NL1001195C2

NL1001195C2 - Waste collection vehicle.

Info

Publication number: NL1001195C2
Application number: NL1001195A
Authority: NL
Inventors: Heinrich Johannes Elbrink
Original assignee: Geesink Bv
Priority date: 1995-09-14
Filing date: 1995-09-14
Publication date: 1997-03-20
Also published as: EP0763487A1; DE69602328D1; ES2132837T3; EP0763487B1; DE69602328T2

Description

Korte aanduiding: Afvalinzamelvoertuig.Short designation: Waste collection vehicle.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een afvalinzamelvoertuig volgens de aanhef van conclusie l.The present invention relates to a refuse collection vehicle according to the preamble of claim 1.

Een dergelijk afvalinzamelvoertuig is onder de benaming achterlader algemeen bekend. In een bekende uitvoering van een 5 dergelijk voertuig kan een vuilnisman het afval, met name in afvalzakken verpakt, met de hand in de verzameltrog aan de achterzijde van het voertuig deponeren. Ook kan het voertuig volgens de aanhef zijn voorzien van een gemechaniseerde containerbeladingsinrichting, waarmee afvalcontainers, 10 bijvoorbeeld van het algemeen bekende type met loopwielen en een zwenkdeksel, met name aan de bovenzijde, kunnen worden opgetild en vervolgens worden gekanteld, zodat het afval uit de container in de verzameltrog valt. Verder kan een voertuig volgens de aanhef zo zijn uitgevoerd dat afval desgewenst met 15 de hand of met behulp van de genoemde containerbeladingsinrichting in de verzameltrog kan worden gedeponeerd.Such a refuse collection vehicle is generally known under the name rear loader. In a known embodiment of such a vehicle, a garbage collector can manually deposit the waste, in particular packed in waste bags, in the collection trough at the rear of the vehicle. According to the preamble, the vehicle can also be provided with a mechanized container loading device, with which waste containers, for instance of the generally known type with running wheels and a pivoting lid, can be lifted and subsequently tilted, so that the waste is removed from the container falls into the collection trough. Furthermore, a vehicle according to the preamble can be designed such that, if desired, waste can be deposited in the collection trough by hand or with the aid of the said container loading device.

Om het in de verzameltrog gedeponeerde afval vervolgens in de laadbak te brengen, is het bekende voertuig voorzien van een persmechanisme, bijvoorbeeld van het algemeen bekende 20 "kraakpers-type". Bij laatstgenoemde type wordt een persplaat door middel van hydraulische zuiger-cilindersamenstellen zodanig bewogen dat het afval in de laadbak wordt geperst en wordt samengedrukt om zo het afvalvolume te verkleinen.In order to subsequently bring the waste deposited in the collection trough into the loading bin, the known vehicle is provided with a pressing mechanism, for instance of the generally known "squeezer type". In the latter type, a pressing plate is moved by means of hydraulic piston-cylinder assemblies such that the waste is pressed into the loading body and is compressed in order to reduce the waste volume.

De onderhavige uitvinding beoogt het aantal 25 beladingsmogeli jkheden van het bekende afvalinzamelvoertuig uit te breiden, waardoor het voertuig breder kan worden ingezet en het inzamelen van af val, met name door een stadsreinigingsdienst, efficiënter kan worden uitgevoerd.The present invention aims to increase the number of loading possibilities of the known waste collection vehicle, whereby the vehicle can be used more widely and waste collection, in particular by a city cleaning service, can be carried out more efficiently.

Dit oogmerk wordt bereikt door een afvalinzamelvoertuig 30 volgens conclusie 1. "Onderloscontainer" is in het kader van de onderhavige aanvrage een aanduiding voor een container die zodanig is uitgevoerd dat bij het legen van een dergelijke container het afval de container via de onderzijde daarvan verlaat. De onderloscontainer kan bijvoorbeeld een houder zijn 35 met vulopeningen aan de bovenzijde en met een of meerdere kleppen, 10 01 1 95.This object is achieved by a refuse collection vehicle 30 according to claim 1. In the context of the present application, "hopper container" is an indication for a container which is designed such that, when such a container is emptied, the waste leaves the container via the underside thereof. The bottom container can for instance be a container with filling openings on the top and with one or more flaps, 10 01 1 95.

- 2 - die een losopening in de bodem van de container resp. kunnen afsluiten of vrijgeven. In een andere algemeen bekende uitvoeringsvorm bestaat de onder loscontainer uit twee helften, die in het vertikale middenvlak van de container op elkaar 5 aansluiten en aan de bovenzijde van de container onderling zwenkbaar zijn gekoppeld. Wanneer de beide containerhelften uit elkaar worden gezwenkt, stort het afval aan de onderzijde uit de container.- 2 - which has a discharge opening in the bottom of the container resp. can shutdown or release. In another well-known embodiment, the bottom unloading container consists of two halves which connect to each other in the vertical central plane of the container and are pivotally coupled to each other at the top of the container. When the two container halves are swung apart, the waste will pour out of the container at the bottom.

