NL1016022C2 - Koffer. - Google Patents

Description

Koffer

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een koffer, omvattende een het inwendige van de koffer begrenzende huid, tenminste een scheidingswand, die het 5 inwendige in compartimenten verdeelt en een doorsnedevlak van de koffer in wezen volledig overlapt, en een hoofddeksel voor het verschaffen van toegang tot het inwendige.

Een dergelijke koffer is algemeen bekend. Een dergelijke algemeen bekende koffer bestaat doorgaans uit een huid van twee grote schaaldelen die langs een rand 10 scharnierend met elkaar zijn verbonden. Bij de schamierrand is dan vaak een scheidingswand bevestigd die ten opzichte van de schaaldelen langs dezelfde schamierrrand kan scharnieren. Middels deze scheidingswand is het inwendige van de bekende koffer dan onder te verdelen in twee compartimenten, een eerste compartiment in wezen begrensd door het ene schaaldeel en een tweede compartiment in wezen 15 begrensd door het andere schaaldeel. De schaaldelen zijn hierbij in algemeen gemaakt uit een harde zelfdragende kunststof. Dergelijke bekende koffers met harde schaaldelen lenen zich niet voor afzonderlijk van buitenaf toegankelijke opbergcompartimenten. Een dergelijk afzonderlijk van buitenaf toegankelijk opbergcompartiment kan zeer praktisch zijn, daar dit de mogelijkheid verschaft bepaalde bagage of zo men wil 20 voorwerpen gemakkelijk toegankelijk te houden zonder daartoe de gehele koffer te hoeven openen. Men kan hier bijvoorbeeld denken aan reisdocumenten, paraplus, een jas, een colbert etc.

Koffers met dergelijke afzonderlijk van buitenaf toegankelijke extra compartimenten zijn als zodanig bekend. Dergelijke koffers hebben althans ter plaatse 25 van dat van buitenaf toegankelijker compartiment een slappe, niet stijve huid, waarin dan veelal een rits is gevormd. Een dergelijk van buitenaf afzonderlijk toegankelijk compartiment is dan van de rest van het inwendige van de koffer afgescheiden door een dunne, slappe scheidingswand, veelal niet meer dan een lap stof. Wanneer het hoofdcompartiment in het inwendige van een dergelijk koffer vol tot zeer vol is, zal de 30 scheidingswand naar buiten gedrukt worden en het extra compartiment slecht toegankelijk worden. Ten gevolge van de slappe scheidingswand tussen het extra compartiment en de rest van het inwendige van de koffer is het bovendien niet goed mogelijk in een dergelijke extra compartiment bagage op te bergen waarop niet teveel 1016022

t I

2 druk mag worden uitgeoefend, bijvoorbeeld kleding welke netjes gehouden moet worden en dus van kreuken weerhouden moet worden. Een verder nadeel van dergelijke extra compartimenten is dat de bagage of zo men wil voorwerp die daarin verpakt worden relatief kwetsbaar zijn voor mechanische inwerking van buitenaf.

5 Immers, het extra compartiment ligt zeer plat tegen de buitenzijde van de koffer aan en wordt door de inhoud in het hoofdcompartiment bovendien nog naar buiten gedrukt.

De onderhavige uitvinding beoogt nu een koffer van de aan het begin aangegeven soort te verschaffen, welke additioneel is voorzien van een extra van buitenaf toegankelijk compartiment zonder dat dit extra compartiment de hiervoor genoemde 10 nadelen van gebruikelijke extra, van buitenaf toegankelijke compartimenten vertoond.

Voomoemd doel wordt volgens de uitvinding bereikt met een koffer omvattende een het inwendige van de koffer begrenzende huid, tenminste een scheidingswand, die het inwendige in compartimenten verdeelt en een doorsnedevlak van de koffer in wezen volledig overlapt, en een hoofddeksel voor het verschaffen van toegang tot het 15 inwendige, met het kenmerk, dat de scheidingswand een schaal met een schaalbodem en een de schaalbodem volledig omgevende, opstaande schaalwand is, die tezamen een schaalholte bepalen, dat de schaalholte naar een zijwand van de koffer is gekeerd, dat de bovenrand van de schaalwand tot bij de omtreksrand van die zijwand reikt en dat die zijwand is uitgevoerd als een zijdeksel voor het verschaffen van toegang tot een door 20 die zijwand en schaal begrenst zij compartiment.

