NL1034406C2 - Anti-output device, insertion device, insertion assembly and method. - Google Patents
Anti-output device, insertion device, insertion assembly and method. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1034406C2 NL1034406C2 NL1034406A NL1034406A NL1034406C2 NL 1034406 C2 NL1034406 C2 NL 1034406C2 NL 1034406 A NL1034406 A NL 1034406A NL 1034406 A NL1034406 A NL 1034406A NL 1034406 C2 NL1034406 C2 NL 1034406C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- arms
- output device
- container
- feed
- supply
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0403—Anti-siphoning devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Description
Anti-uitvoerinrichting, inbrengorgaan, inbrengsamenstel en werkwijzeAnti-output device, insertion device, insertion assembly and method
De onderhavige uitvinding betreft een anti-5 uitvoerinrichting voor het voorkomen van diefstal van een vloeistof. Voorts betreft de onderhavige uitvinding een inbrengorgaan voor het inbrengen van een dergelijke inrichting. Voorts omvat de uitvinding een samenstel van een inbrengorgaan en een anti-uitvoerinrichting. Voorts be-10 treft de uitvinding een werkwijze voor het inbrengen van een anti-uitvoerinrichting.The present invention relates to an anti-output device for preventing theft of a liquid. The present invention furthermore relates to an introducer for introducing such a device. The invention further comprises an assembly of an introducer and an anti-output device. The invention further relates to a method for introducing an anti-output device.
Voor het houden van vloeistoffen, brandstoffen, worden over het algemeen houders, zoals tanks, toegepast. Om de vloeistof in de houder te brengen wordt veelal ge-15 bruik gemaakt van een toevoerleiding. Een voorbeeld hiervan is een brandstoftank met een toevoerleiding die zich uitstrekt vanaf een opening in de tank naar de wand van het schip, zoals de romp of het dek. De brandstoffen die worden gebruikt in de schepen, bijvoorbeeld voor het 20 voortstuwen daarvan, zijn over het algemeen relatief kostbaar en derhalve aantrekkelijk voor derden. Het komt veelvuldig voor dat brandstoffen uit een scheepstank worden geheveld of gepompt voor gebruik door dergelijke derden.For holding liquids, fuels, containers such as tanks are generally used. A supply line is often used to introduce the liquid into the container. An example of this is a fuel tank with a supply line that extends from an opening in the tank to the wall of the ship, such as the hull or deck. The fuels used in the ships, for example for propelling them, are generally relatively expensive and therefore attractive to third parties. It often happens that fuels from a ship's tank are siphoned or pumped for use by such third parties.
Het is bekend om een tank af te sluiten met een slot, zo-25 als een hangslot, maar dit is veelal ongewenst vanwege de locatie van de opening waar toepassing van een hangslot onpraktisch is.It is known to close a tank with a lock, such as a padlock, but this is often undesirable because of the location of the opening where the use of a padlock is impractical.
Teneinde een dergelijk nadeel te ondervangen en te voorzien in een oplossing voor het probleem van het wegne-30 men van de brandstof, verschaft de onderhavige uitvinding een anti-uitvoerinrichting voor het voorkomen van diefstal van een vloeistof, zoals een brandstof, uit een houder, zoals een tank, waarbij de anti-uitvoerinrichting geschiktIn order to overcome such a drawback and to provide a solution to the problem of removing the fuel, the present invention provides an anti-discharge device for preventing theft of a liquid, such as a fuel, from a container, such as a tank, the anti-output device being suitable
i o 3 Λ 4 o Ri o 3 Λ 4 o R
2 is voor plaatsing in een toevoer voor de houder welke toevoer tevens geschikt is voor het vullen van de houder met de vloeistof en de anti-uitvoerinrichting middelen omvat voor het semipermanent en/of verwijderbaar aanbrengen in 5 de toevoer middels twee of meer armen die zich vanaf de anti-uitvoerinrichting uitstrekken in de richting van ten minste een wand van de toevoer.2 is for placement in a supply for the container, which supply is also suitable for filling the container with the liquid and the anti-discharge device comprises means for semi-permanent and / or removable mounting in the supply by means of two or more arms extend from the anti-output device in the direction of at least one wall of the feed.
