KR20090000078U - 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러에 관한 것으로서, 짐받이 상판에 탈착 가능하고 짐받이 일단과의 거리 조정이 가능한 바퀴를 구비하고, 상기 짐받이와 바퀴 사이의 거리를 최대한 벌린 상태에서 자전거 뒷바퀴 후방으로 짐받이를 젖혀 짐받이 상단이 바퀴 쪽으로 일정 각도 기울도록 한 다음에 가방이나 기타 용기 등의 수납부재를 짐받이 상판에 걸쳐서 견인할 수 있도록 구성한 것이다.

통상의 짐받이 역할에 더해서 트레일러 역할을 하므로 더욱 효율적으로 짐을 실어 나를 수 있으며, 통상적인 바구니나 일반적인 트레일러의 불편함이나 문제점 없이 짐을 실을 수 있는 효과가 있다.

자전거 트레일러, 짐받이, 바구니, 가방, 갈고리

Description

짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러{bicycle cargo trailer having a cargo rack as a main constituent}

도 1은 바퀴를 구비한 버팀봉을 상판과 분리한 상태의 사시도

도 2는 바퀴를 구비한 버팀봉을 상판과 결합한 상태의 사시도

도 3은 짐받이 상판 위에 여러 번 접은 가방을 고정하는

것을 보이는 사시도

도 4는 짐받이를 뒷바퀴 뒤로 젖힌 후 가방을 결합하기 전 사시도

도 5는 짐받이를 뒷바퀴 뒤로 젖힌 후 가방을 결합한 상태의

사시도

도 6은 드롭아웃(dropout)에 연결판과 축받이로 짐받이의 다리를

연결하는 것을 나타내는 분해 사시도

도 7은 고정수단의 사시도

도 8은 고정수단이 짐받이의 상판을 붙잡아 맨 상태를 나타내는

평면도

도 9는 버팀봉이 끼워져 고정된 상태일 때 결합관의 사시도

도 10은 버팀봉이 끼워져 고정된 상태일 때 결합관의 부분 단면도

도 11은 본 고안 버팀봉의 미끄러짐을 QR 방식의 죔쇠로 억제하는 것을

나타내는 사시도

도 12는 본 고안의 도 11에 도시한 구성요소들의 분해사시도

도 13은 본 고안의 접이식 짐 판을 구비한 버팀봉의 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1:짐받이 2:상판

3:다리 4:버팀봉

6:측면구멍 9:가방

11:걸쇠 15:축받이

16:연결판 29:고정수단

31:연결구 32:체결고리

35:결합관 36:빗장

41:잠금장치 43:열쇠

본 고안은 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러에 관한 것으로서, 짐받이 상판에 탈착 가능하고 일단에 바퀴를 구비한 버팀봉을 상판에 미끄러짐이 가능하게 조립한 상태에서 상기 버팀봉을 움직여 바퀴와 상판 사이의 거리를 최대한 늘리고 자전거 뒷바퀴 후방으로 짐받이를 젖힌 다음, 가방이나 기타 용기 등의 수납부재를 짐받이 상판에 걸쳐서 견인할 수 있도록 구성하여 주로 장보기용으로 사용하기 위한 트레일러에 관한 것이다.

짐받이 외에 자전거로 장보기 짐을 나르기 위한 일반적인 수단으로는 바구니와 트레일러가 있다. 바구니는 자전거의 핸들 바에 연결하는데, 브레이크와 벨의 조작을 방해하는 경우가 있으며, 핸들이 무거워지므로 긴급한 상황에서 핸들 대응이 느려져 위험한 상황을 초래할 수도 있다. 또한 바구니가 통상적으로 여성 전용 자전거에 많이 쓰이기 때문에 남성들은 외관상의 기호로 자전거에 부착하기를 꺼리기도 한다. 트레일러는 많은 짐을 실을 수 있고, 상기 바구니의 문제점이 없기 때문에 자전거에 있어서 가장 적합한 운반 도구라 할 수 있으나 바구니보다 값이 월등히 비싸다. 그리고 대개 자전거 후방으로 길게 뻗치는 형태로 자전거의 회전반경을 크게 하여 복잡한 거리를 통과해야 하는 경우에는 사용자의 운전 부담이 증가한다. 더구나 짐이 없어도 자전거에 끌고 다녀야 하므로 짐을 실을 장소에 앞서 다른 곳에 먼저 가야한다면 사용이 불편하다.

