NL1034101C2 - Fiets en slotkabel. - Google Patents
Fiets en slotkabel. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1034101C2 NL1034101C2 NL1034101A NL1034101A NL1034101C2 NL 1034101 C2 NL1034101 C2 NL 1034101C2 NL 1034101 A NL1034101 A NL 1034101A NL 1034101 A NL1034101 A NL 1034101A NL 1034101 C2 NL1034101 C2 NL 1034101C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- frame
- bicycle
- lock
- cable
- lock cable
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B67/00—Padlocks; Details thereof
- E05B67/003—Chain, wire or cable locks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/003—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles using chains or cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B71/00—Locks specially adapted for bicycles, other than padlocks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Titel: Fiets en slotkabel.
De uitvinding heeft betrekking op een fiets.
Voorts houdt de uitvinding verband met een slotkabel voor een fiets, omvattende een eerste uiteinde en een tweede uiteinde, een plug aan een eerste slotkabelgedeelte aan het eerste uiteinde en een met de plug 5 samenwerkende plugbus aan een tweede slotkabelgedeelte aan het tweede uiteinde voor het door vergrendeling van de plug in de plugbus vormen van een gesloten lusvormige toestand van de slotkabel, in welke toestand het eerste slotkabelgedeelte en het tweede slotkabelgedeelte onderling vergrendeld zijn.
10 Een dergelijke slotkabel is uit de praktijk bekend. De bekende slotkabel is eenvoudig en goedkoop en mede daarom beschikken vele fietsers over een dergelijke slotkabel. De bekende slotkabel wordt in de praktijk bijvoorbeeld als volgt toegepast om een fiets tegen diefstal te beveiligen. Een gebruiker brengt de slotkabel zodanig in zijn gesloten lusvormige toestand 15 dat daarbij niet alleen een onderdeel van de fiets, zoals bijvoorbeeld een buis van het fietsframe, maar ook een extern object, zoals bijvoorbeeld een lantaarnpaal, door de kabel omsloten wordt. De fiets is dan door middel van de slotkabel aan het externe object vastgelegd, waardoor de fiets niet kan worden meegenomen. Bij een andere bekende wijze voor het beveiligen van 20 een fiets tegen diefstal brengt een gebruiker de slotkabel zodanig in zijn gesloten lusvormige toestand dat daarbij bijvoorbeeld een buis van het fietsframe alsmede een wiel van de fiets gedeeltelijk zodanig door de kabel omsloten worden dat het wiel gesperd is en niet met de fiets gereden kan worden.
25 Een bezwaar van een fiets en van deze bekende slotkabel is dat de slotkabel niet zonder aanpassingen gebruikt kan worden voor nog een andere bekende wijze voor het beveiligen van een fiets tegen diefstal. Bij 1034101 2 laatstbedoelde bekende beveiligingsmethode wordt de plug van een slotkabel aan de fiets vergrendeld, bijvoorbeeld in een plugbus van een aan de fiets bevestigd ringslot. Bij laatstgenoemde beveiligingsmethode wordt in de praktijk een ander type slotkabel toegepast. Het andere type slotkabel 5 heeft, evenals de initieel aangeduide bekende slotkabel, aan zijn ene uiteinde een plug, echter aan zijn andere uiteinde een oog. Bij het beveiligen van de fiets wordt het pluguiteinde van deze slotkabel zodanig door het oog aan het andere uiteinde van de slotkabel gehaald dat een extern object, zoals bijvoorbeeld een lantaarnpaal, door de kabel van de slotkabel omsloten 10 wordt. Vervolgens wordt de slotkabel door middel van de plug aan de fiets vergrendeld, bijvoorbeeld in een plugbus van een aan de fiets bevestigd ringslot. Aldus kan de fiets door middel van de van een oog voorziene slotkabel aan een extern object bevestigd worden.