Een voordeel van een dergelijke anti-uitvoerinrichting is dat op een eenvoudige wijze het uit 10 de tank uitvoeren van brandstof kan worden voorkomen.An advantage of such an anti-discharge device is that it is possible to prevent the discharge of fuel from the tank in a simple manner.
Hierbij wordt volgens de onderhavige uitvinding en binnen het begrip van dit document een toevoer van een houder gedefinieerd als een vulkanaal of een vulopening van een houder maar evenzeer als andere kanalen waarmee een houder 15 kan wijn verbonden met de buitenwereld. Bijvoorbeeld een luchttoevoer voor ontluchting van een houder wordt binnen het begrip van deze uitvinding eveneens gedefinieerd als een toevoer.Here, according to the present invention and within the understanding of this document, a supply of a container is defined as a filling channel or a filling opening of a container, but just as other channels through which a container 15 can wine connected to the outside world. For example, an air supply for venting a container is also defined within the concept of this invention as a supply.
Een eerste voorkeursuitvoeringsvorm volgens de on-20 derhavige uitvinding betreft een anti-uitvoerinrichting, voorts omvattende - een centraal frame, - ten minste twee vanaf het centrale frame uitstrekkende armen voor het verschaffen van een verbinding 25 tussen het centrale frame en ten minste een wand van de toevoer, waarbij: - het centrale frame en/of de armen in de door-stroomrichting van de toevoer gezien een deel van het doorstroomoppervlak vrij laten voor het daardoor vullen 30 van de houder.A first preferred embodiment of the present invention relates to an anti-output device, further comprising - a central frame, - at least two arms extending from the central frame for providing a connection between the central frame and at least one wall of the supply, wherein: the central frame and / or the arms, viewed in the flow direction of the supply, leave a part of the flow surface free for filling the container thereby.
Een voordeel van deze voorkeursuitvoeringsvorm is dat de doorstroomopening van de leiding wordt verdeeld in meerdere kleine openingen zodat de brandstoftank niet be- 3 reikbaar is voor hevelslangen of pompslangen. De armen voorkomen bijvoorbeeld dat de anti-uitvoerinrichting vanuit de toevoer in de houder kan worden geduwd. In tegenoverliggende richting voorkomen de armen dat de anti-5 uitvoerinrichting uit de brandstofleiding kan worden gehengeld. In het eerste geval worden de armen bijvoorbeeld tegen een aansluitnippel van een brandstoftank geduwd, terwijl in het andere geval een bevestigingsorgaan voor een afsluiter van de houder, die zich aan het open einde 10 van de toevoer bevindt, voorkomt dat sprake kan zijn van het uit de toevoer hengelen van de anti-uitvoerinrichting.An advantage of this preferred embodiment is that the through-flow opening of the line is divided into several small openings so that the fuel tank is not available for siphon hoses or pump hoses. The arms, for example, prevent the anti-discharge device from being pushed into the holder from the supply. In the opposite direction, the arms prevent the anti-discharge device from being angled from the fuel line. In the first case, the arms are, for example, pushed against a connecting nipple of a fuel tank, while in the other case a fastening member for a shut-off member of the container, which is located at the open end of the supply, prevents the discharge from occurring angling the feed of the anti-output device.
In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm zijn de armen geschikt voor het verschaffen van een klemkracht voor het in de toevoer klemmen van de anti-15 uitvoerinrichting. Door een dergelijke klemkracht worden de armen onder voorspanning tegen de wand van de toevoer gehouden waardoor de plaatsing zeer stevig zal zijn en de moeilijkheid van het verwijderen van de inrichting zoals in de voorgaande paragraaf is beschreven, verder wordt be-20 moeilijkt.In a further preferred embodiment the arms are suitable for providing a clamping force for clamping the anti-output device in the feed. Such a clamping force keeps the arms biased against the wall of the supply, whereby the placement will be very firm and the difficulty of removing the device as described in the preceding paragraph is further complicated.
