NL8002045A

NL8002045A - FACE PROTECTION BODY WITH A VISOR WITH AN APPARATUS INCLUDED FOR PREVENTING FITTING OF THE VISOR.

Info

Publication number: NL8002045A
Application number: NL8002045A
Authority: NL
Original assignee: Idea Uno S N C Di Piuri Arnald
Priority date: 1979-04-13
Filing date: 1980-04-08
Publication date: 1980-10-15
Also published as: FR2453636A1; ES257050U; GB2046581A; FR2453635B3; DE3013870A1; IT7921840A0; FR2453635A3; ES257050Y

Description

*' s 9 < - 1 -* 's 9 <- 1 -

Gezichtbeschermingsorgaan met een vizier met een daarin opgenomen inrichting voor het beletten van het beslaan van het vizier.Face shield with a visor with an incorporated device for preventing visor fogging.

De uitvinding heeft betrekking op een gezichtbeschermingsorgaan met een vizier voorzien van een inrichting die het beslaan van het vizier belet.The invention relates to a face protector with a visor provided with a device which prevents fogging of the visor.

Kenmerkend kan het gezichtbeschermingsorgaan volgens 5 de uitvinding een deel vormen van een volledige beschermende helm of kan ook zijn uitgevoerd als sportbril of andere brillen.Typically, the face protector according to the invention can form part of a full protective helmet or can also be designed as sports glasses or other glasses.

Volledige beschermende helmen zijn bekend, die in hun voorgedeelte een wijde opening hebben vergezeld van een 10 vizier, die in de helm kan worden opgenomen of meer in het algemeen daaraan scharnieren, zodat het naar boven of naar omlaag kan worden bewogen.Full protective helmets are known which have a wide opening in their front part accompanied by a visor which can be incorporated into the helmet or more generally hinged thereto so that it can be moved up or down.

Het vizier, dat wordt gebruikt voor bovengenoemde helmen, heeft het ernstige nadeel dat het gemakkelijk beslaat ten 15 gevolge van hoofdzakelijk twee faktoren, meer in het bijzonder de vochtige lucht, die door de gebruiker wordt uitgeademd gedurende de ademhalingscyclus, en de lichaamstemperatuur, die bijdraagt aan het effect van de temperatuur en de vochtigheidsgraad van de lucht in de helm.The visor, which is used for the above helmets, has the serious drawback that it easily covers due to mainly two factors, more particularly the moist air exhaled by the user during the respiratory cycle, and the body temperature, which contributes the effect of the temperature and humidity of the air in the helmet.

20 Een snel beslaan van het vizier vindt bijv. plaats in skihelmen, in welk geval ten gevolge van omgevingsomstandigheden het verschil in temperatuur tussen het gezichtsge-deelte, dat is ingesloten door de helm, en de buitenomgeving in het algemeen betrekkelijk hoog is.For example, a quick fogging of the visor takes place in ski helmets, in which case, due to environmental conditions, the difference in temperature between the facial portion enclosed by the helmet and the outside environment is generally relatively high.

25 Een bekende methode, die wordt gebruikt om het beslaan van het vizier in volledige helmen te voorkomen, bestaat in het behandelen van het binnenoppêrvlak van het vizier met oppervlakte-aktieve chemische stoffen die in staat zijn de vorming van druppelscondensaat te voorkomen maar niet 30 in staat zijn de vorming van een even storende dunne laag water te vermijden. Verder hebben dergelijke chemische pro-dukten het nadeel dat zij het vizier vet maken, wat natuurlijk aanleiding kan geven tot abnormale lichtterugkaatsingen, die het zicht vervormen op een wijze, die bijzonder gevaar-35 lijk is bij de hoge snelheden, waarbij deze helmen worden 800 2 0 45 r <- - 2 - gebruikt.A known method, which is used to prevent fogging of the visor in full helmets, consists of treating the inner surface of the visor with surfactant chemicals capable of preventing the formation of drop condensate, but not be able to avoid the formation of an equally disturbing thin layer of water. Furthermore, such chemical products have the drawback of making the visor greasy, which may of course give rise to abnormal light reflections which distort the view in a manner which is particularly dangerous at the high speeds at which these helmets become 800. 2 0 45 r <- - 2 - used.

