NL1027606C2 - Transporteur. - Google Patents
Transporteur. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1027606C2 NL1027606C2 NL1027606A NL1027606A NL1027606C2 NL 1027606 C2 NL1027606 C2 NL 1027606C2 NL 1027606 A NL1027606 A NL 1027606A NL 1027606 A NL1027606 A NL 1027606A NL 1027606 C2 NL1027606 C2 NL 1027606C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- conveyor
- containers
- roll containers
- lifting
- nested
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/04—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
- B62B3/06—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground
- B62B3/0612—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment for simply clearing the load from the ground power operated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2203/00—Grasping, holding, supporting the objects
- B62B2203/20—Grasping, holding, supporting the objects using forks or tines
- B62B2203/29—Stops on the tines to arrest the pallets or other objects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Description
Transporteur
De uitvinding heeft betrekking op een transporteur voor het transporteren van geneste rolcontainers.
Rolcontainers worden bijvoorbeeld gebruikt om supermarkten te bevoorraden. De goederen voor een supermarkt worden in 5 een centraal magazijn in rolcontainers geladen. De rolcontainers worden daarna bijvoorbeeld in een vrachtwagen gereden en met deze vrachtwagen naar de betreffende supermarkt getransporteerd. In deze supermarkt worden de containers uit de vrachtwagen geladen en de goederen worden uit de rolcontai-10 ners gehaald en in de schappen van de supermarkt geplaatst.
Omdat in supermarkten dagelijks een groot aantal van deze rolcontainers met goederen wordt aangevoerd is het van belang dat deze, na gebruik zo min mogelijk plaats in beslag nemen.
15 De rolcontainers hebben daartoe een dusdanige vorm en constructie, dat zij, wanneer zij geen goederen meer bevatten en dus leeg zijn, in elkaar geschoven kunnen worden, zodat zij een minimum aan plaatsruimte in beslag nemen.
Het verplaatsen van een reeks in elkaar geschoven of ge-20 neste rolcontainers is een zwaar en moeizaam karwei. Weliswaar is elke container uitgerust met zwenkwielen en kan elke container met handkracht worden verplaatst en gemanoeuvreerd, wanneer deze containers met een redelijk aantal zijn genest neemt de hanteerbaarheid van het geheel van geneste contai-25 ners snel af. Daarbij komt dat de geneste containers niet alleen moeten worden verplaatst in het magazijn van de supermarkt, zij moeten ook in een vrachtwagen gereden worden voor retourtransport naar het centrale magazijn. Daar moeten de containers weer uit de vrachtwagen worden gehaald en verder 30 worden gehanteerd, om deze gereed voor hergebruik te maken. Dit hanteren is zwaar voor het personeel en vormt een mogelijke bron van lichamelijk letsel.
Het is een doel van de onderhavige uitvinding om een middel te verschaffen voor het transporteren van rolcontai-35 ners waardoor de rolcontainers zonder grote krachtsinspanning 1027606 2 kunnen worden getransporteerd en kunnen worden gemanoeuvreerd.
Dit doel wordt bereikt door een transporteur volgens conclusie 1. Met deze transporteur voor het transporteren van 5 geneste rolcontainers/ met een verrijdbaar frame en een op het frame geplaatste hefinrichting voor het van de vloer heffen en daarop terugplaatsen van de rolcontainers en met wielen voor het verplaatsen van de transporteur, wordt het mogelijk om een groep van geneste rolcontainers op te heffen en 10 deze als groep zonder veel inspanning te verplaatsen.
Doordat de verplaatsingsrichting van de transporteur instelbaar is, is de transporteur eenvoudig bestuurbaar. Hierdoor wordt de manoeuvreerbaarheid van de geneste rolcontainers niet meer bepaald door de gezamenlijke wielen van alle 15 rolcontainers, maar uitsluitend door de manoeuvreerbaarheid van de transporteur. Deze manoeuvreerbaarheid is zodoende aanmerkelijk verhoogd en vereenvoudigd.
