NL1012998C2 - Multi-part profile assembly for fixture of pane or plate-shaped part in hull of vessel has in assembled state hull accommodation groove receiving edge area of hull and pane accommodation groove receiving edge area of pane - Google Patents

Multi-part profile assembly for fixture of pane or plate-shaped part in hull of vessel has in assembled state hull accommodation groove receiving edge area of hull and pane accommodation groove receiving edge area of pane Download PDF

Info

Publication number
NL1012998C2
NL1012998C2 NL1012998A NL1012998A NL1012998C2 NL 1012998 C2 NL1012998 C2 NL 1012998C2 NL 1012998 A NL1012998 A NL 1012998A NL 1012998 A NL1012998 A NL 1012998A NL 1012998 C2 NL1012998 C2 NL 1012998C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
pane
profile
skin
receiving slot
profile assembly
Prior art date
Application number
NL1012998A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Ramon Benjamin Franklin V Eijk
Original Assignee
Johan Marcus Muilwijk
Eduard Christiaan Van Eijk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johan Marcus Muilwijk, Eduard Christiaan Van Eijk filed Critical Johan Marcus Muilwijk
Priority to NL1012998A priority Critical patent/NL1012998C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1012998C2 publication Critical patent/NL1012998C2/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
    • E06B3/549—Fixing of glass panes or like plates by clamping the pane between two subframes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/12—Metal frames
    • E06B1/18—Metal frames composed of several parts with respect to the cross-section of the frame itself
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/36—Frames uniquely adapted for windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/54—Fixing of glass panes or like plates
    • E06B3/58—Fixing of glass panes or like plates by means of borders, cleats, or the like
    • E06B3/5892—Fixing of window panes in openings in door leaves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)

Abstract

The multi-part profile assembly for fixture of a pane or plate-shaped part in the hull of a vessel has in the assembled state an accommodation groove receiving an edge area of the hull (15) and a pane accommodation groove receiving an edge area of the pane (16). The opposing limiting surfaces of the two grooves are formed by different profile parts, which are fixable by fixture devices for accommodation of the pane and hull in the respective grooves. The profile parts (1,2) are made of aluminium or an aluminium alloy. U-shaped seal devices (17,18) are fitted in the respective grooves, in which electrical resistance wires are embedded.

Description

Meerdelig profielsamenstel voor het in de huid van een vaartuig bevestigen van een plaatvormig deel, in het bijzonder een ruit, alsmede gebruik daarvan en vaartuig voorzien van een door middel van een dergelijk profielsamenstel gemonteerd plaatvormig deel.Multi-part profile assembly for securing a plate-shaped part, in particular a glass pane, into the skin of a vessel, as well as use thereof and a vessel provided with a plate-shaped part mounted by means of such a profile assembly.

55

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een meerdelig profielsamenstel voor het in de huid van een vaartuig bevestigen van een ruit of althans een plaatvormig deel.The present invention relates to a multi-part profile assembly for fixing a pane or at least a plate-shaped part in the skin of a vessel.

Tot nu toe gebeurt dit door op de huid een profielsamenstel, althans een deel 10 daarvan, vast te lassen en vervolgens de ruit in het op de huid gelaste profielsamenstel te bevestigen. De bij vaartuigen vereiste waterdichtheid van deze wijze van bevestiging maakt de laswerkzaamheden tijdrovend en kostbaar.Heretofore this has been done by welding a profile assembly, at least a part thereof, to the skin and subsequently fixing the glass pane in the profile assembly welded to the skin. The watertightness of this method of attachment required for vessels makes the welding work time-consuming and expensive.

De onderhavige uitvinding heeft tot doel het verschaffen van een meerdelig profielsamenstel voor het in de huid van een vaartuig bevestigen van een ruit of althans 15 plaatvormig deel, waarbij de montagewerkzaamheden relatief eenvoudig zijn en door minder hoog opgeleid personeel gerealiseerd kunnen worden en waarbij de montage van het raam in een relatief kort tijdsbestek uitvoerbaar is.The object of the present invention is to provide a multi-part profile assembly for fixing a pane or at least a plate-shaped part in the skin of a vessel, wherein the mounting work is relatively simple and can be realized by less highly trained personnel and wherein the mounting of the window is feasible in a relatively short time frame.

