NL1043147B3 - Installation with mobile charging system - Google Patents
Installation with mobile charging system Download PDFInfo
- Publication number
- NL1043147B3 NL1043147B3 NL1043147A NL1043147A NL1043147B3 NL 1043147 B3 NL1043147 B3 NL 1043147B3 NL 1043147 A NL1043147 A NL 1043147A NL 1043147 A NL1043147 A NL 1043147A NL 1043147 B3 NL1043147 B3 NL 1043147B3
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- installation
- arm
- drop arm
- charging
- drop
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G11/00—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
- H02G3/0493—Service poles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Abstract
INSTALLATIE MET MOBIEL OPLAADSYSTEEM De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een installatie met mobiel oplaadsysteem voor het voorzien van bestaande en/of toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie waaronder een oplaad- en/of ontlaadsysteem om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen, met het kenmerk dat al deze technieken worden samengebracht in één installatie met de vormgeving van een samenhangend gevelelement.INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM The present invention relates to an installation with a mobile charging system for providing existing and/or future utility and/or domotics techniques and facilities i.v. sustainable energy, including a charging and/or discharging system to operate vehicles remotely from the installation, characterized in that all these techniques are brought together in one installation with the design of a cohesive facade element.
Description
Installatie met mobiel oplaadsysteentInstallation with mobile charging system
TECHNISCH VELD De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een samenstelling van open- en gesloten profielen, een uitvalarmsysteem voor oplaadsysteem en, optioneel, geïntegreerde nuts- en/of domoticatechnieken, op een werkwijze voor het aanbieden van oplaadpunt om voertuigen en, optioneel, In tegengestelde richting, gebouwen op afstand, via een scharnierend systeem In verticale richting, van de installatie te bedienen, en, optioneel, voor het Integreren van bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie,TECHNICAL FIELD The present invention relates to an assembly of open and closed profiles, a charging system dropout system and, optionally, integrated utility and/or home automation techniques, to a method of providing charging point to vehicles and, optionally, reverse remote buildings, via a hinged system, can be operated from the installation in a vertical direction, and, optionally, for the integration of existing and future utility and/or domotics techniques and facilities in accordance with renewable energy,
ACHTERGROND De werkwijze van de uitvinding is tweeledig. Enerzijds is de installatie met mobiel oplaadsysteem een uitvinding die het mogelijk maakt een oplaadpunt aan te bieden waar bestaande systemen zoals vaste oplaadpunten voor op de muur of oplaadpalen geen oplossing kunnen bleden en anderzijds is de installatie met mobiel oplaadsysteem een uitvinding die het mogelijk maakt, nu of later, verschillende nutstechnieken onder te brengen en integreren in één gevelelement, Een werkwijze voor het aanbieden van een mobiel oplaadpunt, met een scharnierend systeem in verticale richting, op afstand is niet bekend, wel zijn er vaste oplaadpunten gekend zoals een vast oplaadpunt om te bevestigen tegen bijvoorbeeld een muur en een oplaadpaal, maar deze werkwijzen hebben nadelen die door onderhavige uitvinding opgelost worden, Het nadeel bij de werkwijze van een vast oplaadpunt om tegen bijvoorbeeld een muur te bevestigen is dat bij een te overbruggen afstand, zoals een openbaar voetpad tussen een gevel en het voertuig, steeds een kabel over de grond gelegd moet worden, De aanwezigheid van een kabel over de grond kan voor volgende problemen zorgen: nadeel in kader van toegankelijkheid van openbare ruimte doordat de kabel op de grond een obstakel is in kader van toegankelijkheid in openbare ruimten, nadeel in kader van verkeersveiligheld doordat de kabel op de grond. een struike!- en uitglijgevaar met zich meebrengt, nadeel van schade aan de installatie zelf doordat de kabel op de grond wordt blootgesteld aan schade door overrijdende voertuigen, Een alternatief voor de kabel op de grond is de kabel in een kabelgoot of kabeldrempel met opengaande klep, Het nadeel van deze kabelgoot is dat je sowieso een aansluitpunt in of aan de gevel moet voorzien, In de gevel een aansluitpunt voorzien heeft het nadeel dat bouwtechnisch hierdoor een nadelige energetische bouwknoop wordt gecreëerd, Op de gevel een aansluitpunt of wandmodel te voorzien brengt een vandalismegevoeligheid met zich mee en heeft een blijvende nadelige impact op het 40 straatbeeld, idem voor de kabelgoot die de inrichting van de publieke ruimte visueel doorsnijdt. Het aansluiten