Door de scheidingswand uit te voeren als schaal met een schaalbodem en een de schaalbodem omgevende, opstaande schaalwand heeft de scheidingswand een zekere stijfheid die inwerking vanuit het inwendige, in het bijzonder het hoofdcompartiment van de koffer naar het extra compartiment toe tegen gaat. Immers, de opstaande 25 schaalwand houdt de schaalbodem in wezen in model, alhoewel boiling hiervan zeerwel mogelijk is. De schaalwand verzekert hierbij bovendien dat er altijd een afstand gehandhaafd zal blijven tussen de schaalbodem en de zijwand waarnaar toe de zogenaamde schaalholte is gekeerd. Oftewel het gevormde extra compartiment zal nooit volledig platgedrukt worden. Aldus wordt bereikt dat het extra compartiment, 30 zijcompartiment genaamd, te allen tijde, onafhankelijk van de vullingsgraad van de rest van het inwendige van de koffer toegankelijk blijft en daarin bagage kan opnemen die tegen inwerking van bagage uit de rest van de koffer beschermd blijft. De opstaande schaalwand zal bovendien in het zijcompartiment aanwezige bagage ook kunnen 1016022 3 afschermen tegen mechanische inwerking van buitenaf. De opstaande schaalzijwand houdt bovendien de zijwand waarnaar toe de schaalholte gekeerd is op een zeker minimale afstand van de schaalbodem.

Volgens een voordelige uitvoeringsvorm van de uitvinding zal de koffer twee van 5 die schalen omvatten die met him respectieve schaalholtes naar het tegenoverliggende, elk als zijdeksel uitgevoerde, zijwanden zijn gekeerd voor het bij elk van de tegenoverliggende zijwanden vormen van een voomoemd zijcompartiment. Aldus worden twee zijcompartimenten verschaft, hetgeen het gebruiksgemak van een dergelijk koffer aanzienlijk kan verhogen.

10 Teneinde gemakkelijk en goed toegankelijke zijcompartimenten te verkrijgen is het volgens de uitvinding van voordeel wanneer het respectievelijk de zijdeksels in wezen rechthoekig zijn en bij voorkeur middels een zich over tenminste drie zijden van de rechthoek uitstrekkende rits te openen zijn. De rits kan echter ook door andersoortige sluitmiddelen, zoals een aantal langs de randen verdeeld aangebrachte 15 grendels zijn vervangen.

Teneinde het zijcompartiment een grotere inhoud te verschaffen en bovendien de in een dergelijk zijcompartiment aanwezige bagage beter tegen mechanische inwerking van buitenaf te kunnen beschermen, is het volgens de uitvinding van voordeel wanneer het respectievelijk de zijdeksels hol schaalvormig zijn en met de holle zijde van die 20 schaal naar het inwendige van de koffer zijn gekeerd. Aldus worden dan de zijcompartimenten verkregen die worden begrensd door in wezen twee schaaldelen, het ene schaaldeel gevormd door het zijdeksel en het ander schaaldeel door de scheidingswand.

De koffer volgens de uitvinding laat zich volgens een voordelige uitvoeringsvorm 25 in het bijzonder zeer licht van gewicht uitvoeren wanneer het tussen de schaaldelen gelegen vaste gedeelte van de huid een kern van een schuimvormige kunststof omvat. Dergelijke schuimvormige kunststof kernen zijn relatief licht van gewicht, en blijken verrassenderwijs met de genoemde schaaldelen als frame voldoende draagvermogen te hebben zodat overige verstijvingsdelen ten behoeve van het in model houden van de 30 huid kunnen vervallen, zij het dan dat plaatselijke verstevigingsmiddelen ten behoeve van het bevestigen van een handgreep en wielen enigszins afhankelijk van de grootte van de koffer zeer wel nodig danwel nuttig kunnen zijn.

1 0 1 fi o 22 4

Volgens een verder voordelige uitvoeringsvorm omvat dat tussen de schaaldelen gelegen vaste gedeelte een, bij voorkeur ééndelig, getrokken kerndeel van schuinvormige kunststof. Een dergelijk kerndeel is dan gevormd uit een plaat die middels een trekproces, zoals een dieptrekproces, in een gewenste vorm is gebracht.