Voomoemde doelen worden volgens de uitvinding bereikt doordat het meerdelige profielsamenstel in samengevoegde toestand een huidopnamesleuf, waarin een 20 randgebied van de huid van een schip opneembaar is, en een ruitopnamesleuf, waarin een randgebied van de ruit opneembaar is, bepaalt, doordat de ruitopnamesleuf en huidopnamesleuf in onderling tegenovergestelde richtingen openen, en doordat de tegenoverliggende begrenzingsvlakken van de ruit- en huidopnamesleuf door verschillende profieldelen zijn gevormd welke door bevestigingsmiddelen onderling 25 fixeerbaar zijn voor het in de respectieve sleuf opnemen van de ruit respectievelijk huid. Bij een dergelijk profielsamenstel zijn laswerkzaamheden overbodig. De bevestiging op de huid vindt plaats door het randgebied van de huid rondom de in de huid ten behoeve van het raam gevormde opening in te sluiten of in te klemmen tussen twee afzonderlijk te plaatsen profieldelen die middels de bevestigingsmiddelen 30 vervolgens aan elkaar zijn vast te zetten. Ook de ruit laat zich op deze wijze in het profielsamenstel plaatsen.The aforementioned objects are achieved according to the invention in that the multi-part profile assembly in the assembled state defines a skin receiving slot, in which an edge region of the skin of a ship can be accommodated, and a diamond receiving slot, in which an edge area of the glass pane can be received, by determining the window receiving slot and skin receiving slot. opening in mutually opposite directions, and in that the opposing boundary surfaces of the pane and skin receiving slot are formed by different profile parts which are fixable by means of fasteners for receiving the pane or skin respectively in the respective slot. Welding work is unnecessary with such a profile assembly. The attachment to the skin takes place by enclosing the edge area of the skin around the opening formed in the skin for the purpose of the window or by clamping it between two profile parts to be placed separately, which can then be secured together by means of the fastening means 30. . The glass pane can also be placed in the profile assembly in this way.

Teneinde het aantal montagehandelingen terug te brengen voorziet een voordelige uitvoeringsvorm van de uitvinding er in dat het meerdelig profielsamenstel 10129 98 2 twee in wezen Z-vormige, in elkaar passende profieldelen omvat, waarbij de vrije benen van het Z-vormige profieldelen de begrenzingsvlakken met de ruit en huid vormen en waarbij de Z-vormige profieldelen middels de bevestigingsmiddelen onderling fixeerbaar zijn onder vrijlating van de opnamesleuven tussen de vrije benen 5 daarvan. Aldus is het mogelijk om eerst een profieldeel met de binnenzijde van een vrij been tegen de huid te plaatsen, de ruit tegen de buitenzijde van het andere vrije been te plaatsen en van het andere profieldeel de binnenzijde van een vrij been tegen de tegenoverliggende zijde van de ruit en de buitenzijde van het andere vrije been tegen de tegenoverliggende zijde van de huid te plaatsen en deze profieldelen middels de 10 bevestigingsmiddelen aan elkaar te bevestigen.In order to reduce the number of mounting operations, an advantageous embodiment of the invention provides that the multi-part profile assembly 10129 98 2 comprises two substantially Z-shaped, mutually-fitting profile parts, the free legs of the Z-shaped profile parts being the bounding surfaces with the glass and skin and wherein the Z-shaped profile parts can be mutually fixable by means of the fastening means, leaving the accommodation slots between the free legs 5 thereof. It is thus possible to first place a profile part with the inside of a free leg against the skin, place the glass pane against the outside of the other free leg and of the other profile part the inside of a free leg against the opposite side of the place the glass pane and the outside of the other free leg against the opposite side of the skin and fix these profile parts together using the 10 fasteners.