Tenslotte hebben de genoemde chemische pr.odukten een beperkte duur en het is nooit zeker, dat zij. correct en uniform op het vizier zijn aangebracht.Finally, the said chemical products have a limited duration and it is never certain that they will. correctly and uniformly applied to the visor.

5 Om het beslaan van vizieren op volledige helmen te voorkomen, in het bijzonder die welke worden gebruikt door bestuurders van motorvoertuigen van verschillende soorten, is ook voorgesteld om door middel van een tussenschot de uitgeademde lucht te. verhinderen in het 10 bovenste gezichtsgedeelte te stromen, dat wordt bedekt door de helm met het vizier.5 In order to prevent fogging of visors on full helmets, in particular those used by drivers of motor vehicles of different types, it has also been proposed to use a septum to breathe out the exhaled air. prevent it from flowing into the upper face portion, which is covered by the helmet with the visor.

In deze helmen ademt de drager in door een geactiveerde koolstof filter, die is opgenoraen in het voorge-deelte van de helm (onder het vizier), en ademt uit door 15 een klep. Zelfs dit systeem heeft echter getoond onvoldoende te zijn om het beslaan van het vizier te voorkomen: de lucht, die stilstaat in het bovenste gezichtsgedeelte, dat wordt bedekt door de helm, welke lucht in aanraking is met het menselijke lichaam dat een hogere 20 temperatuur heeft en aan uitwaseming onderhevig is, wordt snel verzadigd met vocht,dat condenseert op het vizier en het beslaan daarvan veroorzaakt.In these helmets, the wearer breathes in through an activated carbon filter, which is incorporated in the front part of the helmet (under the visor), and exhales through a valve. However, even this system has shown to be insufficient to prevent fogging of the visor: the air, which is stationary in the upper facial area, which is covered by the helmet, which air is in contact with the human body which has a higher temperature and subject to exhalation, quickly saturates with moisture, which condenses on the visor and causes fogging.

Hetzelfde nadeel van het gemakkelijke beslaan vindt men in zonne-, stof- en andere soorten brillen van het 25 type, dat bijv. wordt gedragen door skieërs en motorrijders, d.w.z. van het type dat een gezichtsgedeelte insluit, dat de ogen en een deel van de neus van de drager omvat. In dit geval ontstaat het nadeel hoofdzakelijk ten gevolge van huiduitwaseming, wat een aanzienlijke ver-30 meerdering van de stilstaande lucht veroorzaakt, die zich achter de brillen bevindt.The same drawback of easy fogging is found in sun, dust and other types of goggles of the type, eg worn by skiers and motorcyclists, ie of the type that includes a facial area, covering the eyes and part of the eyes. nose of the wearer. In this case, the drawback arises mainly due to skin exhalation, which causes a significant increase in the stationary air, which is behind the glasses.

De onderhavige uitvinding beoogt deze nadelen te vermijden, die in de bekende stand van de techniek bestaan, door een gezichtbeschermingsorgaan te verschaffen, dat 35 kan worden toegepast zonder onderscheid bij een volledige helm of bij sportbrillen of andere brillen en een constructie heeft, die automatisch het beslaan van het vizier zal beletten door middel van een speciaal systeem voor de toevoer van lucht naar de drager van. de helm en brillen.The present invention aims at avoiding these drawbacks which exist in the known art by providing a face protector which can be used without distinction with a full helmet or with sports glasses or other glasses and has a construction which automatically fogging of the visor will be prevented by means of a special system for the supply of air to the wearer of. the helmet and goggles.

