NL1016415C2 - Frame construction, particularly folding frame, comprises fixture frame for installation in wall and by means of hinge pin, framework pane is hingeable to fixture frame - Google Patents

Frame construction, particularly folding frame, comprises fixture frame for installation in wall and by means of hinge pin, framework pane is hingeable to fixture frame Download PDF

Info

Publication number
NL1016415C2
NL1016415C2 NL1016415A NL1016415A NL1016415C2 NL 1016415 C2 NL1016415 C2 NL 1016415C2 NL 1016415 A NL1016415 A NL 1016415A NL 1016415 A NL1016415 A NL 1016415A NL 1016415 C2 NL1016415 C2 NL 1016415C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
frame
hinge pin
window construction
window
receiving
Prior art date
Application number
NL1016415A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Jacobus Van Deursen
Original Assignee
J Van Deursen Beheer Bergen Op
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by J Van Deursen Beheer Bergen Op filed Critical J Van Deursen Beheer Bergen Op
Priority to NL1016415A priority Critical patent/NL1016415C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1016415C2 publication Critical patent/NL1016415C2/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/08Friction devices between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/082Friction devices between relatively-movable hinge parts with substantially radial friction, e.g. cylindrical friction surfaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C5/00Fastening devices with bolts moving otherwise than only rectilinearly and only pivotally or rotatively
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B2019/0007Ship's windows
    • B63B2019/0015Bull's eyes, or the like ship's windows
    • B63B2019/003Pivotal bull's eyes with peripheral hinge axis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B2019/0053Locking means for ports, doors, windows, covers, or the like, e.g. providing for watertight closure when locked
    • B63B2019/0061Locking means for ports, doors, windows, covers, or the like, e.g. providing for watertight closure when locked comprising pivotally supported threaded locking bolts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/514Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles for ships

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Abstract

The frame construction, particularly a folding frame (1), comprises a fixture frame (2) for installation in a wall and by means of a hinge pin (11) a framework (3) with a pane (5) is hingeable to the fixture frame. The framework can adopt a closed position, an outermost opened position and at least one intermediate position between the first two. A first accommodation space is created in the fixture frame to receive at least a first part of the hinge pin. Fixture devices are provided to fix the framework in its various positions. Second accommodation spaces in the framework receive at least a second part of the hinge pin. Further fixture devices exert a frictional force on the accommodation spaces or at least a part of them.

Description

\\

Titel: RaamconstructieTitle: Window construction

De onderhavige uitvinding heeft in zijn algemeenheid betrekking op een raamconstructie, in het bijzonder een klapraam, omvattende: een bevestigingsframe dat bestemd is om te worden aangebracht in een wand; een door middel van een scharnierpen scharnierbaar aan het 5 bevestigingsframe bevestigd raamwerk met een ruit, welk raamwerk een gesloten positie, een uiterste geopende positie en ten minste één tussen genoemde posities in gelegen tussenpositie kan innemen; aan het bevestigingsframe verschafte eerste opnameruimten voor het daarin opnemen van ten minste een eerste deel van de scharnierpen; aan het 10 raamwerk verschafte tweede opnameruimten voor het daarin opnemen van ten minste een tweede deel van de scharnierpen; en vasthoudmiddelen voor het, althans in hoofdzaak, fixeren van het raamwerk in genoemde posities.The present invention relates in general to a window construction, in particular a hinged window, comprising: a mounting frame intended to be mounted in a wall; a frame with a pane hinged to the mounting frame by means of a hinge pin, which frame can assume a closed position, an extremely open position and at least one intermediate position located between said positions; first receiving spaces provided on the mounting frame for receiving at least a first part of the hinge pin therein; second receiving spaces provided at the frame for receiving at least a second part of the hinge pin therein; and retaining means for fixing, at least substantially, the framework in said positions.

Raamconstructies, in het bijzonder klapramen, zijn in de 15 praktijk welbekend. Een mogelijke toepassing van klapramen wordt gevonden in de vorm van patrijspoorten zoals gebruikt aan boord van vaartuigen. Hiernavolgend zal de uitvinding worden besproken aan de hand van patrijspoorten als toepassingsvoorbeeld van klapramen, echter is de uitvinding hiertoe niet beperkt.Window constructions, in particular folding windows, are well known in practice. A possible application of hinged windows is found in the form of portholes as used on board vessels. In the following, the invention will be discussed on the basis of portholes as an application example of hinged windows, but the invention is not limited thereto.

20 Patrijspoorten vinden zoals vermeld vooral toepassing aan boord van vaartuigen. Een patrijspoort is in hoofdzaak gevormd door een bevestigingsframe, dat in een in een wand van een schip aangebrachte opening wordt aangebracht. Het bevestigingsframe omvat daartoe een qua vorm en afmetingen met de opening overeenstemmend inzetstuk, dat 25 in de wand van het schip aangebrachte opening wordt ingezet. Een dergelijk inzetstuk strekt zich uit door de wand van het schip en omvat aan het aan de binnenzijde van het schip gelegen deel daarvan ten minste één eerste scharnierdeel, zoals een nok met een daarin aangebrachte opnameopening.As stated, portholes are mainly used on board vessels. A porthole is essentially formed by a mounting frame, which is arranged in an opening arranged in a wall of a ship. To that end, the mounting frame comprises an insert corresponding to the opening in form and dimensions, which opening is inserted in the wall of the ship. Such an insert extends through the wall of the ship and comprises at its part on the inside of the ship at least one first hinge part, such as a cam with a receiving opening arranged therein.

30 Op deze wijze ontstaat er een aan de wand van het schip gemonteerd bevestigingsframe, waaraan een raamwerk met een ruit kan worden bevestigd. Het raamwerk bestaat daarbij in hoofdzaak uit een tot een gesloten kader omgebogen profieldeel waaraan de ruit is bevestigd. Het raamwerk heeft een tweede scharnierdeel, zoals een 1 ni64 1 5* - 2 - uitsparing, dat samenwerkt met het eerste scharnierdeel aan het bevestigingsprofiel. Beide scharnierdelen stellen een scharnier samen, dat het raamwerk beweegbaar met het bevestigingsframe verbindt.In this way a mounting frame is mounted on the wall of the ship, to which a frame with a window can be fixed. The frame then essentially consists of a profile part bent into a closed frame to which the window is attached. The frame has a second hinge part, such as a recess, which cooperates with the first hinge part on the fixing profile. Both hinge parts assemble a hinge that movably connects the frame to the mounting frame.

5 Uit de praktijk is een patrijspoort bekend, waarbij het raamwerk met het bevestigingsframe is verbonden door middel van twee scharnieren, en waarbij de patrijspoort is voorzien van vasthoudmiddelen voor het in een vaste stand houden van het venster. Hierdoor is het mogelijk, dat de patrijspoort kan worden geopend en 10 daarbij in de open positie kan worden gehouden zonder dat daarbij het raamwerk dicht zal klappen.A porthole is known from practice, wherein the frame is connected to the mounting frame by means of two hinges, and wherein the porthole is provided with retaining means for holding the window in a fixed position. As a result, it is possible that the porthole can be opened and thereby be held in the open position without the frame being closed.

Bij de bekende patrijspoort zijn de vasthoudmiddelen gevormd als een aan het bevestigingsprofiel aangebrachte vertanding die samenwerkt met een aan het raamwerk aangebrachte veerkrachtige lip.In the known porthole, the retaining means are formed as a toothing arranged on the fastening profile and cooperating with a resilient lip arranged on the frame.

15 Door het venster te openen, roteert de lip ten opzichte van de vertanding. Hierdoor zal een vrij uiteinde van de lip door een passerende tand worden opgetild en vervolgens bij een verder openen tussen twee opeenvolgende tanden van de vertanding geraken. Door de veerkrachtige eigenschappen van de lip, en wordt de lip tegen de 20 vertanding gedrukt, zodat het mogelijk is, indien het vrije uiteinde van de lip zich tussen twee tanden bevindt, de stand die het venster op dat moment inneemt vast te houden.By opening the window, the lip rotates relative to the teeth. As a result, a free end of the lip will be lifted by a passing tooth and subsequently get away from the toothing between two successive teeth during a further opening. Due to the resilient properties of the lip, the lip is pressed against the toothing, so that it is possible, if the free end of the lip is between two teeth, to retain the position that the window is currently taking.

Bij de bekende patrijspoort zijn zowel de vertanding als de veerkrachtige lip vervaardigd van kunststof, waarbij tevens een 25 omgeknikt stukje verenstaal als versteviging is aangebracht.In the known porthole, both the toothing and the resilient lip are made of plastic, wherein a bent-over piece of spring steel is also provided as reinforcement.

