NL7905430A - DEVICE FOR SUPPLYING LUBRICATING OIL IN THE CYLINDER LINING OF A COMBUSTION ENGINE. - Google Patents
DEVICE FOR SUPPLYING LUBRICATING OIL IN THE CYLINDER LINING OF A COMBUSTION ENGINE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL7905430A NL7905430A NL7905430A NL7905430A NL7905430A NL 7905430 A NL7905430 A NL 7905430A NL 7905430 A NL7905430 A NL 7905430A NL 7905430 A NL7905430 A NL 7905430A NL 7905430 A NL7905430 A NL 7905430A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- lubricating oil
- cylinder liner
- connecting piece
- cylinder
- box
- Prior art date
Links
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 title claims description 36
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 9
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 21
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 3
- 239000004927 clay Substances 0.000 claims 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- IHQKEDIOMGYHEB-UHFFFAOYSA-M sodium dimethylarsinate Chemical class [Na+].C[As](C)([O-])=O IHQKEDIOMGYHEB-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
- F01M2001/083—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating cylinders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
*, v ‘ * i' ,*, v "* i",
Maschinenfabrik Augsburg- Nürnberg Aktiengesellschaft te Augsburg, Bondsrepubliek DuitslandMaschinenfabrik Augsburg- Nürnberg Aktiengesellschaft in Augsburg, Federal Republic of Germany
Inrichting voor het toevoeren van smeerolie in de cylinder-voering van een verbrandingsmotorDevice for supplying lubricating oil into the cylinder liner of an internal combustion engine
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het toevoeren van smeerolie in de cylindervoering van een verbrandingsmotor met tenminste één door de wand van de cylindervoering gaande uittreeboring en een de smeer-5 olie aan de uittreeboring toevoerend pijpvormig aansluit- stuk dat zich door het cylinderblok uitstrekt en dat wordt gevoed door een inrichting voor het verzorgen van de verschillende delen met smeerolie.The invention relates to a device for supplying lubricating oil into the cylinder liner of an internal combustion engine with at least one outlet bore passing through the wall of the cylinder liner and a pipe-shaped connecting piece supplying the lubricant oil to the outlet bore, which extends through the cylinder block and that is fed by a device for supplying the various parts with lubricating oil.
Bij een dergelijke uit het Duitse octrooischrift 10 513.321 bekende inrichting heeft men over de omtrek van de cylindervoering verdeeld een aantal uittreeboringen aangebracht die elk via een zich door het cylinderblok uitstrekkende leiding verzorgd worden met smeerolie.In such a device known from German Patent Specification 10 513,321, a number of exit bores are provided distributed over the circumference of the cylinder liner, each of which is supplied with lubricating oil via a pipe extending through the cylinder block.
Daar de buitenafmetingen van een verbrandingsmotor 15 zo klein mogelijk moeten zijn, heeft men bij meer cylinder- motoren niet de mogelijkheid aan een cylinder aan de beide naar de aangrenzende cylinders gekeerde zijden smeerolie toe te voeren. Echter ook de toegankelijkheid van de beide andere zijdenis dikwijls beperkt, resp. over bepaalde ge-20 deelten onmogelijk daar op deze plaatsen verdere essen tiële delen van de verbrandinsmotor zijn aangebracht.Since the outer dimensions of an internal combustion engine 15 must be as small as possible, with multiple cylinder engines it is not possible to supply lubricating oil to a cylinder on both sides facing the adjacent cylinders. However, the accessibility of the other two sides is often limited, respectively. in certain parts impossible since further essential parts of the combustion engine are arranged in these places.
De uitvinding beoogt een inrichting voor het toevoeren van smeerolie te verschaffen die de constructeur de mogelijkheid geeft de plaats van de uittreeboringen voor 25 de smeerolie in de cylindervoering uit een oogpunt van een optimale verzorging met smeerolie, onafhankelijk van de toegankelijkheid van de cylindervoering vanaf de buitenzijde te kunnen bepalen.The object of the invention is to provide a lubricating oil supply device which allows the manufacturer to position the outlet bores for the lubricating oil in the cylinder liner from the point of view of optimum lubricating oil supply, independent of the accessibility of the cylinder liner from the outside to determine.
