JPS6257509A - 航空旅行用のケ−ス - Google Patents
航空旅行用のケ−スInfo
- Publication number
- JPS6257509A JPS6257509A JP61175461A JP17546186A JPS6257509A JP S6257509 A JPS6257509 A JP S6257509A JP 61175461 A JP61175461 A JP 61175461A JP 17546186 A JP17546186 A JP 17546186A JP S6257509 A JPS6257509 A JP S6257509A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- chamber
- wall
- groove
- hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
- A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
- A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
- A45C7/0018—Rigid or semi-rigid luggage
- A45C7/0045—Rigid or semi-rigid luggage comprising a plurality of separable elements which can be used independently of one another
Landscapes
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
童業上亘机凰分立
本発明は多室ケースに関し、特に航空旅行用のケース等
の多室ケースに長方形の平行六面体の部材の狭い側にハ
ンドルを有し狭い側から突出した高い部分の他の部分に
面する前壁に枢支した蓋を有し、内部に衣類を掛ける装
置を有するケースに堤する。
の多室ケースに長方形の平行六面体の部材の狭い側にハ
ンドルを有し狭い側から突出した高い部分の他の部分に
面する前壁に枢支した蓋を有し、内部に衣類を掛ける装
置を有するケースに堤する。
従漣」lえ亙
上述の形式のケースは2個の互いにロックする互いに同
形のシェルを有し一方の長辺を枢支部によって結合した
ものは多年の間旅行者が使用してきた。搬送を容易にす
るためにケースにローラー又は車を一方の縁部に取付け
、所要に応じて引出し可能のハンドルを有し、ケースを
トロリー状に動かす。
形のシェルを有し一方の長辺を枢支部によって結合した
ものは多年の間旅行者が使用してきた。搬送を容易にす
るためにケースにローラー又は車を一方の縁部に取付け
、所要に応じて引出し可能のハンドルを有し、ケースを
トロリー状に動かす。
長旅をする旅行者にとっての通常のケースの欠点は上着
を畳む必要のあることである。ワイシャツ等は半寸法の
室の一方に重ねる。現在使用されるケースの形状は上着
を畳んで収容する必要があり、型が崩れる。これに代え
て上着バッグの形式とし上着を棚内と同様に1ワ吊して
収容する。しかし上着バッグは可撓性のカバーのため内
部の衣類が皺になるのを防ぐことができない。
を畳む必要のあることである。ワイシャツ等は半寸法の
室の一方に重ねる。現在使用されるケースの形状は上着
を畳んで収容する必要があり、型が崩れる。これに代え
て上着バッグの形式とし上着を棚内と同様に1ワ吊して
収容する。しかし上着バッグは可撓性のカバーのため内
部の衣類が皺になるのを防ぐことができない。
旅行の際に凡ての事務者は害がケースを携行する。上着
バッグと書類ケースは航空路の乗客の標準の客室荷物で
