NL2004633C2 - Luifelverlichting geschikt voor het van bovenaf verlichten van een terrein onder een luifel. - Google Patents

Description

Luifelverlichting geschikt voor het van bovenaf verlichten van een terrein onder een luifel

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een 5 luifelverlichting voor het van bovenaf verlichten van een terrein onder een luifel, omvattende: - een armatuur; en - een lichtbron gedragen door de armatuur, waarbij de armatuur omvat: 10 - een aansluiting voor het aansluiten van de lichtbron op een elektrisch netwerk; - een houder voor de lichtbron; en - een lichtkap, die de lichtbron ten dele afschermt, zodat licht afkomstig van de lichtbron in een lichtbundel wordt 15 gericht naar één straalzijde van de luifelverlichting.

Een dergelijke luifelverlichting is reeds bekend uit de stand der techniek. Een voorbeeld is het verlichten van een terrein onder een luifel van een tankstation, zoals een tankplatform, waarbij in het algemeen HID (High Intensity 20 Discharge) lampen, zoals metaalhalide lampen, worden gebruikt. Een aantal luifelverlichtingen worden hierbij aan de onderzijde van de luifel aangebracht, zodat het terrein onder de luifel door de lichtbundels van de HID lampen wordt verlicht.

25 Een nadeel van de bekende luifelverlichting met HID

lampen is dat voor het configureren van deze HID lampen op hoogte gewerkt moet worden. Met configureren wordt hier bedoeld het instellen en wijzigen van lichtsterktes. De luifel van een tankstation bijvoorbeeld, heeft een zodanige 30 hoogte, dat ook relatief grote motorvoertuigen, zoals vrachtwagens, onder de luifel door kunnen rijden. Aan het werken op hoogte is altijd een risico verbonden voor een persoon die de configuratie gaat uitvoeren. Verder moet er 2 voldaan worden aan een aantal veiligheidsvoorschriften, aleer de persoon überhaupt op hoogte mag werken. Te denken valt aan de noodzaak van het opbouwen van een steiger op het terrein. Al met al, is het configureren van dergelijke 5 luifelverlichting een arbeidsintensief en relatief gevaarlijk werk. Wanneer dergelijke lampen worden gebruikt bij een tankstation, is het nodig om een deel van het terrein af te sluiten wanneer configuratie aan een lamp plaatsvindt vanaf een steiger. Een resultaat hiervan is, dat 10 het afsluiten van het terrein leidt tot derving van de inkomsten voor een eigenaar van het tankstation.

Een doel van de onderhavige uitvinding is om de nadelen van de stand der techniek te verhelpen, of althans te verminderen. Hiertoe wordt een luifelverlichting verschaft 15 volgens de preambule van de onafhankelijke conclusie 1, gekenmerkt door een met de luifelverlichting verbonden besturingseenheid voor het besturen van de lichtsterkte van de lichtbron, en een met de besturingseenheid verbonden bedieningseenheid voor het bedienen van de besturing, welke 20 bedieningseenheid op afstand van de luifelverlichting bedienbaar is. Door de besturingseenheid en de op afstand bedienbare bedieningseenheid is het mogelijk om luifelverlichting van een afstand te configureren. Een persoon die verantwoordelijk is voor de configuratie van de 25 luifelverlichting hoeft nu niet meer de hoogte in om de configuratie uit te voeren. Een voordeel hiervan is, dat het configureren van de luifelverlichting minder arbeidsintensief is en de arbeidsveiligheid aanzienlijk is toegenomen. Daarbij is het niet meer nodig om een deel van 30 het terrein af te sluiten, zodat de inkomsten voor een eigenaar van een tankstation niet gederfd worden door een uit te voeren configuratie van de luifelverlichting.

De luifelverlichting volgens de uitvinding kent 3 verschillende voorkeursuitvoeringen, welke voorkeursuitvoeringen zijn gedefinieerd in de afhankelijke conclusies en/of blijken uit de hierna volgende beschrijving van enkele uitvoeringsvorm. De voordelen en de inventieve 5 eigenschappen van de uitvinding in al haar aspecten, inclusief de in de afhankelijke conclusies gedefinieerde maatregelen, zijn geenszins beperkt tot de hierboven en/of hieronder genoemde overwegingen.