Door de maatregel volgens de uitvinding wordt een 10 multifunktioneel afvalinzamelvoertuig verkregen, dat alle bekende voordelige eigenschappen van een achterlader heeft en tevens onderloscontainers kan behandelen. Het voertuig volgens de uitvinding kan worden ingezet voor de reguliere inzameling van huisvuil in (rol-) containers en met de hand en tevens voor het 15 legen van op de inzamelroute aanwezige onderloscontainers. Dit betekent dat geen tweede voertuig behoeft te worden ingezet om uitsluitend de onderloscontainers te legen.By the measure according to the invention a multifunctional waste collection vehicle is obtained, which has all the known advantageous properties of a rear loader and which can also handle bottom containers. The vehicle according to the invention can be used for the regular collection of household waste in (roll) containers and by hand, and also for emptying undersized containers present on the collection route. This means that it is not necessary to use a second vehicle to empty only the bottom containers.

In een voordelige uitvoeringsvorm is het voertuig voorzien van middelen voor het vormen van een trechter aan de achterzijde 20 van het voertuig. De trechter sluit aan de op verzameltrog en door deze trechter wordt in feite het volume van de verzameltrog vergroot om zo het afval uit een onderloscontainer zonder morsen op te kunnen nemen. De trechter omvat bij voorkeur zich in hoofdzaak het verlengde van de laadbak uitstrekkende zijwanden 25 en een zich tussen de zijwanden van de trechter uitstrekkende achterwand, die aan de onderzijde daarvan aan de verzameltrog grenst.In an advantageous embodiment, the vehicle is provided with means for forming a funnel at the rear 20 of the vehicle. The funnel connects to the collection trough and this funnel in fact increases the volume of the collection trough in order to be able to take up the waste from an underneath container without spilling. The funnel preferably comprises substantially the extended sidewalls 25 extending from the cargo box and a rear wall extending between the sidewalls of the funnel, which adjoins the collection trough at the bottom thereof.

In een voorkeursuitvoeringsvorm is de hoogte van de bovenste begrenzingsrand van de achterwand van de trechter in 30 meerdere standen instelbaar. Dit kan bijvoorbeeld zodanig geschieden dat de hoogte van de bovenste begrenzingsrand van de achterwand van de trechter instelbaar is in een eerste hoogste stand voor het legen van onderloscontainers en een lager gelegen tweede stand voor het legen van afvalcontainers met uitlaatopening 35 aan de bovenzijde en/of voor het met de hand in de verzameltrog deponeren van afval.In a preferred embodiment, the height of the upper boundary edge of the rear wall of the funnel is adjustable in several positions. This can be done, for example, in such a way that the height of the upper boundary edge of the rear wall of the funnel is adjustable in a first highest position for emptying bottom containers and a lower second position for emptying waste containers with outlet opening 35 at the top and / or for manually depositing waste in the collection trough.

In een andere uitvoeringsvorm is de laadbak van het 10 0 1 1 95 .In another embodiment, the body of the 10 0 1 1 95.

- 3 - voertuig voorzien van een opening aan de bovenzijde voor het legen van een boven die opening gehouden onderloscontainer en van een of meer deksels voor het openen en afsluiten van die opening. Hierbij blijft de beladingsvoorziening aan de achterzijde 5 van de laadbak van het voertuig dus ongewijzigd.- 3 - vehicle provided with an opening at the top for emptying a bottom container held above that opening and with one or more lids for opening and closing that opening. The loading facility at the rear of the vehicle body thus remains unchanged.

Bij voorkeur vormen deze deksels in de stand waarin de opening bovenin de laadbak is vrijgegeven een trechter, zodat morsen van afval wordt vermeden.Preferably, these lids form a funnel in the position in which the opening in the top of the cargo box is released, so that spillage of waste is avoided.

Verdere voordelige uitvoeringsvormen zijn beschreven 10 in de conclusies en de navolgende beschrijving waarin de uitvinding nader zal worden toegelicht aan de hand van in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeelden van het afvalinzamelvoertuig volgens de uitvinding. Daarbij toont: fig. 1 een schematisch zijaanzicht van een eerste 15 uitvoeringsvoorbeeld van het afvalinzamelvoertuig volgens de uitvinding tijdens het legen van een onderloscontainer, fig. 2 het in fig. 1 getoonde afvalinzamelvoertuig tijdens het legen van een rolcontainer, fig. 3 het in fig. 1 getoonde afvalinzamelvoertuig in 20 de opstelling dat met de hand het voertuig kan worden geladen, fig. 4 een schematisch zijaanzicht van een tweede uitvoeringsvoorbeeld van het afvalinzamelvoertuig volgens de uitvinding tijdens het legen van een onderloscontainer, fig. 5 een schematisch zijaanzicht van een derde 25 uitvoeringsvoorbeeld van het afvalinzamelvoertuig volgens de uitvinding tijdens het legen van een rolcontainer, fig. 6 het in fig. 5 getoonde voertuig tijdens het legen van een onderloscontainer, fig. 7 een schematisch zijaanzicht van een vierde 3 0 uitvoeringsvorm van het afvalinzamelvoertuig volgens de uitvinding tijdens het legen van een onderloscontainer.Further advantageous embodiments are described in the claims and the following description, in which the invention will be further elucidated on the basis of exemplary embodiments of the refuse collection vehicle according to the invention shown in the drawing. 1 shows a schematic side view of a first exemplary embodiment of the refuse collection vehicle according to the invention during the emptying of a hopper container, fig. 2 the refuse collection vehicle shown in fig. 1 during the emptying of a roll container, fig. 3 the fig. 1 shows a refuse collection vehicle in the arrangement that the vehicle can be loaded manually, fig. 4 shows a schematic side view of a second embodiment of the refuse collection vehicle according to the invention during the emptying of a hopper, fig. 5 shows a schematic side view of a third 25 an exemplary embodiment of the refuse collection vehicle according to the invention during the emptying of a roll container, FIG. 6 the vehicle shown in FIG. 5 during the emptying of a bottom container, FIG. 7 a schematic side view of a fourth embodiment of the refuse collection vehicle according to the invention while emptying a hopper.

