BE1026323B1 - INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM - Google Patents

INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM Download PDF

Info

Publication number
BE1026323B1
BE1026323B1 BE20180067A BE201800067A BE1026323B1 BE 1026323 B1 BE1026323 B1 BE 1026323B1 BE 20180067 A BE20180067 A BE 20180067A BE 201800067 A BE201800067 A BE 201800067A BE 1026323 B1 BE1026323 B1 BE 1026323B1
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
installation
arm
drop
cable
charging
Prior art date
Application number
BE20180067A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
BE1026323A1 (en
Inventor
Danny Vaes
Original Assignee
Sdroom
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sdroom filed Critical Sdroom
Priority to BE20180067A priority Critical patent/BE1026323B1/en
Priority to BE20190010A priority patent/BE1026333B1/en
Priority to NL1043147A priority patent/NL1043147B3/en
Publication of BE1026323A1 publication Critical patent/BE1026323A1/en
Application granted granted Critical
Publication of BE1026323B1 publication Critical patent/BE1026323B1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • B60L53/31Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G11/00Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02GINSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02Details
    • H02G3/04Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0493Service poles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Abstract

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een installatie met mobiel oplaadsysteem voor het voorzien van bestaande en/of toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie waaronder een oplaadsysteem om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen, met het kenmerk dat al deze technieken worden samengebracht in één installatie met de vormgeving van een samenhangend gevelelement.The present invention relates to an installation with a mobile charging system for providing existing and / or future utility and / or home automation techniques and provisions i.f.v. renewable energy including a charging system to operate vehicles remotely from the installation, characterized in that all these techniques are brought together in one installation with the design of a coherent façade element.

Description

Installatie met mobiel oplaadsysteemInstallation with mobile charging system

TECHNISCH VELDTECHNICAL FIELD

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een samenstelling van open- en gesloten kokerprofielen, een uitvalarmsysteem voor oplaadsysteem en geïntegreerde nuts- en/of domoticatechnieken, op een werkwijze voor het aanbieden van oplaadpunt om voertuigen op afstand, via een scharnierend systeem, van de installatie te bedienen, en voor het integreren van bestaande en toekomstige nutsen/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie.The present invention relates to a composition of open and closed box sections, a drop-arm system for charging system and integrated utility and / or home automation techniques, to a method for offering a charging point to remotely drive vehicles through a hinged system and for integrating existing and future utilities / or home automation techniques and facilities ifv renewable energy.

ACHTERGRONDBACKGROUND

De werkwijze van de uitvinding is tweeledig.The method of the invention is two-fold.

Enerzijds is de installatie met mobiel oplaadsysteem een uitvinding die het mogelijk maakt een oplaadpunt aan te bieden waar bestaande systemen zoals vaste oplaadpunten voor op de muur of oplaadpalen geen oplossing kunnen bieden en anderzijds is de installatie met mobiel oplaadsysteem een uitvinding die het mogelijk maakt, nu of later, verschillende nutstechnieken onder te brengen en integreren in één gevelelement.On the one hand the installation with mobile charging system is an invention that makes it possible to offer a charging point where existing systems such as fixed charging points for the wall or charging points cannot offer a solution and on the other hand the installation with mobile charging system is an invention that makes it possible, now or later, to accommodate various utility techniques and integrate them into one façade element.