met een oplaadkabel heeft vervolgens ook nadelen, met name dat de minimale bochtstraal van een dergelijke oplaadkabel heel wat ruimte in beslag neernt aan de gevel maar ook in de kabelgoot en aan de boordsteen zodat er naast het visueel vervuilende er ook reële kans is ook struikeigevaar, Ook het gebruik 45 van de kabelgoot heeft beperkingen door weersomstandigheden zoals het vastvriezen van de gootkiep en/of bergen van een vuile kabel. De kabelgoot vergt een infrastructuurwerken in het openbaar domein en een kabeldrempel vergt inspanning van de eigenaar deze telkens te bergen buien het openbaar domein, De aanwezigheld van een oplaadpaal kan voor volgende problemen zorgen: nadeel 50 in kader van toegankelijkheid van openbare ruimte doordat de oplaadpaal ruimte inneemt en zo de vrije bewegingsruimte kan beperken, nadeel in kader van parkeer- en oplaadruimte doordat een laadpaal in dezelfde ruimte als de parkerende auto kostbare ruimte inneemt, het nadeel van het ruimtelijk storend karakter van een oplaadpaal in bijvoorbeeld ds publieke ruimte, het nadeel dat het bezitten van een 55 private oplaadpaal in een openbare ruimte niet overal toegelaten wordt. Het doel van het aanbieden van een oplaadpunt op afstand wordt met de bekende oplossingen echter niet in voldoende mate bereikt.BACKGROUND The method of the invention is twofold. On the one hand, the installation with a mobile charging system is an invention that makes it possible to offer a charging point where existing systems such as fixed charging points on the wall or charging stations cannot provide a solution, and on the other hand, the installation with a mobile charging system is an invention that makes it possible, now or later, to accommodate and integrate different utility technologies in one facade element, A method for offering a mobile charging point, with a hinged system in vertical direction, at a distance is not known, but fixed charging points are known, such as a fixed charging point for against a wall and a charging station, for example, but these methods have drawbacks that are solved by the present invention. a facade and the vehicle, always a cable over the ground g must be laid, The presence of a cable over the ground can cause the following problems: disadvantage in the context of accessibility of public space because the cable on the ground is an obstacle in the context of accessibility in public spaces, disadvantage in the context of traffic safety because the cable on the ground. a trip! and slip hazard, disadvantage of damage to the installation itself because the cable on the ground is exposed to damage from overrunning vehicles, An alternative to the cable on the ground is the cable in a cable duct or cable sill with an opening flap The disadvantage of this cable duct is that you have to provide a connection point in or on the facade anyway, Providing a connection point in the facade has the disadvantage that a disadvantageous energetic building knot is created from a constructional point of view, Providing a connection point or wall model on the facade brings a vandalism and has a permanent negative impact on the streetscape, the same for the cable duct that visually cuts through the layout of the public space. Connecting with a charging cable also has disadvantages, in particular that the minimum bend radius of such a charging cable takes up a lot of space on the facade, but also in the cable duct and on the curbstone, so that in addition to the visually polluting, there is also a real chance tripping hazard. The use of the cable duct also has limitations due to weather conditions, such as freezing the tilt of the trough and/or storing a dirty cable. The cable duct requires infrastructure works in the public domain and a cable threshold requires the owner's effort to store it outside the public domain. The presence of a charging station can cause the following problems: occupies and can thus restrict free movement space, disadvantage in the context of parking and charging space because a charging station in the same space as the parking car takes up valuable space, the disadvantage of the spatially disturbing character of a charging station in, for example, public space, the disadvantage that owning a private charging station in a public space is not allowed everywhere. However, the aim of offering a remote charging point is not sufficiently achieved with the known solutions.
Eris dus nood aan een oplaadsysteem dat voertuigen op afstand kan bedienen, dat gebruikt kan worden voor private tot openbare doeleinden of gecombineerd, zonder GO dat de installatie een ruimtelijk, verkeerskundig eryof fysiek obstakel vormt.There is therefore a need for a charging system that can operate vehicles remotely, that can be used for private to public purposes or combined, without the installation forming a spatial, traffic engineering or physical obstacle.