Bij voorkeur omvat het centrale frame van de anti-uitvoerinrichting in een verdere uitvoering een ringvormig lichaam voor doorvoer van tenminste een deel van de vloeistof. Een voordeel hiervan is dat een relatief grote ope-25 ning kan worden verschaft voor het doorlaten van de vloeistof in de houder. Voorts verschaft dit ringvormige lichaam een krachtig element voor het daaraan bevestigen of het als één geheel daarmee vervaardigen van de armen.In a further embodiment, the central frame of the anti-discharge device preferably comprises an annular body for passage of at least a part of the liquid. An advantage hereof is that a relatively large opening can be provided for allowing the liquid into the container. Furthermore, this annular body provides a powerful element for attaching thereto or manufacturing the arms as a whole therewith.
Bij voorkeur strekken de armen zich in de ge-30 bruikspositie gezien vanaf het centrale frame uit in zowel de overdwarse richting als in de lengterichting ofwel stroomrichting van de toevoer. Hierdoor wordt een vereen- 4 voudigde constructie mogelijk met behoudt van in het voorgaande genoemde voordelen.Preferably the arms extend in the position of use, viewed from the central frame, in both the transverse direction and in the longitudinal direction or flow direction of the feed. This makes a simplified construction possible while retaining the advantages mentioned above.
Bij verdere voorkeur omvatten de armen een veerkrachtig materiaal voor het tenminste in de overdwarse 5 richting van de toevoer onder een tegendruk kunnen inveren en/of voor het inklemmen tegen de binnenzijde van de wand van de toevoer. Hierdoor kan een dergelijke inrichting op eenvoudige wijze worden geplaatst en verder lastig verwijderbaar of semi-permanent aanwezig blijven waardoor de 10 werking voor het voorkomen van het verwijderen van de brandstof lang in stand kan worden gehouden.The arms preferably further comprise a resilient material for being able to spring under counter pressure at least in the transverse direction of the feed and / or for clamping against the inside of the wall of the feed. As a result, such a device can be placed in a simple manner and, furthermore, difficult to remove or remain semi-permanent, so that the operation for preventing the removal of the fuel can be maintained for a long time.
Hierbij worden bij voorkeur het frame en de armen vervaardigd omvattende een voor brandstof inert materiaal, zoals een geschikte kunststof of materiaal. Voorts omvat-15 ten tenminste een deel van de armen aan het einde een aan-grijpelement. Een dergelijk aangrijpelement heeft een zodanige vorm dat het uit de toevoer nemen van de inrichting verder wordt bemoeilijkt. Hierbij grijpen spitse uiteinden van de aangrijpelementen aan op de genoemde aansluitnippel 20 of bevestigingsorgaan van de afsluiter.Here, the frame and the arms are preferably manufactured comprising a fuel-inert material, such as a suitable plastic or material. Furthermore, at least a part of the arms comprises at the end a gripping element. Such an engaging element has such a shape that taking the device out of the supply is further made more difficult. Pointed ends of the engaging elements hereby engage the aforementioned connecting nipple 20 or fastening member of the valve.
In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm zijn de armen boogvormig en strekken deze zich vanaf een met de stroomrichting parallel middendeel uitwaarts uit. Hierdoor kan op een voordelige en robuuste wijze de klemkracht wor-25 den bereikt.In a further preferred embodiment the arms are arcuate and extend outwards from a middle part parallel to the flow direction. As a result, the clamping force can be achieved in an advantageous and robust manner.
Een verder aspect van de onderhavige uitvinding betreft een inbrengorgaan voor het inbrengen van een inrichting zoals in het voorgaande is beschreven. In een toevoer voor een houder, omvattende een in hoofdzaak lang-30 gerekt inbrenghulsel voor het daarin in ingeveerde posi-tiehouding van de armen van de inrichting. Hierdoor wordt het op eenvoudige wijze mogelijk om de anti-uitvoerinrichting in de toevoer van de houder te brengen.A further aspect of the present invention relates to an introducer for introducing a device as described above. In a feed for a container, comprising a substantially elongated insertion sleeve for the position of the arms of the device in therein. This makes it possible in a simple manner to introduce the anti-discharge device into the supply of the container.
