NL8001887A - Driefasige belastingkiezer voor aftaktransformatoren. - Google Patents

Description

- 1 - ♦ <*

Driefasige belastingkiezer voor aftaktransformatoren. %

De uitvinding heeft betrekking op een driefasige belastingkiezer voor aftaktransformatoren/ waarbij de vaststaande aftakcontacten zitten aan de binnenwand van een cilindrisch olievat/ en waarbij een centrisch binnen 5 het olievat gelegerde isolatiebuis is aangebracht, die beweegbare contacten draagt en die door middel van een aan het boveneinde bevestigd Malteser wiel stapsgewijze draaibaar is, waarbij tussen de aftakcontacten en het Malteser wiel om de isolatiebuis heen drie beweegbare 10 draaischakelaarcontactbruggen aanwezig zijn, die elk met drie eveneens aan de binnenwand van het olievat zittende vaststaande draaischakelaarcontacten samenwerken en die door middel van een aan het boveneinde van de isoleerbuis gelegerde en ten opzichte van de isoleerbuis begrensd 15 draaibare aandrijfring bedienbaar zijn.

Bij dergelijke belastingkiezers is het mogelijk om de gehele belastingkiezer/ dus bijv. ook de draaischakelaarcontacten in voorgeschreven tijdsperioden te onderwerpen aan een onderzoek. Het plaatsen van de draaischake-20 laarcontacten in het cilindrische olievat van de belastingkiezer heeft evenwel behalve het voordeel van een goede toegankelijkheid bij keuring ook bepaalde problemen tot · gevolg, in het bijzonder met betrekking tot de spannings-belasting van de draaischakelaarcontacten. Uiteraard wil 25 men wegens de plaatsing van de draaischakelaarcontacten in het cilindrische olievat de ontrek van het olievat niet vergroten tot boven de door de aftakcontacten tevoren bepaalde maat. Anderzijds moet uiteraard in aanmerking worden genomen, dat de draaischakelaarcontacten niet in 30 de zuivere olie van de transformator zijn geplaatst, doch dat zij in de geleidelijk aan vervuiling onderworpen olie van de belastingkiezer liggen.

De uitvinding heeft ten doel een belastingkiezer van de bovengenoemde soort te verbeteren teneinde bij optimale 35 benutting van de begrensde, ter beschikking staande ruimte een hoge spanningsdoorslagsterkte aan de draaischakelaarcontacten te bereiken en wel ook onder in aanmerkingname van het feit, dat de olie binnen de belastingkiezer 800 1 887 - 2 - r geleidelijk een vervuiling en verroeting ondergaat. Voor het bereiken van dit oogmerk wordt volgens de uitvinding zorggedragen, dat elke contactbrug van de draaischakelaar aan het ondereinde voorzien is van telkens een schaalvormig, 5 zich in de langsrichting van de isoleerbuis uitstrekkend isolatiedeel, dat door de aandrijfring wordt vastgehouden, waarbij de U-vormig uitgevoerde contactbrug zich eveneens in de langsrichting van de isoleerbuis uitstrekt.

Volgens de uitvinding wordt het voordeel bereikt 10 van een goede benutting van de ter beschikking staande ruimte en verder een vergroting van de spanningsdoorslagsterkte aan het beweegbare deel van de draaischakelaar. Wanneer voor de opstelling van de vaststaande draaischakelaarcontac-ten toch de gehele omtrek van het cilindrische olievat 15 ter beschikking staat, wordt de omtrek op de plaats van de beweegbare draaischakelaarcontacten doordat deze immers in het binnenste liggen, aanzienlijk kleiner. Door gebruik te maken van drie schaalvormige dragers voor de beweegbare draaischakelaarcontacten, bijv. in plaats van een verdere 20 isoleerbuis en door het in de langsrichting opstellen van zowel de drager van isolatiemateriaal als de contactbruggen van de draaischakelaar wordt in het bijzonder de afstand tussen de contactbruggen van de fasen van de draaischakelaar vergroot, resp, wordt de door roetafzetting mogelijk ontstane 25 brugvorming over de isolatiedelen aanzienlijk bemoeilijkt.

De uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht aan de hand van de énkele tekening, waarin een dwarsdoorsnede van een gunstige uitvoeringsvorm van de belasting-kiezer volgens de uitvinding is weergegeven.

