SU686934A1

SU686934A1 - Mooring pipe

Info

Publication number: SU686934A1
Application number: SU752159124A
Authority: SU
Inventors: Александр Алексеевич Кукушкин; Гарри Григорьевич Журавлев; Юрий Анатольевич Левицкий; Анатолий Николаевич Бугринов; Людмила Тарасовна Дмитриева
Original assignee: Предприятие П/Я А-3780
Priority date: 1975-07-08
Filing date: 1975-07-08
Publication date: 1979-09-25

Description

(54) ШВАРТОВНЫЙ КДЮЗ(54) MOORING KDJUZ

1one

Изобретение относитс к судостроению, в частности, к швартовным клюзам.This invention relates to shipbuilding, in particular, to mooring bores.

Известен швартовный клюз, включаюший корпус, закрепленный с воз.можностью поворота на нем посредством опорного узла несуш.ий элемент с направл ющим шкивом , а также отводной шкив, смонтированный с возможностью поворота, причем оси поворота направл юшего шкива и несушего элемента взаимно перпендикул рны между собой и не пересекаютс в пространстве Г.The mooring clues are known, including a hull attached with the possibility of rotation on it by means of a support unit a floor element with a guide pulley, as well as a diversion pulley mounted with the possibility of rotation, and the axis of rotation of the directional pulley and the floor element are mutually perpendicular between themselves and do not intersect in space g.

Целью изобретени вл етс повышение надежности в работе и повышение компактности швартовного клюза.The aim of the invention is to increase the reliability of operation and increase the compactness of the mooring canopy.

Это достигаетс тем, что швартовный клюз снабжен дополнительным направл юшим шкивом, несуш,ий элемент выполнен в виде П-образной рамы, а опорный узел несущего элемента содержит две опорные оси, закрепленные по обеим сторонам П-образной рамы, при этом ось поворота П-образной рамы расположена в горизонтальной плоскости и проходит через две опорные оси, направл ющий щкив закреплен в средней части П-образной рамы, а дополнительныи направл ющий шкив смонтирован на П-образной раме с возможностью поворота относительно своей центральной оси, причем направл ющий и дополнительный направл ющий шкивы расположены в одной плоскости , проход щей через ось поворота П-образной рамы, а ось поворота П-образной рамы расположена в плоскости, проход щей через отводной щкив, при этом направл ющий и отводной щкивы выполнены с радиусами , равными отрезкам перпендикул ров между ос ми и.х поворота и осью поворота П-образной рамы соответственно, отводной шкив снабжен откидной планкой.This is achieved by the fact that the mooring cleat is provided with an additional directional pulley, the floor element is designed as an U-shaped frame, and the supporting unit of the bearing element contains two supporting axes fixed on both sides of the U-shaped frame, while the axis of rotation of the U-shaped frame is located in a horizontal plane and passes through two supporting axles, the guide pin is fixed in the middle part of the U-shaped frame, and the additional guide pulley is mounted on the U-shaped frame with the possibility of rotation about its central axis, moreover, the guide and additional guide pulleys are located in the same plane passing through the axis of rotation of the U-shaped frame, and the axis of rotation of the U-shaped frame is located in the plane passing through the branch arm, while the guide and branch bars are made with radii equal to the lengths of the perpendicular between the axes of the ix of rotation and the axis of rotation of the u-shaped frame, respectively, the diverter pulley is provided with a folding bar.

Дл сокращени операции заводки щвартовного троса П-образна рама снабжена зажимом, сопр гаемым с одной из опорных осей ее поворота, и стопором, а дополнительный направл ющий шкив установлен с возможностью поворота посредством откидной обоймы относительно оси, смещенной от центральной оси его поворота, при это.м откидна обойма выполнена сопр гаемой со стопором.To reduce the operation of winding cable, the U-shaped frame is provided with a clip mating with one of its pivot axes and a stopper, and the additional guide pulley is pivotably mounted with a flip-away yoke about an axis offset from its central axis of rotation, with this .m hinged holder is mated with a stopper.

На фиг. 1 показан швартовный клюз в аксонометрической проекции, общий вид;FIG. 1 shows a mooring line in axonometric projection, general view;

на фиг. 2 - швартовный клюз, вид с борта; на фиг. 3 -- вид по стрелке Л на фиг. 2; на фиг. 4 клюз при расположении Hanpaiiл ющего шкива в 1ор1 зонта,чьной плоскости (пунктирными лини .ми показано промежуточное положение дополнительного направл ющего шкива), вид в плане; на фиг. 5 - сечение Б-Б па фиг. 2; на фиг. 6 - то же, при расположении деталей в случае крена судна на борт.in fig. 2 - moor breech, view from the side; in fig. 3 is a view along arrow L in FIG. 2; in fig. 4 Clues at the location of the Hanpaiil pulley in 1or1 of the umbrella, of the plane (the dashed lines show the intermediate position of the additional guide pulley), plan view; in fig. 5 - section bb pa fig. 2; in fig. 6 - the same, with the arrangement of parts in the case of a roll of the ship on board.