55
In een voorkeursuitvoeringsvorm is tenminste een deel van het inbrengomhulsel omvormbaar voor het volgen van de toevoer van de houder. Dit is van voordeel wanneer de toevoer van de houder is voorzien van tenminste één 5 bocht, bijvoorbeeld nabij een open einde daarvan.In a preferred embodiment, at least a part of the insertion envelope is convertible to follow the supply of the container. This is advantageous if the supply of the holder is provided with at least one bend, for example near an open end thereof.
Een verder aspect van de onderhavige uitvinding betreft een samenstel van een anti-uitvoerinrichting en een inbrengorgaan volgens de onderhavige uitvinding. Met een dergelijk samenstel kunnen op eén eenvoudige wijze de 10 voordelen van de onderhavige uitvinding worden bereikt.A further aspect of the present invention relates to an assembly of an anti-output device and an introducer according to the present invention. With such an assembly the advantages of the present invention can be achieved in a simple manner.
Een verder aspect van de onderhavige uitvinding betreft een werkwijze voor het inbrengen van één of meer van de inrichtingen uit de voorgaande conclusies, omvattende stappen voor: 15 - het verschaffen van een anti-uitvoerinrichting volgens één of meer van de voorgaande conclusies, - het verschaffen van een inbrengorgaan volgens één of meer van de voorgaande conclusies, - het in het inbrengorgaan brengen van de anti-20 uitvoerinrichting. Een voordeel van een dergelijke werkwijze is dat op eenvoudige wijze de voordelen kunnen worden behaald van het gebruik van de inrichting volgens de onderhavige uitvinding.A further aspect of the present invention relates to a method for introducing one or more of the devices from the preceding claims, comprising steps for: - providing an anti-output device according to one or more of the preceding claims, - providing of an introducer according to one or more of the preceding claims, - introducing the anti-output device into the introducer. An advantage of such a method is that the advantages of using the device according to the present invention can be achieved in a simple manner.
Hierbij worden bij voorkeur verdere stappen ver-25 schaft voor het: - in de toevoer van de houder brengen van het inbrengorgaan, - het middels een langgerekt duworgaan uit het inbrengorgaan duwen van de anti-uitvoerinrichting. Hierdoor 30 wordt op eenvoudige wijze het inbrengen van de anti-uitvoerinrichting mogelijk gemaakt.Here, further steps are preferably provided for: - introducing the insertion element into the supply of the container, - pushing the anti-discharge device out of the insertion element by means of an elongated pushing element. This makes it possible to introduce the anti-output device in a simple manner.
Verdere voordelen, kenmerken en details van de onderhavige uitvinding worden in het navolgende in groter 6 detail beschreven aan de hand van enkele voorkeursuitvoeringsvormen onder verwijzing naar de bijgevoegde figuren. De bijgevoegde figuren tonen: - Fig. 1 een weergave is in perspectief van een 5 voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding; - Fig. 2 een voorbeeld is van een eerste stadium is voor het plaatsen van een inrichting volgens de onderhavige uitvinding middels een voorbeeld van een inbrengin- 10 richting; - Fig. 3 een schematische weergave is van een tweede stadium van deze werkwijze; - Fig. 4 een schematische weergave is van een derde stadium van deze werkwijze; 15 - Fig. 5 een schematische weergave is van een vierde stadium van deze werkwijze.Further advantages, features and details of the present invention are described in greater detail below with reference to a few preferred embodiments with reference to the accompanying figures. The attached figures show: - Fig. 1 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention; FIG. 2 is an example of a first stage for placing a device according to the present invention by means of an example of an insertion device; FIG. 3 is a schematic representation of a second stage of this method; FIG. 4 is a schematic representation of a third stage of this method; 15 - FIG. 5 is a schematic representation of a fourth stage of this method.
Een voorkeursuitvoeringsvorm volgens de onderhavige uitvinding (Fig. 1) betreft een brandstofbeveiliger 1 voor gebruik in een brandstofleiding voor toevoer naar een 20 brandstoftank. Een dergelijke brandstoftank wordt bij voorkeur toegepast bij transportmiddelen zoals rijdende voertuigen of schepen maar kan ook in onroerend goed of anderszins worden toegepast.A preferred embodiment of the present invention (Fig. 1) relates to a fuel protector 1 for use in a fuel line for supply to a fuel tank. Such a fuel tank is preferably used with transport means such as moving vehicles or ships, but can also be used in real estate or otherwise.
