NL8200418A

NL8200418A - Werkwijze voor het bedrijven van een rijdende menger en middelen te gebruiken daarbij.

Info

Publication number: NL8200418A
Application number: NL8200418A
Authority: NL
Original assignee: Estel Hoogovens Bv
Priority date: 1982-02-04
Filing date: 1982-02-04
Publication date: 1983-09-01
Also published as: US4524954A; EP0086003A1

Description

HO 465 * a ' ,· - 1 -* i

WERKWIJZE VOOR HET BEDRIJVER- VAR EER RIJDENDE MENGER ER ΜΕΠΠΒ-‘ DER.TE GEBRUIKER DAARBIJ

! 1 ’ ’ - ; Door aanvraagster worden als uitvinders genoemd: | Willem BAAS te Heemskerk j 5 Tette HOP te Heemskerk ; Heinrich COMES te Borken (B.R.D.) ; Helmut JAUNICH te R3sfeld (B.R.D.) ' . Uhert KRAMPE te Grossreken (B.R.D.)·

De uitvinding heeft “betrekking op een werkwijze voor het 10 Bedrijven van een rijdende menger, te gebruiken bij het vervoer van ruwijzer van een hoogoven naar een staalfabriek;’· omvattende een transportvat voorzien van een opening voor het vullen en legen van het transportvat, en op middelen te gebruiken daarhj.

In de staalindustrie wordt het in een hoogoven vervaardigde 15 ruwijzer veelal met behulp van een rijdende menger in vloeibare toestand naar een staalfabriek getransporteerd. Een rijdende menger is een railvoertuig, met een torpedovormig transportvat, dat inwendig met een vuurvaste bemetseling is bekleed en dat aan beide uiteinden rust op bogies. Het transportvat is voorzien van 20 een opening, de z.n. gietmond, die zich bij het vullen met ruwijzer en het "transporteren van het transportvat aan de bovenzijde daarvan bevindt. Het transportvat is om zijn lange as draaibaar ten behoeve van het legen van de menger, waarbij het ruwij zer via de opening in een· recipient wordt overgebraoht.

25 In de praktijk wordt eerst het transportvat bij een hoogoven gevuld met vloeibaar ruwijzer van ca. 1500°C, vervolgens wordt het met ruwijzer gevulde transportvat getransporteerd naar een staalfabriek, vervolgens wordt het ruwijzer van het transportvat in een recipient bij de staalfabriek overgebracht, en ten-30 slotte wordt het lege transportvat naar de hoogoven teruggetransporteerd, waarna het opnieuw met ruwijzer wordt gevuld.

» ' 8200418.

/2 \ , ï » / * - . “' 2 HO 465

Soms wordt er op de heenreis met het volle transportvat een tussenstop gemaakt, waarbij het ruwijzer in het transportvat wordt behandeld, in het bijzonder ontzwaveld.' Hiertoe wordt er een lans door de opening in het transportvat gebracht.

5 In een staalbedrijf zijn er een aantal rijdende mengers gelijk tijdig in bedrijf. De omlooptijd van een rijdende menger is b.v.

- gemiddeld. 15 uur, waarvan 3 uur voor het vullen, 6 uur vaor-de heenreis en 6 uur voor de terugreis van het lege transportvat.· In de praktijk komen er regelmatig aanzienlijke afwijkingen van deze ge-10 middelde "tijden voor omdat er om diverse redenen tijdens de heen- of terugreis een oponthoud ontstaat. Een bijzondere vorm van oponthoud op de terugreis treedt op, wanneer een rijdende menger tijdelijk uit bedrijf wordt genomen.

Een probleem van de bekende werkwij ze is dat er tijdens het 15 bedrijven van de rijdende menger .warmteverlies optreedt. Een deel van dit warmteverlies is het gevolg van straling en convectie van de buitenkant van het transportvat; een ander deel van het warmteverlies is het gevolg van voornamelijk warmtestraling van het inwendige van het transportvat door de opening naar buiten. Het warmte-20 verlies tijdens het heenreis heeft tot gevolg dat het ruwijzer met r een lagere temperatuur bij de staalfabriek wordt afgeleverd dan de temperatuur waarmee het bij het vullen in het transportvat is gebracht. Dit kan in geval van een extreem oponthoud er toe leiden, dat het ruwijzer niet meer in de staalfabriek kan worden verwerkt.