あり、これに加えて通常は荷物室内のケースと折畳み可
能のトロリーを有する。旅行者及び輸送会社たとえば航
空会社にとって荷物を動かすのは厄介な作−業である。
バッグと書類ケースは航空路の乗客の標準の客室荷物で
あり、これに加えて通常は荷物室内のケースと折畳み可
能のトロリーを有する。旅行者及び輸送会社たとえば航
空会社にとって荷物を動かすのは厄介な作−業である。
荷物の増大のため急に荷物コンテーナーに収容する必要
が生ずることも多(航空会社には大きな問題である。
が生ずることも多(航空会社には大きな問題である。
き日が”しよ゛とする。1占
上述の点から2本発明の目的は荷物に対する新しい概念
を開発し、旅行者の要求を充たす良い配置の輸送とし、
同時に各種荷物の取扱いを容易にした多室ケースを堤供
する。更に前述の形式のケースを製造容易とし、コンテ
ーナーを使用せずに航空機で輸送可能とする。
を開発し、旅行者の要求を充たす良い配置の輸送とし、
同時に各種荷物の取扱いを容易にした多室ケースを堤供
する。更に前述の形式のケースを製造容易とし、コンテ
ーナーを使用せずに航空機で輸送可能とする。
。 占を 2 るための
上述の目的を達するための本発明による多室ケースは、
前述の形式において、狭い側が壁部分として軽合金製の
互いに枢支した2個の高いケースシェルの前壁から突出
し、書類鞄を固着する連結素子を有し、鞄をケースに結
合した時に全体として長方形平行六面体を形成する。
前述の形式において、狭い側が壁部分として軽合金製の
互いに枢支した2個の高いケースシェルの前壁から突出
し、書類鞄を固着する連結素子を有し、鞄をケースに結
合した時に全体として長方形平行六面体を形成する。
本発明の好適な実施例によって、壁部分の面に沿って切
込溝を設け、書類ケースの底部の取付けた相補形のレー
ルを溝内に係合させる。好適な例でレールは断面鉤型と
し書類ケースの底部と一体に押出アルミニウムで製造す
る。他の好適な例で溝はケースシェルの前壁に平行とし
、書類ケースを側方から比較的長い滑動作用によって挿
入する。
込溝を設け、書類ケースの底部の取付けた相補形のレー
ルを溝内に係合させる。好適な例でレールは断面鉤型と
し書類ケースの底部と一体に押出アルミニウムで製造す
る。他の好適な例で溝はケースシェルの前壁に平行とし
、書類ケースを側方から比較的長い滑動作用によって挿
入する。
所要に応じて書類ケースを別のロック素子によってケー
スに固着する。
スに固着する。
書類ケースを取外した後にケースの搬送を容易にするた
めに1通常の設計の傾動ハンドルを壁部分の面に取付け
る。このハンドルでケースを運ぶ時は壁部分より上のケ
ース部分が腋の下に保持される。ケースを運ぶための別
のハンドルをケースの上部突出部の頂板に取付ける。特
にケースをローラーで運ぶ時はこのハンドルで保持する
。好適な例で、ケースの側部の地面に近い部分にローラ
ーを取付け、搬送間に充分な安定性を有するよう番こす
るから、既知の狭いケース車輪のような転覆の虞れはな
い。
めに1通常の設計の傾動ハンドルを壁部分の面に取付け
る。このハンドルでケースを運ぶ時は壁部分より上のケ
ース部分が腋の下に保持される。ケースを運ぶための別
のハンドルをケースの上部突出部の頂板に取付ける。特
にケースをローラーで運ぶ時はこのハンドルで保持する
。好適な例で、ケースの側部の地面に近い部分にローラ
ーを取付け、搬送間に充分な安定性を有するよう番こす
るから、既知の狭いケース車輪のような転覆の虞れはな
い。
他の実施例によって、壁部分を軽金属押出型材によって
、所要に応じてvAfIi前壁と共に成形し。
、所要に応じてvAfIi前壁と共に成形し。
ケースと書類ケースとの接合部の安定性を著しく高(す
る。
る。
高いケースシェル間のスペースは主として背広ワイシャ