In figuren 1-3 is een afvalinzamelvoertuig van het achter lader type volgens de uitvinding getoond, dat in zijn geheel is aangeduid met het verwijzingscijfer 1. Het voertuig omvat 35 een chassis 2 waarop een laadbak 3 is geplaatst. De laadbak 3 is van een op zich bekende uitvoering en heeft een in hoofdzaak gesloten doosvorm, waarbij de achterzijde van de laadbak open 10 01 1 9v / - 4 - is uitgevoerd.Figures 1-3 show a waste collection vehicle of the rear loader type according to the invention, which is indicated in its entirety by the reference numeral 1. The vehicle comprises a chassis 2 on which a loading container 3 is placed. The loading box 3 is of a known per se design and has a substantially closed box shape, the rear side of the loading box being of open construction.

Aan de laadbak 3 is zwenkbaar om horizontale as 4 een laadinrichting 5 aangebracht. De laadinrichting 5 omvat een verzameltrog 6, die zich dwars achter de laadbak 3 bevindt. De 5 bodem van de verzameltrog 6 sluit in de getoonde stand van de laadinrichting 5 aan op de bodem van de laadbak 3.A loading device 5 is arranged pivotally about horizontal axis 4 on the loading body 3. The loading device 5 comprises a collecting trough 6, which is located transversely behind the loading container 3. The bottom of the collection trough 6 connects in the shown position of the loading device 5 to the bottom of the loading box 3.

Het in de verzameltrog 6 gedeponeerde afval wordt met behulp van een bekend en in de figuur niet getoond persmechanisme, bij voorkeur een kraakpersmechanisme, uit de trog 6 geduwd en 10 onder aanzienlijke comprimering van het volume in de laadbak 3 geperst.The waste deposited in the collection trough 6 is pushed out of the trough 6 by means of a known pressing mechanism, preferably a squeezing mechanism, not shown in the figure, and pressed into the loading container 3 with considerable compression of the volume.

Het in figuren 1-3 getoonde afvalinzamelvoertuig 1 is aan de achterzijde voorzien van een op zich bekende beladingsinrichting 7 voor het verwerken van rolcontainers e.d.. 15 De beladingsinrichting 7 zal nader worden toegelicht aan de hand van f iguur 2.The refuse collection vehicle 1 shown in Figures 1-3 is provided at the rear with a loading device 7 known per se for processing roll containers etc. The loading device 7 will be further elucidated with reference to Figure 2.

Tussen de bestuurderscabine 8 van het voertuig 1 en de laadbak 3 is een hydraulische kraan 9 aan het chassis 2 bevestigd. Met de kraan 9, die een telescopisch uitschuifbare arm 10 en 20 een grijper 11 heeft, kan een onderloscontainer 12 worden opgetild en boven een aan de achterzijde van het voertuig 1 aanwezige trechter 13 worden gehouden.A hydraulic crane 9 is attached to the chassis 2 between the driver's cabin 8 of the vehicle 1 and the loading body 3. With the crane 9, which has a telescopically extendable arm 10 and 20 a gripper 11, an unloading container 12 can be lifted and held above a funnel 13 present at the rear of the vehicle 1.

De trechter 13 wordt in hoofdzaak gevormd door twee zijwanden 14 en een achterwand 15 en is aan de bovenzijde open. 25 De zijwanden 14 liggen elk in hoofdzaak in het verlengde van de bijbehorende zijwand van de laadbak 3 en maken deel uit van de zwenkbare laadinrichting 5. In feite vormen de volgens de uitvinding voorziene, min of meer driehoekige zijwanden 14 van de trechter 13 een verlenging, naar achteren, van de zijwanden 30 die bij het tot op heden bekende afvalinzamelvoertuig aan weerszijden van de verzameltrog 6 aanwezig zijn en waarvan de achterste in hoofdzaak vertikale begrenzingsrand (lijn "1" in fig. 1) nagenoeg in hetzelfde vertikale vlak ligt als de achterrand van de verzameltrog 6.The funnel 13 is mainly formed by two side walls 14 and a rear wall 15 and is open at the top. The side walls 14 are each substantially in line with the associated side wall of the loading box 3 and form part of the pivotable loading device 5. In fact, the more or less triangular side walls 14 of the funnel 13 provided according to the invention form an extension , to the rear, of the side walls 30 which are present on the hitherto known refuse collection vehicle on either side of the collection trough 6 and whose rear substantially vertical boundary edge (line "1" in Fig. 1) lies substantially in the same vertical plane as the trailing edge of the collection trough 6.

