NL1026879C2 - Geluiddemper, profieldeel en werkwijze voor het vervaardigen van een paneel. - Google Patents

Description

Geluiddemper, profieldeel en werkwijze voor het vervaardigen van een paneel

De uitvinding heeft betrekking op een geluiddemper voor een uitlaat, omvattende ten minste een paneel, waarin een geluiddempend materiaal is opgenomen, zoals 5 mineraalwol, waarbij het paneel meerdere profieldelen omvat, waarbij het paneel ten minste gedeeltelijk is voorzien van perforaties voor het doorlaten van geluid.

Een dergelijke geluiddemper voor een uitlaat is bekend. Deze geluiddemper wordt bijvoorbeeld toegepast in een gasturbine. Een gasturbine omvat een inlaat, een compressor, een verbrandingskamer, een turbine en een uitlaat De compressor 10 verhoogt de druk van vanuit de inlaat toegevoerde lucht, die vervolgens de verbrandingskamer binnenstroomt. In de verbrandingskamer mengt die samengedrukte lucht met een ingespoten brandstof, zoals gas. Het mengsel ontsteekt zodat verbranding plaatsvindt. Hierdoor treedt expansie op, die een turbine laat roteren. De roterende turbine levert energie. De turbine is met een as gekoppeld aan de compressor, d.w.z.

15 een deel van de opgewekte energie wordt gebruikt voor het aandrijven van de compressor. Na de turbine is een uitlaat voorzien, die in een energiecentrale uitmondt in een schoorsteen. De lucht die vanuit de turbine in de uitlaat stroomt, kan nog snelheden van 50-70 m/s bezitten.

Een gasturbine veroorzaakt een enorm lawaai, dat moet worden gedempt door 20 een geluiddemper. De bekende geluiddemper omvat meerdere panelen (Duits:

Kulissen, Engels: splitters) die in langsrichting van de uitlaat zijn aangebracht. De lucht stroomt in hoofdzaak evenwijdig aan de geluiddempende panelen.

Elk paneel is opgebouwd uit een vakwerk van onderling verbonden U-vormige profieldelen, die in lengterichting en hoogterichting van het paneel verlopen. Het 25 vakwerk geeft het paneel de benodigde sterkte. In de vakken van het vakwerk, d.w.z. tussen de U-vormige profieldelen, is mineraalwol opgenomen voor het dempen van geluid.

De zijwanden van het vakwerk zijn afgedekt door geperforeerde platen, die aan het vakwerk zijn gelast De geperforeerde platen vormen enerzijds een voor geluid 30 doorlaatbare zijwand, d.w.z. het geluid kan door de perforaties doordringen tot in de geluiddempende wol binnen het vakwerk. Anderzijds verhinderen deze platen dat de geluiddempende wol door de langsstromende lucht uit de vakken van het vakwerk wordt meegezogen.

102887 9- 2

Tijdens gebruik van de gasturbine treden aanzienlijke temperatuursprongen op. Bijvoorbeeld is de temperatuur van de lucht die de uitlaat intreedt ongeveer 250°C tijdens onbelast bedrijf van de gasturbine (Engels: idle). Door het inschakelen van energieopwekking van de gasturbine stijgt de temperatuur van die intredende lucht in 5 een kort tijdsbestek tot 600 °C of meer.

Het vakwerk en de geperforeerde platen zijn gewoonlijk gemaakt van roestvaststaal (RVS). Bovendien zijn de afmetingen van een gasturbine voor een energiecentrale groot - de uitlaat bezit bijvoorbeeld een lengte van 10 meter. Door de plotselinge temperatuurverhoging verandert niet alleen de temperatuur van één gegeven 10 locatie van het paneel in de tijd, maar ook ontstaat een temperatuurgradtënt tussen de voorzijde en de achterzijde van het paneel. Dit veroorzaakt plaatselijke uitzetting en derhalve een zware warmtebelasting van het paneel, die kan leiden tot breuk of scheuren. Ook kan de las loslaten waarmee de geperforeerde platen aan het vakwerk zijn bevestigd, waardoor de geluiddempende wol uit het vakwerk verdwijnt.

