NL8302048A

NL8302048A - Spacer for a concrete formwork wall.

Info

Publication number: NL8302048A
Application number: NL8302048A
Authority: NL
Original assignee: Gerardus Van Rijn
Priority date: 1983-06-08
Filing date: 1983-06-08
Publication date: 1985-01-02
Also published as: EP0128626A3; EP0128626A2

Description

VO 4770 -1-VO 4770 -1-

Tital: Af standshouder voor een betonbekistingswand.Tital: Distance holder for a concrete formwork wall.

De uitvinding heeft betrekking op een conus met bijbehorende schroefstang als afstandshouder voor betonbekistingswanden, welke conus een metalen bus omvat, die is voorzien van een in wezen doorlopend axiaal gat waarin een aan de schroefstang aangepaste moerdraad is gevormd, waar- 5. bij rond de buitenomtrek van de metalen bus een mof is aangebracht.The invention relates to a cone with associated screw rod as a spacer for concrete formwork walls, the cone comprising a metal sleeve, which is provided with an essentially continuous axial hole in which a nut thread adapted to the screw rod is formed, around the outer circumference the sleeve of the metal sleeve is fitted.

Bij toepassing van dergelijke afstandshouders zijn er gewoonlijk twee conussen aan weerszijden van een schroefstang, elk op een eindstuk daarvan, aangebracht. Het aldus gevormde samenstel houdt, wanneer het tussen de tegenover elkaar staande bekistingswanden van een te stor-10 ten betonwand geplaatst is, deze bekistingswanden op de gewenste afstand uiteen. Met elk van de conussen wordt in de meeste gevallen een dwars door de betrokken bekistingswand heenreikende, verdere schroefstang verbonden. Op de uit de bekisting reikende einden van de laatstgenoemde schroefstangen worden moeren aangebracht welke uiteindelijk buiten tegen 15 de bekisting aandrukken. Deze druk wordt omgezet in druk op het tegen de binnenzijde van de bekistingswand gelegen eindvlak van de conus. Elk . van de beide genoemde bekistingswanden zit aldus geklemd tussen enerzijds de op de buitenste schroefstang aangebrachte moer en anderzijds het buitengelagen eindvlak van de betrokken conus.When such spacers are used, there are usually two cones on either side of a screw rod, each on an end piece thereof. The assembly thus formed, when placed between the opposing formwork walls of a concrete wall to be stacked, keeps these formwork walls apart at the desired distance. In most cases, a further screw rod extending transversely through the relevant formwork wall is connected to each of the cones. Nuts are applied to the ends of the last-mentioned screw rods extending from the formwork, and these ultimately press against the formwork outside. This pressure is converted into pressure on the end face of the cone located against the inside of the formwork wall. Each. the two said formwork walls are thus clamped between, on the one hand, the nut arranged on the outer screw rod and, on the other hand, the outer layered end face of the cone concerned.

20 3ij een bekende afstandshouderuitvoering van bovenvermelde soort bestaat de conus uit een kegel uit verharde beton of een dergelijke specie, welke kegel een axiaal gat bevat voor het opnemen van de schroefstangen, daarbij reikt van het binnengelegen, dat wil zeggen van het van de betrokken bekistingswand afgekeerde kegeleindvlak tot over een 25 gedeelte van de lengte van het axiale gat in de kegel, een in het materiaal van de kegel vast opgenomen, van moerdraad voorziene bus. Daar waar die bus, aan het van de bekistingswand afgekeerde einde, uit de kegel treedt, is op de buitenomtrek van de bus een steunplaat bevestigd. Door nu de in het voorgaande de eerstgenoemde schroefstang met zijn beide 30 einden in de- vast in de betrekken kegels opgenomen bussen te schroeven kan het complete afstandshouderssamenstel gevormd worden. De beide kegels en de bussen, welke daar over een gedeelte van hun lengte in zijn opge- 8302048 ► i -2- nomen, alsmede de, de beide kegels verbindende schroefstang zijn hierbij in de voltooide betonconstructie uiteindelijk achterblijvende, zogenaamde "verloren" elementen. De bij het stellen en over en weer spannen van de bekistingswanden van weerszijden ingeschroefde, verder, buitenste schroef-5 stangen worden na verharding van het gestorte beton van de wand verwijderd en de aan de beide betonbuitenvakken vrijkomende gateinden met een vulspecie gedicht.In a known spacer embodiment of the above-mentioned type, the cone consists of a cone of hardened concrete or a similar mortar, which cone contains an axial hole for receiving the screw rods, thereby extending from the interior, ie from the relevant formwork wall turned cone end face over a portion of the length of the axial hole in the cone, a bushing provided with nut thread in the material of the cone. Where that sleeve exits the cone at the end remote from the formwork wall, a support plate is mounted on the outer circumference of the sleeve. The complete spacer assembly can be formed by now screwing the aforementioned first-mentioned screw rod with its two ends into bushes fixed in the cones involved. The two cones and the bushes, which are accommodated therein over a part of their length, as well as the screw rod connecting the two cones are ultimately so-called "lost" elements in the finished concrete construction. The further outer screw rods screwed in on both sides during the setting and reciprocating of the formwork are removed from the wall after the poured concrete has hardened and the gates released on both concrete outer compartments are sealed with a grout.

Deze bekende afstandshouder heeft een aantal bezwaren. Uit kostenoogpunt is het nadelig dat de vast in de kegel opgenomen moerdraad-10 bussen zogenaamde "verloren" elementen zijn. Terwijl tevens het op de moerdraad bevestigen van de steunplaten arbeidsintensief, omslachtig en dus kostbaar is.This known spacer has a number of drawbacks. From a cost point of view it is disadvantageous that the nut-threaded bushes permanently incorporated in the cone are so-called "lost" elements. While the mounting of the supporting plates on the nut thread is also labor-intensive, cumbersome and therefore expensive.

Een zwaar wegend verder nadeel bestaat in het risico, dat er via de schroefdraad respectievelijk moerdraad van de eerstgenoemde 15 schroefstang en de bus in de kegel en verder via het aan de betrokken bekistingswand grenzende eindgedeelte van het axiale door de. -kegel doorgaande gat tijdens het storten· van een betonwand vocht uit het beton binnendringt. Dit leidt in de eerste plaats tot roesten van de schroefstangen in de bus, hetgeen demontage bij het verwijderen van de bekisting bemoei-20 lijkt en in de tweede plaats vormt zich rondom de kegel, daar waar het meeste vocht aan het beton wordt onttrokken een lelijke plek aan de buitenzijde van de gevormde betonwand ten gevolge van de optredende ontmenging van het beton.A further serious disadvantage consists in the risk that through the screw thread or nut thread of the first-mentioned screw rod and the sleeve in the cone and further via the end part of the axial adjoining the relevant formwork wall. cone through hole during the pouring of a concrete wall penetrates moisture from the concrete. This firstly leads to rusting of the screw rods in the sleeve, which seems disassembly when removing the formwork, and secondly, around the cone, where most of the moisture is extracted from the concrete, forms an ugly place on the outside of the formed concrete wall as a result of the segregation of the concrete.

