NL8203821A - Biertransportwagen. - Google Patents

Description

35.···*.τ*ξ=·· r""*· /··Γ- “ ·T'.;r: * · r-* τ^·.··?.

* . < V

. « VO 3568 *

Titel £ Biertransportwagen.

De uitvinding heeft betrekking op een tankwagen voor het bevoorraden van horecabedrijven welke zijn uitgerust met biertanks.

Een huidige ontwikkeling in de horeca is het vervangen van de gebruikelijke bierfusten door in het bedrijf ppgestelde biertanks 5 met een inhoud van ongeveer 10 hl, die worden gevuld uit een biertxans-portwagen. Bet voordeel hiervan is dat niet meer met fusten behoeft te worden gesjouwd en men ode af is van het probleem dat voor opslagruimte voor lege fusten moet worden gezorgd.

Tot dusverre ingezette biertransportwagens. zijn uitgerust 10; met een grote transporttank, bijvoorbeeld met een inhoud van 80-140 hl.

In het. bijzonder wanneer reeds enkele horecabedrijven zijn bezocht gaat de resterende inhoud van de tank klotsen, hetgeen een nadelige invloed heeft op de bierkwaliteit, met name op het CO^-gasgehalte van het bier. Bet in de transporttank aanbrengen van slingerschotten 15 om het klotsen te beperken heeft slechts een gering effect, vooral als de schotten zijn uitgerust met mangaten.

Het COj^-gasgehalte van het bier tijdens transport is afhanke-. lijk van de boven het bieroppervlak heersende gasdruk en bij CC^-gas is deze druk sterk afhankelijk van de temperatuur. Tot dusverre is 20 men dan ook verplicht geweest een temperatuur afhankelijke CC^-regeling toe te passen.

De uitvinding beoogt een biertransportwagen van de onderhavige soort, waarbij de bovengeschetste nadelen zijn vermeden.

Hiertoe is volgens de uitvinding de tankwagen voorzien 25 van een aantal separate houders, elk met een eigen vul- en afvoermidde-len en elk met een nuttige inhoud gelijk aan ten hoogste de standaard-inhoud van de bij horecabedrijven opgestelde biertanks.

Aldus kunnen.bij een bepaald horecabedrijf evenveel houders als er biertanks moeten worden gevuld, geheel worden geledigd, zodat 30 in de biertransportwagens slechts houders aanwezig zijn die of geheel gevuld of geheel geledigd, zijn.

Bij een tankwagen die op de gebruikelijke wijze is voorzien van een cilindrische transporttank, kunnen de separate houders in de geïsoleerde binnenruimte van de cilindrische tank zijn opgesteld.

8203821 ' «*

V

-2-

De houders kunnen elk afzonderlijk zijn uitgerust met een eigen mangat met deksel, drukmeter,, diverse ventielen, een reinigingsinrichting en een CC^-aansluiting en aan· de onderzijde zijn voorzien van een uitloop met een. aansluiting, op. een bierpomp en verdere uitrusting om. het bier 5 uit een houder via een slang naar een biertank te pompen. In een tankwagen met een cilindrische tank van normale grootte kunnen bijvoorbeeld 10, 1Z of 14 houders zijn opgesteld..

Volgens de uitvinding kan elk van de separate houders zijn uitgevoerd met. de configuratie van een. ellipsoïde en met de hartlijn 10 volgens de cilinder as van- de tank van de wagen zijn. opgesteld,. Deze houderconfiguratie en de genoemde opstelling daarvan bieden vele voordelen.

In de eerste- plaats kan de inhoud van een dergelijke houder snel en volledig worden af gevoerd, hetgeen ook van belang is tijdens het spoe-15 len van een dergelijke houder waarbij geen reinigingsvloeistof in de houder kan achterblijven.

Er is boven een hoeveelheid bier in een houder slechts een gering contactvlak met de boven het bier aanwezige COj-gasatmosfeer zodat de invloed daarvan op het ilOj-gehalte in het bier gering is.

20 Voorts zullen niveau-verschillen in het bovendeel en in het benedendeel van de houder corresponderen met betrekkelijk geringe hoeveelheden bier, zodat, in geval gebruik wordt gemaakt van minimanen maximumelektroden onder en boven in de houders voor het sturen van het vullen van de houders, respectievelijk het overpompen naar 25 biertanks, aan de nauwkeurigheid van de elektroden geen hoge eisen behoeven te worden gesteld. Voorts is geen temperatuurafhankelijke CO^-gas drukregeling nodig.

De door de vorm en opstelling van de houders in een cilindrische tank overblijvende tussenruimten, zijn gevuld met lucht, die zoals 30 bekend een groter isolerend vermogen heeft dan Ci^-gas, zodat kan worden volstaan met een isolerende mantel om de grote cilindrische transport-tank.

Een constructief eenvoudige en niettemin sterke houderconstructie is die, waarbij de ellipsoïde tanks in hoofdzaak zijn samengesteld 35 uit twee met de open zijden naar elkaar toegekeerde holle schalen die 320 3 82 1 ...................

J- ... ..

* -3- ‘ !

t I

* ♦ i over de gemeenschappelijke ontrek aan elkaar zijn gelast» Er kan voor dit doel bijvoorbeeld gebruik worden gemaakt van de békende bolle bodems of kopeinden van cilindrische tanks.