15 Het doel van de uitvinding is een geluiddemper te verschaffen, waarbij de temperatuurbestendigheid is verbeterd.

Dit doel is-volgens de uitvinding bereikt, doordat die profieldelen op elkaar zijn gestapeld en de perforaties zijn aangebracht in die profieldelen.

Volgens de uitvinding is het paneel opgebouwd uit profieldelen die direct op 20 elkaar rasten. Bovendien zijn de profieldelen ter plaatse van de zijwanden van het paneel voorzien van de perforaties. De functies van het verschaffen van de benodigde sterkte en stijfheid en het doorlaten van geluld zijn daarmee geïntegreerd in een enkel onderdeel, namelijk de op elkaar gestapelde profieldelen. Een afzonderlijk vakwerk is derhalve afwezig - de bekende U-vormige profieldelen in lengterichting en in 25 hoogterichting die het vakwerk vormen, zijn vervangen door de op elkaar gestapelde profieldelen. Door het ontbreken van dit vakwerk is de flexibiliteit van het paneel verhoogd. Het geluiddempende paneel volgens de uitvinding kan meebuigen indien spanningen optreden als gevolg van temperatuurverschillen, waarbij het plaatselijk uitzetten niet tot scheurvorming leidt. Het paneel is hierdoor beter bestand tegen 30 warmtebelastingen.

Een verder voordeel is dat het paneel volgens de uitvinding goedkoper is. Het paneel omvat minder onderdelen, zodat de bouwtijd is verkort. Daarnaast is een materiaalbesparing bereikt.

1026879- 3

Hoewel de uitvinding bijzonder geschikt is voor een uitlaat van een gasturbine, is de uitvinding niet daartoe beperkt. De geluiddemper volgens de uitvinding kan worden toegepast voor elk uitlaatsysteem, bijvoorbeeld ook de uitlaat van een dieselmotor.

Het verdient de voorkeur dat de profieldelen elk een eerste stapeleind en een 5 tweede stapeleind omvatten, waarbij die stapeleinden in elkaar grijpende vormdelen bezitten voor het in elkaar grijpen van het eerste stapeleind van een eerste profïeldeel en het tweede stapeleind van een tweede profïeldeel dat aangrenzend aan het eerste profïeldeel is gestapeld. Die stapeleinden zijn bijvoorbeeld gevormd door respectievelijk een benedenzijde en een bovenzijde van een profïeldeel. Die beneden-10 en bovenzijde bezitten dan zodanige vormen, dat de bovenzijde van een eerste profïeldeel en de benedenzijde van een aangrenzend tweede profïeldeel, dat in hoogterichting op het eerste profïeldeel is gestapeld, in elkaar grijpen. De op elkaar gestapelde profieldelen zijn zijdelings ten opzichte van elkaar opgesloten. Indien een las faalt waarmee profieldelen aan elkaar zijn gelast, zullen de gestapelde profieldelen 15 niet onmiddellijk van elkaar losraken. De profieldelen zijn immers reeds enigszins vormgesloten met elkaar verbonden.

Het is mogelijk, dat de profieldelen zijn voorzien van een bodem, die aan weerszijden daarvan afgeschuinde zijranden bezit, waarbij de bodem aan de afgeschuinde zijranden is verbonden met twee respectievelijke opstaande zijwanden, 20 die aan het van de bodem afgekeerde eind elk een afgeschuinde bovenrand bezitten, waarbij de afgeschuinde bovenranden naar elkaar zijn toegekeerd. In dit geval is de benedenzijde van het bovenliggende tweede profïeldeel gevormd door de bodem en is de bovenzijde van het onderliggende eerste profïeldeel gevormd door de bovenranden. De bodem is daarbij ten minste gedeeltelijk opgenomen tussen de bovenranden. Dit is 25 een voorbeeld van een vormgesloten verbinding tussen de gestapelde profieldelen. Bovendien verstijven de afgeschuinde randen van de profieldelen het paneel. Het paneel kan hierdoor beter zijdelingse krachten opnemen.

