NL8102889A - Metselkraan. - Google Patents

Description

« *

Metselkraan.

De uitvinding heeft betrekking op een metselkraan voorzien van een klem voor het kunnen vastklemmen van ten minste een bouwblok, welke klem is verbonden met op een wagen geplaatste gewichtscompensatiemiddelen.

In de bouw onderscheidt men drie principieel verschillende bouw-5 methodes: het bouwen met behulp van geprefabriceerde relatief grote elementen, het bouwen door stijgend gieten van beton, en de zgn. stapel-bouw met behulp van stenen en blokken.

Bij deze laatste methode vindt in verband met het rendement gelei-delijk aan een verschuiving plaats van het bouwen met stenen naar het 10 bouwen met blokken. Deze laatste hebben een gewicht van 20 tot 30 kg.

Het op de bouw hanteren daarvan door de metselaar is een van de belangrijk-ste oorzaken van rugklachten bij metselaars. Er is dan ook gebrek aan metselaars.

Ter ontlasting van de rug van de metselaar is een metselkraan van 15 het in de aanhef aangeduide type bekend, waarbij een aantal blokken (bijvoorbeeld zes) door de klem wordt opgepakt en in de in aanbouw zijnde muur wordt ingepast. De gewichtscompensatiemiddelen bestaan bij deze bekende kraan uit het gebruikelijke hijsmechanisme met een hijsstand, waarin de gevulde klem met regelbare snelheid omhoog gebracht kan worden, 20 een daalstand, waarin de gevulde klem met regelbare snelheid omlaag bewogen kan worden en een stationaire stand. Een nadeel van deze bekende metselkraan is dat het manipuleren van de gevulde klem slechts door handbediening van het hijsmechanisme plaatsvindt, waardoor de metselaar het zgn. metselgevoel verliest en slechts de functie van kraanmachinist 25 vervult. Dit metselgevoel berust op de ervaring, die de metselaar onder-vindt, wanneer hij een blok in de viskeuze cementspecie drukt. Een ander bezwaar is dat de klem bij het hanteren van een aantal blokken de voeg tussen die blokken dichtknijpt, zodat deze niet volgens voor-schrift over de gehele breedte met specie kan worden gevuld. Deze nadelen 30 hebben ertoe geleid, dat de bekende metselkraan in de praktijk weinig ingang heeft gevonden.

Met de uitvinding wordt beoogd de bovengenoemde nadelen te ver-mijden en een in de aanhef aangeduide metselkraan te verschaffen, waarmee de metselaar zodanig kan metselen, dat het metselgevoel behouden blijft.

35 Volgens de uitvinding is de in de aanhef genoemde metselkraan hiertoe gekenmerkt doordat de gewichtscompensatiemiddelen schakelbaar zijn 81 02 8 8 9 ί % -2- tussen een eerste stand, waarin het gewicht van ten minste een deel van de gevulde klem doch niet meer dan dat gewicht wordt gecompenseerd en een tweede stand waarin hoogstens het gewicht van de lege klem wordt gecompenseerd.

5 De metselaar kan. bij gebruikmaking van deze nieuwe metselkraan een bouwblok van bijvoorbeeld 25 kg oppakken, waarbij voor hem slechts een restgewicht van bijvoorbeeld 1,5 kg overblijft. Hij plaatst het blok op de juiste plaats in de in aanbouw zijnde wand en drukt het blok in de van te voren aangebrachte laag specie. In feite is de metselaar op de 10 normale manier aan het metselen met dien verstande dat het voor zijn rug belastende gewicht van 25 kg is gereduceerd tot 1,5 kg. Het restgewicht zal door de metselaar gekozen kunnen worden.

Bijvoorbeeld zal in de genoemde eerste stand het gewicht van de gevulde klem zodanig worden gecompenseerd dat een gewicht van ten minste 15 iets meer dan 0 kg en ten hoogste 4 kg overblijft.

Bij voorkeur wordt in de genoemde eerste stand het gewicht van de gevulde klem zodanig gecompenseerd, dat een gewicht tussen 1 en 2 kg overblijft.

In de genoemde tweede stand zal het gewicht van de lege klem juist 20 zodanig worden gecompenseerd, dat deze klem in hoofdzaak gewichtsloos is. Het is niet uitgesloten dat in deze tweede stand wrijvingskrachten vol-doende zijn om de lege klem tegen te houden, in welk geval geen aandrijf-moment behoeft te worden uitgeoefend.

Het bovengenoemde principe met slechts gedeeltelijke compensatie 25 van het gewicht van de gevulde klem, kan op verschillende manieren ten uitvoer worden gebracht. Bijvoorbeeld is de klem verbonden met een kabel, die over katrollen loopt en aan het andere einde waarvan een contragewicht is bevestigd met een gewicht dat bijvoorbeeld 1,5 kg minder is dan van de gevulde klem; aan dit contragewicht is een tweede kabel bevestigd, die 30 via een katrol naar een kabeltrommel loopt, die het contragewicht kan tegenhouden indien de klem leeg is.