Een werkwijze voor het aanbieden van een mobiel oplaadpunt op afstand is niet bekend, wel zijn er vaste oplaadpunten gekend zoals een vast oplaadpunt om te bevestigen tegen bijvoorbeeld een muur en een oplaadpaal, maar deze werkwijzen hebben nadelen die door onderhavige uitvinding opgelost worden. Het nadeel bij de werkwijze van een vast oplaadpunt om tegen bijvoorbeeld een muur te bevestigen is dat bij een te overbruggen afstand, zoals een openbaar voetpad tussen een gevel en het voertuig, steeds een kabel over de grond gelegd moet worden. De aanwezigheid van een kabel over de grond kan voor volgende problemen zorgen: nadeel in kader van toegankelijkheid van openbare ruimte doordat de kabel op de grond een obstakel is in kader van toegankelijkheid in openbare ruimten, nadeel in kader van verkeersveiligheid doordat de kabel op de grond een struikel- en uitglijgevaar met zich meebrengt, nadeel van schade aan de installatie zelf doordat de kabel op de grond wordt blootgesteld aan schade door overrijdende voertuigen. De aanwezigheid van een oplaadpaal kan voor volgende problemen zorgen: nadeel in kader van toegankelijkheid van openbare ruimte doordat de oplaadpaal ruimte inneemt en zo de vrije bewegingsruimte kan beperken, nadeel in kader van parkeer- en oplaadruimte doordat een laadpaal in dezelfde ruimte als de parkerende auto kostbare ruimte inneemt, het nadeel van het ruimtelijk storend karakter van een oplaadpaal in bijvoorbeeld de publieke ruimte, het nadeel dat het bezitten van eenA method of offering a mobile charging point remotely is not known, although fixed charging points are known such as a fixed charging point for mounting against, for example, a wall and a charging point, but these methods have disadvantages which are solved by the present invention. The disadvantage with the method of a fixed charging point for mounting against, for example, a wall is that at a distance to be bridged, such as a public footpath between a facade and the vehicle, a cable must always be laid over the ground. The presence of a cable over the ground can cause the following problems: disadvantage in the context of accessibility of public space because the cable on the ground is an obstacle in the context of accessibility in public spaces, disadvantage in the context of road safety because the cable on the ground there is a risk of tripping and slipping, disadvantage of damage to the installation itself, because the cable on the ground is exposed to damage caused by overrun vehicles. The presence of a charging station can cause the following problems: disadvantage in the context of accessibility of public space because the charging station occupies space and can thus limit the free movement space, disadvantage in connection with parking and charging space because a charging station in the same space as the parking car takes up valuable space, the disadvantage of the spatially disruptive nature of a charging station in, for example, the public space, the disadvantage of having a

BE2018/0067 private oplaadpaal in een openbare ruimte niet overal toegelaten wordt. Het doel van het aanbieden van een oplaadpunt op afstand wordt met de bekende oplossingen echter niet in voldoende mate bereikt.BE2018 / 0067 private charging station is not permitted everywhere in a public space. However, the purpose of offering a remote charging point is not sufficiently achieved with the known solutions.

Er is dus nood aan een oplaadsysteem dat voertuigen op afstand kan bedienen, dat gebruikt kan worden voor private tot openbare doeleinden of gecombineerd, zonder dat de installatie een ruimtelijk, verkeerskundig en/of fysiek obstakel vormt.There is therefore a need for a charging system that can operate vehicles remotely, that can be used for private to public purposes or combined, without the installation being a spatial, traffic and / or physical obstacle.

Vervolgens is een werkwijze van één installatie waarin verschillende bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie geïntegreerd zijn niet gekend. Nuts- en/of domoticatietechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie zijn gekend als aparte entiteiten. Zo kan in een straatbeeld losse onsamenhangende nuts- en domoticatechnieken aanwezig zijn zoals een deurbel, een parlofoon, camerabewaking, verlichtingspalen, oplaadpalen, regenafvoerbuizen, e.d. Het nadeel van deze aparte werkwijzen is dat een geordende gevelafwerking en inrichting van een publieke ruimte moeilijk gerealiseerd kan worden. Het doel van het ordenen van een gevelafwerking of inrichting publieke ruimte wordt met de bekende oplossingen echter niet in voldoende mate bereikt.Next is a method of one installation in which various existing and future utility and / or home automation techniques and facilities i.f.v. renewable energy integrated are not known. Utility and / or home automation techniques and facilities i.f.v. renewable energy are known as separate entities. For example, loose incoherent utility and home automation techniques can be present in a street scene such as a doorbell, a intercom, camera surveillance, lighting posts, charging stations, rain drainage pipes, etc. The disadvantage of these separate methods is that it is difficult to realize an ordered facade finish and layout of a public space. . However, the purpose of arranging a facade finish or public space arrangement is not sufficiently achieved with the known solutions.

Er is dus nood aan een installatie die verschillende bestaande en toekomstige nutsen/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie integreert tot een samenhangend en ordenend gevelelement.There is therefore a need for an installation that various existing and future utilities / or home automation techniques and facilities i.f.v. renewable energy integrates into a coherent and ordering façade element.

De uitvinding heeft tot doel een oplaadpunt op afstand te voorzien en tegelijkertijd deze nutstechniek samen met andere bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie samen te brengen in één samenhangende installatie.The invention has for its object to provide a remote charging point and at the same time this utility technology together with other existing and future utility and / or home automation techniques and facilities i.f.v. bring sustainable energy together in one coherent installation.

