NL8006679A - Kunstmatig eiland. - Google Patents

Description

*> * Ν,Ο. 29Λ43 "Kunstmatig eiland"

De uitvinding heeft betrekking op een kunstmatig eiland bestaande uit een platform, zoals een ponton, en uit tenminste drie poten waarmee het eiland op de zeebodem kan worden geplaatst en die het platform kunnen 5 dragen, alsmede uit middelen voor het ten opzichte van elkaar verplaatsen en vastzetten van platform en poten. Dergelijke kunst matige eilanden zijn in vele uitvoeringsvormen algemeen bekend. Zij bestaan doorgaans uit eenplatform in de vorm van een ponton en een aantal poten die in kokervormige geleidingen van de ponton met behulp van een klim- en 10 grendelmechanisme ten opzichte van de ponton verplaatsbaar en vastzetbaar zijn. Met behulp van het drijfvermogen van de ponton kan het eiland naar de plaats van bestemming worden gevaren alwaar met behulp van het klim-mechanisme de poten worden neergelaten waarna de ponton met behulp van het klimmechanisme langs de poten omhoog wordt bewogen op een niveau 15 waar het buiten bereik van de golven is gekomen.

Een dergelijk kunstmatig eiland is in de werkstand, dat wil zeggen de stand waarbij de ponton zich boven water bevindt, blootgesteld aan van buitenaf afkomstige horizontale belastingen veroorzaakt door golfkrachten, windkrachten en dergelijke en deze hebben buigende momenten 20 tot gevolg in de poten en in de pontonconstructie. Ponton en poten zijn dan ook zodanig met elkaar gekoppeld dat deze buigende momenten kunnen worden overgebracht en opgenomen. Deze buigende momenten zijn het hoogst daar waar de ponton en poten met elkaar zijn gekoppeld. Om het mogelijk te maken dat ponton en poten in elke relatieve stand met elkaar kunnen worden 25 gekoppeld zodanig dat de belasting kan worden opgenomen, hebben de poten een horizontale doorsnede die over de gehele lengte van de poten gelijk blijft. Daardoor is in elke stand van poot en ponton ten opzichte van elkaar een goed vastzetten van de poten in de geleidingen van de ponton mogelijk.

30 Naarmate het eiland is ontworpen voor zwaardere omgevingscondities en/of grotere waterdiepten zijn zwaardere constructies van poten en ponton noodzakelijk.

Doel van de uitvinding is een kunstmatig eiland te verschaffen dat licht van constructie kan zijn, beter geschikt is voor grotere waterdiepten en/ 35 of zwaardere weersomstandigheden en dat toch eenvoudig van constructie blijft.

Dit doel wordt overeenkomstig de uitvinding bereikt doordat de poten zich buiten de omtrek van het platform bevinden, de ondersteuning van het 8006579 * -2- platform op elke poot de functie van een scharnierpunt heeft en de poten in vlakken die de buitenomtrek van het platform passeren, althans in het op de zeebodem staande of te plaatsen deel met elkaar zijn verbonden tot een stijf geheel. Doordat de poten tot een stijf geheel 5 met elkaar zijn verbonden en het platform opde poten is ondersteund door middel van een scharnierpuntoplegging hebben de horizontale belastingen op het geheel buigende momenten tot gevolg die het hoogst zijn daar waar het door de koppeling stijf gemaakte gedeelte begint. Bij qua afmetingen en dergelijke vergelijkbare eilanden bedragen deze maximale momenten boven-10 dien slechts een deel, bijvoorbeeld de helft, van de maximale momenten die bij de bekende constructie optreden.

Doordat er geen verbindingsorganen zijn tussen de poten die liggen in verticale vlakken die het platform snijden kan het platform respectievelijk de ponton over de gehele hoogte van de poten ten opzichte daarvan 15 worden verplaatst en kunnen de poten dus net als bij de bekende kunstmatige eilanden op elke voor horizontale verplaatsing geschikte hoogte worden opgetild. Bij voorkeur bestaat de verbinding uit horizontaal verlopende verbindingsliggers gelegen in eenzelfde vlak en op een hoogte gelegen tussen de uiteinden van de poten en stijf met de poten verbonden 20 alsmede uit onder deze liggers gelegen door trekstaven of kabels gevormde kruisverbanden. Door de combinatie van de stijf verbonden horizontale liggers en de uit staven of kabels bestaande kruisverbanden is een lichte constructie mogelijk.Daarbij verdient het de voorkeur de horizontale liggers ter halve hoogte van de poten aan te brengen.