De uitvinding heeft tot doel te voorzien in een afstandshou-25 der welke de voomoemde bezwaren niet heeft en voorziet daartoe in een afstandshouder van voornoemde soort waarbij de mof zich tenminste vanaf het van de bekistingswand afgekeerde einde van de bus uitstrekt tot nabij het tegenovergelegen einde en tenminste ten opzichte van de bus verdraaibaar is en waarbij is voorzien in een steunelement dat rust tegen een aan 30 het tegenovergelegen einde van de bus gevormd nokvormige gedeelte en zich uitstrekt tot voorbij dat einde van de bus.The object of the invention is to provide a spacer which does not have the aforementioned drawbacks and for this purpose provides a spacer of the above-mentioned type, wherein the sleeve extends at least from the end of the sleeve remote from the formwork wall to near the opposite end and is rotatable at least relative to the sleeve and provided with a support member which rests against a cam-shaped portion formed at the opposite end of the sleeve and extends beyond that end of the sleeve.

Volgens de uitvinding wordt het feitelijke steungevende gedeelte van de afstandshouder gevormd door de metalen bus en het tegen het nokvormige gedeelte op deze bus rustende ring- of kapvormige steunelement. 35 De rond de metalen bus geplaatste mof kan een afgeknot kegelvormig element zijn uit beton- of andere specie of uit kunststof- of dergelijk 8302048 » * -3- materiaal, maar kan ook een cylindrische 'mof uit bijvoorbeeld vezelbe-ton zijn. Deze hulsvormige elementen dienen daarbij slechts om tegemoet te komen aan de door de gebruikers gestelde eisen met betrekking tot de vorm en de materiaalkeuze voor de afstandshouders, maar zijn niet van 5 wezenlijk belang voor het goed functioneren daarvan. Bij het aandraaien van de aan de buitenzijde van de bekisting gelegen moeren, drukt de binnenzijde van de bekisting aanvankelijk slechts tegen de het buiten de bus uitstekende einde van het steunelement. Wanneer dit steunelement, zoals bij de voorkeursuitvoeringsvorm, ringvormig is en uit kunststof is vervaar-10 digd, zai dit element, bij het verder aandraaien van de moeren, worden samengedrukt tussen de bekisting en het nokvormige gedeelte op de bus, zodat de bekisting uiteindelijk tegen de voorzijde van de bus komt te rusten en het samengedrukte steunelement een perfecte afdichting verschaft tegen het vloeien van betonvocht naar het inwendige van de conus. Hier-15 door worden lelijke plekken in de betonwand, na het ontkisten, voorkomen.According to the invention, the actual supporting part of the spacer is formed by the metal sleeve and the annular or cap-shaped supporting element resting on the cam-shaped part on this sleeve. The sleeve placed around the metal sleeve can be a frusto-conical element of concrete or other mortar or of plastic or the like material, but it can also be a cylindrical sleeve of, for example, fiber concrete. These sleeve-shaped elements serve only to meet the requirements set by the users with regard to the shape and the choice of material for the spacers, but are not essential for their proper functioning. When the nuts located on the outside of the formwork are tightened, the inside of the formwork initially presses only against the end of the supporting element protruding outside the sleeve. When this support element, as in the preferred embodiment, is annular and is made of plastic material, when the nuts are tightened further, this element will be compressed between the formwork and the cam-shaped part on the sleeve, so that the formwork will eventually the front of the sleeve rests and the compressed support element provides a perfect seal against the flow of concrete moisture to the interior of the cone. This prevents ugly spots in the concrete wall after demoulding.

Een verder voordeel is, dat wanneer het voorvlak van de bus enigszins schuin ten opzichte van de bekisting is komen te liggen, er toch een goede afdichting wordt verkregen dankzij de flexibiliteit van het steunelement.A further advantage is that when the front surface of the sleeve has come to lie somewhat obliquely with respect to the formwork, a good sealing is nevertheless obtained due to the flexibility of the support element.

20 Afhankelijk van de materiaalkeuze voor het steunelement, en afhankelijk van de vorm van het nokvormige gedeelte van de bus, zal het steunelement hetzij alleen een afdichtende functie hebben, hetzij een combinatie van een afdichtende functie en een steunfunctie.Depending on the choice of material for the support element, and depending on the shape of the cam-shaped part of the sleeve, the support element will either have only a sealing function, or a combination of a sealing function and a support function.

Na het storten van het beton en het ontkisten blijven deze 25 moffen van het bovenbeschreven type als "verloren” elementen in de betonwand achter, de metalen bus kan echter gemakkelijk worden teruggewonnen door hetzij eerst het ring- of kapvormige element te verwijderen en vervolgens de bus met een geschikt gereedschap te verwijderen, hetzij het ring- of kapvormige deel tezamen met de bus als een geheel met een ge-30 schikt gereedschap te verwijderen. Het resterende gat in de betonwand kan met specie worden afgedicht, en zal, bij een geschikte keuze daarvan, geen afwijkend uitarlijk ten opzichte van de rest van de wand vertonen.After pouring the concrete and demoulding, these 25 sleeves of the type described above remain as "lost" elements in the concrete wall, however the metal sleeve can be easily recovered by either removing the ring or cap element first and then the sleeve with a suitable tool, or remove the annular or cap-shaped part together with the sleeve as a whole with a suitable tool The remaining hole in the concrete wall can be sealed with mortar, and will, at a suitable choice thereof, do not show any deviation from the rest of the wall.

De conus volgens de uitvinding maakt het echter ook mogelijk cm niet alleen de metalen bus, maar ook de mof terug te winnen. Hiertoe is 35 deze vervaardigd uit rubberen- of kunststof slang. Deze slang is hetzij met behulp van geschikte middelen met de bus verbonden, waarbij bij het 8302048 -4-.However, the cone according to the invention also makes it possible to recover not only the metal sleeve, but also the sleeve. For this purpose it is manufactured from rubber or plastic hose. This hose is connected to the sleeve either by suitable means, the 8302048-4-.

tf 4 na het verwijderen van de bekisting van de schroefstang losdraaien van de bus de slang vanzelf vrijkomt, hetzij los rond de bus geschoven, waarbij de slang met een geschikt gereedschap uit de gestorte betonwand verwijderd kan worden, na het uitdraaien van de bus, hetgeen door de grote 5 flexibiliteit van de slang altijd gemakkelijk zal kunnen plaatsvinden.tf 4 after removing the formwork of the screw rod, unscrew the sleeve, the hose is released by itself, or slid loosely around the sleeve, whereby the hose can be removed from the poured concrete wall with a suitable tool, after unscrewing the sleeve, which due to the great flexibility of the hose it will always be easy to take place.