Bovendien kan een profïeldeel volgens de uitvinding een sluitplaat bezitten, die de bovenranden van de zijwanden met elkaar verbindt. Een dergelijk profïeldeel is 30 geschikt voor het, gezien in hoogterichting, bovenste profïeldeel. De sluitplaat vormt dan een deksel voor het afsluiten van de bovenzijde van het paneel. Het paneel is in dit geval begrensd door een afgesloten behuizing.

1026879- 4

In een uitvoeringsvorm volgens de uitvinding zijn de zijwanden voorzien van de perforaties en zijn de afgeschuinde zijranden en/of de afgeschuinde bovenranden ongeperforeerd. De ongeperforeerde randen vormen een lasoppervlak, waarover meerdere lassen, die in lengterichting op afstand van elkaar zijn aangebracht, twee 5 gestapelde profieldelen kunnen verbinden.

Het slechts plaatselijk perforeren heeft een verder voordeel. De profieldelen zijn elk gevormd uit een vlakke plaat Een stansmachine stanst eerst de perforaties uit de plaat ter plaatse van de gedeelten die de zijwanden van het paneel zullen vormen. Hierbij worden locale spanningsconcentraties in de plaat geleid. Vervolgens wordt de 10 plaatselijk van perforaties voorziene plaat omgebogen, waarbij de afgeschuinde zijranden en/of de afgeschuinde bovenranden ontstaan. Doordat die randen ongeperforeerd zijn, d.w.z. langs de buiglijn bevinden zich geen perforaties, kan het ombuigen langs een rechte lijn plaatsvinden. Het ombuigen langs perforaties zou immers scheef en niet volledig gecontroleerd verlopen door de spanningsconcentraties. 15 De uitvinding heeft tevens betrekking op een profieldeel kennelijk bestemd voor toepassing bij een paneel zoals hierboven beschreven.

Verder betreft de uitvinding een gasturbine, omvattende een inlaat, een compressor, een verbrandingskamer, een turbine, alsmede een uitlaat, waarin een geluiddemper zoals hierboven beschreven is aangebracht.

20 Daarnaast heeft de uitvinding betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een paneel zoals hierboven beschreven, omvattende het verschaffen van een plaat met een lengteafmeting L en een breedteafmeting B, bijvoorbeeld in de handel verkrijgbare standaardafmetingen, het omvormen van de plaat tot een profieldeel met een aantal profielwanden, waarbij de som van de afmetingen van de profielwanden 25 overeenkomt met de lengteafmeting L of de breedteafmeting B van de plaat. Deze werkwijze leidt tot een minimum aan afvalmateriaal.

De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening. Hierin toont: figuur 1 een schematisch aanzicht in perspectief van een uitlaat van een 30 gasturbine, waarin een geluiddemper volgens de uitvinding is aangebracht; figuur 2 een zijaanzicht van een paneel van de in figuur 1 getoonde geluiddemper; figuur 3 een aanzicht in dwarsdoorsnede volgens IH-III in figuur 2; 1026879- 5 figuur 4a, 4b schematische uiteengenomen aanzichten in dwarsdoorsnede van uitvoeringsvormen volgens de uitvinding van panelen met stromingsprofielstuk; figuur Sa een vlakke plaat die plaatselijk is voorzien van perforaties ter vorming van een profieldeel volgens de uitvinding; 5 figuur 5b een aanzicht in dwarsdoorsnede van een profieldeel gevormd door de in figuur Sa getoonde vlakke plaat;

Met verwijzing naar figuur 1 omvat een uitlaat 1 van een gasturbine een toevoereind 2 en een afvoereind 3. De uitlaat 1 kan zowel horizontaal als verticaal zijn opgesteld. Vanaf de turbine van de gasturbine treedt lucht de uitlaat 1 binnen aan het 10 toevoereind 2, bijvoorbeeld met een snelheid van 50-70 m/s. De lucht stroomt door de uitlaat 1 en verlaat deze door het afvoereind 3, dat bijvoorbeeld uitmondt in een afvoerkanaal of een schoorsteen van een energiecentrale (niet getoond).

