NL8702199A - Werkwijze voor het renoveren van een bestaand buisstelsel, in het bijzonder rioleringsstelsel. - Google Patents

Description

i NL 34„432-dV/lb

Werkwijze voor het renoveren van een bestaand buisstelsel, in het bijzonder rioleringsstelsel.

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het renoveren van een bestaand buisstelsel, in het bijzonder rioleringsstelsel,· waarbij een buis uit kunststof met hoge dichtheid in een rioolbuissectie wordt aangebracht.

5 Een dergelijke werkwijze wordt door Aanvraagster reeds geruime tijd toegepast in gevallen, waarin een volledige vervanging van de bestaande buizen niet mogelijk is, bijvoorbeeld vanwege gevaar voor verzakking van omliggende bouwwerken, het in stand houden van doorgaande verkeerswegen 10 enz. Als kunststofbuis wordt een HDPE- of HDPP-buis toegepast, die is voorzien van een uit hetzelfde materiaal bestaand, spiraalvormig op de buitenzijde gewikkeld hol ver-stevigingsprofiel. Voor het aanbrengen van de kunststofbuis in de rioolbuis worden aan de uiteinden van een te behande-15 len rioölbuissectie bouwputten gevormd, waarbij de kunststofbuis vanaf het ene uiteinde wordt ingebracht. Na het aanbrengen van de kunststofbuis moet deze kunststofbuis in de uit beton bestaande rioolbuis worden vastgezet, ten einde de uitzettingsverschillen tussen de beide buizen op te van-20 gen en de combinatie van kunststofbuis en rioolbuis de vereiste sterkte te verlenen.

Volgens de bekende werkwijze wordt de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis vol gepompt met een uithardende betonmassa. Hierbij moet de kunststofbuis onder in de 25 rioolbuis blijven liggen en moet de ronde vorm worden gehandhaafd. Hiertoe wordt volgens de bekende werkwijze de kunststofbuis met water gevuld, dat pas na het uitharden van de betonmassa kan worden afgevoerd. In de praktijk doen zich hierbij echter problemen voor in verband met de eisen, die 30 aan het soortelijk gewicht van de betonmassa worden gesteld, terwijl ook het handhaven van de plaats en de doorsnedevorm van de kunststofbuis niet eenvoudig is.

De uitvinding beoogt een verbeterde werkwijze van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen.

35 Hiertoe heeft de werkwijze volgens de uitvinding het kenmerk, dat de genoemde ruimte tussen de kunststofbuis en 6702199 f - 2 - ί de rioolbuis voor het aanbrengen van de betonmassa wordt gevuld met relatief lichte korrels.

Op deze wijze wordt bereikt/ dat de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis wordt gevuld met een massa, 5 die als geheel een relatief laag soortelijk gewicht heeft en niettemin de gewenste sterkte en drukvastheid vertoont.

Bij voorkeur wordt water aangebracht in de met korrels gevulde ruimte en wordt na het afvoeren van het water de betonmassa in de met korrels gevulde ruimte aangebracht. 10 Hierdoor wordt een te snel uitharden van de betonmassa door het onttrekken van water door de korrels voorkomen.

Als alternatief kunnen de korrels voor het aanbrengen in de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis met water worden bevochtigd.

15 Volgens een gunstige uitvoeringsvorm van de uitvin ding worden eventuele lekken in de wand van de rioolbus voor het inbrengen van de kunststofbuis gedicht en wordt na het inbrengen van de kunststofbuis de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis aan de uiteinden van de behandelde 20 rioolbuissectie afgesloten, waarbij op het ene uiteinde van de ruimte een onderdrukbron wordt aangesloten en alle in de ruimte aan te brengen materialen vanaf het andere uiteinde door de onderdruk worden aangezogen.

Goede resultaten worden bereikt, wanneer volgens de 25 uitvinding vliegaskorrels met een diameter in de orde van grootte van 12 mm worden gebruikt voor het vullen van de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis. Dit materiaal heeft het voordeel, dat het goedkoop is en goed met een betonmassa kan worden gecombineerd.

30 De uitvinding wordt hierna nader toegelicht aan de hand van de tekening, waarin een toepassingsvoorbeeld van de werkwijze volgens de uitvinding schematisch is weergegeven.

Fig. 1 geeft schematisch het aanbrengen van de korrels in de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis 35 weer.

Fig. 2 is een dwarsdoorsnede van de rioolbuis uit fig. 1, nadat de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis met korrels is opgevuld.

Fig. 3 geeft schematisch het aanbrengen van de beton- 8702199 - 3 - ê massa In de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis weer.

fig.4 is een dwarsdoorsnede van de rioolbuis uit fig.

3, nadat de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis 5 met de betonmassa is gevuld.

In fig. 1 is een langsdoorsnede van een rioolbuissectie 1 met een lengte van bijvoorbeeld 60 m weergegeven. In de rioolbuissectie 1 is een buis 2 aangebracht# die bestaat uit een kunststof met hoge dichtheid, bij voorkeur poly-10 etheen of polypropyleen (HDPE resp. HDPP). De buis 2 is aan de buitenzijde voorzien van een spiraalvormig gewikkeld hol verstijvingsprofiel 3# dat uit hetzelfde materiaal als de buis 2 bestaat. De buis 2 is in de rioolbuissectie 1 aangebracht door de beide uiteinden van de rioolbuissectie 1 via 15 niet weergegeven bouwputten toegankelijk te maken. Tussen de kunststofbuis 2 en de rioolbuis 1 is een ruimte 4 aanwezig# die moet worden gevuld om de kunststofbuis 2 in de rioolbuis 1 vast te zetten# ten einde uitzettingsverschillen tussen de buizen 1# 2 op te vangen en de combinatie van de buizen 1 en 20 2 de vereiste sterkte te verlenen om de gronddruk, grondwa- terdruk en eventuele verkeersdruk te weerstaan.