ツ等を収容し2段状にオフセットしたスペースは下着、
靴等を収容し、このために外から出し入れ可能の引出状
の室をオフセットしたスペースに設け、好適な例で長手
方向のアライメントリブ間とする。
ツ等を収容し2段状にオフセットしたスペースは下着、
靴等を収容し、このために外から出し入れ可能の引出状
の室をオフセットしたスペースに設け、好適な例で長手
方向のアライメントリブ間とする。
引出とした室は好適な例で隣接する前壁に平行に滑動可
能とし、他の実施例でケースの外壁にフラップを設け、
引出とした室を前壁に直角に挿入する。
能とし、他の実施例でケースの外壁にフラップを設け、
引出とした室を前壁に直角に挿入する。
好適な例でケースに背広とワイシャツを収容する特別な
素子を設け、頂板付近の少なくとも1個の係合素子内に
ケース用の特殊なコートハンガーの相補形の素子を挿入
する。係合素子を切込溝とし、溝内にハンガーの相補形
のノブを係合する。
素子を設け、頂板付近の少なくとも1個の係合素子内に
ケース用の特殊なコートハンガーの相補形の素子を挿入
する。係合素子を切込溝とし、溝内にハンガーの相補形
のノブを係合する。
係合素子はケースシェルと共に所要に応じてケースシェ
ルを分割する壁と共に押出成形する。
ルを分割する壁と共に押出成形する。
好適な例で、係合素子を2個の対向した鉤型細条で形成
し、好適な例でT型としたハンガー延長部が溝内に係合
する。
し、好適な例でT型としたハンガー延長部が溝内に係合
する。
本発明によって、上述のケース内の係合素子とコートハ
ンガーの組合せを提供する。ハンガーは平な合成樹脂又
は軽金属型とし、ハンガーに本体は共通底辺の2個の二
等辺三角形とする。この三角形はハンガーの外形を定め
、短い中央軸線の一端にT型延長部を有し、軸線の他端
に通常のハンガーの鉤を有し、ハンガーをケース内及び
通常の衣?jl i!)けのレールに共に使用できる。
ンガーの組合せを提供する。ハンガーは平な合成樹脂又
は軽金属型とし、ハンガーに本体は共通底辺の2個の二
等辺三角形とする。この三角形はハンガーの外形を定め
、短い中央軸線の一端にT型延長部を有し、軸線の他端
に通常のハンガーの鉤を有し、ハンガーをケース内及び
通常の衣?jl i!)けのレールに共に使用できる。
両方の場合に適合するには、衣類を外して反転したハン
ガーに掛けるだけである。通常の背広の上着はハンガー
の′r型部分又は鉤の両側の傾斜に適合し、ズボンはハ
ンガ一本体の短い中央軸線を横切って形成した所要の巾
のスリットを通す。
ガーに掛けるだけである。通常の背広の上着はハンガー
の′r型部分又は鉤の両側の傾斜に適合し、ズボンはハ
ンガ一本体の短い中央軸線を横切って形成した所要の巾
のスリットを通す。
本発明によるケースは高い側を直立にして開き衣類は衣
装棚内ceあるのと同様である。靴用の別のバッグをケ
ースの高い部分に掛ける場合は、オフセット部分内の滑
動する引出状の室は下着と小物専用にできる。本発明の
ケースの概念によってホテルでの鞄の開放は省略でき1
通常の場合の旅行者がホテルのケース収容スペースの過
少による。
装棚内ceあるのと同様である。靴用の別のバッグをケ
ースの高い部分に掛ける場合は、オフセット部分内の滑
動する引出状の室は下着と小物専用にできる。本発明の
ケースの概念によってホテルでの鞄の開放は省略でき1
通常の場合の旅行者がホテルのケース収容スペースの過
少による。
及びケースの中味がホテルの床に零れることによる不愉
快な経験をすることはなくなる。
快な経験をすることはなくなる。
本発明によるケースは他の問題の解決となる。
通常の貨物の広範囲の差異は有効な貨物格納の解決を妨
害する。このため、格納スペースの有効利用を妨害し、
特に航空機のMN負荷を減少する。
害する。このため、格納スペースの有効利用を妨害し、
