NL2013651B1 - Legbord voor een rolcontainer, rolcontainer voorzien daarvan en werkwijze daarvoor. - Google Patents

Abstract

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een legbord voor een rolcontainer, een rolcontainer voorzien daarvan en een werkwijze voor het transporteren en/of opslaan van goederen. Het legbord volgens de vinding omvat: - een laadvlak geschikt voor het daarop plaatsen van goederen; - een tweetal zich in lengterichting van het laadvlak uitstrekkende zijrandprofielen; - een tweetal kopprofielen; en - een aantal aan of nabij hoekpunten van het laadvlak aangebrachte verbindingshaken geconfigureerd voor bevestiging aan de rolcontainer, waarbij de verbindingshaken zijn voorzien van een integraal uit één stuk vervaardigd haakelement en steunvlak waarop het laadvlak plaatsbaar is.

Description

Legbord voor een rolcontainer, rolcontainer voorzien daarvan en werkwijze daarvoor

De onderhavige uitvinding betreft een legbord voor een rolcontainer. Dergelijke rolcontainers worden gebruikt voor transport van goederen, waaronder de aanvoer of afvoer van producten binnen en tussen bedrijven.

Uit de praktijk zijn diverse rolcontainers bekend voor het transporteren van goederen.

Deze rolcontainers maken gebruik van een draagplateau waarop goederen kunnen worden geplaatst en waarbij zijwanden, bijvoorbeeld in de vorm van een hekwerk, worden geplaatst aan of op dit draagplateau. Voorts zijn wielen voorzien om verplaatsing van de rolcontainer mogelijk te maken. Om meerdere laadniveaus in de rolcontainer aan te brengen, worden deze in de praktijk voorzien van zogeheten gaasprofielen. Dergelijke gaasprofielen worden gevormd door liggers waarover een draad bijvoorbeeld lusvormig wordt vastgezet. Dit is relatief arbeidsintensief en voor een deel van de toepassingen niet voldoende stijf/sterk. Ook worden in de praktijk kunststof legborden toegepast die veelal relatief kostbaar zijn in vervaardiging en eveneens niet altijd voldoende stijf zijn. Voorts zijn veel legborden in de praktijk niet eenvoudig of niet voldoende stevig aan de rolcontainer te bevestigen.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel bovengenoemde problemen op te lossen of ten minste te reduceren en een effectief en efficiënt legbord te verschaffen.

Voor dit doel verschaft de onderhavige uitvinding een legbord voor een rolcontainer volgens de vinding, het legbord omvattende: een laadvlak geschikt voor het daarop plaatsen van goederen; een tweetal zich in lengterichting van het laadvlak uitstrekkende zijrandprofïelen; een tweetal kopprofielen; en een aantal aan of nabij hoekpunten van het laadvlak aangebrachte verbindingshaken geconfigureerd voor bevestiging aan de rolcontainer, waarbij de verbindingshaken zijn voorzien van een integraal uit één stuk vervaardigd haakelement en steunvlak waarop het laadvlak plaatsbaar is.

Door het voorzien van een laadvlak geschikt voor het daarop plaatsen van goederen, alsmede zijrandprofielen en kopprofielen wordt een stabiel legbord verkregen dat bij voorkeur is vervaardigd uit een verzinkt metaal. Als alternatief voor verzinkt metaal kan eventueel ook gewerkt worden met andere materialen, waaronder zogeheten gaaslegborden, legborden voorzien uit andere materialen, en legborden van metaal voorzien van een coating of deklaag. Het gebruikte metaal is bij voorkeur dun hoge-sterkte staal met een dikte van bij voorkeur minder dan 1 mm om daarmee met een lichte constructie toch voldoende stijfheid en treksterkte voor een legbord te verkrijgen in vergelijking met conventionele aluminium of kunststof legborden.

Het laadvlak wordt in een momenteel geprefereerde uitvoeringsvorm vervaardigd met behulp van rolvormen. Het ontwerp van het laadvlak en bij voorkeur ten minste een deel van de profielen is zodanig geconfigureerd dat vervaardiging in een rolvormproces mogelijk is. Dit resulteert in tegenstelling tot conventionele legborden in een kosteneffectief product.