Een bezwaar van de bekende patrijspoort is dat het venster slechts een beperkt aantal geopende standen kan innemen. Het aantal geopende standen hangt daarbij af van het aantal tanden dat is verschaft, waarbij het voor een zekere werking van de bekende 30 patrijspoort vereist is, dat de tanden voldoende hoog zijn om een voldoend grote weerstand tegen verdraaien van het venster te garanderen.A drawback of the known porthole is that the window can only occupy a limited number of open positions. The number of opened positions here depends on the number of teeth provided, whereby for a certain operation of the known porthole it is required that the teeth are sufficiently high to guarantee a sufficiently large resistance to rotation of the window.

Bovendien is de vertanding niet altijd volledig bruikbaar indien de slag van het venster is beperkt door de omgeving. Door de 35 plaatsing van de vertanding kan het zijn, dat precies aan het einde van de voor de slag beschikbare ruimte een tand is aangebracht, zodat de volledig ter beschikking staande ruimte voor het openen van het 'i.V' - 3- venster niet kan worden benut. De bekende patrijspoort heeft hierdoor een "dode hoek".Moreover, the teeth are not always fully usable if the stroke of the window is limited by the environment. Due to the placement of the toothing, it is possible that a tooth is arranged exactly at the end of the space available for the stroke, so that the fully available space for opening the 'IV' window can not be used. utilized. The known porthole therefore has a "blind spot".

Bovendien is het een bezwaar van de bekende patrijspoort dat de vertanding en in het bijzonder de veerkrachtige lip die aangrijpt op 5 de vertanding, onderhevig is aan een aanzienlijke slijtage, daar de lip met kracht over de vertanding beweegt tijdens openen en sluiten van het venster. Bovendien lopen de veerkrachtige eigenschappen van de veerkrachtige lip door gebruik achteruit, zodat het venster steeds minder tegenwerking zal ondervinden tegen ongewenst verdraaien. De 10 werking van de patrijspoort zal hierdoor achteruitgaan.Moreover, it is a drawback of the known porthole that the toothing and in particular the resilient lip which engages the toothing is subject to considerable wear, since the lip moves forcefully over the toothing during opening and closing of the window. Moreover, the resilient properties of the resilient lip deteriorate as a result of use, so that the window will experience less and less opposition to undesired twisting. The porthole operation will deteriorate as a result.

Een verder bezwaar van de bekende patrijspoort is dat de bediening van het venster, in bijzonder het openen en sluiten daarvan, tegen de werking in van de veerkrachtige lip, moeizaam verloopt.A further drawback of the known porthole is that the operation of the window, in particular the opening and closing thereof, runs counter to the action of the resilient lip.

15 Bovendien is het een bezwaar van de bekende patrijspoort dat er zich eenvoudig vuil in het scharnier kan ophopen, waarbij bovendien dit vuil slecht hieruit te verwijderen is.Moreover, it is a drawback of the known porthole that dirt can easily accumulate in the hinge, moreover this dirt can hardly be removed therefrom.

Daarnaast kleeft aan de bekende patrijspoort het bezwaar, dat de constructie van de vertanding en de daarmee samenwerkende lip het 20 uiterlijk van de patrijspoort nadelig beïnvloedt.In addition, the known porthole has the drawback that the construction of the tooth and the lip cooperating with it adversely affect the appearance of the porthole.

Doel van de uitvinding is een raamconstructie, in het bijzonder een patrijspoort, van de bovengenoemde soort te verschaffen, die de bovengenoemde bezwaren geheel of althans gedeeltelijk opheft.The object of the invention is to provide a window construction, in particular a porthole, of the above-mentioned type, which completely or at least partially removes the above-mentioned drawbacks.

Voor het bereiken van bovengenoemd doel is de uitvinding 25 daardoor gekenmerkt, dat de vasthoudmiddelen zijn ingericht voor het op de opnameruimten, of althans een gedeelte daarvan, uitoefenen van een wrijvingskracht. Hierdoor wordt een raamconstructie, in het bijzonder een klapraam zoals een patrijspoort, verschaft waarbij het mogelijk is het raamwerk traploos te verstellen tussen de gesloten 30 positie en de uiterst geopende positie en waarbij het raamwerk zeker in een tussenpositie kan worden gehouden.For achieving the above object, the invention is characterized in that the retaining means are adapted to exert a frictional force on the receiving spaces, or at least a part thereof. A window construction, in particular a hinged window such as a porthole, is hereby provided wherein it is possible to adjust the frame continuously between the closed position and the extremely open position and wherein the frame can certainly be held in an intermediate position.

In een voordelige uitvoeringsvorm van de raamconstructie volgens de uitvinding is de scharnierpen voorzien van instelmiddelen voor het in radiale richting doen variëren van zijn omtrek, over 35 althans een deel van de lengte van de scharnierpen. Door het vergroten van de omtrek van de scharnierpen zal deze met zijn buitenomtrek aanliggen tegen de binnenzijde van de betreffende opnameruimte, zodat er een klemkracht en daarmee tijdens openen en 10164 15^ - 4- sluiten van het raamwerk een wrijvingskracht wordt uitgeoefend op de betreffende opnameruimte.In an advantageous embodiment of the window construction according to the invention, the hinge pin is provided with adjusting means for varying its circumference in radial direction over at least a part of the length of the hinge pin. By increasing the circumference of the hinge pin, the outer circumference of the hinge pin will abut against the inside of the relevant receiving space, so that a clamping force and thereby during opening and closing of the frame a frictional force is exerted on the relevant receiving space. .

In een verdere voordelige uitvoeringsvorm van de raam-constructie volgens de uitvinding zijn de instelmiddelen ingericht 5 voor het opwekken van een in hoofdzaak axiaal gerichte drukspanning in de scharnierpen. Hierdoor zal de scharnierpen enigszins worden verkort en zal dientengevolge de radiale omvang van de scharnierpen toenemen, zodat het gewenste klemeffect zal worden bereikt.In a further advantageous embodiment of the window construction according to the invention, the adjusting means are adapted to generate a substantially axially directed compressive stress in the hinge pin. As a result, the hinge pin will be shortened somewhat and, consequently, the radial size of the hinge pin will increase, so that the desired clamping effect will be achieved.

In een volgende voordelige uitvoeringsvorm van de raam-10 constructie volgens de uitvinding is de scharnierpen uitgevoerd als een in hoofdzaak holle cilinder met een doorlopende boring, waarbij de instelmiddelen, althans gedeeltelijk, in de boring zijn aangebracht, waarbij de doorlopende boring, althans gedeeltelijk, is voorzien van schroefdraad en waarbij de instelmiddelen ten minste één 15 stelschroef omvatten, die in samengestelde toestand van het scharnier samenwerkt met de schroefdraad. Op deze wijze wordt een eenvoudige constructie verschaft, waarbij bovendien eenvoudig en zonder een aanzienlijke krachtsinspanning een grote drukspanning in de scharnierpen kan worden opgewekt enkel door het aandraaien van de 20 stelschroef.In a further advantageous embodiment of the frame construction according to the invention, the hinge pin is designed as a substantially hollow cylinder with a continuous bore, wherein the adjusting means are arranged, at least partially, in the bore, the continuous bore, at least partially, is provided with screw thread and wherein the adjusting means comprise at least one set screw which cooperates with the screw thread in the assembled state of the hinge. In this way a simple construction is provided, wherein, moreover, simply and without a considerable effort, a large compressive stress can be generated in the hinge pin only by tightening the adjusting screw.

In een nog verdere voordelige uitvoeringsvorm van de raam-constructie volgens de uitvinding heeft de scharnierpen een getrapte boring, die een eerste sectie in de scharnierpen definieert met een eerste diameter en een tweede sectie in de scharnierpen definieert 25 met een tweede diameter, waarbij de tweede diameter groter is dan de eerste diameter. Hierdoor heeft een gedeelte van de scharnierpen een geringere wanddikte en derhalve zal ter plaatse de radiale omvang van de scharnierpen eenvoudiger kunnen worden vergroot door het aandraaien van de stelschroef.In a still further advantageous embodiment of the frame construction according to the invention, the hinge pin has a stepped bore, which defines a first section in the hinge pin with a first diameter and a second section in the hinge pin with a second diameter, the second diameter is larger than the first diameter. As a result, a part of the hinge pin has a smaller wall thickness and, therefore, the radial size of the hinge pin can be increased more easily locally by tightening the adjusting screw.