Bij voorkeur zal de lichtbundel van de 10 luifelverlichting een rechthoekige omtrek hebben.

Bijvoorbeeld om een vlak dat overeenkomt met een tankplaats te verlichten (plaats waar een auto parkeert bij het tanken). De rechthoekige omtrek van de lichtbundel van de luifelverlichting wordt bewerkstelligd door een rand van de 15 lichtkap met een rechthoekige omtrek.

Een voorkeursuitvoering van de luifelverlichting volgens de uitvinding heeft het kenmerk, dat de lichtbron van het LED type (Light Emitting Diode) is, en bij voorkeur een aantal naast elkaar geplaatste LED's omvat, bij voorkeur 20 50 - 200 LED's met elk een vermogen van 1,0 - 3,0 Watt. Het gebruik van LED's als lichtbron heeft een aantal voordelen boven de conventionele lampen, die bij tankstations als luifelverlichting worden gebruikt. Een voordeel van een LED is, dat een LED dimbaar is. De alom toegepaste HID lampen 25 zijn normaliter niet dimbaar, omdat de techniek daarvoor te kostbaar is. Deze lampen branden daarom op vol vermogen branden, of staan uit. Een resultaat van het feit dat een LED dimbaar is, is dat een gebruiker de keuze heeft van de lichtsterkte van het licht dat door de LED wordt 30 uitgestraald aan te passen naar behoefte. Dit is voordelig om een aantal redenen. Een eerste reden is, dat energie wordt bespaard door het niet op vol vermogen branden van de luifelverlichting, wanneer dat niet nodig is, zonder de 4 verlichting volledig uit te moeten zetten. Verder heeft een gebruiker een keuze voor verschillende verlichtingsniveaus onder de luifel. Daarnaast heeft een LED een aanzienlijk langere levensduur dan conventionele lampen, zodat de 5 lichtbronnen minder snel (preventief) vervangen dienen te worden. Een resultaat hiervan is, dat er kosten worden bespaard, en dat het minder vaak nodig is om op hoogte te werken. Door het naast elkaar plaatsen van verschillende LED's kan men bovendien de kleur van de luifelverlichting 10 instellen, waarbij een optimale kleur voor elke situatie en/of bedrijf weer anders kan zijn. In aanschaf zijn de LED's duurder dan conventionele lampen die gebruikt worden voor luifelverlichting. Door lagere energie- en onderhoudskosten worden deze extra kosten voor de aanschaf 15 binnen afzienbare tijd terugverdiend.

Daarbij is het gunstig, dat het maximaal vermogen van de lichtbron van de luifelverlichting in het bereik ligt van 50 t/m 200 Watt. De lichtsterkte van de lichtbundel van de luifelverlichting is voldoende voor het verlichten van een 20 terrein van ongeveer 20 t/m 40 m2 vanaf een hoogte van ongeveer 3,5 t/m 5,5 meter. Verder is een HID lamp groter dan een LED en heeft daardoor een groter stralingspatroon dan een LED. Door het grotere stralingspatroon is het richten van het licht van de HID lamp moeilijker. Door het 25 gebruik van LED's is het licht beter te richten en kan er gewerkt worden met kleur. Een resultaat hiervan is, dat er minder vermogen benodigd is. Verder leiden kleinere lichtbronnen tot een scherper begrensde lichtbundel, welke lichtbundel op zijn beurt leidt tot een scherper verlicht 30 vlak. Daarnaast kan door het gebruik van LED's de lichtkleur van de door de luifelverlichting uitgestuurde lichtbundel witter (koeler) zijn, waardoor minder lux nodig is voor eenzelfde indruk van mate van verlichting. Een gewenste 5 lichtsterkte op een bepaalde afstand van de luifelverlichting ligt binnen het bereik van ongeveer 200 t/m 400 lux.