Volgens de vinding is een legbord aan of nabij hoekpunten van het laadvlak voorzien van aangebrachte verbindingshaken geconfigureerd voor bevestiging aan de rolcontainer, in het bijzonder aan het hekwerk of aan een staander die veelal direct of indirect zijn bevestigd aan het bodemvlak van de rolcontainer. De verbindingshaken zijn hierbij voorzien van een integraal uit één stuk vervaardigd haakelement en een steunvlak waarop het laadvlak plaatsbaar is. Op deze wijze kan met de verbindingshaak als een enkel onderdeel een laadvlak aan de rolcontainer worden bevestigd. In vergelijking met verbindingshaken bestaande uit meer onderdelen wordt hiermee de complexiteit van een dergelijk legbord gereduceerd, evenals de kosten daarvan.

De verbindingshaak is in een mogelijke uitvoeringsvorm volgens de vinding vast verbonden met het legbord. In een andere momenteel geprefereerde uitvoeringsvorm volgens de vinding is de verbindingshaak als afzonderlijk onderdeel voorzien en is in gebruik losmaakbaar verbonden met overige delen van het legbord.

De verbindingshaak volgens de uitvinding draagt door de configuratie tevens bij aan de hoekversteviging van het legbord. Door het haakelement en steunvlak uit één stuk te vervaardigen, is een sterke verbindingshaak mogelijk ter complementering van het draagvermogen voor het laadvlak van het legbord volgens de vinding.

Bij voorkeur is de verbindingshaak zodanig geconfigureerd dat het haakelement op verschillende zijwanden of staanders van de rolcontainer bevestigbaar is. Op deze wijze wordt een flexibel bevestigbare verbindingshaak verschaft zodat het legbord op diverse wijzen aan de rolcontainer kan worden bevestigd. Dit vergroot de inzetbaarheid van het legbord volgens de vinding. Bij voorkeur is de verbindingshaak zodanig voorzien dat deze aan een staander aanbrengbaar zijn in een richting in hoofdzaak haaks op de bewegingsrichting van de rolcontainer. Hiertoe is de rolcontainer in een voordelige uitvoeringsvorm volgens de vinding voorzien van een aantal uitsparingen geconfigureerd voor het opnemen van een deel van de verbindingshaken, waarbij de uitsparingen zijn voorzien in hoofdzaak haaks op de bewegingsrichting van de rolcontainer. Dit wordt nader toegelicht in de onderhavige beschrijving ten aanzien van de rolcontainer volgens de vinding.

In de configuratie van de verbindingshaak is het haakelement bij voorkeur voorzien van een U-vormig profiel, waarvan de benen over ten minste een deel van de hoogte en over ten minste een deel van de lengte van het U-vormig profiel zijn dichtgeknepen. Door dit dichtknijpen, samendrukken ofwel dichtvouwen van een deel van de benen wordt een grotere stijfheid voor het haakelement verschaft. Hierdoor kan bij een gelijkblijvend gewicht een grotere stijfheid en sterkte worden gerealiseerd, of kan juist bij eenzelfde sterkte en stijfheid met een lichter gewicht aan materiaal worden volstaan. Op deze wijze wordt een effectieve en tevens kostengunstige verbindingshaak verschaft voor het legbord volgens de vinding.

In een momenteel geprefereerde voorkeursuitvoeringsvorm is het haakelement voorzien van een geluiddempend materiaal. Een dergelijk geluiddempend materiaal betreft bij voorkeur een rubber materiaal. Hiermee wordt geluid door het plaatsen en afnemen van goederen op en van het legbord volgens de vinding en/of het verplaatsen van de rolcontainer significant gereduceerd. Hiermee worden de arbeidsomstandigheden voor mensen werkzaam voor het verplaatsen van goederen sterk verbeterd.

In een voordelige voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding is het laadvlak zodanig geconfigureerd dat vloeistof naar de kopprofielen afvoerbaar is en zijn de kopprofielen voorts voorzien van een afvoer of uitloop voor de afvoer van de vloeistof.