Een additioneel bezwaar van een fiets en van de initieel 15 aangeduide bekende slotkabel is dat de slotkabel, in een conditie wanneer deze de fiets niet aan een object vastlegt of wanneer het een wiel van de fiets niet spert, doorgaans niet handig aan of bij de fiets is op te bergen. In de praktijk wordt een dergelijke slotkabel tijdens het fietsen bijvoorbeeld in een (fiets)tas meegenomen of los aan bijvoorbeeld het fietsstuur gehangen. 20 Op dergelijke wijze opgeborgen slotkabels nemen vaak ongewenste ruimte in, raken verloren of leiden tot gevaarlijke situaties tijdens het fietsen.
Opgemerkt wordt dat uit DE102004009607A1 een fiets volgens de aanhef van conclusie 1 bekend is. Ook uit EP0774404A is een fiets volgens de aanhef van conclusie 1 bekend, en wel een gemotoriseerde fiets.
25 Het is een doel van de uitvinding een eenvoudige oplossing te verschaffen voor het opbergprobleem van een voor een fiets bestemde slotkabel van de initieel aangeduide soort, welke oplossing tevens de mogelijkheden vergroot om de fiets met behulp van deze slotkabel tegen diefstal te beveiligen.
3
Hiertoe wordt volgens de uitvinding een fiets volgens conclusie 1 verschaft.
Het aan het frame bevestigen van de frame-nok is een eenvoudig en goedkoop uit te voeren maatregel. De frame-nok kan bijvoorbeeld 5 eenvoudigweg aan het frame verankerd zijn door vastlassen of vastschroeven.
Een slotkabel van de initieel aangeduide soort kan aan de fiets op geborgen worden door de plugbus van de slotkabel te bevestigen en eventueel te vergrendelen aan de frame-nok van de fiets. Voorts is het in 10 laatstgenoemde aan elkaar vergrendelde toestand van plugbus en frame-nok mogelijk om de plug van de slotkabel aan de fiets te vergrendelen, bijvoorbeeld in een plugbus van een aan de fiets bevestigd ringslot. In een dergelijke situatie is de slotkabel dus met elk van zijn beide uiteinden aan de fiets vergrendeld. Wanneer in die situatie een extern object zoals 15 bijvoorbeeld een lantaarnpaal door de fiets en de slotkabel omsloten is, dan is de fiets vastgelegd aan het externe object.
De slotkabel van de initieel aangeduide soort kan tevens voorzien zijn van een frame-nokbus voor bevestiging aan de frame-nok van de fiets voor het aan het frame van de fiets bevestigen van de slotkabel. In dit geval 20 omvat de slotkabel dus enerzijds de met de plug van de slotkabel samenwerkende plugbus, en anderzijds de met de frame-nok van de fiets samenwerkende frame-nokbus. Dit biedt het additionele voordeel dat het in de bevestigde conditie van frame-nokbus en frame-nok mogelijk is om de plug van de slotkabel in de plugbus van de slotkabel zelf te vergrendelen in 25 plaats van in bijvoorbeeld een plugbus van een aan de fiets bevestigd ringslot. Aldus worden door toepassing van deze slotkabel de mogelijkheden om de fiets met de slotkabel tegen diefstal te beveiligen vergroot, zelfs zonder dat de fiets voorzien hoeft te zijn van een plugbus.
Opgemerkt wordt dat laatstbedoelde slotkabel tevens kan zijn 30 ingericht voor vergrendeling van de frame-nok in de frame-nokbus en 4 bedieningsmiddelen kan omvatten voor het gemeenschappelijk bedienen enerzijds van de vergrendeling van de plug in de plugbus en anderzijds van de vergrendeling van de frame-nok in de frame-nokbus.
In het volgende wordt de uitvinding nader toegelicht met 5 verwijzing naar de schematische figuren in de bijgevoegde tekening.
Fig. 1 toont in zijaanzicht een voorbeeld van een uitvoeringsvorm van een frame van een fiets volgens de uitvinding.
Fig. 2 toont een voorbeeld van een slotkabel volgens de stand der techniek.