25 Door het warmteverlies tijdens de terugreis koelt de vuurvaste bemetseling van het lege transportvat af. Dit leidt eveneens tot een lagere temperatuur van hét ruwijzer bij aflevering daarvan bij de staalfabriek, aangezien het ruwijzer, wanneer het lij de hoogoven in het transportvat wordt gebracht, warmte aan de bemetseling af-30 staat. Wanneer de-afkoeling van de bemetseling als gevolg van een langdurige terugreis groot is dan ontstaan scheuren in de bemetseling, waardoor de levensduur van de bemetseling afneemt.

Het doel van de uitvinding is om een werkwijze voor het bedrijven van een rijdende menger te verschaffen, waarbij het warmte-35 verlies door de opening van het transportvat wordt verminderd.

Een ander doel van de uitvinding is hèt verschaffen van goedkope, eenvoudige en veilige middelen om het warmteverlies door de 82 0 0 4 1 8 /3 ' ' . nu 4ορ 3 * / * opening van het transportvat van een rijdende menger te verminderen.

Dit wordt hij dë uitvinding bereikt doordat men na het vullen van het transportvat bij de hoogoven een opofferbaar deksel 5 ter afsluiting van de opening van het transportvat aanbrengt, om het warmteverlies van het transportvat door de opening te verminderen, en dat men bij het overbrengen van het ruwijzer van het transportvat in het recipient bij de staalfabriek door schenken het deksel door het ruwijzer laat meevoeren, waarna het deksel in het 10 recipient verloren gaat.

' Het doel wordt bij de uitvinding eveneens bereikt doordat men na het overbrengen van het ruwijzer- van het transportvat in het recipient bij de staalfabriek een opofferbaar deksel ter afsluiting van de opening van het transportvat aanbrengt, om het warmteverlies 15 van het transportvat door de opening te verminderen, en dat men bij het vullen van het transportvat het ruwijzer in het transportvat i brengt door een gat in het deksel ter plaatse van de opening in het transportvat, waarbij het deksel tijdens het vullen tenminste ten dele verloren gaat.

20 Tenslotte wordt het doel bij'de uitvinding beréikt door beide bovengenoemde maatregelen toe te passen, doordat men na het vullen van het transportvat bij de hoogoven een eerste opofferbaar deksel ter afsluiting van de opening van het transportvat aanbrengt, om het warmteverlies van het transportvat door de opening te verminde-25 ren, dat men bij het overbrengen van het ruwijzer van het transport-' vat in het recipient bij de staalfabriek het deksel door het ruwijzer laat meevoeren, waarna het deksel in het recipient verloren gaat, dat men vervolgens een tweede opofferbaar deksel ter afsluiting van de opening van het transportvat aanbrengt om het warmte-30 verlies van het transportvat door de opening te verminderen, en dat . men bij het vullen van het transportvat bij de hoogoven, het ruwijzer in het transportvat brengt door een gat in het deksel ter plaatse van de opening in het transportvat, waarbij 'het deksel tijdens het vullen tenminste ten dele verloren gaat.

35 Een voordeel van de werkwijze volgend de uitvinding is, dat als gevolg van de hogere temperatuur waarmee het ruwijzer bij de • '8200418 1 , /4 / ! * * - 4 HO 465 staalfabriek wordt afgeleverd, een hogere schrotinzet in de staalfabriek mogelijk is, waardoor een kostprijsvoordeel van ruwstaal wordt bereikt.

Een ander voordeel treedt op bij toepassing van de werkwijze 5 ' tijdens de'terugreis met een leeg transportvat. Door het beter warm-blijven van de vuurvaste bemetseling van het transportvat kan een besparing worden bereikt in de kosten voor het bijwarmen van de bemetseling doordat het aantal keren dat de-temperatuur van de bemet-se-ling te laag· is geworden vermindert. Bovendien wordt een langere 10 levensduur van de bemetseling bereikt door het warmer blijven doordat er geen scheuren optreden. Daardoor kunnen ook goedkopere soorten vuurvast· materiaal voor de bemetseling worden toegepast.

Doordat bij de.werkwijze volgens de uitvinding een opofferbaar deksel wordt toegepast worden bovengenoemde voordelen verkregen door 15 slechts één extra'handeling bestaande uit het aanbrengen van een deksel bij de heen- en/of terugreis. Tevens is de werkwijze volgens t * de uitvinding veilig, omdat het deksel aan het einde van de heen-.en/of terugreis niet behoeft te worden weggenomen.