In de toekomst zal, mogelijks, energiebevoorrading en verbruik slimmer verlopen waarbij een de energiekost meer marktgericht zal aangerekend worden, De onderhavige Installatie met mobile! oplaadsysteem maakt het mogelijk om de goedkopere opdeslagen energie In het voertuig tijdens dure piekmomenten over te 65 brengen naar verbruiksinstallatie in het gebouw. Op deze manier kan een gebouw, indien wenselijk, volledig van het elektriciteitsnet gehaald worden. Voor deze alternatieve private energiedistributie is er een directe verbinding nodig tussen de verschillende gebruikers, een voordeel dat de installatie met mobiel oplaadsysteem kan bieden en een publiek laadsysteem niet.In the future, energy supply and consumption will possibly run more intelligently, whereby the energy costs will be charged in a more market-oriented manner. The present Installation with mobile! charging system makes it possible to transfer the cheaper energy stored in the vehicle during expensive peak times to a consumption installation in the building. In this way, if desired, a building can be completely disconnected from the electricity grid. This alternative private energy distribution requires a direct connection between the various users, an advantage that the installation with a mobile charging system can offer, whereas a public charging system cannot.
70 Vervoigens is een werkwijze van èèn installatie waarin verschillende bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie geïntegreerd zijn niet gekend, Nuts- en/of domoticatistechnieken en voorzieningen t.f‚v. duurzame energie zijn gekend als aparte entiteiten, Zo kan in gen straatbeeld losse onsamenhangende nuts- en domoticatechnieken aanwezig zijn70 Vervoigens is a working method of one installation in which various existing and future utility and/or home automation technologies and facilities are used. integrated sustainable energy are unknown, Utilities and/or home automation techniques and facilities t.f‚v. renewable energies are known as separate entities. For example, loose, incoherent utility and home automation technologies may not be present in the street scene.
75 zoals een deurbel, een parlofoon, een videofoon, camerabewaking, verlichtingspalen, oplaadpalen, regenafvoerbuizen, e.d. Het nadeel van deze aparte werkwijzen is dat een geordende gevelafwerking en inrichting van een publieke ruimte moeilijk gerealiseerd kan worden. Het doel van het ordenen van een gevelafwerking of inrichting publieke ruimte wordt met de bekende oplossingen echter niet in voldoende 80 male bereikt, Er is dus nood aan een installatie die verschillende bestaande en toekomstige nuts- en/of dometicatechnieken en voorzieningen ifv. duurzame energie integreert tot een samenhangend en ordenend gevelelement. De uitvinding heeft tot optioneel doel een oplaadpunt op afstand te voorzien en 85 tegelijkertijd deze nutstechniek samen met andere bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen ifv. duurzame energie samen te brengen in één samenhangende installatie.75, such as a doorbell, an intercom, a videophone, camera surveillance, lighting posts, charging posts, rain drainage pipes, etc. The disadvantage of these separate methods is that an orderly facade finish and layout of a public space can be realized with difficulty. However, the goal of arranging a facade finish or design for public space is not achieved in sufficient amounts with the known solutions. There is therefore a need for an installation that integrates various existing and future utility and/or dometics techniques and facilities in accordance with. sustainable energy is integrated into a cohesive and orderly facade element. The optional object of the invention is to provide a remote charging point and at the same time use this utility technology together with other existing and future utility and/or domotics techniques and facilities in accordance with. sustainable energy in one cohesive installation.
SAMENVATTING 90 De uitvinding betreft een Installatie met mobiel oplaadsysteem met als doel het voorzien van bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen ifv. duurzame energie in eén samenhangende installatie waaronder een oplaadsysteem om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen, Het opladen kan in belde richtingen voltrokken worden, enerzijds het opladen van een 95 voertuig op afstand van de installatie, anderzijds kan energie onttrokken worden van het voertuig op afstand van de installatie.SUMMARY 90 The invention relates to an Installation with a mobile charging system for the purpose of providing existing and future utility and/or home automation technologies and facilities in accordance with. renewable energy in one coherent installation, including a charging system to operate vehicles remotely from the installation. Charging can be carried out in two directions, on the one hand charging a vehicle at a distance from the installation, on the other hand energy can be extracted from the vehicle at distance from the installation.
GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE FIGUREN Figuur 1 stelt een voorbeeld van een straatbeeld voor met een oplaadinstallatie met 100 mobiel oplaadpunt in de vorm van een gevelinstallatiesysteem met mobiele uitvalarm zonder een ophaalkabelsysteem. In de rechtse zijde van figuur wordt een voorbeeld van een installatiemogelijkheld getoond tegen een geveluitbouw zoals eer balkon, Figuur 2 stelt een voorbeeld van een straatbeeld voor met een oplaadinstallatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een gevelinstallatiesysteem met mobiele i05 uivalarm, met een ophaalkabelsysteem, voor, Figuur 3 stelt, op schematische wijze, verschillende systemen van windvaste of stormvaste uitvalarmen met ophaalkabelsystemen voor. Figuur 4 stelt een globaal overzicht voor van een voorbeeld oplaadinstallatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een lijnvormige gevelinstallatiesysteem met 110 uitvalarm met ophaalkabelsystemen voor.DETAILED DESCRIPTION OF THE FIGURES Figure 1 represents an example of a street scene with a charging installation with 100 mobile charging points in the form of a facade installation system with mobile drop arm without a lifting cable system. In the right-hand side of the figure, an example of an installation option is shown against a facade extension such as a balcony, Figure 2 shows an example of a street scene with a charging installation with a mobile charging point in the form of a facade installation system with mobile i05 display alarm, with a pick-up cable system, for, Figure 3 schematically represents different systems of windproof or stormproof drop arms with rope pull systems. Figure 4 presents a global overview of an example charging installation with a mobile charging point in the form of a linear facade installation system with 110 drop arm with lifting cable systems.
Figuren 5, 6, 7, 8 en 9 stellen detailtekeningen voor van een voorbeeld oplaadinstaliatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een lijnvormige gevelinstallatiesysteem met uitvalarm met een ophaalkabelsysteem zoals weergegeven op figuur 4. De linkse figuur betreft de voorbeeld Installatie waarbij er 115 uitsparingen zijn voorzien met een afdekplaatje om toekomstige nuts- en/of damoticatechnieken en voorzieningen ifv. duurzame energie te integreren, de rechtse figuur !aat zien welke voorbeelden van toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen ifv. duurzame energie in de uitsparingen voorzien kunnen worden. 120Figures 5, 6, 7, 8 and 9 represent detailed drawings of an example charging installation with mobile charging point in the form of a linear facade installation system with drop arm with a lifting cable system as shown in figure 4. The left figure concerns the example Installation in which there are 115 recesses provided with a cover plate to protect future utility and/or damotics techniques and facilities in accordance with. sustainable energy, the figure on the right shows which examples of future utility and/or home automation technologies and facilities in relation to. sustainable energy can be provided in the recesses. 120
GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE UITVINDING De uitvinding zal nu verder worden toegelicht aan de hand van het volgende voorbeeld, zonder hiertoe overigens te worden beperkt, De bediening van de valarm kan op verschillende manieren gebeuren, zoals een motor met ophaalkabels zoals In 125 de figuren hoofdzakelijk worden of zonder ophaalkabels met een interne buismotor of mechanisch ophaalsysteem, De installatie bestaat uit 2 hoofdonderdelen: het vast bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter a op figuur 3 in geva! van een lijnvormige gevelinstallatie, en het mobiel bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter b op figuur 3 in geval 130 van een lijnvormige gevelinstallatie. Het vast bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter a op figuur 3 met aanduiding a In geval van een lijnvormige gevelinstallatie, bestaat uit een gesloten profiel die tegen de gevel wordt geplaatst, de hoogte en vormgeving ervan is afhankelijk van de gevelopbouw, de gewenste architecturale vormgeving, het'te gebruiken windvaste 135 of stormvaste uitvalsysteem voor een oplaadsysteem zoals figuur 2 enkele voorbeelden aanbrengt, en het. gebruik, met veilige doorgangshoogte, van de omliggende ruimte. Deze uitvoering heeft als voordeel om op verschillende plaatsen uitsparingen te voorzien zoals bijvoorbeeld aangeduid met de cijfers 3,4,5,6,14 op de figuren 140 3,4,5,6,7,8 voor het integreren van nuts- en/of domoticatechnicken zoals een stopcontact zoals aangeduid met het cijfer 3 op de figuren 