10 Fig. 3 toont het fietsframe van Fig. 1 met daaraan opgehangen de slotkabel van Fig. 2 in een opbergconditie.
Fig. 4 toont de slotkabel van Fig. 2 in een aan het fietsframe van Fig. 1 opgehangen diefstalbeveiligingsconditie.
Fig. 5 toont een voorbeeld van een uitvoeringsvorm van een 15 slotkabel in een aan het fietsframe van Fig. 1 opgehangen diefstalbeveiligingsconditie.
Een fiets volgens de uitvinding omvat een frame, alsmede een aan het frame bevestigde frame-nok. Het frame kan naast de onder de gebruikelijke term "fietsframe" vallende onderdelen ook onderdelen van 20 frames van fietsonderdelen zoals fietszadel, fietsstuur en dergelijke omvatten. In het in de Figuren 1, 3, 4 en 5 getoonde voorbeeld is het frame van de fiets een fietsframe dat aangeduid is met verwijzingscijfer 1 en is de aan het fietsframe 1 bevestigde frame-nok aangeduid met verwijzingscijfer 7. De frame-nok 7 kan echter ook bevestigd zijn aan frames van 25 fietsonderdelen zoals fietszadel, fietsstuur en dergelijke. Bijvoorbeeld kan de frame-nok 7 ook aan een zadel- of stuurpen bevestigd zijn.
De frame-nok 7 heeft een vrij, ten opzichte van het frame uitstekend uiteinde 4 en een tegenover het vrije uiteinde 4 gelegen framebevestigingsuiteinde 5, welk framebevestigingsuiteinde 5 30 onlosneembaar en ten minste deels onbeweeglijk ten opzichte van het frame 5 1 aan het frame 1 bevestigd is. De frame-nok 7 kan bijvoorbeeld met zijn framebevestigingsuiteinde 5 aan het frame verankerd zijn door vastlassen of vastschroeven.
In het voorbeeld is de frame-nok 7 gesitueerd nabij de plaats in het 5 fietsframe 1 die bestemd is voor het zadel van de fiets. Een dergelijke positie nabij het fietszadel biedt gebruikersgemak omdat deze positie in het algemeen binnen handbereik van gebruikers is, dicht bij een met de slotkabel te sperren wiel, en doorgaans ook dicht bij de positie van een ringslot.
10 Optioneel kan de frame-nok 7 verstelbaar aan het frame 1 bevestigd zijn, bijvoorbeeld in de zin dat het framebevestigingsuiteinde 5 verschuifbaar (maar nog steeds onlosneembaar) in lengterichting van een buis van het frame 1 is.
In de Figuren 2, 3 en 4 is een kabelslot 2 getoond dat op zichzelf 15 genomen bekend is uit de stand der techniek.
Het getoonde kabelslot 2 (zie bijvoorbeeld Fig. 2) omvat een eerste uiteinde en een tweede uiteinde, een plug 9 aan een eerste slotkabelgedeelte aan het eerste uiteinde en een met de plug samenwerkende plugbus 3 aan een tweede slotkabelgedeelte aan het tweede uiteinde. De lengte van het 20 kabelslot 2 wordt in hoofdzaak bepaald doordat het kabelslot 2 een kabel 6 omvat. Opgemerkt wordt dat in het kader van de uitvinding de kabel 6 ook een ketting kan zijn of omvatten. In het voorbeeld is de plug 9 door middel van een verbindingselement 12 met de kabel 6 verbonden en is de plugbus 3 gesitueerd in een met de kabel 6 verbonden vergrendelingselement 10. Door 25 vergrendeling van de plug 9 in de plugbus 3 wordt een gesloten lusvormige toestand van de slotkabel 2 gevormd, in welke toestand het eerste slotkabelgedeelte en het tweede slotkabelgedeelte onderling vergrendeld zijn. De wijze van vergrendeling kan op een der gebruikelijke wijzen gerealiseerd zijn, bijvoorbeeld met behulp van een sleutel, zoals de getoonde 30 sleutel 11, of bijvoorbeeld met behulp van een cijferslot.