Volgens de uitvinding heeft men bij een dergelijke 30 verbrandingsmotor in de buitenwand van de cylinderbus 790 54 30 ; /According to the invention, such an internal combustion engine has 790 54 in the outer wall of the cylinder sleeve; /
UYOU
*' .* '.
schroefvormige uitsparingen voor het opnemen van een binnen het buitenste mantelvlak van de cylindervoering aangebracht smeerolie-verdeelleidingstelsel, welke groeven zich uitstrekken tussen de uittreeboringen en het 5 aansluitstuk.helical recesses for receiving a lubricating oil distribution line system arranged within the outer jacket surface of the cylinder liner, these grooves extending between the outlet bores and the connecting piece.
Verdere kenmerken en bijzonderheden volgens de uitvinding zullen naar voren komen in de volgende beschrij- ♦ ving van enige uitvoeringsvoorbeelden aan de hand van de tekening.Further features and details according to the invention will become apparent in the following description of some exemplary embodiments with reference to the drawing.
10 In de tekening toont: fig. 1 een horizontale doorsnede door een cylindervoering en een gedeelte van het cylinderblok, fig. 2 een zijaanzicht van de cylindervoering uit figuur 1 met een gedeelte van het cylinderblok in doorsnede, 15 fig. 3 een detail van de in de figuren 1 en 2 afgeheelde inrichting in doorsnede, fig. 4 een met figuur 2 overeenkomend aanzicht in een andere uitvoeringsvorm.In the drawing: Fig. 1 shows a horizontal section through a cylinder liner and a part of the cylinder block, Fig. 2 shows a side view of the cylinder liner from Figure 1 with a part of the cylinder block in section, Fig. 3 shows a detail of the device shown in cross-section in figures 1 and 2, fig. 4 a view corresponding with figure 2 in another embodiment.
In het uitvoeringsvoorbeeld volgens de figuren 20 1 tot 3, dat betrekking heeft op een tweetaktzuiger-ver- brandingsmotor, is de cylindervoering aangegeven met 1 en het cylinderblok met 2. De cylindervoering vertoont uitlaatsleuven 3 voor de uitlaatgassen, op welke sleuven in het cylinderblok 2 een uitlaatkanaaal 4 aansluit. Verder 25 zijn in de cylindervoering 1 inlaatsleuven 5 aangebracht waaraan de vullucht via een inlaatkanaal 6 in het cylinderblok 2 wordt toegevoerd.In the exemplary embodiment according to Figures 1 to 3, which relates to a two-stroke piston combustion engine, the cylinder liner is indicated by 1 and the cylinder block by 2. The cylinder liner has exhaust slots 3 for the exhaust gases, on which slots in the cylinder block 2 connect an outlet channel 4. In addition, inlet slots 5 are provided in the cylinder liner 1, to which the filling air is supplied via an inlet channel 6 in the cylinder block 2.
Bij deze uitvoering van een verbrandingsmotor moet smeerolie onder het bereik van de uit- en inlaatsleuven 30 3, 5 in de cylindervoering 1 worden toegevoerd. Een directe toegankelijkheid tot dit bereik heeft men niet, aangezien hier buiten de cylindervoering 1 het inlaatkanaal 6 van het cylinderblok 2 is gelegen. Om toch smeerolie op de gewenste plaats te kunnen toevoeren, is aan de tegenoverliggende, 35 van de buitenzijde vrij toegankelijke wand 7 van het cylinder blok 2 een boring 8 aangebracht, waardoorheen zich een 790 5 4 3 0 i * 3 S .In this version of a combustion engine, lubricating oil must be fed into the cylinder liner 1 below the range of the outlet and inlet slots 3, 3, 5. There is no direct access to this range, since the inlet channel 6 of the cylinder block 2 is located outside the cylinder liner 1. In order nevertheless to be able to supply lubricating oil at the desired location, a bore 8 is provided on the opposite wall 7 of the cylinder block 2, which is freely accessible from the outside, through which a 790 5 4 3 0 i * 3 S.