De roterende onderdelen van de gasturbine veroorzaken een enorm lawaai. Het geluidsvermogen aan het toevoereind 2 van de uitlaat 1 kan 150dB of meer zijn. Voor 15 het absorberen van dit geluid is een geluiddemper 4 opgenomen in de uitlaat 1. Hoewel de in figuur 1 weergegeven geluiddemper 4 drie panelen 5 (Duits: Kulissen, Engels: splitters) omvat, kunnen vanzelfsprekend meer of minder panelen zijn voorzien.

Elk paneel 5 is opgebouwd uit meerdere profieldelen 6, die direct op elkaar rusten (zie ook figuur 3). Elk profieldeel 6 omvat een dunwandige, bakvormige balk. Deze 20 bakvormige balk is aan een langszijde open. Door het op elkaar stapelen van de profieldelen 6 omvat het paneel in dwarsdoorsnede op elkaar aangesloten kokervormen. Dit resulteert een lichtgewicht paneel, dat buigzaam in dwarsrichting maar toch voldoende stijf is. De stapeling van dit uitvoeringsvoorbeeld wordt hieronder nader beschreven.

25 Onder “dunwandig” moet worden begrepen een wanddikte die buigzaamheid van het paneel mogelijk maakt. Die wanddikte is bijvoorbeeld 1-4 mm, zoals 2 of 3 mm.

Een dergelijk paneel 5 heeft een grotere flexibiliteit dan een conventioneel paneel dat is opgebouwd als vakwerk. In tegenstelling tot een vakwerkconstructie kan het paneel volgens de uitvinding meebuigen onder invloed van een zijdelingse belasting op 30 het paneel. Het paneel volgens de uitvinding zal daardoor minder snel scheuren als gevolg van temperatuursprongen.

De bakvormige profieldelen 6 omsluiten elk een inwendige 7, waarin een geluiddempend materiaal is opgenomen, zoals mineraalwol. Het is tevens mogelijk dat 1026879- 6 dit geluiddempend materiaal is aangebracht in een afgesloten hoes ter vorming van een geluiddempend kussen. Het vullen van het inwendige 7 van de profieldelen 6 met kussens in plaats van losse mineraalwol voorkomt irritatie van de handen door aanraking van die wol.

5 De zijwanden 8 van de panelen 5 zijn voorzien van perforaties 9. De perforaties 9 bezitten elk bij voorkeur een diameter van tussen 2-4 mm. Het geluid kan door de perforaties 9 doordringen tot in het inwendige 7 van de profieldelen 6, waar de mineraalwol het geluid dempt.

Een paneel 5 volgens de uitvinding wordt als volgt opgebouwd. Eerst plaatst men 10 een onderste profieldeel 6 op een steunvlak. Vervolgens wordt het geluiddempende materiaal via de open langszijde van dat bakvormige profieldeel 6 in het inwendige 7 daarvan aangebracht. Hierna stapelt men een verder profieldeel 6 op het onderste profieldeel 6 zodat het inwendige 7 daarvan is afgesloten. Dit verdere profieldeel 6 kan vervolgens worden gevuld, enzovoorts. Het is ook mogelijk eerst meerdere of alle voor 15 het paneel 5 benodigde profieldelen 6 te vullen, en vervolgens deze profieldelen 6 op elkaar te stapelen.

De stapeling volgens dit uitvoeringsvoorbeeld is het duidelijkst getoond in figuur 3. Hierbij bezitten de profieldelen 6 aan de op elkaar gestapelde stapeleinden 20,21 vormdelen die met elkaar in aangrijping zijn. De benedenzijde van het profieldeel 6 20 vormt het eerste stapeleind 20, terwijl de bovenzijde van het profieldeel 6 het tweede stapeleind 21 vormt.

De profieldelen 6 omvatten elk een bodem 10, die aan weerszijden daarvan afgeschuinde zijranden 11 heeft De zijranden 11 zijn verbonden met respectievelijke opstaande zijwanden 12, die aan de bovenzijde daarvan elk overgaan in een 25 afgeschuinde bovenrand 14.