6
In het voorbeeld van de Figuren 2, 3 en 4 zijn de plugbus 3 van de slotkabel 2 en de aan het frame 1 bevestigde frame-nok 7 ingericht voor samenwerking met elkaar. Dat wil zeggen dat de plugbus 3 van de slotkabel 2 een dubbelfunctie beeft doordat daarin niet'alleen de plug 9 bevestigd kan 5 worden, maar ook de frame-nok 7. In het laatstgenoemde geval is de slotkabel 2 aan bet frame 1 bevestigd, zie Figuur 3. Deze situatie biedt een geschikte opbergconditie van de slotkabel aan de fiets. Optioneel kan de bevestigde toestand tussen plugbus 3 en frame-nok 7 ook vergrendelbaar zijn, bijvoorbeeld door middel van het vergrendelingselement 10 van de 10 slotkabel 2, bijvoorbeeld met behulp van de sleutel 11. Op deze wijze kan de slotkabel in zijn opbergconditie niet verloren raken of gestolen worden.
De fiets omvat verder een aan het frame 1 bevestigde en met de plug 9 van de slotkabel 2 samenwerkende houder 8 voor het opnemen van de plug 9. Een dergelijke houder 8 is getoond in Figuren 1 en 3. De houder 8 15 kan eventueel zijn ingericht om de plug 9 met enige klemkracht vast te houden. In het laatste geval kan de houder 8 eventueel tevens zodanig zijn ingericht dat de plug 9 door een gebruiker daaruit genomen kan worden door het uitoefenen van enige trekkracht om de klemkracht te overwinnen en/of door het bedienen van een bedieningselement van de houder 8 dat de 20 klemkracht van de houder 8 (gedeeltelijk) opheft. De houder kan eventueel ook zijn uitgevoerd als een met de plug 9 samenwerkende bus die aangebracht is in het frame 1. Zoals aan de hand van Fig. 3 ingezien kan worden, kan de houder een gunstige opbergconditie van de slotkabel bevorderen. Eventueel kan de fiets nog verdere ondersteuningsmiddelen 25 omvatten voor het ondersteunen van de slotkabel in opbergconditie, bijvoorbeeld een aan het frame 1 aangebracht kabelgeleide-element, kabelklem of dergelijke voor het ondersteunen van de kabel 6.
Verwezen wordt nu naar Fig. 4, waarin de slotkabel 2 van Fig. 2 getoond is in een aan het fietsframe 1 op gehangen 30 diefstalbeveiligingsconditie. Fig. 4 toont tevens een ringslot 14 dat, ofschoon 7 niet getoond, bevestigd is aan het frame 1. Deze bevestiging van het ringslot 14 aan het frame 1 kan een der gebruikelijke bevestigingen zijn, bijvoorbeeld een zodanige bevestiging dat de ringsegmentvormige sluitschoot van het ringslot tussen de spaken van een fietswiel gebracht kan 5 worden om dit fietswiel te sperren. Het getoonde ringslot is van het bekende type dat additioneel is uitgerust met een bus 15 voor het daarin vergrendelen van een plug van een slotkabel, zoals de plug 9 van de in Fig. 2 getoonde bekende slotkabel 2. In de in Fig. 4 getoonde situatie is de slotkabel 2, net als in de in Fig. 3 getoonde situatie, met zijn plugbus 3 aan 10 de aan het frame 1 bevestigde frame-nok 7 bevestigd. Voorts is in de getoonde situatie de plug 9 van de slotkabel 2 in de bus 15 van het aan het frame bevestigde ringslot bevestigd. Wanneer in de getoonde situatie de frame-nok 7 in de plugbus 3 vergrendeld wordt en de plug 9 in de bus 15 vergrendeld wordt, terwijl een extern object zoals bijvoorbeeld een 15 lantaarnpaal door de fiets en de slotkabel omsloten wordt, dan is de fiets vastgelegd aan het externe object. In plaats van het omsluiten van een extern object kan echter ook de kabel 6 van de slotkabel 2 zodanig tussen de spaken van een wiel van de fiets geleid zijn, dat het wiel gesperd is en niet met de fiets gereden kan worden.