35 De achterwand 15 van de trechter 13 wordt in dit uitvoeringsvoorbeeld gevormd door twee in hoofdzaak plaatvormige panelen 16, 17 respectievelijk het onderste paneel en het bovenste 1001185.In this exemplary embodiment, the rear wall 15 of the funnel 13 is formed by two substantially plate-shaped panels 16, 17, the lower panel and the upper 1001185, respectively.

--5- paneel. Elk paneel 16, 17 strekt zich uit tussen de twee zijwanden 14 van de trechter 13. Het onderste paneel 16 is om horizontale zwenkas 18 zwenkbaar bevestigd aan de laadinrichting 5, in het bijzonder aan de achterste rand van de verzameltrog 6. Verder 5 is het bovenste paneel 17 scharnierbaar bevestigd aan de bovenrand van het onderste paneel 16, zodat paneel 17 om horizontale zwenkas 19 kan scharnieren ten opzichte van het onderste paneel 16.--5- panel. Each panel 16, 17 extends between the two side walls 14 of the funnel 13. The bottom panel 16 is pivotally mounted about horizontal pivot 18 on the loading device 5, in particular on the rear edge of the collecting trough 6. Furthermore, it is top panel 17 hingedly mounted to the top edge of bottom panel 16 so that panel 17 can pivot about horizontal pivot axis 19 relative to bottom panel 16.

Voor het legen van een onderloscontainer, bijvoorbeeld de in figuur 1 getoonde en op zich bekende onderloscontainer 10 12, worden de panelen 16 en 17 met niet getoonde, bijvoorbeeld hydraulische middelen in de in figuur 1 getoonde stand gebracht en vastgezet. Door de trechter 13 is nu het volume van de verzameltrog 6 dusdanig vergroot dat de inhoud van de onderloscontainer 12, zonder morsen, kan worden geleegd.For emptying a hopper container, for example the hopper container 10 shown in Figure 1 and known per se, the panels 16 and 17 are brought into the position shown in Figure 1 by means of hydraulic means, not shown, for example hydraulic means. The volume of the collection trough 6 has now been increased by the funnel 13 so that the contents of the bottom container 12 can be emptied without spilling.

15 In figuur 2 is het bovenste paneel 17 ontgrendeld van zijn in figuur 1 getoonde stand en omlaaggeklapt. Hierdoor wordt bereikt dat bovenste begrenzingsrand 20 van de achterwand 15 van de trechter 13 ten opzichte van de in figuur 1 getoonde stand aanzienlijk lager is komen te liggen. In deze stand kan de 20 containerbeladingsinrichting 7 worden gebruikt voor het legen van een op zich bekende rolcontainer 22. De op zich bekende containerbeladingsinrichting 7 is ingericht om een of meer rolcontainers 22 van de grond te tillen en vervolgens voorover te kantelen, zodat het afval door de aan de bovenzijde van een 25 dergelijke rolcontainer aanwezige uitlaatopening in de verzameltrog 6 van de laadinrichting 5 terecht komt.In Figure 2, the top panel 17 is unlocked from its position shown in Figure 1 and folded down. This achieves that the upper boundary edge 20 of the rear wall 15 of the funnel 13 has come to lie considerably lower compared to the position shown in figure 1. In this position, the container loading device 7 can be used for emptying a roll container 22 known per se. The container loading device 7, known per se, is adapted to lift one or more roll containers 22 from the ground and then tilt it forward, so that the waste can pass through the outlet opening present at the top of such a roll container ends up in the collecting trough 6 of the loading device 5.

De uitschuif bare arm 10 van de kraan 9 is in de in fig. 2 getoonde stand van de achterwand 15 ingeschoven en neergelaten tot vlak boven de laadbak 3, waardoor de kraan 9 zich niet in 3 0 de baan van een te legen container 22 bevindt. Verder is in deze stand van de kraan 9 de hoogte van het afvalinzamelvoertuig 1 gering om zo probleemloos met het voertuig 1 te kunnen rijden.The extendable arm 10 of the crane 9 is retracted in the position of the rear wall 15 shown in fig. 2 and lowered to just above the loading body 3, so that the crane 9 is not in the path of a container 22 to be emptied . Furthermore, in this position of the crane 9, the height of the refuse collection vehicle 1 is small in order to be able to drive the vehicle 1 without problems.

In figuur 3 zijn de twee panelen 16 en 17 beiden naar beneden gezwenkt, zodat de bovenste begrenzingsrand 20 van de 35 achterwand 15 zich bevindt in zijn derde en laagste stand bevindt. De hoogte van de achterwand 15 is in deze derde stand zodanig dat handbelading van de verzameltrog 6 probleemloos mogelijk 10 0 1 1 95 .In figure 3, the two panels 16 and 17 are both pivoted downwards, so that the upper boundary edge 20 of the rear wall 15 is in its third and lowest position. In this third position, the height of the rear wall 15 is such that manual loading of the collection trough 6 is possible without any problem.

-βίε en de hooogte van de rand 20 komt in de derde stand bij voorkeur overeen met de hoogte van de achterrand van de verzameltrog van reeds bekende voor handbelading bestemde afvalinzamelvoertuigen van het achterladertype.In the third position, the height of the rim 20 preferably corresponds to the height of the rear edge of the collection trough of previously known hand-loading waste collection vehicles intended for manual loading.