Indien het ruwijzer in het transportvat wordt ontzwaveld, dan 20 wordt de werkwijze bij voorkeur zo uitgevoerd, dat men de lans in het transportvat brengt door een gat in het deksel ter plaatse van de opening van het transportvat. Bij 'voorkeur maakt men daarbij het gat in het deksel door perforatie van het deksel met behulp van de lans, wanneer men de lans in het transportvat brengt. Eveneens bij voor-25 keur voert men de werkwijze zo uit, dat men alvorens het ruwijzer te behandelen tenminste één extra gat in het deksel maakt ter plaatse van de opening van het transportvat, ten behoeve van het ontwijken van bij de* behandeling zich".vormende gassen. Een extra voordeel van de werkwijze bij het ontzwavelen is, dat men een hogere vullingsgraad 30 van de menger kan toepassen. Zonder gebruik van een deksel is deze beperkt in verband met spatten tijdens het ontzwavelen. Door de hogere vullingsgraad zijn de transportkosten per ton ruwijzer lager.

Het gat in het deksel voor het vullen van het transportvat met ruwijzer wordt bij voorkeur gemaakt'door inwerking van het ruw— 35 ijzer op het deksel bij de aanvang van het vullen van het transportvat .

’ /5 8200418 . . 5 nu 4op * *

Middelen te gebruiken bij de werkwijze volgens de uitvinding moeten voldoen aan eisen van bestendigheid tegen de straling van het inwendige van het transportvat en van isolatiewaarde. Essentiee dat zij omvatten een opofferbaar deksel te? afsluiting van de opening 5 van het transportvat van een rijdende menger, en hulpmiddelen om het deksel onder alle voorkomende omstandigheden zoals windkrachten op £et transportvat te houden.

Deze hulpmiddelen zijn temeer essentieel aangezien het deksel wegens het verbruikskarakter een laag gewicht heeft. In een uit-10 voeringsvorm bestaan de hulpmiddelen uit een althans over een zekere afstand in de opening reikend deel Tan het deksel, wélk deel zich riahij de binnenwand van de opening bevindt. Bij voorkeur is het in de opening reikende deel een in omtreksrichting gesloten wandconstructie, om de vuurvaste bekleding in de opening tijdens het vullen van de men-15 ger althans tijdehjk te beschermen, heeft het in de opening reikende deel een uitwendig tapse configuratie, waarmee het deksel bij het ’ \ plaatsen op de menger in de opening stuit, en is de tapse configu ratie elastisch vervormbaar, zodanig dat deze zich bij het aanbrengen aan de opening aanpasf.

‘. 20 Een uitvoering van het deksel, waarin een gat voor het vul len van het transportvat met ruwijzer kan worden gemaakt is deze, dat het deksel in het bereik van de opening van het transportvat althans plaatselijk zodanig is gemaakt, dat het door inwerking van vloeibaar ruwijzer onder vorming van een gat bezwijkt. Bij voorkeur heeft het 25 deksel een in de opening reikend komvorming deel, waarvan de boden althans gedeeltelijk zodanig is gemaakt, dat deze onder vorming van een gat daarin bezwijkt, wanneer men vloeibaar rumjzer in de kom brengt .De vorming van het gat vindt plaats door de impuls van de ruwijzerstraal die hij de aftap van een hoogoven via een ruwijzer-30 goot in de menger gelèid wordt en/of door inwerking van de hoge temperatuur van het ruwijzer op het materiaal waaruit het deksel is gemaakt. Bij voorkeur wordt het deksel met een komvormig deel zo uitgevoerd, dat de opstaande zijwand van de kom bestaat uit althans een deel van de hoogte van de in omtreksrichting gesloten wandconstructie.

35 Ten behoeve van het ontzwavelen heeft het deksel ter plaatse van de opening althans één voorgeconstrueerde zwakke plek, die me- ................................... ..................../e...........

8200418 • 6 HO 465 chanisch b.v. door stoten met een doomvormig lichaam kan worden geperforeerd.

Een uitvoeringavorm, die onder bepaalde omstandigheden de voorkeur heeft, is deze, dat het deksel een buiten het bereik van 5 de opening vallende kraag heeft. Door deze kraag wordt de vuurvaste 'Λ bekleding van de buitenkant van de opening althans tijdelijk tijdens ‘ »: het vullen van het transportvat met ruwijzer beschermd.

Ten aanzien van de materiaalkeuze van het deksel geldt de eis dat t'Jhet deksel geen ongewenste bijmengselen van het ruwijzer en/of 10 slak veroorzaakt, indien het in het transportvat of in het recipient verloren gaat.

De voorkeur gaat uit naar een deksel, dat in hoofdzaak is vervaardigd van een materiaal omvattende tenminste 50$ vulmateriaal,5-40$ vuurvast vezelmateriaal en 2 -10$ bindmiddel.