30 De in de enkele tekening weergegeven gunstige uitvoeringsvorm van de belastingkiezer volgens de uitvinding bestaat in hoofdzaak uit een cilindrisch olievat 1, dat door een bodemflens 2 en door een deksel 3 is afgesloten en dat de vaststaande aftakcontacten 4 draagt, uit een 35 in de ruimte binnen het olievat centrisch gelegen isoleerbuis 5, die de beweegbare aftakcontacten 6 draagt en die door middel van een Malteser wiel 7 via een niet nader weergegeven aandrijfmechanisme 8 stapsgewijze draaibaar is, en uit een draaischakelaar 9, die tussen de aftakcontacten 4, 6 40 en het aandrijfdeel eveneens in de ruimte binnen het olievat 800 1 887 - 3 - 1 is aangebracht. De isoleerhuis 5, die de beweegbare aftak-contacten 6 draagt/ is enerzijds gelegerd aan een legerblok 10 van de bodemflens 2 en anderzijds vast verbonden net het Malteser wiel 7, dat op haar beurt gelegerd is aan het 5 deksel 3. Aan het boveneinde van de isolatiebuis 5 is om een tussenstuk 11 heen een aangrijpring 12 voor de draaischake-laar 9 aanwezig, die zowel ten opzichte van het cilindrische olievat 1, als ten opzichte van de isolatiebuis 5 begrensd draaibaar is. Deze aandrijving 12 draagt drie schaalvormige 10 isolatiedelen 13, die zich in de langsrichting van het olievat 1, resp. van de isolatiebuis 5 uitstrekken en die aan hun ondereinde elk een U-vormig uitgevoerde contactbrug 14 van de draaischakelaar 9 dragen. De aandrijfring 12 is door middel van een niet ‘nader weergegeven uitzetmechanisme op gebrui-15 kelijke wijze in afhankelijkheid van de stand van het

Malteser wiel 7 over de vereiste schakelstap van de draaischakelaar draaibaar. Door deze draaischakelaarschakelstap wordt de met haar ene uiteinde 16 langs een sectorvormig uitgevoerd .vaststaand draaischakelaarcontact 17 slepende 20 contactbrug 14 met haar andere uiteinde 18 van het eerste bijbehorende vaststaande draaischakelaarcontact 19 naar het tweede in hetzelfde vlak geplaatste vaststaande draaischakelaarcontact 15 bewogen. De vaststaande draaischakelaar-contacten 15, 17 en 19 zijn evenals de vaststaande aftak-25 contacten 4 bevestigd in de wand van het cilindrische olievat 1. Voor de afstand tussen de afzonderlijke, in één vlak gelegen vaststaande draaischakelaarcontacten staat dus de gehele omtrek van het cilindrische olievat 1 ter beschikking. Teneinde ook tussen de beweegbare contactbruggen 14 van de 30 draaischakelaar een hoge spanningsdoorslagsterkte te bereiken, zijn de drie afzonderlijke isolatiedelen 13 aangebracht, zodat tussen de afzonderlijke fasen van het beweegbare deel van de draaischakelaar 9 vrije olietrajecten aanwezig zijn, waardoor ondanks de ten opzichte van het 35 olievat 1 kleinere omtrek een elektrische brugvorming tussen de fasen wordt verhinderd. Deze isolatiedelen 13 worden aan het onderste, de contactbruggen 14 dragende uiteinden smaller, zodat juist hier een groot olietrajéct tussen de isolatiedelen wordt bereikt. De grotere afstand tussen 40 de beweegbare contactbruggen 14 wordt ook bereikt doordat 800 1 887 r - 4 - deze zich in de langrichting van de isoleerbuis .5 uitstrekken. Teneinde schadelijke roetafzettingen aan de isolatie-delen 13 te bemoeilijken zijn deze voorzien van rondlopende ribben '20. Hierdoor wordt in het bijzonder de spannings-5 doorslagsterkte tussen de contactbruggen 14 van de draai-schakelaar 9 en de aan het aandrijfdeel optredende aard-potentiaal verbeterd.

- conclusies - 8001887

Claims (3)

1. Dri'efasige belastingkiezer voor aftaktransformatoren, waarbij de vaststaande aftakcontacten aan de binnenwand van een cilindrisch olievat zitten en waarbij een centrisch in het binnenste van het olievat gelegerde isoleerbuis aanwezig 5 is, die de beweegbare contacten draagt en die door middel van een aan het boveneinde bevestigd Malteser wiel stapsgewijze draaibaar is, waarbij tussen de aftakcontacten en het Malteser wiel om de isoleerbuis heen drie beweegbare draaischakelaarcontactbruggen aanwezig zijn, die telkens met 10 drie eveneens aan de binnenwand van het olievat zittende vaststaande draaischakelaarcontacten samenwerken en die door middel van een aan het boveneinde van de isoleerbuis gelegerde en ten opzichte van de isoleerbuis begrensd draaibare aandrijfring bedienbaar zijn, met het ken-15 merk, dat elke contactbrug (14) van de draaischakelaar (9) aan hét ondereinde van telkens een schaalvormig, zich in de langsrichting van de isoleerbuis (5) uitstrekkend isolatiedeel (13) zit, dat door de aandrijving (12) wordt vastgehouden, waarbij de ü-vormig uitgevoerde contactbrug 20 (14) zich eveneens in de langsrichting van de isoleerbuis uitstrekt.

2. Belastingkiezer volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat het isolatiedeel (13) aan het de contact-bruggen (14) dragende uiteinde smaller is. 25

3« Belastingkiezer volgens conclusie 1 of 2, m e t het kenmerk, dat aan het isolatiedeèl (13) tussen de draaischakelaarcontactbrug (14) en de aandrijfring (12) meerdere dwars op de langsrichting geplaatste, om het isoleerdeel heenlopende ribben-(20) aanwezig zijn. 800 1 887