Het gemak van het manoeuvreren kan verder worden verhoogd door de transporteur te voorzien van ten minste een mo-20 toraangedreven wiel. Hierdoor is geen grote menselijke inspanning meer nodig voor het verplaatsen en transporteren van de rolcontainers.
Het verhoogt de veiligheid en de maximaal op veilige wijze haalbare snelheid van transport wanneer de transporteur 25 is voorzien van een vergrendelingsinrichting voor het vergrendelen van de rolcontainers. Hierdoor worden tijdens het transport de rolcontainers geborgd.
Omdat de transporteur veelal binnen een gebouw zal worden gebruikt is het gunstig, met name voor de kwaliteit van 30 de omgevingslucht, wanneer het motoraangedreven wiel met een elektrische motor wordt aangedreven.
In een constructief voordelige uitvoeringsvorm van de transporteur is deze voorzien van tenminste twee zich in wezen horizontaal en evenwijdig aan elkaar uitstrekkende lig-35 gers, met elk een vrij uiteinde, voor het ondersteunen van de rolcontainers. Hierdoor kunnen de liggers met hun vrije uiteinde onder de rolcontainers worden geschoven en kan daarna de met deze liggers verbonden hefinrichting de geneste rol- 1 n 0 7« flfi 3 containers opheffen. In opgeheven toestand worden de containers zodoende op stabiele wijze ondersteund door de liggers.
Een hoge mate van manoeuvreerbaarheid wordt bereikt door de transporteur uit te voeren met liggers die nabij het vrije 5 uiteinde elk zijn voorzien van een wiel en door de transporteur verder te voorzien van tenminste twee zwenkwielen, waarbij van tenminste één wiel de richting instelbaar is voor het instellen van de verplaatsingsrichting van de transporteur.
In een gunstige uitvoeringsvorm is de transporteur voor-10 zien van een plaats voor het transporteren van een bestuurder. De bestuurder kan dan op de transporteur meerijden wat naast gemak ook een betere bestuurbaarheid waarborgt.
Wanneer de transporteur is ingericht voor het transport van één rolcontainer, is de transporteur ook met voordeel 15 bruikbaar voor het transporteren van één, bijvoorbeeld zwaarbeladen, rolcontainer
De uitvinding zal nu verder worden toegelicht aan de hand van een niet-beperkende voorkeursuitvoeringsvorm van een transporteur volgens de uitvinding, en onder verwijzing naar 20 de bij gevoegde tekening.
In de tekening toont: - Fig. 1 een schematisch bovenaanzicht van een transporteur volgens de uitvinding, met geneste rolcontainers, en - Fig. 2 een schematisch zijaanzicht van een transpor-25 teur volgens de uitvinding, met geneste rolcontainers.
In de figuren gebruikte gelijke verwijzingscijfers verwijzen naar dezelfde onderdelen.
In fig. 1 wordt in bovenaanzicht en in fig. 2 in zijaanzicht een voorbeeld getoond van een transporteur voor een 30 aantal geneste rolcontainers 17 volgens de uitvinding. De geneste rolcontainers zijn weergegeven met een stippellijn en zijn aangeduid met verwijzingscijfer 17. De transporteur omvat een frame 1 met een hefinrichting voorzien van een hydraulische eenheid met besturing 13, een cilinder 14 en een 35 parallel hefboommechanisme 15. De hefinrichting is verbonden met twee buitenste liggers 2 en een middenligger 3, waarop de rolcontainers 17 in geheven toestand rusten. De liggers zijn aan de voorzijde voorzien van een wielsamenstel 5.
^ Λ ^ _ _ 4
Een haak 6, die bedienbaar is met een spanstang 4, via geleider 16, dient om een reeks geneste rolcontainers 17 op de transporteur te vergrendelen, zodat de containers 17 niet, tengevolge van tijdens transport optredende traagheidskrach-5 ten, van de transporteur af kunnen vallen.