De brandstofbeveiliger 1 omvat een in hoofdzaak 25 ringvormig frame dat centraal in de inrichting is gerangschikt. Dit ringvormige frame is aan de binnenzijde voorzien van een aantal verbindingsarmen 11, in dit geval vier van dergelijke verbindingsarmen 11 die kruislings zijn gerangschikt. Het is vanzelfsprekend mogelijk een ander aan-30 tal dan vier te rangschikken. Het doel van de armen 11 binnen het frame 2 is dat geen pomp of hevelslang kan worden doorgevoerd. Afhankelijk van de dimensionering van het frame 2 dient derhalve een geschikt aantal verbindingen 11 7 te worden toegepast om een doorvoer van een dergelijke slang te voorkomen.The fuel protector 1 comprises a substantially annular frame arranged centrally in the device. This annular frame is provided on the inside with a number of connecting arms 11, in this case four of such connecting arms 11 which are arranged crosswise. It is of course possible to rank a number other than four. The purpose of the arms 11 within the frame 2 is that no pump or siphon hose can be fed. Depending on the dimensioning of the frame 2, a suitable number of connections 11 7 must therefore be applied to prevent passage of such a hose.
Aan de bovenzijde van het frame 2 strekken zich tien armen uit. Aan de onderzijde van het frame strekken 5 zich eveneens tien armen 4 uit. Deze armen hebben een tweeledig doel. Enerzijds dienen zij voor de ondersteuning danwel de bevestiging van de inrichting in de brandstof-leiding. Anderzijds dienen zij voor het voorkomen van het langs de inrichting geleiden van de hevel- of pompslang 10 voor het ongewenst uit de tank verwijderen van brandstof. In bovenaanzicht verschaffen de armen een stervormige blokkade voor een dergelijke slang.Ten arms extend at the top of the frame 2. Ten arms 4 also extend on the underside of the frame. These arms have a dual purpose. On the one hand, they serve for the support or the fixing of the device in the fuel line. On the other hand, they serve to prevent the siphon or pumping hose 10 from being passed along the device for undesirably removing fuel from the tank. In top view, the arms provide a star-shaped block for such a hose.
Ter versterking van de verbinding tussen de armen en de wand van de brandstofleiding zijn de armen 3 voor-15 zien van steunelement 5 en de armen 4 van elk een steunelement 6. Deze steunelementen hebben een zodanige vorm dat het verwijderen van de brandstofbeveiliger uit de brandstofleiding sterk wordt bemoeilijkt hetgeen de beveiliging die wordt verschaft door de inrichting verbetert.In order to strengthen the connection between the arms and the wall of the fuel line, the arms 3 are provided with support element 5 and the arms 4 each with a support element 6. These support elements have such a shape that the removal of the fuel protector from the fuel line is greatly hampered, which improves the security provided by the device.
20 Ter versteviging zijn de eindelementen 5 verbreedt middels de verbreding 9. Voorts heeft het einde van het element een afscheiding 7 die uitloopt in een scherpe rand 8. Deze scherpe rand 8 draagt ervoor zorg dat deze inhaakt in eindelementen 26, 27 van de brandstofleiding 23. Hierdoor 25 wordt verwijdering van de brandstofbeveiliger uit deze leiding praktisch onmogelijk.For reinforcement, the end elements 5 have been widened by means of the widening 9. Furthermore, the end of the element has a partition 7 which ends in a sharp edge 8. This sharp edge 8 ensures that it hooks into end elements 26, 27 of the fuel line 23. This makes removal of the fuel protector from this line practically impossible.