15 Een rijdende menger dient alvorens het transportvat met ruw ijzer wordt gevuld, nauwkeurig onder het uiteinde van een rüwijzer-goot te worden geplaatst. Bij een menger zonder deksel geschiedt deze positionering veelal aan de hand van de opening, die wegens de hoge temperatuur van het inwendige van het transportvat duidelijk con-20 trasterend zichtbaar is. Bij gebruik van een deksel valt deze mogelijkheid van positioneren weg. Daarom wordt het deksel bij voorkeur zo uitgevoerd, dat het deksel aan de van het inwendige van het transportvat afgekeerde zijde is voorzien van een contrasterend merkteken, dat een ondubbelzinnige aanwijzing over de positie en de omvang 25 van de opening in het transportvat geeft in de situatie dat het deksel ter afsluiting van deze·, opening is aangebracht.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de tekening.

Fig. 1A t/m 1D tonen een schematische weergave van de werkwijze 30 volgens de uitvinding.

Fig. 2A en 2B tonen een langs- resp. een dwarsdoorsnede van een rijdende menger.

Fig. 3A t/m 3H tonen middelen te gebruiken bij de werkwijze volgens de uitvinding in verschillende uitvoeringen in een doorsnede.

35 Fig. 4A t/m 40 tonen een detail van de middelen in diverse uitvoeringen.

' ........ .....'...... _ 7t 8200418 ,. 7 * 'ho 465* e i

Fig. % t/m 50 tonen een aanzicht en twee doorsnedes van een uitvoering van de middelen volgens een voorbeeld.

’ In fig. 1A is symbolisch het vervoer van vloeibaar ruwijzer tussen eerf hoogoven 1 en een staalfabriek 2 met behulp van een ri j-5 dende menger 3 weergegeven.

Fig. 1B toont schematisch het vervoer volgens de stand van - de techniek, waarbij de rijdende menger in dwarsdoorsnede 4 is weergegeven. De rijdende menger wordt na te zijn gevuld met ruwijzer van 5, de hoogoven naar 6, de staalfabriek geredenj daar wordt het 10 ruwijzer in een niet weergegeven recipient overgebracht. De lege menger, wordt vervolgens naar 7, de hoogoven-teruggereden en met rumj zer gevuld.

Zoals in fig. 1C is weergegeven wordt volgens de uitvinding -op de rijdende menger, nadat deze is gevuld met ruwijzer, bij 8 en/of, 15 na het overbrengen van het ruwijzer in een niet weergegeven recipient bij 9, een opofferbaar deksel-10 aangebracht dat bij 9 en bij" het ' vullen met ruwijzer 11 in een ruwijzerbad verloren gaat.

Fig. 1D toont schematisch het temperatuursverloop van het ruwijzer en van de vuurvaste bemetseling van de rijdende menger tijdens 20 de heenreis 5-6, 8-9 resp. van de vuurvaste bemetseling tijdens de terugreis 6-7, 9-11 met links de situatie bij de hoogoven en rechts de situatie bij de staalfabriek. In deze figuur is verticaal de temperatuur uitgezet, (a) voor het geval dat zowel tijdens het heen-als de terugreis 8-9-11 een opofferbaardeksel op de rijdende menger 25 is aangebracht en (b) voor het geval dat tijdens heen- en terugreis 5-6-7 geen deksel wordt toegepast. Getoond is dat bij gebruik van het deksel het temperatuurverlies zowel tijdens de heenreis 8-9 als tijdens de terugreis 9-11 kleiner is dan tijdens de heenreis 5-6 resp. de terugreis 6-7 zonder deksel. De temperatuur T9 waarmee het ruw-30 ijzer bij gebruik van het deksel bij de staalfabriek wordt afgeleverd is hoger dan de temperatuur T6 wanneer geen deksel wordt gebruikt. De temperatuur T7 van de vuurvaste bemetseling vlak voor het vullen wanneer geen deksel wordt gebruikt, is lager dan de temperatuur T11 bij gebruik van deksel.

35 Fig. 2A en 2B tonen een rijdende menger in een gebruikelijke uitvoering omvattende een torpedovormig transportvat 12, dat inwendig is voorzien van een vuurvaste bemetseling 13, en dat aan beide /3 8200418 ’ > * 8 HO 465 uiteinden 14 en 15, om de horizontale langsas draaibaar is opgelegd op de bogies 16 en 17· Het transportvat heeft een opening 18. Rondom de opening is het vat uitwending beschermd tegen ruwijzer tijdens het vullen van het transportvat door het schild 19, dat veelal nabij 5 de opening vlak is.