본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서,

소규모 장보기에서 발생한 비교적 저 중량 내지 중간 중량의 짐을 비교적 저렴한 짐받이와 가방으로 이루어지는 트레일러에 실어서 견인할 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

그리고 사용이 완료한 후에는 짐받이를 트레일러로 이용 가능하게 해주는 바퀴 등의 부품을 손쉽게 제거할 수 있도록 하는 것을 다른 목적으로 한다.

그리고 상기 바퀴가 조립된 상태일 때 바퀴의 도난 및 분실을 방지하는 수단을 구비하는 것을 또 다른 목적으로 한다.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 '짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러'는 상판에 바퀴를 구비하고 상기 상판이 뒷바퀴 후방으로 위치하도록 젖힐 수 있는 짐받이; 짐받이와 탈착이 가능하고 짐받이와의 거리조정이 가능한 바퀴; 그리고 짐받이 상판을 자전거 차체에 잡아매어 우발적인 회동을 저지하는 고정수단; 걸쇠를 구비하여 상기 짐받이에 걸 수 있는 가방 및 상자 등의 수납부재를 구성상의 기본 특징으로 한다.

위와 같이 구성된 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에서 도 5에 도시된 바와 같이 본 고안 짐받이(1)는 통상의 것과 같이 상판(2)과 상판(2)을 떠받치는 다리(3)로 되어 있다. 상판은 튜브나 봉으로 만든 형태이며 중간에 판들이 양측을 연결하고 있는 형태이다.

상판(2)은 도 1과 도 2에 도시한 바처럼 바퀴(5)를 일단에 구비한 버팀봉(4)과 연결하거나 분리하는 것이 가능하다. 즉 버팀봉(4)이 상기 상판(2)에 부착한 결합관(35)에 끼워짐으로써 상판(2)에 연결된다. 버팀봉(4)은 후술하는 빗장(36) 및 QR방식 죔쇠(46)로 결합관(35) 내부에서 고정될 수 있다. 버팀봉(4)은 사용하지 않 을 때에는 짐받이(1)에서 제거한다.

본 고안에서 짐받이(1)와 함께 트레일러를 구성하는 가방(9)은 도 3에 도시한 바와 같이 본 고안 트레일러 사용 전에는 접어서 가방(9)의 일 측면에 구비한 탄력밴드(13) 끝에 연결한 갈고리(14)를 이용해서 짐받이(1)의 상판(2)에 고정하여 가지고 다닌다.

본 고안 트레일러를 이용하기 위해서는 도 4와 도 5에 나타낸 것처럼 버팀봉(4)의 선단을 최대한 결합관(35)쪽으로 당기어 상판에서 바퀴까지의 길이를 충분히 늘린 후, 상판(2)을 자전거의 뒷바퀴 후방으로 바퀴(5)가 지면에 닿을 때까지 젖히고, 가방(9)의 상,하단에 내장된 지지틀(10)의 중앙부에 형성한 걸쇠(11)로 젖혀진 짐받이 상판(2) 위에 가방(9)을 걸면 된다. 가방(9) 이외의 박스 등의 용기도 걸쇠를 구비하여 걸칠 수 있다. 물건을 채운 뒤에 지지틀(10)을 내장하지 않은 가방(9) 면이 처지지 않도록 가방(9)의 상단 입구에 형성한 고리(12) 또는 가방 손잡이(8)를 상판(2)의 선단 중앙에 형성한 돌출부(7)에 걸어 준다. 상기 지지틀(10)은 가방(9)을 걸 수 있는 걸쇠(11)를 제공하는 외에 상판의 범위를 벗어나 있는 가방(9)의 양 측부가 주행 중 처져서 자전거 뒷바퀴에 닿지 않도록 받쳐주는 역할도 한다.

본 고안의 바람직한 실시예에 따른 짐받이 상판(2)의 형태는 통상의 짐받이 역할도 할 수 있도록 금속 틀로 된 판 상의 구조를 하고 있지만, 가방(9) 등을 걸칠 수 있는 기능적 범위 안에서 다른 형태를 가질 수도 있다.

다리(3)의 자유단에는 도 6에 도시한 바와 같이 짐받이(1) 회동을 수월하게 하기 위한 축받이(15)(bearing)가 끼워진다. 상기 축받이(15)는 도시한 바와 같이 연결판(16)을 매개로 해서 자전거의 드롭아웃(22) 부분에 볼트(20) 및 너트(21)로 회동할 수 있게 연결 고정한다. 허브축(24)에 여유가 있으면 허브축(24)에 축받이(15)를 끼울 수도 있다. 이 외에 축받이(15)를 끼우는 축을 자전거 차체에 일체로 부가하여 구비할 수도 있을 것이다.

