533A
Authority: NL
Original assignee: Karmoy Winch As
Priority date: 1988-10-13
Filing date: 1989-10-12
Publication date: 1990-05-01
Also published as: GB2223732B; GB8922446D0; DK506889D0; NO884559L; DK506889A; GB2223732A; DK171540B1; NO884559D0

Description

Korte aanduiding: Sleepoog voor een sleepkabel.Short designation: Towing eye for a towing cable.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een sleepoog voor een sleepkabel voor een vaartuig met een sleeplier en een achtersteven-rol. Het sleepoog is aangebracht tussen de sleeplier en de achtersteven-rol om de sleepkabel te geleiden als deze naar de ene of de andere zijde is gericht, zodat de sleepkabel niet buiten de einden van de achtersteven-rol komt. Het sleepoog is op één lijn bevestigd met de lier, bijvoorkeur midscheeps, en is naar beide zijden over een bepaalde hoek verplaatsbaar en het sleepoog moet tevens de kabel omlaag houden indien deze om wat voor reden dan ook vanaf het vaartuig naar boven zou bewegen, zodat de sleepkabel altijd op de juiste wijze naar en van de sleeplier zal lopen.The present invention relates to a towing eye for a towing rope for a vessel with a towing winch and a stern roll. The towing eye is fitted between the towing winch and the stern roller to guide the towing cable when it is directed to one side or the other so that the towing cable does not go beyond the ends of the stern roller. The towing eye is aligned with the winch, preferably amidships, and can be moved at a certain angle to either side, and the towing eye should also hold the cable down if for any reason it should move upwards from the vessel so that the tow rope will always run correctly to and from the towing winch.

Vroeger omvatte een sleepoog een schacht waarvan één einde beweegbaar is bevestigd aan het dek van het vaartuig en het andere einde is voorzien van het geschikte oog waardoor de sleepkabel loopt vanaf de sleeplier, over de achtersteven-rol van het vaartuig en bijvoorbeeld naar het te slepen schip.In the past, a towing eye included a shaft, one end of which is movably attached to the deck of the vessel and the other end is provided with the appropriate eye through which the towing cable runs from the towing winch, over the stern roller of the vessel and, for example, to towing it ship.

Het sleepoog is een opening in een element van gesmeed staal. Met de krachten die kunnen optreden in verband met het onderhavige onderwerp, is de slijtage van de kabel uitzonderlijk hoog als de kabel glijdt langs vaste kontaktoppervlakken in het sleepoog.The towing eye is an opening in a forged steel element. With the forces that can arise in connection with the subject matter, the wear of the cable is exceptionally high as the cable slides along fixed contact surfaces in the towing eye.

Hiervoor bekende sleepogen zijn in een zware zee tevens op een meer of minder gevaarlijke wijze opgehangen aan de sleepkabel, als er een slaphangend deel in de sleepkabel is ten gevolge van de golfbeweging.Towing eyes known for this purpose are also suspended in a more or less dangerous manner from the towing cable in a heavy sea, if there is a slack-hanging part in the towing cable as a result of the wave movement.

Het is een oogmerk van de onderhavige uitvinding een sleepoog te verschaffen met een aanzienlijk verminderde slijtage op de sleepkabel, daar het sleepoog tegelijkertijd altijd in een juiste stand ten opzichte van de sleepkabel wordt gehouden zodat het sleepoog direkt dienst doet om de sleepkabel te geleiden, bijvoorbeeld na een kort moment van slaphangen van de kabel vanwege een zeebeweging.It is an object of the present invention to provide a towing eye with a considerably reduced wear on the towing rope, since at the same time the towing eye is always kept in a correct position relative to the towing rope, so that the towing eye directly serves to guide the towing rope, for example after a short moment of slack suspension of the cable due to a sea movement.

Volgens de uitvinding wordt dit bereikt doordat een draaibare schijf in het eigenlijke sleepoog is aangebracht , aan één einde van de schacht, om een kontaktopper-vlak te vormen voor de sleepkabel en deze kabel te geleiden.According to the invention this is achieved in that a rotatable disc is arranged in the actual towing eye, at one end of the shaft, in order to form a contact surface for the towing cable and to guide this cable.

Er is feitelijk geen wrijving tussen de sleepkabel en de draaibare schijf en slijtage op de sleepkabel is tot een minimum verminderd. Volgens de uitvinding, is de schacht bovendien scharnierend tussen zijn einden, zodat bij een slaphangen van de sleepkabel tussen de sleeplier en de achtersteven-rol deze mee zal geven als een kniekoppeling. Het bovenste deel van de schacht met het sleepoog en de draaibare schijf zal zodoende zijn opgehangen in een stand klaar om de sleepkabel te geleiden zodra als deze weer wordt gespannen.Actually there is no friction between the tow rope and the rotating disc and wear on the tow rope is reduced to a minimum. According to the invention, the shaft is moreover hinged between its ends, so that when the tow rope is slack between the towing winch and the stern roller it will yield as a knee joint. The upper part of the shaft with the towing eye and the rotating disc will thus be suspended in a position ready to guide the towing cable as soon as it is tensioned again.