De transporteur omvat verder een aangedreven wiel 7 alsmede twee stellen van elk twee zwenkwielen 11. Het wiel 7 dient voor het aandrijven van de transporteur alsmede voor het besturen van de rijrichting. De stellen zwenkwielen 11 10 ondersteunen de transporteur en vereenvoudigen door hun zwen-keigenschap het veranderen van de verplaatsingsrichting van de transporteur.
Voor de besturing van de verplaatsingsrichting is wiel 7 via rotatie-inrichting 8 verbonden met besturingshandel 10.
15 De aandrijving van wiel 7 wordt verzorgd door gelijkstroommo-tor 9, die wordt gevoed door accu 12. Op het frame 1 is tevens plaats voor een bestuurder.
Wanneer een reeks geneste rolcontainers 17 moet worden verplaatst, wordt de transporteur met de uiteinden van lig-20 gers 3 en 6 onder de reeks geneste rolcontainers 17 gereden. Vervolgens wordt de hefinrichting 13, 14, 15 bediend, zodat de geneste rolcontainers 17 van de grond worden geheven. Daarna wordt het samenstel van transporteur en rolcontainers 17 naar de gewenste positie getransporteerd, resp. gemanoeu-25 vreerd, waarna de containers 17 door de hefinrichting weer op de grond worden geplaatst en de transporteur onder de rolcontainers 17 wordt uitgereden.
De besproken uitvoeringsvorm van de uitvinding is getoond ter toelichting van de hiernavolgende conclusies, zon-30 der de bescherming die aan de uitvinding toekomt zoals deze is vastgelegd in de conclusies te beperken.
1027606
Claims (9)
1. Transporteur voor het transporteren van geneste rolcontainers (17), met het kenmerk, dat de transporteur is voorzien van een verrijdbaar frame (1), en een op het frame 5 (1) geplaatste hefinrichting (13, 14, 15) voor het van de vloer heffen en daarop terugplaatsen van de rolcontainers (17), waarbij de verplaatsingsrichting van de transporteur instelbaar is.
2. Transporteur volgens conclusie 1, met het kenmerk, 10 dat de transporteur is voorzien van tenminste één motoraange-dreven wiel (7).
3. Transporteur volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de transporteur is voorzien van een vergrendelings-inrichting (4, 6, 16)voor het vergrendelen van de rolcontai- 15 ners (17).
4. Transporteur volgens één van de conclusies 2 of 3, met het kenmerk, dat de transporteur is voorzien van een re geling voor het regelen van de snelheid van de transporteur.
5. Transporteur volgens één van de conclusies 2 tot 4, 20 met het kenmerk, dat het motoraangedreven wiel (7) gekoppeld is met een elektrische motor (9, 12).
6. Transporteur volgens één van de conclusies 1 tot 5, met het kenmerk, dat de transporteur is voorzien van tenmin ste twee zich in wezen horizontaal en evenwijdig aan elkaar 25 uitstrekkende liggers (2, 3) voor het ondersteunen van de rolcontainers (17), met elk een vrij uiteinde.
7. Transporteur volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat de liggers (2, 3) nabij het vrije uiteinde elk zijn voorzien van een wiel (5) en dat de transporteur verder is voor- 30 zien van tenminste twee zwenkwielen (7, 11), waarbij van tenminste één van de zwenkwielen (7) de richting instelbaar is voor het instellen van de verplaatsingsrichting van de transporteur.
