NL1007890C2 - Samenstel van een railsysteem, ten minste één stuk doek en een aantal bevestigingselementen voor bevestiging van het doek aan het railsysteem. - Google Patents

Description

SAMENSTEL VAN EEN RAILSYSTEEM, TEN MINSTE ÉÉN STUK DOEK EN EEN AANTAL BEVESTIGINGSELEMENTEN VOOR BEVESTIGING VAN HET DOEK AAN HET RAILSYSTEEM.

Op het terrein van interieurinrichting is het gebruik van een samenstel bestaande uit een samenstel met daaraan bevestigde verticale lamellen reeds geruime tijd bekend. Een dergelijk 5 railsysteem heeft in het algemeen een decoratieve functie en dient tevens ter afscherming van architectonische openingen in een gebouw. Meestal wordt het bekende samenstel toegepast als raambekleding.

10 Uit DE-A-11 86 181 is een samenstel bekend van een railsysteem, dat geschikt is voor het daaraan bevestigen van verticale lamellen, welk railsysteem omvat: een rail; 15 een aantal geleidbaar in de rail aangebrachte loopwagens voor bevestiging aan de lamellen; en bedieningsmiddelen voor geleiding van de loopwagens in de rail, welke samenstel verder 20 omvat: tenminste één stuk doek; en een aantal bevestigingselementen, die elk enerzijds zijn ingericht voor bevestiging aan één van de loopwagens en anderzijds voor bevestiging 25 aan het doek, een en ander zodanig dat het doek aan twee of meer van de loopwagens is bevestigd.

De uitvinding onderscheidt zich van de stand van techniek doordat het bevestigingselement U-vormig is en met zijn opening naar het 30 railsysteem is gericht.

1007890 la

Hierdoor ontneemt het in het U-vormige bevestigingselement bevestigde gordijn het zicht op 5 het bevestigingselement.

Het samenstel volgens de uitvinding biedt de mogelijkheid om bij bekende samenstellen de io Vervolg on pagina 2: "verticale lamellen te vervangen........" 1007890 j 2 verticale lamellen te vervangen door doek. Daarmee wordt tegemoet gekomen aan een toenemende vraag uit de markt naar een "warmer" en "gezelliger" alternatief voor de lamellen, die over het algemeen 5 toch als "zakelijk" worden aangemerkt. Uitgaande van het bekende samenstel kunnen de lamellen eenvoudig worden vervangen door doek, waarbij gebruik kan worden gemaakt van het reeds geïnstalleerde en vaak kostbare railsysteem, en 10 slechts de lamellen hoeven te worden vervangen door het beschreven doek en de bevestigingselementen.

Vanzelfsprekend kan het samenstel volgens de uitvinding ook in zijn geheel worden aangeschaft ter vervanging van of in plaats van bijvoorbeeld 15 een aanwezig gordijn of vitrage. Het samenstel volgens de uitvinding heeft ten opzichte van een rail met gordijnstof en/of vitragestof het voordeel dat het doek niet voorgeplooid hoeft te worden. Het doek kan immers naar inzicht van de gebruiker 20 geplooid in de bevestigingselementen worden aangebracht, hetgeen duidelijker zal worden aan de hand van de hierna volgende bespreking van een uitvoeringsvoorbeeld.

Bovendien biedt het samenstel volgens de 25 uitvinding een groot bedieningsgemak, met name door de aanwezigheid van bedieningsmiddelen, zoals een koord, voor het geleiden van de loopwagens in de rail en daarmee het (gedeeltelijk) openen en sluiten van het doek.

30 In een eerste voorkeursuitvoeringsvorm zijn de loopwagens voorzien van een klikmechanisme en omvatten de bevestigingselementen elk een oog voor bevestiging aan de loopwagens door het vastklikken van het oog in het klikmechanisme. De 35 bevestigingselementen worden daarmee op dezelfde wijze aan de loopwagens bevestigd als de verticale lamellen aan de loopwagens worden bevestigd bij het bekende railsysteem.

g»1 0 07 8 9 0 3

Bij voorkeur omvatten de bevestigingselementen elk twee op een zekere onderlinge afstand geplaatste plaatvormige delen, die in hoofdzaak parallel aan elkaar verlopen en 5 aan een zijde onderling zijn verbonden, zodanig dat tussen de plaatvormige delen een holte aanwezig is voor opname van het doek. Deze bevestigingselementen hebben een eenvoudige uitvoeringsvorm en zijn tegen lage kosten te 10 produceren. Bovendien is deze uitvoeringsvorm elegant, aangezien de bevestigingselementen aan het oog kunnen worden onttrokken door het doek aan één zijde over de bevestigingselementen te laten vallen.