Ter verduidelijking van de uitvinding zal, onder verwijzing 5 naar de tekening,een uitvoeringsvoorbeeld van de biertransportwagen ' worden beschreven*

Fig. 1 is een zijaanzicht van het aanhanggedeelte van de bier- > transportwagen; fig. 2 is een bovenaanzicht van de inrichting volgens fig. 1; 10 £Lg„ 3 is een achteraanzicht van de wagen; fig. 4 is een doorsnede volgens de lijn IV-IV in fig. 1 en fig. 5 is een doorsnede volgens de lijn V-V in fig. 1.

In fig. 1 is een trekker 1 aangegeven en een oplegger 2, welke laatste een öilindrische transport tank 3 draagt. De tank 3 is voorzien 15 van een isolatiemantel 4 met aan de achterzijde een laad-, los- en besturingssamenste l, ondergebracht in een omkas ting 5.

In de cilindrische tank 3 met horizontale hartlijn zijn in het afgebeelde uitvoeringsvoorbeeld twaalf houders 6 ondergebracht, elk met een ellipsoids configuratie en met de hartlijn in hoofdzaak samenvallend 20 met de hartlijn van de cilindrische tank 3. Zoa,ls bij de meest rechtse houder in fig. 1 aangegeven is elk van de houders 6 samengesteld uit twee holle schalen 6,6' die met de open zij dm naar elkaar toe zijn gekeerd eh volgens, een omtrekslas 7 onderling zijn verbonden.

Elke houder 6 is aan da bovenzijde uitgerust met een eigen 25 mangat 3 met deksel. Via het mangat 8 mondt in elke houder een aftakking uit van een centrale reinigingsvloeistofleiding 9, die aan een einde een aansluiting 10 heeft voor verbinding van deze leiding 9 met een reini-gingsinstallatie van de brouwerij.

Met 11 is een centrale CO^-gasleiding aangegeven die een 30 aansluiting heeft bij elk mangat met een verder niet weergegeven luchtbediende afsluiter. Ook de centrale CO^-gas lei ding 11 kan via aansluiting 12 worden verbonden met de CO^-installatie van de brouwerij. Tevens is de leiding 11 via een lucht-bediende afsluiter en terugslagklep aangesloten op een CO^-gasinstallatie 13 die in de laad- en los-35 eenheid 5 van de tankwagen is ondergebracht.

8 2 0 3 82 1 ........

I----------------------------— -------—— -1 . . ’ ! • ιι— — i i ί

j I

Elke houder 6 is verder via een afsluiter 14 aangesloten pp een uitloopcircuit, omvattende een leiding· 15, een bierpomp^ 16, een biermeter 17-, haspel 18 en een slang· 19 . Verder kunnen in de laad— en loseenheid 5 diverse hulpinstallaties zijn aangebracht zoals bedie-5 ningsorganen voor afsluiters, aansluitingen voor verder niet weergegeven maximum— en minimumelektroden,. aansluitingen voor een be-sturingscomputer, opgesteldbij een brouwerij en dergelijke.De centrale reinlgingsvloeistofleiding. 9 en de centrale CO2-gasleiding 11 zijn ondergebracht in een centrale doorgaande morsbak 20 waarin ook 10 de deksels van. de mangaten en diverse bij. elk mangat, aanwezige appendages zijn opgenomen.

Het is duidelijk dat de uitvinding niet is beperkt tot het in het voorgaande, beschreven uitvoeringsvoorbeeld maar dat diverse »· constructieve wijzigingen mogelijk zijn onder behoud van het principe 15 dat bier wordt getransporteerd in separate houders elk met een inhoud die overeenkomt met een bij een horecabedrijf te vullen biertank.

8203821

Claims (5)

1. 2. Tankwagen volgens, conclusie 1, voorzien, van een cilindrische » I transporttank, met het kenmerk, dat de separate, houders in de ge-isoleerde binnenruimte van de cilindrische tank zijn opgesteld.
2. 3. Tankwagen volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat elk van. de 10 separate houders is uitgevoerd met de configuratie van een ellipsoide en met de hartlijn volgens de cilinderas van de transporttank van de wagen zijn opgesteld..
3. 4. Tankwagen volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat elk van de ellipsoide tanks in hoofdzaak is samengesteld uit twee met de open 15 zijden naar elkaar toe gekeerde holle schalen die over de gemeenschappelijke omtrek aan. elkaar zijn gelast.
4. 5. Biertransportwagen. volgens een van de voorgaande conclusies ~ voor het bevoorraden van biertanks met een inhoud van 10 hl en. voorzien van een cilindrische· transporttank (3) waarin 10-14 separate houders 20 (6) met ellipsoide configuratie zijn opgesteld met hun gemeenschappe lijke hartlijn samenvallend met de hartlijn van de. cilindrische transporttank (.3) en waarbij elk van de tanks via een eigen mangat is aangesloten op een centrale, reinigingsvloeistofleiding (9) en een gemeenschappelijke C02-gasleiding (15), terwijl de onderzijden van de hou-25 ders (6) via afsluiters (14) zijn aangesloten op een gemeenschappelijke, bierultlooplelding (15), aangesloten op een bierpomp (16), registratiemiddelen (17) en een op een haspel (18) wikkelbare slang (19).
5. 6. Tank voorzien van separate houders voor' een wagen, volgens één der voorgaande conclusies. - 8 20 3 8 2 1