Door het laadvlak zodanig vorm te geven dat vloeistof af gevoerd kan worden blijft op het laadvlak geen vloeistof, waaronder water, staan. Dit is beter voor het laadvlak zelf en eveneens beter voor de goederen die daarop plaatsbaar zijn. De configuratie van het laadvlak kan hiervoor enigszins bolvormig en/of onder een hoek worden voorzien, zodanig dat de vloeistof afloopt naar de kopprofielen. Vanuit de kopprofielen kan de vloeistof op relatief eenvoudige wijze worden afgevoerd vanuit de uitlaat. Op deze wijze wordt de levensduur van zowel het legbord volgens de vinding, als ook van de eventueel daarop geplaatste goederen, niet in gevaar gebracht en bij voorkeur zelfs verlengd.

In een voordelige voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding is het laadvlak voorzien van een aantal groeven en/of openingen.

Door het voorzien van een aantal groeven en/of openingen wordt onder meer het gewicht van het legbord gerduceerd zonder een significante reductie aan de sterkte en/of stijfheid van het legbord te veroorzaken. Hiermee wordt de gebruiksvriendelijkheid van het legbord volgens de vinding verder vergroot. Voorts kunnen de groeven en/of openingen een aanvullende functie hebben voor de afvoer van vloeistof van het legbord.

In een verdere voordelige voorkeursuitvoeringsvorm volgens de vinding is het laadvlak voorzien van integraal aangebrachte zijrandprofïelen.

Door het voorzien van integraal aangebrachte zijrandprofïelen kunnen de zijrandprofielen en het laadvlak worden vervaardigd uit een enkel stuk plaatmateriaal. Deze configuratie is bij voorkeur zodanig dat deze via rolvorming te produceren is. Door het hanteren van een rolvormproces kan op effectieve wijze het laadvlak met de zijrandprofielen als één geheel worden geproduceerd. Door het vervolgens op maat maken van een legbord is het mogelijk deze vervolgens voorzien van de kopprofielen. Hiermee kan op effectieve een legbord volgens de vinding worden vervaardigd.

In een alternatieve voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding is het laadvlak voorzien van separaat aangebrachte zijrandprofielen.

Door het separaat aanbrengen van zijrandprofielen worden andere configuraties voor de vorm van het zijrandprofiel mogelijk die afgestemd kunnen worden op de specifieke toepassing.

In een voordelige voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding is voor het verbinden van kopprofielen en/of zijrandprofielen met het laadvlak een aantal clinchverbindingen voorzien.

Door het gebruik van een clinchverbinding worden de profielen vast verbonden met het laadvlak van het legbord, waarbij onder meer de bijvoorbeeld toegepaste zinklaag in tact blijft en geen putten of gaten in het laadvlak ontstaan waarin bijvoorbeeld water kan blijven staan. Desgewenst is het mogelijk de clinchverbinding te voorzien van een lijmlaag. Door het voorzien van een lijmlaag, waaronder ook begrepen een kitlaag, tussen de verbindingsvlakken wordt additionele stijfheid en sterkte bewerkstelligd. Voorts wordt de afdichting van de verbinding verder verbeterd en wordt bijkomend een additionele bescherming tegen corrosie gerealiseerd.

In een verder voordelige voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding omvat het legbord voorts een RFID-identificator.

Door het voorzien van een RFID-identificator is de traceerbaarheid van het legbord volgens de vinding aanzienlijk vergroot. Zo behoort het tot de mogelijkheden een legbord te volgen en/of herkomst en bestemming te bewaken.

Aanvullend, of in combinatie met een RFID-identificator ofwel RFID-tag, wordt bij voorkeur tijdens het vervaardigingsproces van het legbord een identificator aangebracht zoals een reliëf ofwel “embossing” en/of een opdruk ofwel “print”.

Hiermee wordt de herkenbaarheid van het legbord vergroot en wordt namaak of verwarring met andere legborden tegengegaan. Hiermee wordt bijkomend de traceerbaarheid van het legbord mogelijk gemaakt en/of verder vergroot. Voorts wordt daarmee de herkenbaarheid van dergelijke legborden vergroot. Het is gebleken dat toepassing van dergelijke identificatoren, bij voorkeur in combinatie met het vervaardigen van het legbord met behulp van een rolvormproces, een kosteneffectief en herkenbaar legbord verschaft.