Gebleken is dat een steunelement, zoals bij de afstandshou-der volgens de uitvinding wordt gebruikt, ook met veel succes kan worden toegepast bij bestaande afstandshouders, zoals die bijvoorbeeld beschreven zijn de Nederlandse octrooiaanvrage 78012096. Een bezwaar van de be-10 kende betonkegels is namelijk dat de voorvlakken daarvan, na het verwijderen Vein de bekisting, zichtbaar blijven en dat rondom de betonkegel dikwijls een gebied in de betonwand aanwezig is dat een ander uiterlijk heeft dan de rest van de betonwand. Dit andere uiterlijk ontstaat doordat het beton rondom de afstandshouder ontmengd, door het weglekken van 15 betonvocht naar het inwendige van de afstandshouder. Hierdoor resteert na het verwijderen van de bekisting een gebied met teveel grind en andere vaste betonbestanddelen, welk gebied een afwijkend uiterlijk vertoont en van de rest van de wand afwijkende, minder goede eigenschappen heeft.It has been found that a support element, such as is used with the spacer according to the invention, can also be used with great success with existing spacers, such as those described, for example, in Dutch patent application 78012096. A drawback of the known concrete cones is namely that the front surfaces thereof, after removal of the formwork, remain visible and that around the concrete cone there is often an area in the concrete wall that has a different appearance than the rest of the concrete wall. This different appearance is caused by the concrete being mixed around the spacer, by leaking concrete moisture to the interior of the spacer. As a result, after removal of the formwork, an area with too much gravel and other solid concrete components remains, which area has a different appearance and has less good properties than the rest of the wall.

Door volgens de uitvinding voor de betonkegel een kunststof ringvormig 20 element te plaatsen, verkrijgt men in de eerste plaats een betere afdichting naar het inwendige van de afstandshouder, zodat minder snel ontmenging zal optreden en geen gebied met een afwijkend uiterlijk en afwijkende eigenschappen zich rond de afstandshouder zal vormen en in de tweede plaats kan na het verwijderen van de bekisting ook het kunststof steun-25 element verwijderd worden, waardoor een gat met een zekere diepte ontstaat dat op eenvoudige wijze zodanig met betonspecie gevuld kan worden, dat na droging vrijwel geen of geheel geen onderscheid meer te zien is tussen de wand en de plaats waar de afstandshouder in de wand is opgenomen .By placing a plastic ring-shaped element in front of the concrete cone according to the invention, a better sealing is obtained in the first place to the interior of the spacer, so that separation will occur less quickly and no area with a different appearance and different properties will surround the spacer and secondly, after removing the formwork, the plastic support element can also be removed, creating a hole with a certain depth that can easily be filled with concrete mortar such that after drying practically no or no distinction can be seen at all between the wall and the place where the spacer is incorporated in the wall.

30 De uitvinding zal in het hiernavolgende bij wijze van toe lichting worden beschreven aan de hand van een aantal uitvoeringsvoorbeel-den onder verwijzing naar de tekening, hierin toont fig. 1, een aanzicht in perspectief in doorsnede van een tweetal bekistingswanden, welke worden uiteen gehouden door afstandshouders 35 volgens de uitvinding, in de toestand waarbij het beton tussen de bekistingswanden gestort is, maar de bekisting nog niet verwijderd is, 8302048 * % -5- fig. 2, in dwarsdoorsnede een eerste uitvoeringsvorm van een conus volgens de uitvinding, met een bijbehorende schroefstang, fig. 3, in dwarsdoorsnede een tweede uitvoeringsvorm van een conus volgens de uitvinding, met een bijbehorende schroefstang, 5 fig. 4, een aanzicht van een ander type bus ten gebruike bij de afstandshouder volgens figuur 2 en 3, fig. 5, een dwarsdoorsnede van een derde uitvoeringsvorm van de conus volgens de uitvinding, fig. 6, een dwarsdoorsnede van een conus volgens de uitvin-10 ding die na gebruik geheel kan worden teruggewonnen en fig. 7, in dwarsdoorsnede een andere uitvoeringsvorm van een conus volgens de uitvinding, die eveneens geheel kan worden teruggewonnen .The invention will be described below by way of illustration with reference to a number of embodiments with reference to the drawing, in which Fig. 1 shows a perspective view in cross-section of two formwork walls, which are kept apart by spacers 35 according to the invention, in the condition where the concrete has been poured between the formwork walls, but the formwork has not yet been removed, 8302048 *% -5- fig. 2, in cross section a first embodiment of a cone according to the invention, with an associated screw rod, fig. 3, in cross section, a second embodiment of a cone according to the invention, with an associated screw rod, fig. 4, a view of another type of bush for use with the spacer according to fig. 2 and 3, fig. 5, a cross section of a third embodiment of the cone according to the invention, FIG. 6, a cross section of a cone according to the invention, which after Smell can be wholly recovered and Fig. 7 is a cross-sectional view of another embodiment of a cone according to the invention, which can also be wholly recovered.

In fig. 1 zijn met het verwijzingscijfer 1 twee conussen 15 aangegeven, die voorzien zijn van kegels 2 uit betonspecie, welke afstands-houders op een uiteinde van een schroefstang 6 bevestigd zijn, waarbij de kegeleindvlakken 3 van elkaar af en de andere eindvlakken 4 naar elkaar toegekeerd zijn. De betonnen kegels zijn op onderstaand nader beschreven wijze bevestigd rond een metalen bus, zoals aangegeven met bijvoorbeeld 20 21 en 31 in respectievelijk figuur 2 en 3. Met 5 is een ringvormig steunelement aangeduid, waartegen de kegel 1 met zijn naar de bekisting gekeerde eindvlak aanligt, welk steunelement 5 een centrale rond doorlaat-opening voor de schroefstang 6 bevat en met het naar de kegel gekeerde einde aanligt tegen een nokvormige verhoging die gevormd is aan de om-25 trek van de bus.In Fig. 1, reference numeral 1 designates two cones 15, which are provided with concrete grout cones 2, which spacers are mounted on one end of a screw rod 6, the cone end faces 3 away from each other and the other end faces 4 towards are facing each other. The concrete cones are attached around a metal sleeve in a manner described in more detail below, as indicated with, for example, 20 21 and 31 in figures 2 and 3. 5 denotes an annular support element, against which the cone 1 rests with its end face facing the formwork , which support element 5 comprises a central round passage for the screw rod 6 and rests with the cone-facing end against a cam-shaped elevation formed on the circumference of the sleeve.

Elke bus bevat een axiaal doorgaand gat, dat bijvoorbeeld in figuur 2 is aangegeven met 27 en in figuur 3 met 37. In figuur 1 is de schroefstang 6 met daarop bevestigd beide afstandshouders 1, elk met een steunelement 5, weergegeven in de tussen twee bekistingswanden 10 voor 30 een betonwand 11 geplaatste toestand. De beide bekistingswanden 10 sluiten daarbij aan tegen de buitenste eindvlakken van de bussen en de daarop aangebrachte steunelementen, die bijvoorbeeld in figuur 2 en 3 aangegeven zijn met respectievelijk 25 en 35.Each sleeve contains an axial through hole, which is indicated by 27 in figure 2, for example, and 37 in figure 3. In figure 1, the screw rod 6 with both spacers 1 mounted thereon, each with a support element 5, is shown in the between two formwork walls 10 placed before a concrete wall 11. The two formwork walls 10 then connect against the outer end surfaces of the bushes and the supporting elements arranged thereon, which are indicated, for example, in Figures 2 and 3 by 25 and 35, respectively.