特に航空機のMN負荷を減少する。
本発明によるケースは段状であるから航空機コンテーナ
ー特に重要なことには、パレット上に積重ね可能となる
。ケースを標準型としたため、ケースを密接して積重ね
可能となり乗客がバレットに積むことができる。ケース
が密接するため無効スペースがなくなる。
ー特に重要なことには、パレット上に積重ね可能となる
。ケースを標準型としたため、ケースを密接して積重ね
可能となり乗客がバレットに積むことができる。ケース
が密接するため無効スペースがなくなる。
上述した通り2本発明のケースは旅行者及び輸送会社に
特に好適である。標準の書類ケースについても、将来の
標準手荷物のみとする希望に合致し、航空機上の襲撃予
防の問題を解決する。
特に好適である。標準の書類ケースについても、将来の
標準手荷物のみとする希望に合致し、航空機上の襲撃予
防の問題を解決する。
叉施何
本発明を例示とした実施例並びに図面について説明する
。
。
本発明による航空機乗客用のケース10は例えば高さh
を750mm、巾すを420mmとし、異なる形状の2
個の硬いケースシェル11.12を枢支線Aに沿って互
いに枢支する。
を750mm、巾すを420mmとし、異なる形状の2
個の硬いケースシェル11.12を枢支線Aに沿って互
いに枢支する。
一方のケースシェル11は前壁14,2個の側壁16゜
頂板17.底板18を有し、巾Cを例えば1501とす
る。前壁14と底板18とはランナー15.19を側壁
16と共に形成した縁部に沿った細条の形式として設け
る。底板18.前板14の形成する縁部にローラー21
を回転可能に支承する。ローラーは例えば第6図に示す
通りアクスル22の端部を前壁14のランナー15に支
承する。
頂板17.底板18を有し、巾Cを例えば1501とす
る。前壁14と底板18とはランナー15.19を側壁
16と共に形成した縁部に沿った細条の形式として設け
る。底板18.前板14の形成する縁部にローラー21
を回転可能に支承する。ローラーは例えば第6図に示す
通りアクスル22の端部を前壁14のランナー15に支
承する。
他方のケースシェル12の前壁24は側壁26.頂壁2
7、ランナー19aを有する底板28によって囲まれる
。頂板27と側壁26の一部の巾nは1001以上とす
る。軸線Aに沿う枢支部13は第2図に示す通りにケー
スシェル11.12の対向側壁16.26に取付けてケ
ースIOを開く。側壁16.26の他方の部材にロンク
部分23,23aを取付ける。
7、ランナー19aを有する底板28によって囲まれる
。頂板27と側壁26の一部の巾nは1001以上とす
る。軸線Aに沿う枢支部13は第2図に示す通りにケー
スシェル11.12の対向側壁16.26に取付けてケ
ースIOを開く。側壁16.26の他方の部材にロンク
部分23,23aを取付ける。
頂板27に平行に前壁24から寸法i・375mmの位
置から突出した壁部分30は巾aを約200mmとし、
側壁26は段部として壁部分30に一致し、巾q=a+
nとしてケース】0の底板28に一致する。底板28.
側壁26、壁部分30.外壁31は別の室33を形成し
フラップ34によって開閉する。フラップの枢支部35
を第1図に示す。
置から突出した壁部分30は巾aを約200mmとし、
側壁26は段部として壁部分30に一致し、巾q=a+
nとしてケース】0の底板28に一致する。底板28.
側壁26、壁部分30.外壁31は別の室33を形成し
フラップ34によって開閉する。フラップの枢支部35
を第1図に示す。
第3図に示す通り、室33は靴用の箱セクション36と
洗濯物用の箱セクション37とを有する。各部分36.
37は2本の溝38を有する。長手方向のリブ39がt
J38に一致して係合する。
洗濯物用の箱セクション37とを有する。各部分36.
