NL1035191C2 - Bagagedrager voor op een fietsstuur. - Google Patents

Description

-1 -

Bagagedrager voor op een fietsstuur

De uitvinding heeft betrekking op een bagagedrager voor op het stuur van een fiets en bestaat uit een frame, dat zodanig op het stuur wordt bevestigd dat het grootste deel naar voren oversteekt boven het voorwiel, terwijl het achterdeel wordt afgesteund aan de stuurstang 5 boven het balhoofd en doordat het frame is voorzien van twee geleideprofielen, is het frame te monteren en af te stellen op iedere beschikbare stuurvorm.

Op de fiets vormt het meenemen van een groot stuk bagage, zoals een grote, lange sporttas, vaak een probleem. In veel gevallen wordt de volle tas op het stuur in een voorlopig 10 evenwicht gelegd, hoewel de meeste tegenwoordige sturen dat eigenlijk niet meer toe laten op een veilige wijze. Doordat de tas naar voren kan wegzakken of wegglijden kunnen in het verkeer onveilige situaties ontstaan. Vasthouden met één hand gaat ook wel, maar dan vormt remmen en richting aangeven weer een probleem. Ook het meenemen van een bos bloemen vormt een gevaar voor de veiligheid. En als er al een normale (achter)bagagedrager aanwezig 15 is, is deze meestal te kort.

Uit het Amerikaanse octrooischrift US 3,948,424 is een draagconstructie bekend die aan de voorzijde van het stuur uitsteekt en wordt afgesteund aan de voorvork, terwijl de draagconstructie aan de voor- en achterkant omhoog gebogen is en niet naar achteren voorbij 20 het stuur oversteekt. Ook aan de kabels lijkt niet te zijn gedacht

Om de verkeersveiligheid te bevorderen en de vervoersproblemen van een groot stuk bagage te voorkomen, is het rechthoekige frame van de fietsstuurbagagedrager volgens uitvinding bij voorkeur aan weerszijden langs de binnenzijde van de lange zijden voorzien van geleiderails 25 en omvat tevens in het achterste deel een vast gemonteerd horizontaal liggend brugdeel.

Eveneens heeft het de voorkeur dat een horizontaal liggend brugdeel met bevestigingsmiddelen is bevestigd op het horizontale deel van het fietsstuur, waarbij het rechthoekige frame met de geleiderails bij voorkeur langs het horizontaal liggend, vast op het fietsstuur gemonteerde brugdeel verschuifbaar is. Bij voorkeur is het vaste horizontale 30 brugdeel met behulp van bevestigingsmiddelen vastgezet aan de verticaal gerichte stuurstang van het fietsstuur.

1 035 1 >1.' -2-

Tevens is de bagagedrager bij voorkeur met behulp van het eerste horizontale brugdeel en het tweede vaste, horizontale brugdeel met de respectievelijke bevestigingsmiddelen horizontaal op het fietsstuur gemonteerd. Ook zijn de geleiderails van de bagagedrager bij voorkeur voorzien van een serie gaatjes.

5

Aan de hand van de volgende tekeningen zal de onderhavige bagagedrager nader worden beschreven:

Figuur 1 laat de stuurbagagedrager vanaf de achterzijde in perspectief zien;

Figuur 2 laat de stuurbagagedrager vanaf de voorzijde in perspectief zien.

10

De fietsstuurbagagedrager 1 volgens uitvinding bestaat uit een rechthoekig frame 2, waarbij langs de binnenzijde van de beide lange zijden een geleiderails 3 is voorzien, waarlangs een eerste horizontaal brugdeel 4 verschuifbaar is. Aan de achterzijde van het frame 2 is, zoals wordt weergegeven in figuur 1, een tweede horizontaal brugdeel 5 bevestigd, dat met behulp 15 van gangbare bevestigingsmiddelen 6, zoals bijvoorbeeld draadeinden en een beugel aan de stuurstang 9 wordt vastgemaakt. Het eerste horizontale brugdeel 4 wordt met eenvoudige, eveneens verkrijgbare bevestigingsmiddelen 7 aan het horizontale deel van het stuur 8 vastgezet. Dit wordt getoond in figuur 2. Doordat het eerste horizontale brugdeel 4 verschuifbaar is langs de geleiderails 3 in het frame 2, kan de fietsstuurbagagedrager 1 op alle 20 bekende stuuruitvoeringsvormen worden gemonteerd en met het tweede horizontale brugdeel 5 met de bevestigingsmiddelen 6 horizontaal worden afgesteld.

Halverwege het rechthoekige frame 2 is een dwarsverbinding 10 aangebracht, waardoor er twee grote openingen 11 en 12 ontstaan, zodat het tevens mogelijk is een bos bloemen op een 25 veilige wijze op de fiets mee te nemen.

Om de bagage goed vast te houden op de stuurbagagedrager 1 zijn de geleidestrips 3 beide voorzien van een serie gaatjes 13, waaraan een snelbinder gehaakt kan worden.

Een ander voordeel van de onderhavige stuurbagagedrager 1 is dat de fietser/ster de bagage 30 altijd in het zicht heeft en zich dus niet meer hoeft om te draaien om na te gaan of de bagage nog wel goed vast ligt.

1035191

Claims (6)

1. Bagagedrager voor op het stuur van een fiets, bestaande uit een rechthoekig frame, met het kenmerk, dat het rechthoekige frame (2) van de bagagedrager (1) aan weerszijden langs de binnenzijde van de lange zijden is voorzien van geleiderails (3) en tevens in het achterste deel 5 een vast gemonteerd horizontaal liggend brugdeel (5) omvat.

2. Fietsstuurbagagedrager, volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat een horizontaal liggend brugdeel (4) met bevestigingsmiddelen (6) is bevestigd op het horizontale deel van het fietsstuur (8).

3. Fietsstuurbagagedrager, volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het rechthoekige 10 frame (2) met de geleiderails (3) langs het horizontaal liggend, vast op het fietsstuur gemonteerde brugdeel (4) verschuifbaar is.

4. Fietsstuurbagagedrager, volgens een van de conclusies 1-3, met het kenmerk, dat het vaste horizontale brugdeel (5) met behulp van bevestigingsmiddelen (7) is vastgezet aan de verticaal gerichte stuurstang (9) van het fietsstuur (8).

5. Fietsstuurbagagedrager, volgens een van de conclusies 1-4, met het kenmerk, dat de bagagedrager (1) met behulp van het eerste horizontale brugdeel (4) en het tweede vaste, horizontale brugdeel (5) met de respectievelijke bevestigingsmiddelen (6;7) horizontaal op het fietsstuur (8) is gemonteerd.

6. Fietsstuurbagagedrager, volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat 20 de geleiderails (3) van de bagagedrager (1) zijn voorzien van een serie gaatjes (13). 1035191