Volgens de uivinding wordt er ter afsluiting van de opening een opofferbaar deksel aangebracht en zijn er hulpmiddelen die ertoe dienen om het deksel in het bijzonder tijdens het vervoer op de rijdende menger te houden. Dit vervoer vindt in de open. lucht plaats en 10 het bij voorkeur met een laag gewicht ultgevoerde deksel kan gemakkelijk - indien geen hulpmiddelen worden toegepast - door wind van de rijdende menger gelicht worden. De hulpmiddelen dienen echter geen - extra handelingen ten behoeve van het wegnemen van resten van het opofferbaar deksel met zich mee te brengen.

15 Bij de uitvoering volgens fig. 3A omvatten de hulpmiddelen pennen 20, die gekoppeld zijn met het schild 19 en die reiken in • gaten 21 van het vlakke deksel36 . Pennen gekoppeld aan het deksel, die vallen in gaten in het schild zijn ook mogelijk. Bij de uitvoering van het deksel volgens fig. 3B t/m 3H bestaan de hulpmiddelen uit een · 20 in de opening reikend deel van het deksel, dat zich nabij de binnenwand 22 van de opening bevindt. Bij het deksel volgens fig. 3B is dit deel uitgevoerd als tenminste twee staafvormige lichamen 23· Bij het deksel volgens fig. 30 is het in de opening reikend deel uitgevoerd als een in omtreksrichting gesloten wandconstructie 24, waarmee de 25 vuurvaste bekleding van de opening van het transportvat tijdens het vullen met ruwijzer althans tijdelijk wordt beschermd.

Bij het deksel volgens de fig. 3D t/m 3H is het in de opening reikende deel als een uitwendig tapse configuratie uitgevoerd, met zodanige afmetingen, dat het deksel daarmee bij het plaatsen op de 30 menger in de opening stuit. Al of niet in combinatie met een elastische vervormbaarheid van het tapse gedeelte leidt dit ertoe, dat het dek-. sel na plaatsing op de menger in de opening klemt en aldus op de menger wordt gehouden, en dat de opening zo goed mogelijk is afgedicht tegen warmteverlies door convectie. Fig. 3D toont een uitvoering van 35 de tapse configuratie met afzonderlijke poten 25·

In de fig. 3A t/m 3D heeft het deksel een voorbij de opening 18 ----------------- -------------— -------------------------" .............../9 » \ 8200418 ' 9 * HO* 465 * zich uitstrekkende kraag 26, waarmee de vuurvaste "bekleding 27 van de "buitenzijde van de opening tijdens het vullen met ruwijzer althans, lijdelijk wordt beschermd.

' In de uitvoering volgens fig. 3F t/m 3H heeft het de opening 18 5 afsluitend vlak 29 van het deksel een komvormig gedeelte 28, waardoor het spatten van ruwijzer "bij het begin van het vullen wordt verminderd. Bij het deksel van fig. 3G en 3H valt de opstaande zijwand 30 van de kom samen met de in omtreksrichtihg gesloten wandconstructie 24.

10 . get materiaal waaruit het deksel is vervaardigd, moet aan in .

wezen tegenstrijdige eisen voldoen. Enerzijds dient het deksel een goede isolatiewaarde te bezitten, waardoor de warmtedoorgang door het deksel beperkt is. Tevens dient het" deksel tenminste zo vuurvast te zijn, dat het bestand is tegen de warmtebelasting van het 15 vloeibare ruwijzer of de vuurvaste bemetseling gedurende de heen-of terugreis. Anderzijds dienen delen van het deksel die bij het" · vullen van de rijdende menger of bij het legen van de menger in het recipient door het ruwijzer worden meegevoerd en in een ruwijzer-bad terecht komen te desintegreren, zodanig dat zij niet meer als 20 wezenlijke delen van het deksel afzonderlijk blijven bestaan. Tevens dient het deksel bij de desintegratie door b.v. verbranden, smelten, ontleden of verlies van samenhang, geen ongewenste bijmengselen van het ruwijzer en/of de slak te veroorzaken.

Zoals in fig. 3H is weergegeven kan het deksel ter verkrij-25 ging van een laag gewicht, een goed elasticiteit en voldoende sterkte zijn versterkt met een wapening 36, b.v. een gaas. Hieraan kunnen ook ogen 37 of dergelijke zijn gekoppeld voor het hanteren van het deksel. Dergeïijke ogen kunnen echter ook wanneer geen wapening wordt toegepast in het dekselmateriaal worden verankerd.