40 Men heeft verrassenderwijze gevonden, dat wanneer, de 800 2 0 45 κ ί - 3 - drager gedwongen is. de atmosferische lucht in te ademen, die reeds aanwezig is in de helm en brillen in het gezichts-gedeel'te, dat het vizier omvat, welke lucht snel de temperatuur en de vochtigheid verhoogt, en wanneer het genoemde 5 gezichtsgedeelte tevens is uitgesloten van de uitademings-weg van de vochtige lucht, het beslaan van het vizier wordt.vermeden. Dit systeem elimineert nl. tegelijk de beide factoren, die gezamenlijk bijdragen tot het veroorzaken van het beslaan van zowel complete helmen en sport-, 10 motor- en andere brillen.It has surprisingly been found that when the 800 2 0 45 κ ί - 3 carrier is forced. to breathe atmospheric air, which is already present in the helmet and goggles in the face part, which includes the visor, which air quickly increases the temperature and the humidity, and when said face part is also excluded from the exhalation from the moist air, fogging of the visor is avoided. This system simultaneously eliminates both factors, which together contribute to causing fogging of complete helmets and sports, motorcycle and other goggles.

Meer nauwkeurig aangeduid stelt de onderhavige uitvinding een gezichtbeschermingsorgaan voor met een vizier, met het kenmerk, dat het twee kamers omvat: een eerste kamer, die in verbinding staat met de atmosfeer en het genoemde 15 vizier en de ogen van de drager bevat, en een tweede kamer, die tenminste de neus van de drager bevat, waarbij deze tweede kamer ook in verbinding staat met de atmosfeer en ook met de eerste kamer door een ëênweg-inademklep.More precisely indicated, the present invention proposes a face shield with a visor, characterized in that it comprises two chambers: a first chamber, which communicates with the atmosphere and contains said visor and the eyes of the wearer, and a second chamber, which contains at least the nose of the wearer, this second chamber also communicating with the atmosphere and also with the first chamber through a one-way inhalation valve.

Het genoemde gezichtbeschermingsorgaan kan worden uit-20 gevoerd in de vorm van sportbrillen of andere brillen of kan worden opgenomen in een helm.The said face protection member may be in the form of sports goggles or other goggles or may be incorporated in a helmet.

In het laatste geval bevat de tweede kamer ook de mond van de drager en is bij voorkeur ook voorzien van een êênweg-klep voor het uitademen in de atmosfeer van de voch-25 tige lucht, die wordt gedreven uit de longen van de drager.In the latter case, the second chamber also includes the mouth of the wearer, and preferably also includes a one-way valve for breathing out the humid air into the atmosphere, which is expelled from the lungs of the wearer.

De uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin bij wijze van voorbeeld enige uitvoeringsvormen van het gezichtbeschermingsorgaan volgens de uitvinding zijn weergegeven.The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, in which, by way of example, some embodiments of the face protector according to the invention are shown.

30 In de tekening toont: fig. 1 een doorsnede door een gedeelte van een volledige helm waarin het gezichtbeschermingsorgaan volgens de uitvinding is opgenomen? fig. 2 een doorsnede van een andere mogelijke uitvoe-35 ringsvorm van de helm volgens de uitvinding? fig.. 3 een detail, van de helm in de richting van de pijl F van fig. 2? fig. 4 een. vooraanzicht van het beschermorgaan dat is opgenomen in de helm van de figuren 2. en 3? 40 fig. 5 een. vooraanzicht van een paar sportbrillen ofIn the drawing: Fig. 1 shows a section through a part of a complete helmet in which the face-protecting member according to the invention is incorporated? Fig. 2 shows a cross-section of another possible embodiment of the helmet according to the invention. fig. 3 a detail of the helmet in the direction of the arrow F of fig. 2? fig. 4 a. front view of the protective member contained in the helmet of Figures 2. and 3? 40 fig. 5 a. front view of a pair of sports glasses or

OA/I O Λ ZROA / I O Λ ZR

- 4 - gewone brillen, waarin de principes, van de uitvinding zijn opgenomen? fig. 6 een achteraanzicht van dezelfde sport- of andere brillen zoals weergegeven in fig. 5; en 5 fig. 7 een doorsnede in de richting van de lijn VII- VII van fig. 5.- 4 - ordinary spectacles, incorporating the principles of the invention? Fig. 6 is a rear view of the same sports or other glasses as shown in Fig. 5; and Fig. 7 shows a cross-section in the direction of the line VII-VII of Fig. 5.