5 In figuur 4 is een afvalinzamelvoertuig volgens de uitvinding getoond, dat in zijn geheel is aangeduid met het verwijzingscijfer 40. Het voertuig 40 is evenals het voertuig 1 van het achterladertype en omvat een chassis 42, een daarop geplaatste laadbak 43, en een om zwenkas 44 zwenkbaar aan de 10 laadbak 43 bevestigde laadinrichting 45.Figure 4 shows a refuse collection vehicle according to the invention, which is indicated in its entirety by the reference numeral 40. The vehicle 40, like the vehicle 1, is of the rear loader type and comprises a chassis 42, a loading container 43 placed thereon and a pivot axle. 44 loading device 45 pivotally mounted on the loading container 43.

De laadinrichting 45 heeft een zich dwars achter de laadbak 43 uitstrekkende verzameltrog 46 voor het afval.The loading device 45 has a waste collection trough 46 extending transversely behind the loading bin 43.

Volgens de onderhavige uitvinding is het voertuig 40 voorzien van middelen voor het vormen van een trechter 47, welke 15 trechter 47 het legen van onderloscontainers mogelijk maakt. De trechter 47 heeft twee zijwanden 48, elk in hoofdzaak in het verlengde van de bijbehorende zijwand van de laadbak 43. Verder heeft de trechter 47 een achterwand 49, waarvan de uitvoering afwijkt van de uitvoering van het in de fig. 1-3 getoonde 20 afvalinzamelvoertuig.According to the present invention, the vehicle 40 is provided with means for forming a funnel 47, which funnel 47 allows the emptying of hopper containers. The funnel 47 has two side walls 48, each substantially in line with the associated side wall of the loading box 43. Furthermore, the funnel 47 has a rear wall 49, the design of which differs from that of the embodiment shown in Figs. 1-3. waste collection vehicle.

In figuur 4 omvat de achterwand 49 van de trechter 47 een onderste, zich tussen de zijwanden 48 uitstrekkend paneel 50, dat aan zijn onderrand om een horizontale zwenkas 51 zwenkbaar aan de achterrand van de verzameltrog 46 is bevestigd. Verder 25 omvat de achterwand 49 een uit twee zwenkbaar gekoppelde panelen 30 en 52 bestaand verschuifbaar paneel 53. Ook deze panelen 30, 52 strekken zich uit tussen de beide zijwanden van de trechter 47. Aan hun langs de zijwanden 48 gelegen zijden zijn de panelen 30 en 52 voorzien van geleiderollen 54, die over aan de zijwanden 30 48 aangebrachte geleidebanen 55 kunnen rollen. Aldus kan het verschuifbare paneel 53 de met "A" aangeduide stand innemen, waarin de bovenrand van het paneel 52 de bovenste begrenzingsrand 32 van de achterwand 49 van trechter 47 vormt, of de met MB" aangeduide stand, waarin de bovenrand van het paneel 50 de 3 5 bovenste begrenzingsrand 3 3 van de achterwand vormt. In de stand "A” van het schuifpaneel 53 is de trechter 47 voldoende groot om een onderloscontainer te behandelen, terwijl in stand "B" 1 0 ü 1 ί & ^ · - 7 - gebruik kan worden gemaakt van de containerbeladingsinrichting 7 voor rolcontainers e.d., dit overeenkomstig de weergave in fig. 2. Indien het paneel 50 naar beneden is gezwenkt, kan het af val ook probleemloos met de hand in de verzameltrog 46 worden 5 gedeponeerd.In Figure 4, the rear wall 49 of the funnel 47 includes a lower panel 50 extending between the side walls 48, which is pivotally mounted on its lower edge about a horizontal pivot axis 51 to the rear edge of the collection trough 46. Furthermore, the rear wall 49 comprises a sliding panel 53 consisting of two pivotally coupled panels 30 and 52. These panels 30, 52 also extend between the two side walls of the funnel 47. The panels 30 are located on their sides along the side walls 48 and 52 provided with guide rollers 54 which can roll over guideways 55 disposed on the sidewalls 48. Thus, the slidable panel 53 may assume the "A" position, in which the top edge of the panel 52 forms the upper boundary edge 32 of the rear wall 49 of funnel 47, or the MB "position, in which the top edge of the panel 50 the upper boundary edge 3 3 of the rear wall. In position "A" of the sliding panel 53, the funnel 47 is large enough to handle an under hopper, while in position "B" 1 0 ü 1 ί & ^ · - 7 - use can be made of the container loading device 7 for roll containers, etc., this in accordance with the representation in fig. 2. If the panel 50 is pivoted downwards, the waste can also be deposited by hand in the collection trough 46 without any problem.

Voor het verplaatsen van het verschuifbare paneel 53 tussen de standen "A" en "BM is bijvoorbeeld aan elke zijwand van de trechter een hydraulisch zuiger-cilindersamenstel 31 aanwezig, dat aangrijpt op een bijbehorende zwenkarm 56. Elke 10 zwenkarm 56 is met zijn ene einde zwenkbaar aan de laadinrichting 45 bevestigd en met zijn andere einde gekoppeld met het schuifpaneel 53, bijvoorbeeld met de in fig. 4 getoonde pen-sleufkoppeling.For example, for moving the sliding panel 53 between positions "A" and "BM, a hydraulic piston-cylinder assembly 31 is provided on each side wall of the funnel, which engages an associated pivot arm 56. Each pivot arm 56 is with one end pivotally attached to the loading device 45 and coupled at its other end to the sliding panel 53, for example, to the pin-slot coupling shown in Figure 4.

