NL1014154C2 - Open-dakconstructie voor een voertuig, alsmede zonnescherm voor toepassing daarin. - Google Patents

Description

Open-dakconstructie voor een voertuig, alsmede zonnescherm voor toepassing daarin

De onderhavige octrooiaanvrage heeft betrekking op een open-dakconstructie voor een voertuig met een opening in het vaste dak, voorzien van een aan het dak te bevestigen stationair deel, een door het stationaire deel ondersteund, verstel-5 baar bovenste afsluitorgaan, dat verstelbaar is tussen een sluitstand waarin het de dakopening afsluit en een geopende stand waarin het de dakopening ten minste gedeeltelijk vrijgeeft, alsmede een onderste afsluitorgaan, in het bijzonder een zonnescherm, dat is uitgevoerd als een verschuifbaar, in hoofd-10 zaak stijf scherm dat is voorzien van ten minste een ventilatieopening voor het doorlaten van lucht door het scherm.

Open-dakconstructies van deze soort zijn in verschillende uitvoeringen bekend. Voorbeelden zijn te vinden in DE-A-29 23 888, US-A-4,717,200, DE-C-195 11 067, DE-C-195 19 811 en 15 DE-A-198 21 358. De uitvinding beoogt thans een nieuwe open dakconstructie van de in de aanhef genoemde soort te verschaffen.

Hiertoe wordt de open-dakconstructie volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat het scherm tenminste in aan-20 sluiting op de ventilatieopening is uitgevoerd met elkaar horizontaal overlappende gedeelten die directe inval van licht door het scherm tegengaan.

Door de uitvinding wordt een scherm verschaft dat wel lucht doorlaat en derhalve ventilatie verschaft, doch niet of 25 nauwelijks licht binnenlaat, althans geen direct licht. Bij voorkeur worden de overlappende gedeelten van het scherm zodanig uit gevoerd, dat in gebruik aan de onderkant van het scherm ter plaatse van de overlappende gedeelten een schaduwrand wordt gevormd in plaats van lichtvlekken zoals bij de stand van de 30 techniek.

De overlappende gedeelten kunnen worden gevormd door het scherm dubbelwandig uit te voeren met een bovendeel en een onderdeel en deze delen een verschillende grootte te geven en 1014154 2 elkaar tenminste gedeeltelijk te laten overlappen. Door de overlappende gedeelten kan een van bovenaf afgedekte ventila-tiespleet worden gevormd die zich in de lengte- of breedterich-ting van het scherm uitstrekt. Ook is het mogelijk dat de ven-5 tilatiespleet zich over de gehele omtrek van het scherm uitstrekt. De ventilatieopeningen kunnen dan op deze spleet tussen het bovendeel en het onderdeel aansluiten en bijvoorbeeld nabij de voor- en achterrand van het scherm zijn aangebracht. De ventilatieopeningen kunnen in afzonderlijke, bijvoorbeeld door 10 spuitgieten vervaardigde kunststof delen zijn gevormd die bijvoorbeeld door klikken aan het scherm kunnen zijn aangebracht, doch het is ook mogelijk om grotere gedeelten van het scherm van voorgevormd materiaal te vormen.

De uitvinding zal hierna verder worden toegelicht aan 15 de hand van de tekeningen, die uitvoeringsvoorbeelden van de uitvinding weergeven, in sommige gevallen zeer schematisch.

Figuur 1 is een zeer schematisch bovenaanzicht van een voertuigdak met een uitvoeringsvoorbeeld van de opendakconstructie volgens de uitvinding.

20 Figuur 2 is een perspectivische langsdoorsnede van het zonnescherm van de open-dakconstructie van figuur 1, van bovenaf gezien.

Figuur 3 toont het halve scherm van figuur 2, doch dan van onderen af gezien.

25 Figuur 4 is een doorsnede volgens de lijn IV-IV in fi guur 2.

Figuur 5 is een onderaanzicht van een uitvoeringsvari-ant van het zonnescherm volgens de uitvinding.

Figuur 6 is een zeer schematische doorsnede volgens de 30 lijn VI-VI in figuur 5.