De bevestigingsmiddelen kunnen van velerlei typen zijn. Zo is het denkbaar gebruik te maken van klikverbindingen. Echter in verband met een langdurig betrouwbare, stevige en indien nodig ook weer losmaakbare verbinding verdient het volgens de uitvinding de voorkeur wanneer de bevestigingsmiddelen een veelheid over 15 de langsrichting van het profielsamenstel verdeeld aan te brengen of aangebrachte bouten omvat, waarbij een van de profieldelen in een naar een ander profieldeel toe te keren gebied van schroefdraadgaten is voorzien, en waarbij dat andere profieldeel is voorzien van boutdoorgangstelsels via welke de bout door het andere profieldeel is te steken en in de schroefdraadgaten van het ene profieldeel is vast te schroeven en 20 waarbij de boutdoorgangsstelsels bij voorkeur zodanig zijn uitgevoerd dat dat andere profieldeel afsteuning voor de houtkoppen verschaft. De houtkoppen kunnen daarbij eventueel in dat andere profieldeel verzonken zijn of worden.The fasteners can be of many types. For example, it is conceivable to use click connections. However, in connection with a long-term reliable, sturdy and if necessary also releasable connection, it is preferred according to the invention if the fastening means comprise a plurality of bolts to be arranged or arranged distributed along the longitudinal direction of the profile assembly, one of the profile parts being an area to be turned towards another profile part is provided with threaded holes, and the other profile part is provided with bolt passage systems through which the bolt can be inserted through the other profile part and can be screwed into the threaded holes of one profile part and wherein the bolt-through systems are preferably designed such that the other profile part provides support for the wood heads. The wood heads can optionally be or be countersunk in that other profile part.

Teneinde een goede afdichting tussen de ruit en het profielsamenstel en/of de tussen de huid en het profielsamenstel te verschaffen is het volgens de uitvinding van 25 voordeel wanneer tot het meerdelige profielsamenstel behoren in doorsnede U-vormige of tot een U-vorm te brengen afdichtmiddelen voor opname in de ruit- en/of huidopnamesleuf tussen enerzijds de ruit respectievelijk huid en anderzijds het profielsamenstel. Het is hierbij in het bijzonder van voordeel wanneer zowel in de ruitopnamesleuf als in de huidopnamesleuf dergelijke U-vormige afdichtmiddelen zijn 30 voorzien die een thermische onderbreking tussen zowel huid en profielsamenstel als profielsamenstel en ruit verschaffen. Voor dergelijke afdichtmiddelen kan men dan denken aan velerlei materialen, zoals rubbers, kunstrubbers, en vele typen kunststoffen die een warmte- en koude-isolerende werking hebben, althans warmte en koude slecht 1012998 3 geleiden. Bij de conventionele profielsamenstellen die aan de huid van het vaartuig vastgelast worden is een dergelijke warmte/koude-geleiding onderbrekende afdichting hooguit aanwezig tussen de ruit en het profïelsamenstel, echter kan tengevolge van het lassen niet aanwezig zijn tussen de huid en het profielsamenstel. Dit heeft tot gevolg 5 dat het profielsamenstel zelf de buitentemperatuur of watertemperatuur zal aannemen, hetgeen indien dit een lagere temperatuur is tot gevolg zal hebben dat het profielsamenstel als bron voor condensvorming werkzaam zal zijn.In order to provide a good seal between the glass pane and the profile assembly and / or the sealing means according to the invention it is advantageous if the multi-part profile assembly includes cross-section U-shaped or U-shaped sealants. for inclusion in the pane and / or skin-receiving slot between the pane or skin on the one hand and the profile assembly on the other. It is particularly advantageous here if such U-shaped sealing means are provided in both the window receiving slot and the skin receiving slot, which provide a thermal interruption between both the skin and the profile assembly and the profile assembly and the window pane. For such sealants, one can think of many materials, such as rubbers, synthetic rubbers, and many types of plastics that have a heat and cold insulating effect, at least conduct heat and cold poorly. In the conventional profile assemblies that are welded to the skin of the vessel, such a heat / cold conduction interrupting seal is present at most between the glass pane and the profile assembly, however, due to the welding, it cannot be present between the skin and the profile assembly. As a result, the profile assembly itself will assume the outside temperature or water temperature, which if this is a lower temperature will result in the profile assembly acting as a source of condensation.