15 In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm is het doek aan de naar de rail toe te keren zijde over in hoofdzaak de gehele breedte ervan voorzien van een verstevigingsstrip. Bij voorkeur komt de hoogte van de verstevigingsstrip in hoofdzaak 20 overeen met de diepte van de holte van een bevestigingselement en/of is de verstevigingsstrip aan ten minste één zijde voorzien van hechtmateriaal, bijvoorbeeld dubbelzijdig tape, voor bevestiging van het doek aan de 25 verstevigingsstrip. Bij voorkeur omvat de verstevigingsstrip kunststof materiaal, bijvoorbeeld LDPE. Toepassing van een dergelijke verstevigingsstrip maakt het mogelijk om het doek zonder beschadiging ervan op snelle en eenvoudige 30 wijze aan de bevestigingselementen aan te brengen.

In een andere uitvoeringsvorm is het doek aan ten minste één rand over bij benadering de gehele lengte ervan voorzien van een klemmend aangebracht afwerkprofiel ter afwerking van het 35 doek. Toepassing van een afwerkprofiel maakt het omzomen van de randen van het doek of het aanbrengen van een loodveter daarin overbodig. De randen van het doek kunnen hiermee op goedkope en 0 07 3 90 4 snelle wijze afdoende worden afgewerkt tegen rafelen.

Bij voorkeur omvat het afwerkprofiel twee scharnierende delen, die elk zijn voorzien van een 5 klemorgaan, welke klemorganen kunnen samenwerken teneinde een klikverbinding te vormen. Voor het op een gelijkmatige afstand vanaf de rand van het doek aanbrengen van het afwerkprofiel strekken de klemorganen zich bij voorkeur in hoofdzaak in 10 dwarsrichting van het afwerkprofiel bij benadering parallel aan elkaar uit, zodanig dat het doek tegen een van beide klemorganen aan kan worden gelegd.

Ter versteviging van de klemming van het afwerkprofiel op het doek is om het afwerkprofiel 15 bij voorkeur een verder afwerkprofiel aangebracht, welk verder afwerkprofiel een hogere stijfheid heeft dan het afwerkprofiel.

Bij voorkeur omvatten de bevestigingselementen kunststof materiaal zoals polycarbonaat.

20 De uitvinding heeft tevens betrekking op een bevestigingselement en een afwerkprofiel, zoals beschreven als onderdeel van het samenstel volgens de uitvinding.

De uitvinding zal nu nader worden 25 verduidelijkt aan de hand van de tekening, waarin figuur 1 een schematisch, perspectivisch aanzicht toont van een samenstel volgens de uitvinding; figuur 2 een schematisch, perspectivisch 30 aanzicht toont van een bevestigingselement als onderdeel van het samenstel volgens de uitvinding; figuur 3 een schematisch, perspectivisch aanzicht toont van het bevestigingselement uit figuur 2 met daarin bevestigd het doek uit het 35 samenstel volgens de uitvinding, waarbij tevens bevestiging van het bevestigingselement aan het railsysteem is geïllustreerd; p1 007 890 5 figuur 4 een schematisch, perspectivisch aanzicht toont van een afwerkprofiel voor het afwerken van de randen van het doek toont; figuur 5 een schematisch, perspectivisch 5 aanzicht toont van een verder afwerkprofiel, dat om het afwerkprofiel uit figuur 4 kan worden aangebracht; en figuur 6 een schematisch, perspectivisch aanzicht toont van de afwerkprofielen uit figuren 4 10 en 5 in bedrijfstoestand, waarin deze klemmend om het doek zijn aangebracht.

Figuur 1 toont schematisch een perspectivisch aanzicht van een samenstel 1 volgens de uitvinding. Samenstel 1 omvat een op zich 15 bekende rail 2, waarin geleidbaar loopwagens of runners 3 zijn aangebracht. Bedieningsmiddelen 4, in dit voorbeeld in de vorm van een koord, zijn voorzien om op bekende wijze de loopwagens 3 in rail 2 te geleiden. Een stuk doek is middels 20 bevestigingselementen 6 bevestigd aan de loopwagens 3 van rail 2. Samenstel 1 doet in dit voorbeeld dienst als raambekleding en is voor een raam 8 aangebracht.