30 In een volgende voordelige uitvoeringsvorm van de raam- constructie volgens de uitvinding is in de tweede sectie in de scharnierpen een cilindrische steunrand aangebracht met een boorgat coaxiaal met de doorlopende boring van de scharnierpen, waarbij genoemd boorgat een diameter heeft die groter dan de eerste diameter 35 doch kleiner dan de tweede diameter is. Door het vervolgens toepassen van een stelschroef met een schroefkop met een buitendiameter die geringer is dan de diameter van de tweede sectie, is het mogelijk de stelschroef met de schroefkop te verzinken in de scharnierpen. Tevens - 5- dient de steunrand voor het op een geschikte wijze overbrengen van de door het aandraaien van de stelschroef opgewekte drukspanning.In a further advantageous embodiment of the frame construction according to the invention, a cylindrical support edge is provided in the second section in the hinge pin with a borehole coaxial with the continuous bore of the hinge pin, said borehole having a diameter larger than the first diameter 35 but smaller than the second diameter. By subsequently applying a set screw with a screw head with an outer diameter that is smaller than the diameter of the second section, it is possible to sink the set screw with the screw head into the hinge pin. The support edge also serves to transfer in a suitable manner the compressive stress generated by tightening the adjusting screw.

In een voordelige uitvoeringsvorm van de raamconstructie volgens de uitvinding is in de scharnierpen tussen de eerste sectie 5 en de steunrand een samendrukbaar lichaam verschaft, dat is voorzien van een boring coaxiaal met de doorlopende boring. Hierdoor wordt vermeden, dat tijdens het opwekken van een drukspanning in de scharnierpen de wand van de scharnierpen ter plaatse naar binnen zal gaan rimpelen, hetgeen als gevolg zou hebben, dat de radiale omvang 10 van de scharnierpen niet zal toenemen.In an advantageous embodiment of the window construction according to the invention, a compressible body is provided in the hinge pin between the first section 5 and the supporting edge, which body is provided with a bore coaxial with the continuous bore. This avoids that during the generation of a compressive stress in the hinge pin the wall of the hinge pin will start to wrinkle inwards, which would result in the radial extent of the hinge pin not increasing.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de raamconstructie volgens de uitvinding is het bevestigingsframe voorzien van ten minste één nok, waarin de eerste opnameruimte is verschaft, en is in het raamwerk ten minste één uitsparing verschaft, die bestemd is voor het 15 opnemen van de nok, waarbij de tweede opnameruimten zijn verschaft aan weerszijden van de uitsparing en waarbij de eerste opnameruimten en de tweede opnameruimten in hoofdzaak in eikaars verlengde liggen. Hierdoor wordt een compact scharnier verschaft, dat bovendien een fraai uiterlijk heeft, in het bijzonder indien de contour van de nok 20 is aangepast aan de contour van het raamwerk ter hoogte van de nok.In a preferred embodiment of the window construction according to the invention, the mounting frame is provided with at least one cam, in which the first receiving space is provided, and in the frame at least one recess is provided, which is intended for receiving the cam, the second receiving spaces are provided on either side of the recess and wherein the first receiving spaces and the second receiving spaces are substantially in line with each other. A compact hinge is hereby provided, which moreover has a beautiful appearance, in particular if the contour of the cam 20 is adapted to the contour of the frame at the height of the cam.

In een voordelige uitvoeringsvorm van de raamconstructie volgens de uitvinding is de scharnierpen aan zijn buitenomtrek voorzien van ten minste één borgspie voor het tegen rotatie borgen van de scharnierpen in de eerste of tweede opnameruimten, waarbij het 25 raamwerk is gevormd als een profieldeel met een daarin aangebrachte doorlopende boring met een in hoofdzaak cirkelcilindrische dwarsdoorsnede, en waarbij de boring is voorzien van een sleuf voor het opnemen van de borgspie. Door de koppeling van de borgspie met de sleuf zal de scharnierpen zijn geborgd tegen verdraaien, hetgeen 30 nodig is om te voorkomen dat bij het aandraaien van de stelschroef de scharnierpen in de opnameruimten meedraait met de stelschroef.In an advantageous embodiment of the window construction according to the invention, the hinge pin is provided on its outer circumference with at least one locking key for locking the hinge pin against rotation in the first or second receiving spaces, the frame being formed as a profile part with a profile part arranged therein continuous bore with a substantially circular cylindrical cross-section, and wherein the bore is provided with a slot for receiving the locking key. The hinge pin will be secured against rotation by coupling the locking key to the slot, which is necessary to prevent the hinge pin in the receiving spaces from turning with the adjusting screw when the adjusting screw is tightened.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de raamconstructie volgens de uitvinding is de scharnierpen vervaardigd van kunststof, zodat het vergroten van de radiale omvang van de scharnierpen zonder een zeer 35 grote krachtsinspanning kan worden bewerkstelligd, en een grote wrijvingskracht kan worden opgewekt zonder dat daarbij het risico bestaat van een beschadiging van de binnenoppervlakken van de opnameruimten.In a preferred embodiment of the window construction according to the invention, the hinge pin is made of plastic, so that increasing the radial size of the hinge pin can be effected without a very large effort, and a large frictional force can be generated without the risk of this occurring. damage to the inner surfaces of the recording spaces.

mi 64 1 5"* - 6-mi 64 1 5 "* - 6-

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de raamconstructie volgens de uitvinding zijn het bevestigingsframe en het raamwerk vervaardigd van een geschikt lichtgewicht metaal, zoals aluminium, zodat een relatief lichtgewicht patrijspoort resulteert.In a preferred embodiment of the window construction according to the invention, the fixing frame and the framework are made of a suitable lightweight metal, such as aluminum, so that a relatively lightweight porthole results.

5 In een de voorkeur genietende uitvoeringsvorm van de raam constructie volgens de uitvinding is voorzien in vergrendelmiddelen voor het vergrendelen van het raamwerk in de gesloten positie, waarbij de vergrendelmiddelen zijn gevormd als een scharnierbaar aan het bevestigingsframe bevestigd draadeinde met een vrij uiteinde, 10 waarbij aan het vrije uiteinde een axiaal over het draadeinde verplaatsbaar klemdeel is verschaft met een inwendige schroefdraad, waarbij het klemdeel is ingericht voor het tussen het bevestigingsframe en een naar het bevestigingsdeel toe gerichte zijde van het klemdeel vastklemmen van het raamwerk, waarbij het klemdeel 15 is gevormd als een moer met twee, in hoofdzaak, in eikaars verlengde aangebrachte vleugels, waarbij het raamwerk in zijn omtreksrand is voorzien van ten minste één uitsparing voor het zijdelings doorvoeren van het draadeinde. Op deze wijze is het mogelijk om in gesloten en vergrendelde positie van de patrijspoort de klemdelen binnen de 20 buitenomtrek van het raamwerk te laten vallen, dat wil zeggen dat de vleugels van het klemdeel niet buiten de omtrek van het raamwerk zullen uitsteken. Hierdoor is bereikt, dat de montage van de patrijspoort in de wand van een vaartuig eenvoudiger kan worden uitgevoerd.In a preferred embodiment of the frame construction according to the invention, locking means are provided for locking the frame in the closed position, the locking means being formed as a threaded end with a free end pivotally attached to the mounting frame, the free end is provided with a clamping part movable axially over the threaded end with an internal screw thread, the clamping part being adapted to clamp the frame between the fixing frame and a side of the clamping part directed towards the fixing part, the clamping part 15 being formed as a nut with two wings arranged substantially in line with each other, the frame being provided in its peripheral edge with at least one recess for lateral passage of the threaded end. In this way it is possible in the closed and locked position of the porthole to let the clamping parts fall within the outer circumference of the frame, that is to say that the wings of the clamping part will not protrude outside the circumference of the frame. This achieves that the assembly of the porthole in the wall of a vessel can be carried out more easily.

25 Deze en andere aspecten, kenmerken en voordelen van de onderhavige uitvinding zullen nader worden verduidelijkt aan de hand van de hiernavolgende beschrijving van een voorkeursuitvoeringsvorm van een raamconstructie volgens de uitvinding, in het bijzonder een patrijspoort, onder verwijzing naar de tekening, en waarin: 30 figuur 1 een vooraanzicht toont van een patrijspoort volgens de uitvinding in geopende positie; figuur 2 de patrijspoort van figuur 1 toont in een gesloten positie; 35 figuur 3 schematisch in dwarsdoorsnede een patrijspoort toont volgens de uitvinding in een gesloten positie; figuur 4 schematisch in perspectief en in vergrote weergave een met I aangeduid gebied uit figuur 1 toont, en ' - * - * m - 7 - figuur 5 schematisch in dwarsdoorsnede een deel van een scharnier toont.These and other aspects, features and advantages of the present invention will be further elucidated on the basis of the following description of a preferred embodiment of a window construction according to the invention, in particular a porthole, with reference to the drawing, and in which: Figure 1 shows a front view of a porthole according to the invention in the open position; Figure 2 shows the porthole of Figure 1 in a closed position; Figure 3 schematically shows a porthole according to the invention in a closed position in cross-section; figure 4 schematically shows in perspective and in enlarged view an area from figure 1 indicated by I, and figure 5 shows schematically in cross-section a part of a hinge.