SAMENVATTINGRESUME

De uitvinding betreft een installatie met mobiel oplaadsysteem met als doel het voorzien van bestaande en toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie in één samenhangende installatie waaronder een oplaadsysteem om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen.The invention relates to an installation with a mobile charging system with the aim of providing existing and future utility and / or home automation techniques and facilities i.f.v. renewable energy in one connected installation, including a charging system to operate vehicles remotely from the installation.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE FIGURENDETAILED DESCRIPTION OF THE FIGURES

Figuur 1 stelt een voorbeeld van een straatbeeld voor met een installatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een lijnvormige gevelinstallatiesysteem met uitvalarm voor oplaadsysteem op basis van een kabelsysteem.Figure 1 represents an example of a street scene with an installation with a mobile charging point in the form of a line-shaped façade installation system with a failure arm for a charging system based on a cable system.

Figuur 2 stelt, op schematische wijze, verschillende systemen van windvaste of stormvaste uitvalarmen voor een oplaadsysteem voor.Figure 2 shows, diagrammatically, different systems of windproof or stormproof dropout arms for a charging system.

3 BE2018/0067 3 BE2018 / 0067

Figuur 3 stelt een globaal overzicht voor van een voorbeeld installatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een lijnvormige gevelinstallatiesysteem met uitvalarm voor oplaadsysteem op basis van een kabelsysteem.Figure 3 presents a global overview of an exemplary installation with a mobile charging point in the form of a line-shaped façade installation system with a failure arm for a charging system based on a cable system.

Figuren 4, 5, 6, 7 en 8 stellen detailtekeningen voor van een voorbeeld installatie met mobiel oplaadpunt in de vorm van een lijnvormige gevelinstallatiesysteem met uitvalarm voor oplaadsysteem op basis van een kabelsysteem zoals weergegeven op figuur 3. De linkse figuur betreft de voorbeeld installatie waarbij er uitsparingen zijn voorzien met een afdekplaatje om toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie te integreren, de rechtse figuur laat zien welke voorbeelden van toekomstige nuts- en/of domoticatechnieken en voorzieningen i.f.v. duurzame energie in de uitsparingen voorzien kunnen worden.Figures 4, 5, 6, 7 and 8 represent detailed drawings of an exemplary installation with mobile charging point in the form of a line-shaped façade installation system with drop-out arm for charging system based on a cable system as shown in Figure 3. The left figure concerns the exemplary installation in which recesses are provided with a cover plate for future utility and / or home automation techniques and facilities integrate sustainable energy, the right-hand figure shows which examples of future utility and / or home automation techniques and facilities i.f.v. renewable energy can be provided in the recesses.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE UITVINDINGDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

De uitvinding zal nu verder worden toegelicht aan de hand van het volgende voorbeeld, zonder hiertoe overigens te worden beperkt.The invention will now be further elucidated with reference to the following example, without however being limited thereto.

De installatie bestaat uit 2 hoofdonderdelen: het vast bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter a op figuur 3 in geval van een lijnvormige gevelinstallatie, en het mobiel bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter b op figuur 3 in geval van een lijnvormige gevelinstallatie.The installation consists of 2 main parts: the fixed operating level as indicated with the letter a in figure 3 in the case of a linear façade installation, and the mobile operating level as indicated with the letter b in figure 3 in the case of a linear façade installation.

Het vast bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter a op figuur 3 met aanduiding a in geval van een lijnvormige gevelinstallatie, bestaat uit een gesloten kokerprofiel die tegen de gevel wordt geplaatst, de hoogte en vormgeving ervan is afhankelijk van de gevelopbouw, de gewenste architecturale vormgeving, het te gebruiken windvaste of stormvaste uitvaisysteem voor een oplaadsysteem zoals figuur 2 enkele voorbeelden aanbrengt, en het gebruik, met veilige doorgangshoogte, van de omliggende ruimte.The fixed operating level as indicated with the letter a on figure 3 with designation a in the case of a linear façade installation consists of a closed box section that is placed against the façade, its height and design depend on the façade structure, the desired architectural design, the wind-resistant or storm-proof exit system to be used for a charging system such as Figure 2 provides some examples, and the use, with safe passage height, of the surrounding space.

