NL8400219A - Inrichting voor het ontluchten en ontgassen van een vloeistofkringloop. - Google Patents
Inrichting voor het ontluchten en ontgassen van een vloeistofkringloop. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8400219A NL8400219A NL8400219A NL8400219A NL8400219A NL 8400219 A NL8400219 A NL 8400219A NL 8400219 A NL8400219 A NL 8400219A NL 8400219 A NL8400219 A NL 8400219A NL 8400219 A NL8400219 A NL 8400219A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- equalizing vessel
- expansion pipe
- liquid
- vessel
- pipe
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D19/00—Degasification of liquids
- B01D19/0036—Flash degasification
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
- F01P11/028—Deaeration devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Degasification And Air Bubble Elimination (AREA)
- Structure Of Emergency Protection For Nuclear Reactors (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
G Kon/PEH/JS/MAN358
Inrichting voor het ontluchten en ontgassen van een vloeistofkringloop.
De uitvinding betreft een inrichting voor het ontluchten en het ontgassen van een vloeistofkringloop, in het bijzonder van een koelvloeistofkringloop van een verbrandingsmotor, waartoe ten minste een pomp en een vereffe-5 ningsvat behoren, waarbij in het vereffeningsvat voor de snelheidsomzetting, respectievelijk expansie van de uit de vloeistofkringloop instromende vloeistof, een een wand van het vereffeningsvat eenzijdig doordringende horizontaal aangebrachte expansiepijp steekt, waar de vloeistof uit de kring-10 loop door een aanvoerleiding met een aanmerkelijk kleinere diameter in wordt geleid.
Een dergelijke inrichting is uit DE-OS 30 02 578 bekend. Deze is echter gecompliceerd opgebouwd. Bovendien is het koelmiddeldebiet gering.
15 Het doel van de uitvinding is het daarom, een in richting van de in de aanhef beschreven soort te verschaffen, die eenvoudig van opbouw is en een groter koelmiddeldebiet toelaat, waarbij, zoals tot nu toe, een bedrijfszekere, fijne ontgassing van de zich in de kringloop bevindende vloei-20 stof plaatsvindt.
Dit doel wordt bereikt door het feit dat de expansiepijp zich in het vloeistofzijdige deel van het vereffeningsvat bevindt, waarbij deze aan het buiten het vereffeningsvat liggende kopvlak is afgesloten en waarbij het 25 binnen het vereffeningsvat liggende kopvlak open is en de toevoerleiding aan de ontrek van het buiten het vereffeningsvat liggende deel van de expansiepijp is aangebracht.
Een dergelijke opstelling is in vergelijking met de stand van de techniek eenvoudiger te fabriceren, omdat 30 zowel een speciale toevoerpijp met onbuigbcringen als een speciale uitstroomopening in de expansiepijp vervallen.
Aantrekkelijke uitvoeringsvormen van de uitvinding blijken uit de kenmerken van de onderconclusies.
84 0 02 1 9 -2-
De bijzonderheden van de uitvinding kunnen uit de volgende beschrijving van een in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvorm worden opgemaakt. De tekeningen tonen: - fig.1 een zuiver schematisch langsaanzicht van 5 een vereffeningsvat met de inrichting volgens de uitvinding, fig.2 een zuiver schematische doorsnede volgens de lijn II-II van fig.1.
In de figuren 1 en 2 wordt het vereffeningsvat met 1 aangeduid. Dit is van binnen verdeeld in een als 10 expansieruimte dienende, luchtzijdig deel 1a en een vloeistof-zijdig deel 1b, waarbij het vloeistofniveau 5 varieert. Verder is het vereffeningsvat van zowel een vulpijp en druk-regelventiel 6 als een afvoerleiding 2 voorzien.
Zoals uit de figuren 1 en 2 verder blijkt, is in 15 het vereffeningsvat, in het vloeistofzijdig deel 1b, een expansiepijp 3 horizontaal aangebracht, die van buiten door een wand van het vereffeningsvat naar binnen steekt. Daarbij is het buiten het vereffeningsvat gelegen kopvlak 3a van de expansiepijp 3 afgesloten en het binnen het vereffeningsvat 20 liggende kopvlak 3b open. Aan de omvang van het buiten het vereffeningsvat liggende deel 3d van de expansiepijp 3 is een aanvoerleiding 4 aangebracht met een aanzienlijk kleinere diameter, door welke aanvoerleiding de vloeistof uit de koel-kringloop aan de expansiepijp 3 wordt toegevoerd.