De afdichting tussen het profielsamenstel en de ruit en/of huid laat zich volgens de uitvinding verder verbeteren indien in de U-vormige afdichtmiddelen elektrische 10 weerstandsdraden zijn ingebed en de afdichtmiddelen van een materiaal zijn dat ze bij verwarming plastisch wordt of tot vulkaniseren wordt gebracht. Aldus is het mogelijk om de afdichting zeer goed sluitend te maken.According to the invention, the sealing between the profile assembly and the pane and / or skin can be further improved if electric resistance wires are embedded in the U-shaped sealing means and the sealing means are made of a material which becomes plastic or is heated up to vulcanization upon heating. It is thus possible to make the seal very tightly closing.

De afdichting laat zich volgens de uitvinding verder verbeteren, in het bijzonder ook verduurzamen indien de naar elkaar toegekeerde begrenzingsvlakken van de ruit-15 en/of huidopnamesleuf in de richting dwars op de sleuflengte gekarteld zijn. Aldus wordt het uit de sleuven komen van de afdichtmiddelen bemoeilijkt.According to the invention, the seal can be further improved, in particular also made more durable if the mutually facing boundary surfaces of the pane-15 and / or skin-receiving slot are serrated in the direction transverse to the slot length. This makes it difficult to exit the sealing means.

Volgens een verdere voordelige uitvoeringsvorm zijn de profieldelen van het meerdelig profielsamenstel vervaardigd uit een aluminium of een aluminiumlegering. Aluminium en aluminiumlegeringen zijn namelijk goed tegen weersinvloeden en ook 20 zout water bestendig. Bovendien zijn dergelijke profieldelen relatief gemakkelijk te buigen zodat zij ook bij ronde patrijspoorten of ramen met geronde hoeken goed bruikbaar zijn.According to a further advantageous embodiment, the profile parts of the multi-part profile assembly are made of an aluminum or an aluminum alloy. Aluminum and aluminum alloys are namely good against weather influences and also salt water resistant. Moreover, such profile parts are relatively easy to bend, so that they can also be used with round portholes or windows with rounded corners.

De onderhavige uitvinding heeft verder ook betrekking op het gebruik van een meerdelig profielsamenstel volgens de uitvinding voor het monteren van een ruit of 25 althans plaatvormig deel in de huid van een vaartuig.The present invention further also relates to the use of a multi-part profile assembly according to the invention for mounting a pane or at least plate-shaped part in the skin of a vessel.

De uitvinding heeft verder ook betrekking op een vaartuig voorzien van een of meer ruiten, of althans plaatvormige delen, welke middels een profielsamenstel volgens de uitvinding in de huid van het vaartuig zijn gemonteerd.The invention also relates to a vessel provided with one or more panes, or at least plate-shaped parts, which are mounted in the skin of the vessel by means of a profile assembly according to the invention.

Onder huid dient binnen de reikwijdte van de conclusies ook te worden verstaan 30 de wand van bovendekse delen van een vaartuig.Within the scope of the claims, skin is also to be understood to mean the wall of upper deck parts of a vessel.

De onderhavige uitvinding zal in het navolgende aan de hand van een in de figuur in doorsnede schematisch weergegeven uitvoeringsvoorbeeld nader worden toegelicht.The present invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment schematically shown in cross-section in the figure.

1012993 41012993 4

Hierin toont de figuur een dwarsdoorsnedeaanzicht van een tweedelig profielsamenstel volgens de uitvinding in gemonteerde toestand.The figure shows a cross-sectional view of a two-part profile assembly according to the invention in mounted condition.

Het in de figuur getoonde profielsamenstel bestaat uit een aan de binnenzijde van het vaartuig te monteren profieldeel 1 en een aan de buitenzijde van het vaartuig te 5 monteren profieldeel 2.The profile assembly shown in the figure consists of a profile part 1 to be mounted on the inside of the vessel and a profile part 2 to be mounted on the outside of the vessel.