20 Verwezen wordt nu naar Fig. 5, waarin een kabelslot 102 getoond is. Het kabelslot 102 omvat een eerste uiteinde en een tweede uiteinde, een plug 109 aan een eerste slotkabelgedeelte aan het eerste uiteinde en een met de plug samenwerkende plugbus 103A aan een tweede slotkabelgedeelte aan het tweede uiteinde. De lengte van het kabelslot 102 25 wordt in hoofdzaak bepaald doordat het kabelslot 102 een kabel 106 omvat. Opgemerkt wordt dat in het kader van de uitvinding de kabel 106 ook een ketting kan zijn of omvatten. In het voorbeeld is de plug 109 door middel van een verbindingselement 112 met de kabel 106 verbonden en is de plugbus 103A gesitueerd in een met de kabel 106 verbonden 30 vergrendelingselement 110. Door vergrendeling van de plug 109 in de 8 plugbus 103A wordt een gesloten lusvormige toestand van de slotkabel 102 gevormd, in welke toestand het eerste slotkabelgedeelte en het tweede slotkabelgedeelte onderling vergrendeld zijn. De wijze van vergrendeling kan op een der gebruikelijke wijzen gerealiseerd zijn, bijvoorbeeld met 5 behulp van een sleutel, zoals de getoonde sleutel 111, of bijvoorbeeld met behulp van een cijferslot.
Het tot zover beschreven kabelslot 102 is soortgelijk aan het in de Figuren 2, 3 en 4 getoonde kabelslot 2. Ook het kabelslot 102 kan derhalve in combinatie met de beschreven fiets in de aan de hand van Fig. 3 10 beschreven opbergcondities gebracht worden, en in de aan de hand van Fig. 4 beschreven diefstalbeveiligingscondities.
Verschillend ten opzichte van het kabelslot 2 is echter dat het kabelslot 102 tevens voorzien is van een frame-nokbus 103B voor bevestiging aan de frame-nok 7 van de fiets voor het aan het frame 1 van de 15 fiets bevestigen van de slotkabel 102. In het getoonde voorbeeld is de frame-nokbus 103B evenals de plugbus 103A gesitueerd in het vergrendelingselement 110. De slotkabel 102 is bij voorkeur ingericht voor vergrendeling van de frame-nok 7 in de frame-nokbus 103B. De slotkabel 102 omvat dus enerzijds de met de plug 109 van de slotkabel 102 20 samenwerkende plugbus 103A, en anderzijds de met de frame-nok 7 van de fiets samenwerkende frame-nokbus 103B. Dit biedt het additionele voordeel dat het in de bevestigde conditie van frame-nokbus 103B en frame-nok 7 mogelijk is om de plug 109 van de slotkabel 102 in de plugbus 103A van de slotkabel 102 zelf te vergrendelen in plaats van in bijvoorbeeld een plugbus 25 van (een ringslot van) de fiets. De fiets hoeft dan dus niet voorzien te zijn van een plugbus. Duidelijk is dat in de in Fig. 5 getoonde situatie een extern object door de slotkabel 102 omsloten kan zijn of dat de kabel 106 van de slotkabel tussen de spaken van een wiel van de fiets geleid kan zijn. Aldus worden door toepassing van deze slotkabel 102 volgens de uitvinding de 9 mogelijkheden om de fiets met de slotkabel tegen diefstal te beveiligen vergroot, zelfs zonder dat de fiets voorzien hoeft te zijn van een plugbus.
Bij voorkeur omvat de slotkabel 102 bedieningsmiddelen, zoals de sleutel 111 of een cijferslot, voor het gemeenschappelijk bedienen enerzijds 5 van de vergrendeling van de plug 109 in de plugbus 103A en anderzijds van de vergrendeling van de frame-nok in de frame-nokbus.