3,4, LEDverlichting zoals aangeduid met de cijfers 4,6,14 op de figuren 3,4,5,8, bedieningsinterface zoals aangeduid met het cijfer 5 op de figuren 3,5, parlofoon zoals aangeduid met het cijfer op de figuren 3,5, en dergelijken, Ongebruikte uitsparingen voor latere 145 toepassingen worden weggewerkt met een op de uiterlijke vormgeving van de installatie afgestemd afdekplaatje zoals aangeduid met de cijfers 3,4,5,6,14 op de figuren 3,4,5,6,7,8. Deze uitvoering heeft als voordeel dat de installatie flexibel genoeg is om laters toevoegingen te doen zonder de installatie vernieuwd moet worden en de installatie in kader van circulaire economies verplaatst kan worden naar 150 een andere gevel waarbij de nieuwe gebruiker andere nuts- en/of domoticatechnieken wenst te integreren.DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The invention will now be further elucidated with reference to the following example, without otherwise being limited thereto. or without lifting cables with an internal tubular motor or mechanical lifting system, The installation consists of 2 main parts: the fixed operating level as indicated by the letter a on figure 3 in case! of a linear facade installation, and the mobile operating level as indicated by the letter b in figure 3 in case 130 of a linear facade installation. The fixed operating level as indicated by the letter a on figure 3 with designation a. In the case of a linear facade installation, it consists of a closed profile that is placed against the facade, its height and design depend on the facade structure, the desired architectural design, some examples of the windproof 135 or stormproof failure system to be used for a charging system such as Figure 2, and the. use, with safe passage height, of the surrounding space. This embodiment has the advantage of providing recesses in various places, as indicated, for example, by the numbers 3,4,5,6,14 on the figures 140 3,4,5,6,7,8 for integrating utility and/or utilities. or home automation technicians such as a socket as indicated by the number 3 on the figures 3,4, LED lighting as indicated by the numbers 4,6,14 on the figures 3,4,5,8, control interface as indicated by the number 5 on the figures 3.5, intercom as indicated by the number on figures 3.5, and the like. Unused recesses for later applications are concealed with a cover plate adapted to the external design of the installation, as indicated by numbers 3,4,5, 6.14 on figures 3,4,5,6,7,8. This version has the advantage that the installation is flexible enough to make additions at a later date without the installation having to be renewed and the installation can be moved to another facade in the context of circular economies, where the new user wishes other utility and/or home automation technologies. to integrate.
Vanaf cen hoogte waarbij een vellige doorgangsruimte gevrijwaard moet worden, start het mobiel bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter b op de figuur 3. Dit onderdeel bestaat UIt vast{e) open en/of gesloten profiel(en), geplaatst tegen de i55 gevel en/of onderzijde van een gevsloversteek/uitbouw zoals een balkon of terras, en uit mobiele) open en/of gesloten profielen die, samen met begeleidende onderdelen zoals veren zoals aangeduid met cijfer 10 op de figuren 2,3,6, glijarmen zoals aangeduid met het cijfer 19 op de figuur 2, tussenarmen zoals aangeduid met het cijfer 18 op de figuur 2, wieltjes zoals aangeduid met het cijfer 13 op de figuren : 160 2,3,7, en dergelijken, een windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem vormen.From a height where a safe passage space must be safeguarded, the mobile operating level starts as indicated by the letter b on figure 3. This part consists of fixed open and/or closed profile(s), placed against the i55 facade and /or underside of a crossover/extension such as a balcony or terrace, and from mobile) open and/or closed profiles which, together with accompanying parts such as springs as indicated by number 10 on figures 2,3,6, slide arms as indicated by the numeral 19 on the figure 2, intermediate arms as indicated by the numeral 18 on the figure 2, wheels as indicated by the numeral 13 on the figures: 160 2,3,7, and the like, form a windproof or stormproof drop arm for the charging system.
De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem verzorgt de overbrugging van het oplaadpunt zoals aangeduid met het cijfer 9 op de figuren 3,6 tot een bepaalde gewenste afstand ten opzichte van de installatie.The windproof or stormproof drop arm for the charging system bridges the charging point as indicated by the number 9 on figures 3,6 up to a certain desired distance from the installation.