Figuur 1 toont een in zijn algemeenheid met het verwijzings-5 cijfer 1 aangeduide, zich in een geopende toestand bevindend klapraam 1, hierna aangeduid als patrijspoort, in een vooraanzicht daarvan. De patrijspoort 1 is bestemd om te worden gemonteerd in een niet nader getoonde wand van een vaartuig.Figure 1 shows a hinged window 1, generally indicated by reference numeral 1, in an open position, hereinafter referred to as porthole, in a front view thereof. The porthole 1 is intended to be mounted in a wall of a vessel (not shown).

De patrijspoort 1 omvat een bevestigingsframe 2 met een in 10 hoofdzaak rechthoekige contour, waarbij het bevestigingsframe 2 is ingericht om een koppeling tot stand te brengen met de wand van het vaartuig. Het bevestigingsframe 2 is gevormd door een in hoofdzaak recht profieldeel om te buigen tot de getoonde rechthoekige contour, waarbij vrije uiteinden 7a, 7b van het profieldeel op een niet nader 15 getoonde wijze met elkaar zijn verbonden teneinde een vormgesloten geheel te verkrijgen. Aan het bevestigingsframe 2 is scharnierbaar een, in hoofdzaak, rechthoekig raamwerk 3 bevestigd, waarbij het raamwerk 3 een binnenomtrek heeft waaraan een steunrand 4a is gevormd voor het daarop monteren van een ruit 5 van bijvoorbeeld glas of een 20 geschikte doorzichtige kunststof. De ruit 5 is daarbij omgeven door een opstaande rand 4b, waarvan de hoogte overeenstemt met de dikte van de ruit 5.The porthole 1 comprises a mounting frame 2 with a substantially rectangular contour, the mounting frame 2 being adapted to establish a coupling with the wall of the vessel. The mounting frame 2 is formed by bending a substantially straight profile part into the shown rectangular contour, free ends 7a, 7b of the profile part being connected to each other in a manner not further shown in order to obtain a form-fitting whole. Attached to the mounting frame 2 is a hinged, substantially rectangular frame 3, the frame 3 having an inner circumference on which a supporting edge 4a is formed for mounting a window 5 of, for example, glass or a suitable transparent plastic. The pane 5 is thereby surrounded by a raised edge 4b, the height of which corresponds to the thickness of the pane 5.

Het raamwerk 3 is eveneens gevormd van een in hoofdzaak recht profieldeel, waarbij in het inwendige van het profieldeel een 25 centrale ruimte is aangebracht. Het profieldeel voor het raamwerk 3 is omgebogen tot de getoonde rechthoekige contour, waarbij vrije uiteinden 8a, 8b van het profieldeel voor het raamwerk 3 op een niet nader getoonde wijze met elkaar zijn verbonden teneinde een vormgesloten geheel te verkrijgen. De afmetingen van de ruit 5 30 respectievelijk de afmetingen van de steunrand 4 stemmen daarbij in hoofdzaak overeen met de afmetingen van de binnenomtrek van het bevestigingsframe 2.The frame 3 is also formed from a substantially straight profile part, wherein a central space is arranged in the interior of the profile part. The profile part for the frame 3 is bent over to the shown rectangular contour, free ends 8a, 8b of the profile part for the frame 3 being connected to each other in a manner not further shown in order to obtain a form-fitting whole. The dimensions of the pane 5 or the dimensions of the supporting edge 4 essentially correspond to the dimensions of the inner circumference of the mounting frame 2.

Het raamwerk 3 is scharnierbaar verbonden met het bevestigingsframe 2 door middel van twee, in hun geheel met 35 verwijzingscijfer 6 aangeduide scharnieren. De scharnieren 6 omvatten elk een aan het bevestigingsframe 2 aangebrachte nok 9, die huist in een in het raamwerk 3 aangebrachte uitsparing 10. De nok 9 omvat eenThe frame 3 is hingedly connected to the mounting frame 2 by means of two hinges, designated in their entirety by reference numeral 6. The hinges 6 each comprise a cam 9 arranged on the mounting frame 2, which cam resides in a recess 10 provided in the frame 3. The cam 9 comprises a

Mfc,·) - 8- niet nader getoond centraal boorgat, dat bestemd is voor het doorvoeren van een slechts schematisch weergegeven scharnierpen 11.Mfc, ·) - 8- central borehole, not shown in more detail, which is intended for the passage of a hinge pin 11 which is only shown schematically.

De verbinding tussen de nok 9 en de uitsparing 10 komt tot stand door middel van de scharnierpen 11, waarbij de scharnierpen 11 5 zich gedeeltelijk uitstrekt tot in de genoemde centrale ruimte van het raamwerk 3. De centrale ruimte fungeert derhalve voor een gedeelte als een opnameruimte voor de scharnierpen 11.The connection between the cam 9 and the recess 10 is established by means of the hinge pin 11, the hinge pin 11 partially extending into the said central space of the frame 3. The central space therefore partially functions as a receiving space for the hinge pin 11.

In het raamwerk 3 zijn op afstand van de uitsparingen 10 toevoeropeningen 12 aangebracht, zodat een gedeelte van de in het 10 profieldeel van het raamwerk 3 voorziene centrale ruimte is blootgelegd. Elke toevoeropening 12 dient daarbij onder andere voor het op een geschikte wijze inbrengen en plaatsen van de corresponderende scharnierpen 11. Het is desgewenst mogelijk om de toevoeropening 12 af te dekken met een losneembare vulplaat of 15 losneembaar afsluitkapje, zodat de scharnierpen 11 eenvoudig bereikbaar blijft. Hierdoor kan worden voorkomen dat zich bijvoorbeeld vuil kan ophopen in de toevoeropening 12, en bovendien wordt hiermee het uiterlijk van de patrijspoort 1 verfraaid.Supply openings 12 are provided in the frame 3 at a distance from the recesses 10, so that a part of the central space provided in the profile part of the frame 3 is exposed. Each feed opening 12 serves here, inter alia, for inserting and placing the corresponding hinge pin 11 in a suitable manner. If desired, it is possible to cover the feed opening 12 with a detachable filler plate or detachable cap, so that the hinge pin 11 remains easily accessible. Hereby it can be prevented that, for example, dirt can accumulate in the supply opening 12, and moreover this enhances the appearance of the porthole 1.

Op de tegenover de scharnieren 6 gelegen zijde van het 20 bevestigingsframe 2 zijn op een scharnierende wijze vergrendel- middelen 13 aangebracht, welke vergrendelmiddelen 13 elk een draadeinde 14 en een aan een vrij uiteinde daarvan aangebrachte moer 15 omvatten, waarbij de moer 15 in hoofdzaak in eikaars verlengde opgestelde vleugels 16a en 16b omvat. De draadeinden 13 kunnen 25 scharnieren in een vlak dat in hoofdzaak loodrecht staat op een vlak dat wordt opgespannen door het bevestigingsframe 2.On the side of the mounting frame 2 situated opposite the hinges 6, locking means 13 are arranged in a hinged manner, which locking means 13 each comprise a threaded end 14 and a nut 15 arranged at a free end thereof, the nut 15 being substantially in includes each elongated arranged wings 16a and 16b. The threaded ends 13 can pivot in a plane that is substantially perpendicular to a plane that is clamped by the fixing frame 2.

Op de tegenover de scharnieren 6 gelegen zijde van het raamwerk 3, op een positie die overeenkomt met de positie van de draadeinden 14 aan het bevestigingsframe 2, zijn twee uitsparingen 17 verschaft. 30 De uitsparingen 17 zijn daarbij ingericht voor het opnemen van een deel van de draadeinden 14 in een gesloten toestand van de patrijspoort 1. Dit is nader getoond in figuur 2.On the side of the frame 3 opposite the hinges 6, at a position corresponding to the position of the threaded ends 14 on the mounting frame 2, two recesses 17 are provided. The recesses 17 are then arranged for receiving a part of the threaded ends 14 in a closed condition of the porthole 1. This is further shown in Figure 2.