Figuur 7 toont in perspectief en op grotere schaal weergegeven perspectivisch aanzicht van een gedeelte van de onderzijde van het scherm van de figuren 5 en 6.

Figuur 8 en 9 tonen details van de zijrand van het 35 zonnescherm van figuur 6 en 7 in dwarsdoorsnede en perspectivisch aanzicht daarvan.

1014154 3

Figuur 10 en 11 tonen in onderaanzicht en perspectivisch aanzicht een verder uitvoeringsvoorbeeld van het zonnescherm volgens de uitvinding.

Figuur 12 en 13 tonen een onderaanzicht en zeer sche-5 matische doorsnede van een verdere uitvoeringsvariant van het zonnescherm volgens de uitvinding, terwijl figuur 14 een detail daarvan in perspectief toont.

Figuur 15, 16 en 17 tonen verschillende aanzichten, respectievelijk doorsneden van een verdere uitvoeringsvariant 10 en figuur 18, 19 en 20 tonen een laatste uitvoeringsvoorbeeld van het zonnescherm volgens de uitvinding. Fig. 1 toont het vaste dak 1 van een motorvoertuig, in dit geval een personenauto. Dit vaste dak 1 is ten behoeve van de montage van een open-dakconstructie voorzien van een dakopening 2 met een al-15 thans ongeveer rechthoekige vorm. De open-dakconstructie is voorzien van een stationair deel, in dit geval een frame 3 dat tegen de onderzijde van het vaste dak 1 van het voertuig is bevestigd.

In het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld is de open-dak-20 constructie uitgevoerd als een zogenaamd schuifdak of hef- schuifdak dat is voorzien van een in dit geval meer of minder stijf, en bij voorkeur doorzichtig paneel 4 als bovenste af-sluitorgaan, dat naar keuze de dakopening 2 kan afsluiten of deze in meerdere of mindere mate kan vrijgeven. Hiertoe is het 25 paneel 4 zijdelings ondersteund door bewegingsmechanismen 5 die verschuifbaar zijn opgenomen in geleidingsrails 6 welke op het frame 3 zijn gemonteerd of daar deel van uitmaken en in de langsrichting aan weerszijden van de dakopening 2 en achterwaarts daarvan verlopen, evenwijdig aan elkaar. Deze bewegings-30 mechanismen 5 kunnen synchroon in geleidingsrails 6 worden verplaatst en daarmede het paneel niet alleen in de langsrichting, doch ook in de hoogterichting verplaatsen. Hiertoe worden de bewegingsmechanismen 5 vanuit een aandrijfinrichting 7, zoals een elektromotor, via bijvoorbeeld trek- en drukkabels 8 be-3 5 diend.

Behalve het paneel 4 omvat de open-dakconstructie tevens een onderste afsluitorgaan, in dit geval in de vorm van een zonnescherm 9, dat met zijn zijranden ten opzichte van ge- 1014154 4 leidingsbanen 10 van de geleidingsrails 6 verschuifbaar is geleid. Het zonnescherm 9 kan bijvoorbeeld met de hand of automatisch voor- en achterwaarts worden verschoven of met behulp van het paneel 4 worden meegenomen. Ten behoeve van de verschuiving 5 van het zonnescherm 9 in de geleidingsgroeven 10, is het zonnescherm 9 uitgevoerd met een aantal glijschoenen 11, in dit geval vier glijschoenen 11 aan elke zijrand van het zonnescherm.