Door de herkenbaarheid en traceerbaarheid van het legbord volgens de vinding zijn de legborden uitermate geschikt voor gebruik in een pool-systeem. Hiermee wordt de inzetbaarheid van de legborden aanzienlijk vergroot.

In een momenteel geprefereerde uitvoeringsvorm van het legbord volgens de vinding wordt een legbord met een vier-puntophanging voorzien welke is vervaardigd uit bij voorkeur één stuk staalplaat met bij voorkeur een dikte tussen 0,45 en 0,65 mm gevormd middels rolvormen en eventueel kanten. Met name door de het voorzien een aantal elementen zoals voorgaand beschreven, waaronder één of meer van het voorzien van een reliëf/embossing optioneel doorlopend tot op of over de randen van het legbord, een opdruk op metaal bij voorkeur geheel of gedeeltelijk in combinatie met een aangebracht reliëf/embossing, een gebruik van inkt voorzien van zogeheten “microtags”, een “tag” zoals een RFID-tag, barcode en dergelijke, wordt een herkenbaar en traceerbaar product verkregen dat niet zonder meer na te maken is. Bij voorkeur is de opdruk/print zodanig op het relief/embossing aangebracht dat lichtinval een additioneel visueel effect genereert voor verdere herkenbaarheid van het legbord volgens de vinding. Hiermee wordt het product uitermate geschikt voor gebruik in een poolsysteem waarin het gebruik van legborden op effectieve wijze beheerd kan worden.

De uitvinding heeft voorts betrekking op een rolcontainer voorzien van een legbord zoals voorgaand beschreven.

Een der gelijke rolcontainer biedt gelijke voordelen en effecten als beschreven voor een legbord.

In een momenteel geprefereerde uitvoeringsvorm volgens de vinding omvat de rolcontainer een aantal staanders voorzien van een aantal uitsparingen geconfigureerd voor het opnemen van een deel van de verbindingshaken, waarbij de uitsparingen zijn voorzien in hoofdzaak haaks op de bewegingsrichting van de rolcontainer.

Door het voorzien van de uitsparingen in de staanders voor de verbindingshaken in hoofdzaak haaks op de gangbare bewegingsrichting van de rolcontainer, veelal derhalve in breedterichting van de rolcontainer, wordt bewerkstelligd dat bij het inbrengen van de legborden, in het bijzonder de verbindingshaken daarvan, de rolcontainer niet wordt weggeduwd. Hierdoor wordt het inbrengen van de legborden eenvoudiger. Een verder bijkomend voordeel is dat het inbrengen van de verbindingshaken aan een korte zijde, ofwel de breedterichting van de rolcontainer, het inbrengen nog meer ergonomisch kan worden uitgevoerd. Een verder ergonomisch voordeel is dat bij het plaatsen van het legbord in de bovenste positie, derhalve in verbinding met de bovenste gaten/uitsparingen in de staanders voor de verbindingshaken, minder hoog gereikt hoeft te worden. Dit maakt gebruik van het legbord volgens de vinding in de praktijk effectiever.

De onderhavige uitvinding betreft voorts tevens een werkwijze voor het verschaffen van een additioneel platform in een rolcontainer, omvattende de stap van het plaatsen van een legbord in een rolcontainer zoals voorgaand beschreven.

Een dergelijke werkwijze biedt gelijke effecten en voordelen als beschreven voor het legbord en/of de rolcontainer. Het is gebleken dat een dergelijke werkwijze op effectieve wijze één of meer additionele platforms of laadvlakken in een rolcontainer verschaft, zodat op eenvoudige wijze een significante hoeveelheid goederen in een rolcontainer plaatsbaar is. Door het voorzien van verbindingshaken, omvattende een integraal uit één stuk vervaardigd haakelement en een steunvlak waarop het laadvlak plaatsbaar is, wordt mogelijk gemaakt dat een gebruiker van een rolcontainer op effectieve wijze op de gewenste positie/hoogte een legbord kan aanbrengen in een rolcontainer. Hiermee wordt de gebruiksvriendelijkheid voor de rolcontainers voorzien van legborden volgens de vinding significant vergroot.