25 De te ontluchten waterstroom uit de koelkring- loop van de motor treedt met relatief grote snelheid de expansiepijp 3 in, stuit op de tegenoverliggende wand en wordt door de abrupte doorsnedevergroting geëxpandeerd. Aansluitend loopt de te ontluchten waterstroom met een kleinere snelheid 30 tot aan de opening 3b van de expansiepijp 3 verder. Ten gevolge van de in de ontspanningspijp 3 kleinere stroomsnelheid kunnen de in de koelvloeistof aanwezige lucht- en gasbellen naar boven uitparelen, zich tot grotere bellen verenigen en aan de monding 3b van de expansiepijp 3 tot in het 35 gedeelte 1a van het vereffeningsvat, dat boven de vloeistof-spiegel ligt, opstijgen.
Het binnen het vereffeningsvat 1 liggende deel 3c van de expansiepijp wordt relatief lang uitgevoerd, enerzijds 8 4 0 0 2 1 9 w~' ·ν -3- -r< om een zo lang mogelijk traject te verkrijgen, waar de bellen kunnen ontstaan, en anderzijds om de monding 3b van de expansiepijp 3 tamelijk ver verwijderd van de aansluiting van de afvoerleiding 2 van het vereffeningsvat 1 te houden, 5 zodat bij het verderstromen in de koelvloeistof (praktisch in omgekeerde richting als in de expansiepijp? veroorzaakt door niet-getoonde, in het vereffeningsvat aanwezige scheidingswanden) op dit "vrije" traject nog verdere gasbellen kunnen worden afgescheiden. Van de afvoerleiding 2 stroomt 10 de koelvloeistof weer naar de motor terug.
Samenvattend is dus vast te stellen, dat door het aanbrengen van de expansiepijp in het vloeistofzijdige deel van het vereffeningsvat een meer eenvoudige opbouw van de ontluchtingsinriehting ontstaat dan bij de inrichting, zoals 15 beschreven in het DE-OS 30 02 57-8, waarbij de expansiepijp in het luchtzijdige gedeelte van het vereffeningsvat is aangebracht. Er zijn minder onderdelen nodig en de inrichting is ook minder gevoelig voor positieveranderingen van het vereffeningsreservoir, met dien verstande, dat de expansie-20 pijp volledig onder water ligt. Er ontstaat een bijzonder eenvoudige uitvoeringsvorm, wanneer de expansiepijp als één geheel met het vereffeningsvat is uitgevoerd.
25 34 0 0 2 1 9
Claims (4)
1. Inrichting voor het ontluchten en ontgassen van een vloeistofkringloop, in het bijzonder van een koel-vloeistofkringloop van een verbrandingsmotor, waartoe ten minste een pomp en een vereffeningsvat behoren, en waarbij 5 in het vereffeningsvat voor de snelheidsomzetting, respectievelijk expansie van de uit de vloeistofkringloop binnenstromende vloeistof, een een wand van het vereffeningsvat eenzijdig doordringende horizontaal aangebrachte expansiepijp naar binnen steekt, waar de vloeistof uit de kringloop door 10 een aanvoerleiding met een aanmerkelijk kleinere diameter in wordt geleid, met het kenmerk, dat de expansiepijp (3) in het vloeistofzijdige deel (1b) van het vereffeningsvat (1) ligt, waarbij deze aan het buiten het vereffeningsvat (1) liggende kopvlak (3a) afgesloten en het binnen het vereffeningsvat 15 liggende kopvlak (3b) open is en de toevoerleiding (4) aan de · omvang van het buiten het vereffeningsvat liggende deel (3d) van de expansiepijp (3) is aangebracht.
2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het binnen het vereffeningsvat (1) liggende deel (3c) 20 van de expansiepijp (3) zich bijna over de gehele lengte van het vereffeningsvat (1) uitstrekt.
3. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de expansiepijp (3) en het vereffeningsvat (1) uit één geheel bestaan. 25
4. Inrichting volgens conclusie 1, met het ken merk, dat de afvoerleiding (2) van het vereffeningsvat (1) in de omgeving van de ingang van de expansiepijp (3) in het vereffeningsvat (1) is aangebracht. 540021¾ 30
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838301939 DE8301939U1 (de) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | Einrichtung zum entlueften und entgasen eines fluessigkeitskreislaufes |
DE8301939 | 1983-01-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL8400219A true NL8400219A (nl) | 1984-08-16 |
Family
ID=6749272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL8400219A NL8400219A (nl) | 1983-01-25 | 1984-01-24 | Inrichting voor het ontluchten en ontgassen van een vloeistofkringloop. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8301939U1 (nl) |
FR (1) | FR2539812B1 (nl) |
GB (1) | GB2137743B (nl) |
IT (1) | IT8420587V0 (nl) |
NL (1) | NL8400219A (nl) |
SE (1) | SE447206B (nl) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113799956A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-17 | 广船国际有限公司 | 一种船舶冷却水除气装置及船舶 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2706531A (en) * | 1951-10-30 | 1955-04-19 | Sivalls Tanks Inc | Gas and multiple liquid separator apparatus |
US3051450A (en) * | 1960-04-29 | 1962-08-28 | Ford Motor Co | Cooling system |
FR1574002A (nl) * | 1968-04-01 | 1969-07-11 | ||
SE7702333L (sv) * | 1976-03-11 | 1977-09-12 | Augsburg & Nurnberg Ag Maschf | Forfarande och anordning for avskiljande av gasblasor ur strommande vetskor och kylsystem for vetskekylda forbrenningsmotorer |
DE3002578C2 (de) * | 1980-01-25 | 1984-02-09 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Vorrichtung zum Entgasen einer Flüssigkeit |
-
1983
- 1983-01-25 DE DE19838301939 patent/DE8301939U1/de not_active Expired
-
1984
- 1984-01-11 SE SE8400119A patent/SE447206B/sv not_active IP Right Cessation
- 1984-01-20 IT IT2058784U patent/IT8420587V0/it unknown
- 1984-01-23 FR FR8400968A patent/FR2539812B1/fr not_active Expired
- 1984-01-24 NL NL8400219A patent/NL8400219A/nl not_active Application Discontinuation
- 1984-01-25 GB GB08401936A patent/GB2137743B/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113799956A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-17 | 广船国际有限公司 | 一种船舶冷却水除气装置及船舶 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE447206B (sv) | 1986-11-03 |
IT8420587V0 (it) | 1984-01-20 |
FR2539812A1 (fr) | 1984-07-27 |
FR2539812B1 (fr) | 1986-09-26 |
GB2137743B (en) | 1986-09-17 |
GB2137743A (en) | 1984-10-10 |
DE8301939U1 (de) | 1983-07-21 |
GB8401936D0 (en) | 1984-02-29 |
SE8400119D0 (sv) | 1984-01-11 |
SE8400119L (sv) | 1984-07-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4098328A (en) | Cross-flow radiator deaeration system | |
US3513941A (en) | Fluid change means for automatic transmissions | |
JP2933718B2 (ja) | 空気パージ機構を使用した液体冷却システム | |
RU2001119469A (ru) | Система перекачивания текучей среды | |
CN106052134A (zh) | 热水器及其管道冷水回收系统 | |
EP1426304A3 (fr) | Conditionnement de produit sous coque operculée par un film | |
NL8400219A (nl) | Inrichting voor het ontluchten en ontgassen van een vloeistofkringloop. | |
JPH0747930B2 (ja) | 内燃機関の冷却回路にある空気抜き管路 | |
CN207730060U (zh) | 一种u型换热管可前后往复摆动的容积式换热器 | |
CN209460694U (zh) | 一种可控制冷却液液位高度的液冷服务器 | |
CN2648496Y (zh) | 计算机芯片散热器 | |
US5074746A (en) | Constant speed vertical pump with aeration | |
CN204691888U (zh) | 一种具有导流结构的节温器支架 | |
CN109060384A (zh) | 在耐久试验中给减振器自动降温的装置、试验台及整车 | |
CN212359938U (zh) | 船用发动机的集成式热交换系统 | |
KR20080103324A (ko) | 선체의 마찰저항 감소 구조 | |
CN212776226U (zh) | 供液管组件、供油装置及冷水机组 | |
CN220248785U (zh) | 一种磁流变阻尼器 | |
JPS57195899A (en) | Suction casing | |
CN211722786U (zh) | 出水头和液体加热器具 | |
JPH0247518A (ja) | 温水装置 | |
WO2015041586A1 (en) | Expansion tank | |
JP3916432B2 (ja) | リザーバ | |
CN221879519U (zh) | 一种汽车机油泵的泄压组件 | |
JP2939705B2 (ja) | 加熱装置付き高圧洗浄機の高圧水流動状態検出装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
BB | A search report has been drawn up | ||
BC | A request for examination has been filed | ||
BV | The patent application has lapsed |