Figuur 2 toont wederom de patrijspoort 1 in een vooraanzicht daarvan, waarbij het raamwerk 3 vanuit de in figuur 1 getoonde 35 positie is dichtgeklapt door het raamwerk 3 te kantelen in een richting die is aangegeven door pijl 20. Om de patrijspoort 1 goed af te sluiten, hetgeen nodig is om te voorkomen dat enerzijds het raamwerk 3 kan openklappen en/of dat anderzijds er tijdens gebruik ( i l - 9- van de patrijspoort 1 aan boord van een vaartuig water via de patrijspoort 1 het vaartuig kan binnenkomen, kan het raamwerk 3 worden vergrendeld met behulp van de vergrendelmiddelen 13. Hiertoe worden de vergrendelmiddelen 13, in het bijzonder de draadeinden 14, 5 vanuit de in de figuur met streeplijnen aangegeven positie verdraaid in een richting die is aangegeven door pijl 21, waarbij de opnameopeningen 17 (zie figuur 1) een gedeelte van de draadeinden 14 zullen opnemen en de moer 15 zich boven de bovenzijde van de omtreksrand van het raamwerk 3 zal bevinden. Van belang is daarbij 10 dat de lengte van de draadeinden 14 voldoende is om er zorg voor te dragen, dat de moeren 15 eenvoudig over de omtreksrand van het raamwerk 3 kunnen worden gebracht. Door nu vervolgens de moeren 15 aan te draaien, zoals is aangegeven door pijl 22, zal het raamwerk 3 worden vastgeklemd tussen de moeren 15 en het bevestigingsframe 2 en 15 wordt een goede sluiting van het raamwerk 3 c.q. de patrijspoort 1 verkregen.Figure 2 again shows the porthole 1 in a front view thereof, wherein the frame 3 is closed from the position shown in figure 1 by tilting the frame 3 in a direction indicated by arrow 20. To properly close the porthole 1 , which is necessary to prevent on the one hand the frame 3 from folding open and / or on the other hand during use (il-9- from the porthole 1 on board a vessel water can enter the vessel via the porthole 1, the framework 3 can are locked with the aid of the locking means 13. To this end, the locking means 13, in particular the threaded ends 14, 5, are rotated from the position indicated by dashed lines in the figure in a direction indicated by arrow 21, the receiving openings 17 (see figure) 1) will receive a portion of the threaded ends 14 and the nut 15 will be located above the top of the peripheral edge of the frame 3. It is important here that the The length of the threaded ends 14 is sufficient to ensure that the nuts 15 can easily be brought over the peripheral edge of the frame 3. By subsequently tightening the nuts 15, as indicated by arrow 22, the frame 3 will be clamped between the nuts 15 and the mounting frame 2 and 15, a good closure of the frame 3 or the porthole 1 is obtained.

Bij voorkeur worden de moeren 15 verdraaid tot zij een stand innemen zoals is getoond in de figuur, waarbij de vleugels 15 binnen de omtrek 30 van het raamwerk 3 liggen, dat wil zeggen in ieder geval 20 niet uitsteken voorbij de omtrek 30. Hierdoor kan de patrijspoort 1 in gesloten positie daarvan in de wand van het vaartuig worden aangebracht zonder dat daarbij last wordt ondervonden van uitstekende delen, hetgeen een eenvoudige en snelle montage mogelijk maakt.Preferably, the nuts 15 are rotated until they assume a position as shown in the figure, the wings 15 lying within the circumference 30 of the frame 3, i.e. in any case 20 not protruding beyond the circumference 30. As a result, the porthole 1 in its closed position can be provided in the wall of the vessel without being bothered by projecting parts, which makes a simple and quick assembly possible.

Figuur 3 toont de patrijspoort 1 in de gesloten toestand uit 25 figuur 2 in een gedeeltelijk dwarsdoorsnede-aanzicht.Figure 3 shows the porthole 1 in the closed state of Figure 2 in a partial cross-sectional view.

Het bevestigingsframe 2 is bevestigd in een opening 40 van een slechts schematisch weergegeven wand 41 van een vaartuig, waarbij in figuur 3 de linkerzijde van de patrijspoort 1 overeenkomt met de buitenzijde van het vaartuig en de rechterzijde overeenkomt met de 30 binnenzijde daarvan.The mounting frame 2 is fixed in an opening 40 of a wall 41 of a vessel, which is shown only diagrammatically, wherein in Figure 3 the left-hand side of the porthole 1 corresponds to the outside of the vessel and the right-hand side corresponds to the inside thereof.

De wand 41 is vastgeklemd tussen een aan het bevestigingsframe 2 voorziene flens 18 en een klemrand 19, waarbij de klemrand 19 met het bevestigingsframe 2 is verbonden door middel van gelijkmatig over de omtreksrand aangebrachte bevestigingsbouten 25.The wall 41 is clamped between a flange 18 provided on the fixing frame 2 and a clamping edge 19, the clamping edge 19 being connected to the fixing frame 2 by means of fixing bolts 25 arranged uniformly over the peripheral edge.

35 Het bevestigingsframe 2 is aan zijn binnenomtrek voorzien van een stootrubber 26, waarbij het stootrubber 26 is aangebracht in een in het bevestigingsframe 2 voorziene groef 27. In de gesloten positie van de patrijspoort 1 ligt de ruit 5 met zijn naar de buitenzijde toe 1016415^ -10- gerichte zijde aan tegen het stootrubber 26. Hierdoor wordt een goede afdichting verkregen van de patrijspoort 1, zodat er geen water het vaartuig kan binnenkomen. De ruit 5 is door middel van een lijmlaag 60 verbonden met het raamwerk 3.The mounting frame 2 is provided with a bumper 26 on its inner circumference, the bumper 26 being provided in a groove 27 provided in the mounting frame 2. In the closed position of the porthole 1, the pane 5 lies with its side facing outwardly. -10- facing side against the bump stopper 26. A good seal of the porthole 1 is hereby obtained, so that no water can enter the vessel. The window 5 is connected to the framework 3 by means of an adhesive layer 60.

5 In de figuur is duidelijk te zien, dat de omtreksrand 30 van het raamwerk 3 een afgeronde contour heeft, waarbij de aan het bevestigingsframe 2 aangebrachte nok 9 eveneens een, met genoemde contour overeenstemmende, afgeronde contour omvat. Op deze wijze is een scharnier 6 verschaft dat een fraai uiterlijk vertoont en geen 10 uitstekende delen omvat. Voorts is het raamwerk 3 aan de aan de binnenzijde gelegen zijde daarvan voorzien van een enigszins hellend vlak 31. Wordt het vergrendelmiddel 13, in het bijzonder de moer 15, vanuit de in de figuur 3 getoonde stand verder verdraaid in de richting van pijl 21, dan zal bij het aandraaien van de moer 15 deze 15 met zijn onderzijde 28 op het hellende vlak 31 geraken en daar vlak op aanliggen. Hierdoor wordt op geschikte wijze voorkomen, dat de eenmaal aangedraaide moer 15 eenvoudig tegen de richting van pijl 21 in kan worden gedraaid en de vergrendeling wordt opgeheven.The figure clearly shows that the peripheral edge 30 of the frame 3 has a rounded contour, wherein the cam 9 arranged on the fixing frame 2 also comprises a rounded contour corresponding to said contour. In this way a hinge 6 is provided which has a beautiful appearance and does not comprise projecting parts. The frame 3 is furthermore provided on its inner side with a slightly sloping surface 31. Is the locking means 13, in particular the nut 15, further rotated in the direction of arrow 21 from the position shown in Figure 3, then, when the nut 15 is tightened, it will come with its underside 28 onto the inclined surface 31 and lie flat on it. This prevents in a suitable manner that the nut 15, once tightened, can simply be turned against the direction of arrow 21 and the lock is released.

Zoals reeds vermeld onder verwijzing naar figuur 1, is het 20 raamwerk 3 gevormd als een profieldeel, in het inwendige waarvan een centrale ruimte is aangebracht. Dit is in figuur 3 aangeduid met verwijzingscijfer 50. De ruimte 50 heeft een in hoofdzaak cirkelcilindrische dwarsdoorsnede en is over zijn lengte voorzien van een groef 51. Het gedeelte van de patrijspoort 1 nabij één van de 25 scharnieren 6 is in meer detail getoond in figuur 4.As already mentioned with reference to figure 1, the frame 3 is formed as a profile part, in the interior of which a central space is arranged. This is indicated in figure 3 by reference numeral 50. The space 50 has a substantially circular cylindrical cross-section and is provided along its length with a groove 51. The part of the porthole 1 near one of the hinges 6 is shown in more detail in figure 4.