연결판(16)은 축받이(15)를 자전거 프레임에 부착하기 위한 수단으로서, 소정 길이의 슬릿(19), 그리고 허브축(24) 말단이 끼워지는 통공(18)을 포함하고, 축받이(15)를 지지하는 볼트(20)를 끼우는 볼트공(17)을 상기 슬릿(19)과 통공(18)이 있는 면과 층이 지는 면에 형성한 것이다.

연결판(16)은 허브축(24)을 드롭아웃(22)에 고정하는 잠금너트(25)에 의해서 드롭아웃(22)에 부착되고, 슬릿(19)을 통해서 드롭아웃(22) 상단의 구멍(23)에 끼워지는 볼트(26)에 의해서 허브축(24) 상의 회전이 저지된다. 상기 슬릿(19)은 자전거 브랜드마다 다를 수 있는 허브축(24)과 상기 드롭아웃(22) 상단 구멍(23) 간의 거리에 의한 제약 없이 볼트(26)를 상기 구멍(23)에 끼울 수 있도록 한다. 상기 볼트(20)는 그 머리가 드롭아웃(22) 면과 연결판(16) 사이의 공간에 두어지고 볼트공(17)과 축받이(15) 내륜을 통과한 후 너트(21)에 의해서 고정된다.

뒷바퀴를 탈착할 수 있고 드롭아웃(22) 상단 구멍(23)이 두 개 형성되어 있는 자전거의 경우에는 상기 슬릿(19)과 함께 연결판(16)의 통공(18)에도 드롭아웃(22) 상단 구멍(23)에 들어가는 볼트를 끼워 연결판(16)을 드롭아웃(22)에 부착할 수 있다.

트레일러로서 사용되지 않을 때 짐받이(1)의 상판(2)은 그 선단을 도 9에 도시된 고정수단(27)이 잡아줌으로써 자전거의 뒷바퀴 뒤로 우발적으로 젖혀지는 것이 방지된다. 상기 고정수단(27)은 다수의 볼트(34)에 의해 시트바(28)에 고정되는 죔쇠(29)와 상기 죔쇠(29)로부터 돌출해 나온 연장부(30), 상기 연장부(30)에 중심이 나합되는 U형 연결구(31) 및 상기 연결구(31) 양단에 일단 양측이 회동가능하게 고정된 체결고리(32)로 구성된다. 상기 체결고리는 양측에 만곡부(33)를 구비한 것으로서, 휴대용 카트 등에서 접을 수 있는 두 프레임의 펼쳐진 상태를 유지하도록 두 프레임을 이어서 잡아주는 역할을 하는 공지의 구조물이다.

상기 체결고리(32)의 만곡부(33) 안쪽에 도 10에 도시한 바와 같이 마주한 상판(2) 틀의 선단이 꽉 끼이도록 하면 체결고리를 벗겨내기까지 상판(2)이 자전거 후방으로 젖혀지지 않게 됨은 물론 상기 상판(2)이 U형 연결구(31)에 닿게 되기 때문에 시트바(28) 쪽으로도 움직일 수 없게 된다. 고정수단(27)은 죔쇠(29)를 시트바(28)를 따라 위아래로 이동할 수 있고, U형 연결구(31)가 연장부(30)상에서 나사선을 따라 앞뒤로 이동할 수가 있으므로, 자전거에 따라 짐받이(1)의 설치 높이가 차이를 가지더라도 짐받이(1)의 상판(2)이 평평하게 되도록, 그리고 상판(2)의 선단이 상기 U형 연결구(31)에 바르게 접촉하도록 짐받이(1)를 조정할 수가 있다. 본 명세서의 실시예에서는 체결고리(32)를 포함한 U형 연결구(31)가 죔쇠(29)를 통해서 시트바(28)에 연결되지만 자전거의 구조상 시트바(28)에 연결할 수 없을 경우에 짐받이(1) 선단과 가까운 자전거 프레임에 연결될 수도 있다. 이 경우 죔쇠(29)는 다른 수단으로 교체할 수 있고 연결구(31)의 형태도 변형될 수 있다.