Deze uitvoering heeft als voordeel om op verschillende plaatsen uitsparingen te voorzien zoals bijvoorbeeld de aangeduiden met de cijfers 3,4,5,6,14 op de figuren 3,4,5,6,7,8 voor het integreren van nuts- en/of domoticatechnieken zoals een stopcontact zoals aangeduid met het cijfer 3 op de figuren 3,4, LEDverlichting zoals aangeduid met de cijfers 4,6,14 op de figuren 3,4,5,8, bedieningsinterface zoals aangeduid met het cijfer 5 op de figuren 3,5, parlofoon zoals aangeduid met het cijfer 5 op de figuren 3,5, en dergelijken. Ongebruikte uitsparingen voor latere toepassingen worden weggewerkt met een op de uiterlijke vormgeving van de installatie afgestemd afdekplaatje zoals aangeduid met de cijfers 3,4,5,6,14 op de figuren 3,4,5,6,7,8. Deze uitvoering heeft als voordeel dat de installatie flexibelThis embodiment has the advantage of providing recesses at different places, such as, for example, those indicated by the numbers 3,4,5,6,14 on the figures 3,4,5,6,7,8 for integrating utility and / or or home automation techniques such as an outlet as indicated by the number 3 on the figures 3,4, LED lighting as indicated by the numbers 4,6,14 on the figures 3,4,5,8, operating interface as indicated by the number 5 on the figures 3,5, intercom as indicated by the number 5 in the figures 3,5, and the like. Unused recesses for later applications are concealed with a cover plate adapted to the external design of the installation as indicated by the numbers 3,4,5,6,14 on the figures 3,4,5,6,7,8. This version has the advantage that the installation is flexible

BE2018/0067 genoeg is om latere toevoegingen te doen zonder de installatie vernieuwd moet worden en de installatie in kader van circulaire economie verplaatst kan worden naar een andere gevel waarbij de nieuwe gebruiker andere nuts- en/of domoticatechnieken wenst te integreren.BE2018 / 0067 is enough to make later additions without the installation having to be renewed and the installation can be moved to a different façade in the context of a circular economy where the new user wishes to integrate other utility and / or home automation techniques.

Vanaf een hoogte waarbij een veilige doorgangsruimte gevrijwaard moet worden, start het mobiel bedieningsniveau zoals aangeduid met de letter b op de figuur 3. Dit onderdeel bestaat uit vast(e) open en/of gesloten kokerprofiel(en), geplaatst tegen de gevel en/of onderzijde van een geveloversteek zoals een balkon of terras, en uit mobiel(e) open en/of gesloten kokerprofielen die, samen met begeleidende onderdelen zoals veren zoals aangeduid met cijfer 10 op de figuren 2,3,6, glijarmen zoals aangeduid met het cijfer 19 op de figuur 2, tussenarmen zoals aangeduid met het cijfer 18 op de figuur 2, wieltjes zoals aangeduid met het cijfer 13 op de figuren 2,3,7, en dergelijken, een windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem vormen. De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem verzorgt de overbrugging van het oplaadpunt zoals aangeduid met het cijfer 9 op de figuren 3,6 tot een bepaalde gewenste afstand ten opzichte van de installatie.From a height at which a safe passage space must be safeguarded, the mobile operating level starts as indicated by the letter b on the figure 3. This part consists of fixed open and / or closed box section (s), placed against the facade and / or underside of a facade overhang such as a balcony or terrace, and from mobile open and / or closed box sections that, together with accompanying parts such as springs as indicated by number 10 on figures 2,3,6, slide arms as indicated by the numeral 19 on figure 2, intermediate arms as indicated with the figure 18 on figure 2, wheels as indicated with the figure 13 on figures 2,3,7, and the like, form a windproof or stormproof drop-out arm for charging system. The windproof or stormproof failure arm for charging system provides for the bridging of the charging point as indicated by the number 9 on the figures 3.6 to a certain desired distance with respect to the installation.

De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem kan via verschillende technieken vormgegeven worden. Op basis van de lengte van de gevel of geveloversteek en/of te overbruggen afstand en/of weersomstandigheden en/of budgettaire redenen en/of bepaalde veiligheidsnormeringen kan het windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem bestaan uit verschillende uitvalarmsystemen zoals weergegeven op figuur2. Er zijn verschillende systemen en combinaties ervan mogelijk.The windproof or stormproof failure arm for the charging system can be designed using various techniques. Based on the length of the façade or façade crossing and / or distance to be bridged and / or weather conditions and / or budgetary reasons and / or certain safety standards, the wind-resistant or storm-resistant failure arm for the charging system may consist of various failure-arm systems as shown in Figure 2. Different systems and combinations are possible.

Deze uitvoering heeft als voordeel dat de installatie flexibel genoeg is om een oplossing te bieden aan verschillende bouwtechnische-, stedenbouwkundige- en architecturale situaties.This version has the advantage that the installation is flexible enough to offer a solution to various building, urban and architectural situations.

De windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem is uitgerust met een oplaadsysteem, bestaande uit een oplaadkabel(s) zoals aangeduid met het cijfer 11 op de figuren 3,6 met oplaadpunt zoals aangeduid met het cijfer 9 op de figuren 3,6, om voertuigen op afstand van de installatie te bedienen.The windproof or stormproof drop-out arm for charging system is equipped with a charging system, consisting of a charging cable (s) as indicated with the number 11 in the figures 3.6 with charging point as indicated with the number 9 in the figures 3.6, for vehicles on remote from the installation.