De uitvinding is gekenmerkt door de in de conclusies aangegeven kenmerken en zal hieronder meer in detail worden beschreven met verwijzing naar de tekening, waarin: fig. 1 een vereenvoudigd aanzicht is van een vaartuig, gezien van opzij, met de aangegeven plaatsingen van sleeplier, achtersteven-rol en sleepoog; fig. 2 het sleepoog volgens de uitvinding toont gezien van één zijkant; fig. 3 het sleepoog toont gezien van een ten opzichte van fig. 2 over 90° gedraaide stand; en fig. 4 het oog toont als het meegeeft bij het slaphangen van een sleepkabel.The invention is characterized by the features set forth in the claims and will be described in more detail below with reference to the drawing, in which: Fig. 1 is a simplified view of a vessel, viewed from the side, with the indicated towing winch positions, stern -roll and towing eye; Fig. 2 shows the towing eye according to the invention seen from one side; Fig. 3 shows the towing eye viewed from a position rotated through 90 ° relative to Fig. 2; and Figure 4 shows the eye as it yields when hanging a tow rope.

Het vaartuig 1 in fig. 1 heeft een sleeplier 2 en een achtersteven-rol 3. Tussen de achtersteven-rol 3 en de sleeplier 2 is een sleepoog 4 aangebracht om in het algemeen de sleepkabel te geleiden met de door de konstruktie toegelaten bewegingsvrijheid, zowel opzij als in een opwaartse richting, zoals aangegeven door de streeplijn 5. Zoals weergegeven, is het sleepoog 4 bevestigd aan een dek 6 van het vaartuig op zodanige wijze dat het zwenkbaar is in de noodzakelijke richtingen. Volgens de uitvinding, omvat het sleepoog een schacht 7, zoals weergegeven in de fig. 2 en 3. In zijn bovenste einde is het feitelijke oog 8 aangebracht, waardoor de sleepkabel 9 loopt, en om de kabel met een mini mum speling en slijtage te laten lopen is volgens de uitvinding een schijf 10 aangebracht in het bovenste gedeelte van het oog 8. De schijf 10 is draaibaar gemonteerd en kan met zijn rand 11 enigszins verzonken zijn in het aangrenzende materiaal 12 van het oog 8. De schacht 7 is door een geschikt uitgevoerde sluitring 13, die niet in detail zal worden beschreven omdat de vakman een groot aantal oplossingen zal vinden die geen deel uitmaken van de onderhavige uitvinding.' Een ander kenmerk van de uitvinding echter is dat de schacht 7 twee elementen A en B bevat die zijn verbonden door een koppeling 14. Als de sleepkabel 9 gespannen is, zal het sleepoog worden opgericht zoals weergegeven in fig. 2. Indien er een slaphangend deel in de sleepkabel 9 is, zal het sleepoog niet meer of minder gevaarlijk omlaag vallen, maar de koppeling 14 zal meegeven zoals weergegeven in fig. 4, zodat het bovenste deel A van het sleepoog nog op de juiste wijze zal zijn opgehangen en meer of minder loodrecht op de sleepkabel 9 staat. Het sleepoog zal dientengevolge altijd gereed zijn om de sleepkabel op de juiste wijze te geleiden e'n in kombinatie met de verminderde slijtage van de kabel ten gevolge van de schijf 10, zal het doorvoeren van de sleepkabel bevredigend zijn met een eenvoudige, stevige alsmede betrouwbare uitvoering van het sleepoog.The vessel 1 in fig. 1 has a towing winch 2 and a stern roll 3. Between the stern roll 3 and the towing winch 2 a towing eye 4 is arranged to generally guide the towing rope with the freedom of movement permitted by the construction, both sideways as in an upward direction, as indicated by the dashed line 5. As shown, the towing eye 4 is attached to a deck 6 of the vessel such that it is pivotable in the necessary directions. According to the invention, the towing eye comprises a shaft 7, as shown in Figs. 2 and 3. In its upper end, the actual eye 8 is arranged, through which the towing cable 9 passes, and to protect the cable with a minimum of play and wear. according to the invention, a disc 10 is arranged in the upper part of the eye 8. The disc 10 is rotatably mounted and its edge 11 may be slightly recessed into the adjacent material 12 of the eye 8. The shaft 7 is suitably designed washer 13, which will not be described in detail because those skilled in the art will find a wide variety of solutions that are not part of the present invention. However, another feature of the invention is that the shaft 7 includes two elements A and B which are connected by a coupling 14. When the towing cable 9 is tensioned, the towing eye will be erected as shown in fig. 2. If there is a slack-hanging part is in the towing cable 9, the towing eye will not drop more or less dangerously, but the coupling 14 will yield as shown in fig. 4, so that the upper part A of the towing eye will still be correctly suspended and more or less is perpendicular to the towing cable 9. As a result, the towing eye will always be ready to properly guide the towing rope and in combination with the reduced wear of the rope due to the disc 10, the towing rope passing will be satisfactory with a simple, sturdy as well as reliable version of the towing eye.

Claims

A towing eye for a towing rope comprising a shaft movably attached at one end to the deck of a towing vessel, between the towing winch of the vessel and its stern roll, and which shaft at its other end has an eye for the towing vessel. tow rope, characterized in that the eye (8) is closed to the side and has a rotatable disc (10) which forms a contact surface for the cable (9) and guides this cable.

Towing eye according to claim 1, characterized in that the edges (11) of the disc are recessed into adjacent parts (12) of the eye.

Towing eye according to claims 1 and 2, characterized in that the shaft (7) comprises two elements (A) and (B) hingedly connected by means of a coupling (14).