5 Het zij echter opgemerkt dat een dergelijk trekproces ook simultaan met het vormproces van de plaat kan plaatsvinden. De vakman zijn dergelijke technieken wel bekend. Het is in het bijzonder van voordeel het tussen de schaaldelen gelegen vaste gedeelte uit één deel te vervaardigen, daar dit verdere emblagekosten reduceert.

Volgens een verder voordelige uitvoeringsvorm hebben het hoofddeksel en/of het 10 respectievelijk de zijdeksels een kem van schuimvormige kunststof en zijn deze bij voorkeur getrokken. Dergelijke deksels zijn prijstechnisch gunstig te maken, kunnen in vele vormen gemaakt worden en dragen bovendien bij aan een koffer van een relatief gering gewicht.

Het is volgens de uitvinding in het bijzonder van voordeel wanneer in wezen de 15 gehele huid een kem van een schuimvormige kunststof omvat, bij voorkeur een kem van een getrokken schuimvormige kunststof.

Opgemerkt zij dat in dit verband met betrekking tot de huid in het bijzonder over kem wordt gesproken daar de buitenzijde van de huid ten behoeve van een fraaiere afwerking van een bekledingslaag kan zijn voorzien. Men kan hierbij bijvoorbeeld 20 denken aan een afwerkingslaag met een leerachtig uiterlijk, een bekledingslaag van een weefsel of anderszins. Dergelijk bekledingslagen kunnen eventueel al direct bij het vormen van de kunststof kem met de kunststof kem zijn verbonden oftewel de vormmal voor de kunststof kem is voorafgaand aan het inbrengen van het schuimmateriaal in de mal van de uiteindelijke bekledingslaag voorzien.

25 Volgens een verder voordelige uitvoeringsvorm heeft de koffer in wezen de vorm van een orthogonaal parallellepipedum en is het hoofddeksel in wezen gevormd door een zijwand die bij voorkeur licht hol schaalvormig is uitgevoerd.

Het is volgens de uitvinding verder van voordeel wanneer voor de kem van de huid een kunststof op EVA-basis (Ethyleem Vinyl Acetaat) wordt gebruikt.

30 In het navolgende zal de uitvinding aan de hand van een in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeeld nader worden toegelicht. Hierin toont:

Fig. 1 een perspectivisch aanzicht op een koffer volgens de uitvinding met twee van buitenaf toegankelijke extra zij compartimenten; 1016022 5

Fig. 2 een achteraanzicht op de koffer volgens Fig. 1; en

Fig. 3 een vooraanzicht, gedeeltelijk in doorsnede, op de koffer volgens Fig. 1, waarbij het rechter zijcompartiment geopend is weergegeven.

Fig. 1 toont een koffer 1 volgens de uitvinding. De buitenzijde van dit koffer 5 wordt gevormd door een huid 2, die zowel vaste delen als beweegbare dekseldelen bevat, en die bij voorkeur geheel is vervaardigd uit een lichtgewicht, geschuimde EVA-kem, welk via een dieptrekproces in gewenst vorm is gebracht en daarbij aan de buitenzijde is bekleed met een geschikt en gewenst materiaal voor het verschaffen van een nette afwerking. De huid 2 omsluit het inwendige van de koffer. Het inwendige van 10 de koffer is middels twee scheidingswanden 3 onderverdeeld in drie compartimenten. Een middelste, hoofdcompartiment 4 en twee zijcompartimenten 5. Het hoofdcompartiment 4 is toegankelijk via een deksel 6 dat aan de onderzijde 7 vast met het vaste gedeelte 10 van de huid is verbonden en langs de tegenoverliggende zijden 8 en de bovenzijde 9 via een ritssluiting 31 met het vaste gedeelte 10 van de huid 2 is 15 verbonden om het hoofdcompartiment 4 te kunnen afsluiten en te kunnen openen. Aan weerszijden van het hoofdcompartiment 4 bevinden zich extra compartimenten, de zijcompartimenten 5 genaamd.