De figuren 2-4 tonen het zonnescherm 9 in detail. Te zien is dat het zonnescherm dubbelwandig is uitgevoerd met een 10 bovendeel 12 en een onderdeel 13. Het bovendeel 12 is groter dan het onderdeel 13 en bepaalt daarmede de omtrek van het zonnescherm 9. De omtreksrand 12' van het bovendeel 12 is hol uitgevoerd en heeft een zodanige dikte dat de onderzijde van de omtreksrand 121 van het bovendeel 12 althans ongeveer in een 15 vlak ligt met de onderzijde van het onderdeel 13. De bovenzijde van het bovendeel 12 is althans ongeveer vlak zonder uitsteeksels. Het onderdeel 13, dat bijvoorbeeld met doek kan zijn bespannen is op niet weergegeven wijze op een aantal plaatsen met het bovendeel 12 verbonden onder vrijlating van een tussenruim-20 te daartussen die ontstaat doordat het bovendeel vanaf de omtreksrand naar boven welft tot boven het onderdeel 13 onder vrijlating van een ventilatiespleet 16 daartussen. Op een aantal plaatsen, in dit geval nabij de voorrand en achterrand van het zonnescherm 9 zijn in het bovendeel 12 van het zonnescherm 25 ventilatieopeningen 14 aangebracht die aan de onderzijde van het bovendeel 12 uitmonden op een plaats waar het onderdeel 13 het bovendeel 12 overlapt. Zodoende zijn deze ventilatieopeningen 14 aan het zicht van de inzittenden van het voertuig onttrokken. Het enige zichtbare is de schaduwrand aan de omtrek 30 van het onderdeel 13. Op deze wijze wordt directe inval van licht in het interieur bij gesloten zonnescherm verhinderd, terwijl toch ventilatie door het zonnescherm 9 mogelijk is.

In de figuren is nog te zien dat aan de voorrand van het zonnescherm 9 in de onderzijde van het bovendeel 12 van het 35 zonnescherm 9 een handgreep 15 is gevormd voor het met de hand bedienen van het zonnescherm 9. Deze handgreep 15 is afzonderlijk van de ventilatieopeningen 14 gevormd.

ί β 14 15 4 5

De figuren 5-20 tonen allerlei uitvoeringsvarianten van de open-dakconstructie volgens de uitvinding en in het bijzonder het zonnescherm daarvan.

De figuren 5-7 tonen een eerste uitvoeringsvariant, 5 waarbij de ventilatiespleet 16 zich niet over de gehele omtrek van het zonnescherm 9 uitstrekt, doch alleen aan de zijranden daarvan. In dit zeer schematische uitvoeringsvoorbeeld bestaat het zonnescherm 9 uit een middendeel 17 en twee randdelen 18, die het middendeel 17 aan de bovenzijde enigszins overlappen en 10 de overlappende gedeelten van het middendeel 17 de te vormen ventilatieopeningen 19 aan het zicht onttrekken.

De figuren 8 en 9 tonen op grotere schaal schematisch een randdeel 18 dat is uitgevoerd met de glij schoenen 11 en zodoende voor de geleiding van het zonnescherm 9 kunnen zorgen 15 ten opzichte van de geleidingsbaan 10.

De figuren 10, 11 en 12 tonen een uitvoeringsvariant, waarbij de randdelen 18 breder zijn uitgevoerd en in dit geval het middendeel 17 de randdelen 18 aan de bovenzijde overlapt en de schaduwranden derhalve bij het middendeel 17 ontstaan. Op 20 deze wijze wordt als het ware een middenconsole in het zonnescherm 9 gevormd, zoals in de hemel van veel automobielen aanwezig is.

Figuren 13 en 14 tonen een variant van de vorige uitvoering, waarbij echter de beide randdelen 18 aan de voor- en 25 achterrand van het zonnescherm 9 met elkaar zijn verbonden en derhalve de ventilatiespleten 16 zich niet over de hele lengte van het zonnescherm 9 uitstrekken. Op deze wijze wordt nog steeds als het ware een middenconsole gevormd, doch de stijfheid van het totale zonnescherm 9 is in dit geval groter.

30 De figuren 15, 16 en 17 tonen een verdere uitvoering van het zonnescherm volgens de uitvinding, waarbij een voorste gedeelte 20 van het zonnescherm 9 als een afzonderlijk, bij voorkeur door spuitgieten uit kunststof vervaardigd deel is gevormd. Op deze wijze zijn de meest kritische plekken voor vuil 35 en vet, namelijk de voorrand van het zonnescherm, de ventilatieopeningen 21 en de handgreep 22 van kunststof vervaardigd derhalve gemakkelijk te reinigen. De rest van het zonnescherm 9 1014154 6 kan bijvoorbeeld met texti-el zijn bekleed en zijn aangepast aan de bekleding van de binnenhemel van het betreffende voertuig.