De bekistingswanden 10 en 11 zijn verstijfd door een samen-35 stel van stijlen en regels, waarvan er, voor elke bekistingswand 10, in figuur 1 een zichtbaar is, namelijk een stijl 15 en een regel 16.The formwork walls 10 and 11 are stiffened by an assembly of uprights and rails, one of which, for each casing wall 10, is visible in figure 1, namely a upright 15 and a rail 16.

8302048 * * -6-8302048 * * -6-

Schroefstangen 14 zijn elk dwars door het samenstel van regels 16 .en stijlen 15 en bekistingswanden 10 in het buitenwaards gekeerde einde van de bussen van de betrokken conussen ingebracht en vervolgens in deze bussen geschroefd. Vervolgens zijn de moeren 17 op de uiteinden 5 van de verdere schroefstangen 14 opgeschroefd en drukken, via onderleg-schijven 18, de zich aan de betrokken zijde bevindende bekistingsconstruc-tie, bestaande uit de stijlen 15, de regels 16 en bekistingswand 10, stevig aan.Threaded rods 14 are each inserted through the assembly of battens 16 and uprights 15 and casing walls 10 into the outwardly facing end of the bushes of the respective cones and then screwed into these bushes. The nuts 17 are then screwed onto the ends 5 of the further screw rods 14 and, via washer disks 18, firmly press the formwork construction on the side concerned, consisting of the posts 15, the rails 16 and the formwork wall 10. .

De bekistingswand 10 neemt aldus uiteindelijk steun tegen 10 het eindvlak van het steunelement. De van buitenaf op het eindvlak van het steunelement uitgeoefende kracht tracht dit element binnenwaards over de bus in de richting naar het midden van de schroefstang 6 te verplaatsen, hetgeen echter wordt tegengegaan door de aanwezigheid van de nokvormige verhoging op de bussen, zodat het steunelement wordt 15 samengedrukt en de bekisting tegen het voorvlak van de bus aanligt.The formwork wall 10 thus ultimately takes support against the end face of the support element. The force exerted from the outside on the end face of the support element attempts to displace this element inwardly over the sleeve in the direction towards the center of the screw rod 6, which is, however, counteracted by the presence of the cam-shaped elevation on the sleeves, so that the support element is 15 compressed and the formwork rests against the front surface of the sleeve.

Bij de uitvoeringsvorm volgens figuur 1 sluiten beide beton-kegels 2 op de schroefstang 6 met het vernauwde einde van het in de kegels aangebrachte axiale gat, waarin de bus is opgenomen, afdichtend aan tegen het betrokken gedeelte van de schroefstang, waardoor het in de van 20 de bekisting afgekeerde eindvlakken binnenstromen van vocht uit het gestorte beton vergaand wordt voorkomen.In the embodiment according to figure 1, both concrete cones 2 on the screw rod 6 connect with the narrowed end of the axial hole in the cones, in which the bush is arranged, sealingly against the relevant part of the screw rod, so that it fits into the The end faces facing away from the formwork, the ingress of moisture from the poured concrete is largely prevented.

Tijdens het storten van het beton voor de wand 11 wordt van binnenuit tegen de bekistingswanden 10 hydrostatische druk opgebouwd, welke door het samenstel van de verbonden schroefstangen 14-6-14 en de 25 daaraan de uiteinden opgeschroefde moeren 17 moet worden opgenomen. De aanvankelijk krachtige druk van buiten tegen de eindvlakken van de steunelementen neemt daarbij geleidelijk af.During the pouring of the concrete for the wall 11, hydrostatic pressure is built up from the inside against the formwork walls 10, which must be taken up by the assembly of the connected screw rods 14-6-14 and the nuts 17 screwed to them at the ends. The initially strong external pressure against the end faces of the supporting elements gradually decreases.

Bij ontkisting, na verharding van het beton van de wand 11, worden tenslotte de buitenste of verdere schroefstangen 14 verwijderd 30 door deze uit de bussen te schroeven. Na ontkisting kunnen de steunelementen en de bussen hetzij gezamenlijk hetzij afzonderlijk op de onderstaand nader omschreven wijze uit de betonwand worden teruggewonnen. Het eindgedeelte van elk van de daardoor ontstane gaten in de betonwand wordt vervolgens opgevuld met een afdichtende specie en/of desgewenst met een 35 sluitdop.In case of demoulding, after hardening of the concrete of the wall 11, the outer or further screw rods 14 are finally removed by screwing them out of the bushes. After demoulding, the supporting elements and the bushes can be recovered from the concrete wall either jointly or separately in the manner described below. The end portion of each of the holes in the concrete wall thus created is then filled with a sealing mortar and / or optionally with a sealing cap.

Figuur 2 toont meer in detail een eerste uitvoeringsvorm van 8302048 # · -7- de conus volgens de uitvinding. In die figuur is met 22 een betonnen kegel aangegeven met een voorvlak 23 en een achtervlak 24, en voorzien van een uitsparing voor het opnemen van een metalen bus 21, die voorzien is van een axiale opening, in welke opening een moerdraad is aangebracht die 5 kan samenwerken met de schroefdraad van een schroefstang 26 welke over een deel van de lengte van de axiale opening 27 vande bus geschroefd is.Figure 2 shows in more detail a first embodiment of the cone according to the invention. In that figure, 22 indicates a concrete cone with a front surface 23 and a rear surface 24, and provided with a recess for receiving a metal sleeve 21, which is provided with an axial opening, in which opening a nut thread is provided. can cooperate with the threads of a screw rod 26 which is screwed over part of the length of the axial opening 27 of the sleeve.

Het achtervlak 24 van de betonnen kegel strekt zich uit voorbij het uit-. einde van de metalen bus en valt nauwsluitend rondom de omtrek van de schroefstang om het langs de achterzijde van de afstandshouder binnenlij vloeien van betonvocht tegen te gaan. Aan de in gebruik naar de bekisting gekeerde zijde van de metalen, bus is een nokvormige verhoging 28 aangebracht, waartegen een ringvormig, kunstof steunelement 25 rust. Dit steunelement loopt bij voorkeur naar de naar de bekisting gekeerde zijde een weinig uit, waardoor het verwijderen van het steunelement uit de 15 gevormde· betonwand vergemakkelijk wordt. Aan de voorrand van de metalen bus is een verdere nokvormige uitsparing gevormd welke kan samenwerken met een geschikt gereedschap om na het verwijderen van de bekisting de metalen bus van de schroefstang te verwijderen. Het is hierbij niet nodig om eerst het kunststof steunelement te verwijderen aangezien het gereed-20 schap via de axiale opening in dit steunelement rechtstreeks op de nok 29 kan aangrijpen.The rear face 24 of the concrete cone extends beyond the extension. end of the metal sleeve and fits snugly around the perimeter of the screw rod to prevent the ingress of concrete moisture from the rear of the spacer. A cam-shaped elevation 28 is arranged on the side of the metal sleeve which faces the formwork in use, against which an annular plastic support element 25 rests. This support element preferably extends slightly towards the side facing the formwork, so that removal of the support element from the formed concrete wall is facilitated. At the leading edge of the metal sleeve, a further cam-shaped recess is formed which can cooperate with a suitable tool to remove the metal sleeve from the screw rod after the formwork has been removed. It is not necessary to first remove the plastic support element, since the tool can engage directly on the cam 29 via the axial opening in this support element.