In het bijzonder wordt een legbord met vier-puntophanging verschaft vervaardigd uit bij voorkeur één stuk staalplaat met bij voorkeur een dikte tussen 0,45 en 0,65 mm gevormd middels rolvormen en eventueel kanten.

Door het laadvlak van het legbord met behulp van rolvormen te vervaardigen wordt een kosteneffectief product verkregen. In een momenteel geprefereerde uitvoeringsvorm worden zijrandprofielen of koprandprofielen gelijktijdig met het laadvlak in het rolvormproces vervaardigd. In het vervaardigingsproces wordt bij voorkeur voorts een identificatie aangebracht in, op of aan het legbord. Een dergelijke identificatie betreft bijvoorbeeld een RFID-tag, een reliëf ofwel “embossing” en/of een opdruk ofwel “print”. Hiermee wordt de herkenbaarheid van het legbord vergroot en namaak (“copy”) of verwarring tegengegaan, onder meer resulterend in een zogeheten “copy-proof’ product.

De uitvinding heeft voorts tevens betrekking op een werkwijze voor het beheren van legborden voor een rolcontainer zoals voorgaand beschreven.

Een dergelijke werkwijze biedt gelijke effecten en voordelen als beschreven voor het legbord en/of de rolcontainer. Met name door de het voorzien een aantal elementen zoals voorgaand beschreven, waaronder één of meer van het voorzien van een reliëf/embossing optioneel doorlopend tot op of over de randen van het legbord, een opdruk op metaal bij voorkeur geheel of gedeeltelijk in combinatie met een aangebracht reliëf/embossing, een gebruik van inkt voorzien van zogeheten “microtags”, een “tag” zoals een RFID-tag, barcode en dergelijke, wordt een herkenbaar en traceerbaar product verkregen dat niet zonder meer na te maken is. Bij voorkeur is de opdruk/print zodanig op het relief/embossing aangebracht dat lichtinval een additioneel visueel effect genereert voor verdere herkenbaarheid van het legbord volgens de vinding. Hiermee wordt het product uitermate geschikt voor gebruik in een poolsysteem waarin het gebruik van legborden op effectieve wijze beheerd kan worden.

De uitvinding heeft voorts tevens betrekking op een verbindingshaak geconfigureerd voor het dragen van een legbord zoals voorgaand beschreven en omvattende een integraal uit één stuk vervaardigd haakelement van het steunvlak waarop het laadvlak plaatsbaar is.

Een der gelijke verbindingshaak biedt dezelfde effecten en voordelen als hiervoor beschreven voor een legbord, rolcontainer en/of werkwijze. De verbindingshaak bestaat in het bijzonder uit een enkel element bestaande uit het haakelement en het steunvlak. Hiermee wordt op effectieve wijze een verbinding tussen het laadvlak en een rolcontainer gerealiseerd.

Verdere voordelen, kenmerken en details van de uitvinding worden toegelicht aan de hand van voorkeursuitvoeringsvormen, waarbij wordt verwezen naar bijgevoegde tekeningen, waarin tonen: figuur 1 een aanzicht van een rolcontainer volgens de vinding voorzien van twee typen legborden; figuur 2 een aanzicht van een verbinding van een eerste legbord met een staander; figuur 3 een aanzicht van een verbinding van een tweede legbord met een staander; figuren 4-7 een aanzicht van het eerste legbord volgens de vinding; en figuren 8-11 een aanzicht van het tweede legbord volgens de vinding.

Rolcontainer 2 (figuur 1) omvat een draaggestel ofwel bodemplaat 4 waaraan een aantal wielen 6 is aangebracht. Aan bodemplaat 4 zijn voorts verbindingselementen in de vorm van profielen 8 aangebracht waarin staanders 10 aanbrengbaar zijn. Bodemplaat 4 fungeert in de getoonde uitvoeringsvorm als eerste laadvlak. Voor additionele laadvlakken is de weergegeven rolcontainer 2 voorzien van legbord 12 van een eerste type en van een legbord 14 van een tweede type. Het zal duidelijk zijn in de praktijk veelal legborden 12, 14 van een enkel type in één rolcontainer 2 worden toegepast.