37は2本の溝38を有する。長手方向のリブ39がt
J38に一致して係合する。
第1図に示す通り、壁部分30の面40に長手方向の溝
とした切込を設ける。溝41間にハンドル42を取付け
る。ハンドル42ば倒し得るようにし、同様のハンドル
42aを頂板17,27に設ける。
とした切込を設ける。溝41間にハンドル42を取付け
る。ハンドル42ば倒し得るようにし、同様のハンドル
42aを頂板17,27に設ける。
抑止部材44を第1.3図の例では一方向きの鉤状とし
て壁部分30の長手方向の溝41の相補形として係合可
能とする。抑止部材44は書類鞄50の底部45から突
出させ、鞄50をロック装置46によってケース10に
固着すれば搬送容易な立方体の鞄10150が形成され
る。
て壁部分30の長手方向の溝41の相補形として係合可
能とする。抑止部材44は書類鞄50の底部45から突
出させ、鞄50をロック装置46によってケース10に
固着すれば搬送容易な立方体の鞄10150が形成され
る。
KM鞄50を取外したケース10は面40のハンドル4
2で携行し、ケースの上方突出部が腋の下に接触してケ
ース搬送間の保持を良くする。
2で携行し、ケースの上方突出部が腋の下に接触してケ
ース搬送間の保持を良くする。
ケース10の他の利点を第7.8図に示し1段付の形状
のため貨物棚49又はパレ7)に容易に1乗客自身で積
重ね可能である。重ねたケースIOは互いに位置を保持
しパレット51上に全体として網52によって固定する
。
のため貨物棚49又はパレ7)に容易に1乗客自身で積
重ね可能である。重ねたケースIOは互いに位置を保持
しパレット51上に全体として網52によって固定する
。
第2.3図に示すケース10内の懸吊スペース25の設
計は1両室25a、25bの少なくとも一方に背広。
計は1両室25a、25bの少なくとも一方に背広。
ワイシャツ等を戸棚内と同様に(懸吊可能とし、旅行用
に折畳む必要をなくする。所要高さhを減少するために
、頂板17,27の少なくとも一方の内側に前壁14,
24の中心軸線門にほぼ一致させて、鉤型断面のセクシ
ョン55で形成した切込み溝54を形成しセクション5
5はケースシェル11.12のフレーム部56と共に一
体に軽金属で押出成形し、所要に応してFj、57も共
に成形可能である。
に折畳む必要をなくする。所要高さhを減少するために
、頂板17,27の少なくとも一方の内側に前壁14,
24の中心軸線門にほぼ一致させて、鉤型断面のセクシ
ョン55で形成した切込み溝54を形成しセクション5
5はケースシェル11.12のフレーム部56と共に一
体に軽金属で押出成形し、所要に応してFj、57も共
に成形可能である。
軽金属又は硬質合成樹脂製としたハンガー60は第4図
に示す例では葉状の本体61を中央軸線Qの両側に好適
な例で二等辺三角形とし中央にスリット62を形成して
畳んだズボン11の脚を通す。このハンガー60は垂直
軸線Qの一端にT型のストラット63を有し、ストラッ
ト63の頭部を切込溝54内に押込む。垂直軸線口の他
端には鉤64を有し1通常のハンガーと同様にレール等
に掛けて使用する。
に示す例では葉状の本体61を中央軸線Qの両側に好適
な例で二等辺三角形とし中央にスリット62を形成して
畳んだズボン11の脚を通す。このハンガー60は垂直
軸線Qの一端にT型のストラット63を有し、ストラッ
ト63の頭部を切込溝54内に押込む。垂直軸線口の他
端には鉤64を有し1通常のハンガーと同様にレール等
に掛けて使用する。
この多用途背広ハンガーは通常の使用もでき上述のケー
ス10内で使用できる。
ス10内で使用できる。
他の実施例によるケース10aを第5.6図に示しで吊
スペース25の下に靴用のスペース29をケースの全部
の深さも、約350mmに延長して形成する。側壁16
.26.及びケースシェル11.12は別の深さeとす
る。靴室29の上部は剛性の床32を設けて上部スペー
ス33との間とする。
スペース25の下に靴用のスペース29をケースの全部
の深さも、約350mmに延長して形成する。側壁16
.26.及びケースシェル11.12は別の深さeとす
る。靴室29の上部は剛性の床32を設けて上部スペー
ス33との間とする。
第1図は本発明のケースの斜視図、第2図は第1図のケ
ースを開いた図、第3図は閉じたケースの一部断面図1
第4図はケース内のハンガーを示す図、第5図はケース
の他の実施例の側面図、第6図は第5図のケースの一部
の正面図、第7図は航空機荷物棚の断面図、第8図は多
数のケースをバレットに積んだ図である。
ースを開いた図、第3図は閉じたケースの一部断面図1
第4図はケース内のハンガーを示す図、第5図はケース
の他の実施例の側面図、第6図は第5図のケースの一部
の正面図、第7図は航空機荷物棚の断面図、第8図は多
数のケースをバレットに積んだ図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、航空旅行用のケース等の多室ケースに長方形の平行