ς *" .ς * ".
buisvormig aansluitstuk 9 uitstrekt op het ene eind waarvan een toevoerleiding 10 van de inrichting voor het verzorgen met smeerolie met een schroefverbinding is aangesloten.tubular connector 9 extends at one end of which a supply line 10 of the lubricating oil supply device is connected with a screw connection.
Het andere einde van het aansluitstuk 9 is in een verdeel-5 doos 11 geschroefd. In de verdeeldoos 11 monden verder twee smeerolieverdeelleidingen 12, 13 uit, aan het vrije eind van welke leidingen uitlaatdozen 14, resp. 15 zijn bevestigd. De smeerolie-verdeelleidingen 12, 13 bestaan, zoals figuur 3 laat zien uit vlakke pijpen die met de 10 brede zijden verticaal gericht in een in de buitenwand van de cylindervoering 1 zich in omtreksrichting uitstrekkende gedraaide groefvormige uitsparing 13 zijn gelegd. Daarbij is de hoogte en de diepte van de groefvormige uitsparing 16 zo gedimensioneerd dat de uitsparing zo volledig mogelijk 15 door de leiding 13 wordt opgevuld, waardoor de buitenzijde van de leiding gelijk ligt met het uitwendige mantelvlak 17 van de cylindervoering of slechts zeer weinig binnen dit mantelvlak is gelegen. De uitlaatdozen 14, 15 en de verdelerdoos 11 zijn eveneens in groefvormige uitsparingen 20 18, 19,20 ondergebracht, waarvan de hoogte en de diepte zodanig zijn gedimensioneerd dat ook deze dozen niet naar buiten uitsteken tot voorbij het mantelvlak 17 van de cylindervoering.The other end of the connecting piece 9 is screwed into a distribution box 11. Two lubricating oil distribution lines 12, 13 also open into the distribution box 11, at the free end of which lines outlet boxes 14 and 13 respectively. 15 have been confirmed. As shown in Figure 3, the lubricating oil manifolds 12, 13 consist of flat pipes which are laid vertically with the broad sides in a circumferentially twisted groove-shaped recess 13 extending in the outer wall of the cylinder liner 1. The height and depth of the groove-shaped recess 16 is thereby dimensioned such that the recess 15 is filled as completely as possible by the pipe 13, so that the outside of the pipe is flush with the outer jacket surface 17 of the cylinder liner or only very little within this mantle surface is located. The outlet boxes 14, 15 and the distributor box 11 are also housed in groove-shaped recesses 18, 19, 20, the height and depth of which are dimensioned such that these boxes do not protrude beyond the lateral surface 17 of the cylinder liner either.