Een volgend belangrijk verschil met het in de figuren 15 1-3 getoonde voertuig 1 is de plaatsing en uitvoering van de kraan voor het optillen van de onderloscontainer. Deze kraan 58, die is bestemd voor het optillen van onder loscontainer 59, is hier aangebracht aan de laadinrichting 45. Dit heeft als voordeel dat de kraan 58 van een eenvoudiger type kan zijn dan 2 0 de kraan 9 in de figuren 1 en 2 aangezien de lengte van de kraanarm aanmerkelijk korter kan zijn. Doordat een kraanarmdeel kan komen te vervallen is het gewicht van de kraan lager hetgeen ten goede komt aan de laadcapaciteit van het voertuig. Alhoewel niet zichtbaar in figuur 4 neemt de kleinere kraan 58 in zijn 25 ingeklapte toestand ook minder hoogte in boven de laadbak 43 dan de kraan 9 in figuur 2. Tevens is voordelig dat de kraan 58 geen ruimte inneemt tussen de laadbak en de bestuurderscabine, dus kan de beschikbare lengte van het chassis van het voertuig optimaal worden benut voor de laadcapaciteit van het voertuig. 30 De in figuur 4 getoonde plaatsing van de kraan 58 heeft tevens nog als voordeel dat de laadinrichting 45 eenvoudig voldoende stevig kan worden uitgevoerd om de belastingen van de kraan 58 op te vangen, terwijl het resterende deel van het voertuig 40 niet voor het opnemen van de kraan hoeft te worden 35 aangepast. Op deze wijze is het dus mogelijk bestaande afvalinzamelvoertuigen op eenvoudige wijze geschikt te maken voor het behandelen van onderloscontainers.Another important difference with the vehicle 1 shown in Figures 15 1-3 is the placement and construction of the crane for lifting the bottom container. This crane 58, which is intended for lifting from below unloading container 59, is mounted here on the loading device 45. This has the advantage that the crane 58 can be of a simpler type than the crane 9 in figures 1 and 2, since the length of the crane boom can be considerably shorter. Because a crane arm part can be dispensed with, the weight of the crane is lower, which benefits the loading capacity of the vehicle. Although not visible in figure 4, the smaller crane 58 in its folded state also takes up less height above the body 43 than the crane 9 in figure 2. It is also advantageous that the crane 58 does not take up space between the body and the driver's cabin, so the available length of the vehicle chassis can be optimally used for the loading capacity of the vehicle. The placement of the crane 58 shown in figure 4 also has the additional advantage that the loading device 45 can simply be made sufficiently sturdy to absorb the loads of the crane 58, while the remaining part of the vehicle 40 is not suitable for receiving the tap needs to be adjusted. In this way it is thus possible to make existing refuse collection vehicles suitable in a simple manner for handling bottom containers.

10 01 1 SS - - 8 -10 01 1 SS - - 8 -

Bij het in de figuren 5 en 6 slechts gedeeltelijk getoonde afvalinzamelvoertuig 60 volgens de uitvinding zijn aan de achterzijde van het voertuig middelen voorzien voor het vormen van een trechter 61 die geschikt is voor het opvangen van uit 5 een boven de trechter 61 gehouden onderloscontainer afkomstig afval. De trechter 61 heeft twee in hoofdzaak in het verlengde van de zijwanden van de laadbak van het voertuig liggende zijwanden, die elk bestaan uit een vast met de verzameltrog 62 verbonden zijwanddeel 63 en een om een horizontale zwenkas 64 10 zwenkbaar daarmee verbonden zijwanddeel 65. De twee zwenkbare zijwanddelen 65 zijn star met elkaar verbonden door een zich daar tussen uitstrekkend achterwanddeel 66 van de trechter 61.In the refuse collection vehicle 60 according to the invention, which is only partially shown in Figures 5 and 6, means are provided at the rear of the vehicle for forming a funnel 61 which is suitable for collecting waste from 5 an underneath container held above the funnel 61 . The funnel 61 has two side walls which are substantially in line with the side walls of the loading box of the vehicle, each consisting of a side wall part 63 fixedly connected to the collection trough 62 and a side wall part 65 pivotally connected thereto about a horizontal pivot axis 64. two pivotable side wall parts 65 are rigidly connected to each other by a rear wall part 66 of the funnel 61 extending between them.

Voor het om de zwenkas 64 omhoog- en omlaagzwenken van de door de wanddelen 65 en 66 van de trechter 61 gevormde eenheid 15 zijn niet getoonde middelen voorzien, bijvoorbeeld hydraulische zuiger-cilindersamenstellen.For the pivoting up and down about the pivot axis 64 of the unit 15 formed by the wall parts 65 and 66 of the funnel 61, means are not shown, for example hydraulic piston-cylinder assemblies.

Tussen de vaste zijwanddelen 63 van de trechter 61 strekt zich een beweegbaar paneel 67 uit, dat aan een dwarsrand daarvan om horizontale zwenkas 68 zwenkbaar met de verzameltrog 62 is 20 verbonden.A movable panel 67 extends between the fixed side wall parts 63 of the funnel 61, which pivotally connected to the collecting trough 62 on a transverse edge thereof about horizontal pivot axis 68.