Een verdere uitvoeringsvorm van de luifelverlichting 5 volgens de uitvinding heeft het kenmerk, dat een naar de lichtbron gekeerd oppervlak van de lichtkap is voorzien van een reflecterende laag. Een lichtbron heeft doorgaans als eigenschap, dat de lichtbron als een puntbron fungeert, waarbij het licht in alle richtingen zal worden verspreid.

10 Door een lichtkap die de lichtbron ten dele afschermt aan een naar de lichtbron gekeerd oppervlak van de lichtkap te voorzien van een reflecterende laag, neemt de efficiëntie van de luifelverlichting toe. Door de lichtkap wordt een substantieel deel van het door de lichtkap opgevangen licht 15 gereflecteerd in de richting van de straalzijde.

Weer een andere voorkeursuitvoering heeft het kenmerk, dat de bedieningseenheid en de besturingseenheid draadloos zijn verbonden. Bij voorkeur zijn de bedieningseenheid en de besturingseenheid op basis van infrarood draadloos 20 verbonden. Wanneer een gebruiker via de op afstand bedienbare bedieningseenheid een luifelverlichting wil configureren, dan kan de gebruiker dit doen door bijvoorbeeld onder de luifelverlichting plaats te nemen en vervolgens de bedieningseenheid op de luifelverlichting te 25 richten. Door de op infrarood gebaseerde verbinding is het nodig dat de gebruiker zicht heeft op de luifelverlichting. Wanneer dit niet het geval is, dan zal de luifelverlichting niet reageren op de bedieningseenheid. Een voordeel hiervan is, dat het voor de gebruiker altijd duidelijk is welke 30 luifelverlichting hij/zij aan het configureren is.

Daarbij is het gunstig, dat met de besturingseenheid eigenschappen van de lichtbron worden geregeld, zoals: hoog en laag niveau lichtsterkte, toeneemsnelheid en 6 afneemsnelheid van lichtsterkte. Dergelijke eigenschappen hebben met name ‘s nachts een aanzienlijke invloed op de sfeer die wordt bepaald door de luifelverlichting en het gevoel van veiligheid. Verder is het van belang dat, wanneer 5 bijvoorbeeld een auto onder een luifel van een tankstation rijdt, het licht binnen een aanvaardbare tijd op een gewenst verlichtingsniveau is. Wanneer dit te snel gaat, dan zou een automobilist kunnen schrikken. Wanneer het toenemen van de lichtintensiteit te langzaam gaat, dan is het mogelijk dat 10 de automobilist moet wachten tot het terrein, of althans het deel waar bijvoorbeeld de auto is geparkeerd, voldoende is verlicht.

Weer een andere uitvoeringsvorm van de luifelverlichting volgens de uitvinding heeft het kenmerk, 15 dat de luifelverlichting een bewegingsdetector omvat voor het detecteren van straling van objecten, welke detector is verbonden met de besturing. Daarbij is het gunstig, dat de bewegingsdetector straling detecteert in een vlak dat door de lichtbundel afkomstig van de lichtbron wordt beschenen.

20 Door de luifelverlichting te voorzien van een bewegingsensor kan het lichtniveau verhoogd worden wanneer dat daadwerkelijk nodig is. Bijvoorbeeld wanneer een auto een tankplatform oprijdt. Met straling van objecten wordt hier bijvoorbeeld infrarode straling bedoeld. Een voordeel 25 hiervan is, dat het mogelijk is om de verlichting na het detecteren of laatste detectie van een object een vooraf bepaalde tijdsduur te laten branden. Een resultaat hiervan is, dat de luifelverlichting zo min mogelijk op hoog vermogen werkzaam is, waardoor de levensduur van de 30 lichtbronnen wordt verlengd en het energieverbruik verlaagd.

Verder heeft het de voorkeur, dat de bewegingsdetector een passieve infrarood sensor is. Een passieve infrarood sensor is een algemeen bekende sensor en de werking ervan is 7 bekend. Verder staat de sensor bekend als betrouwbaar en goed functionerend.