De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem kan via verschillende 165 technieken vormgegeven worden.The windproof or stormproof drop arm for the charging system can be designed using various techniques.
Op basis van de lengte van de gevel of . geveloverstesk en/of te overbruggen afstand en/of weersomstandigheden en/of budgettaire redenen en/of bepaalde velligheidsnormeringen kan het windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem bestaan uit verschillende uitvalarmsystemen zoals weergegeven op figuur2. Met een buismotor onder het ' 170 scharnierend punt behoort een uitvalarmsysteem zonder ophaalkabel (12) ook tot de mogelijkheden.Based on the length of the facade or . facade overhang and/or distance to be bridged and/or weather conditions and/or budgetary reasons and/or certain safety standards. With a tubular motor below the '170 pivot point, a drop arm system without lifting cable (12) is also an option.
Er zijn verschillende systernen en combinaties ervan mogelijk.Various systems and combinations thereof are possible.
Deze uitvoering heeft als voordeel dat de Installatie flexibel genoeg is om een oplossing te bieden aan verschillende bouwtechnische-, stedenbouwkundige- en architecturale situaties, 175 De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem is uitgerust met een oplaadsysteem, bestaande uit een oplaadkabel(s) zoals aangeduid met het cijfer 11 op de figuren 3,6 met oplaadpunt zoals aangeduid met het cijfer 9 op de figuren 3,8, om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen.This version has the advantage that the Installation is flexible enough to offer a solution to different construction, urban planning and architectural situations. 175 The windproof or stormproof drop arm for charging system is equipped with a charging system, consisting of a charging cable(s) as indicated with the number 11 on figures 3.6 with charging point as indicated with the number 9 on figures 3.8, to serve vehicles remote from the installation.
Ook In dit gedeelte is het mogelijk om op de vaste delen uitsparingen te voorzien voor het integreren van nuts- 180 en/of domoticatechnieken zoals verlichting zoals aangeduid met het cijfer 14 op de figuren 3,8 camera, ed.In this section it is also possible to provide recesses on the fixed parts for the integration of utilities and/or home automation techniques such as lighting as indicated by the number 14 on figures 3,8, camera, etc.
Deze uitvoering heeft als voordeel dat de installatie flexibel genoeg is om latere toevoegingen te doen zonder de Installatie vernieuwd moet worden en de installatie in kader van circulaire economie verplaatst kan worden naar een andere gevelThis version has the advantage that the installation is flexible enough to make later additions without the installation having to be renewed and the installation can be moved to another facade in the context of the circular economy.
185 waarbij de nieuwe gebruiker andere nuts- en/of domoticatechnieken wenst te integreren.185 where the new user wishes to integrate other utility and/or home automation techniques.
Afhankelijk van het type van windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem wordt er een gesloten volume zoals aangeduid met het cijfers 15,17 op de figuren 3,8 op de installatie voorzien waarin de motor voor de bediening van het 190 uitvalarmsysteem opgeborgen zit.Depending on the type of windproof or stormproof drop arm for charging system, a closed volume as indicated by numbers 15,17 on figures 3.8 is provided on the installation in which the motor for operating the 190 drop arm system is stored.
Als alternatief kan onder het scharnierpunt van de valarm een buismotor geplaatst worden, Deze Uitvoering heeft als voordeel dat de. motor :beschermd in een installatieonderdeel verwerkt is en bereikbaar blijft via een afneembaar deel en flexibel genoeg is om het volume voor de motor te integreren in verschillen 195 architecturale situaties zoals het verwerken in een buitengevelisolatiesysteem zoals aangeduid met cijfer 17 op de figuren 1,3 waardoor het volume niet zichtbaar is.As an alternative, a tubular motor can be placed under the pivot point of the drop arm. This version has the advantage that the. motor : is protected in an installation part and remains accessible via a detachable part and is flexible enough to integrate the volume for the motor in different architectural situations such as processing in an external wall insulation system as indicated with number 17 on figures 1,3, whereby the volume is not visible.