De armen bezitten een verende eigenschap waardoor na het inwaarts bewegen van de armen deze onder voorspan-ning staan. Hierdoor wordt een bevestiging in de brand-30 stofleiding (Fig. 5) sterk vereenvoudigd. Door de verende werking van de armen worden de eindelementen 5 en 6 simultaan tegen de wand van de leiding 23 gedrukt. Een dergelijke verende werking kan worden verkregen door voorvor- 8 ming van een veerkrachtig materiaal bij het vervaardigen van het product van figuur 1. Geschikte materialen hiervoor omvatten bijvoorbeeld metalen en kunststoffen, zoals de kunststoffen POM, PA, PP. Een voordeel van dergelijke 5 kunststoffen is dat deze inert zijn in een omgeving waarin tevens een brandstof, zoals een koolwaterstof, zoals diesel en benzine aanwezig is.The arms have a resilient property whereby, after the arms are moved inwards, they are under tension. This greatly simplifies fixing in the fuel line (Fig. 5). Due to the resilient action of the arms, the end elements 5 and 6 are pressed simultaneously against the wall of the conduit 23. Such a resilient effect can be obtained by preforming a resilient material in the manufacture of the product of Figure 1. Suitable materials for this include, for example, metals and plastics, such as plastics POM, PA, PP. An advantage of such plastics is that they are inert in an environment in which there is also a fuel, such as a hydrocarbon, such as diesel and gasoline.
De werkwijze voor het plaatsen van de inrichting in de brandstofleiding is schematisch getoond in vier sta-10 dia in de figuren 2-5. Eerst wordt de brandstofbeveiliger 1 ingebracht in een inbrenghuls 21 die een geringere diameter heeft dan de brandstofleiding 23 waarin de brandstofbeveiliger 1 dient te worden geplaatst. Bij het in de inbrenghuls inbrengen worden de armen van de inrichting 15 zodanig naar elkaar toegebracht dat deze onder voorspan-ning komen te staan en dat deze binnen de inbrenghuls passen.The method for placing the device in the fuel line is shown schematically in four stages in Figures 2-5. First, the fuel protector 1 is inserted into an introducer sleeve 21 which has a smaller diameter than the fuel line 23 in which the fuel protector 1 is to be placed. Upon insertion into the insertion sleeve, the arms of the device 15 are brought toward each other such that they are biased and fit within the insertion sleeve.
Vervolgens wordt (Fig. 3) de inbrenghuls ingébracht in de brandstofleiding. Hierbij kan een geschikte 20 positie voor de plaatsing van de brandstofbeveiliger worden gekozen. Hierbij wordt het einde van de inbrenghuls op deze positie gebracht. Vervolgens wordt in Fig. 4 middels een uitdrijfstang 24 de brandstofbeveiliger uit de inbrenghuls gedrukt. Hierdoor worden de armen van de brand-25 stofbeveiliger vrijgegeven en zullen deze aangrijpen op de wand van de leiding 23. Hierdoor wordt de brandstofbeveiliger stevig doch eventueel enigszins verschuifbaar bevestigd. Zoals goed te zien is in figuur 5 bevindt zich de brandstofbeveiliger op een locatie in de leiding 23.Subsequently (Fig. 3) the introducer sleeve is introduced into the fuel line. A suitable position for the placement of the fuel protector can be chosen here. The end of the insertion sleeve is hereby brought to this position. Next, in FIG. 4 pushes the fuel protector out of the introducer sleeve by means of a drive rod 24. As a result, the arms of the fuel protector are released and they will engage on the wall of the pipe 23. As a result, the fuel protector is fixed firmly but possibly slightly slidably. As can be clearly seen in figure 5, the fuel protector is at a location in the pipe 23.
30 Een brandstofleiding is normaal gesproken beves tigd tussen twee uiteinden. Voor deze bevestiging wordt gebruik gemaakt van een nippel 27 of een bevestigingsor-gaan 26 voor een afsluiter. Dit bevestigingsorgaan 26 be- 9 vindt zich in het voorbeeld van een schip over het algemeen ergens in het dek 25, maar deze kan zich ook in de scheepswand bevinden.A fuel line is normally mounted between two ends. For this fastening use is made of a nipple 27 or a fastening member 26 for a valve. In the example of a ship, this fastening member 26 is generally somewhere in the deck 25, but it can also be located in the ship's wall.