De beide uitlaatdozen 14, 15 zijn elk door een 25 slechts door de plaats van de hartlijn aangeduide schroef 21, 22 aan de cylindervoering 1 bevestigd. Elke uitlaat-doos 14, 15 vertoont een niet-getekende uittreeopening, die ten gevolge van de schroefverbinding met de cylindervoering 1 afdichtend aanligt tegen het buiteneinde van een 30 uittreeboring 23 resp. 24, welke boring uitmondt in de binnenwand van de cylinder 2. Verder zijn de verdelerdozen 11 en de uitlaatdozen 14, 15 door lassen, solderen of lijmen afdichtend verbonden met de verdeelleidingen voor smeerolie, zodat in deze bereiken het gevaar van lekkage wordt ver-35 meden. In een doelmatige uitvoeringsvorm bevat verder elke uitlaatdoos 14, 15 een terugslagklep. Het kan echter ook 790 5430 o 4 r , voldoende zijn wanneer slechts êên terugslagklep in een verdeeldoos of in het aansluitstuk aanwezig is.The two outlet boxes 14, 15 are each attached to the cylinder liner 1 by a screw 21, 22 indicated only by the location of the center line. Each outlet box 14, 15 has an outlet opening (not shown) which, as a result of the screw connection with the cylinder liner 1, seals against the outer end of an outlet bore 23 and 11 respectively. 24, which bore opens into the inner wall of the cylinder 2. Furthermore, the distributor boxes 11 and the outlet boxes 14, 15 are sealed by welding, soldering or gluing to the distribution lines for lubricating oil, so that in these areas the danger of leakage is avoided. avoid. In an effective embodiment, each outlet box 14, 15 further comprises a non-return valve. However, it may also suffice 790 5430 o 4 r, if only one non-return valve is present in a junction box or in the connection piece.
In het bijzonder uit figuur 1 blijkt, dat bij toepassing van de uitvinding de tot dusver vaste plaatselijke 5 aanbrenging van de uittreeboring bij het aansluitstuk komt te vervallen. De uittreeboring kan in ieder gewenst punt van de cylinderomtrek worden aangebracht, zonder dat daardoor de plaats van het aansluitstuk moet worden veranderd. Verder bestaat ook de mogelijkheid in de smeerolie-verdeel-10 leidingen 12, 13 nog meer uitlaatdozen aan te brengen zodat ook op meer dan twee punten olie in de cylindervoering 1 kan worden gebracht. De afgeheelde inrichting maakt verder ook de demontage van de cylinderbus 1 gemakkelijker. Daar het smeerolieverdeelleidingstelsel met de verdeeldoos 11 15 van de smeerolie-verdeelleidingen 12, 13 en de uitlaat dozen 14, 15 geheel binnen het buitenste mantelvlak 17 van de cylindervoering zijn aangebracht, kunnen deze delen aan de cylinderbuis bevestigd blijven. Het is alleen nodig door het uitschroeven van het aansluitstuk 9 uit de verdeeldoos 11 20 op een daartoe nog zeer goed toegankelijke plaats de ver binding tussen het smeerolieverdeelstelsel in de motor en het daar buiten gelegen smeerolie-verdeelleidingstelsel los te maken om de cylinderbus 1 te kunnen demonteren.In particular it can be seen from Figure 1 that when using the invention the previously fixed local application of the outlet bore at the connecting piece is omitted. The exit bore can be made at any desired point on the cylinder circumference, without this having to change the position of the connecting piece. Furthermore, it is also possible to provide more outlet boxes in the lubricating oil distribution lines 12, 13, so that oil can also be introduced into the cylinder liner at more than two points. The dismantled device also makes disassembly of the cylinder sleeve 1 easier. Since the lubricating oil distribution line system with the distribution box 11 of the lubricating oil distribution lines 12, 13 and the outlet boxes 14, 15 are arranged entirely within the outer jacket surface 17 of the cylinder liner, these parts can remain attached to the cylinder tube. It is only necessary to unscrew the connection between the lubricating oil distribution system in the engine and the lubricating oil distribution system located outside it by unscrewing the connection piece 9 from the junction box 11 20 in order to be able to release the cylinder sleeve 1. disassemble.