30 Tot de uitvinding behoort tevens een uitvoering van het dek sel in meerdere delen, waarbij een deel van het deksèl b.v. de _ kraag 26 en/of de in omtreksrichting gesloten wandconstructie 24 tijdens diet vullen van de menger behouden blijft en opnieuw kan worden gebruikt* 35 Ten behoeve van het vullen van de menger dient er in het de ope ning 18 afsluitend vlak 28 een gat gemaakt te worden, bij voorkeur \ /10 8200418 10 HO 465' t door inwerking van het ruwijzer op het deksel bij de aanvang van het vullen, welk gat althans een deel van vlak 28 omvat. Deze inwerking omvwt de mechanische inwerking van de impuls van de ruwijzerstraal afkomstig van de hoogovenaftap, waardoor een gat wordt uitgebroken 5 of de thermische inwerking van de temperatuur van het vloeibare ruw-i j zer op het dekselmateriaal, waardoor er een gat in het deksel wordt " gebrand of gesmolten, dan wel een combinatie van beide effecten.

Het deksel volgens de fig. 4A t/m 4C is daartoe uitgevoerd ! met een althans plaatselijke verzwakking, bij de uitvoering volgens 10 fig. 4A bestaande uit een wandverdunning 30, bij fig. 4B bestaande uit een breekplaat 31 en bij fig. 40 bestaande uit een dop 32. De t uitvoeringen van fig. 4B en 40 lenen zich goed om een gat te verkrijgen door middel van stoten met een doornvormig lichaam. Dit doet zich voor wanneer op de heenreis een ont zwavelingsbehandeling op het ruw-.

-15 ijzer in de menger wordt toegepast. Daarbij kan het gat met de lans ' worden gemaakt wanneer de lans in de menger wordt gebracht. Het gat ' kan, ten behoeve van het ontwijken van tijdens de behandeling zich vormende gassen, groter worden gemaakt dan voor het doorvoeren van de lans nodig is. Het mag echter niet zo groot zijn dat er tijdens de 20 behandeling in ontoelaatbare mate spatten van ruwijzer naar buiten optreedt. Ten behoeve van het ontwijken van gassen kunnen ook extra gaten in het vlak 29 worden gemaakt. Het door stoten met een doornvormig lichaam verkrijgen van een gat kan ook ten behoeve van het vullen van de menger worden toegepast.

25 Voor heen- en terugreis kunnen deksels worden toegepast, die verschillend zijn uitgevoerd, b.v. t.a.v. het al of niet aanwezig zijn van en de uitvoering van de verzwakking 30, 31, 32 en t.a.v. het al of niet aanwezig zijn van een kraag 26. Ook kunnen de deksels voor heen- en/of terugreis nog verschillend zijn uitgevoerd 30 afhankelijk van de verwachte duur van heen- of terugreis.

Voorbeeld

Ter afsluiting van de opening van een 450-tons rijdende menger werden een aantal deksels zoals weergegeven in fig. 5^· t/m 50 vervaardigd.

35 De hoogte van het deksel bedroeg 350 mm en de korte resp.

lange as van de grootste ovaal van fig. 5^· bedroeg 9°0 resp. 1300 mm.

\ 8 2 0 0 4 1 8 ' /11 11 · HO’465 2

Het deksel bestond uit een kartonnen skelet 33 bekleed met plaatmateriaal 35 3-ik 30 mm. Het skelet was voorzien van handgrepen 34·

Het materiaal van de platen bestond uit:

Uitvoering I ' Uitvoering II

5 25-33$ vuurvast vezelmateriaal 10-20$ vuurvast vezelmateriaal 50-66$ vuurvaste klei 60-80$ zand 4-i$ bindmiddel 5-10$ cellulose ' 4-8$ bindmiddel

Het gewicht van het deksel bedroeg ca. 40 kg.

10 Hij een eerste sproei werd eén deksel op een lege menger aan- > gebracht en werd de temperatuur in de menger gemeten. Het gemeten temperatuursverloop werd vergeleken met gegevens omtrent het af- ✓ , koelingsgedrag van een lege menger zonder deksel. De resultaten van ·· deze proef kunnen aldus worden samengevat dat afkoeling van de men-15 ger over het temperatuurstraj eet van 1200 tot 800°C bij gebruik van een deksel plaatsvindt in12,8'uur. De vergelijkbare waarde zonder gebruik van deksel is 7»3 uur. Hieruit blijkt dat een belangrijk deel van het warmteverlies via de opening plaatsvindt. De vuurvastheid van het deksel bleek bij deze proef toereikend te zijn.