In de in figuur 5 getoonde stand kunnen met containerbeladingsinrichting 69 rolcontainers e.d. worden geledigd. In de in figuur 6 getoonde stand kunnen met kraan 70 boven de trechter 61 gehouden onder loscontainers 71 worden gelost. 25 Indien in de in figuur 5 getoonde stand ook nog het paneel 67 naar beneden wordt gezwenkt, kan af val met de hand in de verzameltrog 62 worden gedeponeerd.In the position shown in figure 5, roll containers etc. can be emptied with container loading device 69. In the position shown in figure 6, the crane 70 held above the funnel 61 can be used to unload under unloading containers 71. If the panel 67 is also pivoted downwards in the position shown in figure 5, waste can be deposited by hand in the collection trough 62.

Figuur 7 toont een andere uitvoeringsvorm van het afvalinzamelvoertuig 80 volgens de uitvinding. Het voertuig 80 30 omvat een chassis 82, een daarop geplaatste laadbak 83, en een om een zwenkas 84 zwenkbaar aan de laadbak 83 bevestigde laadinrichting 85. De laadinrichting 85 is van een algemeen bekende uitvoering en heeft op bekende wijze een verzameltrog 86. Het afval kan met de hand in de verzameltrog 86 worden 35 gedeponeerd, ook is het mogelijk rolcontainers e.d. te legen met behulp van containerbeladingsinrichting 87 van een algemeen bekende uitvoering.Figure 7 shows another embodiment of the refuse collection vehicle 80 according to the invention. The vehicle 80 comprises a chassis 82, a loading container 83 placed thereon, and a loading device 85 mounted pivotally about a pivot axis 84 on the loading container 83. The loading device 85 is of a generally known embodiment and has a collecting trough 86 in a known manner. can be manually deposited in the collection trough 86, it is also possible to empty roll containers, etc. with the aid of container loading device 87 of a generally known embodiment.

1001195.1001195.

- 9 -- 9 -

Voor het afvoeren van in onderloscontainers verzameld af val is de doosvormige laadbak 83 aan de bovenzijde voorzien van een opening 88, ongeveer ter groote van een te legen onderloscontainer 89, welke opening 88 afsluitbaar is door middel 5 van zwenkbaar aan de laadbak 83 aangebrachte deksels 90. Voor het bewegen van de deksels 90 ten behoeve van het openen en sluiten van de opening 88 kunnen bijvoorbeeld hydraulische middelen zijn voorzien. De opening 88 ligt bij voorkeur nabij de voorzijde van de laadbak 83.For the disposal of waste collected in bottom containers, the box-shaped loading container 83 is provided at the top with an opening 88, approximately the size of an empty container 89 to be emptied, which opening 88 can be closed by means of lids 90 mounted pivotally on the loading container 83 Hydraulic means can for instance be provided for moving the covers 90 for the purpose of opening and closing the opening 88. The opening 88 is preferably near the front of the body 83.

10 Om de onderloscontainer 89 boven de opening 88 te houden is het voertuig 80 voorzien van een kraan 91, die tussen de bestuurderscabine en de laadbak 83 aan het chassis van het voertuig is aangebracht. De werkwijze voor het opnemen van het af val uit de onderloscontainer 89 in de laadbak 83 is als volgt. 15 In de laadbak 83 is een in de figuur 7 niet weergegeven uitdrukschot aanwezig, dat gewoonlijk wordt gebruikt om het samengeperste afval uit de laadbak 83 te drukken bij het lossen van het voertuig 80. Alvorens nu afval uit de onderloscontainer 89 in de laadbak 83 wordt gestort, wordt het uitdrukschot naar 20 de voorzijde van de laadbak 83 gebracht. Vervolgens wordt het afval door de opening 88 achter het uitdrukschot in de laadbak 83 gedeponeerd. Vervolgens worden de deksels 89 gesloten en wordt het uit de onderloscontainer afkomstige afval samengeperst door het uitdrukschot naar achteren te bewegen.In order to keep the bottom container 89 above the opening 88, the vehicle 80 is provided with a crane 91, which is mounted on the chassis of the vehicle between the driver's cabin and the loading body 83. The method for receiving the waste from the bottom container 89 into the loading container 83 is as follows. In the cargo box 83 there is provided a push-out shot (not shown in Figure 7), which is usually used to push the compressed waste out of the cargo box 83 when unloading the vehicle 80. Before waste is now discharged from the bottom container 89 into the cargo box 83 dumped, the knockout is brought to the front of the body 83. The debris is then deposited in the loading bin 83 through the opening 88 behind the knockout. Subsequently, the lids 89 are closed and the waste from the hopper is compressed by moving the knockout back.