Voor het geval dat de cylindervoering 1 in het 25 vlak waarin de smeerolie moet worden toegevoerd, van buiten niet toegankelijk is, kan zoals figuur 4 laat zien een smeerolieverdeelleidingstelsel worden toegepast, dat een verticale smeerolieverdeelleiding 25 vertoont. Deze leiding strekt zich uit tussen twee verdeeldozen 16 en .27. Daarbij is in 30 de verdeeldoos 26 weer een aansluitstuk 28 geschroefd, dat de verbinding met het smeerolieverzorgingsstelsel vormt, terwijl in de verdeeldoos 27 êên of twee horizontale smeerolieverdeelleidingen 29 uitmonden, welke leidingen elk êên of meer uitlaatdozen 30 dragen. In plaats van de 35 op grond van de wijze van vervaardiging gunstige uitvoering met verticale en horizontale smeerolieverdeelleidingen kan 7905430In case the cylinder liner 1 in the plane in which the lubricating oil is to be supplied is not accessible from the outside, as shown in figure 4, a lubricating oil distribution pipe system can be used, which has a vertical lubricating oil distribution pipe 25. This conduit extends between two junction boxes 16 and .27. Thereby, in the distribution box 26, a connecting piece 28 is screwed again, which forms the connection to the lubricating oil supply system, while in the distribution box 27 one or two horizontal lubricating oil distribution pipes 29 open out, which pipes each carry one or more outlet boxes 30. 7905430 Instead of the 35 version with vertical and horizontal lubricating oil distribution pipes, which is favorable due to the method of manufacture, 7905430
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2830506A DE2830506C2 (en) | 1978-07-12 | 1978-07-12 | Device for supplying lubricating oil into the cylinder liner of an internal combustion engine |
DE2830506 | 1978-07-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL7905430A true NL7905430A (en) | 1980-01-15 |
Family
ID=6044113
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL7905430A NL7905430A (en) | 1978-07-12 | 1979-07-11 | DEVICE FOR SUPPLYING LUBRICATING OIL IN THE CYLINDER LINING OF A COMBUSTION ENGINE. |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5512296A (en) |
CH (1) | CH640917A5 (en) |
DE (1) | DE2830506C2 (en) |
DK (1) | DK145831C (en) |
FR (1) | FR2431024A1 (en) |
GB (1) | GB2025574B (en) |
IT (1) | IT1122100B (en) |
NL (1) | NL7905430A (en) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3035789C2 (en) * | 1980-09-17 | 1983-02-03 | Gebrüder Sulzer AG, 8401 Winterthur | Piston internal combustion engine with a cylinder lubricating device |
EP0781901A1 (en) * | 1995-12-29 | 1997-07-02 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Lubrication arrangement for engines |
US6273050B1 (en) * | 1999-10-21 | 2001-08-14 | Wen-Chang Ko | Two-stroke cylinder |
EP2177720B1 (en) * | 2008-10-16 | 2014-04-09 | Wärtsilä Schweiz AG | Large diesel engine |
RU2544223C2 (en) * | 2013-02-04 | 2015-03-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Камская государственная инженерно-экономическая академия" (ИНЭКА) | Recovery of ice cylinder liner id and device to this end |
RU170843U1 (en) * | 2016-03-30 | 2017-05-11 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Казанский (Приволжский) федеральный университет" (ФГАОУ ВО КФУ) | ELECTRICAL HYDRAULIC DEVICE FOR RESTORING THE INTERNAL DIAMETER OF THE Worn-out CASES OF ICE CYLINDERS |
RU2633864C2 (en) * | 2016-04-04 | 2017-10-18 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" | Method for restoration of inner surface of cylinder liners of internal combustion engines |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE638964C (en) * | 1936-11-26 | Humboldt Deutzmotoren A G | Lubrication for working cylinders of two-stroke internal combustion engines | |
FR592917A (en) * | 1925-01-21 | 1925-08-12 | Two-stroke cylinder lubrication system | |