Een verdere uitvoeringsvorm van de luifelverlichting volgens de uitvinding heeft het kenmerk, dat de 5 luifelverlichting een begrenzer omvat voor het begrenzen van een detectiegebied van de detector. Bij voorkeur komt het detectiegebied in hoofdzaak overeen met het oppervlak dat door de lichtbundel afkomstig van de lichtbron wordt beschenen. Het detectiegebied is hier gedefinieerd als het 10 gebied waarin de bewegingsdetector eventuele objecten waarneemt. Zo is het wenselijk dat de luifelverlichting voor een tankplaats alleen aangaat wanneer er daadwerkelijk een voertuig staat. Op deze wijze wordt voorkomen, dat de luifelverlichting onnodig aangaat wanneer er een voertuig 15 verschijnt op een andere tankplaats.

Weer een andere uitvoeringsvorm van de uitvinding omvat een sensor voor het meten van de temperatuur van de lichtbron. Daarbij is het gunstig, dat de luifelverlichting een geheugen omvat voor het opslaan van de meetgegevens van 20 de sensor gekoppeld aan een tijd. Door het registreren van de temperatuur nabij de lichtbron is het mogelijk om te bepalen hoelang de verlichting en op welk vermogen heeft gebrand. Aldus kan bepaald worden of de verlichting zijn maximale levensduur benaderd, waardoor het mogelijk wordt om 25 de lichtbronnen preventief te vervangen. Het geheugen kan op gebruikelijke manieren worden uitgelezen.

Een verdere uitvoeringsvorm van de luifelverlichting volgens de uitvinding omvat een warmtewisselaar voor warmte-uitwisseling tussen de luifelverlichting en omgevingslucht. 30 Een deel van de elektrische energie die door de luifelverlichting wordt verbruikt, komt vrij als warmte.

Door de luifelverlichting van een warmtewisselaar te voorzien, kan de verlichting relatief eenvoudig 8 (overtollige) warmte afstaan aan de omgeving. Een voordeel hiervan is, dat het risico op beschadigingen veroorzaakt door oververhitting binnen de luifelverlichting afneemt.

Weer een andere uitvoeringsvorm van de 5 luifelverlichting volgens de uitvinding omvat een behuizing die het armatuur omgeeft aan de zijde van de lichtkap die van de lichtbron is afgekeerd. Daarbij is het gunstig, dat de behuizing een lichtdoorlatend venster omvat aan de straalzijde van de luifelverlichting. Een luifelverlichting 10 is doorgaans blootgesteld aan de buitenlucht. Zand of water kan daarbij door de wind tegen de luifelverlichting worden geworpen. Door de behuizing worden de invloeden van buitenaf op de verlichting aanzienlijk verminderd. Een resultaat hiervan is, dat de kans op storingen of defecten aanzienlijk 15 afneemt. Verder kan het venster vervaardigd zijn uit gehard glas, zodat dit venster bestand is tegen de hoge temperaturen die veroorzaakt worden door de lichtbron. Opgemerkt wordt dat het mogelijk is om een ruimte tussen het venster en de naar de lichtbron gekeerde zijde van de 20 lichtkap op te vullen met een inert gas, zoals stikstof. Een voordeel hiervan is, dat de vorming van condens op de binnenzijde van het venster wordt voorkomen, of althans verminderd.

Daarbij is het gunstig, dat de luifelverlichting 25 een ophangmiddel omvat. Bij voorkeur is de luifelverlichting koppelbaar aan een ophangbeugel. Door de in de figuren getoonde ophangbeugel is het mogelijk om de luifelverlichting in twee stappen op te hangen. Een voordeel hiervan is, dat het relatief eenvoudig is om een dergelijke 30 luifelverlichting te bevestigen aan een onderzijde van een luifel, zoals met betrekking tot Fig. 3 is beschreven.