De figuren 18-20 tonen een laatste uitvoeringsvoor-beeld, waarbij de ventilatieopeningen 23 in afzonderlijke, bij 5 voorkeur door spuitgieten vervaardigde kunststof elementen zijn gevormd. Deze elementen bestaan uit een bovenste element 24 en een onderste element 25. Het onderste element 25 kan door een passende opening 26 in het zonnescherm 9 van onderen af worden ingestoken, waarna het bovenste element 24 via klikorganen 27 10 met het onderste element 25 kan worden verbonden en aan het zonnescherm 9 kan worden bevestigd. Het bovenste element 24 heeft een wand 28 die de doorlaatopening 29 door het onderste element 25 afdekt, zodat geen direct licht door het zonnescherm 9 valt. In de zijwanden van het bovenste element 24 zijn de 15 ventilatieopeningen 23 gevormd die lucht binnenlaten maar geen directe inval van licht in het inwendige van het voertuig toe-staan door de overhangende rand van de bovenwand 28 van het bovenste element 24. De beide elementen 24 en 25 en uiteraard de opening 26 in het zonnescherm 9 kunnen naar behoefte van een 20 gewenste vorm worden voorzien, zoals in figuur 18 is geïllustreerd.

Uit het voorgaande zal duidelijk zijn dat de uitvinding een open-dakconstructie verschaft, die een goede ventilatie biedt, alsmede goede mogelijkheden tot aanpassing aan het 25 interieur van het voertuig.

De uitvinding is niet beperkt tot de in de tekening weergegeven en in het voorgaande beschreven uitvoeringsvoor-beelden die op verschillende manieren binnen het kader van de uitvinding kunnen worden gevarieerd.

1014154

Claims (15)

1. Open-dakconstructie voor een voertuig met een opening in het vaste dak, voorzien van een aan het dak te bevestigen stationair deel, een door het stationaire deel ondersteund, verstelbaar bovenste afsluitorgaan, dat verstelbaar is tussen 5 een sluitstand waarin het de dakopening afsluit en een geopende stand waarin het de dakopening ten minste gedeeltelijk vrijgeeft, alsmede een onderste afsluitorgaan, in het bijzonder een zonnescherm, dat is uitgevoerd als een verschuifbaar, in hoofdzaak stijf scherm dat is voorzien van ten minste een ventila-10 tieopening voor het doorlaten van lucht door het scherm, met het kenmerk, dat het scherm ten minste in aansluiting op de ventilatieopening is uitgevoerd met elkaar horizontaal overlappende gedeelten die directe inval van licht door het scherm tegengaan .

2. Open-dakconstructie volgens conclusie 1, waarbij het scherm over althans ongeveer de gehele lengte en/of breedte is voorzien van de overlappende gedeelten.

3. Open-dakconstructie volgens conclusie 2, waarbij de overlappende gedeelten zich langs de gehele omtrek van het 20 scherm uitstrekken.

4. Open-dakconstructie volgens conclusie 3, waarbij zich ten minste een ventilatieopening nabij de voorrand en de achterrand van het scherm bevindt.

5. Open-dakconstructie volgens conclusie 2 of 3, waar-25 bij het scherm is voorzien van een bovendeel en een onderdeel, waarbij het bovendeel groter is dan het onderdeel en de om-treksrand van het scherm aan het bovendeel is gevormd en dit bovendeel vanaf de omtreksrand naar boven welft onder vrijlating van een verticale spleet met het onderdeel, terwijl de 30 ventilatieopeningen in het bovendeel zijn gevormd en op een afstand van de omtrek van het onderdeel aansluiten op de spleet tussen het bovendeel en onderdeel.