본 고안에서 후단에 바퀴를 축설한 버팀봉(4)은 선단을 결합관(35)에 삽입하여 짐받이(1)와 연결하게 된다. 결합관(35)은 본 고안 실시예에서는 도 11와 같이 일면에 다수 형성한 다리(311)를 상판(2)에 리벳 등의 접합부재(40)으로 접합함으로써 짐받이(1)에 조립한다. 상기 결합관(35) 일측에는 도 11 및 도 12과 같이 빗장(36)의 하우징(37)이 구비되며, 그 내부에서 빗장(36)이 용수철(38)에 의해 탄지된다. 빗장(36)은 버팀봉(4)의 측면에 형성한 구멍(6)들 중 하나를 꿰어 결합관(35) 밖으로 그 선단이 돌출함으로써 버팀봉(4)을 일정 위치에 고정한다. 상기 버팀봉(4)의 구멍(6)들은 버팀봉(4)의 선,후단에 각각 형성되어 바퀴(5)를 상판(2)에 밀착한 상태 또는 상판(2)으로부터 최대한 멀리한 상태로 각각 고정할 수 있게 한다.

상기 버팀봉(4) 선단에는 잠금장치(41)가 연결된다. 본 실시예에서는 리벳 등의 접합부재(44)으로 버팀봉(4)와 연결된다. 본 고안의 잠금장치(41)는 열쇠(43)에 의한 회전체(42)의 회전이 일어날 때 잠금장치(41) 안과 밖으로 상단 부분이 출몰하는 걸림부재(45)를 구비한 공지의 잠금장치이다. 걸림부재(45)는 상기 잠금장치(41)가 잠겨진 상태에서 상기 잠금장치(41) 밖으로 상단이 돌출한 상태를 유지하다가 버팀봉(4)을 결합관(35)으로부터 빼내려할 때 결합관(35)의 입구에 닿아 걸림으로써 버팀봉(4)을 뺄 수 없게 하여 버팀봉(4)의 도난 및 분실을 방지하는 역할을 한다.

버팀봉(4)과 결합관(35)은 도 13에 도시한 것처럼 원통형으로 할 수 있다. 이 경우 결합관(35)의 일단에 절개부(49)를 형성하고, 상기 절개부(49)를 오므려주 는 QR 방식의 죔쇠(46)를 사용하여 버팀봉(4)을 고정할 수 있다. 이 실시 예에서는 버팀봉(4)과 결합관(35)이 원통형이므로 버팀봉이 회전해서 짐받이(1)를 뒷바퀴 후방으로 젖혔을 때 짐받이(1)의 바퀴(5) 외주면이 지면에 똑바로 닿지 않을 가능성이 있다. 이것을 방지하기 위해서는 자전거의 뒷바퀴와 바퀴(5)가 일자로 정렬되어야 하는데, 이것은 표시자(48)의 도움을 받아 이루어진다. 도 14에 도시한 바와 같이 표시자(48)는 일체로 결합된 탄성부재(49)의 양단이 버팀봉(4)의 내부 벽면에 접촉하도록 버팀봉(4)속에 삽입된다. 상기 표시자(48)는 탄성부재(49)에 의해서 버팀봉(4) 선단 외주의 통공(50)을 통해 상단이 버팀봉(4) 밖으로 돌출하며, 결합관(35) 선단 외주의 통공(51)과 버팀봉(4)의 통공(50)이 일치할 때 그 상단이 결합관(35) 밖까지 내밀리는데, 이때가 바퀴(5)가 상판(2)과 직각을 이루는 상태이므로 QR 죔쇠(46)로 버팀봉(4)을 고정하면 된다. 상기 표시자(48)의 상단은 돔형으로서 표시자를 결합관(35) 속으로 누르면서 버팀봉(4)을 움직이면 결합관(35)의 통공(51) 가장자리에 의해 더욱 눌려져서 결합관(35)속으로 들어가게 된다.

본 고안은 가방(9)등의 수납부재 없이 긴 물건이나 상자 등을 싣기 위해서 도 16에 도시한 바와 같이 버팀봉(4)에 일단을 회동 가능하게 고정하여 버팀봉(4) 위로 접을 수 있는 짐판(54)을 구비할 수도 있다.

본 고안 "짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러"는 그 짐받이가 통상적인 역할에 더해서 트레일러 역할을 하므로 더욱 효율적으로 짐을 실어 나를 수 있는 효과가 있다. 또한 일단 부착하면 짐을 싣지 않아도 계속 끌고 다녀야 하는 통상의 트레일러와 달리 사용 전에는 통상의 짐받이 형태로 전환하여 자전거 주행에 방해가 되지 않는 효과가 있다. 그리고 핸들 무게를 증가시켜 핸들 조작에 부담을 주는 통상의 바구니나, 회전반경을 증가시켜 복잡한 거리에서 운전자의 부담을 가중시키는 일반적인 트레일러의 불편함이 없다. 사용하지 않을 때에는 바퀴를 포함하는 버팀봉을 쉽게 떼어 놓아 완전히 통상의 짐받이로 전환할 수 있는 편리함도 있다.