20 Bij een tweede proef werd er een deksel op een lege menger aangebracht en werd de menger vervolgens met ruwijzer gevuld. Bij het begin van het vullen ontstond er gemakkelijk een gat in het deksel. Er trad bij het ontstaan van het gat geen spatten van de ruwLj-zerstraal op. Ha het vullen Has het deksel geheel verdwenen. Er wer-25 den geen delen van het deksel in het ruwijzerbad teruggevonden.

Bij een derde proef werd er een deksel op een volle menger aangebracht en werd het ruwijzer uit de menger overgebracht in een ruwijzerput. Het deksel werd daarbij gemakkelijk door het ruwijzer meegevoerd zonder de ruwijzerstraal te verstoren, d.w.z. dat de rich-30 ting van de straal niet door het deksel werd verstoord. Het deksel werd in zijn geheel meegevoerd. Er werden geen resten van het deksel - teruggevonden.

,8200418

Claims

1. Werkwijze voor het bedrijven van een rijdende menger, te gebruiken - - « - - — · · . Mjj het vervoer van ruwij zer .van · een hoogoven naar een staalfabriek, omvattende een transportvat voorzien van een opening voor : 5 het vullen en iegen van het transportvat, waarbij men eerst het transportvat met ruwijzer vult bij de hoogoven, vervolgens het transportvat transporteert naar de staalfabriek en tenslotte bij de staalfabriek het ruwi j zer van het transportvat in een recipient overbrengt door schenken uit de opening van het transportvat, met 10 het kenmerk, dat men na het vullen van het transportvat bij de hoogoven een opofferbaar deksel ter afsluiting van de opening van het transportvat aanbrengt, om het warmteverlies van het transportvat door de opening te verminderen, en dat men bj het overbrengen van het ruwijzer van het transportvat in het recipient bij 15 de staalfabriek door schenken het deksel door het ruwij zer laat - -meevoeren, waarna het deksel in het recipient verloren gaat.

2. Werkwijze voor hèt bedrijven van een rijdende menger, te gebruiken bij het vervoer van ruwij zer van een hoogoven naar een staalfabriek omvattende een transportvat voorzien van een opening voor het vul- 20 len en legen van het transportvat, waarbij men eerst bij de staalfabriek het ruwijzer van het transportvat in een recipient overbrengt, vervolgens het transportvat transporteert naar de hoogoven en tenslotte bij de hoogoven het transportvat vult met ruwijzer, met het kenmerk, dat men na het overbrengen van het ruwijzer van 25 het transportvat in het recipient bij de staalfabriek een opofferbaar deksel ter-afsluiting van de opening van het transportvat aanbrengt, om het warmteverlies van het transportvat door de opening te verminderen, en dat men bij het vullen van het transportvat hst ruwijzer in het transportvat brengt door een gat in het deksel ter 30 plaatse van de opening in het transportvat, waarbij het deksel tijdens het vullen tenminste ten dele verloren gaat.

3. Werkwijze voor het bednjven van een rijdende menger, te gebruiken bij het vervoer van ruwij zer van een hoogoven naar een staalfabsxèk, omvattende een transportvat voorzien van een opening voor het vul- 8200418 /13 * ’ * / 13 ‘HO 465v* t K * len en legen van het transportvat, waarbij men eerst het trans-portvat met ruwijzer Vult bij de hoogoven, vervolgens het transport-vat transporteert naar de staalfabriek, vervolgens het ruwij zer van het transportvat in een recipient overbrengt door schenken . 5 uit de opening van het transportvat,.en tenslotte het transportvat transporteert naar de hoogoven, met het kenmerk, dat men na het vullen van het transportvat bij de hoogoven een eerste opofferbaar deksel ter afsluiting van de opening van het transportvat aanbrengt, om het warmteverlies van het transportvat door de opening te ver-10 minderen, dat men bij het overbrengen van het ruwijzer van het transportvat in het recipient bij de staalfabriek het deksel door r het ruwijzer laat meevoeren, waarna het deksel in het recipient verloren gaat, dat"men vervolgens een tweede opofferbaar deksel ter afsluiting van de opening van het transportvat aanbrengt om het 15 warmteverlies van het transportvat door de opening te verminderen, en dat men bij het vullen van het transportvat bij de hoogoven, het ruwijzer in het transportvat brengt door een gat in het deksel ter plaatse van de opening in het transportvat, waarbij het deksel ·' tijdens het vullen tenminste ten dele verloren gaat. 20

4* Werkwijze volgens conclusie 1 of 3, waarbij men het ruwijzer alvorens het bij de staalfabriek in het recipient over te brengen, in het transportvat een behandeling, in het bijzonder een ontzwavelings-behandeling, geeft met behulp van een lans, die door de opening van het transportvat in het transportvat reikt, met het kenmerk, 25 dat men de lans in het transportvat brengt door een gat in het deksel ter plaatse van de opening van het transportvat.