Legborden 12, 14 (figuren 2-3) zijn met behulp van verbindingshaken 16 bevestigd aan staanders 8. In de getoonde uitvoeringsvorm is verbindingshaak 16 voor beide typen legbord 12, 14 gelijk. Verbindingshaak 16 bestaat uit haakelement 18 en steunvlak 20. Haakelement 16 is bevestigbaar aan staander 10. Op steunvlak 20 is laadvlak 22 van legbord plaatsbaar. Haakelement 16 omvat een U-vormig profiel 24 met een tweetal benen. Benen 26 zijn over een hoogte H en over een lengte L samengedrukt.

Legbord 12 (figuren 4-7) is voorzien van twee zijrandprofielen 28 en twee kopprofielen 30. In de getoonde uitvoeringsvorm is laadvlak voorzien van een aantal groeven 32 en openingen 34 voor onder meer afvoer van vloeistof vanaf laadvlak 22. Vloeistof is vanaf laadvlak 22 afvoerbaar naar kopprofielen 30. Kopprofielen zijn voorzien van uitloop 36 voor het afvoeren van de vloeistof.

Legbord 12 is verder voorzien van zijrandprofielen 28 die zich uitstrekken in lengterichting van legbord 12. Clinchverbinding 38 verbindt kopprofielen 30 met laadvlak 22.

In een andere uitvoering is legbord 14 (figuren 8-11) met een aantal clinchverbindingen 38 voorzien van separate zijrandprofielen 40 bevestigd aan laadvlak 22, als alternatief voor het uit één plaatmateriaal rolvormen van laadvlak 22 met geïntegreerd zijrandprofïelprofiel 28. In de getoonde uitvoeringsvorm is legbord 14 voorzien van integraal aangebrachte kopprofielen 42. Het zal duidelijk zijn dat het volgens de vinding ook tot de mogelijkheden behoort separate zijrandprofielen 40 en separate kopprofielen 30 te voorzien en deze, bijvoorbeeld met clinchverbindingen 38, te bevestigen aan laadvlak 22.

Legborden 12,14 worden optioneel voorzien van langsgroeven 43 die voorkeur door rolvormen worden gerealiseerd.

In de getoonde uitvoeringsvorm is verbinding 38 tevens voorzien van een lijmlaag voor betere bevestiging en afdichting. Voorts is een RFID-chip 44, barcode 45, print 47 en/of andere identifïcator voorzien. Legbord 12, 14 is vervaardigd van plaatmateriaal, in het bijzonder van een verzinkt metaal.

De verbindingshaak is voorzien van rubber deel 49 voor het verschaffen van een geluidsdemping.

In een eerste uitvoeringsvorm is legbord 12 (figuren 4-7) voorzien van een geïntegreerd laadvlak 22 met zijrandprofielen 28, bijvoorbeeld gevormd door rolvormen. Het zal overigens duidelijk zijn dat het enigszins afhankelijk van de gewenste configuratie mogelijk is ook door het zetten een laadvlak 22 met zijrandprofïel 28 verkregen kan worden. Koprandprofielen 30 worden bij voorkeur met clinchverbinding 38 vastgezet aan geïntegreerde laadvlak 22 met zijrandprofïel 28. Nabij de hoekpunten van legbord 22 is uitsparing 46 voorzien waarin staander 10 opneembaar is. Een tweede type legbord 14 (figuren 8-11) wordt optioneel eveneens (deels) door rolvormen vervaardigd, hoewel ook andere productiemethoden zoals zetten mogelijk zijn.

Desgewenst is het mogelijk additioneel een reliëf of zogeheten “embossing” aan te brengen op legbord 12, 14 voor verdere herkenning ten behoeve van een gebruiker en/of eigenaar. Ook kan een additionele uitsparing of zetting worden toegevoegd aan bijvoorbeeld het kopprofiel 30, 42 om de hanteerbaarheid van legborden 12, 14 voor de gebruiker te vergroten.

Aan de onderzijde van legbord 12, 14 zijn optionele verstevigingsribben voorzien. Het aantal en de vorm van de verstevigingsribben kan worden afgestemd op de verwachte belasting voor legbord 12, 14.