Voor de praktijk zal echter bij voorkeur gebruik worden gemaakt van een metselkraan waarbij de klem is verbonden met een kabel die over een katrol van een hijsmast loopt naar. een kabeltrommel, die via een over-35 brenging door een motor kan worden aangedreven. Zo een metselkraan is, zoals uit bovenstaande blijkt, bekend. Echter is volgens de uitvinding in de overbrenging een instelbare magnetische slipkoppeling opgenomen.

Het belangrijke voordeel van de magnetische slipkoppeling tussen 81 02 8 8 9 ΜΤ % -3- de aandrijfmotor en de kabeltrommel is, dat het op de trommel uit te oefenen moment nauwkeurig instelbaar is door meer of minder bekrachtiging van die slipkoppeling met behulp van een elektrische regelweerstand.

Ook het overschakelen van de genoemde eerste naar de genoemde tweede 5 stand en omgekeerd kan bij toepassing van een magnetische slipkoppeling gemakkelijk plaatsvinden. De mogelijkheid bestaat dat in de genoemde tweede stand geen aandrijfmoment op de kabeltrommel wordt uitgeoefend.

Teneinde de metselkraan weinig te behoeven verplaatsen en de metselaar een groot werkbereik te geven, zal de hijsmast een hoogte van 10 ten minste 5 meter hebben.

Het werk van de metselaar zal aanzienlijk worden vereenvoudigd, indien er middelen aanwezig zijn om de magnetische slipkoppeling bij het lossen van een bouwblok uit de klem automatisch van de genoemde eerste in de genoemde tweede stand te schakelen en bij het in de klem-15 stand brengen van de klem automatisch van de genoemde tweede in de genoemde eerste stand te brengen.

Bijvoorbeeld is de klem voorzien van een schakelaar, die reageert op een ingebracht blok, of reageert de schakelaar, die de overschakeling tussen de eerste en tweede stand moet veroorzaken, op de trekkracht in 20 de kabel.

0m over de normale hoogte van een wand (bijvoorbeeld 2,60 cm) te kunnen werken zonder dat een afzonderlijke steiger behoeft te worden aangebracht, kan de wagen zijn voorzien van een opklapbaar bordes, die in de horizontaal uitgeklapte stand als steigervloer dienst kan doen.

25 Bij voorkeur is de klem voor het vastklemmen van slechts een bouw blok geschikt.

De uitvinding zal nu aan de hand van de figuren, waarin een uit-voeringsvoorbeeld schematisch is weergegeven, nader worden toegelicht.

Fig. 1 toont een zijaanzicht van een metselkraan volgens de 30 uitvinding.

Fig. 2 toont een bovenaanzicht.

De weergegeven metselkraan omvat een wagen 1, een daarop aange-brachte hijsmast 2, en een klem 3 die aan een kabel ή- is opgehangen, die zich over een katrol 5 aan de top van de mast naar een kabeltrommel 6 35 uitstrekt.

Deze kabeltrommel 6 wordt via een reductiekast 7 aangedreven door een motor 8.

Volgens de uitvinding is in de overbrenging tussen de motor 8 en de kabeltrommel 6 een magnetische slipkoppeling 9 aangebracht, die 8102889 « c -4- zodanig instelbaar is, dat het op de kabeltrommel 6 uit te oefenen moment kan worden gekozen.

De klem 3 is bestemd voor het vastklemmen van een bouwblok (gewicht bijvoorbeeld circa 25 kg). Een magnetische slipkoppeling is 5 schakelbaar tussen een stand, waarin iets minder dan het gewicht van de gevulde klem (bijvoorbeeld circa 23,5 kg) wordt gecompenseerd en een stand waarin het gewicht van de lege klem geheel of ten dele wordt gecompenseerd. Dit laatste kan o.a. betekenen dat in de leegstand van de klem op de kabeltrommel geen aandrijfmoment wordt uitgeoefend.

10 Van het blokgewicht van circa 25 kg ondervindt de metselaar slechts circa 1,5 kg. Dit restgewicht is instelbaar bijvoorbeeld door de magnetische slipkoppeling met een regelweerstand meer of minder te bekrach-tigen. Terwijl de metselaar bij het metselen van de wand 11 het metsel-gevoel blijft ondervinden, d.w.z. dat hij het blok zelf tilt en in de 15 specie drukt, zal zijn rug nauwelijks worden belast.

Het resterende gewicht zal gewoonlijk tussen iets meer dan 0 kg en 4 kg, bij voorkeur tussen 1 kg en 2 kg liggen.