Na de voorgaande uiteenzetting van de onderhavige uitvinding op hoofdzaken, zal hieronder in meer detail een 9 uitvoeringsvorm van de uitvinding worden beschreven onder verwijzing naar de bijgevoegde tekening, waarin dezelfde of gelijksoortige onderdelen, aspecten en componenten zijn aangeduid met dezelfde referentienummers, en waarbij de 5 onderhavige uitvinding geenszins tot enigerlei van de getoonde of beschreven uitvoeringsvormen beperkt uitgelegd dient te worden, en waarin:

Fig. 1 een perspectivisch aanzicht toont van luifelverlichting volgens de uitvinding; 10 Fig. 2 een zijaanzicht toont van luifelverlichting volgens de uitvinding;

Fig. 3 luifelverlichting toont met een ophangmiddel en een ophangbeugel; en

Fig. 4 een uitvoeringsvorm van een lichtbron toont.

15 Onderstaand zullen de Figuren afzonderlijk nader worden toegelicht.

Figuur 1 toont een perspectivisch aanzicht van een luifelverlichting 1. De luifelverlichting 1 is voorzien van een behuizing 2 voor bescherming tegen invloeden van 20 buitenaf. Verder is de luifelverlichting 1 voorzien van een lichtdoorlatend venster 3. Dit venster 3 is in het algemeen in gebruik gericht naar een terrein onder een luifel. De luifelverlichting 1 is voorzien van een lichtbron 4, welke in deze uitvoeringsvorm een aantal LED's, bij voorkeur 75 -25 100 stuks elk met een vermogen van 1.5 Watt, omvat. Rondom de lichtbron 4 is een rechthoekige lichtkap 5 aangebracht, welke de lichtbron 4 ten dele omgeeft. De lichtkap 5 is aan een naar de lichtbron 4 gekeerde zijde voorzien van een reflecterende laag. De reflecterende laag heeft als doel het 30 richten van door de lichtbron 4 uitgestraald licht. Verder is de luifelverlichting 1 voorzien van een bewegingssensor en een begrenzer (niet afzonderlijk getoond), welke hier als een éénheid 6 zijn getoond.

10

Figuur 2 is een zijaanzicht van de luifelverlichting 1. De behuizing 2 van de verlichting is duidelijk te zien. In de Figuur aan een bovenzijde van de luifelverlichting 1 is een warmtewisselaar 7 voorzien voor uitwisseling van warmte 5 tussen de luifelverlichting 1 en de omgeving. In deze Figuur zal de luifelverlichting aan één zijde L licht uitstralen.

Fig. 3A en 3B tonen de stappen van het ophangen van de luifelverlichting 1 aan een onderzijde 9 van een luifel. Een ophangmiddel 11 van de luifelverlichting 1 wordt aan één 10 zijde aan een ophangbeugel 10 gehangen. Vervolgens kan de luifelverlichting 1 los hangen, zodat een installateur overige zaken kan afmaken, zoals het aansluiten van bedrading 12. Wanneer de overige zaken zijn afgerond, kan de andere zijde van het ophangmiddel 11 aan de ophangbeugel 10 15 worden gehangen en worden beide met een bevestigingsmiddel 13 met elkaar verbonden, zoals aangeduid met pijl 8. De luifelverlichting 1 is nu degelijk verbonden met de onderzijde 9 van de luifel.

Fig. 4 toont een uitvoeringsvorm van de lichtbron 4. In 20 de Figuur is duidelijk te zien hoe de lichtbron 4 is opgebouwd uit een aantal LED's 14. De LED's kunnen willekeurige kleuren hebben, welke verschillende kleuren LED's 14 weer in een willekeurig patroon kunnen zijn aangebracht. Het aantal LED's 14 is afhankelijk van de 25 gebruiksomstandigheden en de wensen van een gebruiker.

Na het voorgaande zullen zich vele alternatieve en aanvullende uitvoeringsvormen opdringen aan de vakman, die slechts dan geen beschermde uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvoeringsvorm zijn, wanneer deze aanvullende 30 of alternatieve uitvoeringsvormen naar letter of geest afwijken van hetgeen in de conclusies als uitvinding is gedefinieerd.

11

Zo is het mogelijk, dat de luifelverlichting gebruikt wordt voor het verlichten van bijvoorbeeld fabriekshallen of sporthallen. Verder is het mogelijk dat een aantal luifelverlichtingen zodanig met elkaar zijn verbonden, dat 5 er één samenwerkend geheel ontstaat.