Figuur 4 toont schematisch in perspectief een gedeelte van het bevestigingsframe 2 en het daarmee gekoppelde raamwerk 3, waarin is getoond hoe de nok 9 samenwerkt met de in het raamwerk 3 aangebrachte uitsparing 10. De werking van de patrijspoort 1, in het bijzonder de 30 werking van het scharnier 6 wordt meer in detail besproken aan de hand van figuur 5.Figure 4 shows diagrammatically in perspective a part of the mounting frame 2 and the frame 3 coupled thereto, in which it is shown how the projection 9 cooperates with the recess 10 provided in the frame 3. The porthole 1, in particular the operation of the hinge 6 is discussed in more detail with reference to figure 5.

Figuur 5 toont in dwarsdoorsnede een gedeelte van het raamwerk 3 met de uitsparing 10 en de nok 9. De nok 9 omvat een boorgat 52 dat in samengestelde toestand van de patrijspoort 1 coaxiaal is met de in 35 het raamwerk 3 voorziene centrale ruimte 50 c.q. opnameruimte 50. In de opnameruimte 50 en in het boorgat 52 huist de scharnierpen 11, die een scharnierende koppeling tot stand brengt tussen het raamwerk 3 en de nok 9.Figure 5 shows in cross-section a part of the frame 3 with the recess 10 and the cam 9. The cam 9 comprises a borehole 52 which, in the assembled state of the porthole 1, is coaxial with the central space 50 or receiving space provided in the frame 3 50. The hinge pin 11 is housed in the receiving space 50 and in the borehole 52, which hinge makes a hinged coupling between the frame 3 and the cam 9.

'J f ' ;v i; -11-"Jf"; -11-

De scharnierpen 11 is uitgevoerd als een in hoofdzaak holle cilinder met een doorlopende boring 53, waarbij in de boring 53 een stelschroef 54 is aangebracht. De boring 53 is, althans gedeeltelijk, voorzien van schroefdraad 55, dat bestemd is om samen te werken met 5 de stelschroef 54.The hinge pin 11 is designed as a substantially hollow cylinder with a continuous bore 53, wherein an adjusting screw 54 is arranged in the bore 53. The bore 53 is, at least in part, provided with a thread 55, which is intended to co-act with the set screw 54.

De in de scharnierpen 11 aangebrachte boring 53 is getrapt uitgevoerd, zodat een eerste sectie in de scharnierpen 11 is gedefinieerd met een eerste diameter en een tweede sectie is gedefinieerd met een tweede diameter, waarbij de tweede diameter 10 groter is dan de eerste diameter. Voorts is in de tweede sectie van de scharnierpen 11 een cilindrische steunrand 56 aangebracht met een boorgat, dat een diameter heeft die overeenstemt met de buitendiameter van de schroefdraad 55. Tussen de steunrand 56 en het deel van de boring 53 waarin de schroefdraad 55 is aangebracht is een 15 samendrukbaar lichaam 57 verschaft, dat eveneens is voorzien van een centraal aangebrachte boring, waarbij de afmetingen en de positie van het gedeelte van de scharnierpen 11 waarin het samendrukbare lichaam 57 zich bevindt, overeenstemmen met de afmetingen en de positie van de nok 9.The bore 53 provided in the hinge pin 11 is of a stepped design so that a first section in the hinge pin 11 is defined with a first diameter and a second section is defined with a second diameter, the second diameter 10 being larger than the first diameter. Further, in the second section of the hinge pin 11, a cylindrical support edge 56 is provided with a bore hole having a diameter corresponding to the outer diameter of the thread 55. Between the support edge 56 and the part of the bore 53 in which the thread 55 is arranged a compressible body 57 is provided, which is also provided with a centrally arranged bore, the dimensions and position of the part of the hinge pin 11 in which the compressible body 57 is situated correspond to the dimensions and the position of the cam 9 .

20 Aan zijn buitenomtrek is de scharnierpen 11 nabij zijn uiteinden voorzien van een borgspie 58, die in samengestelde toestand van het scharnier 6 koppelt met de groef 51. Hierdoor is de scharnierpen 11 geborgd tegen verdraaien in de opnameruimte 50, zodat tijdens het openen en/of sluiten van de patrijspoort 1 enkel de nok 9 25 om de scharnierpen 11 zal roteren.At its outer circumference, the hinge pin 11 is provided near its ends with a locking pin 58 which, in the assembled state of the hinge 6, engages with the groove 51. As a result, the hinge pin 11 is secured against rotation in the receiving space 50, so that during opening and / or closing the porthole 1, only the cam 9 will rotate about the hinge pin 11.

De stelschroef 54 steunt in de in de figuur 5 getoonde positie met zijn kop 59 tegen de steunrand 56, waarbij in de kop 59 van de stelschroef 54 een verdieping is aangebracht met een zeskantige doorsnede, zodat de stelschroef 54 kan worden gekoppeld met 30 bijvoorbeeld een inbussleutel Vanuit de getoonde positie kan de stelschroef 54 worden aangedraaid, zodat er een axiale drukspanning in de scharnierpen 11 wordt opgewekt. Ten gevolge van de opgewekte axiale drukspanning zal de scharnierpen 11, die evenals het samendrukbare lichaam 57 bij voorkeur is vervaardigd van kunststof, 35 in radiale richting uitzetten, zodat de omtrek van de scharnierpen 11 in radiale richting toeneemt, waarbij de toename van de omtrek van de scharnierpen 11 in hoofdzaak plaats zal vinden ter hoogte van het gedeelte van de scharnierpen 11 waarin het samendrukbare lichaam 57 -12- is aangebracht. Door de toename van de omtrek van de scharnierpen 11 zal de scharnierpen 11 via zijn buitenoppervlak een klemkracht uitoefenen op het binnenoppervlak van de boorgat 52 in de nok 9. De klemkracht kan daarbij worden aangepast door het meer of minder vast 5 aandraaien van de stelschroef 54.In the position shown in Fig. 5, the adjusting screw 54 rests with its head 59 against the supporting edge 56, wherein in the head 59 of the adjusting screw 54 a recess is provided with a hexagonal cross-section, so that the adjusting screw 54 can be coupled to, for example, a Allen key From the position shown, the set screw 54 can be tightened, so that an axial compressive stress is generated in the hinge pin 11. As a result of the generated axial compressive stress, the hinge pin 11, which, like the compressible body 57, is preferably made of plastic, will expand in radial direction, so that the circumference of the hinge pin 11 increases in radial direction, whereby the increase in the circumference of the hinge pin 11 will essentially take place at the level of the part of the hinge pin 11 in which the compressible body 57 -12- is arranged. Due to the increase in the circumference of the hinge pin 11, the hinge pin 11 will exert a clamping force via its outer surface on the inner surface of the borehole 52 in the cam 9. The clamping force can thereby be adjusted by tightening the adjusting screw 54 more or less tightly. .

Het effect van de door de scharnierpen 11 uitgeoefende klemkracht op het binnenoppervlak van het boorgat 52 is, dat een rotatiebeweging van de nok 9 om de scharnierpen 11 wordt bemoeilijkt ten gevolge van een optredende wrijving tussen de scharnierpen 11 en 10 het boorgat 52. Daar de scharnierpen 11 onverdraaibaar is gemonteerd in de opnameruimte 50 van het raamwerk 3, betekent het bemoeilijken van een rotatiebeweging van de nok 9 ten opzichte van de scharnierpen 11 tevens een bemoeilijking van een rotatiebeweging van het raamwerk 3 ten opzichte van de nok 9 en daarmee ten opzichte van het 15 bevestigingsframe 2. Het resultaat van het bovengenoemde is, dat indien de klemkracht geschikt is ingesteld, de patrijspoort 1 kan worden geopend door het opklappen van het raamwerk 3 en vervolgens in iedere gewenste (tussen-)stand kan worden gezet, zonder dat het raamwerk 3 zal dichtklappen. Hierdoor is een patrijspoort 1 verschaft 20 waarvan het raamwerk 3 op een traploze wijze kan worden versteld en bovendien in een gewenste stand zal blijven staan.The effect of the clamping force exerted by the hinge pin 11 on the inner surface of the borehole 52 is that a rotational movement of the cam 9 about the hinge pin 11 is hampered by a friction occurring between the hinge pin 11 and 10 the borehole 52. Since the If the hinge pin 11 is mounted in a rotatable manner in the receiving space 50 of the frame 3, making a rotational movement of the cam 9 relative to the hinge pin 11 also means that a rotational movement of the frame 3 relative to the cam 9 and thus relative to it of the fastening frame 2. The result of the above is that if the clamping force is suitably adjusted, the porthole 1 can be opened by folding up the frame 3 and then be put in any desired (intermediate) position, without the frame 3 will close. A porthole 1 is hereby provided whose frame 3 can be adjusted in a stepless manner and moreover will remain in a desired position.