In plaats var een systeem met ophaalkabel {12} kan de installatie ook voorzien worden van een buismotor onder het scharnierpunt zodat een ophaalkabel aan het uiteinde J van de valarm niet nodig is. — VERKLARENDE LIJST VAN REFERENTIES IN DE FIGUREN. u a : vast bedieningsniveau SE b i mobiel bedieningsniveau ” Toe 205 Cc : voorbeeld gesioten toestand Ln ee Le. d : voorbeeld open toëstand e : voorbeeld met geïntegreerde hemelwaterafvoerpiip Lo f : voorbeeld met motorvolume in gevelisolatie =_ 210 I : verzwaarde uitvalarm oe . TI ‚ uitvalarm met veersysteem | HWI : uitvalarm met glijarm{en) IV ‚ uitvalarm met tussenarm Co : EE V ‚ uitvalarm met knikarmsysteem . . | 215 MI : geveloversteek met uitvalarmsysteem 0 : Uitvalarm : i : gesloten profielen 2 : combinatie gesloten en open profielen 220 3 : voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals een stopcontact 4 ‚ voorbeeldiocatie voor gen geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals ledverlichting voorbeeldiocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- 225 en/of domoticatechniek zoals een pariofoon/videofoon 6 ‚ voorbeeldiocatie voor een geïnteureerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals ledverlichting of camerabewaking 7 ‚ voetsteunInstead of a system with a lifting cable {12}, the installation can also be fitted with a tubular motor below the pivot point, so that a lifting cable at the end J of the drop arm is not necessary. — EXPLANATORY LIST OF REFERENCES IN THE FIGURES. u a : fixed operating level SE b i mobile operating level ” Toe 205 Cc : example closed state Ln ee Le. d : example open condition e : example with integrated rainwater drainage pipe Lo f : example with motor volume in facade insulation =_ 210 I : reinforced drop arm oe . TI ‚ drop arm with spring system | HWI : drop arm with slide arm(s) IV ‚ drop arm with intermediate arm Co : EE V drop arm with articulated arm system . . | 215 MI : facade overhang with drop arm system 0 : Drop arm : i : closed profiles 2 : combination of closed and open profiles 220 3 : example location for an integrated cover plate or integrated utility and/or home automation technology such as a socket 4 ‚ example location for an integrated cover plate or integrated utility - and/or home automation technology such as LED lighting Example location for an integrated cover plate or integrated utility 225 and/or home automation technology such as a pariophone/videophone 6 ‚ Example location for an integrated cover plate or integrated utility and/or home automation technology such as LED lighting or camera surveillance 7 ‚ footrest
~ ? 8 : scharnierpunt 230 3 : oplaadpunt/stekker/contrastekker : Inwendig veertje 11 ‚ opiaadkabel 12 ‚ ophaalkabel{s) 13 ‚Inwendige wielje(s) 235 14 ‚ voorbeeldiocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals ledverlichting of camerabewaking : motorvolume 16 : hemelwaterafvoerpijp 17 : motorvolume geïntegreerd In bijvoorbeeld gevelisolatie 240 18 : tussenarm 19 : glijarm : knikarm 21 : mogelijk geïntegreerde buismotor onder scharnierpunt 22 ‚ mogelijk geïntegreerde mechanisch hefboomsysteem 245~ ? 8 : pivot point 230 3 : charging point/plug/socket plug : Internal spring 11 ‚ opiaad cable 12 ‚ pick-up cable(s) 13 ‚Internal wheel(s) 235 14 ‚ example location for an integrated cover plate or integrated utility and/or home automation technology such as LED lighting or camera surveillance : motor volume 16 : rainwater discharge pipe 17 : motor volume integrated In for example facade insulation 240 18 : intermediate arm 19 : slide arm : articulated arm 21 : possibly integrated tubular motor under hinge point 22 ‚ possible integrated mechanical lever system 245
Claims (27)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE20180067A BE1026323B1 (en) | 2018-05-29 | 2018-05-29 | INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1043147B1 NL1043147B1 (en) | 2019-12-04 |
NL1043147B3 true NL1043147B3 (en) | 2021-07-26 |
Family
ID=62909312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1043147A NL1043147B3 (en) | 2018-05-29 | 2019-02-08 | Installation with mobile charging system |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