In het kader van deze uitvinding moet 25 onder de term doek worden begrepen: alle geweven materialen alsmede de non-woven-materialen. Geschikte materialen omvatten zowel natuurlijke stoffen als kunststoffen. Enkele voorbeelden zijn katoen, polyester, combinaties van polyester en 30 acryl en combinaties van polyester en katoen.

Verder zijn alle materialen begrepen, die bruikbaar zijn als gordijn- en/of vitragestof. Bij voorkeur is het materiaal plooibaar.

Het doek bestaat in het algemeen uit één 35 of twee delen, vergelijkbaar met een gordijn of vitrage. Het zal echter duidelijk zijn dat het doek desgewenst uit meerdere delen kan bestaan.

j 0 07*5 90 6

Figuur 2 toont het bevestigingselement 6 uit figuur 1 in meer detail. Bevestigingselement 6 bestaat uit twee plaatvormige delen 9, die in hoofdzaak parallel aan elkaar verlopen en aan de 5 onderzijde met elkaar zijn verbonden zodanig dat de plaatvormige organen 9 een holte 10 omsluiten. Oog 7 dient voor bevestiging aan loopwagens 3. Loopwagens 3 zijn van een op het vakgebied bekend klikmechanisme voorzien, dat in de figuren is 10 getoond, en in het kader van deze uitvinding niet nader zal worden besproken. Oog 7 kan in loopwagens 3 worden vastgeklikt op analoge wijze als lamellen bij een bekend samenstel.

Figuur 3 toont schematisch de bevestiging 15 van bevestigingselement 6 aan doek 5. Doek 5 is aan de bovenzijde over nagenoeg de gehele breedte ervan voorzien van een verstevingsstrip 11. De hoogte van strip 11 komt overeen met de diepte van holte 10 van bevestigingselement 6. Bij voorkeur is strip 11 20 middels hechtmateriaal, bijvoorbeeld dubbelzijdig tape aan doek 5 bevestigd. Door verstevigingsstrip 11 klimmend in holte 10 op te nemen vindt de bevestiging van doek 5 aan bevestigingselement 6 plaats. Daarbij kan één zijde van 25 bevestigingselement 6 op elegante wijze door het overhangende doek 5 aan het oog worden onttrokken.

Figuur 4 toont een afwerkprofiel voor de zijranden van doek 5. Ter versteviging van de klemming op het doek wordt een verder afwerkprofiel 30 13, getoond in figuur 5, over afwerkprofiel 12 heen geschoven. Dit is getoond in figuur 6.

De werking van de afwerkprofielen 12 en 13 is als volgt. Afwerkprofiel 12 bestaat uit twee scharnierende delen 15, 16, die middels een 35 materiaalscharnier 14 scharnierbaar met elkaar zijn verbonden. In de gesloten toestand, getoond in figuur 6, vormen klemorganen 17 en 18, die zich dwars uitstrekken op respectievelijk deel 15 en p1 0 07 8 9 0 7 deel 16, een klikverbinding voor het in de gesloten toestand houden van afwerkprofiel 12. Doek 5 wordt daarbij klemmend vastgehouden door verdere klemorganen 19 en 20.

5 Door doek 5 tegen één van de klemorganen, in dit voorbeeld 18, aan te leggen is gewaarborgd dat het afwerkprofiel over nagenoeg de gehele rand van doek 5 op dezelfde afstand tot die rand aangrijpt.

10 Bevestigingselementen 6, verstevigingsstrip 11 en afwerkprofielen 12 en 13 omvatten bij voorkeur kunststof materiaal. Een voorbeeld van een geschikt materiaal voor de bevestigingselementen is polycarbonaat, een 15 voorbeeld van een geschikt materiaal voor de verstevigingsstrip is LDPE (= 'Low Density Polyethelyne1). Scharnier 14 en verdere klemorganen 19 en 20 van het afwerkprofiel 12 omvatten bij voorkeur zachter kunststof materiaal dan de overige 20 onderdelen van de afwerkprofielen. Een voorbeeld van een geschikt zacht kunststof materiaal is hard PVC. Een voorbeeld van een geschikt harder kunststof materiaal voor toepassing bij verder afwerkprofiel 13, scharnierende delen 15 en 16 en 25 klemorganen 17 en 18 is thermoplastisch polyurethaan. Bij voorkeur wordt een transparante kunststof toegepast.