Het zal voor een deskundige duidelijk zijn dat de omvang van de onderhavige uitvinding niet is beperkt tot de in het voorgaande beschreven uitvoeringsvorm, maar dat diverse wijzigingen en 25 modificaties daarvan mogelijk zijn zonder af te wijken van de omvang van de uitvinding zoals gedefinieerd in de aangehechte conclusies.It will be clear to a person skilled in the art that the scope of the present invention is not limited to the embodiment described above, but that various modifications and modifications thereof are possible without departing from the scope of the invention as defined in the appended claims. conclusions.

Zo heeft de in de bovenstaande figuren getoonde patrijspoort een in hoofdzaak rechthoekige contour, waarbij de hoeken enigszins afgerond zijn uitgevoerd. Het zal voor een deskundige echter 30 duidelijk zijn dat de beschreven patrijspoort niet is beperkt tot de getoonde rechthoekige vorm, maar dat elke gewenste vorm kan worden toegepast. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk de patrijspoort de bekende ronde vorm te geven of zelfs een meerhoekige vorm. Het is ook mogelijk om het raamwerk scharnierbaar te bevestigen aan het 35 bevestigingsframe via een enkel scharnier of via meer dan twee scharnieren. Het is bijvoorbeeld denkbaar, dat een zeer langgerekt gevormde patrijspoort in de wand van een vaartuig moet worden aangebracht. In dat geval is het noodzakelijk voor een zekere werking -13- van de patrijspoort, dat er meer dan twee scharnieren worden toegepast.The porthole shown in the figures above has a substantially rectangular contour, the corners of which are slightly rounded. However, it will be clear to a person skilled in the art that the porthole described is not limited to the rectangular shape shown, but that any desired shape can be used. For example, it is possible to give the porthole the known round shape or even a polygonal shape. It is also possible to pivotally attach the frame to the mounting frame via a single hinge or via more than two hinges. For example, it is conceivable that a very elongated porthole must be provided in the wall of a vessel. In that case it is necessary for a certain operation of the porthole that more than two hinges are used.

In het bovenstaande voorbeeld is de uitvinding besproken aan de hand van een patrijspoort, echter is de raamconstructie volgens de 5 uitvinding niet daartoe beperkt. Zo is het bijvoorbeeld heel goed mogelijk klapramen volgens het beschreven principe toe te passen in caravans, woningen enzovoort.In the above example the invention has been discussed on the basis of a porthole, but the window construction according to the invention is not limited thereto. For example, it is quite possible to use folding windows according to the principle described in caravans, homes and so on.

1016415 ^1016415 ^

Claims (16)

1. Raamconstructie, in het bijzonder een klapraam (1), omvattende; een bevestigingsframe (2) dat bestemd is om te worden 5 aangebracht in een wand (41); een door middel van een scharnierpen (11) scharnierbaar aan het bevestigingsframe (2) bevestigd raamwerk (3) met een ruit (5), welk raamwerk (3) een gesloten positie, een uiterste geopende positie en ten minste één tussen genoemde posities in gelegen tussenpositie kan 10 innemen; aan het bevestigingsframe (2) verschafte eerste opnameruimten (52) voor het daarin opnemen van ten minste een eerste deel van de scharnierpen (11); aan het raamwerk verschafte tweede opnameruimten (50) voor het 15 daarin opnemen van ten minste een tweede deel van de scharnierpen (11), en vasthoudmiddelen voor het, althans in hoofdzaak, fixeren van het raamwerk in genoemde posities, met het kenmerk, dat 20 de vasthoudmiddelen zijn ingericht voor het op de opnameruimten (50, 52), of althans een gedeelte daarvan, uitoefenen van een wrijvingskracht.A window construction, in particular a hinged window (1), comprising; a mounting frame (2) intended to be mounted in a wall (41); a frame (3) hinged to the mounting frame (2) with a pane (5) by means of a hinge pin (11) with a window pane (5), said frame (3) having a closed position, an extremely open position and at least one situated between said positions intermediate position can take 10; first receiving spaces (52) provided on the mounting frame (2) for receiving at least a first part of the hinge pin (11) therein; second receiving spaces (50) provided on the frame for receiving therein at least a second part of the hinge pin (11), and retaining means for fixing, at least substantially, the frame in said positions, characterized in that the retaining means are adapted to exert a frictional force on the receiving spaces (50, 52), or at least a part thereof. 2. Raamconstructie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de 25 scharnierpen (11) is voorzien van instelmiddelen (54) voor het in radiale richting doen variëren van zijn omtrek, over althans een deel van de lengte van de scharnierpen (11).2. Window construction as claimed in claim 1, characterized in that the hinge pin (11) is provided with adjusting means (54) for causing its circumference to vary in radial direction over at least a part of the length of the hinge pin (11). 3. Raamconstructie volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de 30 instelmiddelen zijn ingericht voor het opwekken van een in hoofdzaak axiaal gerichte drukspanning in de scharnierpen (11).3. Window construction as claimed in claim 2, characterized in that the adjusting means are adapted to generate a substantially axially directed compressive stress in the hinge pin (11). 4. Raamconstructie volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk, dat de scharnierpen (11) is uitgevoerd als een in hoofdzaak holle 35 cilinder met een doorlopende boring (53), waarbij de instelmiddelen, althans gedeeltelijk, in de boring (53) zijn aangebracht. -15-4. Window construction as claimed in claim 2 or 3, characterized in that the hinge pin (11) is designed as a substantially hollow cylinder with a continuous bore (53), wherein the adjusting means are, at least partially, in the bore (53) applied. -15- 5. Raamconstructie volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de doorlopende boring (53), althans gedeeltelijk, is voorzien van schroefdraad (55), waarbij de instelmiddelen ten minste één stelschroef (54) omvatten, die in samengestelde toestand van het 5 scharnier (11) samenwerkt met de schroefdraad (55).5. Window construction as claimed in claim 4, characterized in that the continuous bore (53) is provided, at least in part, with screw thread (55), wherein the adjusting means comprise at least one adjusting screw (54) which, in the assembled state of the hinge (11) cooperates with the thread (55). 6. Raamconstructie volgens conclusie 4 of 5, met het kenmerk, dat de scharnierpen (11) een getrapte boring (53) heeft, die een eerste sectie in de scharnierpen (11) definieert met een eerste diameter en 10 een tweede sectie in de scharnierpen (11) definieert met een tweede diameter, waarbij de tweede diameter groter is dan de eerste diameter.6. Window construction as claimed in claim 4 or 5, characterized in that the hinge pin (11) has a stepped bore (53) which defines a first section in the hinge pin (11) with a first diameter and a second section in the hinge pin (11) defines with a second diameter, the second diameter being larger than the first diameter. 7. Raamconstructie volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat in de 15 tweede sectie in de scharnierpen (11) een cilindrische steunrand (56) is aangebracht met een boorgat coaxiaal met de doorlopende boring (53) van de scharnierpen (11), waarbij genoemd boorgat een diameter heeft die groter dan de eerste diameter doch kleiner dan de tweede diameter is. 207. Window construction as claimed in claim 6, characterized in that a cylindrical support edge (56) is provided in the second section in the hinge pin (11) with a borehole coaxial with the continuous bore (53) of the hinge pin (11), wherein said borehole has a diameter that is larger than the first diameter but smaller than the second diameter. 20 8. Raamconstructie volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat in de scharnierpen (11) tussen de eerste sectie en de steunrand (56) een samendrukbaar lichaam (57) is verschaft, dat is voorzien van een boring coaxiaal met de doorlopende boring (53). 25Window construction according to claim 7, characterized in that a compressible body (57) is provided in the hinge pin (11) between the first section and the supporting edge (56), which body is provided with a bore coaxial with the continuous bore (53) ). 25 10. Raamconstructie volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het bevestigingsframe (2) is voorzien van ten minste één nok (9), waarin de eerste opnameruimte (52) is verschaft. 30A window construction according to any of the preceding claims, characterized in that the mounting frame (2) is provided with at least one cam (9), in which the first receiving space (52) is provided. 30 11. Raamconstructie volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat in het raamwerk (3) ten minste een uitsparing (10) is verschaft, die bestemd is voor het opnemen van de nok (9), waarbij de tweede opnameruimten (50) zijn verschaft aan weerszijden van de uitsparing 35 (10), waarbij de eerste opnameruimten (52) en de tweede opnameruimten (50) in hoofdzaak in eikaars verlengde liggen. 1Π1 64 1 5*» -16-A window structure according to claim 10, characterized in that at least one recess (10) is provided in the frame (3), which recess is intended for receiving the cam (9), the second receiving spaces (50) being provided on either side of the recess 35 (10), the first receiving spaces (52) and the second receiving spaces (50) being substantially in line with each other. 1Π1 64 1 5 * »-16- 12. Raamconstructie volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de scharnierpen (11) aan zijn buitenomtrek is voorzien van ten minste een borgspie (58) voor het borgen van de scharnierpen (11) in de eerste (52) of tweede 5 opnameruimten (50).A window construction according to any of the preceding claims, characterized in that the hinge pin (11) is provided on its outer circumference with at least one locking pin (58) for locking the hinge pin (11) in the first (52) or second 5 recording spaces (50). 13. Raamconstructie volgens conclusie 12, met het kenmerk, dat het raamwerk (3) is gevormd als een profieldeel met een daarin aangebrachte doorlopende boring (50) met een in hoofdzaak 10 cirkelcilindrische dwarsdoorsnede en waarbij de boring (50) is voorzien van een sleuf (51) voor het opnemen van de borgspie (58) .13. Window construction as claimed in claim 12, characterized in that the frame (3) is formed as a profile part with a continuous bore (50) arranged therein with a substantially circular cylindrical cross-section and wherein the bore (50) is provided with a slot (51) for receiving the locking pin (58). 14. Raamconstructie volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de scharnierpen (11) is vervaardigd 15 van kunststof.14. Window construction according to any of the preceding claims, characterized in that the hinge pin (11) is made of plastic. 15. Raamconstructie volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het bevestigingsframe (2) en het raamwerk (3) zijn vervaardigd van een lichtgewicht metaal, zoals 20 aluminium.15. Window construction according to any of the preceding claims, characterized in that the fixing frame (2) and the frame (3) are made of a lightweight metal, such as aluminum. 16. Raamconstructie volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies, voorzien van vergrendelmiddelen (13) voor het vergrendelen van het raamwerk (3) in de gesloten positie, waarbij de 25 vergrendelmiddelen (13) zijn gevormd als een scharnierbaar aan het bevestigingsframe (2) bevestigd draadeinde (14) met een vrij uiteinde, waarbij aan het vrije uiteinde een axiaal over het draadeinde (14) verplaatsbaar klemdeel (15) is verschaft met een inwendige schroefdraad, waarbij het klemdeel (15) is ingericht voor 30 het tussen het bevestigingsframe (2) en een naar het bevestigingsframe (2) toe gerichte zijde van het klemdeel (15) vastklemmen van het raamwerk (3) , met het kenmerk, dat het klemdeel (15) is voorzien van twee in hoofdzaak in eikaars verlengde aangebrachte vleugels (16a, 16b). 3516. Window construction as claimed in any of the foregoing claims, provided with locking means (13) for locking the framework (3) in the closed position, wherein the locking means (13) are formed as a hinged attachment to the mounting frame (2) threaded end (14) with a free end, wherein at the free end a clamping part (15) which is displaceable axially over the threaded end (14) is provided with an internal screw thread, wherein the clamping part (15) is adapted for connecting between the mounting frame (2 and a side of the clamping part (15) facing the fastening frame (2) clamping the frame (3), characterized in that the clamping part (15) is provided with two wings (16a, arranged substantially in line with each other), 16b). 35 17. Vaartuig voorzien van een raamconstructie volgens een willekeurige van de voorgaande conclusies. v r: ' ' ' > · )17. Vessel provided with a window construction according to any of the preceding claims. before r: '' '> ·)
NL1016415A 2000-10-16 2000-10-16 Frame construction, particularly folding frame, comprises fixture frame for installation in wall and by means of hinge pin, framework pane is hingeable to fixture frame NL1016415C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1016415A NL1016415C2 (en) 2000-10-16 2000-10-16 Frame construction, particularly folding frame, comprises fixture frame for installation in wall and by means of hinge pin, framework pane is hingeable to fixture frame