六面体の部材の狭い側にハンドルを有し狭い側から突出
した高い部分の他の部分に面する前壁に枢支した蓋を有
し、内部に衣類を掛ける装置を有するものにおいて、 狭い側が壁部分(30)として軽合金製の互いに枢支し
た2個の高いケースシェル(11、12)の前壁(24
)から突出し、書類鞄(50)を固着する連結素子(4
1)を有し、鞄(50)をケース(10)に結合した時
に全体として長方形平行六面体を形成することを特徴と
する多室ケース。 2、前記壁部分(30)の面(40)に切込溝(41)
を設け、溝を好適な例で鉤型断面として書類鞄(50)
の底部(45)の相補形断面の挿入部(44)を係合さ
せることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記載の多
室ケース。 3、前記書類鞄(50)のロック素子(46)を溝(4
1)と共働させて設け、書類鞄に対応相補形素子を設け
ることを特徴とする特許請求の範囲第2項に記載の多室
ケース。 4、前記ケース(10)のケースシェル(11、12)
の頂板(17、27)の少なくとも一方にハンドル(3
2a)を設けることを特徴とする特許請求の範囲第1項
ないし第3項のいずれか1項に記載する多室ケース。 5、段状にオフセットした室(33)に通常の引出室(
36、37)を設けて外及び又は中間分割床(32)か
ら操作可能とし、 一方の側壁(26)が室(33)を
限定し又はフラップ(34)を有する室の外壁を限定す
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項ないし第4項
のいずれか1項に記載の多室ケース。 6、上着ハンガー(60)の一方(63)に対する係合
素子(54)をケースシェル(11、12)のフレーム
の部分と一体に押出しで製造し好適な例で分割素子(5
7)と一体とすることを特徴とする特許請求の範囲第1
項ないし第4項のいずれか1項に記載の多室ケース。 7、前記係合素子(54)を2個の対向した鉤型の細条
によって形成した溝を有し、溝内に背広ハンガー(60
)のT型延長部(63)を導入し、8ハンガー(60)
は平な本体(61)とT型延長部(63)を通る短い中
央軸線(M)と中央軸線の他端の通常の鉤(64)とを
有することを特徴とする特許請求の範囲第6項に記載の
多室ケース。 8、前記背広ハンガー(60)の中央軸線(M)の両側
に本体(61)が二等辺三角形を形成し、同じ側の自由
端の合一部を延長部(63)と鉤(64)とすることを
特徴とする特許請求の範囲第7項に記載の多室ケース。 9、ケースシェル(11、12)の床(28)の少なく
とも一方にランナー(19、19a)を設けてケースの
直立を補助し、ランナー(15)が外方に突出するケー
スシェル(11)はケースシェル(12)と相補形とし
て室(33)を形成し、前壁(14)と床(18)の間
の一方の縁部(20)に沿って少なくとも1個の通常の
ローラー(21)を設けてケースを移動させることを特
徴とする特許請求の範囲第1項ないし第8項のいずれか
1項に記載の多室ケース。 10、前記段状の室(33)に外壁(31)に面する中
間壁を設けることによって前壁(24)に解放可能に結
合することを特徴とする特許請求の範囲第1項ないし第
9項のいずれか1項に記載の多室ケース。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853526577 DE3526577A1 (de) | 1985-07-25 | 1985-07-25 | Koffer, insbesondere flugkoffer |
DE3526577.9 | 1985-07-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6257509A true JPS6257509A (ja) | 1987-03-13 |
Family
ID=6276705
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61175461A Pending JPS6257509A (ja) | 1985-07-25 | 1986-07-25 | 航空旅行用のケ−ス |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4693345A (ja) |
EP (1) | EP0210953A3 (ja) |
JP (1) | JPS6257509A (ja) |
DE (1) | DE3526577A1 (ja) |
Families Citing this family (43)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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