Claims (8)

1. 탈착 가능한 바퀴(5)를 구비한 상판(2)과 상기 상판(2)의 양측을 지지하며 그 자유 단이 자전거 차체에 회동 가능하게 연결되는 다리(3)를 포함하고, 자전거 뒷바퀴 후방으로 젖혀져서 상기 상판의 바퀴가 지면에 닿게 되는 짐받이(1)와;

   상기 짐받이(1)를 자전거 몸체에 부착하여 짐받이(1)의 젖혀짐을 막는 고정수단(27)과;

   자전거 뒷바퀴 뒤로 젖혀진 상기 짐받이(1)에 걸 수 있는 수납수단으로 이루어지는 것이 특징인, 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러.
2. 제 1 항에 있어서, 가방(9)의 손잡이(8) 및 고리(12)를 걸 수 있는 돌출부(7)가 선단 중앙부에 형성되고; 상판(2)에 길이방향으로 결합관(35)을 구비하고, 일단에 바퀴를 구비한 소정길이의 버팀봉(4)이 상기 결합관(35)에 삽입되고, 상기 결합관(35) 일 측면에 형성된 하우징(37) 속에서 용수철(38)에 의해 탄지 되며 버팀봉(4)의 측면에 형성된 구멍(6)들 중 하나를 관통하여 상기 결합관(35)에 버팀봉(4)을 고정하는 빗장(36)을 구비하고; 열쇠로 회동 되는 회전체(42)의 회전에 따라서 위치가 바뀌어서 상기 빗장을(36) 상기 결합관에서 뽑으려 할 때 결합관(35)에 걸리거나 걸리지 않게 되는 걸림부재(45)를 포함한 잠금장치(41)가 상기 버팀봉(4) 선단에 부착되고; 다리(3)의 자유단에 축받이(15)를 구비한 짐받이(1)가 특 징인, 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러.
3. 제 1 항에 있어서, 일단을 회동 가능하게 고정하고 만곡부(33)를 구비한 체결고리(32)를 포함하는 고정수단(27)이 특징인, 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러.
4. 제 1항에 있어서, 갈고리(14)를 연결한 탄력밴드(13)를 다 수개 구비하여 접힌 상태로 짐받이 상판(2)에 부착될 수 있고, 걸쇠(11)를 구비한 지지틀(10)을 내장한 가방(9)이 특징인, 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러.
5. 제 2 항에 있어서, 결합관(35) 일단에 구비한 QR방식 죔쇠(46)와; 버팀봉(4)과 잠금장치(41) 조립체에 구비되어 결합관(35)의 외주면에 형성한 통공(51) 밖으로 탄성부재(49)에 의해서 상단이 밀려나오는 표시자(48)를 포함하는 짐받이(1)가 특징인, 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러.
6. 제 2 항에 있어서, 버팀봉(4)으로 접어 붙일 수 있는 짐 판(54)을 구비한 버 팀봉(4)이 특징인, 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러.
7. 제 2 항에 있어서, 볼트공(17), 슬릿(19) 그리고 허브축(24) 말단 또는 볼트가 끼워지기 위한 통공(18)을 포함하며, 상기 허브축(24)을 드롭아웃(22)에 고정하는 잠금너트(25) 또는 드롭아웃(22) 상단 구멍(23)이 두 개 구비된 경우 그 하나에 끼워지는 볼트(26)에 의해서 자전거 드롭아웃(22)에 부착되고, 상기 슬릿(19)을 통해 드롭아웃(22) 상단의 구멍(23)에 끼워지는 볼트(26)에 의해서 허브축(24) 상의 회전이 저지되고, 상기 볼트공(17)에 끼워지는 볼트(20)가 축받이(15) 내륜을 관통하여 너트(21)에 연결됨으로서 축받이(15)를 고정하게 되는 연결판(16)이 특징인, 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러.
8. 제 3 항에 있어서, 시트바(28)에 고정되는 죔쇠(29)와 상기 죔쇠(29)로부터 돌출해 나온 연장부(30), 상기 연장부(30)에 중심이 나합되는 연결구(31) 및 상기 연결구(31)에 회동가능하게 일단이 고정된 체결고리(32)로 구성된 고정수단(27)이 특징인, 짐받이를 구성요소로 포함하는 자전거 트레일러.

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