US1630547A (en) * | 1925-01-21 | 1927-05-31 | Tartrais Eugene Henri | Lubricating arrangement for the cylinders of two-stroke cycle engines |
DE513321C (en) * | 1927-11-25 | 1932-04-12 | Rudolf Pawlikowski Dipl Ing | Internal combustion engine, especially for dusty fuels |
GB429505A (en) * | 1933-12-02 | 1935-05-31 | Alfred Walter Roebuck | Improvement in relation to cylinder liners for internal combustion engines |
DE657287C (en) * | 1935-02-23 | 1938-02-28 | Siemens App | Device for achieving through-flow lubrication for piston engines |
SE328157B (en) * | 1966-09-23 | 1970-09-07 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag |
-
1978
- 1978-07-12 DE DE2830506A patent/DE2830506C2/en not_active Expired
-
1979
- 1979-06-21 DK DK260679A patent/DK145831C/en not_active IP Right Cessation
- 1979-07-03 CH CH621079A patent/CH640917A5/en not_active IP Right Cessation
- 1979-07-10 IT IT24233/79A patent/IT1122100B/en active
- 1979-07-10 JP JP8656379A patent/JPS5512296A/en active Pending
- 1979-07-11 NL NL7905430A patent/NL7905430A/en not_active Application Discontinuation
- 1979-07-11 GB GB7924134A patent/GB2025574B/en not_active Expired
- 1979-07-12 FR FR7918101A patent/FR2431024A1/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT7924233A0 (en) | 1979-07-10 |
GB2025574B (en) | 1982-09-08 |
CH640917A5 (en) | 1984-01-31 |
JPS5512296A (en) | 1980-01-28 |
DE2830506A1 (en) | 1980-01-24 |
DE2830506C2 (en) | 1983-11-17 |
DK260679A (en) | 1980-01-13 |
GB2025574A (en) | 1980-01-23 |
IT1122100B (en) | 1986-04-23 |
FR2431024B1 (en) | 1984-05-04 |
DK145831B (en) | 1983-03-14 |
FR2431024A1 (en) | 1980-02-08 |
DK145831C (en) | 1983-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL7905430A (en) | DEVICE FOR SUPPLYING LUBRICATING OIL IN THE CYLINDER LINING OF A COMBUSTION ENGINE. | |
GB2198186A (en) | Mounting two camshafts on an i.c. engine cylinder head | |
US20020026909A1 (en) | Multi cylinder internal combustion engine comprising a cylinder head internally defining exhaust passages | |
US4033312A (en) | Crankcase for multi-cylinder reciprocable piston internal combustion engines | |
FR2727338B1 (en) | ||
GB2142089A (en) | Fuel injection valve fuel and mounting arrangement for i.c. engines | |
EP1024280B1 (en) | Intake manifold | |
EP0204048B1 (en) | Crankshaft supporting and lubricating structure in plural-cylinder internal combustion engine | |
US4582028A (en) | Internal combustion, reciprocating piston, liquid cooling engine | |
CA2139106C (en) | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same | |
KR900000571A (en) | Rotary valve internal combustion engine | |
KR890000454Y1 (en) | Casing block for reciprocating internal combustion engine | |
US4370951A (en) | Liquid cooled multi-cylinder internal combustion engine | |
KR950003600A (en) | Internal combustion engine with two cylinder rows | |
FI82142B (en) | FOERFARANDE FOER TESTNING AV OLIKA MEDIER OCH DIESELMOTOR FOER TILLAEMPNING AV FOERFARANDET. | |
US4951733A (en) | Evaporable foam pattern for casting an engine block of a two-cycle engine | |
GB2284859A (en) | Oil cooled reciprocating piston i.c.engine | |
JPS6160245B2 (en) | ||
US5119882A (en) | Evaporable foam pattern for casting an engine block for a two-cycle engine having a direct charge system | |
ITRM950013A1 (en) | DEVICE TO IMPROVE LUBRICANT OIL DISTRIBUTION IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES. | |
GB2031112A (en) | Gudgeon pin | |
CN1027461C (en) | Crosshead for two-stroke piston engine | |
GB2172061A (en) | A crankshaft supporting structure | |
US5088545A (en) | Evaporable foam pattern for use in casting a metal engine block having a loop charge system | |
US2818840A (en) | Cylinder head construction |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BV | The patent application has lapsed |