De zijcompartimenten 5 worden begrensd door enerzijds de scheidingswand 3 en anderzijds de langszij wand 11, die zoals in Fig. 1 aan de linkerzijde veraanschouwelijkt 20 op een wijze overeenkomstige deksel 6 als deksel is uitgevoerd. De zijwand 11 is daartoe langs een lange zijde met het vaste gedeelte 10 van de huid verbonden en langs de overige zijden middels een ritssluiting 30, zodanig dat elk respectieve zijcompartiment 5 is af te sluiten en te openen. De scheidingswand 3 bestaat uit een schaalbodem 12 die is omgeven, bij voorkeur volledig is omgeven, door een opstaande 25 schaalwand 13. De opstaande schaalwand 13 reikt tot aan de omtreksrand van de zijwand c.q. zijdeksel 11. De schaalvormige uitvoering van de scheidingswand 3 bewerkstelligd dat elk respectief zijcompartiment 5 permanent een bergvolume heeft, onafhankelijk van de vullingsgraad van het hoofdcompartiment. De opstaande schaalwand 13 verschaft enig stevigte aan de schaalbodem 12 en verzekert bovendien 30 dat de schaalbodem 12 op een zekere afstand van de zijwand 11 wordt gehouden. Om het volume in het zijcompartiment 5 iets te vergroten is het volgens de uitvinding van voordeel wanneer ook de zijwand 11 schaalvormig is uitgevoerd met langs de omtrek als het ware wederom een opstaande schaalrand.

* 1 β 0 2 2 6

Het moge duidelijk zijn dat de zijcompartimenten 5 het mogelijk maken te allen tijde bagage daarin op te nemen, geheel onafhankelijk van de vullingsgraad van het hoofdcompartiment 4, deze bagage gemakkelijk toegankelijk houden, wederom onafhankelijk van de vullingsgraad van het hoofdcompartiment 4 en bovendien deze 5 bagage tegen mechanische inwerking van buitenaf afschermen.

De koffer volgens de uitvinding kan optioneel verder zijn voorzien van wielen 14 en op een in Fig. 1 met 16 aangeduide telescoperend in een uitschuifbare handgreep 16 voor het rollend voorttrekken van de koffer 1 en/of steunen 15 ten behoeve van het in een recht opstaande stand neerzetten van de koffer en/of een handgreep 17 ten behoeve 10 van het dragen van de koffer.

* * * * 1016022

Claims (10)

1. Koffer, omvattende een het inwendige van de koffer begrenzende huid, tenminste een scheidingswand, die het inwendige in compartimenten verdeelt en een 5 doorsnedevlak van de koffer in wezen volledig overlapt, en een hoofddeksel voor het verschaffen van toegang tot het inwendige, met het kenmerk, dat de scheidingswand een schaal met een schaalbodem en een de schaalbodem volledig omgevende, opstaande schaalwand is, die tezamen een schaalholte bepalen, dat de schaalholte naar een zijwand van de koffer is gekeerd, dat de bovenrand van de schaalwand tot bij de 10 omtreksrand van die zijwand reikt en dat die zijwand is uitgevoerd als een zijdeksel voor het verschaffen van toegang tot een door die zijwand en schaal begrenst zijcompartiment.

2. Koffer volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de koffer twee van die schalen 15 omvat die met hun respectieve schaalholtes naar tegenoverliggende, elk als zijdeksel uitgevoerde zijwanden zijn gekeerd voor het bij elk van de tegenoverliggende zijwanden vormen van een voomoemd zijcompartiment.

3. Koffer volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het 20 respectievelijk de zijdeksels in wezen rechthoekig zijn, en bij voorkeur middels een zich over tenminste drie zijden van de rechthoek uitstrekkende rits te openen zijn.

4. Koffer volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het respectievelijk de zijdeksels hol schaalvormig zijn en met de holle zijde naar het 25 inwendige van de koffer zijn gekeerd.

5. Koffer volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het tussen de schaaldelen gelegen vaste gedeelte van de huid een schuimvormige kunststof kem omvat. 30

6. Koffer volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat het tussen de schaaldelen gelegen vaste gedeelte van de huid een, bij voorkeur ééndelig, getrokken kerndeel van schuimvormige kunststof omvat. 1 ΰ 1 6 0 2 2 . *

7. Koffer volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het hoofddeksel en/of het respectievelijk de zijdeksels een kern van schuimvormige kunststof hebben en bij voorkeur getrokken zijn. 5

8. Koffer volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat in wezen de gehele huid een schuimvormige kunststof kern, bij voorkeur een getrokken schuimvormige kunststof kern, omvat.

9. Koffer volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de koffer in wezen blokvormig is en dat het hoofddeksel in wezen is gevormd door een zijwand die bij voorkeur licht hol schaalvormig is uitgevoerd.

* * * * 10 16 0 2.»