5· Werkwijze volgens conclusie 4. met het kenmerk, dat men het gat in het deksel maakt door perforatie/van het deksel met behulp van de lans, wanneer men de lans in het transportvat brengt. . 30

6. Werkwijze volgens conölusie 4 of 5. met het kenmerk, dat men al vorens het ruwijzer te behandelen tenminste één extra gat in het deksel maakt ter plaatse van de opening van hettransportvat, ten behoeve van het ontwijken van bij de" behandeling zich vormende gassen. 8200418 » * /14 4 · ; / ' 14 ‘ HO 465 ·*- 'i * ...... \

7· Weekwijze volgens conclusie 2 of 3» roet het kenmerk, dat het gat ' ' in het deksel voor het vullen van het transportvat met ruwijzer wordt gemaakt door inwerking van het ruwijzer op het deksel hij .de aanvang van het vullen van het transportvat* 5'

8. Middelen te gebruiken bij de werkwijze volgens een of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat zij omvatten een op -- offerbaar deksel ter afsluiting van de opening van het transportvat' van een rijdende menger, en hulpmiddelen die het deksel onder alle voorkomende omstandigheden zoals windkrachten op het trans- 10. portvat houden.

- 9» Middelen volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat de hulpmiddelen bestaan uit een althans over een zekere afstand in de opening reikend deel van het deksel,, welk deel zich nabij de binnenwand van de opening bevindt. " „ . ' t

10. Middelen volgens conclusie 9» met het kenmerk, dat het in de opening reikende deel een in omtreksrichtin'g gesloten wandeonstructie is, • die de vuurvaste bekleding in de opening tijdens het'vullen van het transportvat althans tijdelijk beschermen.

11. Middelen volgens conclusie 9 of 10, met het kenmerk, dat het in de 20 opening reikende deel een uitwendig tapse configuratie heeft, waarmee het deksel bij het plaatsen op het transportvat in de opening stuit.

12. Middelen volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de tapse configuratie elastisch vervormbaar is, zodanig dat deze zich bij het aanbrengen aan de opening aanpast.

13. Middelen volgens een van de conclusies 8 t/m 12, met het kenmerk; dat het deksel in het bereik van de opening van het transportvat althans plaatselijk zodanig is gemaakt,, dat het door inwerking van vloeibaar ruwijzer onder vorming van een gat bezwijkt. 8200418 . 15 ‘ HO 465 %

14· Middelen, volgens een van de conclusies 8 t/m 13, met hei kenmerk, dat het deksel een in de opening reikend komvormig deel heeft, waarvan de bodem althans gedeeltelijk zodanig is gemaakt, dat deze onder ' vorming van een gat daarin bezwijkt, wanneer men vloeibaar ruwijzer 5 in de kom brengt.

15· Middelen volgens conclusie 14» met het kenmerk, dat de opstaande zijwand van de kom bestaat uit althans een deel van de hoogte van de in ómtreksrichting gesloten wandconètructie.

16. Middelen volgens een van de conclusies 8 t/m 15, met het kenmerk, 10 dat het deksel ter plaatse van de'opening althans één voorgeconstrueerde zwakke plek heeft, die mechanisch b.v. door stoten met een doornvormig lichaam kan worden geperforeerd.

17» Middelen volgens een van de conclusies 8 t/m 16, met het - · kenmerk, dat het deksel een buiten het bereik van de opening val-15 ‘ lende kraag heeft.

18. Middelen volgens een van de conclusies 8 t/m 16, met het kenmerk, dat het deksel in hoofdzaak is vervaardigd van een materiaal omvattende tenminste 50$ vulmateriaal, 5-40$ vuurvast vezelmateriaal en 2-10$ bindmiddel. 20

19· Middelen volgens een van de conclusies 8 t/m. 18, met het kenmerk,, dat het deksel aan de van het inwendige van het transportvat afgekeerde zijde is voorzien van een contrasterend merkteken, dat een ondubbelzinnige aanwijzing over de positie en de omvang van de ope-. niaig in het transportvat geeft in de situatie dat het deksel ter af-. 25 sluiting van deze opening is aangebracht. 8200418