De profieldelen 1 en 2 zijn beide in wezen Z-vormig. Het binnenprofieldeel 1 bestaat uit een in wezen Z-vormig verlopend eerste vrij been 3, verbindingslijf 4 en een tweede vrij been 5. De vrije benen 3 en 5 zijn ter verhoging van de stijfheid nog verbonden door een Z-vormig verstijvingslijf 6. Het buitenprofieldeel 2 is opgebouwd 10 uit een Z-vormig verlopend vrij been 7, verbindingslijf 8 en vrij been 9 alsmede een L-vormig, de vrije benen 7 en 9 onderling verbindend verstijvingslijf 10.The profile parts 1 and 2 are both essentially Z-shaped. The inner profile part 1 consists of a substantially Z-shaped first free leg 3, connecting body 4 and a second free leg 5. The free legs 3 and 5 are still connected to increase the stiffness by a Z-shaped stiffening body 6. The outer profile part 2 is built up from a Z-shaped free leg 7, connecting body 8 and free leg 9 as well as an L-shaped stiffening body 10 connecting the free legs 7 and 9.

Het buitenprofieldeel 2 is voorzien van een schroefdraadgat 11 waarin vanaf de binnenzijde van het vaartuig een bout 12 is vast te draaien. Deze bout 12 is via een boutdoorgangsstelsel 13, 14 door het binnenprofieldeel 1 in het boutgat 11 te 15 schroeven. De boutkop van de bout 12 kan daarbij deels verzinken in het boutdoorgangsgat 13.The outer profile part 2 is provided with a threaded hole 11 in which a bolt 12 can be tightened from the inside of the vessel. This bolt 12 can be screwed through the inner profile part 1 into the bolt hole 11 via a bolt passage system 13, 14. The bolt head of the bolt 12 can thereby partly countersink in the bolt through hole 13.

De vrije benen 7 en 3 begrenzen tezamen een huidopnamesleuf 15 en de vrije benen 5 en 9 begrenzen tezamen een ruitopnamesleuf 16. In de huidopnamesleuf 15 is een in doorsnede U-vormige afdichtingsstrook 17 geplaatst en in de ruitopnamesleuf 16 20 is een in doorsnede U-vormige afdichtingsstrook 18 geplaatst. Beide afdichtingsstroken kunnen zijn vervaardigd van rubber, al dan niet kunstmatig of synthetisch, en zijn voorzien van elektrische weerstandsdraden. Door de elektrische weerstandsdraden onder stroom te zetten zullen deze warm worden en het rubber doen vulkaniseren, hetgeen de hechting van de afdichtingen op de huid, de ruit en de profieldelen van het 25 profielsamenstel aanzienlijk verbetert. De hechting, althans de afsluiting, op de profieldelen van het profielsamenstel laat zich hierbij nog verder verbeteren door de tegenoverliggende sleufbegrenzingsvlakken van de profieldelen gekarteld uit te voeren, zoals in de tekening is weergegeven.The free legs 7 and 3 together define a skin receiving slot 15 and the free legs 5 and 9 together define a glass receiving slot 16. In the skin receiving slot 15 a sealing strip 17 of U-shape is placed and in the glass receiving slot 16 20 is a U-shaped section. shaped sealing strip 18. Both sealing strips can be made of rubber, whether or not artificial or synthetic, and have electrical resistance wires. By energizing the electrical resistance wires, they will heat up and vulcanize the rubber, which greatly improves the adhesion of the seals to the skin, the pane and the profile parts of the profile assembly. The adhesion, or at least the closure, to the profile parts of the profile assembly can be improved even further by designing the opposite slot boundary surfaces of the profile parts, as shown in the drawing.