In de niet gevulde stand van de klem zal de kabel 4 wel of niet door de kabeltrommel 6 worden strakgetrokken; in elk geval zal de klem 20 niet omhoog worden getrokken.

Bij voorkeur zijn automatische schakelmiddelen aanwezig. Deze kunnen bijvoorbeeld op de klem 3 zijn gemonteerd, of zij reageren op de spanning in de kabel 4. De hijsmast is liefst meer dan tweemaal zo hoog als de hoogte van een normale verdieping (circa 2,60 meter) bedraagt. 25 Hierdoor krijgt de metselaar een groot werkbereik en behoeft de wagen slechts af en toe te worden verplaatst.

Indien de metselaar op de bouwvloer staat, zal er tussen de wagen 1 en de band 11 een loopruimte aanwezig zijn, die voldoende breed is om er een kruiwagen (zie 12 in fig. 2) met specie in te kunnen rijden.

30 De wagen omvat een uitklapbaar bordes 13, dat in de in fig. 2 weergegeven uitgeklapte stand als steiger dienst doet en in die stand nagenoeg aansluit op de wand 11. Voor het metselen van een wand van circa 2,60 meter hoog behoeft dus geen afzonderlijke steiger te worden geplaatst.

35 In de opgeklapte stand van het bordes (fig, 1) is naast de wagen 1 een zgn. hap blokken 14 neergezet op de vloer. In de uitgeklapte stand zullen een aantal van die blokken (zie 15) op het bordes zijn geplaatst, waartoe de metselkraan kan zijn gebruikt.

81 02 8 8 9 -5-

Immers kan deze kraan als normale hijskraan worden toegepast.

Op het hordes is tevens een specieton 15 getekend.

De hoogte van de wagen cq. van het uitgeklapte hordes faedraagt bijvoorbeeld 120 cm, de breedte bijvoorbeeld 120 cm en de lengte bij-5 voorbeeld 180 a 240 cm.

De inrichting zal bij voorkeur een hijsoog bezitten, waarmee hij door een grote bouwkraan verzet kan worden.

Binnen het kader van de hoofdconclusie zijn vele wijzigingen mogelijk. Wezenlijk is dat de mogelijkheid bestaat een klein deel van het gewicht 10 van de klem met blok niet te compenseren, zodat de metselaar het blok kan manipuleren en in de in aanbouw zijnde wand kan inmetselen als ware het een steen van relatief laag gewicht.

-conclusies- 81 0 2 8 8 9

Claims (3)

1. Metselkraan voorzien van een klem voor het kunnen vastklemmen van ten minste een bouwblok, welke klem is verbonden met op een wagen geplaatste gewichtscompensatiemiddelen, met het kenmerk, dat de gewichtscompensatiemiddelen schakelbaar zijn tussen een eerste 5 stand waarin het gewicht van ten minste een deel van de gevulde klem doch niet meer dan dat gewicht wordt gecompenseerd en een tweede stand, waarin hoogstens het gewicht van de lege klem wordt gecompenseerd.

2. Metselkraan volgens conclusie 1, me t het kenmerk, dat in de genoemde eerste stand het gewicht van de gevulde klem zodanig 10 wordt gecompenseerd, dat een gewicht van ten minste iets meer dan 0 kg en ten hoogste k kg overblijft.

3. Metselkraan volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat in de genoemde eerste stand het gewicht van de gevulde klem zodanig wordt gecompenseerd, dat een gewicht. tussen 1 en 2 kg overblijft.

4. Metselkraan volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat in de genoemde tweede stand het gewicht van de lege klem juist zodanig wordt gecompenseerd, dat deze klem in hoofdzaak gewichtsloos is.

5. Metselkraan volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij 20 de klem is verbonden met een kabel, die over een katrol van een hijsmast naar een kabeltrommel loopt, die via een overbrenging door een motor kan worden aangedreven, met het kenmerk, dat in de overbrenging een instelbare magnetische slipkoppeling is opgenomen.

6. Metselkraan volgens conclusie 5,met het kenmerk, 25 dat de hijsmast een hoogte van ten minste 5 meter heeft.

7. Metselkraan volgens conclusie 5 of 6, met het kenmerk, dat middelen aanwezig zijn om de magnetische slipkoppeling bij het lossen van een bouwblok uit de klem automatisch van de genoemde eerste in de genoemde tweede stand te schakelen,en bij het in de klem- 30 stand brengen van de klem automatisch van de genoemde tweede stand in de genoemde eerste stand te brengen.

8. Metselkraan volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de wagen is voorzien van een opklapbaar hordes dat in de horizontaal uitgeklapte stand als steigervloer dienst kan doen. 81 02 8 8 9 -7-

3. Metselkraan volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de klem voor het vastklemmen van slechts een bouwblok geschikt is. 8102889