Eventueel kan de slotkabel 102 zodanig uitgevoerd worden dat de plugbus 103A en de frame-nokbus 103B een zelfde of soortgelijke vorm hebben, zodat de plug 109 ook samenwerkend is met de frame-nokbus 103B 10 en de frame-nok 7 ook samenwerkend is met de plugbus 103A. In dat geval kunnen gebruikers naar keuze de plug 109 c.q. de frame-nok 7 in de plugbus 103A danwel in de frame-nokbus 103B bevestigen en vergrendelen.
Op gemerkt wordt dat de bovengenoemde voorbeelden van uitvoeringsvormen de uitvinding niet beperken en dat binnen de reikwijdte 15 van de bijgaande conclusies diverse alternatieven mogelijk zijn. Zo kan de frame-nok op diverse plaatsen aan het frame bevestigd zijn. Ook kunnen, bij het kabelslot volgens de uitvinding, de plugbus en de frame-nokbus op diverse plaatsen van het kabelslot gesitueerd zijn. Dergelijke en soortgelijke alternatieven worden geacht binnen het kader te vallen van de uitvinding 20 zoals gedefinieerd in de bijgevoegde conclusies.
1034101
Claims (1)
1. Fiets omvattende een frame (1), welk frame naast de onder de gebruikelijke term "fietsframe" vallende onderdelen ook onderdelen van frames van fietsonderdelen zoals fietszadel, fietsstuur en dergelijke kan omvatten, omvattende een aan het frame bevestigde frame-nok (7) ter 5 bevestiging in een met de frame-nok samenwerkende frame-nokbus (3; 103A, 103B) van een slotkabel (2; 102) voor het aan het frame bevestigen van de slotkabel, waarbij de frame-nok een vrij, ten opzichte van het frame uitstekend slotkabelbevestigingsuiteinde (4) heeft en een tegenover het vrije uiteinde gelegen framebevestigingsuiteinde (5), welk 10 framebevestigingsuiteinde onlosneembaar en ten minste deels onbeweeglijk ten opzichte van het frame aan het frame bevestigd is, gekenmerkt door een aan het frame (1) bevestigde houder (8) voor het opnemen van een met de houder samenwerkende plug (9; 109) van de slotkabel (2; 102). 15 1034101
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1034101A NL1034101C2 (nl) | 2007-07-05 | 2007-07-05 | Fiets en slotkabel. |
DE200860002369 DE602008002369D1 (de) | 2007-07-05 | 2008-07-04 | Fahrrad und Kabelverschluss |
EP20080159714 EP2014543B1 (en) | 2007-07-05 | 2008-07-04 | Bicycle and lock cable |
DK08159714T DK2014543T3 (da) | 2007-07-05 | 2008-07-04 | Cykel og låsekabel |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1034101 | 2007-07-05 | ||
NL1034101A NL1034101C2 (nl) | 2007-07-05 | 2007-07-05 | Fiets en slotkabel. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1034101C2 true NL1034101C2 (nl) | 2009-01-06 |
Family
ID=39125281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1034101A NL1034101C2 (nl) | 2007-07-05 | 2007-07-05 | Fiets en slotkabel. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2014543B1 (nl) |
DE (1) | DE602008002369D1 (nl) |
DK (1) | DK2014543T3 (nl) |
NL (1) | NL1034101C2 (nl) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011051532A1 (es) * | 2009-10-28 | 2011-05-05 | Componentes Europeos Moto-Auto, S.L. | Punto fijo para dispositivo antirrobo para vehículos de dos o mas ruedas |
FR2991964B1 (fr) * | 2012-06-14 | 2014-12-12 | Decathlon Sa | Dispositif antivol a lien souple |
IT202100000449A1 (it) | 2021-01-13 | 2022-07-13 | Red Pill Products Srl | Dispositivo antifurto per bicicletta e bicicletta comprendente tale dispositivo |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4064714A (en) * | 1975-09-18 | 1977-12-27 | Angelo Treslo | Lock bar assembly |