In fig. I is een volledige helm 10 weergegeven met een brede frontopening 11 voorzien van een vizier 12 dat kan worden opgelicht om zijdelingse scharnieren 13.Fig. I shows a complete helmet 10 with a wide front opening 11 provided with a visor 12 which can be lifted around side hinges 13.

10 Volgens de uitvinding is het gezichtsgedeelte van de helm verdeeld in twee kamers 14,15, die verschillende functies hebben.According to the invention, the face portion of the helmet is divided into two chambers 14,15, which have different functions.

De kamer 14,die het vizier 12 omvat, staat rechtstreeks in verbinding met de buitenlucht, bijv. door de niet lucht-15 dichte randen van het genoemde vizier 12, en dient als luchtverzamelruimte zoals hieronder nader zal worden uiteengezet.The chamber 14, which includes the visor 12, communicates directly with the outside air, e.g., through the non-airtight edges of said visor 12, and serves as an air collection space as will be further explained below.

De kamer 15 anderzijds sluit de neus. en de mond van de drager in door middel van twee schotten 16,17 die op 20 luchtdichte wijze de respectievelijke gezichtscjedeelten insluiten. De kamer 15 staat in verbihding met de kamer 14 door een êênweg-inademklep 18 en met de atmosfeer bij voorkeur door een êênweg-uitademklep 19. De kleppen 18 en 19 zijn centraal aangebracht en kunnen van het type van weg-25 klapbaar orgaan zijn of van een ander equivalent type.The chamber 15 on the other hand closes the nose. and into the mouth of the wearer by means of two baffles 16, 17 which airtightly enclose the respective facial portions. Chamber 15 communicates with chamber 14 through a one-way inhalation valve 18 and with the atmosphere preferably through a one-way exhalation valve 19. Valves 18 and 19 are centrally mounted and may be of the type of collapsible member or of another equivalent type.

De wijze van functioneren van de desbetreffende helm is duidelijk uit wat tot nu toe is beschreven en vindt in het kort als. volgt plaats.The mode of operation of the respective helmet is clear from what has been described so far and briefly considers as. follows place.

Door inademen veroorzaakt de drager een vacuum in kamer 30 15, zodat de lucht onder grotere druk in de kamer 14 de klep 18 opent en in de kamer 15 stroomt om te worden ingeademd, terwijl verse atmosferische lucht rechtstreeks de kamer 14 binnentreedt. De vochtige lucht, die door de drager is uitgeademd, wordt daarentegen afgevoerd naar de 35 buitenlucht door de klep 19, terwijl de klep 18 gesloten wordt gehouden door de lichte overdruk, die in de kamer 15 aanwezig is gedurende deze fase van uitademing: enz. bij iedere ademhalingscyclus.By inhalation, the carrier creates a vacuum in chamber 15, so that the air under greater pressure in chamber 14 opens valve 18 and flows into chamber 15 to be inhaled, while fresh atmospheric air enters chamber 14 directly. On the other hand, the moist air exhaled by the wearer is exhausted to the outside air through the valve 19, while the valve 18 is kept closed by the slight overpressure present in the chamber 15 during this phase of exhalation: etc. with every breathing cycle.

Opgemerkt moet worden, dat de aanwezigheid van het schot 40 17, dat op luchtdichte wijze het respectievelijke gezichts- 800 2 0 45 - 5 - * r gedeelte insluit,. de drager, dwingt slechts lucht in te ademen, die zich in de kamer 14 bevindt voordat hij bedorven wordt en het beslaan van het vizier veroorzaakt.It should be noted that the presence of the baffle 40 17 which airtightly encloses the respective facial portion. the wearer only forces to breathe air, which is in chamber 14 before it becomes spoiled and causes the visor to fog up.