Het zal duidelijk zijn dat in gebruik de druk vein de bekisting volledig wordt uitgeoefend op de voorzijde van de metalen bus en dat de betonnen kegel 22 geen druk ondervindt. Er hoeven derhalve geen specia-25 le maatregelen getroffen te worden om te verhinderen dat de betonnen kegel door de druk van de bekisting naar het midden van de schroefstang 26 verschuift. Om verschuiving van de betonnen kegel tijdens het plaatsen van de bekisting te voorkomen kan de omtrek van de metalen bus binnen de kegel voorzien zijn van geschikte middelen, zoals bijvoorbeeld een O-ring of 3G een ander flexibel element, dat klemmend samenwerkt met de binnenomtrek van de betonnen kegel en deze zodanig vasthoudt dat de betonkegel niet gemakkelijk verplaatst, maar na het verwijderen vande bekisting de bus wel uit de betonkegel verwijderd kan worden.It will be clear that in use the pressure of the formwork is fully applied to the front of the metal sleeve and that the concrete cone 22 is not under pressure. Therefore, no special measures need to be taken to prevent the concrete cone from shifting to the center of the screw rod 26 by the pressure of the formwork. In order to avoid displacement of the concrete cone during the placing of the formwork, the circumference of the metal sleeve within the cone can be provided with suitable means, such as for instance an O-ring or 3G, another flexible element, which interacts clampingly with the inner circumference of the concrete cone and hold it in such a way that the concrete cone does not move easily, but after removing the formwork the can be removed from the concrete cone.

Om het verwijderen van de metalen bus na het verwijderen van 35 de bekisting te vergemakkelijken kan rond de metalen bus, voordat deze in de betonnen kegel geschoven wordt, een dunne rubberen- of kunststof 8302048 φ -δ- huls worden aangebracht welke verhindert dat eventuele roestvorming aan de buitenzijde van de metalen bus het verwijderen daarvan bemoeilijkt.To facilitate the removal of the metal sleeve after the removal of the formwork, a thin rubber or plastic 8302048 φ -δ sleeve can be applied around the metal sleeve before it is pushed into the concrete cone, which prevents any rust from forming. on the outside of the metal can makes removal difficult.

Een dergelijke rubberen-: of kunststof huls kan daarbij beschouwd worden als wegwerpelement, waarbij telkens bij het opnieuw gebruiken van de 5 metalen bus een nieuwe huls daarover wordt aangebracht.Such a rubber or plastic sleeve can be regarded as a disposable element, whereby a new sleeve is placed over it each time the metal sleeve is reused.

Figuur 3 toont in doorsnede een tweede uitvoeringsvorm van de conus volgens de uitvinding. In deze figuur is met 31 de metalen bus, met 32 een betonnen kegel met een voorvlak 33 en een achtervlak 34 aangegeven. Het verwijzingscijfer 36 toont de schroefstang die samen kan 10 werken met een schroefdraad in de doorlopende axiale opening 37 van de bus 31. De bus 31 is aan de voorzijde voorzien van een sleufvormige opening 39 die samen kan werken met een geschikt gereedschap. Rond de voorzijde van de bus 31 is een kunststof steunelement 35 geplaatst dat vanaf de naar de bekisting gekeerde voorzijde taps naar het voorvlak 33 15 van de betonnen kegel toeloopt. Aan het binnen de betonnen kegel, nabij het voorvlak 33 daarvan gelegen omtreksgedeelte van de bus 31 is deze nokvormig versmald, een en ander zodanig dat een ringvormige verlenging van het steunelement 35 tussen de binnenomtrek van de betonnen kegel en de buitenomtrek van de metalen bus kan vallen, waarbij de achterwand van 20 deze verlenging steunt tegen het nokvormige gedeelte. Het verlengde gedeelte van het steunèlement en de nokvormige versmalling van de bus zijn zodanig bemeten dat de. binnenomtrek van de kegel klemménd om'de' verlenging van het steunelement valt. Hierdoor wordt verhinderd dat tijdens het stellen van de bekisting de betonnen kegel van de bus schuift. Ook bij 25 deze uitvoeringsvorm van de afstandshouder wordt de druk van de bekisting rechtstreeks overgebracht op de metalen bus, zonder dat druk wordt uitgeoefend op het voorvlak van de betonnen kegel. Om het binnenvloeien van betonwater te voorkomen is ook bij deze uitvoeringsvorm het achtervlak van de betonnen kegel verlengd uitgevoerd, zodat dit nauw rondom 30 de schroefstang 36 kan vallen.Figure 3 shows in cross section a second embodiment of the cone according to the invention. In this figure, 31 denotes the metal sleeve, 32 denotes a concrete cone with a front face 33 and a rear face 34. The reference numeral 36 shows the screw rod which can cooperate with a screw thread in the through axial opening 37 of the sleeve 31. The sleeve 31 is provided at the front with a slot-shaped opening 39 which can interact with a suitable tool. A plastic support element 35 is placed around the front of the sleeve 31, which tapers from the front facing the formwork to the front surface 33 of the concrete cone. On the circumferential portion of the sleeve 31 located within the concrete cone, near the front surface 33 thereof, it is narrowed in a cam-shaped manner, such that an annular extension of the support element 35 can be between the inner circumference of the concrete cone and the outer circumference of the metal sleeve. the rear wall of this extension rests against the cam-shaped portion. The extended part of the support element and the cam-shaped narrowing of the sleeve are dimensioned in such a way that the. inner circumference of the cone is clamped around the extension of the support element. This prevents the concrete cone from sliding off the sleeve during the setting of the formwork. In this embodiment of the spacer, too, the pressure of the formwork is transferred directly to the metal sleeve, without pressure being exerted on the front surface of the concrete cone. In this embodiment, too, the rear surface of the concrete cone is elongated in order to prevent the ingress of concrete water, so that it can fall tightly around the screw rod 36.

