NL1010205C2 - Ondersteuningsinrichting voor bagagedrager. - Google Patents

Description

Ondersteuningsinrichting voor bagagedrager.

De onderhavige uitvinding betreft een steuninrichting voor bagagedragers, in het bijzonder voor fietsen, bromfietsen en dergelijke.

5 Bagagedragers voor fietsen zijn in de regel beduidend smaller dan de maximaal toegelaten breedte van de stuurstang. Het is aldus toegestaan op de fiets bagagestukken te transporteren die beduidend breder zijn dan de breedte van een normale bagagedrager. Een nadeel hierbij is dat de bagagestukken die veel breder zijn dan de bagagedrager gemakkelijk van de bagagedrager afglijden en daardoor ongevallen 10 kunnen veroorzaken.

Een deel van de uitvinding is dit boven aangegeven nadeel te elimineren.

Dit doel wordt bereikt, doordat de steuninrichting ten minste twee ten opzichte van de bagagedrager naar binnen en naar buiten zwenkbare dragers omvat, die in naar binnen gezwenkte toestand in hoofdzaak binnen het gebied van de bagagedrager liggen 15 en in naar buiten gezwenkte toestand voor een wezenlijk deel buiten het gebied van de bagagedrager liggen, en dat beide dragers via een gemeenschappelijk verticaal draaipunt aan de bagagedrager bevestigd zijn.

Volgens een van voordeel zijnde uitvoering van de uitvinding zijn de dragers zodanig uitgevoerd, dat deze in de naar binnen gezwenkte toestand onder de veerbeugel 20 van de bagagedrager fixeerbaar zijn.

Volgens een verdere van voordeel zijnde uitvoering is de wrijving tussen de beide dragers instelbaar.

Volgens een verdere van voordeel zijnde uitvoering van de uitvinding zijn de dragers vervaardigd uit staaldraad in de vorm van vleugels.

25 De uitvinding wordt in het navolgende aan de hand van de bijgevoegde tekeningen in de vorm van een uitvoeringsvoorbeelden nader toegelicht.

Fig. 1 toont een bovenaanzicht op een eerste uitvoeringsvorm van de steuninrichting volgens de uitvinding, gemonteerd op een bagagedrager en in uitgezwenkte toestand.

30 Fig. 2 toont op vergrote schaal de steuninrichting volgens fig. 1 in naar binnen gezwenkte toestand.

1010205 2

Fig. 3 en 4 tonen een tweede uitvoeringsvorm van de steuninrichting volgens de uitvinding in bovenaanzicht en in naar binnen respectievelijk naar buiten gezwenkte toestand.

In fig. 1 duidt 11 een schematisch weergegeven bagagedrager aan, waarbij op het 5 bovenvlak daarvan de steuninrichting 12 volgens de uitvinding is gemonteerd. De steuninrichting 12 bestaat uit twee vleugelachtige gevormde dragers 14 en 15, die aan telkens één eind zijn voorzien van een gatenplaat 14, waardoor een als draaias uitgevoerde schroef 13 steekt. De gatenplaten 16 zijn zo uitgevoerd, dat deze tegen elkaar liggen en zijn eventueel van een wrijvingsbekleding - kunststofschijf- voorzien, 10 zodat door het aanhalen van de moer van de schroefverbinding de gewenste wrijving kan worden ingesteld.

De dragers, 12, die de vorm van vleugels hebben, worden bij voorkeur uit één geheel vervaardigd van 5 mm staaldraad en de einden worden aan elkaar gelast. De vleugels zijn verder zo gevoerd dat deze in uitgezwenkte toestand nog goed door de 15 bagagedrager ondersteund worden.

In naar binnen gezwenkte toestand kunnen de dragers 15 door het omhoog klappen van de veerbeugel 17 van de bagagedrager 11 onder de veerbeugel gebracht worden en daardoor vastgehouden worden. De steuninrichting wordt aan de bagagedrager bevestigd middels een bevestigingsklem of dergelijke (niet 20 weergegeven), die zo is uitgevoerd, dat deze past bij verschillende fabrikaten.

1010205

Claims (4)

1. Steuninrichting voor bagagedragers, in het bijzonder voor fietsen, bromfietsen en dergelijke, met het kenmerk, dat de steuninrichting (12) ten minste twee ten 5 opzichte van de bagagedrager (11) naar binnen en naar buiten zwenkbare dragers (14.15) omvat, die in naar binnen gezwenkte toestand in hoofdzaak binnen het gebied van de bagagedrager liggen en in naar buiten gezwenkte toestand voor een wezenlijk deel buiten het gebied van de bagagedrager liggen, en dat beide dragers (14.15) via een gemeenschappelijk verticaal draaipunt (13) aan de bagagedrager 10 bevestigd zijn.

2. Steuninrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de dragers (14,15) zo zijn uitgevoerd, dat deze in naar binnen gezwenkte toestand onder de veerbeugel (17) van de bagagedrager (11) fixeerbaar zijn.

3. Steuninrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de wrijving tussen de 15 beide dragers (14, 15) instelbaar is.

4. Steuninrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de dragers (14, 15) zijn vervaardigd uit staaldraad in de vorm van vleugels. 1010205