Alhoewel bij de in de tekening weergegeven uitvoeringsvorm het 30 binnenprofieldeel 1 en het buitenprofieldeel 2 onder invloed van de bout 12 tegen elkaar tot aanligging komen, hetgeen de klemdruk in de huid- en ruitopnamesleuf begrenst, is het eventueel mogelijk tussen de profieldelen een tussenruimte te verschaffen teneinde deze klemkracht door geschikte keuze van het aanhaalmoment 1012998 5 van de bouten 12 te kunnen instellen. Voorts is het mogelijk om langs de begrenzingslijn 20 tussen het binnenprofieldeel 1 en het buitenprofieldeel 2 een warmte/koude-isolerend materiaal te voorzien en aldus de mogelijkheid van condensvorming op de binnenzijde van de ruit en in het bijzonder de binnenzijde van 5 het profielsamenstel geheel uit te sluiten.Although in the embodiment shown in the drawing the inner profile part 1 and the outer profile part 2 come into contact with each other under the influence of the bolt 12, which limits the clamping pressure in the skin and pane receiving slot, it is optionally possible to provide a space between the profile parts in order to be able to adjust this clamping force by suitable selection of the tightening torque 1012998 of the bolts 12. Furthermore, it is possible to provide a heat / cold insulating material along the boundary line 20 between the inner profile part 1 and the outer profile part 2 and thus completely eliminate the possibility of condensation on the inside of the pane and in particular the inside of the profile assembly. to close.

10129961012996

Claims (9)