Claims (20)

1. Luifelverlichting geschikt voor het van bovenaf verlichten van terrein onder een luifel, omvattende: 5. een armatuur; en - een lichtbron gedragen door de armatuur, waarbij de armatuur omvat: - een aansluiting voor het aansluiten van de lichtbron op een elektrisch netwerk; 10. een houder voor de lichtbron; en - een lichtkap, die de lichtbron ten dele afschermt, zodat licht afkomstig van de lichtbron in een lichtbundel wordt gericht naar één straalzijde van de luifelverlichting, gekenmerkt door 15. een met de luifelverlichting verbonden besturingseenheid voor het besturen van de lichtsterkte van de lichtbron; - en een met de besturingseenheid verbonden bedieningseenheid voor het bedienen van de besturing, welke 20 bedieningseenheid op afstand van de luifelverlichting bedienbaar is.

2. Luifelverlichting volgens conclusie 1, waarbij de lichtbron van het LED type is, en bij voorkeur een aantal naast elkaar gepositioneerde LED's omvat.

3. Luifelverlichting volgens conclusie 2, waarbij het maximaal vermogen van de lichtbron van de luifelverlichting in het bereik ligt van 50 t/m 200 Watt.

4. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de lichtsterkte van de lichtbundel 30 voldoende is voor het verlichten van een terrein van ongeveer 20 t/m 40 m2 vanaf een hoogte van ongeveer 3,5 t/m 5,5 meter.

5. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij een naar de lichtbron gekeerd oppervlak van de lichtkap is voorzien van een reflecterende laag.

6. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de bedieningseenheid en de 5 besturingseenheid draadloos zijn verbonden.

7. Luifelverlichting volgens conclusie 6, waarbij de bedieningseenheid en de besturingseenheid op basis van infrarood draadloos zijn verbonden.

8. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande 10 conclusies, waarbij met de besturingseenheid eigenschappen van de lichtbron worden geregeld, zoals: hoog en laag niveau lichtsterkte, toeneemsnelheid en afneemsnelheid van lichtsterkte.

9. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande 15 conclusies, verder omvattende een bewegingsdetector voor het detecteren van straling van objecten, welke detector is verbonden met de besturing.

10. Luifelverlichting volgens conclusie 9, waarbij de bewegingsdetector straling detecteert in een vlak dat door 20 de lichtbundel afkomstig van de lichtbron wordt beschenen.

11. Luifelverlichting volgens één van de conclusies 9 of 10, waarbij de bewegingsdetector een passieve infrarood sensor is.

12. Luifelverlichting volgens één van de conclusies 9 t/m 25 11, verder omvattende een begrenzer voor het begrenzen van een detectiegebied van de detector.

13. Luifelverlichting volgens conclusie 12, waarbij het detectiegebied in hoofdzaak overeenkomt met het oppervlak dat door de lichtbundel afkomstig van de lichtbron wordt 30 beschenen.

14. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande conclusies, verder omvattende een sensor voor het meten van de temperatuur van de lichtbron.

15. Luifelverlichting volgens conclusie 14, verder omvattende een geheugen voor het opslaan van de meetgegevens van de sensor gekoppeld aan een tijd.

16. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande 5 conclusies, verder omvattende een warmtewisselaar voor warmte-uitwisseling tussen de luifelverlichting en omgevingslucht.

17. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande conclusies, verder omvattende een behuizing die de 10 luifelverlichting omgeeft aan de zijde van de lichtkap die van de lichtbron is afgekeerd.

18. Luifelverlichting volgens conclusie 17, waarbij de behuizing een lichtdoorlatend venster omvat aan de straatzijde van de luifelverlichting.

19. Luifelverlichting volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de luifelverlichting een ophangmiddel omvat.

20. Samenstel van een luifelverlichting volgens conclusie 18 en een ophangbeugel, waarbij de luifelverlichting 20 koppelbaar is aan de ophangbeugel.