Het is daarom duidelijk, dat er in de kamer 14 een 5 continue vrije toevoer van verse lucht is, terwijl de vochtige lucht rechtstreeks wordt uitgeademd naar de buitenlucht zonder de kamer 14 te gebruiken met het gevolg dat er geen beslaan van het vizier 12 plaatsvindt.It is therefore clear that in the chamber 14 there is a continuous free supply of fresh air, while the humid air is exhaled directly to the outside air without using the chamber 14 with the result that there is no fogging of the visor 12.

De ononderbroken en natuurlijke uitwisseling van 10 lucht, die komt uit het inwendige van de helm rechtstreeks uit de buitenlucht, waarborgt ook dat de lichaamstemperatuur niet aanziènlijk beïnvloedt de temperatuur of zelfs de vochtigheidsgraad van de luchthoeveelheid die gedurende een ogenblik in de kamer 14 aanwezig is.The uninterrupted and natural exchange of air, which comes from the interior of the helmet directly from the outside air, also ensures that the body temperature does not significantly affect the temperature or even the humidity of the air quantity present in the chamber 14 for a moment.

15 Op deze wijze wordt de andere oorzaak van het beslaan van het vizier 12 vermeden.In this way the other cause of fogging of the visor 12 is avoided.

Fig. 2 toont een andere helm uitgevoerd volgens de uitvinding die nauwkeurig equivalent is aan die welke in fig. 1 is weergegeven.Fig. 2 shows another helmet made according to the invention which is exactly equivalent to that shown in FIG.

20 In de helm van fig. 2 wordt de kamer 15 gevormd door een bescherming 20, die bijv. is vervaardigd van elastisch meegevende kunststof. In het frontgebied van het scherm 20 (fig. 4) zijn de kleppen 18, 19 aangebracht en de klep 19 voert af naar een ingesloten ruimte 21, d.w.z. een ruimte 25 die niet wordt beïnvloed door de turbulentie van de atmosferische lucht (hoewel rechtstreeks daarmede in verbinding staande) teneinde een vlotte en correcte opening van de genoemde klep 19 te waarborgen op het ogenblik, dat de drager uitademt.In the helmet of Fig. 2, the chamber 15 is formed by a protection 20, which is for instance made of elastically yielding plastic. In the front region of the screen 20 (fig. 4), the valves 18, 19 are arranged and the valve 19 discharges into an enclosed space 21, ie a space 25 which is not influenced by the turbulence of the atmospheric air (although directly with it in communication) in order to ensure a smooth and correct opening of said valve 19 when the wearer exhales.

30 De klep 19 zou ook kunnen worden weggelaten en de kamer 15 in verbinding staan met de atmosfeer door ëên of meer afsluitbare gaten, omdat de luchthoeveelheid die moet worden afgevoerd uit de helm ten opzichte van de hoeveelheid, die door de drager wordt ingeademd, minimaal is.The valve 19 could also be omitted and the chamber 15 communicated with the atmosphere through one or more closable holes, because the amount of air to be exhausted from the helmet relative to the amount inhaled by the wearer is at least is.

35 Wanneer het vizier 12 in dit type helm is gesloten op zijn zitting op een praktisch luchtdichte wijze, staat de kamer 14 rechtstreeks in verbinding met de atmosfeer door slechts de omtreksspeling, die altijd aanwezig is tussen de zijde- en achtergebieden van het hoofd van de dragerWhen the visor 12 in this type of helmet is closed on its seat in a practically airtight manner, the chamber 14 is directly connected to the atmosphere by only the circumferential clearance, which is always present between the side and rear areas of the head of the carrier

40 en de basis van de helm, maar is gesloten met behulp van O Λ Λ O Λ A K40 and the base of the helmet, but is closed using O Λ Λ O Λ A K

ψ * - 6 - een schot 22 aan de basis van het beschermorgaan 20 teneinde te voorkomen/, dat de. drager in staat is. een grote hoeveelheid verse lucht van onder in te ademen, waarbij bedorven lucht in de kamer 14 wordt achtergelaten.ψ * - 6 - a baffle 22 at the base of the guard 20 to prevent the /. carrier. inhale a large amount of fresh air from below, leaving spoiled air in chamber 14.