8. Transporteur volgens één van de conclusies 1 tot 7, 35 met het kenmerk, dat de transporteur is voorzien van een plaats voor het transporteren van een bestuurder. 1 o ? 7 R n'fi
9. Transporteur volgens één van de conclusies 1 tot 15, met het kenmerk, dat de transporteur is ingericht voor het transport van één rolcontainer (17). 1027606
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1027606A NL1027606C2 (nl) | 2004-11-26 | 2004-11-26 | Transporteur. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL1027606A NL1027606C2 (nl) | 2004-11-26 | 2004-11-26 | Transporteur. |
NL1027606 | 2004-11-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL1027606C2 true NL1027606C2 (nl) | 2006-05-29 |
Family
ID=34974649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL1027606A NL1027606C2 (nl) | 2004-11-26 | 2004-11-26 | Transporteur. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
NL (1) | NL1027606C2 (nl) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3352569A (en) * | 1965-05-14 | 1967-11-14 | Lansing Bagnall Ltd | Industrial trucks |
DE3731111A1 (de) * | 1987-09-16 | 1989-03-30 | Heinz Dipl Ing Selter | Mechanische stuetzvorrichtung |
EP0466065A1 (de) * | 1990-07-11 | 1992-01-15 | STEINBOCK BOSS GmbH | Lastförderfahrzeug |
DE29816656U1 (de) * | 1997-09-18 | 1999-02-25 | BT Industries AB, Mjölby | Flurförderzeug, insbesondere Gabelstapler oder Hubgabelstapler |
EP0933281A1 (de) * | 1998-01-30 | 1999-08-04 | Still & Saxby S.à.r.l. | Flurförderzeug, insbesondere Palettenhubwagen oder Komissionierfahrzeug |
US20030156934A1 (en) * | 2002-02-18 | 2003-08-21 | Nippon Yusoki Co., Ltd. | Forklift |
-
2004
- 2004-11-26 NL NL1027606A patent/NL1027606C2/nl not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3352569A (en) * | 1965-05-14 | 1967-11-14 | Lansing Bagnall Ltd | Industrial trucks |
DE3731111A1 (de) * | 1987-09-16 | 1989-03-30 | Heinz Dipl Ing Selter | Mechanische stuetzvorrichtung |
EP0466065A1 (de) * | 1990-07-11 | 1992-01-15 | STEINBOCK BOSS GmbH | Lastförderfahrzeug |
DE29816656U1 (de) * | 1997-09-18 | 1999-02-25 | BT Industries AB, Mjölby | Flurförderzeug, insbesondere Gabelstapler oder Hubgabelstapler |
EP0933281A1 (de) * | 1998-01-30 | 1999-08-04 | Still & Saxby S.à.r.l. | Flurförderzeug, insbesondere Palettenhubwagen oder Komissionierfahrzeug |
US20030156934A1 (en) * | 2002-02-18 | 2003-08-21 | Nippon Yusoki Co., Ltd. | Forklift |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6860493B2 (en) | Nestable cart | |
US10040674B2 (en) | Cart with height adjustable platform and methods of using the same | |
US6431319B1 (en) | Height-adjustable equipment cart with detachable table | |
US20050042068A1 (en) | Forklift with stabilizing forks | |
US20140145408A1 (en) | Transport cart | |
US8820756B2 (en) | Carrier for transporting bulky, relatively heavy objects | |
US20080101902A1 (en) | Transport trailer and method | |
CA2843135A1 (en) | Scissor lift pallet lifter | |
US20080084039A1 (en) | Bellman cart | |
US6830422B2 (en) | Container transport apparatus | |
NL1027606C2 (nl) | Transporteur. | |
GB2273691A (en) | A movable, load-supporting apparatus | |
US345467A (en) | Barrel-truck | |
DK178115B1 (en) | Sack Truck | |
US9238553B2 (en) | Powered curb ramp tugger lift | |
WO2011092162A1 (en) | Dolly for tyres with tilting frame | |
US3083978A (en) | Cart having a removable load carrier | |
NL7906341A (nl) | Laaghefwagen. | |
US20140021698A1 (en) | Collapsible Cart for Transporting Bags | |
NL1014127C1 (nl) | Opvouwbaar hef- en transportmiddel. | |
US20240246377A1 (en) | Pallet train | |
US20030038438A1 (en) | Trolley | |
NL1031447C2 (nl) | Hefwagen voor het stapelen, ontstapelen en transporteren van voorwerpen. | |
NL2011019C2 (nl) | Werkwijze voor het verzamelen van te verzenden boodschappen, almede een hulptrolley. | |
NL1013932C1 (nl) | Electro-hefsteekwagen. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD2B | A search report has been drawn up | ||
VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20090601 |