Швартовный клюз включает корпус 1, закрепленный с возможностью поворота на нем посредством опорного узла несупшй элемент с .направл ющим шкивом 2, а также отводной шкив 3, смонтированный с возможностью поворота. Оси поворота 4 и О-О паправл юпдего шкива 2 и несуилего элемента взаи.мно перпендикул рны между собой и не пересекаютс в пространстве. Швартовный клюз снабжен дополнительным направл ющим шкивом 5, несущий элемент выполнен в виде П-образной рамы 6, а опорный узел несущего элемента содержит две опорные оси 7 и 8, закрепленные по обеи.м сторонам П-образной рамы 6.The mooring line includes a housing 1, which is fixedly rotatable thereon by means of a support assembly, a nonsupush element with a guide pulley 2, and a retractable pulley 3 rotatably mounted. The axes of rotation 4 and OH of the pulley 2 and the non-force element of the element are mutually perpendicular to each other and do not intersect in space. The mooring clump is provided with an additional guide pulley 5, the carrier element is made in the form of an U-shaped frame 6, and the supporting unit of the bearing element contains two supporting axes 7 and 8 fixed on both sides of the U-shaped frame 6.

Ось поворота О-О П-образной. рамы 6 расположена в горизонт.альной плоскости и проходит через две опорные оси 7 и 8. Направл ющий шкив 2 закреплен в средней части П-образной рамы 6, а дополнительный направл ющий щкив 5 смонтирован на П-образной раме 6 с возможностью поворота относительно оси 9, смещенной от центральной оси 10 его поворота. Направл ющий 2 и дополнительный направл ющий 5 щкивы расположены в одной плоскости, проход щей через ось поворота О-О П-образной рамы 6, а ось поворота О-О П-образной рамы расположена в плоскости, проход щей через отводной щкив 3. Направл ющий 2 и отводной 3 щкивы выполнены с радиусами, равными отрезкам перпендикул ров между ос ми 4 и 11 их поворота и осью О-О поворота П-образной рамы 6 соответственно .The axis of rotation of the O-U-shaped. frame 6 is located in the horizontal plane and passes through two support axes 7 and 8. The guide pulley 2 is fixed in the middle part of the U-shaped frame 6, and the additional guide jaw 5 is mounted on the U-shaped frame 6 with the possibility of rotation about the axis 9, offset from the central axis 10 of its rotation. The guide 2 and the additional guide 5 are located in the same plane, passing through the axis of rotation of the O-U of the U-shaped frame 6, and the axis of rotation of the OO of the U-shaped frame is located in the plane of the passing through by-pass jaw 3. Direction The connecting 2 and bypass 3 shchiky are made with radii equal to the segments of perpendiculars between axis 4 and 11 of their rotation and axis О-О of rotation of the U-shaped frame 6, respectively.

Швартовнь й трос 12 заведен через отводной щкив 3 на направл ющий щкив 2. Дл возможности заводки швартовного троса 12 в отводной шкив 3 на неподвижной обойме 13 креплени последнего установлена откидна планка.14. Огон 15 щвартовного троса 12 выполнен сопр гаемым с дополнительным направл ющим щкивом 5, смонтированным в откидной обойме 16, установленной с возможностью поворота вокруг оси 9. Дл фиксации откидной обоймы 16 П-образна рама 6 снабжена стопором 17, сопр гаемым с откидной обоймой 16. Дл облегчени процесса заводки щвартовного троса 12 в направл ющий 2 и дополнительный направл ющий 5 шкивы П-образна рама 6 снабжена зажимом 18, сопр гаемым с одной из осей ее поворота (8). Корпус 1 швартовного клюза в зоне расположени торцов опорных осей 7 и 8 П-образпой рамы 6 снабжен крышками 19, а П-образна рама 6 снабжена чечевицами 20, сопр женными с внутренними торцами опорных осей 7 и 8. Корпус ) швартовногоThe mooring cable 12 is inserted through the diverter pin 3 onto the guide pin 2. To enable the mooring rope 12 to be inserted into the diverter pulley 3 on the fixed holder 13 of the latter, a hinged bar is installed. Ogon 15 of the mooring cable 12 is mated with an additional guide pin 5 mounted in a hinged sleeve 16 installed rotatably around an axis 9. For fixing the hinged sleeve 16, the U-shaped frame 6 is provided with a stopper 17 that mates with the hinged sleeve 16. To facilitate the process of winding the cable cable 12 into the guide 2 and the additional guide 5 pulleys, the U-shaped frame 6 is provided with a clip 18 that mates with one of its axes of rotation (8). The casing 1 of the mooring klyuz in the zone of location of the ends of the supporting axes 7 and 8 of the U-shaped frame 6 is provided with covers 19, and the U-shaped frame 6 is equipped with lentils 20 mated to the internal ends of the supporting axes 7 and 8. The housing) is mooring

ключа установлен параллельно бортовой линии палубы судна в плоскости фальшборта .the key is installed parallel to the side of the ship’s deck in the plane of the bulwark.