6. Open-dakconstructie volgens conclusie 5, waarbij de onderzijde van de omtreksrand van het bovendeel althans onge- 35 veer in een vlak ligt met de onderzijde van het onderdeel. 10 14 15 4

7. Open-dakconstructie volgens conclusie 1, waarbij de ventilatieopening is gevormd in twee losse bijpassende elementen, terwijl het scherm op de betreffende plaats is voorzien van een passende opening, waarbij de elementen door de opening 5 heen in elkaar passen, zodanig dat het boven het scherm gelegen element de opening in het scherm afdekt en aan ten minste een zijde is voorzien van ten minste een doorlaatopening, terwijl het onderste element een doorlaatopening bezit die op die van het bovenste element aansluit.

8. Open-dakconstructie volgens conclusie 1, waarbij het scherm aan de voorzijde is voorzien van een afzonderlijk kunststof deel dat het voorste gedeelte van het scherm vormt en waarin de ventilatieopening en eventueel een handgreep voor bediening van het zonnescherm is gevormd.

9. Open-dakconstructie volgens conclusie 1, waarbij twee overlappende gedeelten zich in langsrichting van het voertuig en symmetrisch ten opzichte van het dwarsmidden uitstrekken.

10. Open-dakconstructie volgens conclusie 9, waarbij 20 de overlappende gedeelten zich nabij de zijranden van het scherm bevinden en de buitenste gedeelten van het scherm tevens voor de geleiding van het scherm zijn uitgevoerd.

11. Open-dakconstructie voor een voertuig met een opening in het vaste dak, voorzien van een aan het dak te bevesti- 25 gen stationair deel, een door het stationaire deel ondersteund, verstelbaar bovenste afsluitorgaan, dat verstelbaar is tussen een sluitstand waarin het de dakopening afsluit en een geopende stand waarin het de dakopening ten minste gedeeltelijk vrijgeeft, alsmede een onderste afsluitorgaan, in het bijzonder een 30 zonnescherm, dat is uitgevoerd als een verschuifbaar, in hoofdzaak stijf scherm dat is uitgevoerd met ten minste een ventilatieopening voor het doorlaten van lucht door het scherm, met het kenmerk, dat zich ten minste een ventilatieopening nabij de voorrand en de achterrand van het scherm bevindt.

12. Open-dakconstructie voor een voertuig met een ope ning in het vaste dak, voorzien van een aan het dak te bevestigen stationair deel, een door het stationaire deel ondersteund, verstelbaar bovenste afsluitorgaan, dat verstelbaar is tussen 1014154 een sluitstand waarin het -de dakopening afsluit en een geopende stand waarin het de dakopening ten minste gedeeltelijk vrijgeeft, alsmede een onderste afsluitorgaan, in het bijzonder een zonnescherm, dat is uitgevoerd als een verschuifbaar, in hoofd-5 zaak stijf scherm dat is uitgevoerd met ten minste een ventilatieopening voor het doorlaten van lucht door het scherm, met het kenmerk, dat de ventilatieopening is gevormd in twee losse elementen, terwijl het scherm op de betreffende plaats is voorzien van een passende opening, waarbij de elementen door de 10 opening heen in elkaar passen, zodanig dat het boven het scherm gelegen element de opening in het scherm afdekt en aan ten minste een zijde is voorzien van ten minste een doorlaatopening, terwijl het onderste element een doorlaatopening bezit die op die van het bovenste element aansluit.

13. Zonnescherm, bij voorkeur voor toepassing in een open-dakconstructie volgens een der voorgaande conclusies.

14. Zonnescherm volgens conclusie 13, waarbij de bovenzij de van het scherm althans ongeveer vlak is en vrij van bovenwaartse uitsteeksels.

15. Scherm, in het bijzonder zonnescherm voor toepas sing in een open-dakconstructie voor een voertuig met een opening in het vaste dak, welk scherm is uitgevoerd als een verschuifbaar, in hoofdzaak stijf scherm dat is voorzien van ten minste een ventilatieopening voor het doorlaten van lucht door 25 het scherm, met het kenmerk, dat het scherm ten minste in aansluiting op de ventilatieopening is uitgevoerd met elkaar horizontaal overlappende gedeelten die directe inval van licht door het scherm tegengaan. 30 1014154