25 Het is volgens de uitvinding ook mogelijk de poten over de gehele hoogte met elkaar te verbinden en bij toepassing van de horizontale liggers zoals hiervoor beschreven kunnen deze verbindingen worden gevormd door kruisverbanden en/of een of meer horizontale kabels. Mochten deze verbindingen de toegankelijkheid belemmeren, bijvoorbeeld voor de toevoer 30 van materiaal, dan kunnen deze boven de horizontale liggers gelegen verbindingen losneembaar zijn uitgevoerd. Dergelijke losneembare kabel-verbindingen kunnen ook van nut zijn om de boveneinden van de poten met elkaar te koppelen wanneer deze zich in de omhoog getilde stand bevinden.

35 De uitvinding maakt het mogelijk de horizontale doorsnedevorm van elke poot inde hoogte- en langsrichting van de poot te laten veranderen.

Zo kan deze doorsnedevorm zijn aangepast aan de zich voordoende moment-belasting zodat de doorsnede vanaf de horizontale liggers naar de uiteinden toe afneemt. Men kan de doorsnede in het onder de liggers 40 gelegen gedeelte ook naar beneden toe laten toenemen ter verkrijging van

8 0 0 6 : 7 J

0- - * 3- ©n groter standoppervlak en daarmede grotere stabiliteit. Deze slechts als voorbeelden genoemde mogelijkheden van variatie van de doorsnedevorm is mogelijk geworden door de scharnierpuntoplegging van het platform en doordat het platform in verticale richting vrij kan bewegen door de 5 door de poten en verbindingsorganen gevormde draagconstructie zonder dat deze bewegingsvrijheid door delen van de draagconstructie wordt belet.

Doordat de poten tot een stijf geheel met elkaar zijn gekoppeld kunnen deze niet meer, zoals bij de bekende eilanden, onafhankelijk van elkaar in verticale richting worden ingesteld en zijn aanpassingen aan 10 oneffenheden van de bodem dan ook niet zonder meer mogelijk. Een van de maatregelen om scheefstand te vermijden respectieveijk aanpassingen mogelijk te maken, kan volgens de uitvinding daaruit bestaan dat de poten zijn voorzien van in- en uitschuifbare vijzels of hulppoten. Dit zijn middelen die op zichzelf uit de literatuur bekend zijn evenals de 15 mogelijkheid de poten aan hun ondereinde te voorzien van verplaatsings-organen, zoals rupsbandstellen.

Opgemerkt wordt dat uit "Ocean Industry", september 1973, blz. 115 een kunstmatig eiland bekend is bestaande uit een draagraam met verticaal ten opzichte daarvan verplaatsbare steunpoten en met vast daaraan 2Ó bevestigde omhoog gerichte kolommen voor het daarlangs omhoog bewegen en vastzetten van een ponton. Bij deze bekende constructie worden de uit de horizontale belastingen voortvloeiende momenten door het de kolommen en poten met elkaar koppelende draagraam overgebracht en hebben een waarde die ongeveer de helft bedraagt van die bij een met doorgaande 25 kolommen uitgerust eiland waarbij de koppeling tussen poten en ponton ter plaatse van de geleidingen van de poten in de ponton plaatsvindt.

De noodzaak van een geleiding voor de poten die in staat is momenten op te nemen blijft echter bestaan en het de kolommen dragende raam blijft mede daardoor een zware constructie.

30 Verder is bekend de door MITSUI SHIPBUILDING & ENGINEERING Co., LTD. gebouwde "Transworld Rig 60" bestaande uit een viertal verticale drijvers die met elkaar zijn gekoppeld door een buizenvakwerk vanwaaruit een viertal buisvormige kolommen omhoog reiken waarlangs het platform omhoog respectievelijk omlaag kan worden bewogen. Ook hierbij zijn de buigende momenten 35 in de kolommen reduceerd maar het platform kan slechts tot het bovenste niveau van het de drijvers koppelende vakwerk dalen zodat een voor het transport topzware constructie staan blijft.

De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de tekeningen.

40 Fig. 1 toont in zijaanzicht een uitvoeringsvorm van het kunstmatig 8 00 6 6 7 9 -4-

0 'V

eiland volgens de uitvinding.

Fig, 2 is een bovenaanzicht van het in fig. 1 getoonde eiland.

Fig. 3 geeft schematisch een andere uitvoeringsvorm weer en

Fig. 4· nog een andere uitvoeringsvorm .