Voor het transporteren van goederen bevindt rolcontainer 2 zich in een gebruikspositie waarin bodemvlak 4 als eerste laadvlak fungeert en een aantal additionele legborden 12, 14 zijn aangebracht aan rolcontainer 2. Vervolgens worden goederen geplaatst op laadvlak 22 en desgewenst getransporteerd waarna goederen weer worden weggenomen. Indien rolcontainer 2 niet in gebruik is, kan rolcontainer 2 met legborden 12, 14 in positie worden opgeslagen. Echter, het heeft veelal de voorkeur legborden 12, 14 na gebruik weg te nemen van rolcontainer 2 en deze separaat op te slaan en/of te transporteren.

De onderhavige uitvinding is geenszins beperkt tot de bovenbeschreven voorkeursuitvoeringsvormen daarvan. De gevraagde rechten worden bepaald door de navolgende conclusies, binnen de strekking waarvan velerlei modificaties denkbaar zijn.

Claims (20)

1. Legbord voor een rolcontainer, omvattende: een laadvlak geschikt voor het daarop plaatsen van goederen; een tweetal zich in lengterichting van het laadvlak uitstrekkende zijrandprofielen; een tweetal kopprofielen; en een aantal aan of nabij hoekpunten van het laadvlak aangebrachte verbindingshaken geconfigureerd voor bevestiging aan de rolcontainer, waarbij de verbindingshaken zijn voorzien van een integraal uit één stuk vervaardigd haakelement en steunvlak waarop het laadvlak plaatsbaar is.

2. Legbord volgens conclusie 1, waarbij de verbindingshaken losmaakbaar zijn verbonden met overige delen van het legbord.

3. Legbord volgens conclusie 1 of 2, waarbij de verbindingshaak zodanig is geconfigureerd dat het haakelement aan verschillende zijwanden van de rolcontainer bevestigbaar is.

4. Legbord volgens conclusie 1, 2 of 3, waarbij het haakelement een U-vormig profiel omvat waarvan de benen over ten minste een deel van de hoogte over ten minste een deel van de lengte van het U-vormig profiel zijn dichtgeknepen.

5. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, waarbij het haakelement is voorzien van een geluiddempend materiaal.

6. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, waarbij het laadvlak zodanig is geconfigureerd dat vloeistof naar de kopprofielen afvoerbaar is en de kopprofielen van een afvoer of uitloop zijn voorzien.

7. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, waarbij het laadvlak is voorzien van een aantal groeven en/of openingen.

8. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, waarbij het laadvlak is voorzien van integraal aangebrachte zijrandprofielen.

9. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, waarbij het laadvlak is voorzien van separaat aangebrachte zijrandprofielen.

10. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, waarbij een clinchverbinding is voorzien voor het verbinden van de kopprofielen en/of zijrandprofielen met het laadvlak.

11. Legbord volgens conclusie 10, waarbij de clinchverbinding is voorzien van een lijmlaag.

12. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, verder omvattende een RFID-identificator.

13. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, verder omvattende een reliëf en/of een opdruk.

14. Legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, waarbij het legbord in hoofdzaak is vervaardigd uit verzinkt metaal.

15. Rolcontainer voorzien van een legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies.

16. Rolcontainer volgens conclusie 15, verder omvattende een aantal staanders voorzien van een aantal uitsparingen geconfigureerd voor het opnemen van een deel van de verbindingshaken, waarbij de uitsparingen zijn voorzien in hoofdzaak haaks op de bewegingsrichting van de rolcontainer.

17. Werkwijze voor het verschaffen van een additioneel platform in een rolcontainer, omvattende het plaatsen van een legbord in een rolcontainer volgens één of meer van de voorgaande conclusies.

18. Werkwijze volgens conclusie 17, verder omvattende het rolvormen van het laadvlak.

19. Werkwijze voor het beheren van legborden voor een rolcontainer volgens één of meer van de voorgaande conclusies.

20. Verbindingshaak geconfigureerd voor het dragen van een legbord volgens één of meer van de voorgaande conclusies, omvattende een integraal uit één stuk vervaardigd haakelement en steunvlak waarop het laadvlak plaatsbaar is.