Hiertoe worden eventuele lekken in de wand van de rioolbuis 1 voor het inbrengen van de kunststofbuis 2 dichtgesmeerd met specie. Vervolgens wordt na het inbrengen van 25 de kunststofbuis 2 de ruimte 4 tussen de buis 2 en de rioolbuis 1 aan de uiteinden van de rioolbuissectie 1 afgesloten, zoals met 5 en 6 schematisch is aangeduid. Op de afsluiting 6 wordt een luchtpomp 7 aangesloten via een filter 8# welke luchtpomp 7 in de ruimte 4 een onderdruk opwekt. Op de af-30 sluiting 5 wordt via een leiding 9 een voorraadbak 10 aangesloten# waarin zich lichte# poreuze# grove korrels 11 bevinden. De diameter van de korrels 11 bedraagt bij voorkeur ca.

12 mm. Met voordeel kan gebruik worden gemaakt van vliegaskorrels.

35 De ruimte 4 wordt zoveel mogelijk met de korrels 11 opgevuld# waarbij eventueel de kunststofbuis 2 in trilling wordt gebracht# zodat de kunststofbuis 2 stijf door de korrels 11 in de rioolbuis 1 ligt opgesloten. Aangezien de korrels 11 relatief licht zijn en in de ruimte 4 een onderdruk 8702198 - 4 - ft heerst, blijft de kunststofbuis 2 onder in de rioolbuis 1 liggen en blijft de ronde vorm van de kunststofbuis 2 behouden.

Vervolgens wordt op de leiding 9 een waterleiding 5 aangesloten, zodat de door de korrels 11 vormvaste' ruimte 4 met water wordt volgezogen door de luchtpomp 7. Het water dient voor het bevochtigen van de korrels 11. Het water wordt vervolgens op niet weergegeven wijze weer uit de ruimte 4 afgezogen.

10 Hierna wordt op de schematisch in fig. 3 weergegeven wijze onder handhaving van de onderdruk in de ruimte 4 door de luchtpomp 7 een uithardende betonmassa uit een reservoir 12 gezogen. Doordat de korrels 11 bevochtigd zijn, kunnen deze geen water aan de betonmassa onttrekken, zodat een 15 voortijdig uitharden wordt verhinderd.

Aangezien het vullen met water en het aanbrengen van de betonmassa onder handhaving van een onderdruk plaatsvindt, wordt een vervorming van de kunststofbuis 2 voorkomen.

20 üiteindelijk wordt de in fig. 4 in doorsnede weerge geven situatie bereikt, waarbij de kunststofbuis 2 vast in de rioolbuis 1 ligt en de ruimte 4 met een mengsel van korrels 11 en betonmassa 13 is gevuld. De totale massa, die de ruimte 4 opvult kan een soortelijk gewicht hebben van 1 3 25 kg/dm of minder, waarbij de betonmassa 13 zelf een voor de vereiste drukvastheid gewenst soortelijk gewicht van ca.

3 1,6 kg/dm kan hebben.

Hoewel in de voorgaande beschrijving sprake is van een rioolbuis 1, kan de beschreven werkwijze ook worden toe-30 gepast voor het renoveren van andere bestaande buisstel-sels.

De uitvinding is niet beperkt tot het in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoorbeeld, dat binnen het kader der uitvinding op verschillende manieren kan worden geva-35 rieerd, 8702199

Claims (6)

1. Werkwijze voor het renoveren van een bestaand buisstelsel, in het bijzonder rioleringsstelsel, waarbij een buis uit kunststof met hoge dichtheid in een rioolbuissectie wordt aangebracht en in de ruimte tussen de kunststofbuis en 5 de rioolbuis een uithardende betonmassa wordt aangebracht, met het kenmerk, dat de genoemde ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis voor het aanbrengen van de betonmassa wordt gevuld met relatief lichte korrels.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, m e t. het 10 kenmerk, dat water wordt aangebracht in de met korrels gevulde ruimte en na het afvoeren van het water de betonmassa in de met korrels gevulde ruimte wordt aangebracht.

3. Werkwijze volgens conclusie 1, m e t het 15 kenmerk , dat de korrels voor het aanbrengen in de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis met water worden bevochtigd.

4. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het' kenmerk r dat de kunststofbuis tijdens 20 het vullen van de genoemde ruimte met de korrels in trilling wordt gebracht.

5. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat eventuele lekken in de wand van de rioolbus voor het inbrengen van de kunststofbuis 25 gedicht worden en na het inbrengen van de kunststofbuis de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis aan de uiteinden van de behandelde rioolbuissectie wordt afgesloten, waarbij op het ene uiteinde van de ruimte een onderdrukbron wordt aangesloten en alle in de ruimte aan te brengen mate- 30 rialen vanaf het andere uiteinde door de onderdruk worden aangezogen.

6. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat vliegaskorrels met een diameter in de orde van grootte van 12 mm worden gebruikt 35 voor het vullen van de ruimte tussen de kunststofbuis en de rioolbuis. 8702139