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1016415A NL1016415C2 (en) 2000-10-16 2000-10-16 Frame construction, particularly folding frame, comprises fixture frame for installation in wall and by means of hinge pin, framework pane is hingeable to fixture frame
NL1016415 2000-10-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1016415C2 true NL1016415C2 (en) 2002-04-18

Family

ID=19772252

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1016415A NL1016415C2 (en) 2000-10-16 2000-10-16 Frame construction, particularly folding frame, comprises fixture frame for installation in wall and by means of hinge pin, framework pane is hingeable to fixture frame

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1016415C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009013272A1 (en) * 2007-07-24 2009-01-29 Pierre Mauriac Device for adjusting the orientation of a porthole in an open position

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB300699A (en) * 1927-08-19 1928-11-19 Stone J & Co Ltd Improvements in and connected with ships' cabin or deck lights known as scuttles
DE640486C (en) * 1935-04-30 1937-01-05 Emil Drese Automatic brake hinge for doors, windows or the like.
FR2087861A5 (en) * 1970-03-26 1971-12-31 Atomic Energy Authority Uk
FR2613002A1 (en) * 1987-03-24 1988-09-30 Goiot Sa Hinge brake particularly for a porthole opening

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB300699A (en) * 1927-08-19 1928-11-19 Stone J & Co Ltd Improvements in and connected with ships' cabin or deck lights known as scuttles
DE640486C (en) * 1935-04-30 1937-01-05 Emil Drese Automatic brake hinge for doors, windows or the like.
FR2087861A5 (en) * 1970-03-26 1971-12-31 Atomic Energy Authority Uk
FR2613002A1 (en) * 1987-03-24 1988-09-30 Goiot Sa Hinge brake particularly for a porthole opening

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009013272A1 (en) * 2007-07-24 2009-01-29 Pierre Mauriac Device for adjusting the orientation of a porthole in an open position
FR2919333A1 (en) * 2007-07-24 2009-01-30 Pierre Mauriac DEVICE FOR ADJUSTING THE ORIENTATION OF A DOOR IN OPEN POSITION.
US8646210B2 (en) 2007-07-24 2014-02-11 Pierre MAURIAC Device for adjusting the orientation of a porthole in an open position

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1028016A1 (en) Hatchback for motor vehicle, hinged about a horizontal axis near its bottom edge
FR2737528A1 (en) LOCKING DEVICE HAVING AT LEAST ONE LOCKING POINT FOR SLIDING CHASSIS
NL1016415C2 (en) Frame construction, particularly folding frame, comprises fixture frame for installation in wall and by means of hinge pin, framework pane is hingeable to fixture frame
FR2691132A1 (en) Housing with pivoting lid and elastic hinge.
CH625591A5 (en) Hinge
FR2829792A3 (en) Adjustable concealed hinge has two sections enclosed in surrounding frame when door is closed
EP0694441A1 (en) Load carrying device, in particular roof rack for an automotive vehicle
EP2911803B1 (en) Hinge knuckles for temporarily mounting a door on a vehicle chassis
FR2712337A1 (en) Lock for sliding window, door or French window
FR2676557A3 (en) Computer housing
BE1012469A3 (en) HINGED JOINT PARTS AND SCREW USED WITH THEM.
EP1061219A1 (en) Hinge for casements
FR2808319A1 (en) LIGHTING OR SIGNALING DEVICE FOR A HIGH THERMAL RESISTANCE VEHICLE
FR2905136A1 (en) Fitting mounting device for e.g. building`s door, has indexing part co-operating with fitting positioned in faired grooves, and support part with opening for engaging tool determining positioning of fixation unit
EP1063378B1 (en) Hidden fitting for pivotally hung door or window
FR2880379A1 (en) Male and female hinge pins locking device for e.g. door, has star wheel screwed for sliding removable part of female hinge pin towards male hinge pin so that serrations of two pins are overlapped with each other to lock pins
FR2794787A1 (en) RETURN DEVICE
FR2796427A1 (en) Pre-mounting device for assembling windscreen wiper mechanisms comprises supports for screw with flexible strip between them which is bent over and fits into nut.
FR2626822A1 (en) Elastic stop-piece, particularly for a motor vehicle bodywork element, and motor vehicle opening panel equipped with at least one stop-piece
FR2835559A1 (en) Holder for door or window in semi-open position comprises rigid straight or curved bar attached to door/window and support by suction cups
FR2478177A2 (en) STOP DEVICE FOR PIVOTING DOOR, PARTICULARLY A MOTOR VEHICLE DOOR
FR2824103A3 (en) Method for fitting insect screen into door or window openings using threaded adjusters splaying side frames into the opening
EP1637400B1 (en) Seal arrangement for a vehicle door and corresponding roof rack
FR3128729A1 (en) Concealed hinge system and assembly comprising such a system and a frame and an opening.
FR2588604A1 (en) Lock for side panels or doors of a lorry in particular, or other motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20060501