Bij bepaalde werken is het gewenst dat ieder stromen van vocht langs de stang 36 wordt voorkomen. Hiertoe kan midden op de as 36 een dwarsplaat gelast zijn. Bij bepaalde staalkwaliteit voor de stang 36 is lassen echter niet mogelijk. Volgens een voordelige uitvoeringsvorm 35 van de uitvinding wordt voorzien in een dwarsplaat 40 die aan een, maar bij voorkeur twee zijden voorzien is van een busvormige verlenging 41, 8302048 -9- welke bus voorzien is van een axiaal gat dat rondom de schroefstang 36 valt. 3innen de bus of bussen zijn O-ringen of andere geschikte afdicht-ringen of bijvoorbeeld lijm opgenomen. Na plaatsing van de platen 40 worden de bussen met een geschikt gereedschap rondom de schroefstang 36 5 samengedrukt, een en ander zodanig dat de bussen 41 volledig afdichtend rondom de schroefstang 36 vallen en iedere lekkage voorkomen wordt.In certain works, it is desirable to prevent any flow of moisture along the rod 36. For this purpose, a transverse plate can be welded in the middle of the shaft 36. However, welding is not possible with certain steel grade for rod 36. According to an advantageous embodiment of the invention, a transverse plate 40 is provided, which is provided on one, but preferably two sides, with a sleeve-shaped extension 41, 8302048-9, which sleeve is provided with an axial hole which falls around the screw rod 36. O-rings or other suitable sealing rings or, for example, glue are included in the sleeve or sleeves. After the plates 40 have been placed, the sleeves are pressed together with a suitable tool around the screw rod 36, such that the sleeves 41 fall completely sealingly around the screw rod 36 and any leakage is prevented.

De opening aan de achterzijde 34 van de kegel 32 kan bij het storten van dunne wanden ook zodanig gevormd zijn, dat deze rond de bus 41 valt, en de achterzijde 34 tegen plaat 40 rust. Hierdoor kan met een goede vocht-10 afdichting toch een kort' afstandshouderssamenstel gerealiseerd worden.When pouring thin walls, the opening at the rear 34 of the cone 32 can also be shaped such that it falls around the sleeve 41, and the rear 34 rests against plate 40. As a result, a short spacer assembly can still be realized with a good moisture seal.

Figuur 4 toont een andere uitvoeringsvorm van de metalen bus welke gebruikt kam worden met een betonnen kegel zoals getoond in de figuren 2 en 3. De metalen bus is aangegeven met 44 en is aan het naar de bekisting gekeerde einde voorzien van een ringvormige gleuf 46. In deze 15 gleuf is een eindgedeelte van een bij voorkeur metalen kapvormig steunelement 45 opgenomen. Het kapvormige element is rond de bus vergrendeld met behulp van een ring 47, terwijl de bus aan het naar de bekisting gekeerde einde verlengd is uitgevoerd met een moervormig gedeelte, waarop een gereedschap kan aangrijpen. Het kapvormige gedeelte 45 strekt zich 20 uit tot in het vlak van of voorbij de voorwand van het moervormige gedeelte, een en ander zodanig dat de bekisting tegen de voorwand van het kapvormige gedeelte 45 aan kan rusten en de gehele druk rechtstreeks wordt overgedragen op de metalen bus. Ook bij deze uitvoeringsvorm ondervindt de betonnen kegel geen druk van de bekisting.Figure 4 shows another embodiment of the metal sleeve which is used with a concrete cone comb as shown in Figures 2 and 3. The metal sleeve is indicated by 44 and has an annular slot 46 at the form-facing end. An end portion of a preferably metal cap-shaped support element 45 is accommodated in this slot. The cap-shaped element is locked around the sleeve by means of a ring 47, while the sleeve at the end facing the formwork is extended with a nut-shaped part, on which a tool can engage. The hood-shaped portion 45 extends into the plane of or beyond the front wall of the nut-shaped portion, such that the formwork can rest against the front wall of the hood-shaped portion 45 and the entire pressure is transferred directly to the metals bus. In this embodiment, too, the concrete cone is not subjected to pressure from the formwork.

25 Figuur 5 toont weer een andere uitvoeringsvorm van de conus volgens de uitvinding waarbij de metalen bus 51 omgeven is door een betonkegel 52. De metalen bus is aan de naar bekisting gekeerde zijde verlengd uitgevoerd met een uitspringend gedeelte 54, dat een geheel vormt met de bus. Rondom het uitspringende gedeelte 54 is een kunststof kap 54 30 aangebracht. De kap 55 zorgt voor een goede afdichting terwijl door het uitspringende gedeelte 54 een groter aanligvlak voor de bekisting wordt verkregen. Cm verplaatsing van de betonnen kegel 52 bij het stellen van de bekisting te voorkomen is de bus 51 aan het nabij de voorzijde van de kegel, daarbinnen gelegen einde voorzien van een ringvormige groef waar-35 binnen een O-ring 56 is opgenomen, die klemmend samenwerkt met het binnen-oppervlak van de kegel. Aan het van schroefdraad voorziene binnenoppervlak 8302048 -10- van de bus 51 is voorzien in een nokvormige verhoging 58. Deze nok 58 bepaalt een vaste afstand waarover een schroefstang, zoals 6 in figuur 1, in de bus 51 gedraaid kan worden. Hierdoor is in de eerste plaats verzekerd dat er altijd aan de naar de bekisting gekeerde zijde van de bus 5 voldoende schroefdraad aanwezig is voor het indraaien vande verdere, naar buiten de bekisting stekende schroefstangen, terwijl anderzijds verzekerd is dat bij een bepaalde lengte schroefstang de voorvlakken van de conussen op een vaste afstand komen te liggen. De doorgaande opening in de bus 51 is bij voorkeur door de nokvormige verhoging 58 niet geheel afgesloten, 10 opdat eventueel vuil bij het indraaien van de schroefstangen door de tussen de nokken resterende opening kan ontsnappen.Figure 5 shows yet another embodiment of the cone according to the invention in which the metal sleeve 51 is surrounded by a concrete cone 52. The metal sleeve is elongated on the facing side with a projecting part 54, which is integral with the bus. A plastic cap 54 is arranged around the projecting portion 54. The cap 55 provides a good seal, while the projecting part 54 provides a larger abutting surface for the formwork. In order to prevent displacement of the concrete cone 52 when setting the formwork, the sleeve 51 at the end near the front of the cone, inside it, is provided with an annular groove within which an O-ring 56 is received, which is clamped interacts with the inner surface of the cone. A cam-shaped elevation 58 is provided on the threaded inner surface 8302048-10- of the sleeve 51. This cam 58 defines a fixed distance over which a screw rod, such as 6 in Figure 1, can be screwed into the sleeve 51. In the first place, this ensures that there is always sufficient screw thread on the side of the sleeve 5 facing the formwork for screwing in the further screw rods projecting outwards from the formwork, while on the other hand it is ensured that the front surfaces of a certain length of screw rod of the cones at a fixed distance. The through-opening in the sleeve 51 is preferably not completely closed by the cam-shaped elevation 58, so that any dirt can escape through the opening remaining between the cams when the screw rods are screwed in.

Alhoewel de uitvoeringsvorm volgens de figuren 2, 3, 4,en 5 beschreven zijn samen met een betonnen kegel, zal het duidelijk zijn dat in plaats van beton ook andere materialen voor het vormen van kegel ge-15 bruikt kunnen worden. Tevens is het mogelijk om gebruik te maken van cylindervormige buiselementen uit bijvoorbeeld vezelbeton. Daarbij kan dan de metalen bus in plaats van de getoonde conische uitvoeringsvorm ook cylindrisch zijn uitgevoerd. Bij de uitvoeringsvorm volgens figuur 5 kan het kunststof kapje 55 samen met de bus 51 worden verwijderd, door een 20 geschikt gereedschap op de bijvoorbeeld zeskantige binnenzijde van het uitspringende gedeelte 54 te laten ingrijpen.Although the embodiment of Figures 2, 3, 4, and 5 have been described in conjunction with a concrete cone, it will be appreciated that other materials for forming cone may be used instead of concrete. It is also possible to make use of cylindrical tubular elements made of, for example, fiber concrete. The metal sleeve can then also be cylindrical instead of the shown conical embodiment. In the embodiment according to Figure 5, the plastic cap 55 can be removed together with the sleeve 51 by engaging a suitable tool on the, for example, hexagonal inside of the projecting part 54.