Швартовный клюз работает следующем образом.Mooring lock works as follows.

При швартовании судна осевые усили When mooring a vessel axial forces

от швартовного троса 12, огибаюш,его направл ющие щкивы 2 и 5 П-образной рамы 6, передаютс от последней через оси 7 и 8, чечевицы 20 и крыщки 19 корпусу 1 клюза. При этом шкивы 2 и 5 поворачиваютс вокруг осей 4 и 10. Отводной шкив 3 в неподвижной обойме 13 в каждом конкретном .случае устанавливаетс на корпусе 1 по направлению швартовного троса 12 на швартовную лебедку (не показана). П-образна рама 6 с направл ющими шкивами 2 и 5from the mooring cable 12, rounding, its guide pins 2 and 5 of the U-shaped frame 6 are transmitted from the latter through axes 7 and 8, lentils 20 and the lid 19 of the body of clouse 1. In this case, the pulleys 2 and 5 are rotated around the axes 4 and 10. The diverter pulley 3 in the fixed yoke 13 in each particular case is mounted on the housing 1 in the direction of the mooring cable 12 to the mooring winch (not shown). U-shaped frame 6 with guide pulleys 2 and 5

под нат жением швартовного троса 12 может поворачиватьс вокруг осей 7 и 8 на 180° относительно вертикальной плоскости, проход щей через оси 7 и 8, О-О и осевую линию щвартовного троса 12, благодар чему швартовный трос, сбега со щкива 2 или 5, может иметь любое направление за бортом в пределах телесного угла 180°. При этом направл ющие шкивы 2 и 5 в рабочем положении располагаютс так, что швартовный трос 12 посто нно в зависимости от направлени находитс в ручь х щкива 2 или одновременно шкивов 2 и 5.under tension of the mooring cable 12 can rotate around the axes 7 and 8 by 180 ° relative to the vertical plane passing through the axes 7 and 8, O-O and the axial line of the mooring cable 12, due to which the mooring cable escapes from the bolt 2 or 5, may have any direction overboard within a solid angle of 180 °. In this case, the guide pulleys 2 and 5 in the working position are positioned so that the mooring cable 12 is constantly depending on the direction in the creeks of pinch 2 or at the same time pulleys 2 and 5.

В процессе заводки швартовного троса 12 в шкивы клюза П-образна рама 6 может стопоритьс в любом положении зажиMOM 18, облегча процесс заводки швартовного троса. При этом поворачиваетс откидна планка 14 и швартовный трос 12 заводитс в отводной шкив 3, затем поворачиваетс откидна обойма 16 на оси 9 посредством отдачи стопора 17, создава In the process of winding the mooring cable 12 into the clutches of the hawser, the U-shaped frame 6 can stop in any position of the MOM 18, facilitating the winding of the mooring cable. The flap 14 is then rotated and the mooring cable 12 is driven into the diverter pulley 3, then the flap ferrule 16 rotates on axis 9 by means of recoil of the stopper 17, creating

.между щеками П-образной рамы 6 и направл ющими шкивами 2 и 5 достаточный проем дл прохода огона 15 швартовного троса 12.Between the cheeks of the U-shaped frame 6 and the guide pulleys 2 and 5 is a sufficient opening for the passage of the light 15 of the mooring cable 12.

Claims

Invention Formula

A mooring line, including a hull, which can be rotated onto it by means of a support assembly, a carrier element with a guide pulley, and

Also, the diverting pulley mounted is rotatably mounted, and the pivot axes of the guide jaw and the carrier element are mutually perpendicular to each other and do not intersect in space, characterized in that, in order to increase operational reliability and increase compactness, it is provided with an additional guide jaw bearing element is designed as

U-shaped frames) 1. and the bearing unit supporting unit contains two supporting axes fixed on both sides of the U-shaped frame, while the axis of rotation of the U-shaped frame is located in a horizontal plane and passes through two supporting axes, the guide jaw fixed in the middle part of the U-shaped frame, and the additional guide pulley is mounted on the U-shaped frame that can be rotated about its central axis, with the guide and the additional direction of the pulleys located in the same plane passing through the axis of rotation of the U-shaped frame Y, and the axis of rotation of the U-shaped frame is located in the plane passing through the bypass pin, while the guide and bypass pulleys are made with radii equal to the segments perpendicular between

the axes of their rotation and the axis of rotation of the U-shaped frame, respectively, the diverter bar provided with a folding nlank.

2. The mooring hull of claim 1, characterized in that, in order to reduce the operation of winding cable, the U-shaped frame is provided with a clip that mates with one of its bearing axes of rotation, and a stopper, and an additional guide pin is installed can be rotated by means of a folding cage relative to an axis displaced from the central axis of its rotation, while the folding cage is made mating with the stopper.

Sources of information taken into account in the examination

1. The patent Porpegia number 121932, cl. 65a -21/04, publ. 1971 prototype

h P, l

dida

:

THEM

2/12

U / 777/7/7777

.five

ii: ii

/

o / yg.i