De afgeschuinde bovenranden 14 zijn naar elkaar toegekeerd, waarbij de zijranden 11 van een bovenliggend profieldeel 6 zijn opgesloten tussen die bovenranden 14. De bodem 10 van het bovenliggende profieldeel 6 is dus tussen de bovenranden 14 van het onderliggende profieldeel 6 enigszins in het inwendige 7 30 daarvan aangebracht. Hierdoor worden de op elkaar gestapelde profieldelen 6 in zijdelingse richting vormgesloten vastgehouden ten opzichte van elkaar.

Vanzelfsprekend kunnen de elkaar grijpende vormen van de bovenzijde en benedenzijde van de profieldelen anders zijn uitgevoerd.

1026879-: i ! j j ! 7 | De zijranden 11 en bovenranden 14 vormen stapelranden van de profieldelen 6.

Daarnaast fungeren de randen 11,14 als verstijvingsflenzen die de sterkte en stijfheid i van het paneel 5 volgens de uitvinding vergroten.

! Het bovenste profieldeel 6 (zie figuur 1, 4a, 4b) is afgesloten door een vlakke 5 sluitplaat 13. De sluitplaat 13 vormt een deksel zodat het geluiddempende materiaal niet uit het bovenste profieldeel kan ontsnappen.

Figuur 2 en 3 tonen verder dat de zijranden 11 en de bovenranden 14 ongeperforeerd zijn. De profieldelen 6 zijn aan elkaar gelast door lassen 16 ter plaatse | van die ongeperforeerde zijranden 11 en bovenranden 14.

10 Zoals weergegeven in figuur 2 kunnen de profieldelen 6 in een in hoofdzaak rechthoekig geleidingsframe 17 zijn aangebracht. Dit frame 17 omvat twee verticale staanders, alsmede twee langsprofielen aan respectievelijk de bovenzijde en benedenzijde van het frame 17. Het frame 17 waarborgt dat de profieldelen uitgelijnd ten opzichte van elkaar zijn gestapeld.

15 In het in fïg. 1 -3 getoonde uitvoeringsvoorbeeld strekken de profieldelen 6 zich in lengterichting van het paneel 5 uit, hetgeen betekent dat de lucht vanaf het toevoereind 4 naar het afvoereind 3 in hoofdzaak in langsrichting van de profieldelen 6 stroomt Volgens de uitvinding kan de uitlaat 1 ook verticaal zijn opgesteld, waarbij de profieldelen 6 met de kopeinden daarvan tussen de opstaande zijwanden van de uitlaat 20 zijn aangebracht (niet weergegeven). Daarbij is de luchtstroming dwars ten opzichte van de langsrichting van de profieldelen georiënteerd. De langsrichting van de profieldelen en de lengterichting van de uitlaat kunnen dan loodrecht ten opzichte van elkaar zijn, zoals in hoofdzaak horizontaal respectievelijk verticaal.

De aanstroomzijde van het paneel 5 kan derhalve zijn gevormd zowel door de 25 kopzijden van de profieldelen 6 als door de boven- of onderzijde van de profieldelen 6. Volgens de uitvinding kan de aanstroomzijde zijn voorzien van een afgerond stromingsprofielstuk 18 (zie figuur 4a, 4b). Deze afgeronde vorm omvat vijf hoeksgewijs versprongen segmenten 19. Overigens kan het stromingsprofielstuk 18 ook een andere vorm bezitten. In figuur 4a is het stromingsprofielstuk 18 aangebracht 30 tegen de bodem van het onderste profieldeel 6. In dit uitvoeringsvoorbeeld wordt het paneel 5 dus aangestroomd van onder naar boven volgens pijl A. Figuur 4b toont dat het stromingsprofielstuk 18 tevens kan zijn geïntegreerd met het onderste profieldeel 6. Het onderste profieldeel 6 heeft in dit geval zelf een afgeronde vorm.