Er wordt wellicht ten overvloede op gewezen dat de verschillende in de figuren 2 t/m 5 getoonde elementen in willekeurige combinatie met elkaar gebruikt kunnen worden -waarbij steeds een conus ontstaat die 25 zodanig is gevormd dat een rond een metalen bus geplaatste mof, bij het plaatsen en vastzetten van de bekisting geen drukkrachten ondervindt, aangezien deze drukkrachten, eventueel via de voorzijde van een ring- of kapvormig steunelement, rechtstreeks worden overgedragen op een rond een schroefstang geschroefde metalen bus.For the sake of completeness, it may be pointed out that the different elements shown in Figures 2 to 5 can be used in any combination with each other, whereby a cone is always formed such that a sleeve placed around a metal sleeve, when placing and securing the formwork does not experience any compressive forces, since these compressive forces, possibly via the front of an annular or hood-shaped support element, are transferred directly to a metal sleeve screwed around a screw rod.

30 Bij de uitvoeringsvormen volgens de figuren 2 t/m 5 vormt de rond de bussen geplaatste mof, zoals de betonkegel, na het verwijderen van de bekisting en de bus een verloren element. De figuren 6 en 7 tonen uitvoeringsvormen van conussen waarbij tevens de rond de metalen bus geplaatste mof kan worden teruggewonnen, zodat na het plaatsen van de beton-35 wand uitsluitend de schroefstang daarin aanwezig blijft, hetgeen tot verdere kostenbesparing leidt.In the embodiments according to Figures 2 to 5, the sleeve placed around the bushes, such as the concrete cone, forms a lost element after removal of the formwork and the bush. Figures 6 and 7 show embodiments of cones in which the sleeve placed around the metal sleeve can also be recovered, so that after the concrete wall has been placed, only the screw rod remains therein, which leads to further cost savings.

8302048 * -11-8302048 * -11-

Figuur 6 toont een metalen bus 61, welke vanaf de naar de bekisting gekeerde zijde enigszins taps toeloopt, om het verwijderen daarvan uit de betonwand te vergemakkelijken. Rondom de bus 61 is een rubberen- of kunststof slang 62 aangebracht, waarbij het materiaal en de dikte 5 van de slang zodanig zijn gekozen, dat deze goed tegen de buitenomtrek van de bus aansluit. De bus 61 is aan de naar de bekisting gekeerde zijde voorzien van een nokvormige verjongd gedeelte waar rond een kunststof kap 65 geplaatst is, die bij voorkeur ook enigszins taps toeloopt vanaf de naar de bekisting gekeerde zijde. De van schroefdraad voorziene axiale 10 langsopening van de bus 61 is bij voorkeur weer voorzien van nokvormige verhogingen 66 die eenzelfde functie hebben als de nokvormige verhoging 53 bij de uitvoeringsvorm volgens figuur 5. De rond de metalen bus aangebrachte kunststof slang verhindert dat het oppervlak van de bus roest en vergemakkelijkt het verwijderen van de bus na het ontkisten. De voor-15 zijde van de bus is vanzelfsprekend weer zodanig gevormd dat daarop een gereedschap kan aangrijpen. Het buitenoppervlak van de bus kan bijvoorbeeld voorzien zijn van een linkse schroefdraad, waardoor bij het van de schroefstang uit de gevormde betonwand draaien van de bus 61 de kunststof slang vanzelf wordt meegenomen. Het buitenoppervlak van de bus 61 kan 20 echter ook vlak zijn, waardoor de mof 62 bij het losdraaien van de bus van de schroefstang in de wand aanwezig blijft. Aangezien de mof zeer flexibel is kan deze daarna met behulp van bijvoorbeeld een tang of iets dergelijks uit de wand verwijderd worden.Figure 6 shows a metal sleeve 61 which tapers slightly from the side facing the formwork to facilitate its removal from the concrete wall. A rubber or plastic hose 62 is arranged around the sleeve 61, the material and the thickness of the hose being chosen such that it fits well against the outer circumference of the sleeve. The sleeve 61 is provided on the side facing the formwork with a cam-shaped rejuvenated section around which a plastic cap 65 is placed, which preferably also tapers slightly from the side facing the formwork. The threaded axial longitudinal opening of the sleeve 61 is preferably again provided with cam-shaped elevations 66 which have the same function as the cam-shaped elevation 53 in the embodiment according to figure 5. The plastic hose arranged around the metal sleeve prevents the surface of the sleeve rusts and facilitates removal of the sleeve after stripping. The front side of the sleeve is of course again shaped in such a way that a tool can engage thereon. The outer surface of the sleeve may, for example, be provided with a left-hand thread, whereby the plastic hose is automatically taken along when the sleeve 61 is rotated from the formed concrete wall from the screw rod. However, the outer surface of the sleeve 61 can also be flat, so that the sleeve 62 remains in the wall when the sleeve is loosened from the screw rod. Since the sleeve is very flexible, it can then be removed from the wall using pliers or the like.