1. Meerdelig profiel samenstel voor het in de huid van een vaartuig bevestigen van een ruit of plaatvormig deel, waarbij het meerdelige profiel samenstel in 5 samengevoegde toestand een huidopnamesleuf, waarin een randgebied van de huid van het schip opneembaar is, en een ruitopnamesleuf, waarin een randgebied van de ruit opneembaar is, bepaalt, waarbij de ruitopnamesleuf en huidopnamesleuf in onderling tegenovergestelde richtingen openen, en 10. waarbij de tegenoverliggende begrenzingsvlakken van de ruitopnamesleuf en de huidopnamesleuf door verschillende profieldelen zijn gevormd, welke door bevestigingsmiddelen onderling fïxeerbaar zijn voor het in de respectieve sleuf opnemen van de ruit respectievelijk huid.1. Multi-part profile assembly for mounting a pane or plate-shaped part in the skin of a vessel, wherein the multi-part profile assembly in the assembled condition comprises a skin receiving slot, in which a peripheral region of the skin of the ship can be received, and a window receiving slot, in which an edge region of the pane is accommodated, wherein the pane receiving slot and skin receiving slot open in mutually opposite directions, and 10. wherein the opposing boundary surfaces of the pane receiving slot and the skin receiving slot are formed by different profile parts which are fixable together by means of fasteners insert respective slot of the pane or skin. 2. Meerdelig profïelsamenstel volgens conclusie 1, omvattende twee profieldelen 15 welke middels de bevestigingsmiddelen in de richting dwars op de ruitopnamesleuf en huidopnamesleuf onderling fixeerbaar zijn onder vrijlating van enerzijds de huidopnamesleuf en anderzijds de ruitopnamesleuf, waarbij het ene profieldeel de begrenzingsvlakken met de naar buiten gekeerde vlakken van de ruit en huid en het andere profieldeel de begrenzingsvlakken met de naar binnen gekeerde vlakken van de 20 ruit en huid bepaalt.A multi-part profile assembly according to claim 1, comprising two profile parts 15, which can be mutually fixable by means of the fasteners in the direction transverse to the window receiving slot and skin receiving slot, while leaving the skin receiving slot on the one hand and the window receiving slot on the other hand, the one bounding surfaces with the outwardly facing surfaces of the pane and skin and the other profile part determines the bounding surfaces with the inwardly facing surfaces of the pane and skin. 3. Meerdelig profïelsamenstel volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de bevestigingsmiddelen een veelheid over de langsrichting van het profiel-samenstel verdeeld aan te brengen of aangebrachte bouten omvat, waarbij een van de profieldelen in een naar een ander profieldeel toe te keren gebied van 25 schroefdraadgaten is voorzien, en waarbij het andere profieldeel is voorzien van boutdoorgangsstelsels via welke de bouten door het andere profieldeel zijn te steken en in de schroefdraadgaten van het andere profieldeel zijn vast te schroeven, en waarbij de boutdoorgangsstelsels bij voorkeur zodanig zijn uitgevoerd dat het andere 30 profieldeel afsteuning voor de houtkoppen verschaft. 1012998A multi-part profile assembly according to any one of the preceding claims, wherein the fastening means comprise a plurality of bolts to be arranged or arranged distributed over the longitudinal direction of the profile assembly, one of the profile parts in an area of threaded holes to be turned towards another profile part. and wherein the other profile part is provided with bolt passage systems through which the bolts can be inserted through the other profile part and screwed into the threaded holes of the other profile part, and wherein the bolt passage systems are preferably designed such that the other profile part provided support for the wood heads. 1012998 4. Meerdelig profïelsamenstel volgens een der voorgaande conclusies, omvattende in doorsnede U-vormige of tot een U-vorm te brengen afdichtmiddelen voor opname in de ruit- en/of huidopnamesleuf tussen enerzijds de ruit respectievelijk huid en anderzijds het profïelsamenstel.Multi-part profile assembly according to any one of the preceding claims, comprising cross-section U-shaped or U-shaped sealing means for receiving in the pane and / or skin-receiving slot between the pane or skin, on the one hand, and the profile assembly, on the other. 5. Meerdelig profïelsamenstel volgens conclusie 4, waarbij in de U-vormige afdichtmiddelen elektrische weerstandsdraden zijn ingebed.The multi-part profile assembly according to claim 4, wherein electrical resistance wires are embedded in the U-shaped sealing means. 6. Meerdelig profïelsamenstel volgens conclusie 4 of 5, waarbij de naar elkaar toegekeerde begrenzingsvlakken van de ruit- en/of huidopnamesleuf in de richting dwars op de sleuflengte gekarteld zijn.Multi-part profile assembly according to claim 4 or 5, wherein the facing boundary surfaces of the pane and / or skin receiving slot are serrated in the direction transverse to the slot length. 7. Meerdelig profïelsamenstel volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de profïeldelen zijn vervaardigd uit aluminium of een aluminiumlegering.A multi-part profile assembly according to any one of the preceding claims, wherein the profile parts are made of aluminum or an aluminum alloy. 8. Gebruik van een meerdelig profïelsamenstel volgens een der voorgaande conclusies voor het monteren van een ruit of plaatvormig voorwerp in de huid van een vaartuig.Use of a multi-part profile assembly according to any one of the preceding claims for mounting a diamond or plate-shaped object in the skin of a vessel. 9. Vaartuig voorzien van een of meer ruiten of plaatvormige voorwerpen, welke door middel van een profïelsamenstel volgens een der conclusies 1 -7 in de huid van het vaartuig zijn gemonteerd. 101299eVessel provided with one or more panes or plate-shaped objects, which are mounted in the skin of the vessel by means of a profile assembly according to any one of claims 1 to 7. 101299e
NL1012998A 1999-09-08 1999-09-08 Multi-part profile assembly for fixture of pane or plate-shaped part in hull of vessel has in assembled state hull accommodation groove receiving edge area of hull and pane accommodation groove receiving edge area of pane NL1012998C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1012998A NL1012998C2 (en) 1999-09-08 1999-09-08 Multi-part profile assembly for fixture of pane or plate-shaped part in hull of vessel has in assembled state hull accommodation groove receiving edge area of hull and pane accommodation groove receiving edge area of pane

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1012998A NL1012998C2 (en) 1999-09-08 1999-09-08 Multi-part profile assembly for fixture of pane or plate-shaped part in hull of vessel has in assembled state hull accommodation groove receiving edge area of hull and pane accommodation groove receiving edge area of pane
NL1012998 1999-09-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1012998C2 true NL1012998C2 (en) 2001-03-12

Family

ID=19769840

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1012998A NL1012998C2 (en) 1999-09-08 1999-09-08 Multi-part profile assembly for fixture of pane or plate-shaped part in hull of vessel has in assembled state hull accommodation groove receiving edge area of hull and pane accommodation groove receiving edge area of pane