5 In de figuren 5,6 en 7 is een paar sportbrillen of andere brillen volgens het principe van de uitvinding weergegeven en in deze figuren zijn de delen die wezenlijk e-quivalent zijn aan die in de figuren 1-4 aangeduid met dezelfde referentiecijfers.Figures 5,6 and 7 show a pair of sports glasses or other glasses according to the principle of the invention and in these figures the parts which are substantially equivalent to those in figures 1-4 are indicated with the same reference numerals.

10 De genoemde motor-, sport- of andere brillen zijn in totaal aangeduid met 30 en hebben een inwendige bouw, die bestaat uit twee kamers 14 en 15. De kamer 14 omvat een vizier 12 en sluit de ogen van de drager in, terwijl de kamer 15 de neus van de drager insluit en is gescheiden van 15 de kamer 14 door een tussenschot. De kamers 14 en 15 staan met elkaar in verbinding door een paar êénweg-inademkleppen 18 en staan met de atmosfeer in verbinding door respectievelijke stellen gaten 31 en 32. De gaten 32 zijn vervaardigd door de onderwand van de kamer 15 (fig. 7), terwijl 20 de gaten 31 op ieder punt van de bovenste omtreksrand van de kamer 14 kunnen zijn aangebracht.The said motorcycle, sports or other glasses are denoted in total by 30 and have an internal construction, which consists of two chambers 14 and 15. The chamber 14 comprises a visor 12 and encloses the eyes of the wearer, while the chamber 15 encloses the nose of the wearer and is separated from chamber 14 by a partition. Chambers 14 and 15 communicate with each other through a pair of one-way inhalation valves 18 and communicate with the atmosphere through respective sets of holes 31 and 32. Holes 32 are made through the bottom wall of chamber 15 (FIG. 7), while the holes 31 may be provided at any point on the upper peripheral edge of the chamber 14.

Het functioneren van de motor-, sport- of andere brillen, die boven zijn beschreven, is equivalent aan dat van de helm, die is weergegeven in de figuren 1-4.The functioning of the motorcycle, sports or other goggles described above is equivalent to that of the helmet shown in Figures 1-4.

25 De bedorven lucht in de kamer 14 wordt afgevoerd door middel van inademen met de neus door de kleppen 18 en verse lucht treedt binnen door de gaten 31.The spoiled air in the chamber 14 is exhausted by nose inhalation through the valves 18 and fresh air enters through the holes 31.

De drager kan uitademen door de mond en door de neus; in het laatste geval verhinderen de kleppen 18 de met vocht 30 geladen lucht in de kamer 14 te stromen.The wearer can exhale through the mouth and through the nose; in the latter case, the valves 18 prevent the air charged with moisture 30 from flowing into the chamber 14.

Op deze wijze wordt vermeden, dat het vizier 12 wordt beslagen.In this way it is avoided that the visor 12 is fogged.

- C o n c 1 u s i e s - 800 20 45- C o n c 1 u s i e s - 800 20 45

Claims

1. Face shield with a. visor, characterized in that it comprises two chambers (14,15), a first chamber (14) which communicates with the atmosphere and contains the visor (12) and the eyes of the wearer, and a second chamber. (15), which contains at least the nose of the wearer, which chamber is also in communication with the atmosphere and eyeneens with the first chamber (14). through at least one one-way inhalation valve (18).

Face shield according to claim 1, characterized in that the second chamber (15) communicates with the atmosphere through a set of closable holes (32).

Face protection device according to claim 1, characterized in that the second chamber (15) communicates with the atmosphere through at least one one-way exhalation valve (19).

Face protection device according to claim 1, characterized in that the second chamber (15) also contains the mouth of the wearer.

Complete helmet, characterized in that it comprises a face shield as indicated in claims 1-4.

6. Motorcycle, sports or other goggles, characterized in that they comprise a face protector as indicated in claims 1-4. 800 2 0 45