25 Het legen van onderloscontainers aan de voorzijde van de laadbak 83 heeft als belangrijkste voordeel dat de achterzijde van het voertuig, in het bijzonder de laadinrichting 85, geen aanpassing behoeft ten opzichte van reeds bekende uitvoeringen. Verder kan de kraan 91 licht zijn uitgevoerd, aangezien het bereik 30 klein kan zijn. Het lagere gewicht van de kraan komt ten goede aan de laadcapaciteit van het afvalinzamelvoertuig 80.The main advantage of emptying hopper containers at the front of the loading box 83 is that the rear of the vehicle, in particular the loading device 85, does not need to be adapted compared to already known embodiments. Furthermore, the crane 91 can be light, since the range 30 can be small. The lower weight of the crane benefits the loading capacity of the refuse collection vehicle 80.

10 01 199.10 01 199.

Claims

Refuse collection vehicle (1; 40; 60; 80) comprising a substantially box-shaped body (3; 43; 83) with a loading opening at the rear of the vehicle, a loading device (5; 45; 85 adjacent to the rear of the body) provided with a collection trough (6; 46; 62; 86) and a pressing mechanism for moving waste deposited in the collection trough to the loading bin while compressing said waste, the loading device being arranged for manually and / or with depositing waste into the collection trough by means of a container loading device (7; 69; 87) arranged on the loading device, characterized in that the waste collection vehicle is also adapted for emptying undersized containers (12; 59; 71; 89).

Refuse collection vehicle according to claim 1, wherein the vehicle is provided with means for forming a funnel (13; 47; 61) connecting to the collection trough at the rear of the vehicle.

Refuse collection vehicle according to claim 2, wherein the funnel extends substantially in the extension of the body (14; 48; 63.65) and a rear wall extending between the side walls of the funnel (15; 49; 66.67) , which adjoins the collection trough (6; 46; 62) at the bottom thereof.

Refuse collection vehicle according to claim 2 or 3, wherein the height of the upper boundary edge (20; 32; 33) of the rear wall (15; 49) of the funnel (13; 47) is adjustable in several positions.

Refuse collection vehicle according to claim 4, wherein the height of the upper boundary edge (20; 32,33) of the rear wall of the funnel (13; 47: 61) is adjustable in a first position for emptying bottom containers (fig. ; fig. 4 at 1 Ö Ö i;. * - 11 - position A; fig. 6), a lower second position for emptying other waste containers with a loading device (fig. 2; fig. 4 at position B; fig. 5), and a lower third position for manually depositing waste in the collection trough (Fig. 5 3).

Refuse collection vehicle according to one or more of claims 2-5, wherein the rear wall (15; 49) of the funnel (13; 47) comprises at least one movable wall part (16,17; 53,50), the side walls (14; 48) of the funnel.

Refuse collection vehicle according to claim 6, wherein the rear wall of the funnel comprises a bottom wall part (16), which is pivotally mounted on a substantially horizontal pivot axis (18) on the collection trough (6), and an upper wall part (17), which is pivotally attached to the lower wall part (16) about a substantially horizontal pivot axis (19).

Refuse collection vehicle according to claim 7, wherein the rear wall of the funnel (47; 61) comprises a lower wall part (50; 67) and an upper wall part (53; 66) movable between a lowest position (fig. 4 at position A; fig. 6), in which the bottom edge of the top wall part (53; 66) connects substantially to the top edge of the bottom wall part (50; 67), and a higher position 25 (fig. 4 at position B; fig. 5), in which an opening is present between the two wall parts (50,53; 66,67).

Refuse collection vehicle according to claim 8, wherein the lower wall part (50; 67) is pivotally mounted about a substantially horizontal pivot axis 30 (51; 68) on the collection trough (46; 62).

Refuse collection vehicle according to claim 8 or 9, wherein the side walls (48) and the top wall part (53) of the funnel (47) are provided with co-operating guide means (54, 55). 35

Refuse collection vehicle according to claim 10, wherein the top wall part (53) comprises several panels (30, 52) hinged together.

Refuse collection vehicle according to one or more of claims 2-5, wherein the side walls of the funnel (61) each comprise a part (63) fixedly connected to the collection trough and pivotable side wall parts (65) about a substantially horizontal pivot axis (64). ), wherein the pivotable side wall members (65) are connected by an upper wall portion (66) of the rear wall of the funnel (61) extending therebetween. 10

Refuse collection vehicle according to claim 1, wherein the loading container (83) is provided with an opening (88) at the top for emptying a bottom container (89) held above said opening and with one or more lids (90) for opening. and closing that opening.

Refuse collection vehicle according to claim 13, wherein the opening (88) is located at the front of the loading container (83).

Refuse collection vehicle according to claim 13, wherein the lids (90) in the position in which the opening (88) is released form a funnel.

Refuse collection vehicle according to one or more of claims 13-15, wherein the loading container (83) has a reciprocally displaceable push-out partition and means are provided for sliding the push-out partition in the forward direction such that the push-out partition extends in the longitudinal direction seen from the body in front of the opening (88) in the top of the body, 30 before dumping waste from the bottom container (89) into the body.

Refuse collection vehicle according to one or more of the preceding claims, wherein the refuse collection vehicle (1; 40; 60; 80) is provided with lifting means (9; 58; 70; 91) for lifting and emptying hopper containers (12; 59 71; 89). 10 01 1 95. - 13 -

Refuse collection vehicle according to claim 17, wherein the lifting means (9; 91) are placed between the driver's cabin (8; 80) and the loading container (3; 83).

Refuse collection vehicle according to claim 17, wherein the lifting means (58) are arranged on the loading device (45). 101 ,.