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1012998C2 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2363268A (en) * 1943-07-01 1944-11-21 Martin E Anderson Beet thinner
DE1960703A1 (en) * 1968-12-04 1970-06-18 American Air Filter Co Window frames
FR2258511A1 (en) * 1974-01-23 1975-08-18 Lafon Jean Modular component window frame construction - uses three sash members bolted together to contain pane edges
EP0262831A1 (en) * 1986-09-15 1988-04-06 Sharaway Limited Method of heat-curing, method of glazing, and kit therefor
WO1997026179A1 (en) * 1996-01-19 1997-07-24 Boomsma Produktie B.V. Ship's window
DE29804793U1 (en) * 1998-03-07 1998-08-20 Schottenhamml Georg Windows for building components

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2363268A (en) * 1943-07-01 1944-11-21 Martin E Anderson Beet thinner
DE1960703A1 (en) * 1968-12-04 1970-06-18 American Air Filter Co Window frames
FR2258511A1 (en) * 1974-01-23 1975-08-18 Lafon Jean Modular component window frame construction - uses three sash members bolted together to contain pane edges
EP0262831A1 (en) * 1986-09-15 1988-04-06 Sharaway Limited Method of heat-curing, method of glazing, and kit therefor
WO1997026179A1 (en) * 1996-01-19 1997-07-24 Boomsma Produktie B.V. Ship's window
DE29804793U1 (en) * 1998-03-07 1998-08-20 Schottenhamml Georg Windows for building components

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8998354B2 (en) Thermally efficient refrigerator door and frame
WO2003004314A1 (en) Sound insulating device designed to be mounted in a tubular part, in particular a motor vehicle body part
EP1184249B1 (en) Body of a railway vehicle
CA2377862A1 (en) Hollow plastic section
NL1012998C2 (en) Multi-part profile assembly for fixture of pane or plate-shaped part in hull of vessel has in assembled state hull accommodation groove receiving edge area of hull and pane accommodation groove receiving edge area of pane
FR2997169A1 (en) Carrier structure for carrying photovoltaic panel that is fixed on standard steel trough-type roof, has connection unit for allowing translation of carrier rails relative to support rails along longitudinal axis of carrier rails
US4487449A (en) Vehicle roof closure panel assembly having pivotable retainer plates
FI76864B (en) FOENSTER ELLER DOERR MED PLAST- OCH METALLPROFILSKENA.
GB2150182A (en) A corner joint for frames
FR2548742A1 (en) Clippable extruded seals providing multiple combined sealing, particularly for bodywork
EP1091075B1 (en) Cladding system for door and window structures
FR2648859A1 (en) SEAL ARRANGEMENT FOR MOBILE ICE WINDOW
EP3112195A1 (en) Segmented curtain for closing access to a compartment of a freight vehicle
GB2134205A (en) Improvements in joints for connecting together hollow frame members
EP0318372B1 (en) Profile for guiding and sealing a moving window, particularly for a motor car door, and process for manufacturing it
FR2686295A1 (en) ELEMENT PROFILE ARME.
US20150069782A1 (en) Modular Window System for Passenger Vehicle
FR2635299A1 (en) SEALING AND GUIDING PROFILE FOR MOBILE GLAZING OF A MOTOR VEHICLE
FR2938594A1 (en) Plastic core i.e. composite thermal bridge rupture profile, for maintaining hollow metallic side profiles to construct building joinery work assembly e.g. window, has slit whose edges are joined together by bridge made of flexible material
FR3029165A1 (en) ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING AN ASSEMBLY PROVIDED WITH A CONFIGURED FIBER TO SUPPORT A ROOF ELEMENT
BE1021232B1 (en) CONSTRUCTION FOR A WINDOW, A DOOR OR THE LIKE COMPOSITE PROFILE, KIT AND METHOD OF MANUFACTURING IT
FR2644838A1 (en) Fixed sash frame for special insulation
FR2997122A1 (en) Frame for installation in bay for receiving e.g. entrance door, of house, has metal section fitted inside another metal section such that wings extend perpendicular to each other, where metal sections are insulated by thermal insulator
GB2220020A (en) Window or door frame
FR2737549A1 (en) LOWER BODY SIDEBOARD

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20040401