Ook in dit gedeelte is het mogelijk om op de vaste delen uitsparingen te voorzien voor het integreren van nuts- en/of domoticatechnieken zoals verlichting zoals aangeduid met het cijfer 14 op de figuren 3,8 camera, e.d.Also in this part it is possible to provide recesses on the fixed parts for integrating utility and / or home automation techniques such as lighting as indicated by the number 14 in the figures of the camera 3.8 and the like.

Deze uitvoering heeft als voordeel dat de installatie flexibel genoeg is om latere toevoegingen te doen zonder de installatie vernieuwd moet worden en de installatie in kader van circulaire economie verplaatst kan worden naar een andere gevelThis version has the advantage that the installation is flexible enough to make later additions without having to renew the installation and the installation can be moved to a different façade in the context of the circular economy

BE2018/0067 waarbij de nieuwe gebruiker andere nuts- en/of domoticatechnieken wenst te integreren.BE2018 / 0067 where the new user wishes to integrate other utility and / or home automation techniques.

Afhankelijk van het type van windvaste of stormvaste uitvalarm voor oplaadsysteem wordt er een gesloten volume zoals aangeduid met het cijfers 15,17 op de figuren 3,8 op de installatie voorzien waarin de motor voor de bediening van het uitvalarmsysteem opgeborgen zit.Depending on the type of wind-proof or storm-proof failure arm for the charging system, a closed volume as indicated with the numbers 15.17 on Figures 3.8 on the installation is provided in which the motor for operating the failure-arm system is stored.

Deze uitvoering heeft als voordeel dat de motor beschermd in een installatieonderdeel verwerkt is en bereikbaar blijft via een afneembaar deel en flexibel genoeg is om het volume voor de motor te integreren in verschillen architecturale situaties zoals het verwerken in een buitengevelisolatiesysteem zoals aangeduid met cijfer 17 op de figuren 1,3 waardoor het volume niet zichtbaar is.This embodiment has the advantage that the motor is protected in an installation part and remains accessible via a detachable part and is flexible enough to integrate the volume for the motor in various architectural situations such as processing in an outer wall insulation system as indicated by number 17 on the figures 1,3 making the volume not visible.

BE2018/0067BE2018 / 0067

VERKLARENDE LIJST VAN REFERENTIES IN DE FIGUREN a : vast bedieningsniveau b : mobiel bedieningsniveau c : voorbeeld gesloten toestand d : voorbeeld open toestand e : voorbeeld met geïntegreerde hemelwaterafvoerpijp f : voorbeeld met motorvolume in gevelisolatieEXPLANATORY LIST OF REFERENCES IN THE FIGURES a: fixed operating level b: mobile operating level c: example closed state d: example open state e: example with integrated rainwater drainage pipe f: example with motor volume in facade insulation

I : verzwaarde uitvalarmI: weighted drop-out arm

II : uitvalarm met veersysteemII: low failure with spring system

III : uitvalarm met glijarm(en)III: drop arm with sliding arm (s)

IV : uitvalarm met tussenarmIV: drop arm with intermediate arm

V : uitvalarm met knikarmsysteemV: drop arm with articulated arm system

VI : geveloversteek met uitvalarmsysteem : uitvalarm : gesloten kokerprofielen : combinatie gesloten en open kokerprofielen : voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals een stopcontact : voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals ledverlichting : voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals een parlofoon/videofoon : voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals ledverlichting of camerabewaking : voetsteun : scharnierpunt : oplaadpunt/stekker/contrastekker : inwendig veertje : oplaadkabel : ophaalkabel(s) : inwendige wieltje(s) : voorbeeldlocatie voor een geïntegreerd afdekplaatje of geïntegreerd nuts- en/of domoticatechniek zoals ledverlichting of camerabewaking : motorvolume : hemelwaterafvoerpijp : motorvolume geïntegreerd in bijvoorbeeld gevelisolatieVI: façade overhang with drop arm system: drop arm: closed box profiles: combination of closed and open box profiles: example location for an integrated cover plate or integrated utility and / or home automation technology such as a socket: example location for an integrated cover plate or integrated utility and / or home automation technology such as LED lighting: example location for an integrated cover plate or integrated utility and / or home automation technology such as a intercom / videophone: example location for an integrated cover plate or integrated utility and / or home automation technology such as LED lighting or camera surveillance: footrest: hinge point: charging point / plug / socket: internal spring: charging cable: collection cable (s): internal wheel (s): example location for an integrated cover plate or integrated utility and / or home automation technology such as LED lighting or camera surveillance: engine volume: rainwater drainage pipe: engine volume integrated in, for example, electrical insulation