1026879- 8 I Het paneel 5 kan tevens aan de van de aanstroomzijde afgekeerde afstroomzijde, nabij de uitstroomopening, een stromingsprofielstuk bezitten.

Het stromingsprofielstuk 18 is in het bijzonder gunstig bij hoge luchtsnelheden. De gestroomlijnde voorrand vermindert de verstoring van de luchtstroming, waardoor 5 de weerstand kleiner is en de lucht minder opwarmt door de botsing met de voorrand. Een gestroomlijnde achterwand heeft een overeenkomstig voordelig effect.

De profieldelen 6 zijn bij voorkeur gemaakt van een omgebogen plaat, bijvoorbeeld roestvrij staal (RVS), staal of aluminium. Die plaat heeft een dikte van bijvoorbeeld 3 mm. Figuur 5a toont een vlakke, rechthoekige plaat die is gemaakt van 10 roestvrij staal (RVS). De plaat heeft in dit uitvoeringsvoorbeeld een lengteafmeting L

van 3000 mm en een breedteafmeting B van 1500 mm. In lengterichting worden eerst langsbanen van perforaties 30,31 in de plaat gestanst of geponst onder vrijlating van ongeperforeerde langsbanen 32-36. Na het perforeren wordt de plaat langs de buiglijnen 40 omgebogen tot het in figuur 5b weergegeven profieldeel 6. Doordat langs 15 de buiglijnen 40 geen perforaties aanwezig zijn, kan het ombuigen gecontroleerd en rechtlijnig plaatsvinden.

Het profieldeel 6 volgens figuur 5a heeft een bodem 44, twee afgeschuinde zijranden 43,45, twee zijwanden 40, 41 en twee bovenranden 42, 46. Dit profieldeel is bakvormig, waarbij aan het van de bodem afgekeerde eind een sleufvormige opening is 20 gevormd. De stapeling van dergelijke profieldelen is weergegeven in figuur 1 -3.

De langsbanen met perforaties 30,31 corresponderen met de zijwanden 40,41 van dit profieldeel, terwijl de overige langsbanen 32-36 overeenkomen met respectievelijk de bovenrand 42, de zijrand 43, de bodem 44, de zijrand 45 en de bovenrand 46 van dit profieldeel. De som van de afmetingen van de bodem 44, twee 25 afgeschuinde zijranden 43,45, twee zijwanden 40,41 en twee bovenranden 42,46 is gelijk aan de breedte-afmeting van de plaat, in dit geval 1500 mm. Dit profieldeel 6 is derhalve gevormd zonder verlies van materiaal.

Het is mogelijk volgens de uitvinding profieldelen met verschillende vormen en/of afmetingen te vervaardigen uitgaande van een plaat met verschillende 30 afmetingen LxB De afmetingen LxB zijn bijvoorbeeld in de handel verkrijgbare standaardafmetingen, zoals 1000x1000 mm, 2000x1000 mm of 1500x3000 mm. De afmetingen LxB volgens de uitvinding kunnen echter ook afmetingen zijn die niet standaard in de handel verkrijgbaar, maar op maat besteld zijn. De afmetingen van de 1026879- 9 plaat kunnen door de ontwerper worden gekozen afhankelijk van de totale lengte van de uitlaat.

Hoewel de geluiddemper hierboven is beschreven voor de uitlaat van een gasturbine, is de geluiddemper volgens de uitvinding geschikt voor elke toepassing 5 waarbij geluid moet worden geabsorbeerd. De hierboven beschreven geluiddemper kan volgens de uitvinding bijvoorbeeld ook in de uitlaat van een dieselmotor worden aangebracht 1020879-

Claims (18)

1. Geluiddemper (2) voor een uitlaat (1), omvattende ten minste een paneel (5), waarin een geluiddempend materiaal is opgenomen, zoals mineraalwol, waarbij het 5 paneel (5) meerdere profieldelen (6) omvat, waarbij het paneel (5) ten minste gedeeltelijk is begrensd door perforaties (9) voor het doorlaten van geluid, met het kenmerk, dat die profieldelen (6) op elkaar zijn gestapeld en de perforaties (9) zijn aangebracht in die profieldelen (6).