GB2256837A (en) * | 1991-06-18 | 1992-12-23 | Gordon Noel Paterson | Swivel and retractable locking apparatus for bicycles |
EP0774404A1 (en) * | 1995-11-15 | 1997-05-21 | Aprilia S.P.A. | Anti-theft device for two-wheeled vehicles |
DE102004009607A1 (de) * | 2003-04-28 | 2004-11-25 | Louis Chuang | Verriegelungsvorrichtung für ein Fahrrad |
-
2007
- 2007-07-05 NL NL1034101A patent/NL1034101C2/nl not_active IP Right Cessation
-
2008
- 2008-07-04 EP EP20080159714 patent/EP2014543B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-04 DE DE200860002369 patent/DE602008002369D1/de active Active
- 2008-07-04 DK DK08159714T patent/DK2014543T3/da active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4064714A (en) * | 1975-09-18 | 1977-12-27 | Angelo Treslo | Lock bar assembly |
GB2256837A (en) * | 1991-06-18 | 1992-12-23 | Gordon Noel Paterson | Swivel and retractable locking apparatus for bicycles |
EP0774404A1 (en) * | 1995-11-15 | 1997-05-21 | Aprilia S.P.A. | Anti-theft device for two-wheeled vehicles |
DE102004009607A1 (de) * | 2003-04-28 | 2004-11-25 | Louis Chuang | Verriegelungsvorrichtung für ein Fahrrad |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK2014543T3 (da) | 2010-11-29 |
EP2014543B1 (en) | 2010-09-01 |
EP2014543A1 (en) | 2009-01-14 |
DE602008002369D1 (de) | 2010-10-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7131298B1 (en) | Bicycle lock with multiple cable loops | |
US5531364A (en) | Anti-theft cage for securing a helmet on a motorcycle | |
US20180022286A1 (en) | Bicycle carrier locking assembly | |
NL1034101C2 (nl) | Fiets en slotkabel. | |
US6892913B1 (en) | Bicycle holder for vehicles | |
NL1004517C2 (nl) | Slotinrichting voor een voertuig. | |
DK2168854T3 (en) | A fastening system for bags or containers | |
NL2001632C2 (nl) | Slotkabel. | |
US9889897B2 (en) | Bicycle comprising an anti-theft security system | |
US4869453A (en) | Bicycle stand and anti-theft device | |
US5628440A (en) | Bicycle carrier | |
EP0337552A1 (en) | Luggage-carrier with removable shackle lock | |
EP0771719B1 (fr) | Dispositif de rangement d'une roue de secours sous un plancher de véhicule automobile et comprenant des moyens d'accrochage d'un boítier de rangement, notamment d'un cric | |
CA2262979A1 (fr) | Dispositif de maintien d'une bicyclette en stationnement comportant un anti-vol | |
GB2562319A (en) | Cycle securing apparatus | |
US11084547B2 (en) | Attachment apparatus and/or system for securely attaching objects to a bicycle frame | |
FR2765852A1 (fr) | Support d'antivol pour bicyclette ou vehicule similaire | |
WO2002004280A1 (en) | Securing bicycles and the like from theft | |
EP0613435A1 (en) | A security and storage device | |
NL1029699C2 (nl) | Slotkabel voor een fiets, fiets voorzien van ophangmiddelen voor het ophangen van een dergelijke slotkabel, drager voor een fiets, voorzien van dergelijke ophangmiddelen, samenstel van een drager en een slotkabel, alsmede samenstel van een slotkabel en een verankeringsorgaan. | |
WO2006056664A1 (fr) | Dispositif anti-vol de bagage adaptable sur une ceinture de securite | |
KR0127935Y1 (ko) | 오토바이 헬멧보관 장치 | |
EP2905208A1 (en) | Holding member for a bicycle seat and bicycle having said seat holding member | |
KR20090000078U (ko) | 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러 | |
NL1017090C2 (nl) | Bagagehouder. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20120201 |