Claims (27)

CONCLUSIESCONCLUSIONS 1. Een installatie voorzien van een oplaadsysteem om voertuigen op afstand van de installatie op te laden, omvattende open en gesloten kokerprofielen, met het kenmerk, dat de installatie voorzien is van een uitvalarm uitgerust met een oplaadsysteem voor voertuigen.An installation provided with a charging system for charging vehicles remotely from the installation, comprising open and closed box sections, characterized in that the installation is provided with a drop-out arm equipped with a charging system for vehicles. 2. Installatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat installatie geschikt is voor het plaatsen en bevestigen langsheen een gevel.Installation according to claim 1, characterized in that the installation is suitable for placing and fixing along a facade. 3. Installatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, 'dat installatie geschikt is voor het plaatsen en bevestigen langs onder een geveloversteek.3. Installation as claimed in claim 1, characterized in that the installation is suitable for placing and fixing underneath a facade overhang. 4. Installatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat installatie geschikt is voor 'het plaatsen en bevestigen tegen een verlichtingspaal.4. Installation as claimed in claim 1, characterized in that the installation is suitable for placing and mounting against a lighting pole. 5. Installatie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de uitvalarm scharnierend bevestigd is aan een kokerprofiel van de installatie.Installation according to claim 1, characterized in that the drop-out arm is hinged to a box profile of the installation. 6. Installatie volgens één der conclusies 1 tot 5, met het kenmerk, dat de uitvalarm geborgen kan worden in een open kokerprofiel.Installation according to one of claims 1 to 5, characterized in that the drop arm can be stowed in an open box section. 7. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de uitvalarm voorzien is van een kabel voor de bevestiging aan een kokerprofiel.7. Installation as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the drop-out arm is provided with a cable for fixing to a box section. 8. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de uitvalarm voorzien is van een kabel voor de bevestiging aan een kokerprofiel, waarbij de kabel ondersteunt wordt door een tussenarm.Installation as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the drop-out arm is provided with a cable for attachment to a box section, wherein the cable is supported by an intermediate arm. 9. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de uitvalarm voorzien is van een kabel voor de bevestiging aan een kokerprofiel, waarbij de uitvalarm ondersteunt wordt door een veersysteem.Installation as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the drop-out arm is provided with a cable for attachment to a box section, wherein the drop-out arm is supported by a spring system. 10. Installatie volgens één der voorgaande conclusies 1 tot 8, met het kenmerk, dat de uitvalarm voorzien is van een kabel voor de bevestiging aan een kokerprofiel, waarbij de uitvalarm ondersteunt wordt door een glijarm.Installation as claimed in any of the foregoing claims 1 to 8, characterized in that the drop-out arm is provided with a cable for attachment to a box section, wherein the drop-out arm is supported by a sliding arm. 11. Installatie volgens één der voorgaande conclusies 1 tot 8, met het kenmerk, dat de uitvalarm voorzien is van een profiel dat samen met de uitvalarm een knikarmsysteem vormt.An installation according to any one of the preceding claims 1 to 8, characterized in that the drop-out arm is provided with a profile which, together with the drop-out arm, forms an articulated arm system. 12. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de installatie voorzien is van een motor voor de bediening van het uitvalsysteem.12. Installation as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the installation is provided with a motor for operating the discharge system. 13. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de motor voor de uitvalarm elektronisch, zoals via een drukknop, wifisignaal, sleutel, interface met vingerafdrukherkenning, handpalmherkenning, code, badge, wordt aangestuurd.An installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the motor for the failure arm is controlled electronically, such as via a push button, wifi signal, key, interface with fingerprint recognition, palm recognition, code, badge. 14. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat na ontvangen van een elektrisch signaal de motor start waarbij de kabel met14. Installation as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that after receiving an electrical signal the motor starts, wherein the cable with 8 BE2018/0067 aansluiting op de uitvalarm of knikarm wordt ontrolt tot de gewenste positie van het oplaadpunt waarna vervolgens de motor stopt.8 BE2018 / 0067 connection to the failure arm or articulated arm is unrolled to the desired position of the charging point, after which the motor stops. 15. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat na ontvangen van een elektrisch signaal de motor start waarbij de kabel met aansluiting op de uitvalarm of knikarm wordt opgerold tot de uitvalarm of knikarm in ingeklapte eindpositie staat waarna vervolgens de motor stopt.Installation according to any one of the preceding claims, characterized in that after receiving an electrical signal the motor starts, the cable with connection to the failure arm or articulated arm being rolled up until the failure arm or articulated arm is in the folded-down end position, after which the motor stops. 16. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat bij neerlaten van de uitvalarm of knikarm het oplaadpunt met oplaadkabel op gravitaire wijze uit de uitvalarm of knikarm komt en dat bij ophalen van de uitvalarm of knikarm het oplaadpunt met oplaadkabel op gravitaire wijze in de uitvalarm of knikarm geborgen wordt.An installation according to any one of the preceding claims, characterized in that when the drop-out arm or articulated arm is lowered, the charging point with charging cable comes out of the drop-out arm or articulated arm and that when the drop-out arm or articulated arm is picked up, the charging point with charging cable is gravitated is stored in the drop-out arm or articulated arm. 17. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, verder omvattende één of meerdere uitsparingen voor het voorzien van nuts-en/of domoticatechnieken zoals LED, stopcontacten, bedieningsinterface of parlofoon.17. Installation as claimed in any of the foregoing claims, further comprising one or more recesses for providing utility and / or home automation techniques such as LED, sockets, operating interface or intercom. 18. Installatie volgens conclusie 17, met het kenmerk, dat de uitsparingen voorzien zijn in een vast kokerprofiel.18. Installation as claimed in claim 17, characterized in that the recesses are provided in a fixed box profile. 19. Installatie volgens conclusie 17, met het kenmerk, dat de uitsparing weggewerkt is via een afgestemd afdekplaatje.19. Installation as claimed in claim 17, characterized in that the recess is concealed via a tuned cover plate. 20. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de installatie lijnvormig is.Installation according to one of the preceding claims, characterized in that the installation is linear. 21. Installatie volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de installatie een koker omvat, geschikt voor regenwaterafvoer..An installation according to any one of the preceding claims, characterized in that the installation comprises a tube suitable for rainwater drainage. 22. Werkwijze voor het voorzien van een oplaadsysteem voor voertuigen, met het kenmerk, dat het oplaadsysteem voorzien is aan of in een uitvalarm, welke geborgen is in een kokerprofiel van een installatie, en welke uitvalarm zich op een verticale afstand boven een grondoppervlak bevindt, waarbij de uitvalarm in uitgeklapte positie een horizontale afstand overbrugt.A method for providing a vehicle charging system, characterized in that the charging system is provided on or in a failure arm, which is secured in a tubular profile of an installation, and which failure arm is at a vertical distance above a ground surface, wherein the drop-out arm bridges a horizontal distance in the unfolded position. 23. Werkwijze volgens conclusie 22, met het kenmerk, dat de uitvalarm zich in uitgeklapte toestand minstens 2,1 meter, meer bij voorkeur minstens 2,5 meter boven een grondoppervlak bevindt.A method according to claim 22, characterized in that the drop-out arm is at least 2.1 meters, more preferably at least 2.5 meters, above a ground surface when folded out. 24. Werkwijze volgens conclusie 22 of 21, met het kenmerk, dat de installatie bevestigd is aan een gevel.A method according to claim 22 or 21, characterized in that the installation is attached to a facade. 25. Werkwijze volgens conclusie 22 of 21, met het kenmerk, dat de installatie bevestigd is aan een gevel en onder een geveloversteek.A method according to claim 22 or 21, characterized in that the installation is attached to a facade and under a facade crossing. 26. Werkwijze volgens conclusie 22 of 21, met het kenmerk, dat de verticale installatie bevestigd is tegen een verlichtingspaal.A method according to claim 22 or 21, characterized in that the vertical installation is mounted against a lighting pole. 27. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat installatie een installatie is volgens één der conclusies 1 tot 21.A method according to any one of the preceding claims, characterized in that installation is an installation according to one of claims 1 to 21.
BE20180067A 2018-05-29 2018-05-29 INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM BE1026323B1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE20180067A BE1026323B1 (en) 2018-05-29 2018-05-29 INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM
BE20190010A BE1026333B1 (en) 2018-05-29 2019-02-07 INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM
NL1043147A NL1043147B3 (en) 2018-05-29 2019-02-08 Installation with mobile charging system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE20180067A BE1026323B1 (en) 2018-05-29 2018-05-29 INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BE1026323A1 BE1026323A1 (en) 2020-01-06
BE1026323B1 true BE1026323B1 (en) 2020-01-13

Family

ID=62909312

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE20180067A BE1026323B1 (en) 2018-05-29 2018-05-29 INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM
BE20190010A BE1026333B1 (en) 2018-05-29 2019-02-07 INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE20190010A BE1026333B1 (en) 2018-05-29 2019-02-07 INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM

Country Status (2)

Country Link
BE (2) BE1026323B1 (en)
NL (1) NL1043147B3 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2026274B1 (en) * 2020-08-14 2022-04-13 C10 Design & Dev B V Charging cable guide device and method

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3113310B2 (en) * 1991-05-24 2000-11-27 本田技研工業株式会社 Battery connection connector for electric vehicles
EP2399817A2 (en) * 2010-06-28 2011-12-28 RAFI GmbH & Co. KG Clamping device for an eletrical vehicle
US20150060611A1 (en) * 2013-08-28 2015-03-05 Kawamura Electric, Inc. Charging cable support arm
JP2015053811A (en) * 2013-09-06 2015-03-19 トヨタホーム株式会社 Vehicle charging cable holding device and building
CN205509450U (en) * 2016-03-25 2016-08-24 广东辰誉电力设计咨询有限公司 Electric automobile fills electric pile cable support
US20180086216A1 (en) * 2016-09-27 2018-03-29 Alternative Engineering, Inc. Heavy cable counter balance device

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100017045A1 (en) * 2007-11-30 2010-01-21 Johnson Controls Technology Company Electrical demand response using energy storage in vehicles and buildings
US8478452B2 (en) * 2010-04-06 2013-07-02 Battelle Memorial Institute Grid regulation services for energy storage devices based on grid frequency

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3113310B2 (en) * 1991-05-24 2000-11-27 本田技研工業株式会社 Battery connection connector for electric vehicles
EP2399817A2 (en) * 2010-06-28 2011-12-28 RAFI GmbH & Co. KG Clamping device for an eletrical vehicle
US20150060611A1 (en) * 2013-08-28 2015-03-05 Kawamura Electric, Inc. Charging cable support arm
JP2015053811A (en) * 2013-09-06 2015-03-19 トヨタホーム株式会社 Vehicle charging cable holding device and building
CN205509450U (en) * 2016-03-25 2016-08-24 广东辰誉电力设计咨询有限公司 Electric automobile fills electric pile cable support
US20180086216A1 (en) * 2016-09-27 2018-03-29 Alternative Engineering, Inc. Heavy cable counter balance device

Also Published As

Publication number Publication date
BE1026333A1 (en) 2020-01-06
NL1043147B1 (en) 2019-12-04
BE1026323A1 (en) 2020-01-06
NL1043147B3 (en) 2021-07-26
BE1026333B1 (en) 2020-01-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10919523B2 (en) Smart vehicle apparatus, system, and method
US10838383B2 (en) System, apparatus, and method for implementing one or more internet of things (IoT) capable devices embedded within a roadway structure for performing various tasks
US10637683B2 (en) Smart city apparatus, system, and method
AU2019265673B2 (en) Electric vehicle charging station
JP7202738B2 (en) retractable charging station
US20180181094A1 (en) Smart Home, Building, or Customer Premises Apparatus, System, and Method
US20040088923A1 (en) Railroad grade crossing assembly
BE1026323B1 (en) INSTALLATION WITH MOBILE CHARGING SYSTEM
CN104408968A (en) System for realizing parking navigation through RFID vehicular terminal
KR20120086963A (en) The remote control security camera system which movable in transparent window pipe
US20050060936A1 (en) Railroad grade crossing assembly
CN101307656B (en) Concealed foldable garage
CN201265266Y (en) Hidden foldable garage
KR20120081261A (en) The remote control security camera system which movable in transparent window pipe
WO2014137243A1 (en) Multifunctional on-road assembly
CN108166413A (en) A kind of parking position
WO2018050937A1 (en) Stereoscopic locating device for locating free parking spaces for motor vehicles
BÖRKLÜ et al. A design study of an innovative barrier system for personal parking lots
CN212053988U (en) School open parking space sharing and installing equipment
CN216277130U (en) Intelligent bus station
US20220081857A1 (en) Portabel exit/entry gate system for vehicles
Sihombing et al. Accessibility and Permeability in Transit Area. Case Studies in Jakarta-Depok Train Stations
CN117962661A (en) Electric vehicle charging station
CN117545655A (en) Intelligent charging station for electric vehicle
TR202001983U5 (en) Innovative Parking Shading System

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Effective date: 20200113

PD Change of ownership

Owner name: CO-LADEN BV; BE

Free format text: DETAILS ASSIGNMENT: CHANGE OF OWNER(S), ASSIGNMENT; FORMER OWNER NAME: SDROOM

Effective date: 20220413