Vanzelfsprekend is de uitvinding niet beperkt tot de getoonde en de geïllustreerde 30 voorkeursuitvoeringsvorm, maar omvat deze alle uitvoeringsvormen, die consistent zijn met de voorgaande beschrijving en vallen binnen de reikwijdte van de bijgevoegde conclusies.

0 07 8 9 0

Claims (14)

1. Samenstel van een op zich bekend railsysteem, dat geschikt is voor het daaraan bevestigen van verticale lamellen, welk railsysteem omvat: 5 een rail; een aantal geleidbaar in de rail aangebrachte loopwagens voor bevestiging aan de lamellen; en bedieningsmiddelen voor geleiding van de 10 loopwagens in de rail, welke samenstel verder omvat: tenminste één stuk doek; en een aantal bevestigingselementen, die elk enerzijds zijn ingericht voor bevestiging aan één 15 van de loopwagens en anderszijds voor bevestiging aan het doek, een en ander zodanig dat het doek aan twee of meer van de loopwagens is bevestigd, Net het kenmerk, dat het bevestigingselement U-vormig is en 20 met zijn opening naar het railsysteem is gericht.

2. Samenstel volgens conclusie 1, waarin de loopwagens zijn voorzien van een klikmechanisme en waarin de bevestigingselementen elk een oog omvatten voor bevestiging aan de loopwagens door 25 het vastklikken van het oog in het klikmechanisme.

3. Samenstel volgens conclusie 1 of 2, waarin de bevestigingselementen elk twee op een zekere onderlinge afstand geplaatste plaatvormige delen omvatten, die in hoofdzaak parallel aan 30 elkaar verlopen en aan één zijde onderling zijn verbonden, zodanig dat tussen de plaatvormige delen een holte aanwezig is voor opname van het doek. 1007890 2

4. Samenstel volgens conclusie 3, waarin het doek aan de naar de rail toe te keren zijde over in hoofdzaak de gehele breedte ervan is voorzien van een verstevigingsstrip.

5. Samenstel volgens conclusie 4, waarin de hoogte van de verstevigingsstrip in hoofdzaak overeenkomt met de diepte van de holte van een bevestigingselement.

6. Samenstel volgens conclusie 4 of 5 10 waarin de verstevigingsstrip aan ten minste één zijde is voorzien van hechtmateriaal, bijvoorbeeld dubbelzijdig tape voor bevestiging van het doek aan de verstevigingsstrip.

7. Samenstel volgens één van de conclusie 15. tot en met 6, waarin de verstevigingsstrip kunststof materiaal omvat, bijvoorbeeld LDPE.

8. Samenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarin de bevestigingselementen kunststof materiaal omvatten, 20 bijvoorbeeld polycarbonaat.

9. Samenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarin het doek aan ten minste één rand over bij benadering de gehele lengte ervan is voorzien van een klemmend 25 aangebracht afwerkprofiel ter afwerking van het doek.

10. Samenstel volgens conclusie 9, waarin het afwerkprofiel twee scharnierende delen omvat die elk zijn voorzien van een klemorgaan, welke 30 klemorganen kunnen samenwerken teneinde een klikverbinding te vormen.

11. Samenstel volgens conclusie 10, waarin de klemorganen zich in hoofdzaak in dwarsrichting van het afwerkprofiel bij benadering 35 parallel aan elkaar uitstrekken, zodanig dat het doek tegen één van beide klemorganen aan kan worden gelegd voor het op een gelijkmatige afstand vanaf 1007890 3 de rand van het doek aanbrengen van het afwerkprofiel.

12. Samenstel volgens conclusie 9, 10 of 11, waarin om het afwerkprofiel een verder 5 afwerkprofiel is aangebracht , welk verder afwerkprofiel een hogere stijfheid heeft dan het afwerkprofiel, ter versteviging van de klemming van het afwerkprofiel op het doek.

13. Bevestigingselement, zoals beschreven 10 als onderdeel van het samenstel volgens één van de voorgaande conclusies, welk bevestigingselement enerzijds is ingericht voor bevestiging aan één van de loopwagens van het railsysteem en anderzijds voor bevesting aan het doek.

14. Afwerkprofiel zoals beschreven als onderdeel van het samenstel volgens één van de voorgaande conclusies, welk afwerkprofiel is ingericht voor klemmende bevestiging ervan aan ten minste één rand van het doek volgens het samenstel, 20 welk afwerkprofiel twee scharnierende delen omvat, die elk zijn voorzien van een klemorgaan, welke klemorganen kunnen samenwerken teneinde een klikverbinding te vormen. 1007890