5 Het in fig. 1 getoonde eiland bestaat uit drie in vakwerk opgebouwde poten 1, 2 en 3. Tussen de ze poten bevindt zich een als ponton uitgevoerd platform 4· dat via niet-nader gedetailleerde als scharnierpunt-oplegging functionerende koppelingen 5 en 6 respectievelijk 7 op de poten 1, 2 en 3 is ondersteund en is voorzien van een klim- en grendel-10 mechanisme ondergebracht in de opstaande delen 8 en 9 en eveneens niet nader gedetailleerd. Dit kunnen bekende met grendelbalken werkende hef- en grendelcilinders zijn samenwerkend met tandheugels of tandstroken danwel andere op zich bekende middelen.

Op dit platform kunnen diverse inrichtingen zijn geplaatst, zoals 15 een boortoren 10, een kraan 11 enz.

Volgens de uitvinding zijn de poten 1 t'/m 3 met elkaar gekoppeld tot een stijf geheel door middel van de horizontale liggers 12, 13, en 14·, die zoals fig. 2 het best laat zien, zodanig verlopen dat zij liggen buiten de verticale begrenzingsvlakken van de omtrekken van de ponton 4· 20 en verder door uit staven of kabels 15 en 16 gevormde kruisverbanden.

De poten 1 t/m 3 hebben aan het ondereinde uitschuifbare poten 17 teneinde een aanpassing aan een bijvoorbeeld hellende zeebodem mogelijk te maken.

De uitvoeringsvorm van fig. 3 verschilt van die van fig. 1 in wezen 25 alleen daaruit dat de poten een doorsnedevorm hebben die ter hoogte van de horizontale liggers 12 het grootst is en naar boven toe respectievelijk naar beneden toe afneemt ter verkrijging van een aanpassing van de materiaalbehoefte aan de zich voordoende maximale momentbelastingen.

Bij de uitvoeringsvorm van fig. 4· zijn de door de liggers 12 en 30 kruisverbanden 15, 16 stijf met elkaar gekoppelde poten zoals 1 en 2 , door zijdelings uitstekende verbredingen 18 en 19 zodanig vergroot dat een veel groter ondersteuningsvlak is verkregen.

Fig. 4· geeft ook aan dat in het boven de horizontale liggers 12 gelegen gedeelte zich een of meer kruisverbanden 20 , 21 kunnen bevinden en 35 of horizontale spankabels 22.

- conclusies - 8 00 6 6 7 3

Claims (8)

1. Kunstmatig eiland bestaande uit een platform, zoals een ponton, en uit tenminste drie poten waarmee het eiland op de zeebodem kan worden geplaatst en die het platform kunnen dragen, alsmede uit middelen voor het ten opzichte van elkaar verplaatsen en vastzetten van platform en 5 poten, met het kenmerk, dat de poten zich buiten de omtrek van het platform bevinden, de ondersteuning van het platform op elke poot de functie van een scharnierpunt heeft en de poten in vlakken die de buitenomtrek van het platform passeren, althans in het op de zeebodem staande of te plaatsen deel met elkaar zijn verbonden 10 tot een stijf geheel.

2. Kunstmatig eiland volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat de verbinding bestaat uit horizontaal verlopende verbin-dingsliggers gelegen in eenzelfde vlak en op een hoogte gelegen tussen de uiteinden van de poten en stijf met de poten verbonden alsmede uit 15 onder deze liggers gelegen door trekstaven of kabels gevormde kruisverbanden .

3. Kunstmatig eiland volgens conclusie 1 of 2,met het kenmerk, dat de poten over de gehele hoogte met elkaar zijn verbonden. 20 4·. Kunstmatig eiland volgens conclusie 2 en 3,met het kenmerk, dat de verbinding tussen de poten boven de horizontale verbindingsliggers bestaat uit losneembare kabels.

5. Kunstmatig eiland volgens conclusie 2, 3 of A·, met het kenmerk, dat de horizontale liggers zich ter halve hoogte van de 25 poten bevinden.

6. Kunstmatig eiland volgens een of meer der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de horizontale doorsnedevorm van elke poot in de hoogte- of langsrichting van de poot verandert.

7. Kunstmatig eiland volgens conclusie 6,met het ken- 30. e r k, dat de doorsnede ter plaatse van de horizontale liggers het grootst is en naar de uiteinden toe afneemt. 8006679 -6-

8. Kunstmatig eiland volgens conclusie 6,met het kenmerk, dat de doorsnede in het onder de liggers gelegen gedeelte naar beneden toe toeneemt.

9. Kunstmatig eiland volgens een of meer der voorgaande conclusies, 5met het kenmerk, dat de poten zijn voorzien van in en uitschuifbare vijzels of hulppoten. 8006679