BE (2) | BE1026323B1 (en) |
NL (1) | NL1043147B3 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL2026274B1 (en) * | 2020-08-14 | 2022-04-13 | C10 Design & Dev B V | Charging cable guide device and method |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3113310B2 (en) * | 1991-05-24 | 2000-11-27 | 本田技研工業株式会社 | Battery connection connector for electric vehicles |
US20100017045A1 (en) * | 2007-11-30 | 2010-01-21 | Johnson Controls Technology Company | Electrical demand response using energy storage in vehicles and buildings |
US8478452B2 (en) * | 2010-04-06 | 2013-07-02 | Battelle Memorial Institute | Grid regulation services for energy storage devices based on grid frequency |
DE102010025279A1 (en) * | 2010-06-28 | 2011-12-29 | Rafi Gmbh & Co. Kg | holder |
JP2015047014A (en) * | 2013-08-28 | 2015-03-12 | 河村電器産業株式会社 | Charging cable support arm |
JP6141730B2 (en) * | 2013-09-06 | 2017-06-07 | トヨタホーム株式会社 | Car charging cable holding device and building |
CN205509450U (en) * | 2016-03-25 | 2016-08-24 | 广东辰誉电力设计咨询有限公司 | Electric automobile fills electric pile cable support |
US10308122B2 (en) * | 2016-09-27 | 2019-06-04 | Alternative Engineering, Inc. | Heavy cable counter balance device |
-
2018
- 2018-05-29 BE BE20180067A patent/BE1026323B1/en active IP Right Grant
-
2019
- 2019-02-07 BE BE20190010A patent/BE1026333B1/en active IP Right Maintenance
- 2019-02-08 NL NL1043147A patent/NL1043147B3/en active IP Right Maintenance
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE1026333A1 (en) | 2020-01-06 |
NL1043147B1 (en) | 2019-12-04 |
BE1026323B1 (en) | 2020-01-13 |
BE1026323A1 (en) | 2020-01-06 |
BE1026333B1 (en) | 2020-01-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2021536225A (en) | Electric vehicle charging station | |
JP7416477B2 (en) | retractable charging station | |
US5888078A (en) | Retractable service unit | |
WO2021105928A1 (en) | A vehicle charging device and system | |
US2653468A (en) | Bombproof building structure | |
NL1043147B3 (en) | Installation with mobile charging system | |
DE102010027050A1 (en) | Modular multifunctional connecting and charging system for charging electric car in parking space of e.g. supermarket, during night, has multifunctional interface formed between electricity main/control system and module | |
KR101300252B1 (en) | The underground rise and fall system by instrumentation measured supervisory remote and incoming switchboard control panel | |
JP2023513628A (en) | Charging stations and systems for electric vehicles | |
US3593914A (en) | Retractable mailbox assembly | |
ITUB20156284A1 (en) | MOBILE ARTIFICIAL DOSAGE. | |
CN206742817U (en) | It is easy to the cable duct of cable maintenance | |
CN108583351A (en) | A kind of shared charging unit of new-energy automobile with water-proof function | |
CN218263988U (en) | Manhole cover | |
CN209111955U (en) | A kind of shared charging unit of new-energy automobile with water-proof function | |
CN203960906U (en) | A kind of safety warning well cover | |
KR20140109060A (en) | An independence drive-in residential facilities | |
US20220324344A1 (en) | Cable support | |
US20220081857A1 (en) | Portabel exit/entry gate system for vehicles | |
CN202672322U (en) | Rainwater drainage device for ramp of underground garage | |
RU2326219C1 (en) | Automobile parking method and especially intended cheap easy mounting transforming from one- into bi-level parking with defense against its function | |
ES1292524U (en) | Urban solid waste collection module (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
CZ32706U1 (en) | Multifunctional energy column | |
CZ27593U1 (en) | Charging station for battery-powered vehicles | |
ITRM20010109U1 (en) | ELECTROMECHANICAL SYSTEM FOR DISSUASION OF VEHICLE TRAFFIC. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LD | Partial surrender of patent by the proprietor |
Free format text: SURRENDER, PARTIAL - RENUNCIATION Effective date: 20210707 |
|
PD | Change of ownership |
Owner name: CO-LADEN BV; BE Free format text: DETAILS ASSIGNMENT: CHANGE OF OWNER(S), ASSIGNMENT; FORMER OWNER NAME: SDROOM VOF Effective date: 20221012 |