Figuur 7 toont een nadere uitvoeringsvorm van de conus 25 volgens figuur 6, waarbij met zekerheid wordt voorkomen dat langs de voorzijde van de bus vocht binnendringt tussen de mof en de buitenomtrek van de bus. De figuur toont weer een bus 71 waaromheen een rubberen- of kunststof slanggedeelte 72 is aangebracht. De bus is voorzien van een uitspringend gedeelte 74 waaromheen een kunststof kap 75 geplaatst is. De 30 kunststof kap strekt zich in langsrichting naar de achterzijde van de bus uit tot voorbij de uitsparing. De buitenomtrek van de bus 71 is nabij het uitspringende gedeelte voorzien van een ringvormige groef 73 waarin een metalen- of kunstof 0-ring is geplaatst. De kap 75 sluit nauw rondom de O-ring, zodanig dat de mof 72 in de ringvormige groef 73 gedrukt wordt 35 waardoor aan de voorzijde tussen de bus en de mof een perfecte afdichting bestaat. In plaats van een ringvormige groef kan ook voorzien zijn 8302048 -12- in een ringvormige verhoging rond welke de kap 75 nauwsluitend grijpt, en waarbij de mof tussen de kap en de verhoging wordt vastgeklemd, zodat ook een goede afdichting verkregen wordt. Het voorvlak van de kap 75 is bij voorkeur langs de omtrek enigszins verhoogd uitgevoerd om bij het 5 spannen van de bekisting een nog betere afdichting te realiseren. Het in figuur 7 getoonde kapvormige gedeelte kan vanzelfsprekend ook uit dikker materiaal en meer taps toelopend zijn uitgevoerd, waarbij de kap meer de vorm gaat vertonen van het. steunelement volgens figuur 3, waarbij het verlengde gedeelte samenwerkt met de buitenomtrek van de mof uit 10 slangvormig materiaal om een goede afdichting tussen de buitenomtrek van de bus en de mof te verkrijgen. Ook bij deze uitvoeringsvorm blijft de mof echter verdraaibaar ten opzichte van de bus.Figure 7 shows a further embodiment of the cone according to Figure 6, wherein it is certainly prevented that moisture penetrates along the front of the can between the sleeve and the outer circumference of the can. The figure again shows a sleeve 71 around which a rubber or plastic hose section 72 is arranged. The sleeve is provided with a projecting part 74 around which a plastic cap 75 is placed. The plastic cap extends longitudinally to the rear of the can beyond the recess. The outer circumference of the sleeve 71 is provided near the projecting part with an annular groove 73 in which a metal or plastic O-ring is placed. The cap 75 closes tightly around the O-ring, such that the sleeve 72 is pressed into the annular groove 73, so that a perfect seal exists at the front between the sleeve and the sleeve. Instead of an annular groove, an annular elevation may also be provided around which the cap 75 snugly engages, and the sleeve is clamped between the cap and the elevation so that a good seal is also obtained. The front surface of the cap 75 is preferably slightly raised along the circumference, in order to realize an even better sealing when the formwork is clamped. The cap-shaped part shown in figure 7 can of course also be made of thicker material and more tapered, the cap becoming more of the shape of the. support member of Figure 3, wherein the elongated portion cooperates with the outer circumference of the hose-like sleeve to provide a good seal between the outer circumference of the sleeve and the sleeve. In this embodiment, too, the sleeve remains rotatable relative to the sleeve.

Het zal duidelijk zijn dat binnen het kader van de uitvinding een groot aantal wijzigingen mogelijk zijn waarvan er een aantal ·· 15 voor deskundigen voor de hand liggen en een aantal verkregen worden door combinatie van de in de verschillende figuren getoonde aspecten.It will be clear that within the scope of the invention a large number of modifications are possible, a number of which are obvious to those skilled in the art and some of which are obtained by combining the aspects shown in the various figures.

83020488302048

Claims

1. Cone with associated screw rod as stand holder for concrete formwork walls, the cone comprising a metal sleeve provided with an essentially continuous axial hole in which a nut thread adapted to the screw rod is formed, with around the outer circumference of the metals a sleeve is provided, characterized in that the sleeve extends at least from the end of the sleeve remote from the formwork wall to near the opposite end and is rotatable at least relative to the sleeve and which is provided with a support element resting against a cam-shaped portion formed at the opposite end of the sleeve and extending beyond that end of the sleeve.

2. Cone according to claim 1, characterized in that the sleeve is a truncated cone-shaped element of concrete or the like, hard plastic or the like and that the cam-shaped part at the front of the sleeve is formed by a reduction of the diameter thereof to the end of the sleeve facing the formwork, wherein a plastic ring rests against the cam-shaped part as a supporting element.

3. Cone according to claim 1, characterized in that the sleeve is a frusto-conical element of concrete or the like, hard plastic or the like and that the cam-shaped part at the front of the sleeve is formed by an enlargement of its diameter is a relatively short length, the sleeve extending up to this cam-shaped elevation and a plastic ring resting against the opposite side of this elevation as a supporting element.

4. Cone according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the sleeve extends beyond the rear of the sleeve and rests essentially against the outer circumference of the screw rod.

5. Cone according to claim 1, characterized in that the sleeve is a cylindrical element of fiber-reinforced concrete or the like and that the cam-shaped part at the front of the sleeve is formed by a reduction in its diameter towards the formwork facing the end of the sleeve and that a plastic, 8302048 -14- ring-shaped support element rests against this cam-shaped part.

Cone according to at least one of claims 2 to 4, characterized in that a thin rubber or plastic tulle is arranged around the sleeve, essentially along its entire length.

7. Cone according to at least one of claims 2 to 4, characterized in that a cylindrical groove is formed near the front of the sleeve in which a sealing ring can be received, which abuts against the inner surface of the axial hole of the sleeve.

The cone of claim 7; .. characterized in that the sealing ring is an O-ring.

Cone according to claim 7, characterized in that the sealing ring is a rubber or plastic ring rectangular in cross section.

Cone according to claim 7, characterized in that the sealing ring is integral with the support element.

11. Cone according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the support element is frusto-conical and faces the formwork with the surface of the largest diameter.

Cone according to claim 1, characterized in that the sleeve consists of a rubber or plastic hose which rests against the outer circumference of the sleeve.

13. Cone according to claim 12, characterized in that the cam-shaped part of the sleeve is formed by a reduction of its diameter 20 towards its end facing the formwork, wherein a plastic ring rests against the cam-shaped part as support element .

Cone according to claim 12 or 13 L, characterized in that the plastic or rubber hose is arranged loosely around the sleeve and in that the outer circumference of the sleeve is provided with a screw thread with a pitch opposite to that of the nut thread in the interior of the bus.

15. Cone according to claim 12 or 13, characterized in that the plastic hose is rotatably secured at one end of the sleeve by means of a clamping ring in a cylindrical groove formed in the outer circumference of the sleeve.

16. Cone according to claim 12 or 13, characterized in that the plastic hose is rotatably clamped at one end of the sleeve around a cylindrical, cam-shaped elevation formed on the outer circumference of the sleeve. 8302048 * -15-

Cone according to at least one of the preceding claims, characterized in that at one end of the sleeve a projecting part is formed integrally therewith and forms a stop for the sleeve on the side facing the sleeve and around the front. an outer surface of a hood-shaped support element of rubber or plastic is provided.

Cone according to claim 15 or 16 and 17, characterized in that the cap-shaped element extends over the end facing the formwork of the plastic sleeve and the fastening means thereof.

19. Cone according to at least one of the preceding claims, characterized in that the end of the sleeve facing the formwork is provided with means on which a tool can engage.

20. Cone according to claim 19, characterized in that the means at one end of the sleeve for engaging a tool comprise a nut and in that the supporting element is a cap-shaped metal part, which engages rotatably on one side in a groove formed on the outer circumference of the sleeve, the front surface of the cap-shaped support member extending beyond the front surface of the nut.

Cone according to claim 19, characterized in that the means at one end of the sleeve for engaging a tool 20 comprise a slot or cam formed in the front surface of the sleeve.

22. Ring or cap-shaped plastic support elements used with a cone according to any one of the preceding claims.

23. Cone according to at least one of the preceding claims, characterized in that a metal cross plate is mounted transversely of the screw rod, between the bushes, which is provided at least on one side with a bush located around the screw rod, wherein between the inside of the sleeve and the screw rod have a sealant included, which bush can be compressed around the screw rod after mounting.

Cone according to claim 23, characterized in that the sealing 3G means is a rubber O-ring.

25. Cone according to claim 13, characterized in that the sealing means is a rubber or plastic ring, rectangular in cross section. 8302048