2. Geluiddemper volgens conclusie 1, waarbij de profieldelen (6) elk een bakvormige balk omvatten.

3. Geluiddemper volgens conclusie 1 of 2, waarbij de profieldelen (6) dunwandig zijn, waarbij bijvootbeeld de wanddikte van de profieldelen (6) ligt tussen 1 en 5 mm, 15 bij voorkeur ongeveer 2 mm is.

4. Geluiddemper volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de profieldelen (6) elk zijn gevormd door een omgebogen plaat, die ten minste gedeeltelijk is voorzien van de perforaties (9). 20

5. Geluiddemper volgens conclusie 4, waarbij de plaat roestvaststaal (RVS) omvat.

6. Geluiddemper volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de profieldelen (6) elk een eerste stapeleind (20) en een tweede stapeleind (21) omvatten, waarbij die 25 stapeleinden (20,21) in elkaar grijpende vormdelen bezitten voor het in elkaar grijpen van het eerste stapeleind (20) van een eerste profïeldeel (6) en het tweede stapeleind (21) van een tweede profïeldeel (6) dat aangrenzend aan het eerste profieldeel (6) is gestapeld.

7. Geluiddemper volgens conclusie 6, waarbij de profieldelen (6) zijn voorzien van een bodem (10), die aan weerszijden daarvan afgeschuinde zijranden (11) bezit, waarbij de bodem (10) aan de afgeschuinde zijranden (11) is verbonden met twee 1026879- respectievelijke opstaande zijwanden (12), die aan het van de bodem (10) afgekeerde eind elk een afgeschuinde bovenrand (14) bezitten.

8. Geluiddemper volgens conclusie 7, waarbij de afgeschuinde bovenranden (14) 5 naar elkaar zijn toegekeerd en zijn afgekeerd van de bodem (10).

9. Geluiddemper volgens conclusie 7 of 8, waarbij het eerste stapeleind (20) de bodem (10) omvat en het tweede stapeleind (21) de bovenranden (14) omvat.

10. Geluiddemper volgens conclusie 9, waarbij een profieldeel (6) een sluitplaat (13) bezit, die de bovenranden (14) van de zijwanden (12) met elkaar verbindt

11. Geluiddemper volgens een van de conclusies 7-10, waarbij de zijwanden (12) zijn voorzien van perforaties (9) en de afgeschuinde zijranden (11) en/of de afgeschuinde 15 bovenranden (14) ongeperforeerd zijn.

12. Geluiddemper volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij twee op elkaar gestapelde profieldelen (6) door lassen (16) met elkaar zijn verbonden.

13. Geluiddemper volgens conclusie 12, waarbij de lassen (16) zich uitstrekken ter plaatse van de afgeschuinde zijranden (11) en de afgeschuinde bovenranden (14).

14. Geluiddemper volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het paneel (5) aan een aanstroomzijde en/of een afstroomzijde een afgerond stromingsprofielstuk (18) 25 bezit.

15. Geluiddemper volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij meerdere panelen (5) zijn voorzien die aangrenzend aan elkaar zijn aangebracht onder vrijlating van een tussenruimte. 30

16. Profieldeel kennelijk bestemd voor toepassing bij een paneel volgens een van de voorgaande conclusies. 1026879-

17. Gasturbine, omvattende een compressor, een verbrandingskamer, een turbine, alsmede een uitlaat, met het kenmerk, dat de uitlaat (1) een geluiddemper (2) volgens een van de conclusies 1-15 omvat.

18. Werkwijze voor het vervaardigen van een paneel volgens een van de conclusies 1-15, omvattende: - het verschaffen van een plaat met een lengteafmetmg L en een breedteafmeting B - het omvormen van de plaat tot een profïeldeel (6) met een aantal profielwanden (10, 11,12,14), waarbij de som van de afmetingen van de profielwanden (10,11,12,14) 10 overeenkomt met de lengteafmeting L of de breedteafmeting B van de plaat. 1026879-