De verende werking van de armen van de brandstof-5 beveiliger draagt ervoor zorg dat de eindelementen daarvan bij een poging tot verwijdering van de brandstofbeveiliger zullen haken in de nippel 27 of het bevestigingsorgaan 26. Hierdoor is de brandstofbeveiliger op effectieve wijze binnen de leiding aanwezig. Het is niet mogelijk om de 10 brandstofbeveiliger te beschadigen aangezien bij een poging daartoe deze eenvoudigweg neerwaarts in de leiding zal schuiven.The resilient action of the arms of the fuel guard ensures that the end elements thereof, when attempting to remove the fuel guard, will hook into the nipple 27 or the mounting member 26. As a result, the fuel guard is effectively present within the pipe. It is not possible to damage the fuel protector since, if attempted, it will simply slide down into the pipe.
In het voorgaande is de onderhavige uitvinding beschreven aan de hand van enkele voorkeursuitvoeringsvor-15 men. Verschillende aspecten van verschillende uitvoeringen worden beschreven geacht in combinatie met elkaar waarbij alle combinaties die op basis van dit document door een vakman kunnen worden gemaakt dienen te worden meegelezen. Deze voorkeursuitvoeringsvormen zijn niet beperkend voor 20 de beschermingsomvang van deze tekst. De gevraagde rechten worden bepaald in de aangehechte conclusies.In the foregoing, the present invention has been described with reference to a few preferred embodiments. Different aspects of different embodiments are considered described in combination with each other, wherein all combinations that can be made by a person skilled in the art on the basis of this document must be read. These preferred embodiments are not limitative of the scope of this text. The rights requested are defined in the appended claims.
1 0 3 4 4061 0 3 4 406
Claims (15)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1034406A NL1034406C2 (en) | 2007-09-19 | 2007-09-19 | Anti-output device, insertion device, insertion assembly and method. |
PCT/NL2008/000205 WO2009041808A1 (en) | 2007-09-19 | 2008-09-18 | Anti extraction device, insertion device, insertion assembly and method |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1034406A NL1034406C2 (en) | 2007-09-19 | 2007-09-19 | Anti-output device, insertion device, insertion assembly and method. |
NL1034406 | 2007-09-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1034406A1 NL1034406A1 (en) | 2009-03-20 |
NL1034406C2 true NL1034406C2 (en) | 2009-05-19 |
Family
ID=40317394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1034406A NL1034406C2 (en) | 2007-09-19 | 2007-09-19 | Anti-output device, insertion device, insertion assembly and method. |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1034406C2 (en) |
WO (1) | WO2009041808A1 (en) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2281448A (en) * | 1941-09-17 | 1942-04-28 | Scully Signal Co | Device for partially obstructing pipes |
US3002649A (en) * | 1960-01-25 | 1961-10-03 | Hobart M Turley | Fluid passage guard means |
US3888381A (en) * | 1974-05-17 | 1975-06-10 | Jr Wayne B Russell | Protective device for preventing withdrawal of liquid from a tank |
GB1462525A (en) * | 1974-02-19 | 1977-01-26 | Bell Prod Ltd | Anti-theft device for fuel tanks |
US4344544A (en) * | 1980-11-24 | 1982-08-17 | Austin Victor L | Fluid pipe guard device |
WO1984004501A1 (en) * | 1983-05-17 | 1984-11-22 | Lorenz Svend Aage | Method of safeguarding a liquid in a tank against theft, and fixing element for the execution of the method |
FR2895325A1 (en) * | 2005-12-22 | 2007-06-29 | Philippe Mougenot | Antitheft, anti-intrusion and anti-overflow device for e.g. fuel tank of motor truck, has plunger tube receiving retractable filling tube that has security closure, and including transversal openings to allow through liquid during filling |
-
2007
- 2007-09-19 NL NL1034406A patent/NL1034406C2/en not_active IP Right Cessation
-
2008
- 2008-09-18 WO PCT/NL2008/000205 patent/WO2009041808A1/en active Application Filing
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2281448A (en) * | 1941-09-17 | 1942-04-28 | Scully Signal Co | Device for partially obstructing pipes |
US3002649A (en) * | 1960-01-25 | 1961-10-03 | Hobart M Turley | Fluid passage guard means |
GB1462525A (en) * | 1974-02-19 | 1977-01-26 | Bell Prod Ltd | Anti-theft device for fuel tanks |
US3888381A (en) * | 1974-05-17 | 1975-06-10 | Jr Wayne B Russell | Protective device for preventing withdrawal of liquid from a tank |
US4344544A (en) * | 1980-11-24 | 1982-08-17 | Austin Victor L | Fluid pipe guard device |
WO1984004501A1 (en) * | 1983-05-17 | 1984-11-22 | Lorenz Svend Aage | Method of safeguarding a liquid in a tank against theft, and fixing element for the execution of the method |
FR2895325A1 (en) * | 2005-12-22 | 2007-06-29 | Philippe Mougenot | Antitheft, anti-intrusion and anti-overflow device for e.g. fuel tank of motor truck, has plunger tube receiving retractable filling tube that has security closure, and including transversal openings to allow through liquid during filling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009041808A1 (en) | 2009-04-02 |
NL1034406A1 (en) | 2009-03-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR3012569A1 (en) | APPARATUS SUPPORT NOMADE ADJUSTABLE IN HEIGHT | |
HUE034853T2 (en) | Beverage dispensing assembly and container for use in a beverage dispensing assembly | |
US6659122B1 (en) | Dual tank simultaneous fill system | |
NL1034406C2 (en) | Anti-output device, insertion device, insertion assembly and method. | |
WO2009027608A1 (en) | Beverage receptacle capable of receiving a mobile phone | |
FR3040951A1 (en) | REMOVABLE AND INTERCHANGEABLE ICE WASHING FLUID CONTAINER | |
WO2017081412A1 (en) | Adapter for tube rack | |
EP3100944A1 (en) | Tail fin assembly for inflatable product | |
FR2564082A1 (en) | LOCKING DEVICE FOR PREVENTING MIXING OF DIFFERENT TYPES OF HYDROCARBONS AT A FUEL STATION | |
US9689509B1 (en) | Hose clamping device | |
US10093531B1 (en) | Removable brace for fueling hose nozzle | |
FR2905823A1 (en) | Oyster farming bag hooking device for e.g. metallic side-rail in beach, has intermediate segment extended between side-rail and lower segment that forms transport element of handle received and maintained in space delimited by segments | |
FR2794624A1 (en) | Transport device for bags in car boot comprises two fixing plates attached to sides of boot and elastic cord stretched between them which carries hooks into which handles of the bags can be inserted | |
FR2925423A3 (en) | Removable storage bag for seat of motor vehicle, has hooks for fixing bag on rods of headrest of motor vehicle, and fixation unit for fixing bag on transversal bar arranged below seat according to desire of user | |
FR2651766A1 (en) | Device for blocking the manoeuvring grip of a fuel dispensing nozzle | |
WO2019202268A1 (en) | Bottle opening-closing device | |
FR3082172A1 (en) | FAIRING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE AXLE | |
EP1026047A2 (en) | Bracket supporting lateral protection devices for trucks and trailers | |
FR2820372A1 (en) | Anti-siphoning device for vehicle fuel tank comprises cylindrical hollow tube, inserted in tank filling tube, closed at lower end by bottom with series of small holes, and lateral surface having rectangular slots | |
US11479405B2 (en) | Liquid product storage and delivery systems, methods and apparatus | |
FR3077271A1 (en) | REMOVABLE RECOVERY OF HYDROCARBON OR ANY OTHER LIQUID FOR A BOAT OR OTHER VEHICLE | |
US310863A (en) | Siphon | |
EP2058578A2 (en) | Removable handle for a tank containing fluid under pressure and corresponding tank | |
WO2003059787A1 (en) | Device for dividing a receptacle into compartments for sorting objects | |
FR3041612A1 (en) | DEVICE FOR PROTECTING THE FLUID CONTAINING A FLUID |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
AD1B | A search report has been drawn up | ||
PD2B | A search report has been drawn up | ||
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20110401 |